Rallin MM-sarja Kausi 2024

Mikä tossa oli Solbergin puolelta väärää? Kuulostaa kyl hurjalta aikahyvitykseltä mm-kärkikuskin takana olemisesta, mihin se perustui? Estelikö Solberg 40 sekunnin verran todistettavasti? Jos näin, niin "turha" protesti.

Kabinetissa voitettu mestaruus. Mikä maistuisikaan sen paremmalta. Sekin oli helvetinmoinen vääryys, kun Alenilta aikoinaan vietiin mestaruus kabinettipäätöksellä.
Mihin tämä taas liittyy? Kyl Solberg iha ajamalla on kärjessä. e: kaiketi tähän:
Lisäksi protestoija oli ilmoittanut valittavansa Rosselin aikahyvitystä koskevasta päätöksestä, joten asia on nyt Kansainvälisen valitustuomioistuimen ratkaistavana.

Pajarilla ja Rosselillahan on molemmilla vielä yks pistekisa ajamatta. Solbergilla on kauden pisteet kerättynä ellei sit tosiaan Rosselia hyvitetty liikaa, mut en usko että rupeavat tuloksia enää jälkikäteen muuttaan.
 
Viimeksi muokattu:
Täyskäännös – lohduttomia tietoja rallin sisäpiiristä

Ei hyvältä vaikuta MM rallin tulevaisuus jos näin on
Eli miten? Mut avasin nyt linkin ja toimin puolestasi:
-Subaru ei sittenkää ehkä palaa.
-Huhuttu hyundain poistuminen tehdastallina
-ennen uusia sääntöjä 2027, tuskin ketää uutta (ainakaa tehdastallia) on tulossa.

Itse taas nään lohdullisena, että luultavasti kulisseissa paljon väännetään siitä mitä kukainenki taho tahtoo. Vain kaksi kautta välissä ja jos sopimuksiin päästään, nii sen jälkee voisi olla enemmän osanottajia.
 
Eli miten? Mut avasin nyt linkin ja toimin puolestasi:
-Subaru ei sittenkää ehkä palaa.
-Huhuttu hyundain poistuminen tehdastallina
-ennen uusia sääntöjä 2027, tuskin ketää uutta (ainakaa tehdastallia) on tulossa.

Itse taas nään lohdullisena, että luultavasti kulisseissa paljon väännetään siitä mitä kukainenki taho tahtoo. Vain kaksi kautta välissä ja jos sopimuksiin päästään, nii sen jälkee voisi olla enemmän osanottajia.
Joo olisi pitänyt tiivistelmä laittaa mutta kuitenki juuri tuo että jos huhuttu Hyundai ajaa vain ensikauden niin toyota olisi ainoa tehdastalli -26 vuonna ja m-sportti yksityistallina vastassa niin koko kausi olisi yhtä Toyotan dominointia.
Se 2027 onki vähän mielenkiintoisempaa että onko sinne enään sitten edes tulossa ketään kun ralli ei näyttäydy kovin ekologiselta maapallon kannalta ja ne arvot tuntuu painavan nykyisin autovalmistajilla ja kuluttajilla enemmän vaakakupissa
 
Joo olisi pitänyt tiivistelmä laittaa mutta kuitenki juuri tuo että jos huhuttu Hyundai ajaa vain ensikauden niin toyota olisi ainoa tehdastalli -26 vuonna ja m-sportti yksityistallina vastassa niin koko kausi olisi yhtä Toyotan dominointia.
Se 2027 onki vähän mielenkiintoisempaa että onko sinne enään sitten edes tulossa ketään kun ralli ei näyttäydy kovin ekologiselta maapallon kannalta ja ne arvot tuntuu painavan nykyisin autovalmistajilla ja kuluttajilla enemmän vaakakupissa
Ekologisuus ei ole enää määräävä tekijä vaan puhtaasti panostetun rahan hyöty. Ei Toyotaa huvita pistää isoja rahoja kiinni kun tietää että saa ajella yksin, se näyttääkin tyhmältä.

Oma veikkaus on että 2027 sarja on pakotettu menemään WRC2+ autoihin. Sarja ajetaan ns. yksityistalli sarjana.
 
Kabinetissa voitettu mestaruus. Mikä maistuisikaan sen paremmalta. Sekin oli helvetinmoinen vääryys, kun Alenilta aikoinaan vietiin mestaruus kabinettipäätöksellä.
Jos virheellisesti hylätään ja todetaan sitten autot laillisiksi, ei annettu ajaa kisaa niin mitä muuta voi tehdä kuin mitätöidä kisan? Lancia järjesti tulosluettelon haluamakseen mikä ei olisi muuten onnistunut. Jos nyt oikein muistan niin järjestäjä eli italialaiset eivät päästäneet Pösöjä viivalle, kun ne olivat heidän mielestä laittomia, mutta FIA totesi autot laillisiksi.
 
Jos nyt oikein muistan niin järjestäjä eli italialaiset eivät päästäneet Pösöjä viivalle, kun ne olivat heidän mielestä laittomia, mutta FIA totesi autot laillisiksi.
Niin rallista oli ajettu 3/4 osaa kun pösöt hylättiin, huhujen mukaan Lancian protestin takia, sivuhelmojen takia. Katsastajan mukaan ne olivat laittomat. FISA kuitenkin totesi helmat laillisiksi ja rallin tulokset mitätöitiin. Kaikissa muissa ralleissa pösöt oli todettu laillisiksi joten ainut vääryys tapahtui kun pösöt hylättiin
 
Ekologisuus ei ole enää määräävä tekijä vaan puhtaasti panostetun rahan hyöty. Ei Toyotaa huvita pistää isoja rahoja kiinni kun tietää että saa ajella yksin, se näyttääkin tyhmältä.

Oma veikkaus on että 2027 sarja on pakotettu menemään WRC2+ autoihin. Sarja ajetaan ns. yksityistalli sarjana.
Ja jos noin käy, niin ainakin Kalle lopettaa aivan varmasti rallin. Pajarin kannalta olisi helvetillinen sääli, kun noihin aikoihin voisi odotella läpimurtoa ja menestystä sarjassa, ellei sitten aiemmin tapahdu.
 
Fia:lle ei jää muuta mahdollisuutta kuin tehdä WRC 2 luokasta WRC 1. Vähän tehoa lisää ja siipeä. Tosin Isot tähdet Kallea myöten varmaan lähtee mutta Kallella on aikaa tehdä sitte paluu vaikka 30 vuoden pinnassa kun niin nuori vielä. Jos siltä tuntuu.
 
Fia:lle ei jää muuta mahdollisuutta kuin tehdä WRC 2 luokasta WRC 1. Vähän tehoa lisää ja siipeä. Tosin Isot tähdet Kallea myöten varmaan lähtee mutta Kallella on aikaa tehdä sitte paluu vaikka 30 vuoden pinnassa kun niin nuori vielä. Jos siltä tuntuu.
Mihin ne muut kuin Kalle lähtee? Ei ole ratakokemusta. Ikään kuin olisi olemassa joku kilpaileva rallisarja hienommilla autoilla.
 
Ne lähtee eläkkeelle. Uusia tähtiä on sitten Seks , Foumaux , Sohlberi ja Pajari.

Näillä on varmaan kiimaa ajaa mopommilla autoilla.
 
Tätäki ketjua voisi enemmän käyttää (vrt f1 yleisketju, höpinää kauden/kisojen ulkopuolelta):
 
Mihin ne muut kuin Kalle lähtee? Ei ole ratakokemusta. Ikään kuin olisi olemassa joku kilpaileva rallisarja hienommilla autoilla.
Ne muut on jo vanhoja 2v päästä.. no Fourmaux jää. Neuville vie nyt kannun. Motivaatio loppuu varmasti. Tänakilla on jo ja Ogierista ei tarvi edes mainita. Evans jääkö roikkumaan sääli kannua metsästämään? Siinäpä tuo vanha kaarti. Jotain ratasarjaa voi joku mennä ajamaan. Jos on tylsää..
 
Veikkaan että pitää paikkansa. 1+1 diili.Saa ainakin kunnon auton mutta politiikaa tulee lisäksi.. Lähteet: Esapekka Lappi kokee karun kohtalon
Vähän helpottaa kanssakeskustelijoita, ku avaa vähä mistä on kyse :D
Italialaislähteet kertovat, että M-Sport-kuljettaja Adrien Fourmaux olisi tehnyt sopimuksen Hyundain MM-rallitiimin kanssa ensi kaudesta. Tämä tarkoittaisi samalla sitä, että viime viikonloppuna ajettu Chilen MM-ralli jäisi Esapekka Lapin viimeiseksi kisaksi Hyundailla.
Italialaisen bloggaajan Andrea Gambardellan mukaan Fourmaux ja Hyundai olisivat päässeet sopuun 1+1-vuotisesta sopimuksesta juuri viime viikonloppuna Chilessä. Saman tiedon kertoo niin ikään italialainen Area Corse -autourheilusivusto.
 
Rovanperä on vasta 24v, ajovuosia rallissa on jäljellä ainakin se 13v jos motivaatio kestää, ei ole mitään järkeä polttaa itseänsä loppuun jo tässä vaiheessa.
Yhteen ralliviikonloppuun pitää valmistautua varmaan se viikko ainakin, se on pikkuisen enemmän kuluttuvaa kuin nuo ratakisat mihin kalle nyt osallistuu.
 
Veikkaan että pitää paikkansa. 1+1 diili.Saa ainakin kunnon auton mutta politiikaa tulee lisäksi.. Lähteet: Esapekka Lappi kokee karun kohtalon

Kyllä siinä linkki on.
Ehkä kuuluu moderointi ketjuun, mutta 1+1 diili, saa kunnon auton ja politiikkaa, Esapekka Lappi kokee kovan kohtalon. Lähde missä sitten kerrotaan että Esapekka Lappi tuskin saa mitään sopparia... edes politikoinnin kera, vaan sopparin ehkä saakin Fourmax.

Joo, ymmärrän että varmaan ajattelit Fourmaxia. ja kautta 2025->
 
Rovanperä on vasta 24v, ajovuosia rallissa on jäljellä ainakin se 13v jos motivaatio kestää, ei ole mitään järkeä polttaa itseänsä loppuun jo tässä vaiheessa.
Yhteen ralliviikonloppuun pitää valmistautua varmaan se viikko ainakin, se on pikkuisen enemmän kuluttuvaa kuin nuo ratakisat mihin kalle nyt osallistuu.
Toinen juttu sitten se, että kuinka paljon hyötyä tämmösestä ”välikaudesta” nyt sitten pidemmän päälle oli, kun kuitenkin koko ajan jossain on kisannut ja niitä rallejakin ajanut. Itestä tuntuu melkein enemmän siltä, että halusi enemmän vapaata nimenomaan siksi, että voi opiskella tuota ratapuolta ja siirtyä sille polulle kokonaan jossain kohtaa. Ehkä ajaa tämänhetkiset autot ja miettii sitten kaluston uusiutuessa, että jatkaako enää rallin parissa. Kovin pitkää uraa rallin parissa en kuitenkaan Kallelle povaa. Ja vielä jos Toyota häviää merkkimestaruuden, niin turha haaveillakaan että enää saisi viettää tällaisia välivuosia, sikäli jos tallissa pysyy.
 
Toinen juttu sitten se, että kuinka paljon hyötyä tämmösestä ”välikaudesta” nyt sitten pidemmän päälle oli, kun kuitenkin koko ajan jossain on kisannut ja niitä rallejakin ajanut. Itestä tuntuu melkein enemmän siltä, että halusi enemmän vapaata nimenomaan siksi, että voi opiskella tuota ratapuolta ja siirtyä sille polulle kokonaan jossain kohtaa. Ehkä ajaa tämänhetkiset autot ja miettii sitten kaluston uusiutuessa, että jatkaako enää rallin parissa. Kovin pitkää uraa rallin parissa en kuitenkaan Kallelle povaa. Ja vielä jos Toyota häviää merkkimestaruuden, niin turha haaveillakaan että enää saisi viettää tällaisia välivuosia, sikäli jos tallissa pysyy.
Kallella on sopimus tietystä määrästä ralleja tälle vuodelle, joten kyse ei ole siitä että Toyota olisi jotenkin antanut kallen ajaa tämmöisen kauden. Kalle on sen verran hyvä kuski että sillä on haluttessaan valtaa ajaa tämmöisiä kausia myös tulevaisuudessa. Tuo on kyllä varmasti totta että haluaa testata ratapuolta nyt jos sinne sitten joskus vielä siirtyy, mutta on tuo rata-autoilu huomattavasti rennompaa kuin ralli, jos mietitään että kuinka paljon pitää valmistautua viikonloppuun.
 
Toinen juttu sitten se, että kuinka paljon hyötyä tämmösestä ”välikaudesta” nyt sitten pidemmän päälle oli, kun kuitenkin koko ajan jossain on kisannut ja niitä rallejakin ajanut. Itestä tuntuu melkein enemmän siltä, että halusi enemmän vapaata nimenomaan siksi, että voi opiskella tuota ratapuolta ja siirtyä sille polulle kokonaan jossain kohtaa. Ehkä ajaa tämänhetkiset autot ja miettii sitten kaluston uusiutuessa, että jatkaako enää rallin parissa. Kovin pitkää uraa rallin parissa en kuitenkaan Kallelle povaa. Ja vielä jos Toyota häviää merkkimestaruuden, niin turha haaveillakaan että enää saisi viettää tällaisia välivuosia, sikäli jos tallissa pysyy.
Ainakin 4 kisaa vähemmän -> vähintään 4vkoa vähemmän rallipaikkakunnalla + valmistelut ja reissut. Testejä minimaalisesti (onkohan ajanut yhtään testiä?). Edustusta vähemmän. Ei vastuuta auton kehittämisestä. = todella paljon vähemmän rallia.
 
Kallella on sopimus tietystä määrästä ralleja tälle vuodelle, joten kyse ei ole siitä että Toyota olisi jotenkin antanut kallen ajaa tämmöisen kauden. Kalle on sen verran hyvä kuski että sillä on haluttessaan valtaa ajaa tämmöisiä kausia myös tulevaisuudessa. Tuo on kyllä varmasti totta että haluaa testata ratapuolta nyt jos sinne sitten joskus vielä siirtyy, mutta on tuo rata-autoilu huomattavasti rennompaa kuin ralli, jos mietitään että kuinka paljon pitää valmistautua viikonloppuun.
No siitähän nimenomaan on kyse, että suostuivat tuollaiseen soppariin ja antoivat ajaa tämmösen kauden. Latvala on jo rivien välistä ja melko suoraankin sanonut, että tekivät virheen kun tuollaiseen suostuivat Kallen kohdalla. Aivan takuulla ei mitään vapaavuosia enää tipu, olkoot kuinka hyvä kuski tahansa. Kyllä sinne voittava kuski löytyy jos Kallelle ei ajaminen passaa. Ja vielä jos ens kauden jälkeen Toyota on ainoa tehdastiimi, niin minne luulet Kallen menevän jos ei nykyisen tiimin sopimusehdot maistu? Voihan sitä tietty yksityistiimiinkin mennä koittamaan, mutta niistä nyt ainakaan on turha mankua mitään vapaavuosia.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
254 718
Viestejä
4 427 798
Jäsenet
73 413
Uusin jäsen
Wabbitt

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom