Live: io-techin Tekniikkapodcast tänään perjantaina noin klo 15:05 alkaen. Keskustellaan viikon mielenkiintoisimmista tietotekniikka- ja mobiiliaiheista. Suora lähetys YouTubessa. Tule mukaan katselemaan ja keskustelemaan! Linkki lähetykseen >>
Muistan että itse innostuin liikkeistä, kun pääsin testaamaan Digiexpoilla tuollaista suomalaista http://foracer.fi/fi/simulator . Olikohan 2011 Digiexpot kun niihin aikoihin olen rekisteröitynyt xsimulator.net foorumillekin. Tuohon aikaan kaupalliset ratkaisut oli tosi kalliita ja suurin osa kotipenkeistä DIY tyylisiä. Nykyään halvimpia kaupallisia ratkaisuja alkaa saamaan parilla tonnilla, mutta Suomeen tulee melko kovat rahdit (+verot?). Myös DIY puoli on helpottunut kummasti kun erikoisten ohjainkorttien sijaan voi aloittaa halvalla Arduino pohjaisella liikealustalla. Aloin itsekin suunnittelemaan vasta kun näin muiden tekemiä Arduino penkkejä. Ohjelmistot on kehittyneet ja helpottuneet, ja uusimmalla SimToolsilla voi ohjata niin liikealustaa kuin Arduino dashboardia ja bass shakereita.
Ei kellään ois antaa vinkkiä tommosen formula-tyylisen rigin rakentamiseen? Kaverilla selkäongelmia ja ajateltiin tommonen kasata, selkä ei oikein kunnolla kestä noita pidempiä gt3-sessioita ja muutenki tykkää enempi ajella noilla formuloilla. Puusta ajateltiin tommonen väsätä.
Helpoimmillaan ostatte jonkun cobran tms penkin ja säädätte se sopivaan kulmaan järeään kehikkoon. Puuhun pystyy ruuvaamaan kiinni mitä vaan.
Itellä on 55" UHD telkku/näyttö, mutta se on vain 50hz ja se on kyllä hieman liian vähän nopeissa käänteissä. Olisi edes se 60hz.
Mikä tv ei muka tue 59 tai 60Hz natiivina? Monet PS4/Xbox One pelitkin pyörii 60fps:llä televisioissa, ei ne pelit hdmi-aikana mitään PAL50Hz-formaattia enää ole joten eurooppalaiset tv:tkin pystyy 60Hz:iin.
Samsungin 55" UHD vuodelta ööö ~2014, se on "100hz" mutta todellinen natiivi on 50hz. Jos pelistä laittaa (esim. AC) 60hz niin jäätävää repeilyä, mutta 50hz ei repeile.
Eli silloin kun käytät 2160p resoa niin maksimi on 50Hz? Noin kyllä saattaa olla niissä ekoissa UHD-televisioissa. Mutta jos käytät 1920x1080 resoa niin sitten varmaan löytyy 60Hz ja annat tv:n skaalata ylöspäin, ei välttämättä näytä pahalta jos katseluetäisyyttä on enemmän.
Joo, 4k:lla aina käyttänyt. Telkku ei myöskään toimi monessakaan pelissä hyvin hd resolla.
. Spekseissä sanotaan myös että siinä on 52000 angle steppiä, luulisi riittävän. Sivuilla on myös seuraava maininta:
Eli väittävät ettei ole cogging torqueta, mutta ehkä puhuvat sitten ihan vaan yleisellä tasolla dd rateista, mutta ei kuitenkaan heidän ratista?
Joskus, harvoin. Ite ostaisin käytettynä.
Mulla on ehkä 1mm enemmän sivuliikettä kaasussa kuin kytkinpolkimessa, jarrussa vähiten sivuliikettä.
Minusta se johtuu ihan kiinnityskohdassa/akselissa olevasta välyksestä joten tuskin suurenee, mulla on ollut käytössä nämä 2vuotta.
No jos haluaa käyttää ajaessa joskus esim. yli 540astetta(-> 900 asti) niin sitten tarvii H-kaavion shifteriä (ja kumilenkkimodilla siitä voi tehdä sekventiaalitikku-vaihteiston joka on myös parempi isoilla asteilla).
Ehdottomasti
Brushless motors, BLDC Motor, Sensorless Motor, Motor Controllers, FOC controller, Field Oriented Control, brushless motor controller, BLDC controller,Axial Flux Brushless Motor,Axial Flux PM Motor
Joutuvat varmaan suodattamaan simulaattorin dataa laitteen firmwaressa jotta ratti ei ala oskilloimaan paljoa, ja tästä ilmeisesti vaimennetut voimat kommentteja / havaintoja on syntynyt ja toisaalta, tuo ratti tarjoaa noin 1/3 osan siitä väännöstä mitä tämän hetken voimakkaimmat ratit.
No ei sillä enkooderilla ole coggingin kanssa tekemistä. Huomiona myös että tuotteet jotka ovat markkinoilla ja joiden kanssa tuo ilmeisesti kilpailee sitten kun se pääsee markkinoille, tukevat nykyisin enkoodereita joiden resoluutio on yli 2 miljoonaa pulssia per kierros. SimuCUBE nykyisin taitaa tukea 4,2 miljoonaa pulssia. SimuCUBE muuten on suomalaisten tekemä.
Kyllä outrunnerissa on cogging torqueta, toki inrunnerissakin voi olla coggingia.
Ja kyllä, SimuCUBEa suunnitellaan ja koodataan täällä Tampereella.
Monikin käyttää paljon vääntöä, yli 20Nm on toki sellainen vääntö ettei sitä varttia kaemmin välttämättä jaksa ajaa ellei aja todella hyvin ja/tai ole voimakas. Suuri vääntö kuitenkin lisää huomattavasti keskittymistä ajoon, virheisiin ei ole varaa tai auto lähtee ns. lapasesta.
Voisin kuvitella että youtubettajat eivät halua kovasti kritisoida joitakin tuotteita jotta saavat jatkossakin jotain testattavaksi ja/tai jotta eivät aiheuta mahdollisesti aloittelevan firman konkurssia jonka tuotetta testissä arvioidaan. Sekin kun voi olla mahdollista jos kyseessä on firma jonka tuoteet eivät ole markkinoilla.
Eli kun/jos Ferrari suunnittelee & valmistaa auton, ja Mazda tuo jonkin vähän samoista markkinoista kilpailevan punaisen tuotteen, niin Ferrari alkaa tekemään jotain samanlaista(ko)?
Hihnavetoisissa on myös sellainen ero suoravetoisiin, että suoravetoinen tarjoaa tuntumaa vielä siellä korkealla huippuväännöllä ja tuntuma tiestä on tarkka. Edullisempaan päähän tehdyn tuotteen (moottorin) väännön tuottokyky itseasiassa saturoituu ja tuntuma voimantuotosta on tasainen ilman nyansseja tienpinnasta tai pidon muutoksista.
