1 ennen vaihtoa ja ajat sen ohjeistetun määrän ja sitten uusiin lisäät uuden.
No ei toki tarvitse. Koko asiaa pohditaan vain siksi, että jotkut arvelevat RVS:n käärmeöljyn parantavan myös uuden tai uudehkon moottorin ominaisuuksia. He saattavat olla tapauskohtaisesti aivan oikeassa.
Jos ostan tuon, tarvitsenko 1 vai 2 purkkia? Miten se käsittely tehdään? Purkki bensan sekaan ja kovaa ajoa?
Tuo G4 riittää 4 litran öljytilavuuteen asti ja laitetaan öljyn sekaan. Paketissa ohjeet ja sivuilla myös. Vanhoihin autoihin suositellaan 2 käsittelyä ja öljynvaihto välissä ennen toista.
Kiitos! Eli mittatikun reiästä sisään. Tiedätkö onko käsittelyjen välillä väliä? Öljyt vaihdettu syyskuussa ja seuraava samaan aikaan 2020. Eli toinen käsittely tulisi vasta vuoden päästä?
Etkai sä nyt mittatikun reijästä öljyäkään koneeseen lisää
Mikäs aivopieru nyt pääsi. Toki öljyreikää mietin kun kirjoitin.
Suosittelisin ainakin kymmentä käsittelyä ja uusintakäsittely vähintään kerran vuodessa, että saan myytyä enemmän
Kyllä siinä ainakin moottorin ääni vaimenee, vaikkei muuta vaikutusta huomaisi.Suosittelisin ainakin kymmentä käsittelyä ja uusintakäsittely vähintään kerran vuodessa, että saan myytyä enemmän
Suosittelisin ainakin kymmentä käsittelyä ja uusintakäsittely vähintään kerran vuodessa, että saan myytyä enemmän
. Noh laiton jälkeen n. 100km ajaneena en vielä huomannut mitään, mutta seuraavana päivänä voi pojat. Rupesin kiihdytyksissä ihmettelemään miten tää tärisee vähän normaalia kovemmin ja tuntuu ku vääntäs jo pintakaasulla nii birusti, noh hidastin vauhtia ja laitoin 2 silmään ja löin kaasun pohjaan ja nokka nous välittömästi kohti taivasta. Pyörä ei siis aijemmin 2 nostanut ilman pientä nykäsyä keulaa ilmaan ja nyt nousee yrittämättä. Myös käynti ääni muuttui möreemmäksi. Päätin myös mittauttaa puristuspaineet kun olin muutama kuukaus aijemmin mitannut 65psi puolipuristin käytössä, nyt oli noussut 85 psi. Uudessa pyörässä pitäisi olla 90psi puolipuristimen kanssa eli lähes tehdas arvoihin oli noussut. Eli itse voin ainakin sanoa että oli varmasti paras 25e mitä oon pyörääni laittanut.
Tai litku ei oikeasti ole niin toimiva koska muuten olisi helppo osoittaa sen teho käsittelemällä huonokuntoinen moottori ja penkittämällä se ennen ja jälkeen käsittelyn. Tämän kun tekee jokin luotettava ja riippumaton kolmas taho ja dokumentoi kaiken tarkasti niin avot. Taitaa teho perustua kuitenkin lähinnä placeboon joten sitä ei kannata tutkia liian tarkasti, saattaisi tulla valmistajan kannalta väärä tulos
Onhan tuv jo tuon testannut ja todennut hyötyjä olevan ja eihän tuon ole tarkoituskaan mitään rikkinäistä moottoria korjata.Tai litku ei oikeasti ole niin toimiva koska muuten olisi helppo osoittaa sen teho käsittelemällä huonokuntoinen moottori ja penkittämällä se ennen ja jälkeen käsittelyn. Tämän kun tekee jokin luotettava ja riippumaton kolmas taho ja dokumentoi kaiken tarkasti niin avot. Taitaa teho perustua kuitenkin lähinnä placeboon joten sitä ei kannata tutkia liian tarkasti, saattaisi tulla valmistajan kannalta väärä tulos
Ei tuosta mutta polttoaineen lisäaineita on tullut testattua helppouden vuoksi, suuttimia puhdistavaa ja polttoainepumppua suojaavaa muun muassa. Ei ollut mitään huomattavissa olevaa vaikutusta.
Onhan se noin, mutta että alkaa +200€ laittamaan näihin litkuihin niin pitäisi olla jotain mustaa valkoisella että varmasti auttaa. Tämä on nyt tälläinen testi jos jotain pientä hyötyä edes näkyy niin laitetaan sitten lisää.
Voisihan tuota testailla reilut 380tkm ajetussa Nissan Almerassa, jossa avaamaton moottori (mukaan lukien jakopää). Ihan nätisti kyllä käy eikä öljykään maistu,
mutta ihan mielenkiinnosta. Puristukset pitää kyllä ensin mitata, että tuleeko siihen muutosta. Polttoaineen kulutuksesta on käsitys ja voisi testin vuoksi
kiertää jotain vakio lenkkiä..
www.motonet.fi
Tai sitten siihen on tehty kansiremppa, mutta japsithan on tekniikaltaan kestäviä joten voi olla siitäkin...Aloitetaan vähitellen... Eli nyt n.383tkm ajetussa 1.4 N15 Nissan Almerassa on nyt pyörinyt n. 1100km Teboilin 10W-30 mineraali kesäöljyt.
Ostin Motonetistä tällaisen puristupainemittarin.
Mitattu lämpimästä moottorista, kahden mittauksen keskiarvo jakopäästä lukien ovat: 15,05 / 15.45 / 15,50 / 15,40Puristuspainemittarisarja 0-21kg/cm | Motonet Oy
Bensiinimoottoreille. Letkulla / suoralla varrella. 3-20 bar. 14 ja 18 mm kierteille.
Melko kovat lukemat, kun uutena ilmoitettu on 13,5kg/cm2. Liekö mittarin tarkkuus sinne päin.
No, samaa mittaria käyttäen saadaan ainakin tulevat mahdolliset erot selville.
Rvs löytyy myös bensan sekaan laitettava aine suuttimille.
Oletko testannut?
