Se on sun loppuelämän ketjunkatkaisija. 25€ ihan mitätön summa näin katsottuna.
Pyöräily
- Keskustelun aloittaja Possuli
- Aloitettu
Niin tuota halvempaa on nimenomaan ainakin verkkosivujen mukaan saatavilla kaikista motoneteista.
Mutta eipö silti, onhan se parktoolin työkalu kyllä laadukas ja kestää tosiaan luultavasti seuraavallekin sukupolvelle.
- Liittynyt
- 22.08.2017
- Viestejä
- 672
Otin maasturista etujarrun irti sillä seurauksella, että yksi kuvan mukainen "kuppimallinen" prikka tippui terassilautojen väliin. Onkohan nämä jotain yleistä kokoa/mallia, vai täytyykö tilailla jostain pyöräliikkeestä? Esimerkkikuva netistä: Kyse keskellä olevista prikoista.
Totesin samalla, että yksi satulan mäntä ei liiku samalla lailla, kuin muut. Reagoi kyllä paineeseen, mutta ei tule ulospäin satulasta. Kuinka tätä kannattaisi alkaa selvittelemään? Kyseessä on reilu 500km ajetut Sram DB8 jarrut.
Totesin samalla, että yksi satulan mäntä ei liiku samalla lailla, kuin muut. Reagoi kyllä paineeseen, mutta ei tule ulospäin satulasta. Kuinka tätä kannattaisi alkaa selvittelemään? Kyseessä on reilu 500km ajetut Sram DB8 jarrut.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 26
Aloittelin pyöräilyn tuossa toukokuun lopulla keväällä hommatulla Grizl 8 1by AL gravelilla. Vkl tuli poljeskeltua eka sadan kilsan lenkki tuolla.
Tuli limaa varten tilattua tällainen Aeroadi joka pitäisi saapua tällä viikolla. Onkohan mistään kotoisin?
www.canyon.com
Tuli limaa varten tilattua tällainen Aeroadi joka pitäisi saapua tällä viikolla. Onkohan mistään kotoisin?
Aeroad CF SLX 7 AXS Cosmic
Aerodynaaminen, kiertojäykkä ja virtaviivainen. Koe maantiekilpapyörän uskomaton nopeus maailmanluokan aerodynamiikalla, korkeaprofiilisilla hiilikuitukiekoilla ja virheettömällä langattomalla vaihtamisella.
www.canyon.com
Alottelevalle pyöräilijälle suosittelisin mielummin niitä endurance-malleja. Hieman rennompi asento, kuin "kisapyörässä". Tuossa tulee herkästi selkä ja ehkä jalatkin kipeäksi, joka vie ajointoa. Lisäksi tulee turhan paljon nöiden takia nojattua tankoon, jolloin kädet väsyy (ja voi kehittyä jopa rannekanavaoireyhtymä). Toki tottumiskysymys, ei mikään ehdoton totuus.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Työsuhdepyörän hankkiminen alkanut kiinnostamaan, mutta johtuuko ajankohdasta vai palveluntarjoajasta (vapaus), kun ei ole vielä kauppoja syntynyt. Asun maaseudulla pitkähköjen etäisyyksien päässä kaikesta ja gravelpyörä tuntuisi istuvan tähän käyttötarpeeseen paremmin kuin hyvin. Hintahaarukkana 2000-3000e ja erityisesti teräsrunko houkuttelee. Kona Rove ST DL ja LTD malleja katsellut, mutta omaa koko (M/54cm) ei tahdo löytyä varastosta sellaisesta kaupasta, joka ei olisi lopettanut yhteistyötä vapauden kanssa. Mistähän tuollaisen löytäisi tai mitä muita vaihtoehtoja kannattaisi harkita?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 093
Grizl CF SL 8 1by
Jätä arki taaksesi ja suuntaa seikkailulle. Tässä gravelpyörässä yhdistyvät vakaa hallittavuus, mukavuus pitkilläkin matkoilla, hiilikuidun keveys ja yksinkertainen ja ergonominen yhteen eturattaaseen perustuva voimansiirto, jotka kiidättävät sinut yli kaikkien alustojen.
www.canyon.com
Kyl se ajaa hyvin asiansa. Suosittelen ammattilaisen tarjoamaa bikefittiä niin saat ajoasennon sopivaksi. Toisaalta jos tiedät jo itse mitä ja miten säätää niin sekin on hyvä.Aloittelin pyöräilyn tuossa toukokuun lopulla keväällä hommatulla Grizl 8 1by AL gravelilla. Vkl tuli poljeskeltua eka sadan kilsan lenkki tuolla.
Tuli limaa varten tilattua tällainen Aeroadi joka pitäisi saapua tällä viikolla. Onkohan mistään kotoisin?
Aeroad CF SLX 7 AXS Cosmic
Aerodynaaminen, kiertojäykkä ja virtaviivainen. Koe maantiekilpapyörän uskomaton nopeus maailmanluokan aerodynamiikalla, korkeaprofiilisilla hiilikuitukiekoilla ja virheettömällä langattomalla vaihtamisella.
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 7 153
GT Sensor läpinät vol. x.
Saattoi löytyä yksi syy ketjujen pomppimiseen. Huomasin tänään sattumalta fillaria säätäessä, että ketju on laitettu väärin päin, tai siis väärään suuntaan. Lukemani mukaan Sramin Eagle ketjut ei sinänsä ole ”directional”, mutta se pikalukko joka ainakin mun ketjusta löytyy taas on. Pikalukossa on ihan nuoli osoittamassa suuntaa ja mulla se osoittaa taaksepäin...
Eipähän tämäkään heti mieleen tullut ja XXL:n kasaama pyörä pääsi taas yllättämään
Taidan kuitenkin nyt ajaa sen kanssa näin ja sanon sitten ensihuollossa että pyöräyttävät ympäri ja laittavat takuuna uuden pikalukon siihen kun valmistajan ohjeen mukaan ne on kertakäyttöisiä.
Eipähän ollut ihan helppoa löytää uutta jousta takaiskariin ainakaan ilman pidempää odotusta. Rtechiltä olis saanut tilaamalla noin kuukauden toimitusajalla, mutta sattumalta löysin Bikeinnistä ”Fox kevät” (ihanat koneelliset käännökset) nimisen tuotteen joka sopi mun iskarille, sieltä pitäis tulla tällä viikolla paketti kotiin ja uusi 600 lbs jousi alkuperäisen 450 lbs tilalle. Onneks opiskelin vähän lisää tätä jousitiedettä enkä kovin kauaa ajellut liikaa kiristetyllä jousella, olis voinu paskoa koko iskarin sillä tavalla niin tuli vähän pakkorako laittaa jousi uusiksi. Foxin ohjeiden mukaan iskarin jousta ei saa kiristää kuin maks. pari kierrosta siitä kun jousi alkaa kiristymään ja mä olin kirrannut sitä aika paljon enemmän että sain sagia paremmin kohdilleen, kun Marzocchin ohjeissa taas tällaisesta varoitettu mitään.
Vähän arvoin otanko 550 vai 600 lbs jousen, mutta päätöksen ratkaisi sitten se että 600 lbs jousta oli tuolla varastossa ja 550 ei. Hintaa jouselle tuli noin 53 euroa toimituskuluineen, mutta ei ole mikään ajatuksen nopea toimittaja tuo bikeinnikään kun viikko sitten viikonloppuna tilasin ja tälle torstaille lupaa seuranta paketin perille.
Enduran polvi- ja kyynärpääsuojatkin kerkesi perille lomareissun aikana. Tilasin sokkona valmistajan kokotaulukon mukaan ja L/XL kokoiset suojat vaikuttais sopivilta kuten taulukon mukaan pitäiskin. Ovat mallia ”ohut ja kevyt” mutta varmaan suojaavat riittävästi mun tarpeeseen.
Tänään vois lähteä vähän lähireitille testaamaan uusia kamppeita käytännössä.
Saattoi löytyä yksi syy ketjujen pomppimiseen. Huomasin tänään sattumalta fillaria säätäessä, että ketju on laitettu väärin päin, tai siis väärään suuntaan. Lukemani mukaan Sramin Eagle ketjut ei sinänsä ole ”directional”, mutta se pikalukko joka ainakin mun ketjusta löytyy taas on. Pikalukossa on ihan nuoli osoittamassa suuntaa ja mulla se osoittaa taaksepäin...
Eipähän tämäkään heti mieleen tullut ja XXL:n kasaama pyörä pääsi taas yllättämään
Taidan kuitenkin nyt ajaa sen kanssa näin ja sanon sitten ensihuollossa että pyöräyttävät ympäri ja laittavat takuuna uuden pikalukon siihen kun valmistajan ohjeen mukaan ne on kertakäyttöisiä.
Eipähän ollut ihan helppoa löytää uutta jousta takaiskariin ainakaan ilman pidempää odotusta. Rtechiltä olis saanut tilaamalla noin kuukauden toimitusajalla, mutta sattumalta löysin Bikeinnistä ”Fox kevät” (ihanat koneelliset käännökset) nimisen tuotteen joka sopi mun iskarille, sieltä pitäis tulla tällä viikolla paketti kotiin ja uusi 600 lbs jousi alkuperäisen 450 lbs tilalle. Onneks opiskelin vähän lisää tätä jousitiedettä enkä kovin kauaa ajellut liikaa kiristetyllä jousella, olis voinu paskoa koko iskarin sillä tavalla niin tuli vähän pakkorako laittaa jousi uusiksi. Foxin ohjeiden mukaan iskarin jousta ei saa kiristää kuin maks. pari kierrosta siitä kun jousi alkaa kiristymään ja mä olin kirrannut sitä aika paljon enemmän että sain sagia paremmin kohdilleen, kun Marzocchin ohjeissa taas tällaisesta varoitettu mitään.
Vähän arvoin otanko 550 vai 600 lbs jousen, mutta päätöksen ratkaisi sitten se että 600 lbs jousta oli tuolla varastossa ja 550 ei. Hintaa jouselle tuli noin 53 euroa toimituskuluineen, mutta ei ole mikään ajatuksen nopea toimittaja tuo bikeinnikään kun viikko sitten viikonloppuna tilasin ja tälle torstaille lupaa seuranta paketin perille.
Enduran polvi- ja kyynärpääsuojatkin kerkesi perille lomareissun aikana. Tilasin sokkona valmistajan kokotaulukon mukaan ja L/XL kokoiset suojat vaikuttais sopivilta kuten taulukon mukaan pitäiskin. Ovat mallia ”ohut ja kevyt” mutta varmaan suojaavat riittävästi mun tarpeeseen.
Tänään vois lähteä vähän lähireitille testaamaan uusia kamppeita käytännössä.
Katoithan lukkoa kun se on ylemmässä ketjulinjassa? Eli menossa eteenpäin.GT Sensor läpinät vol. x.
Saattoi löytyä yksi syy ketjujen pomppimiseen. Huomasin tänään sattumalta fillaria säätäessä, että ketju on laitettu väärin päin, tai siis väärään suuntaan. Lukemani mukaan Sramin Eagle ketjut ei sinänsä ole ”directional”, mutta se pikalukko joka ainakin mun ketjusta löytyy taas on. Pikalukossa on ihan nuoli osoittamassa suuntaa ja mulla se osoittaa taaksepäin...
Eipähän tämäkään heti mieleen tullut ja XXL:n kasaama pyörä pääsi taas yllättämään
Taidan kuitenkin nyt ajaa sen kanssa näin ja sanon sitten ensihuollossa että pyöräyttävät ympäri ja laittavat takuuna uuden pikalukon siihen kun valmistajan ohjeen mukaan ne on kertakäyttöisiä.
Eipähän ollut ihan helppoa löytää uutta jousta takaiskariin ainakaan ilman pidempää odotusta. Rtechiltä olis saanut tilaamalla noin kuukauden toimitusajalla, mutta sattumalta löysin Bikeinnistä ”Fox kevät” (ihanat koneelliset käännökset) nimisen tuotteen joka sopi mun iskarille, sieltä pitäis tulla tällä viikolla paketti kotiin ja uusi 600 lbs jousi alkuperäisen 450 lbs tilalle. Onneks opiskelin vähän lisää tätä jousitiedettä enkä kovin kauaa ajellut liikaa kiristetyllä jousella, olis voinu paskoa koko iskarin sillä tavalla niin tuli vähän pakkorako laittaa jousi uusiksi. Foxin ohjeiden mukaan iskarin jousta ei saa kiristää kuin maks. pari kierrosta siitä kun jousi alkaa kiristymään ja mä olin kirrannut sitä aika paljon enemmän että sain sagia paremmin kohdilleen, kun Marzocchin ohjeissa taas tällaisesta varoitettu mitään.
Vähän arvoin otanko 550 vai 600 lbs jousen, mutta päätöksen ratkaisi sitten se että 600 lbs jousta oli tuolla varastossa ja 550 ei. Hintaa jouselle tuli noin 53 euroa toimituskuluineen, mutta ei ole mikään ajatuksen nopea toimittaja tuo bikeinnikään kun viikko sitten viikonloppuna tilasin ja tälle torstaille lupaa seuranta paketin perille.
Enduran polvi- ja kyynärpääsuojatkin kerkesi perille lomareissun aikana. Tilasin sokkona valmistajan kokotaulukon mukaan ja L/XL kokoiset suojat vaikuttais sopivilta kuten taulukon mukaan pitäiskin. Ovat mallia ”ohut ja kevyt” mutta varmaan suojaavat riittävästi mun tarpeeseen.
Tänään vois lähteä vähän lähireitille testaamaan uusia kamppeita käytännössä.
...ettet vahingossa kun lukko on alalinjassa kun siellähän se sitten osoittaa taaksepäin.
Aika amatööri moka jos ovat lukon väärin laittaneet.
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 7 153
Kävin läpi useampiakin joita netistä löysin, mm. Marzocchin omaa kanadan sivuilta joka toimi toisin kuin .com-sivuilla. Se käyttää jenkkimittoja mutta muuttelin googlen avulla millit ja kilot paunoiksi ja tuumiksi.
Pientä vaihtelua oli tuloksissa mutta pääosin suosittelivat tuohon 550-600 tienoille mulle jousivoimaksi.
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 7 153
Joo, en menny siinä vipuun itse, osoitti taaksepäin ylhäällä
Nuolihan kuvaa ketjun kulkusuuntaa eteenpäin polkiessa niin sinänsä aika selkeä se on katsoa kummasta vaan, kunhan tietää miten ketju liikkuu siellä rattaissa. Jossain sramin videolla myös sanottiin että painatukset ulospäin, mulla ne oli sisäänpäin niin siksi en ollut aiemmin edes tajunnut kun en ollut niin tarkasti katsonut sisäpuolelta...
Olin kyllä kieltämättä yllättynyt enkä tiedä kuinka palasina nuo tulee myyjille, että onko virhe tapahtunut jo ns. "tehtaalla" eikä xxl:ssä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 26
Mulle ammattimiehet kertoi että endurancet on ns. pappamalleja niin päädyin tuohon
Tarkoitus ehkä joskus tulevaisuudessa koittaa triatlonia niin tuo ajaa varmaan asiansa siinäkin.Mitähän tuolla grizlillä kohta joku 800km täynnä niin alkaa olemaan säädöt siten ettei kädet enää puudu jne, mutta varmaan vielä pientä hiomista nyt kun hommailee pyöräilykengät klosseilla. Tähän asti menty juoksulenkkareilla
- Liittynyt
- 22.08.2017
- Viestejä
- 672
Joo, en menny siinä vipuun itse, osoitti taaksepäin ylhäällä
Nuolihan kuvaa ketjun kulkusuuntaa eteenpäin polkiessa niin sinänsä aika selkeä se on katsoa kummasta vaan, kunhan tietää miten ketju liikkuu siellä rattaissa. Jossain sramin videolla myös sanottiin että painatukset ulospäin, mulla ne oli sisäänpäin niin siksi en ollut aiemmin edes tajunnut kun en ollut niin tarkasti katsonut sisäpuolelta...
Olin kyllä kieltämättä yllättynyt enkä tiedä kuinka palasina nuo tulee myyjille, että onko virhe tapahtunut jo ns. "tehtaalla" eikä xxl:ssä.
Kurkkaappas nuolen kulkusuunta sieltä ketjun "printti puolelta".
Viimeksi muokattu:
Totta. Ja hiilikuituinen aerorunko toimii triathlonissa hyvin etenkin kun vaihtaa asianmukaiset vanteet kylkeen.Mulle ammattimiehet kertoi että endurancet on ns. pappamalleja niin päädyin tuohon
Käsien puutuminen ja muut vastaavat kertovat juurikin siitä ettei ajoasento ole ollut täysin toimiva. Toinen seikka on se ettei keho ole vielä ylipäätään tottunut olemaan tuollaisessa asennossa, oli asento minkälainen tahansa. Kannattaa pitää mielessä, että ajoasento kuten kuskikin elää jatkuvasti.Mitähän tuolla grizlillä kohta joku 800km täynnä niin alkaa olemaan säädöt siten ettei kädet enää puudu jne, mutta varmaan vielä pientä hiomista nyt kun hommailee pyöräilykengät klosseilla. Tähän asti menty juoksulenkkareilla
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 7 153
Kurkkaappas nuolen kulkusuunta sieltä ketjun "printti puolelta".
No öh, tässä on printit ketjun molemmilla puolilla ja pikalukon nuolet osottaa eri suuntiin eri puolilla. Mikäs järki tossa on
Onko siis ymmärrettävä ettei tuolla nuolella ole mitään virkaa tuossa?
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Ettei sitä laiteta väärin päin. Ite ainakin tottunu että srammin ketjuissa jos laittaa väärin päin, niin sä et saa toimii sitä kunnolla, koska ne luko on flat toppeja.No öh, tässä on printit ketjun molemmilla puolilla ja pikalukon nuolet osottaa eri suuntiin eri puolilla. Mikäs järki tossa on
Onko siis ymmärrettävä ettei tuolla nuolella ole mitään virkaa tuossa?
No öh, tässä on printit ketjun molemmilla puolilla ja pikalukon nuolet osottaa eri suuntiin eri puolilla. Mikäs järki tossa on
Onko siis ymmärrettävä ettei tuolla nuolella ole mitään virkaa tuossa?
Se järki kun käännät pikaliitintä 180 astetta se nuoli osoittaakin oikeaan suuntaan. Tietysti idioottivarmaidea olisi, että molemmat nuolet osoittaisivat oikeaan suuntaan.
@Derion laittoikin hyvän kuvan, ja jos ymmärtää vaihteiston toiminnasta edes jotain niin tajuaa miksi väärin asennettu pikaliitin aiheuttaa ongelmia.
- Liittynyt
- 22.08.2017
- Viestejä
- 672
Ainakin osassa shimanon ketjuja pikalukon puolikkaat ovat identtiset keskenään, tarkoittaen sitä että ketjun toisella puolella on nuoli aina väärään suuntaan. Tuollaisessa Flat top linkissä on asennussuunnalla varmasti merkitystä, tiedä sitten onko tälläisissä symmetrisissä...
- Liittynyt
- 30.10.2016
- Viestejä
- 247
Näillä keinoilla olen itse poistanut jumeja. YouTubesta varmaan löytyy lisää vinkkejä. Jarrupalat pois, puhdistat mäntien näkyvät osat. (Optio: Jos liikkuva puoli ei ole kovin ulkona niin paina kerran, kaksi kahvaa, jotta se tulee enemmän ulos ja puhdista taas. Liikaa ei saa tulla ulos, ettei mäntä putoa, joten varovaisuutta.) Sitten painat sen liikkuvan puolen männän jollain kovalla muovilla sisään tasaisesti. Tämän jälkeen painat kovalla muovilla voimalla liikkuvaa mäntää sisään samalla kun apuri painaa jarrukahvaa. Muutaman painalluksen jälkeen pitäisi jumittuneen puolen vapautua.
Kerran tuossa juminpoistossa korkkasi jarrukahvan huonosti asennettu tiiviste. Muuten ei ole ollut ongelmia. Kannattaa varoa, ettei paina mäntää liian pistemäisesti tai liialla voimalla, jotta se ei hajoa.
Puhdistukseen/voiteluun taitaa jotkut käyttää jarrunestettä, mutta itse olen käyttänyt rasvanpoistajaa.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
On sillä merkitys. Toi on eri päistä eri kokonen.Ainakin osassa shimanon ketjuja pikalukon puolikkaat ovat identtiset keskenään, tarkoittaen sitä että ketjun toisella puolella on nuoli aina väärään suuntaan. Tuollaisessa Flat top linkissä on asennussuunnalla varmasti merkitystä, tiedä sitten onko tälläisissä symmetrisissä...
Huhuu! Specialized sähköpyörien nykyiset/entiset omistajat ja muutkin, täsmäkysymys: jos ostaa käytetyn pyörän yksityiseltä, miten käytännössä pystyy varmentamaan ettei sitä ole pöllitty? Kuititkin on pitkälti sähköposteja nykyään.
Appi valmistajalla on, jolla voi rekisteröidä pyörän. Luulisi että se ois kohtuu varma keino? Miten ”papereiden” vaihto käytännössä onnistuu? Rosvo ei varmaan pysty siirtämään rekisteröityä pyörää nimiinsä jälleenmyyntimielessä?
Appi valmistajalla on, jolla voi rekisteröidä pyörän. Luulisi että se ois kohtuu varma keino? Miten ”papereiden” vaihto käytännössä onnistuu? Rosvo ei varmaan pysty siirtämään rekisteröityä pyörää nimiinsä jälleenmyyntimielessä?
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Kysyin joskusk canyonilta samaa, niin omistaja joutuu tehä englannin kielisen luovarin jossa myyjä ja ostajan nimi ja tiedot, niin se päivitettiin palvelimelle. Uskon että jos soitat mountain bike shoppiin, niin siellä osaa kertoo miten toimia ja varmaan osaa auttaa siirtää spessun omistajuus.
- Liittynyt
- 10.07.2017
- Viestejä
- 1 619
Spessun apista voi nykyinen omistaja poistaa pyörän omistajuus rekisteröinnin. Uusi omistaja rekisteröi pyörän appiinsa. Tässä kohtaa on valintaruutu "ostin tämän pyörän käytettynä". Vaikuttaa lähinnä ensiostajan takuuehtoihin.
- Liittynyt
- 02.04.2020
- Viestejä
- 300
Tekisi mieli vaihtaa kippurasarvesta maasto-fillariin, että voisi lenkkeillä talvellakin, päästä nätisti yli vihamielisen arkkitehtuurin hidastetöyssy-risteyksistä, ja tuo krooninen niskakipu ei ainakaan vähennä halua. Mikä maasto-fillari alle tuhannen euron, vai odottaisiko vielä syys-tarjouksia jos tulisi parempia?
JEALOUS AL 8.0 2024 – RADON Bikes on vähän alle tonnin toimituksineen Saksan kaupoissa, jotakin parempaa samaan hintaan? Pitää olla 1x rinkula, muuten ei niin väliä millään.
Myönnän sen, että ajelu tulee tapahtumaan 90-prosenttiisesti päällystetyillä teillä, mutta Espoon hidastetöyssy-pyörätiet ovat teknisiä jo itsessään
JEALOUS AL 8.0 2024 – RADON Bikes on vähän alle tonnin toimituksineen Saksan kaupoissa, jotakin parempaa samaan hintaan? Pitää olla 1x rinkula, muuten ei niin väliä millään.
Myönnän sen, että ajelu tulee tapahtumaan 90-prosenttiisesti päällystetyillä teillä, mutta Espoon hidastetöyssy-pyörätiet ovat teknisiä jo itsessään
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Jos talviajoa silmälläpitäen niin xxl:stä läskipuörä kun alet alkaa. Sieltä saa hyvin kohtuulliseen hintaa silloin tällöin.Tekisi mieli vaihtaa kippurasarvesta maasto-fillariin, että voisi lenkkeillä talvellakin, päästä nätisti yli vihamielisen arkkitehtuurin hidastetöyssy-risteyksistä, ja tuo krooninen niskakipu ei ainakaan vähennä halua. Mikä maasto-fillari alle tuhannen euron, vai odottaisiko vielä syys-tarjouksia jos tulisi parempia?
JEALOUS AL 8.0 2024 – RADON Bikes on vähän alle tonnin toimituksineen Saksan kaupoissa, jotakin parempaa samaan hintaan? Pitää olla 1x rinkula, muuten ei niin väliä millään.
Myönnän sen, että ajelu tulee tapahtumaan 90-prosenttiisesti päällystetyillä teillä, mutta Espoon hidastetöyssy-pyörätiet ovat esterata jo itsessään
- Liittynyt
- 02.04.2020
- Viestejä
- 300
Tulisi ympärivuotiseen ajeluun, ainoaksi pyöräksi. Kippurasarvesta on luovuttu toistaiseksi. Siksi varmaan tavallinen jäykkäperse olisi paras kompromissi, jolla pysyisi suurin piirtein nastoilla pystyssä talvellakin kun ei liian teknisiä vaadi?
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Tee kompromissi ja osta ht jossa plussa renkaat.
- Liittynyt
- 30.10.2016
- Viestejä
- 247
Kyllähän tuolla poljeksii kun saapi vielä säädöt kohdilleen
Nopean näköinen pyörä! Mitkä kiekot nuo on? Laitoitko satulalaukun ja hiilikuitutolpan väliin jotain suojateippiä tai suojasitko runkoa muuten? Mulle on tulossa kuitua ensiviikolla ja suojaukset mietinnässä…
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 26
Kiekot Mavic Cosmic hiilarit 45mm korkeina oli vakiona tuossa. En laitellt siihen suojateippiä. Pullotelineen alle laitoin pikkupalat.
Al grizlissä oon laittanut tubebägin alle ja pariin muuhun kohtaan teippiä. Pitää vielä katella joku sooivampi satulalaukku tuohon Roadiin.
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Vaihdoin eilen Orbeaan uudet laakerit. Kaikki meni hyvin, vaikka vanha laakeri pitikin naputella kahdessa osassa ulos. Uusien laakereiden asennuksen jälkeen kuitenkin huomasin, että pultin kiristyksen jälkeen uudet laakerit tuntuvat hieman pykältävän. Valmistajan ilmoittamassa 6nm momentissa tuntui pientä pykällystä ja kovempaa kiristäessä oikein jumitti. Tämä oli siis, kun linkuston mötikkä roikkui kiinni ainoastaan ylälaakerista. Kun kasasin loput linkustosta ilman iskaria, ei pykällystä enää tuntunut ja linkusto tuntui liikkuvan herkästi. Normaalia vai toleransseissa jotain pielessä, jolloin uudetkin laakerit saavat liikaa rasitusta ja kohta hajoavat?
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Vaihdoitko molemmat laakerit? Voisko olla että se pykälöinti tulee vahasta laakerista?Vaihdoin eilen Orbeaan uudet laakerit. Kaikki meni hyvin, vaikka vanha laakeri pitikin naputella kahdessa osassa ulos. Uusien laakereiden asennuksen jälkeen kuitenkin huomasin, että pultin kiristyksen jälkeen uudet laakerit tuntuvat hieman pykältävän. Valmistajan ilmoittamassa 6nm momentissa tuntui pientä pykällystä ja kovempaa kiristäessä oikein jumitti. Tämä oli siis, kun linkuston mötikkä roikkui kiinni ainoastaan ylälaakerista. Kun kasasin loput linkustosta ilman iskaria, ei pykällystä enää tuntunut ja linkusto tuntui liikkuvan herkästi. Normaalia vai toleransseissa jotain pielessä, jolloin uudetkin laakerit saavat liikaa rasitusta ja kohta hajoavat?
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Vaihdoin molemmat. Asennettuna laakerit pyörivät herkästi, mutta pultin kiristys toi pientä pykällystä liikkeeseen.
Mihin osa 15-2 tukeutuu, laakerin sisä vai ulkokehälle?
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Kyllä sen on varmaan sisäkehälle tukeuduttava. Ulkokehä jää laakeripesän sisälle piiloon.
Ok mä lähinnä ajattelen että kiristettäessä laakerivälys säätyy tiukalle eli tuo holkki on lyhyt?
Saiskohan tuohon 15-1 muduun prikkaa väliin jolloin ei kiristy liikaa tai jättää löysälle ja lukitsee lukitteella?
Ja mä koitan hahmottaa tilannetta pelkän kuvan avulla.
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Prikkaa mietin itsekin. Vaikea vain kaivaa juuri sopivaa tuohon kohtaan. 6nm momentti on jo aika kevyt. Ehkä voisi kokeilla pudottaa viiteen ja reilusti lukitetta kierteisiin.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 686
Onko ne prässätty loppuun asti, eikä toi väliholkki heilu?
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Kyllä laakerit ihan pohjalle tuntuivat menneen. Väliholkki oli tukeva. Täytyy tutkia tänään vielä lisää.
- Liittynyt
- 17.03.2017
- Viestejä
- 1 240
Onko tullut vastaan tapauksia, että lukkopolkimet naksuu ? Kyseessä Trekin uusi Checkpoint ALR 5, johon vaihdoin Shimanon PD-T8000 XT lukkopolkimet. En nyt ole täysin varma oisko tuota ilmennyt peruspolkimilla, jotka olivat pyörässä ennen näitä, mutta nyt pyörän alaosan suunnasta kuuluu muutamia naksumisia kun polkee vähänkään enemmän voimalla. Muutoin ääntä ei siis kuulu ollenkaan.
En siis jotenkin haluaisi uskoa, että keskiö tai kammet aiheuttaisi ääntä näin uudessa pyörässä. Noiden kiristelyyn ei löydy itseltä työkaluja, mutta eivät nuo ainakaan käsin täristelemällä tunnu omaavan mitään ylimääräistä liikehdintää. Olen koittanut kiristellä kenkien klosseja ja eilen kävin läpi vielä polkimien ruuvitkin.
En siis jotenkin haluaisi uskoa, että keskiö tai kammet aiheuttaisi ääntä näin uudessa pyörässä. Noiden kiristelyyn ei löydy itseltä työkaluja, mutta eivät nuo ainakaan käsin täristelemällä tunnu omaavan mitään ylimääräistä liikehdintää. Olen koittanut kiristellä kenkien klosseja ja eilen kävin läpi vielä polkimien ruuvitkin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 387
Valitettavasti tämä ei ole uskon asia
Naksumisissahan on se hankaluus että käytännössä pitää käydä kaikki läpi, tässä tapauksessa hyvä alottaa sieltä keskiön seudulta: keskiö, kammet, rattaat, polkimet. Sitten voi siirtyä muualle pyörään; ohjainlaakeri, stemmi, läpiakselit, pakka, satula jne. Jossain vaiheessa se toivottavasti loppuu. Ihan ensimmäiseksi en alkaisi polkimia purkamaan, mutta sekin jossain epätoivon vaiheessa tulee vastaan.
Nimenomaan uuden pyörän kanssahan näitä naksumisia tulee kun neitseelliseen kierteeseen kierretään toinen neitseellinen kierre. Tämän vuoksi se ensihuolto on tärkeätä tehdä. Jos voimansiirrosta tuntuu käsipelillä klapia niin silloin alkaa jo tulla materiaalivaurioita.
- Liittynyt
- 17.03.2017
- Viestejä
- 1 240
Valitettavasti tämä ei ole uskon asia
Naksumisissahan on se hankaluus että käytännössä pitää käydä kaikki läpi, tässä tapauksessa hyvä alottaa sieltä keskiön seudulta: keskiö, kammet, rattaat, polkimet. Sitten voi siirtyä muualle pyörään; ohjainlaakeri, stemmi, läpiakselit, pakka, satula jne. Jossain vaiheessa se toivottavasti loppuu. Ihan ensimmäiseksi en alkaisi polkimia purkamaan, mutta sekin jossain epätoivon vaiheessa tulee vastaan.
Nimenomaan uuden pyörän kanssahan näitä naksumisia tulee kun neitseelliseen kierteeseen kierretään toinen neitseellinen kierre. Tämän vuoksi se ensihuolto on tärkeätä tehdä. Jos voimansiirrosta tuntuu käsipelillä klapia niin silloin alkaa jo tulla materiaalivaurioita.
Joo näinhän se taitaa olla
Parempi käydä kaikki läpi ja toivoa, että äänilähde on ensimmäisten tsekkauksien mukana. Kävi kyllä mielessäkin, että veisi pyörän ns. ensihuoltoon. Kilometrejä nyt ehkä reilu 200-300km. Pultit olen käynyt läpi heti kun sain pyörän ja muutoin käynyt ne läpi pariin otteeseen kun pyörä vielä asettuu uuttuuttaan. Tuosta on kyllä aina kuullut juttua jokapuolelta pyörähuolloista lähtien, että tehtaalta lähtiessä pyörissä on valitettavan vähän rasvaa kriittisissä paikoissa. Ehkä tuo keskiön(kin) tsekkaus ja uudelleenrasvaus voisi tuoda huolettomia kilometrejä jatkoakin ajatellen.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 401
Polkimista se todennäköisesti tulee, etenkin jos ääni on samassa rytmissä kadenssin kanssa.
Otat polkimet irti, putsaat kierteet, uudet rasvat ja takaisin.
- Liittynyt
- 04.11.2018
- Viestejä
- 599
Se naksuminen voi johtua miljoonasta eri asiasta. Erikoisin syy naksumiselle mitä itselle tullut vastaan oli satulatolppa
Kitkatahna + momentin hieman ylittävä kiristys poisti ongelman.- Liittynyt
- 08.03.2019
- Viestejä
- 148
Tulee tehtaalta voimansiirto ja myös ketju kokonaan paikallaan, hissitolpan, etukiekon ja perus stongan/polkimet yms joutui laittamaan. Vaihteiden säätöön asti en päässyt.Joo, en menny siinä vipuun itse, osoitti taaksepäin ylhäällä
Nuolihan kuvaa ketjun kulkusuuntaa eteenpäin polkiessa niin sinänsä aika selkeä se on katsoa kummasta vaan, kunhan tietää miten ketju liikkuu siellä rattaissa. Jossain sramin videolla myös sanottiin että painatukset ulospäin, mulla ne oli sisäänpäin niin siksi en ollut aiemmin edes tajunnut kun en ollut niin tarkasti katsonut sisäpuolelta...
Olin kyllä kieltämättä yllättynyt enkä tiedä kuinka palasina nuo tulee myyjille, että onko virhe tapahtunut jo ns. "tehtaalla" eikä xxl:ssä.
Lähde: ostin ahneuksissa alennuksen takia saman pyörän laatikossa, kasasin mutta lopulta palautin kun tajusin että en todellakaan tarvitse pitkäjoustoista täpäriä.
Lare
Error 404
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 5 008
Kävin yöpyöräilemässä täpärillä maaseudun sora- ja metsäteitä. Oli tunnelmallista, kun oli synkkä ja myrskyinen keli. Mökille palatessa oli jo ihan pimeää. Edelleen muistissa, kun reilu 10 vuotta sitten kohtasin karhun maaseudun pimeillä korpiteillä. Ensi vuonna varmaan pakko ostaa Gravel-pyörä, kun ei tuo täpäri minnekään rullaa, eikä pääse karhuja karkuun (vitsi) 
Mainostin täällä hiljattain Motonetin -70% tarjouksia pyöränvaloista. Ostin sieltä kaksi Blackburn Dayblazeria, joista varsinkin kalliimpi 1500 lumenin valo ei vakuuta sitten yhtään. Puolen tunnin kohdalla syttyi oranssi valo virtanappiin ja valoteho tippui pykälän. 45 minuutin kohdalla syttyi punainen valo ja sen jälkeen tehoa oli jäljellä ehkä 200 lumenia. Mietin, onko oma lamppu viallinen, vai onko 2 tunnin ilmoitettu paloaika mitattu niin, että valo palaa aivan tuikkuna loput ajasta. Jos tuo olisi ollut ainoa valo, niin kyllä olisi ollut orpo olo.
Palautukseenhan tuo menee ja täytyy etsiä joku toinen valo tilalle. Alkaa hiljalleen mennä hermo noihin halpiksiin. Magicshinen ja Radonin valot hajosivat aikanaan kesken lenkin metsään. Yksi Prisman Visto Roadway lakkasi lataamasta ja takuuseen saadusta hajosi kiinnikkeet. Kypärässä on tosin kalliimpi Fenix HM61R V2 ja tämäkin on kerran vaihdettu takuuseen latausongelmien takia ja takuuvaihdokissa on ihan sama vika. Neljällä eri virtalähteellä, kahdella johdolla ja kahdella akulla kokeiltu, eikä lataa. Pakko ladata akku aina erillisellä laturilla. Sentään syö ihan tavallisia 18650-akkuja, mikä on iso plussa.
Mainostin täällä hiljattain Motonetin -70% tarjouksia pyöränvaloista. Ostin sieltä kaksi Blackburn Dayblazeria, joista varsinkin kalliimpi 1500 lumenin valo ei vakuuta sitten yhtään. Puolen tunnin kohdalla syttyi oranssi valo virtanappiin ja valoteho tippui pykälän. 45 minuutin kohdalla syttyi punainen valo ja sen jälkeen tehoa oli jäljellä ehkä 200 lumenia. Mietin, onko oma lamppu viallinen, vai onko 2 tunnin ilmoitettu paloaika mitattu niin, että valo palaa aivan tuikkuna loput ajasta. Jos tuo olisi ollut ainoa valo, niin kyllä olisi ollut orpo olo.
Palautukseenhan tuo menee ja täytyy etsiä joku toinen valo tilalle. Alkaa hiljalleen mennä hermo noihin halpiksiin. Magicshinen ja Radonin valot hajosivat aikanaan kesken lenkin metsään. Yksi Prisman Visto Roadway lakkasi lataamasta ja takuuseen saadusta hajosi kiinnikkeet. Kypärässä on tosin kalliimpi Fenix HM61R V2 ja tämäkin on kerran vaihdettu takuuseen latausongelmien takia ja takuuvaihdokissa on ihan sama vika. Neljällä eri virtalähteellä, kahdella johdolla ja kahdella akulla kokeiltu, eikä lataa. Pakko ladata akku aina erillisellä laturilla. Sentään syö ihan tavallisia 18650-akkuja, mikä on iso plussa.
Viimeksi muokattu:
Uutiset
-
Samsung julkaisi ensimmäisen aallon Odyssey 2026 -näyttömallistosta
23.12.2025 23:00
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 591.59 -ajurit näytönohjaimilleen
23.12.2025 18:30
-
Samsung julkaisi maailman ensimmäisen 2 nanometrin mobiilijärjestelmäpiirin: Exynos 2600
22.12.2025 21:09
-
LIVE: io-techin hyväntekeväisyysstriimi 2025 joulukeräykseen klo 19:00
21.12.2025 12:44
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (51/2025)
19.12.2025 10:53
