Tuo on jo edullista. Itsellä Tapiolassa vakuutukset. Muistaakseni olin jo poistanut täyskaskon vanhasta raadosta, mutta hyytyi jonnekin muualle. Eikä nytkään ole muuta kun liikenne ja joku pikkukasko joka käsittääkseni hoitaa hinaukset. Pienessäkin kaskossa tuo ajatus hinauksesta on varmaan siinä että auto poistuu paikalta ilkivallan varalta vahingon sattuessa. Niin tai näin, niin tuo motonetin vakuutus ei kyllä paha ole.
Vähän liikaa huonoja kokemuksia.
Ominaisuus, tarkoitettu peittämään massiivinen tausta / tie / rengasmelu.Kokeillaas nyt täältä kysyä ensiksi. Kenelläkään kokemusta Opelista Bosen kaiuttimilla? Tässä kyseessä Astra vm 2020.
Onkohan normaalia, että äänenvoimakkuus nousee jo parin pykälän jälkeen todella kovaksi kuten videolta kuulee? Aika erikoinen ratkaisu jos on noin tarkoitettu...
Ja siis videon lopussa ääni on jo melkein yökerhotasolla.
Tuli joskus kokeiltua tuota ”palvelua” harrasteauton kanssa. Olisi kestänyt yli 4 tuntia joten soitin kaupalliseen. Tämä siis jotain 10+ vuotta sitten, silloin ongelma taisi olla siinä että toimintaa pyörittävät vapaaehtoiset. Ja mun mielestä tuo hinaus ei kuulunut perusjäsenyyteen vaan piti maksaa lisämaksu joka vuosi.
Tähän pakko kommentoida että kananaamarit niistä vasta hyötyvätkin! Vanhemmat olivat teidentukkoja vielä kymmenkunta vuotta sitten, ja heillä oli se autoliiton ja SF-Caravanin yhteissopimuksellinen matkan jatkamispalvelu, ja se toimi kyllä kuin junan vessa ainakin eteläisessä Suomessa. Kaksi tai kolme kertaa faija sillä hinautti maasturiaan, ja jälkimmäisellä kerralla vielä todella reilu hinurikuski suostui viemään silloisen Jeepin spesialistipajalle vähän kauemmas eikä millekään lähimmälle merkkikorjaamolle, vietyään ensin asuntovaunun perille kohteeseen, johon tosin oli enää alle 10km matkaa, ja kaiken tämän hoitivat niin nopeasti että itse en ehtinyt paikalle hakemaan vaunua vaikka alle tunnissa olin perillä kun minut apuun hälytettiin hakemaan se vaunu, kun ei ollut varmuutta siitä mihin hinuri sen tienlaidasta suostuisi viemään. Sinänsä on tosi sääli kyllä jos ilman tuota SF-Caravanin osuutta tuossa palvelutaso putoaa peruskäyttäjälle liian kauas.
Videolla nyt näyttäis olevan aika äärimmilleen viety madallus. Sopiva madallus tuo henkilöautoon kivan piristysruiskeen ulkonäköön / ehkä ajettavuuteen.
Vähän vanhaa viestia lainaan, mutta pitäskö sitten kuorma-autoissa olla joku taikanappula, jolla se kulkis vaikka 1minuutin ajan yli 90km/h?Aika moni erilainen liikennetilanne vaatii mahdollisuutta "ajaa sataa", esimerkiksi että päässee jostain 70km/h köröttävästä mummelista fiksusti ohitse, tai karavaanarin perkeleistä. Kyllä sinä opit sitten kun ajelet vaikka ihan vähän enemmän
Toki useimmille vihervasuri-infestoituneille tämäkin rajoitinkeskustelu / minun kaverin puolesta kysely tarkoittaa vain ja ainoastaan kaahaamista. Sad case.
Miksi? No ehkä ajat radalla kierroksia mutta jos et niin miksi säätää.
Olen samaa mieltä, jos autossa on metalli tai komposiittivieterit ja sillä aikoo vielä ajaa kadulla. Juttu onkin ihan eri, jos on ilmajousitus. Kun korkeus muuttuu napeista, ei madaltaminen enää olekaan hullumpi juttu. Äkkiä hullumpaa onkin, jos autossa ei ole ilmajousitusta.
Eiköhän molemmat ole led.
Valon väristä ei voi päätellä kuvasta mitään, kun se riippuu niin paljon kameran ja kuvan valkotasapainon säädöstä.
Tällainen sieltä sitten tuli... Omat autot -esittelythread! (KESKUSTELUA VAIN ESITELLYISTÄ AUTOISTA!)Huomenna aamupäivästä lentäen Hampuriin, ja kentältä suoraan taksilla BMW Niederlassungiin... Pari viikkoa sitten auto jo maksettu pelkästään kuvien ja muutaman puhelun perusteella
Tarkempaa speksiä alkuviikosta kun kotiudun reissulta takaisin
Piti tarttua tähän. Ostaako joku oikeasti auton kävelemällä liikkeeseen ja lukemalla esitteitä?Kyllä, vähän sama efekti kuin automyyjillä. Voin kertoa että oli haastavaa alle kolmekymppisenä valita itselleen uutta työsuhdeautoa. Esitteitä kun kyseli, niin tuumattiin kahvikupin äärestä, "siellä ne auton luona on, ota sieltä".
No aivan varmana ostaa.
Minkälaiset kokemukset jäi GTE:stä? Oliko kauan, tuliko ylimääräisiä huoltoja?
En nyt ihan ottanut selvää haettiinko tässä vain ooppeleita vai ei, mutta 220cdi ja 7g loota noin 1800rpm 120kmh. Aika tarkkaan 2000rpm jos kruisailee 135kmh.
Laita ihmeessä bella italiasta kuvia. Eikös noissakin automaattina sama zf8hp mitä bemareista ja tehokkaammista audeista löytyy ja onhan se loistava aski. Miten hyvin Alfa osaajia Suomesta löytyy vai onko merkkihuoltoon vietävä jos itse ei osaa tehdä?
Olen huollattanut/korjauttanut Automilanossa edellisenkin Alfani. Heillä on osaamista ja kokemusta italialaisista autoista, ovat keskittyneet niihin. Vien auton parin viikon päästä moottorin optimointiin(en Automilanoon), kuten edellisenkin Alfan. Tehoa pitäisi tulla 20Hp lisää ja vääntöä 65Nm lisää. En tiedä tuosta laatikosta onko se zf8hp, mutta siihen on tehty jotain muutosta 2017 malliin, ehkä sähköiseen ohjaukseen, toimii joka tapauksessa hienosti. Ajovaloiksi vaihdoin ledit, halogeenit ovat niin huonot.
Team F40 ainakin osaa, Automilano osaa ja Varsinais-Suomessa Raisiossa Auto Filaro. Jälkimmäisessä aikoinaan Alfoja/Fiateja käytin joku lähemmäs 10 vuoden ajan.
Minä ostin uuden auton 6-numeroisella summalla kävelemättä liikkeeseen, koeajamatta tai edes istumatta auton sisällä. Taisin käyttää pari tuntia etsiessäni netistä vertailuja kriteereihini sopivista automalleista. Sitten pyysin kaksi tarjousta sähköpostilla ja halvempi laitettiin tilaukseen. Jos autot eivät vain kiinnosta niin miksi käyttää aikaa niiden välillä arpomiseen? Tämä aika on jostain muusta pois ja mieluummin siivoan vaikka vessoja kuin vertailen esimerkiksi kulutuslukemia automallien välillä.
En sentään 6numeroista ole ostanut mutta yli 30ke pikkuauton ostin ilman koeajoa tai edes ensimmäisiä virallisia arvosteluita. Olen myös ostanut vanhemman kipon (halpa toki mutta silti) näkemättä koko autoa tyylillä rahat tilille ja pahin mitä voi käydä on että joudun myymään sen osina pois jos auto itsessään ei olekaan niin hyvä kun mitä piti olla.
Helposti, laittamalla turvavyön päälle ennen liikkeelle lähtöä.
Niin olenkin tehnyt mutta aika tyhmä tehdä joka kerta jos kassi penkillä tai nojaamassa jalkatilassa penkkiä vasten. Mutta kiva heitto sinulta.
Helpoin ratkaisu tuo on siinäkin tilanteessa.
Aika perus, että auton joutuu uuden mallin kohdalla ostaan ennen, kun siitä on yhtään kappaletta saatu maahan näytille. Toimitusajat on niin pitkiä nykyisellään, että jos jää odotteleen ensimmäisten koeajokappaleiden saapumista maahan, niin alkaa olemaan jono lähes vuoden mittainen tilauksesta toimitukseen. Kolme autoa on tullut tälleen tilattua ja ei ole yhteenkään tullut vielä petyttyä.
Tämä. Ja vaikka saisit lehdistöauton tai muuten ns hys hys suu kiinni koeajon perusteella pistettyä tilaukseen niin käsiraha siinä menisi kuitenkin ellei saa tehtyä diilä kuten itse tein että käytiin varusteet ja speksit läpi myyjän kanssa ja sovittiin että jos en tykkää jää auto myymälän koeajoautoksi/showroomiin. Noh ensimmäinen kusi varusteiden tilauksen virheeseen (valmistajalla todella typerä järjestelmä jossa yksi vai kaksi 0e lisävarustetta jotka mainostetaan vakioksi, mitä piti erikseen ruksia ja tietenkin tuo missattu tilatessa). No tuo auto jäikin sitten showroom malliksi mutta olin onneksi päässyt siinä vaiheessa koeajamaan autoa ja sain auton silti melkein ensimmäisten joukossa.
Kyllä se pitäisi pystyä koodaamaan pois.
Eli joku OBD juttu tarvitaan?
Jos sen oikeasti haluaa, niin helpoin lienee etsiä joku vaikka mb foorumilta jolla on pelit ja vehkeet.
Tai sitten vaan romikselta siihen sopiva, se turvavyön osa. Mikähän senkin nimi nyt onkaan. tökkäät kiinni ja kovaa ajoa.
