Sähköautojen (ja hybridien) latausinfra taloyhtiöissä

Olin kuitenkin valmis vaihtamaan tolpan omalla rahalla ja sopimaan isännöitsijän kanssa laskutuksesta.
Näin minäkin tein, ja tämä tapa ehdotettiin isännöitsijän puolesta. "Kiinteistön" arvohan tuossa kasvaa kun latausinfraa tulee yhtiölle ilmatteeksi. Ja hidaslataus ei pitäisi rasittaa sähköinfraa yhtään sen enempää kuin perinteinen lohkolämmittimen ja sisätilalämppärin hehkutus. Varsinkaan kun kaikki ei kuitenkaan käytä tolppia. Yhtiön haluttavuus markkinoilla myös vähenee kun latausinfraa ei sallita. Kolohtaa osakkeenomistajien vahingoksi ennemmin tai myöhemmin. Kuka kohta haluaa muuttaa taloon jossa ei sallita latausta kun kaikki uudet auton sitä melkeimpä vaativat.

Vaatisin hyvät perustelut tälle linjanvedolle.
 
Näin minäkin tein, ja tämä tapa ehdotettiin isännöitsijän puolesta. "Kiinteistön" arvohan tuossa kasvaa kun latausinfraa tulee yhtiölle ilmatteeksi. Ja hidaslataus ei pitäisi rasittaa sähköinfraa yhtään sen enempää kuin perinteinen lohkolämmittimen ja sisätilalämppärin hehkutus. Varsinkaan kun kaikki ei kuitenkaan käytä tolppia. Yhtiön haluttavuus markkinoilla myös vähenee kun latausinfraa ei sallita. Kolohtaa osakkeenomistajien vahingoksi ennemmin tai myöhemmin. Kuka kohta haluaa muuttaa taloon jossa ei sallita latausta kun kaikki uudet auton sitä melkeimpä vaativat.

Vaatisin hyvät perustelut tälle linjanvedolle.

Ei nouse "kiinteistön" arvo penniäkään yhdellä random tolpalla. Haluttavuus riippuu alueesta/paikasta sillä nykyään löytyy melkein mistä tahansa DC-latureita ja 22kW AC-latureita. Ei mene osakkeenomistajien vahingoksi tippaakaan. Talot/asunnot menevät aina sopivalla hinnalla oli niissä latausmahdollisuutta tai ei. Perustelut kannattaa toki kysyä, mutta ei niiden pakko ole olla hyviä tai järkeviä.
 
Ei nouse "kiinteistön" arvo penniäkään yhdellä random tolpalla. Haluttavuus riippuu alueesta/paikasta sillä nykyään löytyy melkein mistä tahansa DC-latureita ja 22kW AC-latureita. Ei mene osakkeenomistajien vahingoksi tippaakaan. Talot/asunnot menevät aina sopivalla hinnalla oli niissä latausmahdollisuutta tai ei. Perustelut kannattaa toki kysyä, mutta ei niiden pakko ole olla hyviä tai järkeviä.
No ei tietty se arvo varsinaisesti nouse, mutta haluttavuus kärsii jos latausta ei sallita. En minä ainakaan muuttaisi sellaiseen jos joutuisi olemaan pelkästään julkisen latusinfran varassa. Olis ehdoton nogo. Tuskin olen yksin tämän linjanvedon kanssa. Haluttavuus vaikutta taas myyntiaikoihin ja kenties sitten hintaakin , jos kauan roikkuu myymättä.

Mutta joo, perustelu voi yhtiöllä ihan hyvä tai huono, mutta hyvä se on kuulla. Todennäköisesti päättäjät eivät aja hybridillä tai sähköautolla.
 
Viimeksi muokattu:
Riippuu tietenkin voimassa olevassa poliittisesta ohjauksesta, mutta jo jokunen vuosi sitten tuli törmättyä sellaiseen, että olisi ollut turha hakea remonteille rakennuslupaa, jos latausasiat eivät olisi olleet edes tekeillä.
 
No ei tietty se arvo varsinaisesti nouse, mutta haluttavuus kärsii jos latausta ei sallita. En minä ainakaan muuttaisi sellaiseen jos joutuisi olemaan pelkästään julkisen latusinfran varassa. Olis ehdoton nogo. Tuskin olen yksin tämän linjanvedon kanssa. Haluttavuus vaikutta taas myyntiaikoihin ja kenties sitten hintaakin , jos kauan roikkuu myymättä.

Mutta joo, perustelu voi yhtiöllä ihan hyvä tai huono, mutta hyvä se on kuulla. Todennäköisesti päättäjät eivät aja hybridillä tai sähköautolla.
Tämäpä juuri. Viime vuonna olin ostohousut jalassa, mutta useampi yhtiö karsiutui pois juurikin latausmahdollisuuden puuttumisen takia. Aivan perus 16A olisi riittänyt, mutta sitäkään ei sallittu. Onneksi oli helppo siirtyä eteenpäin ja kertoa välittäjälle että juuri tämän takia shekkivihko jäi taskuun.
 
Ottamatta kantaa, että nostaako lataus asuntojen arvoja vai ei, niin ainakin tuota haluttavuutta se nostaa kyllä. Meidän taloyhtiössä myytiin yksi asunto ja ainakin kaksi sähkö/plugari ostajaehdokasta oli. Veikkaanpa, että merkittävä vaikutus ostamishaluille on A. onko taloyhtiössä tehty latausinfran kartoitusta, B. on tehty, on sallittu yksittäisen asukkaan asennuttaa purkki itse ja varsinkin C. jos siellä on jo latausasemat. Meidän taloyhtiössä tuli vähän yllättäen kaikille laturit (16A) kun itselleni sähkärin ostin ja pyysin lupaa saada itse laittaa tuon latauksen. Yllättäen kokouksessa kaikki oli sitä mieltä, että laitetaan vaan vaikka minä olen ainoa jolla sähköauto (no nyt tulee uusi asukas jolla plugari).

Kun tuota selvittelin isännöitsijältä keväällä, niin taloyhtiö voi antaa luvan yksittäiselle asukkaalle laitattaa vaatimusten mukaisen latauspistokkeen (hox. taloyhtiön vakuutusyhtiöllä on todennäköisesti opas noista latausaemista, että millaisia vaatimuksia asiassa on). Jos muutat pois ja asuntosi ostava henkilö ei sitä halua, niin sinun tulee omalla kustannuksella poistaa tolppa ja laittaa tilalle sama vanha tolppa. Ja jos he antavat luvan, niin kaikilla asukkailla pitää olla mahdollisuus laittaa samanlainen setup (olikohan tässä jokin yhdenmukaisuusperiaate tms.).

Ongelmaksi muodostuu varmasti se, että jos taloyhtiön sähköinfra ei kestä tehokkaampia latauksia niin tulee aika kovat kustannukset tai vaikka laitettaisiin 16A laturit kaikille niin talonkäyttösulakkeet eivät välttämättä enää kestä sitä kuormaa. On hiukan eri asia että onko siellä autot lämmityksessä muutaman tunnin vai onko siellä yöllä useita sähkäreitä samaan aikaan imemässä maksimi virtaa. Tämä taloyhtiö vähän toisella kymmenellä ja 16A latauksen kestää kaikille (toki talonkäyttösulakkeita nostettiin kun kaapelointi sen kestää). Käytössä on eParkingin jossa on kuukausimaksuja muutama euro per käyttäjä (sis. perusmaksun ja pörssisähkö ominaisuuden), mutta tämä oli tietääkseni ainoa tapa saada sitä järjestettyä siten että 16A lataus onnistuu, koska tuo eParkingin järjestelmä hoitaa myös kuormanhallinnan (jos kaikki paikat olisivat yhtäaikaa käytössä, niin pudotetaan latauksen tehoa kaikilta). Myös taloyhtiön sähkösoppari vaikuttaa tuohon hommaan, koska eParkingissa laskutus hoidetaan suoraan asukkaalta eParkingin kautta VS erilliset mittarin luvut -> lukujen ilmoitus isännöitsjiälle ja he laskevat sitten siitä paljonko pitäisi laskuttaa. Kiinteällä sopparilla tuo ei lienee niin iso ongelma, mutta pörssisähkön kanssa vekslaamisesta siten, että isännöitsijä laskee keskihinnat ym. niin veikkaan etteivät siitä innostu (ainakaan meillä eivät innostuneet).

Jotta asia lähtisi taloyhtiössä etenemään, niin minusta taloyhtiön pitää ensin teettää latauskartoitus (maksoi meillä n.370€ alv.0, seitsemän huoneistoa) ja vakuutusyhtiöltä kysäistä, että mitä vaatimuksia heillä on. Jos Svenson tarvitset esimerkkiä latauskartoituksesta niin voin tuon esimerkin lähettää privana.
 
Ei nouse "kiinteistön" arvo penniäkään yhdellä random tolpalla. Haluttavuus riippuu alueesta/paikasta sillä nykyään löytyy melkein mistä tahansa DC-latureita ja 22kW AC-latureita. Ei mene osakkeenomistajien vahingoksi tippaakaan. Talot/asunnot menevät aina sopivalla hinnalla oli niissä latausmahdollisuutta tai ei. Perustelut kannattaa toki kysyä, mutta ei niiden pakko ole olla hyviä tai järkeviä.
Ainakin omalla kohdalla arvo laskee 100% jos latausta yhtiössä ei ole sallittu ja kyseinen kohde tippuu ostolistalta välittömästi.
 
Oma taloyhtiö on yli 80% sijoitusasuntoja/vuokralaisia. Kiinnostus latausinfraa kohtaa on jo tämän puolesta aika matala.
Miten tuo remonttien yhteydessä tehtävä latauslaitteiston lisäys meni? Oliko siihen joku lakipykälä/määräys jo? Oman taloyhtiön autotallit ovat aika huonossa kunnossa ja ne olisi ehkä 5v päästä tarkoitus uusia. Tällöin kai tarvisi lisätä latauslaitteita.
Jos saisin vielä jotenkin ilmaistua että tämä yksittäisen lataustolpan lisäys olisi hyvä ratkaisu väliaikana.
 
Oma taloyhtiö on yli 80% sijoitusasuntoja/vuokralaisia. Kiinnostus latausinfraa kohtaa on jo tämän puolesta aika matala.
Miten tuo remonttien yhteydessä tehtävä latauslaitteiston lisäys meni? Oliko siihen joku lakipykälä/määräys jo? Oman taloyhtiön autotallit ovat aika huonossa kunnossa ja ne olisi ehkä 5v päästä tarkoitus uusia. Tällöin kai tarvisi lisätä latauslaitteita.
Jos saisin vielä jotenkin ilmaistua että tämä yksittäisen lataustolpan lisäys olisi hyvä ratkaisu väliaikana.

Riippuu remontin laajuudesta.


Rakennushankkeeseen ryhtyvän on huolehdittava, että rakennuksen yhteyteen suunnitellaan ja asennetaan sähköajoneuvojen latauspisteet tai latauspistevalmius tämän lain mukaan, jos kyse on laajamittaisesta korjaustyöstä, jonka rakentamiseen on haettava maankäyttö- ja rakennuslain 125 §:n mukainen rakennuslupa.

Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
 
Oma taloyhtiö on yli 80% sijoitusasuntoja/vuokralaisia. Kiinnostus latausinfraa kohtaa on jo tämän puolesta aika matala.
Miten tuo remonttien yhteydessä tehtävä latauslaitteiston lisäys meni? Oliko siihen joku lakipykälä/määräys jo? Oman taloyhtiön autotallit ovat aika huonossa kunnossa ja ne olisi ehkä 5v päästä tarkoitus uusia. Tällöin kai tarvisi lisätä latauslaitteita.
Jos saisin vielä jotenkin ilmaistua että tämä yksittäisen lataustolpan lisäys olisi hyvä ratkaisu väliaikana.

Kiinteistöliitto - Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen taloyhtiössä: Ohjeet ja lainsäädäntö sanoo:

Latausvalmiutta taloyhtiöissä koskeva lainsäädäntö velvoittaa taloyhtiöt, joilla on vähintään viisi pysäköintipaikkaa, asentamaan autopaikoille latausvalmiuden seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. Velvoitetta ei ole latauspisteiden asentamiseen, vaan valmiuden toteuttamiseen.

Valmius on velvoitettu toteuttamaan. Teillä varmaan riippuu kuka omistaa autotallit. Kertoiko se isännöitsijä syyt miksei anneta asentaa just nyt?
 
Kiinteistöliitto - Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen taloyhtiössä: Ohjeet ja lainsäädäntö sanoo:

Latausvalmiutta taloyhtiöissä koskeva lainsäädäntö velvoittaa taloyhtiöt, joilla on vähintään viisi pysäköintipaikkaa, asentamaan autopaikoille latausvalmiuden seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. Velvoitetta ei ole latauspisteiden asentamiseen, vaan valmiuden toteuttamiseen.

Valmius on velvoitettu toteuttamaan. Teillä varmaan riippuu kuka omistaa autotallit. Kertoiko se isännöitsijä syyt miksei anneta asentaa just nyt?
Jos taloyhtiö ei hoida latausasioita kuntoon, ei se voi tehdä mitään muitakaan mainittavia remontteja. Ne on yleensä juuri parhaita taloyhtiöitä, tietää ettei mene rahaa kunnospitoon.

Eli miten se nyt oli, ei vaikuta haluttavuuteen?
 
Jos nyt tuota ymmärsin niin rakennuslupa vaadittaisiin vanhojen autotallien purkuun ja uuden katoksen rakennukseen.
Eli voisi hieman koitaa vielä potkia asiaa eteenpäin sillä verukkeella että joudutte niitä kuitenkin asentamaan latauslaitteita pian tulevaisuudessa ja tämä olisi väliaikainen ratkaisu.
Näyttäisi myös että joku lataa lämmitystolpasta jos Citroenen hybridiä voisi senkin mainita.
 
Jos nyt tuota ymmärsin niin rakennuslupa vaadittaisiin vanhojen autotallien purkuun ja uuden katoksen rakennukseen.

Vähintään 90% todennäköisyydellä tämä on liki jokaisessa suomen kunnassa rakennusluvan vaativa toimenpide.

Eli sen perusteella joo, tuo laki tulee määrääväksi.
 
Kannattaa ymmärtää, että isompien remonttien yhteydessä rakennettava _latausvalmius_ tarkoittaa vähimmillään vetonarulla varustettua putkea latureiden kaapeleille.
 
Jos taloyhtiö ei hoida latausasioita kuntoon, ei se voi tehdä mitään muitakaan mainittavia remontteja. Ne on yleensä juuri parhaita taloyhtiöitä, tietää ettei mene rahaa kunnospitoon.

Eli miten se nyt oli, ei vaikuta haluttavuuteen?

Ei mitään hajua mitä tarkoitat tai mitä yrität tarkoittaa. Jos Sinulla ei ole mitään rakentavaa kommentointia keskusteluun, niin jätä se kokonaan tekemättä.

Jos nyt tuota ymmärsin niin rakennuslupa vaadittaisiin vanhojen autotallien purkuun ja uuden katoksen rakennukseen.
Eli voisi hieman koitaa vielä potkia asiaa eteenpäin sillä verukkeella että joudutte niitä kuitenkin asentamaan latauslaitteita pian tulevaisuudessa ja tämä olisi väliaikainen ratkaisu.
Näyttäisi myös että joku lataa lämmitystolpasta jos Citroenen hybridiä voisi senkin mainita.

Kannattaisiko nyt ihan aluksi aloittaa sillä, että selvität sen syyn miksei sitä saa sinne vaihtaa. SIllä ei ole väliä mitä siellä lataa (BEH, PHEV). Tässä tapauksessa siis plugarin lataus on luvatonta ja siitä kannattaa ilmoittaa heti isännöitsijälle. Vai haluatko itse maksaa toisen ihmisen "bensoja"?

Kannattaa ymmärtää, että isompien remonttien yhteydessä rakennettava _latausvalmius_ tarkoittaa vähimmillään vetonarulla varustettua putkea latureiden kaapeleille.

Tämä on se tärkein mitä ihmiset eivät välttämättä ymmärrä vaan luulevat, että sinne pitää pakolla laittaa jotain 22kW AC-latureita piha täyteen.
 
Kannattaisiko nyt ihan aluksi aloittaa sillä, että selvität sen syyn miksei sitä saa sinne vaihtaa. SIllä ei ole väliä mitä siellä lataa (BEH, PHEV). Tässä tapauksessa siis plugarin lataus on luvatonta ja siitä kannattaa ilmoittaa heti isännöitsijälle. Vai haluatko itse maksaa toisen ihmisen "bensoja"?
En vielä kysynyt sen enempää. Sanoivat tämän taloyhtiön kokouksessa kun kyselin muutostyöilmoituksen tilanteesta, kun eivät siihen olleet vastailleet. Tarvitsee tällä viikolla lähetellä sähköpostia ja kysyä perustelut kiellolle.
Harmittaa ja kummastuttaa aika paljon kun olivat hallitus ja isännöitsijä kuitenkin olleet viimeiset 2v ok tämän idean kanssa kun sen toteutuksesta on keskusteltu.
Olin kuitenkin valmis vaihtamaan tolpan omalla rahalla ja sopimaan isännöitsijän kanssa laskutuksesta.
 
Ei mitään hajua mitä tarkoitat tai mitä yrität tarkoittaa. Jos Sinulla ei ole mitään rakentavaa kommentointia keskusteluun, niin jätä se kokonaan tekemättä.
Väität, ettei latauksella ole mitään merkitystä asunnon haluttavuuteen, kun samalla linkität itsekin tiedon, ettei rakennuslupaa muihinkaan asioihin saa. Mitä ihmettä yrität siis sanoa? Vaikuttaako se haluttavuuteen vai ei?
 
Väität, ettei latauksella ole mitään merkitystä asunnon haluttavuuteen, kun samalla linkität itsekin tiedon, ettei rakennuslupaa muihinkaan asioihin saa. Mitä ihmettä yrität siis sanoa? Vaikuttaako se haluttavuuteen vai ei?

En ole missään sanonut ettei sähköauton lataus mahdollisuudella ole MITÄÄN merkitystä joten lopeta valehtelu. Enkä ole missään myöskään sanonut "ettei rakennuslupaa muihinkaan asioihin saa" joten lopeta paskan puhuminen. Jos sinulla olisi luetun ymmärtäminen edes esikoululaisen tasolla, niin tämä olisi niin paljon vähemmän turhauttavaa sekä vaikuttaisit hieman vähemmän tyhmältä. Teen tämän tällä kertaa helpoksi kaltaisellesi vähä-älyiselle siinä toivossa, että oppisit jotain.

Lainasin siis liiton sivulta tämän tekstikappaleen:

Latausvalmiutta taloyhtiöissä koskeva lainsäädäntö velvoittaa taloyhtiöt, joilla on vähintään viisi pysäköintipaikkaa, asentamaan autopaikoille latausvalmiuden seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. Velvoitetta ei ole latauspisteiden asentamiseen, vaan valmiuden toteuttamiseen.

Lähde: Kiinteistöliitto - Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen taloyhtiössä: Ohjeet ja lainsäädäntö

Keskityään nyt lainauksen ehdon yhteen osaan ".. seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. .." jonka komponentteja ovat

1. Edellytttää rakennusluvan (maankäyttö- ja rakennuslain 125 §:n mukainen niille ketä kiinnostaa tutkia enemmän)
2. Autopaikkoja tai niiden sähköjärjesltemia koskeva
3. Laajempi korjaushanke

Eli koska pystymme loogiseen päättelyyn ja toivottavasti nyt vittu ymmärrämme yksinkertaisia sanoja sekä lauseita, niin mitäs luulet; saako em. numerolistan perusteella "rakennuslupia muihin asioihin"? Jätetään lukijoille kotitehtäväksi ja vastaukset saa toimittaa YV:llä. Väärin vastanneet jäävät jälki-istuntoon lukukauden loppuun asti.


Jollain yhdellä tolpalla ei ole mitään merkitystä "kiinteistön" arvoon. Haluttavuus riippuu alueesta/paikasta kuten aina ennenkin kiinteistökaupoissa. Ellet asu jossain jumalan selän takana, niin AC/DC-latureita löytyy nykyään joka paikasta muutamien kilometrien päässä.
 
Jollain yhdellä tolpalla ei ole mitään merkitystä "kiinteistön" arvoon. Haluttavuus riippuu alueesta/paikasta kuten aina ennenkin kiinteistökaupoissa. Ellet asu jossain jumalan selän takana, niin AC/DC-latureita löytyy nykyään joka paikasta muutamien kilometrien päässä.
Sanoisin, että kun sähköautot vielä yleistyvät niin as oy:t joissa ei voi ladata tulevat olemaan todella epähaluttuja. Ihan eri asia mennä "lähellä" olevaan julkiseen latauspaikkaan kun tökätä johto kiinni kotipihalla omalla autopaikalla.

Toki esim Helsingin keskustassa on paljon taloja joissa ei ole yhtään autopaikkoja muutenkaan, niin näihin ei nyt tietysti vaikuta mitään, mutta muualla talot joissa ei voi ladata eivät tule olemaan kovin suosittuja. Tämä nyt toki lähinnä oma mielipiteeni, koska minulla on sähköauto ja en koskaan muuttaisi asuntoon jonka parkkipaikalla en voisi ladata ja aika moni muukin on tätä mieltä. Toki harvalla vielä on sähköautoa, mutta kokoajan enenevissä määrin on ja nämä henkilöt kyllä sivuuttavat tyystin ne asunnot joissa ei voi ladata.

Ei toki yksi tolppa ratkaise vaan taloyhtiön suhtautuminen asiaan. Ei tarvitse olla tolppia, mutta tarvitsee olla yhtiöllä tahtotila lataamisen järjestämiseen tavalla tai toisella.
 
Nimenomaan se yksikin tolppa on jo todiste, että latauspaikan järjestäminen on mahdollista. Minä en ostaisi asuntoa taloyhtiöstä, jossa asiaa ei ole jo riidelty läpi.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
277 680
Viestejä
4 786 166
Jäsenet
77 641
Uusin jäsen
rethesis

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom