Mullistavat akkuteknologiat

[polarbear62]

"Sijoita äkkiä ennen kuin osake raketoi".

Firma ei ole listattu yhtiö ja jos nuo hakee yksityistä pääomaa niin juuri sen takia että akku on jo ilmoitettu tuotantovalmiiksi on kyseessä huono hetki koska nyt jokainen edes hiukan täyspäinen isompi sijoittaja haluaa omat nörtit/tiedemiehet verifioimaan firman väitteet. Jos toimitusjohtaja heiluu videolla akkukenno kädessä niin se kennon voi antaa testattavaksi.

Kokonaisuudessa näen tässä toki runsaasti red flageja, mutta on vaikea ymmärtää mikä se rahantekostrategia tällaisessa huijauksessa on.

Edit: Itseasiassa se mikä ehkä itseäni eniten epäilyttää on että firman sivulla ei ole kunnon careers osiota vaan pelkästään tällainen yleisilmotus:

 

[noreth]

Donut on nyt CES:ssä. ETN laittoi pari uutista, mutta vähän jotain konkreettista vielä toivoisin.

Donut Lab teki CES:ssä sähköajoneuvojen vallankumouksen

etn.fi

Miksi Donut Labin akku on mullistava?

etn.fi

 

[eurokeitai]

Täällä esitetty veikkaus että kyseessä on saksalaisen firman akku:

Kristoffer Lawson (@Setok@attractive.space)

I’ve done some investigation into the big claims by #DonutLabs and their first use of a #solidStateBattery (in the #Verge #EV motorbike). In an old interview on Finnish public broadcaster Yle, they stated to be working with a German ‘innovator’ on a battery. After looking around for who that...

attractive.space

German Engineers Create Battery 10x Longer Life, -40°C Operation - apers

apers.ro

 

[Derostry]

Tällä videolla mutuillaan, että kyseessä olisi "Electrostatic bipolar capacitor" eli jonkinlainen "superkonkka"

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=OwaMOaQNafs

Spoileri: NordicNanon diat

Sivu 28

https://spacefinland.fi/documents/60305973/246671122/Kaisa_Ahonen_SBF_18092025.pdf/935c23da-13e1-f822-b1f5-e9bc71386539/Kaisa_Ahonen_SBF_18092025.pdf

 

[pulatunnus]

Täällä esitetty veikkaus että kyseessä on saksalaisen firman akku:

https://attractive.space/@Setok/115850542827587277

https://apers.ro/2023/10/16/german-engineers-create-battery-10x-longer-life-40c-operation/

Donut akusta , niin linkkisi arvailun lähde YLE uutisointi, ketjussa oli hiljan saman suuntaista arvailua, ja linkki kenno/akku tehtaan YLE uutiseen. (alla linkki kommenttiin, sen linkeistä osa maksumuurin takana)

Eli Nordic Nano Group olisi lisensoinut sakasalaista tekniikkaa, mutta ei ainostaan, vaan muutakin osaamista taustalla.

Donutin väitetty akku käyttää mahdollisesti Nordic Nano Groupin saksasta hankkimaa "nanomassatekniikkaa", joka on yhdistetty "suomalaiseen kvanttipinnoitusosaamiseen".

Suomalainen yritys keksi vaarallisille litiumakuille vaihtoehdon – selvitimme, millainen se on

Nordic Nano Group on kehittänyt ympäristöystävällistä akkuteknologiaa, joka voisi korvata vaaralliset litiumakut.

yle.fi

– Nanomassasta printatut aurinkopaneelit ja akkukennot ovat kaksi kertaa tavallisia aurinkopaneeleja tehokkaampia, Nordic Nano Groupin toimitusjohtaja Esa Parjanen sanoo.
...
– Olemme korvanneet myrkylliset aineet luonnonmateriaalilla, joka on louhittava, Euroopassa hyvin yleisesti esiintyvä materiaali. Sen tuotanto onnistuu myös Suomessa, Parjanen sanoo.
...
– Nämä nanoakkukennot kestävät kymmeniätuhansia latauskertoja ja niihin mahtuu enemmän energiaa. Ne ovat myös paloturvallisia, eivätkä voi räjähtää, Parjanen sanoo.
...
– Tämä voisi mahdollistaa kotitalouksille uudenlaisen omavaraisuuden, kun asukkaat voisivat varastoida energiaa omaan kattoonsa ja myydä sitä sähköyhtiölle eteenpäin, kun itse näkevät sen kannattavimmaksi, sanoo Nordic Nano Groupin toimitusjohtaja Esa Parjanen.

Tuotanto alkaa keväällä 2025 ja massatuotanto 2026 talvella Nordic Nano Group avaa tehtaan Imatralle – Tulossa jopa satoja työpaikkoja, investoinnin arvo yli 20 miljoonaa euroa.
Donut on sijoittanut NNGhen "merkittävän summan" Akkukennoja valmistava yhtiö rakentaa tehtaan Imatralle ja lupaa töitä sadoille – markkinat avaruudessa.
Imatran kaupunki on maksanut firman toimitilojen osakkeista 400 k€. Imatran kaupungin yhtiö aikoo ostaa osan hallista, jotta Nordic Nano Group voisi aloittaa toimintaansa.
Elyltä lisäksi 2.9 m€ laitteistojen hankintaan Akkukennoja valmistava Nordic Nano aikoo käynnistää tuotannon Imatralla – yhtiö sai miljoonarahoituksen.
Protolinjasto valmis 2025 loppuun mennessä. Tänä vuonna sitten linjasto liitää. Akkukennoja valmistava Nordic Nano aikoo käynnistää tuotannon Imatralla – yhtiö sai miljoonarahoituksen.
Paitsi että testilinjastolle koneet tuleekin vasta tämän kuun lopussa Nordic Nanon työpaikat ovat herättäneet kiinnostusta – Toimitusjohtaja lupaa, että rekrytoinnit tehdään Imatralta tai lähialueelta.

En sano, että näin ei ole, enkä vihjaa mitään, vaikka kirjoituksen (linkkikokoelman) asusta sellaisen vaikutelman voikin saada, tai sitten kyseessä on ihan eri firman teknologia, mutta perisuomalaiseen tapaan en usko ennen kuin riippumattoman laboratorion testitulokset väitetyistä ominaisuuksista tai saan omiin käsiini kennon rääkättäväksi.

 

[pulatunnus]

Donut on nyt CES:ssä. ETN laittoi pari uutista, mutta vähän jotain konkreettista vielä toivoisin.

Donut Lab teki CES:ssä sähköajoneuvojen vallankumouksen

etn.fi

Miksi Donut Labin akku on mullistava?

etn.fi

Listattu unelma-akun ominaisuudet, mikä luonollisesti tekee siitä ....

-Korkea energiatiheys massaa kohti (400Wh/kg)
-Latausnopeus 5min tyhjästä täyteen
-Ei varauksen suoja-alueita, koko nimelis kapasiteetti käytettävissä
-Laaja käyttölämpötila-alue -30c asteesta sataan
-Kulumaton, 100 000 sykliä
-Turvallisuus, siis käyttö, että materiaali
-Ei vaadi poliittisesti, eettisesti hankalia raaka-aineita
-Itse akut voidaan suunnitella eri käyttötarkoituksiin, myös osaksi rakenteita.
-Edullinen, siis ihan euroissa yksikkökohti edullinen vs ns llion akut.

Nuo siis firman omasta markkinoinnista vapaamuotoisesti poimittu. Ja siis mainostaavat että tuotannossa ja tuotteita markkinoilla nyt, tai siis ihan alkuvuodesta.

Mitä unohtu, niin hyötysuhde. ja energiatiheys tilavuutta kohti. Toki näihin epäsuorasti taottu mielikuvaa.

Listä toki sellainen mikä tekee siitä nimenomaan epäuskottavan, viimeinen niitti toki edullisuus, jos jollain toimijalla oikeasti tegnologia jossa toteutuu muut vaihtoehdot ilman tinkimisä muusta, niin hintalappu sen mukaan, ikuisella akku olisi arvonsa, samoin nergiatiheällä turvallisella. pikalataus on myös arvokas ominaisuus. Halvan tuotantokustannuksen hehkuttaminen toimii silloin jos kisassa jäljessä oleva isotoimija haluaa heittä kapuloita kilpailijoiden investointi rattaisiin.

 

[noreth]

Vai onko akun sijaan superkondensaattori, tätä epäilee akkutohtori.

Suomalaiselta start-upilta mullistava akkukeksintö – Asiantuntija pitää epärealistisena

Suomalainen start-up Donut Lab julkisti CES-messuilla Solid State -akun, jonka väitteet mullistaisivat koko akkuteollisuuden. Nyt herää kysymys, onko keksintö todellinen?

www.kauppalehti.fi

 

[Vepasto]

Näköjään Vergen sivuilla tuo on jo ihan ostettavissa. Kai tää sitten totta on.

Verge TS Pro – Electric Motorcycle, Rapid Charging

1000 Nm torque, up to 350 km range, and under 35‑minute fast charging. Hubless electric engineering—ready in Spain.

www.vergemotorcycles.com

 

[Ezzy]

Ai Donut Labs oli kotimainen putka. Näin pari vilahdusta nimestä ja solid state -akuista omassa feedissä, mutta tota en tiennytkään. Komijaa.

 

[mRkukov]

Tuo että kyseessä olisi konkka selittäisi kyllä monet väitteet. Pikalataus, syklinkesto ja lämpötilat menee konkissa paljon paremmin kuin perinteisissä akuissa. Jos siis oikeasti on saatu konkan energiatiheys tuollaiseksi niin kyseessä todellakin on mullistus. Mullistus ei ole akku, mutta koska se mullistaa nimenomaan akkumarkkinat niin sitä kannattaa "akkuna" myydä. Ehkä joku energiavarasto olisi järkevämpi nimitys, mutta ihan sama. Jos tuo pitää paikkaansa ja on totta niin iso mullistus tulossa, lähes kaikkeen.

Sitten se ainoa merkittävä kysymys olisi: kuinka nopeasti massatuotantoa saadaan skaalattua.

 

[pulatunnus]

Sähkäauto ketjusta

Pahoittelut, jos väärä ketju. Suomalaiselta Donut Labilta hurjia väitteitä:
- Maailman ensimmäinen solid-state akku

Haastan jo tämän ekan väittämän. Ei kai noissa nykyisissäkään akuissa mitään liikkuvia osia ole (pl. jäähdytys) vai tarkoitetaanko tällä akkuteknologiassa jotain ihan muuta? Uudelleenkäytetty buzz-word?

Kiinteän olomuodon akku – Wikipedia (solid-state akku)

Kiinteän olomuodon akku (engl. solid state battery) on akkutyyppi, jossa elektrolyytti on kiinteässä muodossa. Tämä eroaa akuista, joissa elektrolyytti on nesteenä, geelinä tai polymeerinä. Kiinteä elektrolyytti käyttää tyypillisesti komposiittimateriaalia.[1][2] Kiinteän olomuodon akussa tavoitteena on korkea energiatiheys ja parempi turvallisuus.[3] Myös akun elinikä ja latausnopeus ovat paremmat kuin yleisessä litiumioniakussa.[2] Perinteisesti kiinteän elektrolyytin akun valmistus on ollut kallista. Kaupallisesti valmistetut ohutkalvoakut ovat käyttäneet tyhjiötekniikkaa valmistuksessa.[4][5]

Eli tuosta kyse.

 

[tempausta odotellessa]

Onhan noita konkkia käytetty auton akkuna ainakin kokeilumielessä, enkä yllättyis vaikka sieltä olisi todella tulossa uutta ja mullistavaa.
Jokuhan sen uuden teknologian aina lopulta kehittää ja tuo markkinoille.
Ei ne tuotekehityksen budjetit ole välttämättä avain onneen.

 

[chrisekh]

Mutta alkaa nyt sitten kukaan tuohon rahojanne laittako kiinni. Jos tuo juttu olisi todellinen niin tarjolla olisi selkeita testituloksia itse mitaten ja kolmannelta osapuolelta. Tuo mainos on tehty vain jotta saadaan kerattya tyhmien sijoittajien rahoja. Jos jotain todellista olisi olemassa niin fiksut sijoittajat olisivat tuohon jo tyontaneet rahansa ja ei olisi mitaan tarvetta tehda tuollaisia videoita.

 

[pulatunnus]

Vai onko akun sijaan superkondensaattori, tätä epäilee akkutohtori.

Suomalaiselta start-upilta mullistava akkukeksintö – Asiantuntija pitää epärealistisena

Suomalainen start-up Donut Lab julkisti CES-messuilla Solid State -akun, jonka väitteet mullistaisivat koko akkuteollisuuden. Nyt herää kysymys, onko keksintö todellinen?

www.kauppalehti.fi

Lainaus linkistä

Nordic Nano Group (NNG) on alkuvuodesta 2024 perustettu suomalainen teknologiayhtiö, joka lienee Donut Labin akkuteknologian varsinainen kehittäjä. Yhtiön pääpaikka on Imatralla, ja se keskittyy nanomateriaaleihin pohjautuviin energiaratkaisuihin.

Eli ketjussa aiemmin arveltu samaa.
Linissä kerrotaan että Donut Lab tehtynyt sijoituksen ko yhtiöön ja saanut myös hallituspaikan.

Ja sitten lainaus

Nordic Nano Groupin (NNG) kehittämä Electrostatic Bipolar Capacitor (eli sähköstaattinen bipolaarinen kondensaattori) on yrityksen teknologian ytimessä oleva energiovarastoinnin muoto, joka yhdistää kondensaattorin ja perinteisen akun parhaat puolet.

Oman lisävärin tuo suomennokset, akku vie ajatukset sähkökemiallisessa muodossa varastoivaan komponenttiin, yhtiö käyttää akku sanaa suomenkielisessä tiedotteessa, eglannin kielisessä battery sanaa ja solid-state battery. Battery ehkä vähän väljempi termi kuin suomenkielen akku. Joka tapauksessa viesti kielestä riippumatta vie suoraan meidän ymmärtämään akku termiin.


Mutta unelmalistasta puuttuu asiyhteydessä kondensaattoreilla haastavat ominaisuudet, energiatiheyttä lukuunottamatta. vuotovirrat, jos kaikki hyvät listattu, niin ei sitä kuinka "tiivis" on, eikä hyötysuhdetta. Käyttökohde listalta puuttu pidemmät energiavarastot. Nordic Nano Group aurinkopaneli puolella, jossa riittää jos vuorokauden säilyy isolla prosentilla.

Siviiliajoneuvoissa taasen pitää varauksen pysyä kuukausia.

Kondensaattori jossa hyötysuhde muutaman päivän varaus-purku välillä olisi korkea , on halpa, on kevyt, aikaa ja ympäristöä kestävä, niin olisi erinomainen lisä liikenteeseen, autoihin. perinteinsen akuston rinnalla, jolloin ongelma pisteena tulee mieleen tuplaelektroniikka.

Jos "akun" hyötysuhde on korkea lyhyillä sykliväleillä, korkea syklikesto, halpa valmistus, niin alku markkinaa löytyisi sähkönverkon palveluissa, ja vartti/tuntisähkö päiväkaupassa.

Se markkinoinnista opittu että asiakkaan, kiinnostuneen ei kannata kuvitella tuotteeseen hyviä ominaisuuksia omasta päästä, myyjä kyllä kertoo kaiken hyvän.


Edit
2023 artikkellin mukaan (se saksalainen tutkija ryhmä, jolta NNG arvellaan lisenssoineen tegnologiaa.) olisi ensimmäisenä Sveitsiin lisenssoitu ja siellä tuolloin olisi Gigatehtaasta suunnitelmaa.

 

[Ploro]

Tällä videolla mutuillaan, että kyseessä olisi "Electrostatic bipolar capacitor" eli jonkinlainen "superkonkka"

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=OwaMOaQNafs

Spoileri: NordicNanon diat

Sivu 28

https://spacefinland.fi/documents/60305973/246671122/Kaisa_Ahonen_SBF_18092025.pdf/935c23da-13e1-f822-b1f5-e9bc71386539/Kaisa_Ahonen_SBF_18092025.pdf

Tässä videossa oli hienosti käyty läpi nordic nanon aikajanaa. Parissa vuodessa läpimurto manageritiimillä joista yhdellä asiaan liittyvää koulutusta, ehkä.

Jos tämä nyt oikeasti on totta niin hieno homma, mutta haiskahtaa kyllä pahasti.

Edit: noin 33min kohdasta eteenpäin käydään läpi NN aikajanaa, taustahenkilöt 48min kohdilla.

 

[Vepasto]

Tuo mainos on tehty vain jotta saadaan kerattya tyhmien sijoittajien rahoja.

Ja tymistä sijoittajista tule neroja jos systeemi lyö itsensä läpi. Kuinkahan monta tyhmää sijoittajaa (miljonääriä) tällä pallolla onkaan ?
Mutta epäilyttävän hyvää ollakseen totta.

Joku voisi ostaa tuon Vergen ja kertoa sitten omakohtaisia kokemuksia

 

[eurokeitai]

Tuo että kyseessä olisi konkka selittäisi kyllä monet väitteet. Pikalataus, syklinkesto ja lämpötilat menee konkissa paljon paremmin kuin perinteisissä akuissa. Jos siis oikeasti on saatu konkan energiatiheys tuollaiseksi niin kyseessä todellakin on mullistus.

Superkonkan energiatiheys on kai parhaimmillaan 10Wh/kg joten tuollainen 400Wh/kg on aika vaikea nieltävä.

 

[mRkukov]

Superkonkan energiatiheys on kai parhaimmillaan 10Wh/kg joten tuollainen 400Wh/kg on aika vaikea nieltävä.

Näinhän se on, mutta jos/kun olisi totta niin selittäisi kaikki muut lupaukset.

Toisaalta jos kyse ei ole akusta vaan konkasta niin silloin ison kysymys taitaa olla tässäkin ketjussa esitetty:

vuotovirrat

Toki moottoripyörän voi ladata juuri ennen kuin lähtee liikkeelle, mutta kuinka moni on valmis ostamaan laitteen joka pitää aina pikaladata juuri ennen käyttöä? Käykö niin että viikko käyttämättä ja kadotit 30kWh energiaa?

Sinällään tuollaiselle olisi hyvinkin käyttökohteita juuri työlaitteiden yms. sähköistämisessä sekä verkon tasapainottamisessa. Varmasti myös ilmailussa sun muussa. Aika vaikea vain nähdä että normaaleihin käyttöautoihin sopisi jos energia purkautuu jatkuvasti nopealla tahdilla. Iso mullistus tuo silti olisi ja moneen kohteeseen erittäin tervetullut. Ei silti "sopii kaikkeen" oleva akku.

 

[pulatunnus]

Tässä videossa oli hienosti käyty läpi nordic nanon aikajanaa. Parissa vuodessa läpimurto manageritiimillä joista yhdellä asiaan liittyvää koulutusta, ehkä.

Jos tämä nyt oikeasti on totta niin hieno homma, mutta haiskahtaa kyllä pahasti.

Edit: noin 33min kohdasta eteenpäin käydään läpi NN aikajanaa, taustahenkilöt 48min kohdilla.

En katsonut vajaan tunnin videota kokonaan, hypäsin tuonne 47min pintaan, videolla ilmeisesti ajatus että tuo Nano firma olisi kehittänyt koko akkutegnologian parissa vuodessa. Videosta on löytänyt tiivistelmää, vähän vaikuttu keskittyvän dissaamiseen.

- Uutisoitu että ko Nano firma lisensoinut saksalaista tegnologiaa, johon sopii varsin suoraan tuo aiemmin postatut linkin uutinen, jos oikein muistin, niin 2018 tehty kennoja joitka jutun tekoaikana edelleen elinkaari testissä.
- Uutisoinnin perusteella tuon Nano firman taustat vie aurinkopanelipuolelle, johon viittaa johtoryhmässä oleva henkilö.
- Uutisoinnin mukaan heillä olisi muitakin tegnologia innovaatioita käytössä tuotannossa (suomalaisya ?)

Starup kuvioissa jos uutta lähdetään tuotteistaan, niin tyypillistä että matkalla tulee haasteita, yllättäviä haasteita, joista sitten jotkin selvää.

- Startup kuvioissa arvostetaan että näkyvästi mukana on heitä joiden ideaa työstetään, tutkijakammioista alkunsa saaneissa se ei aina ole helppoa. Rinnalle sitten ekonomeja, talous osaamista, verkostuneita, nimiä jotka nimellään tuo uskottavuutta. Liikä nimiä voi pelottaa uusia sijoittajia, mutta soppareista se kiinni.

Tietenkin piensarjapilotti vaiheessa voimakas ulostulo viestii valmistautumista uudelle rahoituskierrokselle, motiivia voi arvailla, onko kyse prosenteista (haetaan vipuvoimaan neuvotteluun), vai rahapulasta. No jos nyt ulos tulee sähkömoottorifirma niin kyse voi olla ihan sen tilanteesta.

 

[pulatunnus]

Toki moottoripyörän voi ladata juuri ennen kuin lähtee liikkeelle, mutta kuinka moni on valmis ostamaan laitteen joka pitää aina pikaladata juuri ennen käyttöä? Käykö niin että viikko käyttämättä ja kadotit 30kWh energiaa?

Jos se lämmöksi menee, niin oma pieni lisäpulma, jossain ei haittaa, jossain ei toivottu.

Sinällään tuollaiselle olisi hyvinkin käyttökohteita juuri työlaitteiden yms. sähköistämisessä sekä verkon tasapainottamisessa. Varmasti myös ilmailussa sun muussa. Aika vaikea vain nähdä että normaaleihin käyttöautoihin sopisi jos energia purkautuu jatkuvasti nopealla tahdilla. Iso mullistus tuo silti olisi ja moneen kohteeseen erittäin tervetullut. Ei silti "sopii kaikkeen" oleva akku.

Nano firma (se minkä akuista todennäköisesti kyse) listaa ainakin lyhytaikaiset varastot, jossain kodin aurinko/tuuli jutuissa vuorokausi kohtuulisellasykli hyötysuhteella menee hienosti jos syklinhinta muuten halpaa.

Konkaksi osa epäilee, jotain kemiesta oli siinä yhdessä artikkellissa. akkutohtori ilmeisesti sitä ei ollut tavannut, kun oli ennen vuotta 2024.

Jos olisi kondensaattori niin vähän lisää kustannusta napajännitteen lasku purkauksen myötä, eli virratkasvaa , ja käytännön toteutuksissa sieltä alapäästä voi jäädä hyödyntämättä kapasiteettia. Siis mietin akun napajännitettä, 0v - 800v voi olla haastava, jopa 100v-800v voi olla haastava. Sisäisella dynaamisella sarja rinnan kytkentää muuntelulla voi vastata, mutta kai siinäkin haasteensa.

 

[vemkki]

X:ssä oli jonkun selvittelyjä aiheesta:

Thread by @shortl2021 on Thread Reader App

@shortl2021: 1/25. I'm out of hibernation on the solid state battery announcement made by Donut Lab prior to their presentation at CES 2026 in LA that starts today. If the claims are true, it changes everything....…

threadreaderapp.com

 

[P c L A Y E R]

Eilen itsekkin törmäsin tuohon DonutLabin videoon. Suu auki kattelin, että voiko olla totta tämmönen... Suomesta vielä. Vemkki:n postaama linkki yllä oli kyllä hyväja siinä avattu tilannnetta hyvin. Innolla itse odottelen lisää uutisia tästä.

 

[pulatunnus]

X:ssä oli jonkun selvittelyjä aiheesta:
https://threadreaderapp.com/thread/2008554842332225705.html

Kirjoittaja on aika vakuuttunut. (ei väitä menetystarinaksi, mutta jos täyttää lupaukset niin pitää potenttiaalisena)

Linkissä kerrottiin tuosta Nordic Nano perustajista, ja tuo mainittu tutkia taustainen Bela Bhuskuten , Tohtori väitöskirja puolijohde akuista.
Donup Lab rahoitannut Nordic Nanoa 2025 tiheästi, Donup Lab johto tiimiä kirjoittaja arvostaa korkealle, mm. BMW, McLaren, Rivian taustaa.
Bhuskuten Atomikerroskasvatusmenetelmää työstänyt, Saksasta hankittu nano tulostustekniikkaa, jota siis hyödynnetään niiden kennojen, akkujen tekemiseen

Osaamis vahvuuten pitää reseptiikkaa, ja Bhuskuten työn merkitys mm siinä syklikestävyydessä, eli ei synny sitä vanhenemista.

Jos akkuteollisuuden ongelma on virheettömyys, siis valmistuksen laatu, virheiden , poikkeamien tunnistaminen vaikeaa, niin maalikkona tuosta jutusta jäi mieleen myös se että ehkä menetelmä taklaa myös niitä ongelmia.

Siilasmaata sijoittaja nimenä arvosti (oma mielikuva että mukaan saaminen on plussaa, ei hänelläkään kristallipalloa nähdä ennakkoon mikä onnistuu, mikä ei)

 

[demu]

Busseihin sopisi tällainen mainiosti. Ladataan aamulla varikolla ja kuskin tauon aikana / kuskin vaihtuessa uudelleen.
Samoin erilaisiin jakeluautoihin voisi sopia hyvinkin.

 

[pulatunnus]

Busseihin sopisi tällainen mainiosti. Ladataan aamulla varikolla ja kuskin tauon aikana / kuskin vaihtuessa uudelleen.
Samoin erilaisiin jakeluautoihin voisi sopia hyvinkin.

Totta, oikeastaa kaikkialle mihin akkuja käytetään + uusia käyttökohteita.

Avaruus mainittu, mutta yllättäen yksi puuttuu, ilmailuala. noilla spekseillä varmasti mielessä. Nimenomaan paino, turvallisuus, halpuus, pakkaskesto ihan ilmailun ykkösjuttu.

No droonit, mainittu, missä lisäksi mainittiin lisäetuna se että akku itsessään voi olla osa droonin rakennetta, joka lsää paino etua, ja toki drooneissakin laaja lämpötila käyttö on iso juttu.

Pienemmissä drooneissa pikalataus ilman muuta vahvuus, ei tarvi akkuja vaihtaa.

 

[Ploro]

En katsonut vajaan tunnin videota kokonaan, hypäsin tuonne 47min pintaan, videolla ilmeisesti ajatus että tuo Nano firma olisi kehittänyt koko akkutegnologian parissa vuodessa. Videosta on löytänyt tiivistelmää, vähän vaikuttu keskittyvän dissaamiseen.
…

Video kokonaisuudessan oli mielestäni ihan ok, melko ”skeptinen” ja tuli kuva puolueettomuudesta.

Ensimmäinen 30min käytiin teknisiä juttuja läpi, jotka hieman hankalia todentaa kun ei mitään oikeaa dataa ole selvillä. Videossa ei todettu akkua mahdottomaksi.

Loput 20min käytiin läpi NN-aikajanaa ja ihmettelyä miten tuolla tiimillä on tämä akku keksitty. Saksalaiseen yhteistyöhön ei perehdytty.

Onneksi päästään jännityksestä parissa kuukaudessa kun Vergen prätkiä uudella akulla tulee testeihin.

 

[pulatunnus]

Video kokonaisuudessan oli mielestäni ihan ok, melko ”skeptinen” ja tuli kuva puolueettomuudesta.

Ensimmäinen 30min käytiin teknisiä juttuja läpi, jotka hieman hankalia todentaa kun ei mitään oikeaa dataa ole selvillä. Videossa ei todettu akkua mahdottomaksi.

Loput 20min käytiin läpi NN-aikajanaa ja ihmettelyä miten tuolla tiimillä on tämä akku keksitty. Saksalaiseen yhteistyöhön ei perehdytty.

Onneksi päästään jännityksestä parissa kuukaudessa kun Vergen prätkiä uudella akulla tulee testeihin.

Kuuntelin alun, tuohon Nano firma pohdintaan asti.

Tiivistettynä: Piti ilmoitettuja ominaisuuksia uskomattomina, vähän samaa kuin tässä ketjussa. Pitkän pätkän katsellut Donitsin esitetly videolla nähty latausvideota, siinä mainittavaa 270A virtarajoitus ja oliko 4,2v jännite rajoitus. Eroa siis tyypillisestä litium pohjaisten akkujen latauksesta, enemmän lyjyiakuissa käytettyä.

Oli mittaillut kuvakaappauksista akkun tilavuutta, ja kaapeleita, vähän pienen puoleisenä kaapelointia. Samoin kennon lämpeämistä pitä vähäisenä. Testa akun paksuutta arvioi toisesta kuvasta, ja arivoinut paljonko energia tilavuuteen ja 400Wh/kg tarinan pohjalta painoa tiheyttä. joilla ynnäillty että tiheys vaikuttaa pieneltä. Tosin litra energiatiheytta eivät mainostanetkaan.

Hän ilmeisesti lähestyä asiaa nykyisistä kemioista, ja kiire julkaista video, rajallinen aika ja kiire julkaista, ei niinkään etsiä vastauksi tai editoida videota.


Edit:
Siinä samaa mieltä että Donut Lab video luo ihan yhtä uskottavaa mielikuvaa kuin pahimmat verkkostomarkkinointi vedätys esitykset.

 

[kapiteeli]

Videolla Donitsien ständi CES-messuilla. Huomioita videosta:
- Akkukemiaa ei avata tarkemmin, mutta CEO toteaa, että "hyvin pian joku aukaisee akun ja yrittää selvittää, mistä on kyse"
- Videolla esitellään 5 kWh moduuli, jonka energiatiheys on 350 Wh/kg
- Tällä hetkellä valmistuskapasiteetti oni 1 GWh, ensi vuonna useita kymmeniä GWh, 2029 tavoite 100 GWh
- Valmistus on tällä hetkellä Suomessa, 2027 avataan tehdas UK:hon ja Persianlahdelle, myöhemmin USA:han
- Donutilla on myös 10 MWh konttityyppinen energiavarasto

En ota kantaa väitteiden todenperäisyyteen, tuon ne vain tiedoksi.

 

[Ploro]

Kuuntelin alun, tuohon Nano firma pohdintaan asti.

Tiivistettynä: Piti ilmoitettuja ominaisuuksia uskomattomina, vähän samaa kuin tässä ketjussa. Pitkän pätkän katsellut Donitsin esitetly videolla nähty latausvideota, siinä mainittavaa 270A virtarajoitus ja oliko 4,2v jännite rajoitus. Eroa siis tyypillisestä litium pohjaisten akkujen latauksesta, enemmän lyjyiakuissa käytettyä.

Oli mittaillut kuvakaappauksista akkun tilavuutta, ja kaapeleita, vähän pienen puoleisenä kaapelointia. Samoin kennon lämpeämistä pitä vähäisenä. Testa akun paksuutta arvioi toisesta kuvasta, ja arivoinut paljonko energia tilavuuteen ja 400Wh/kg tarinan pohjalta painoa tiheyttä. joilla ynnäillty että tiheys vaikuttaa pieneltä. Tosin litra energiatiheytta eivät mainostanetkaan.

Hän ilmeisesti lähestyä asiaa nykyisistä kemioista, ja kiire julkaista video, rajallinen aika ja kiire julkaista, ei niinkään etsiä vastauksi tai editoida videota.


Edit:
Siinä samaa mieltä että Donut Lab video luo ihan yhtä uskottavaa mielikuvaa kuin pahimmat verkkostomarkkinointi vedätys esitykset.

Pakko kai se on verrata nykyisiin kemiohin kun mitään speksejä ei ole kerrottu. Mielestäni koitti kuitenkin jotenkin perustella kantojaan. Kyseinen henkilö, Juho Heiskala, kuitenkin jotain akuista tietää eikä ole vain ”random” YouTube naama.

Kukaan tuskin toivoo, että koko homma on kusetusta ja aivan mahtavaa jos saadaan Suomeenkin pari miljardööriä.

Edit: Ja hienoahan tässä on, että totuus selviää nopeasti.

 

[Kingofflies]

Pakko kai se on verrata nykyisiin kemiohin kun mitään speksejä ei ole kerrottu. Mielestäni koitti kuitenkin jotenkin perustella kantojaan. Kyseinen henkilö, Juho Heiskala, kuitenkin jotain akuista tietää eikä ole vain ”random” YouTube naama.

Kukaan tuskin toivoo, että koko homma on kusetusta ja aivan mahtavaa jos saadaan Suomeenkin pari miljardööriä.

Edit: Ja hienoahan tässä on, että totuus selviää nopeasti.

Se Vergen toimitus Q1/26 on ”estimated delivery”. Verge on ollut vuodesta 2019 asti (7 vuotta) lupauslinjalla. Koitin kaivella Vergen myyntilukuja, aika lailla 404 not found oli, lukuun ottamatta yhtä Porissa nettimotossa olevaa. Asiaa paremmin tunteva voinee korjata, jos tietää, miten Verge on myynyt Suomessa ja globaalisti.

 

[evo201]

Edit: Ja hienoahan tässä on, että totuus selviää nopeasti.

...ja että kattavat patenttihakemukset ilmestyisi tietokantoihin ajoissa.

 

[finWeazel]

Perplexityn AI:lla yritin pureskella arvioita vergen ja sen tytäryhtiöiden liikevaihdosta ja sen pohjalta myyntiarvioita. Ehkä muutamia satoja pyöriä myyneet. Suomen ulkopuolelta löysin yhden käytetyn vergen pyörän myynnistä briteistä. Amerikasta en yhtään.

Herää kyllä kysymys minkä verran vaikka se 1GWh/vuosi kapasiteetilla akkua tuottava laitos maksaisi, missä se laitos on?

 

[Tteo]

Videolla Donitsien ständi CES-messuilla. Huomioita videosta:
- Akkukemiaa ei avata tarkemmin, mutta CEO toteaa, että "hyvin pian joku aukaisee akun ja yrittää selvittää, mistä on kyse"
- Videolla esitellään 5 kWh moduuli, jonka energiatiheys on 350 Wh/kg
- Tällä hetkellä valmistuskapasiteetti oni 1 GWh, ensi vuonna useita kymmeniä GWh, 2029 tavoite 100 GWh
- Valmistus on tällä hetkellä Suomessa, 2027 avataan tehdas UK:hon ja Persianlahdelle, myöhemmin USA:han
- Donutilla on myös 10 MWh konttityyppinen energiavarasto

En ota kantaa väitteiden todenperäisyyteen, tuon ne vain tiedoksi.

Yksi tarkempi ja mielenkiintoinen yksityiskohta akkukemiasta mainittiin. Toimari sanoi ettei heidän akku sisällä lainkaan litiumia.

 

[Ploro]

Perplexityn AI:lla yritin pureskella arvioita vergen ja sen tytäryhtiöiden liikevaihdosta ja sen pohjalta myyntiarvioita. Ehkä muutamia satoja pyöriä myyneet. Suomen ulkopuolelta löysin yhden käytetyn vergen pyörän myynnistä briteistä. Amerikasta en yhtään.

Herää kyllä kysymys minkä verran vaikka se 1GWh/vuosi kapasiteetilla akkua tuottava laitos maksaisi, missä se laitos on?

Olisiko se sitten Imatralla?

Ylen uutinen syyskuulta