Rallin MM-sarja Kausi 2024

[Touhutippa]

Onhan siellä välillä neljä Toyotaa ja jyvät erottuu akanoista, Kalle ja Sebi loistaa taidoissaan sillä hienoisella viimeisellä silauksella.
Harmi jos ykköset loppuu, ei noita alempia sarjoja juuri ole jaksanut seurata paitsi tietty Pajarin edesottamuksia.

Kymi Ringillä olis ens kesänä WRX:ää, olis kiva mennä katsomaan.
Kymi Ringillä kisataan ensi kesänä rallicrossin MM-osakilpailu

No jos tasaväkisellä kalustollakin vain kahdella tai kolmella on mahdollisuus voittoon, niin joutaa kyllä sarjan kuollakin pois. En nyt oikein tiedä jäisikö tuota pahemmin edes kaipaamaan, kun pistelaskusta lähtien kokolailla perseestä nykyään koko touhu.

 

[Wanzel]

Kymi Ringillä olis ens kesänä WRX:ää, olis kiva mennä katsomaan.
Kymi Ringillä kisataan ensi kesänä rallicrossin MM-osakilpailu

On kyllä mahtava uutinen, hieno juttu ihan koko Suomelle jos vaan nyt toteutuu. Nimimerkillä kahteen kertaan motogp-liput ostanut

 

[Emeron]

No jos tasaväkisellä kalustollakin vain kahdella tai kolmella on mahdollisuus voittoon, niin joutaa kyllä sarjan kuollakin pois.

Pitäs saada sarja missä kaikki on tasaista massaa? Ei ite jaksais katsoa

 

[Touhutippa]

Pitäs saada sarja missä kaikki on tasaista massaa? Ei ite jaksais katsoa

Mitä tasaista massaa? Jos nyt vaikka 5-6 kuskia kamppailisi tosissaan voitoista ja mestaruuksista, niin olis se nyt helvetisti mielenkiintoisempaa kun nykyinen meno ja kaukana ”tasaisesta massasta”. Ei mua ainakaan kiinnosta edes suomalaisena katsoa, että Kalle veisi tulevia mestaruuksia kuin namuja lapsilta. Vaikka vähän sellainen fiilis onkin, että Kallen ralliura ei kovin pitkä tule olemaan.

 

[Lucas]

Mitä tasaista massaa? Jos nyt vaikka 5-6 kuskia kamppailisi tosissaan voitoista ja mestaruuksista, niin olis se nyt helvetisti mielenkiintoisempaa kun nykyinen meno ja kaukana ”tasaisesta massasta”. Ei mua ainakaan kiinnosta edes suomalaisena katsoa, että Kalle veisi tulevia mestaruuksia kuin namuja lapsilta. Vaikka vähän sellainen fiilis onkin, että Kallen ralliura ei kovin pitkä tule olemaan.

Hyvin marginaalinen laji se rallin MM sarja alkaa olemaan. 1980-luvulla se oli vielä melkein kuin F1 sirkus suosiossa. Jos ei suunta muutu, niin tuskin koko sarjaa on enää muutaman vuoden päästä.

Tähän saakka Hyundailla ja Toyotan tehdastallin autoilla ajettu voitoista. Kohta ei taideta ajaa muuta kuin Toyotalla. Katsojia ei taida hirveästi kiinnostaa kun 1-2 Toyota kuskia kilvoittelee voitosta aina.

 

[Touhutippa]

Hyvin marginaalinen laji se rallin MM sarja alkaa olemaan. 1980-luvulla se oli vielä melkein kuin F1 sirkus suosiossa. Jos ei suunta muutu, niin tuskin koko sarjaa on enää muutaman vuoden päästä.

Tähän saakka Hyundailla ja Toyotan tehdastallin autoilla ajettu voitoista. Kohta ei taideta ajaa muuta kuin Toyotalla. Katsojia ei taida hirveästi kiinnostaa kun 1-2 Toyota kuskia kilvoittelee voitosta aina.

Näinhän se on. Ja vaikka Jouhki tuossa jutussa höpisee ettei tarvittaisi kun 1-2 tallia lisää, niin oon kyllä eri mieltä. Toki hyvä alku tuo kaksi talliakin olisi, ellei Hyundai lähtisi, mutta 3-4 kilpailukykyistä tallia nykyisten lisäksi olisi mun mielestä loistavaa. Harmi kun ralli ei kiinnosta vaikka näitä energiajuomajättejä niin paljoa, että esim. joku Red Bull laittaisi tiimin pystyyn. Yhtä kirjava määrä erilaisia tallejahan voisi periaatteessa olla kun formuloissakin, kun vaan olisi kiinnostusta.

 

[pulatunnus]

Harmi kun ralli ei kiinnosta vaikka näitä energiajuomajättejä niin paljoa, että esim. joku Red Bull laittaisi tiimin pystyyn. Yhtä kirjava määrä erilaisia tallejahan voisi periaatteessa olla kun formuloissakin, kun vaan olisi kiinnostusta.

Omistiko Red Bull rallien promoottoria ?
Osallistuminen taitaa vaatia sen autovalmistajan, eli yksityistalli voisi olla jos ei katsosta haitaksi sitä omistusta kaupalliseen järjestäjään.

Mitä tasaista massaa? Jos nyt vaikka 5-6 kuskia kamppailisi tosissaan voitoista ja mestaruuksista, niin olis se nyt helvetisti mielenkiintoisempaa kun nykyinen meno ja kaukana ”tasaisesta massasta”. Ei mua ainakaan kiinnosta edes suomalaisena katsoa, että Kalle veisi tulevia mestaruuksia kuin namuja lapsilta. Vaikka vähän sellainen fiilis onkin, että Kallen ralliura ei kovin pitkä tule olemaan.

En ihan sitä allekirjoita että pitäisi olla 5-6 kuskia kaudessa kamppailisi tasaisesti voitosta ja mestaruudesta, se toisi mieleen jonkin merkkisarjan josta puuttuisi se tallien välinen kilpailu, joukkue kilpailu. Se on jo aika saavutus että kaudessa on kaksi tallia jotka taistelee mestaruudesta, mistä seuraa sitten se 2-3 kuljettaparia taistelee mestaruudesta.

Jos ajatus on se että olisi 4-6 tallia jotka kaudessa tosissaan taistelee mestaruudesta, niin se veisi herkästi sääntöihin joka latistaisi sitten sen tallitoiminnan harraste suuntaan

 

[Elvis Jagger]

Omistiko Red Bull rallien promoottoria ?

WRC Promoter GmbH on Red Bull Media Housen tms. ja saksalaisen investoijan (yhtiö) omistuksessa.

Kuukausi sitten olikin muuten uutinen että yritetään kaupitella.

https://www.reuters.com/sports/world-rally-championship-promoter-explores-550-mln-sale-sources-say-2024-08-15/

 

[KimmoM]

– Niin kuin Kallekin on sanonut, että sarjassa kuin sarjassa on kaksi tai kolme kaveria, jotka voi voittaa. Se on ihan sama, onko kuskeja 15 tai 20 tai 30. Parhaat on parhaita. Sillä tavalla tilanne ei muutu, mutta tietenkin tuo lisää mielenkiintoa, kun on paljon erilaisia vaihtoehtoja.

No jaa. Antakaa vaikka sille 15 kuskille kilpailukykyinen kalusto, niin katsotaan pitääkö asia kutinsa. Kaikille Toyotat alle kaudeksi tai pariksi, niin sillähän se selviää. Ja veikkaan että formuloissakin olisi enemmän voittajia, jos kaikki ajaisivat samalla kalustolla, että ihan purematta en Kallen väittämää niele, jos se nyt noin on itse sanonut.

Onhan siellä yllätyksen mahdollisuus niin voittaja voi olla aika peruskuskikin..Rengasrikkoja/ulosajoja ym voi tapahtua.Mutta isossa kuvassa ne parhaat on kärjessä.

 

[Touhutippa]

Onhan siellä yllätyksen mahdollisuus niin voittaja voi olla aika peruskuskikin..Rengasrikkoja/ulosajoja ym voi tapahtua.Mutta isossa kuvassa ne parhaat on kärjessä.

Toki, kun ne parhaat ajaa yleensä huipputiimissä. Olisi mielenkiintoista nähdä, pystyisikö Kalle samaan temppuun kun Ogier ja voittamaan Fordilla mestaruuden.

 

[KimmoM]

Toki, kun ne parhaat ajaa yleensä huipputiimissä. Olisi mielenkiintoista nähdä, pystyisikö Kalle samaan temppuun kun Ogier ja voittamaan Fordilla mestaruuden.

En tiedä oliko Ford silloin rikkaampi talli kun Ogier voitti mestaruuden?Oli luultavasti ja enemmän rahaa kehittää autoa.Ja kallis kuski myös Ogier.. Nythän siellä rahasta on pulaa juttujen mukaan..Maksukuskeja yms.. Ajoiko jopa Fourmaux jonkun ranskan autoliiton tms rahoittamana?

 

[Chaplin]

Subarun paluusta on huhuiltu jo pitkään, mikä mahtaa olla heidän suunnitelmat tällä hetkellä
Legendaarinen talli palaamassa MM-ralliin? Pomoksi nousemassa kova nimi

 

[Emeron]

Mitä tasaista massaa? Jos nyt vaikka 5-6 kuskia kamppailisi tosissaan voitoista ja mestaruuksista, niin olis se nyt helvetisti mielenkiintoisempaa kun nykyinen meno ja kaukana ”tasaisesta massasta”. Ei mua ainakaan kiinnosta edes suomalaisena katsoa, että Kalle veisi tulevia mestaruuksia kuin namuja lapsilta. Vaikka vähän sellainen fiilis onkin, että Kallen ralliura ei kovin pitkä tule olemaan.

Sanoit

No jos tasaväkisellä kalustollakin vain kahdella tai kolmella on mahdollisuus voittoon, niin joutaa kyllä sarjan kuollakin pois. En nyt oikein tiedä jäisikö tuota pahemmin edes kaipaamaan, kun pistelaskusta lähtien kokolailla perseestä nykyään koko touhu.

Jos tasaisella kalustolla on suuri määrä kuskeja joilla mahdollisuus voittaa on se tasaista massaa. Yleensä ne kiinnostaa jotka on parempia ku muut

 

[Chaplin]

Kannattaa seurata rallicrossia jos ei rallin luonne kiinnosta.
Rallissa nyt vaan on paljon muuttujia, joka on lajin suola.

 

[Touhutippa]

Jos tasaisella kalustolla on suuri määrä kuskeja joilla mahdollisuus voittaa on se tasaista massaa. Yleensä ne kiinnostaa jotka on parempia ku muut

No sekö on hienoa, että sarja pyörii parin tallin varassa joilla on mahdollisuus voittaa ja muutaman hassun staran vetovoimalla? Yhtälailla se paremmuus selviäisi silloinkin vaikka voittajaehdokkaita enemmän olisikin. Kilpailu vaan olisi tiukempaa, enkä näe sitä minään massana.

 

[emagdnim]

No sekö on hienoa, että sarja pyörii parin tallin varassa joilla on mahdollisuus voittaa ja muutaman hassun staran vetovoimalla? Yhtälailla se paremmuus selviäisi silloinkin vaikka voittajaehdokkaita enemmän olisikin. Kilpailu vaan olisi tiukempaa, enkä näe sitä minään massana.

Kyl ne parhaat erottuu. wrc2:ssaki on tällä hetkellä vaa ne 2-3 jotka erottuu, kaikilla eri auto. Myös Kalle sielläkin erottui. e: wrc2:ssa vaa pakkaa sekoittaa, ku ei tarvi kaikkia kisoja ajaa, nii vähä voi tulokset vaihdella yksittäisissä kisoissa. e3: äh, ja tuloksetki vaikeasti luettavissa, ku porukalla eri määrät kisoja ajettuna. Kaudella 7 kisaa nimettynä jokaisella kuskilla, jotka kerryttää pisteitä ja näistä 6 parasta lasketaan. Ihanan sekavaa, vaikka ymmärrän ajatuksen, että kuskeille/talleille edullisempaa kisata.

WRC

www.wrc.com

e2: mut tietenki ykkösluokka tarvis lisää valmistajia tai edes talleja.

 

[emagdnim]

Kallelta vähä myös toisenlaista näkemystä ainaisten "ralli on kuollut"-huuteluille:

– Monessa maassa rallit ovat isoja tapahtumia ja faneja on paljon. Ei se ole sillä tavoin kuollut laji, kuten uutisissa kirjoitellaan. Tänäkin vuonna on ollut ihan älyttömiä määriä porukkaa katsomassa. Tiimeille ja autonvalmistajille pitäisi vaan saada tehtyä houkuttelevammaksi. Onko se sitten budjetin vai jonkin muun asian kautta, että saataisiin ajopaikkoja enemmän. Laji on hieno ja jengi tykkää käydä katsomassa. Pitäisi vain saada muu paletti kuntoon.

Lisäksi sarjalle vähä ehkä nolo tilasto, joka on tietty osakseen (on siellä muitaki osa-aikakuskeja pitkin kautta) myös "auraussäännön" vuoksi:

MM-sarjan kannalta ei ole ihanteellista, että tällä kaudella osakilpailuvoittoja ovat kahmineet eniten vain osan kaudesta ajavat kuljettajat, Sebastien Ogier ja Rovanperä.

Kalle Rovanperä vahvisti ensi kauden suunnitelmansa – virnistelee villinä levinneille huhuille

Kalle Rovanperä kertoi Yle Urheilulle, että ajaa kaudella 2025 täyden kauden rallin MM-sarjassa, kuten koko ajan on ollut ”plääni”.

yle.fi

 

[Cereal killah]

Kallelta vähä myös toisenlaista näkemystä ainaisten "ralli on kuollut"-huuteluille:

Tuo on ihan totta ja se pätee aika laajasti ylipäänsä rallikisoihin. Satuin olemaan Madeiralla kun siellä oli joku Madeira rally joka näyttäisi virallisesti olevan osa jotain "FIA European rally trophy". Kisa joka ei varmasti Suomessa kerää minkäänlaisia otsikoita. Katselin siellä jotain kilpailullisesti täysin tyhjänpäiväistä yleisö-EK:ta pääkaupungin kaduilla ja jumalauta siellä oli koko saari kerääntynyt seuraamaan sitä. Kadunvarret täynnä ja ihmisiä puissa ja katoilla ja missä tahansa mistä näkee vilaukselta autoja, tai hurraamassa kuskeille maalin jälkeen. Autojen listalla Citroen, Porsche, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Ford, Hyundai, Toyota, Alpine, Mitsubishi.

Globaalia kiinnostusta ja potentiaalia on vaikka kuinka paljon. Tuo WRC on vaan jotenkin onnistuttu (melkein) tuhoamaan sillä että se ei taloudellisesti toimi. En tajua miten on voitu päätyä siihen tilanteeseen jossa on paikat täynnä innokasta ja rahaa kuluttavaa yleisöä mutta se mikä siinä tulosliuskan WRC1:ssä näkyy on muutama tyyppi ajamassa minuutin päässä toisistaan.

 

[Forrison Hard]

Tuo on ihan totta ja se pätee aika laajasti ylipäänsä rallikisoihin. Satuin olemaan Madeiralla kun siellä oli joku Madeira rally joka näyttäisi virallisesti olevan osa jotain "FIA European rally trophy". Kisa joka ei varmasti Suomessa kerää minkäänlaisia otsikoita. Katselin siellä jotain kilpailullisesti täysin tyhjänpäiväistä yleisö-EK:ta pääkaupungin kaduilla ja jumalauta siellä oli koko saari kerääntynyt seuraamaan sitä. Kadunvarret täynnä ja ihmisiä puissa ja katoilla ja missä tahansa mistä näkee vilaukselta autoja, tai hurraamassa kuskeille maalin jälkeen. Autojen listalla Citroen, Porsche, Peugeot, Volkswagen, Skoda, Ford, Hyundai, Toyota, Alpine, Mitsubishi.

Globaalia kiinnostusta ja potentiaalia on vaikka kuinka paljon. Tuo WRC on vaan jotenkin onnistuttu (melkein) tuhoamaan sillä että se ei taloudellisesti toimi. En tajua miten on voitu päätyä siihen tilanteeseen jossa on paikat täynnä innokasta ja rahaa kuluttavaa yleisöä mutta se mikä siinä tulosliuskan WRC1:ssä näkyy on muutama tyyppi ajamassa minuutin päässä toisistaan.

ERT on jäänyt Suomessa vähän pienelle huomiolle, totta. Mutta meillä onkin aika iso kansallinen harrastajakunta, jotka seuraavat ja osallistuvat omiin ralleihinsa. Tänäkin viikonloppuna ajetaan AKK:n alainen historic sarjan ralli Petäjävedellä ja HaMun kisa Savitaipaleella. Kannattaa tutustua jos ralli kiinnostaa ja penkalta on tietenkin hauskin seurata.

 

[emagdnim]

Globaalia kiinnostusta ja potentiaalia on vaikka kuinka paljon. Tuo WRC on vaan jotenkin onnistuttu (melkein) tuhoamaan sillä että se ei taloudellisesti toimi. En tajua miten on voitu päätyä siihen tilanteeseen jossa on paikat täynnä innokasta ja rahaa kuluttavaa yleisöä mutta se mikä siinä tulosliuskan WRC1:ssä näkyy on muutama tyyppi ajamassa minuutin päässä toisistaan.

Joo tämä. + ehkä aavistuksen ylihinnoiteltu rallytv, vaikkakin toimiva on eikä ees kallis oikeesti. Mut ku pitää kilpailla, nii ehkä ensin niitä katsojia ja tarkastella hintaa myöhemmin, ku on varaa. Isommilla tilausmäärillä helpompi ehkä myydä valmistajillekki sarjaa. Sit se, että vaikka kuukausihinnaltaan ei isolta kuulosta, nii se on silti melkein per kisa hinta.

 

[Elvis Jagger]

En tajua miten on voitu päätyä siihen tilanteeseen jossa on paikat täynnä innokasta ja rahaa kuluttavaa yleisöä mutta se mikä siinä tulosliuskan WRC1:ssä näkyy on muutama tyyppi ajamassa minuutin päässä toisistaan.

Ehkä siinä on yksi valuvika että isosta yleisöstä huolimatta siitä ei seuraa pääsylipputuloja. Eikö Suomen ralli ja ehkä pari muuta ole edelleen poikkeuksia siinä että lähes pakko ostaa lippu?

 

[emagdnim]

Ehkä siinä on yksi valuvika että isosta yleisöstä huolimatta siitä ei seuraa pääsylipputuloja. Eikö Suomen ralli ja ehkä pari muuta ole edelleen poikkeuksia siinä että lähes pakko ostaa lippu?

Kyl ne isot rahat tulee lopulta varmaan muualta, kuin tapahtuman pääsylipuista? Järjestäjillä ei varmaan ongelmaa ole, ku kisoja kuite järjestetään. Tosin hälyttävänä merkkinä "öljy-maiden" lisääntyminen..ihan väärä suuntaus.

 

[emagdnim]

Mennyt jotenki ohi tämä enkä ketjustakaa löytänyt viime viikon torstailta juttua?

Rallisivusto Dirtfishin mukaan Toyota harkitsee vaihtoehtoa, että se käyttäisi peräti viittä Rally1-autoa ensi kauden MM-sarjassa.

Takamoto Katsuta ei ole onnistunut tällä kaudella ja Sami Pajari ajaa hänen tilallan Chilen MM-rallissa. Dirtfishin mukaan Toyota harkitsee nyt, ajattaako se kaikkia viittä ensi kaudella.

Tuskin Toyota noin montaa autoa tosiaan yhdessä tallissa ajattais. Kakkostiimi 2-3 kuskilla? Tai sit mielestäni todennäköisin; Katsuta ja Sami jakais kolmannen auton. Ogier toki kans varmaan enskaudella vielä mukana (toivottavasti ei ja jättäis jo tilaa)

Vain kolme autoa voi kilpailla valmistajien MM-pisteistä. Yksi Toyotan lähteistä totesi rallisivustolle, että ”kaikkea harkitaan”.

– Totta kai Toyotalla on mahdollisuus ajattaa viittä autoa, mutta ehkä olisi parempi, että yksi tai kaksi ajaisi satelliittitiimissä, lähde mutoili.

Rallisivusto uumoilee Toyotalta kovaa ratkaisua MM-rallikaudelle 2025

Toyota saattaa ajattaa peräti viittä autoa ensi kauden MM-sarjassa.

yle.fi

 

[punaparta]

Kallen mietteitä ennen Chilen rallia.

 

[Chaplin]

Chilen MM-rallin ohjelma 2024:​

Torstai 26.9.​

15.01

Testirikoiskoe, Conuco (6,79 km)

Perjantai 27.9.​

14.35	EK1 Pulperia 1 (19,72 km)
15.30	EK2 Rere 1 (13,34 km)
16.21	EK3 San Rosendo 1 (23,32 km)
19.11	Huolto A, MDS Hotel Talcahuano (30 min)
20.46	EK4 Pulperia 2 (19,72 km)
21.41	EK5 Rere 2 (13,34 km)
22.32	EK6 San Rosendo 2 (23,32 km)

Lauantai 28.9.​

00.52	Huolto B, MDS Hotel Talcahuano (45 min)
15.07	EK7 Pelun 1 (15,65 km)
16.01	EK8 Lota 1 (25,64 km)
17.05	EK9 Maria las Cruces 1 (28,31 km)
19.37	Huolto C, MDS Hotel Talcahuano (30 min)
21.07	EK10 Pelun 2 (15,65 km)
22.01	EK11 Lota 2 (25,64 km)
23.05	EK12 Maria las Cruces 2 (28,31 km)

Sunnuntai 29.9.​

1.10	Huolto D, MDS Hotel Talcahuano (45 min)
14.23	EK13 Laraquete 1 (18,62 km)
15.35	EK14 Bio Bio 1 (8,78 km)
16.35	EK15 Laraquete 2 (18,62 km)
19.15	EK16 Bio Bio 2, Power Stage (8,78 km)

 

[salojarm]

Eka pätkä ja kolmen auton jälkeen katsojien takia siirtymäksi

 

[Chaplin]

Joo toivottavasti ei mitään Puolan toisintoa tule!
Tuli taas Rally.TV ostettua kuukaudeksi, niin olisi ihan kiva katsella kisaamista eikä yleisön sekoilua.

 

[emagdnim]

Jatkuukohan mykkäkoulu Ois kyl hyvä, ku kuskit ei kommentois millää pätkällä mitää Liittyy siis siihen, ku Ogier sai sakkoa puheistaan ja monet (useimmat?) kuskit on Ogierin puolella.

 

[naapoz]

Jatkuukohan mykkäkoulu Ois kyl hyvä, ku kuskit ei kommentois millää pätkällä mitää Liittyy siis siihen, ku Ogier sai sakkoa puheistaan ja monet (useimmat?) kuskit on Ogierin puolella.

Oliko tuosta jotain pätkää mitä Ogier oli kommentoinu? Menee kyllä ihan pelleilyksi, jos ei saa mitään sanoa enää.

 

[emagdnim]

Oliko tuosta jotain pätkää mitä Ogier oli kommentoinu? Menee kyllä ihan pelleilyksi, jos ei saa mitään sanoa enää.

Ei mitää erikoisempaa, sehä kuskeja vituttaakin.

– Ärsyttää, ettei laji ikinä ota opikseen. Siellä leijuu pölyä. Mitä päässänne liikkuu? Ei mitään. Tämä on ihan hullua, Ogier latasi suorassa WRC:n lähetyksessä.

Tosta ehdollinen 30ke sakko, nii pietää sit turpa kii

Suurmestari Sebastien Ogier raivosi itselleen sakot – Jari-Matti Latvala heitti pyyhkeen kehään: ”Se on ohi”

Autonsa Kreikan MM-rallin viimeisellä erikoiskokeella kaatanut Sebastien Ogier kertoi MTV:lle kärsineensä rengasrikon hetkeä aiemmin.

yle.fi

e: ylelläkin juttua "mykkäkoulusta":

Molemmat eivät halunneet sanoa pätkän maalissa juuri mitään. Kaksikko osoittaa näin mieltään Kansainväliselle autoliitolle (FIA), koska Ogierin aiemmista kommenteistaan saama uhkasakko kuumentaa tunteita.

EK 2: Ogier ja Tänak osoittavat mieltään FIA:lle

EK 2: Ogier ja Tänak osoittavat mieltään FIA:lle

yle.fi

EK 1: Ogier ja Tänak korostetun lyhytsanaisina, taustalla kuohuu

EK 1: Ogier ja Tänak korostetun lyhytsanaisina, taustalla kuohuu

yle.fi

 

[emagdnim]

Mites noi tallipisteet menee esim. tilanteessa, jossa Toyotalla olisi neljä eka paikkaa? Onko muille talleille paras pistetila 5. vai saako 5. noi Toyotan neljännen auton pisteet ts. ei huomioida tallipisteissä ollenkaan?

e: ja sen muistan, että kolme autoa merkataan pisteiden kerryttäjäksi, mut oliko se, että vain kaksi parasta näistä lasketaan? No enivei, sama kysymys tosta, että poistetaanko ylimääräiset välistä vai annetaanko pisteet todellisen sijoituksen mukaan tallille?

e2: toistaiseksi ei kuulostais mahdottomalta toyotan neloisvoitto vauhdin puolesta.
e3: Anteeksi, kui jinxaan, mut sehän alkaa näyttään kaksoisvoitolta Suomeen Ei tuo Evans tota tahtia maaliin asti aja. Ilmeet ja asento, ku olisi pistooli takaraivossa. Joka tosin on ihan normaalia hälle..

 

[AMH69]

Ogier leveällä linjalla.

 

[emagdnim]

Ogier leveällä linjalla.

Ei ole Mestari enää entisellään. Nää oli aiemmin tilastopoikkeamia.

 

[AMH69]

Yksi apina vakoilee sitä parasta kuvaa. Haisee Puolalta tämä kisa.

 

[emagdnim]

Yksi apina vakoilee sitä parasta kuvaa. Haisee Puolalta tämä kisa.

Järjestäjien taholla tuntuu olevan suuria ongelmia eri maissa ja sit ruvetaan kuskien kommentteja sakottaan. Keskitytään olelliseen selkeesti.

 

[SampoTexaa]

Sesksin honeymoon on näköjään ohi. Vauhtia ei löydy, ylikovaa ja iso virhe EK 3.:lle.

 

[emagdnim]

Sesksin honeymoon on näköjään ohi. Vauhtia ei löydy, ylikovaa ja iso virhe EK 3.:lle.

No ottaen huomioon ilmanalan ja hybridin uupumisen, nii ei kuite iha terveisiä ole ajellu muihin m-sportteihin verrattuna? Vaikea arvioida miten vaikuttaa, mut ei varmasti etu ainakaan.

Youtubessa kyselin, että miksi ne taas ajattaa Sesksiä ilman hybridiä, nii joku vastas että se myy autoa ilman hybridiä paremmin? Luultavasti vaa ei oo rahhee tarpeeksi, nii pitää jostain luopua?

Mut kehutaan nyt kuite tähän väliin Pajaria. Jos tätä jatkuu, nii ihmettelen, jos ei aja koko kautta enskaudella. Takamoto ei ole koskaan useiden vuosien aikana näyttänyt yhtä lupaavalta.

 

[Cortonki]

Pikkukiviä näyttää olevan vähän joka paikassa, tie ei puhdistu kunnolla oikeastaan kenellekään.

 

[KimmoM]

Joo toivottavasti ei mitään Puolan toisintoa tule!
Tuli taas Rally.TV ostettua kuukaudeksi, niin olisi ihan kiva katsella kisaamista eikä yleisön sekoilua.

Telialla edellinen ja tämä ralli ilmatteeksi.. jotain hyötyä liittymästä.

 

[AMH69]

Sesks ja leveät linjat.

 

[SampoTexaa]

No ottaen huomioon ilmanalan ja hybridin uupumisen, nii ei kuite iha terveisiä ole ajellu muihin m-sportteihin verrattuna? Vaikea arvioida miten vaikuttaa, mut ei varmasti etu ainakaan.

Youtubessa kyselin, että miksi ne taas ajattaa Sesksiä ilman hybridiä, nii joku vastas että se myy autoa ilman hybridiä paremmin? Luultavasti vaa ei oo rahhee tarpeeksi, nii pitää jostain luopua?

Mut kehutaan nyt kuite tähän väliin Pajaria. Jos tätä jatkuu, nii ihmettelen, jos ei aja koko kautta enskaudella. Takamoto ei ole koskaan useiden vuosien aikana näyttänyt yhtä lupaavalta.

Suninen totesi lähetyksessä että hybridin puuttuminen ei haittaa kovinkaan paljoa koska sitä ei voi oikein hyödyntää tuolla. Mutta onhan tuo pari pätkää ihan päätöntä kohkaamista ollut.

Takamoto ajaa jos Japanin sedät niin päättää.

 

[Forrison Hard]

Sesks ja leveät linjat.

Ihan mieletön tuuri, ettei lähtenyt kerimään. Ois voinu ihan yhtä hyvin olla entinen foordi.

 

[emagdnim]

Takamoto ajaa jos Japanin sedät niin päättää.

Mie veikkaan, että Japanin setienki rima on jossain. Toyota ei ole voittamassa tällähetkellä, koska Takamoto ei ole suorittanut. Viimekausina totuttu, että Rovanperä vetää tyyliin puolet pisteistä vähintään.

e: Otetaas Pajari kerran Takamoton sijalle, kappas, ajelee podiumista. Toki aivan liian aikaista, mut ei Pajarin kohdalla enää ees ensikisa "hyvin suorittamista".

e2: ja tähän:

Suninen totesi lähetyksessä että hybridin puuttuminen ei haittaa kovinkaan paljoa koska sitä ei voi oikein hyödyntää tuolla. Mutta onhan tuo pari pätkää ihan päätöntä kohkaamista ollut.

Erikoista jorinaa ammattilaiselta. Tottaha sillä vaikutusta on. Etua saa lähinnä painojakaumasta (ja renkaiden hallinnassa??), mut muuten on aika paljon lisätehon ulottumattomissa. Korkea ilmanala vielä korostaa asiaa. Toki ei niin suuri ero, ku vaikka Suomessa, mut on silti tehopuutetta.

 

[temex]

Sebastianit 2000-2020 vuoden hallitsijat. Rovis ja Pajari 2020-2040 eikö niin

 

[emagdnim]

Sebastianit 2000-2020 vuoden hallitsijat. Rovis ja Pajari 2020-2040 eikö niin

Vähä semmonen fiilis, että Rovanperä ajelee minkä jaksaa ja siirtyy muualle. Ei hamuile Sebien ennätyksiä, vaa tekee historiaa toisella tapaa. Laajemmin moottoriurheilussa.

 

[SampoTexaa]

Vähä semmonen fiilis, että Rovanperä ajelee minkä jaksaa ja siirtyy muualle. Ei hamuile Sebien ennätyksiä, vaa tekee historiaa toisella tapaa. Laajemmin moottoriurheilussa.

Joo ei se tuolla enää montaa kautta jaksa pyöriä.

 

[AMH69]

Sesks Mārtiņš - Francis R.
"I got caught in the loose gravel, we hit the bank. I think it's a double puncture, we don't have the second spare so big trouble now." Voi paska.

 

[AMH69]

EP:stä tuore potretti.



Kalle saa fanin onnelliseksi.

 

[AMH69]

Sesks:ltä jäi perjantain leikki kesken. Jatkaa lauantaina.

 

[emagdnim]

Miten helvetissä Gregoir Munster on neljäntenä perjantain jälkeen? :O Tyypillä on vissii sit kuitenki jotain lahjoja?