Mopokuumetta

[BaTTman]

Muistelin että jotain x,4 V oli sellainen "maaginen" raja. Mutta jos oikein pihi isäntä on, varmasti yrittää pinnistellä tuollaisella alle 12V akulla. Itse ei kyllä jaksa stressata että lähteekö se käyntiin vai ei. Omassa mopossa ei välttämättä tuo 12V riitäkkään. Eli uutta tulee hankittua melko useasti, kun talvella ei muista latailla.

 

[d-iivil]

Pääsin extempore avaamaan eilen itekkin mopoilukauden 2021. On se vaan edelleen hiton kivaa touhua, vaikka tänään on kropassa tiennyt olleensa eilen ajelemassa. Kolottaa niin perkeleesti joka paikkaa

 

[Sir]

Kyllähän tuo aamun +2c meinas jäätää sormet ja kaulassakin tuplasuojaus vaan niin viima iski läpi. Eipä haitannu. Kivaa oli silti.
Hirveästi tekisi mieli vaihtaa uudempaa, MUTTTA vittu noi hinnat on karannu ihan lapasesta... Omasta sais kivasti myös rahaa, mutta sitten suhteessa uudempeen uppoaisi aika paljon. Varsinkin jos pitää heti rupee vaihtamaan putkea ym.

 

[taffeli]

Piti paeta huonoja moposäitä pohjoiseen. Kohta alkaa täälläkin lumi ja jäät olla vähissä ja siellä lämpenee, niin kohta vois palata mopohommiin taas

 

[Sir]

Pojan Kymco Zing 125 rupesi viime syksynä oireileen, ei jaksanu startti pyöriä. Akun lataus auttoi hetkeksi.
Rupesin tutkimaan ja kun polkaisin käyntiin ja mittasin akulta, oli tulos noin 8v.
Hain uuden jännitteen säätimen ja asensin sen. Tulos oli että tyhjäkäynnillä oli sen se 13V.
No tässä vaiheessa pyörä jäi talviteloille. Otin akun pois, latasin ja laitoin talvisäilöön.

Tänä keväänä sitten latasin akun pistin pyörään kiinni ja ,,,, parin päivän päästä ei startannut. mittasin akulta ja 8v oli jännite. Polkasin käyntiin, ja mittari näytti 12.4V kääsin kaasua ja Volttimittari näytti 10.7V. Kun hellitin kaasusta nousi 12V.
Latasin akun laturilla, ja parin päivän päästä taas ei sähköstartti jaksanut pyöriä.
Ja akun volttimäärä oli sen 8v.
Eli latauksessa on nyt vikaa. Onko uusi jänniteensäädin viallinen?
Miten kannattaisi jatkaa vian hakua?

Itse veikkaan tässä kohtaa staattoria. En ole kymcon sielunelämään perehtynyt, mutta Kawasaki ja Yamahasta korjanneena helppo homma tarkistaa. Pitäs tuollaisen 125cc myös työntää akulle sen ~14v vaikka tyhjäkäynnillä? Mopo kallelleen seinää vasten jotta öljyt valuu toiselle puolen ja koppa auki. Ylläri näyttää äkkiä tälle:

Jos onkin kunnossa saattaa olla uus tiiviste paikallaan, tai ihan vähän tiivistemassaa lisäksi väliin niin ei pääse fuskaa. Senkin yhdestä sössin. Ihmettelin kun oli kegän kärki siistisi öljyssä eikö tippoja näy missään, niin wanha tiiviste fuskas sen verran että kierroksilla suihkutti vähän läpi..
e. niin ja viallinen akku saattaa myös aiheuttaa näitä ongelmia, kun mopo joutuu puskee paskalle akulle koko ajan virtaa täysillä niin käy kuumempana ja sitten hajoaa säädintä tai jotain,

 

[Sir]

...................

 

[kempula]

Pikkuhiljaa kautta aloiteltu.

 

[eRRo]

Tuli hetken mielijohteesta myytyä oma vm. 2014 MT-09, kun alkoi tehdä mieli päivittää 2021 malliin (joo, ruma etuvalo blaa blaa blaa). Taitaa vaan olla saatavuus aika heikkoa tällä hetkellä. Pitää vielä jokunen liike soitella läpi mutta voi olla, että saakin olla kesän ilman pyörää tai sitten pitää alkaa jotakin muuta merkkiä ja mallia harkitsemaan.

 

[Sir]

Tuli hetken mielijohteesta myytyä oma vm. 2014 MT-09, kun alkoi tehdä mieli päivittää 2021 malliin (joo, ruma etuvalo blaa blaa blaa). Taitaa vaan olla saatavuus aika heikkoa tällä hetkellä. Pitää vielä jokunen liike soitella läpi mutta voi olla, että saakin olla kesän ilman pyörää tai sitten pitää alkaa jotakin muuta merkkiä ja mallia harkitsemaan.

Aika namu ois, mutta toi lisävarustelu alkuun maksaa aika monta €... Onko muita vaihtoehto kuin akra? Akrapovič

 

[Sir]

Itse haaveilen MT-10 ja siihen koko putkisto ja tarvittavat palikat. Sitten aina herään, kun hinta menee yli 20k€. Tulee kesälle hintaa
Pitää kytätä käytettyjä joissa valmiiksi palikat. Tahtoo olla vain todella kysyttyjä.

 

[eRRo]

Aika namu ois, mutta toi lisävarustelu alkuun maksaa aika monta €... Onko muita vaihtoehto kuin akra? Akrapovič

Tällä hetkellä ei ole tuohon uuteen mielestäni muita vaihtoehtoja markkinoilla. Tuossa vanhemmassa mallissa mulla oli edullinen BlackWidow putkisto, joka oli kyllä ihan hintansa väärti. Eiköhän noita muitakin vaihtoehtoja tule piakkoin markkinoille. Toki Akra on aina Akra. Tuo olisi itselleni ensimmäinen uusi pyörä ikinä, niin pystyisin kyllä hetken ajamaan melko vakionakin. Ehkä.

 

[Sir]

Tällä hetkellä ei ole tuohon uuteen mielestäni muita vaihtoehtoja markkinoilla. Tuossa vanhemmassa mallissa mulla oli edullinen BlackWidow putkisto, joka oli kyllä ihan hintansa väärti. Eiköhän noita muitakin vaihtoehtoja tule piakkoin markkinoille. Toki Akra on aina Akra. Tuo olisi itselleni ensimmäinen uusi pyörä ikinä, niin pystyisin kyllä hetken ajamaan melko vakionakin. Ehkä.

Ehkä... BTW mitenkä takuu jos laittaa putkiston? Muutenha se kannattaa vasta takuuajan jälkeen, mutta onko Yamahalla joku diili, et jos uuteen laittaa tietyllä pajalla säilyy takuu?

 

[eRRo]

Ehkä... BTW mitenkä takuu jos laittaa putkiston? Muutenha se kannattaa vasta takuuajan jälkeen, mutta onko Yamahalla joku diili, et jos uuteen laittaa tietyllä pajalla säilyy takuu?

Hyvä pointti. Pitää tarkastaa. Ei ole ennen ollut takuusta "ongelmaa" .

 

[Sayos]

Kyllä on nyt myyjien markkinat. Pyöriä myydään parin tonnin ylihinnalla ja jos joku ymmärtää laittaa järkevän pyyntihinnan niin se myydään minuutissa. Ei ole helppoa

 

[Sir]

Kyllä on nyt myyjien markkinat. Pyöriä myydään parin tonnin ylihinnalla ja jos joku ymmärtää laittaa järkevän pyyntihinnan niin se myydään minuutissa. Ei ole helppoa

Ei oo ei. Oman pois myyminen on ihan liian helppoa, mutta uudemman tilalle saaminen onkin sitten toinen juttu..

 

[eRRo]

Oman myynnissä kesti vähän reilu vuorokausi. Pyysin varmaan liian vähän
Ei vaan, ihan tyytyväinen olen myyntihintaan ja luulen että ostaja löytyi sattumalta nopeasti tästä samalta paikkakunnalta.

 

[Sayos]

Oon ettiny sopivaa pyörää pari kuukautta ja kerran tossa kun hakuagentti ilmoitti uudesta myytävästä soitin heti, että voisin huomenna tulla koeajaan nii vastaus oli että "On jo ostaja huomiseks"

 

[smicke]

Fillarihommissa on sama ilmiö. Osasarjat on loppu ja hyvät sähköfillarit joutuu ostamaan pitkällä jonotusajalla. Viime keväänä kun ostin tracer 900:seni oli jo aika pöhinä Yamaha Centerissä ja tänä keväänä kun kävin oli näytteilläolopyörätkin hävinneet ja piha täynnä uusia veneitä.

Ajattelin itse käydä uutta Monsteria koeajamassa voisi harkita myöhemmin kauniin pelin pyöräksi.

 

[Sir]

Joitain vuosia takaperin, kun kortin ajaminen maksoi ns. vitusti niin kauppaa oli kiva käydä. Nyt joka toinen ajaa prätkäkorttia ja noille ~5000€ pyörille on ihan jäätävä kysyntä. Kaikki viedään käsistä. Minulta ostettii viime keväänä liikkeen toimesta nettimoton kautta pyörä. Ei vaan ole vaihdokkeja niin pakko saada jostain. Olin tyytyväinen. Ei tullut jonnet koeajaa ja saa pelätä joka kerta, kun pyörä lähtee pihasta tullaanko sieltä hengissä takas... Tommonen tonninen Ninja, eli Kawasaki ZX10R, kun on joka pojan unelma jossain kohtaa, niin olihan noita kiinnostuneita. Mulla ei oo korttia mut kai voin käydä koeajaa ihan vaan tässä pihapiirissä Pari € jouduin hinnasta tinkii liikkelle, mutta se helpotus mikä tuli myynnistä oli sen arvoinen. Ja kun ei Suomessa oikein myyty uusia pyöriä 2000-luvun alussa, niin nyt niitä ei vaan ole joka pojalle ja hinnat vaan nousee.

 

[Sir]

Tässä vielä hieno esimerkki: https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-10r
2 vuotta sitten tuollaisen 2006 vuoden pyörän sai käytettynä ~3500€...

 

[SandWiz]

Ei kai kortin hinta tätä tilannetta ole tehnyt. Kortin hinta on tullut alas, mutta puhutaan vain muutamista satasista useammankin vuoden jaksolla, se on aika mitätön ero joka hukkuu kohinaan kun mietitään uuden motoristin muita kuluja (ajovarusteet, pyörä, vakuutukset, jne.) Itsellä on juuri nyt kortin ajaminen vaiheessa, niin autokoulun mukaan viime keväänä se räjähdys mp-kortin suosiossa tapahtui kun ihmiset alkoivat etsiä koronarajoituksista vapaita harrastuksia. Samalla sitä rahaakin on käytettävissä kun on jäänyt ne vuosittaiset ulkomaanmatkat pois. Sama taitaa edelleen jatkua, koska insseihin on jo tässä kohtaa pitkät jonot.

Siitä päästänkin siihen, että itselläkin luonnollisesti se ensimmäisen pyörän hankinta on edessä ja käytettyjen heikon tarjonnan ja kovan hinnan takia on väkisinkin mielessä jo käynyt täysin uuden ostaminen. Autoihin kun on suhteellisen edullisia rahoituksia melkein liukuhihnalta tarjolla, niin miten on asia moottoripyörien kanssa kun se on aika uusi maailma itselle?

Erityisesti uusi Triumph Trident 660 kuumottelisi aika kovasti ja ainakin vielä taitaa olla saatavilla heti. Muina vaihtoehtoina sitten Yamaha MT-07 ja Suzuki SV650A. Täytyisi vaan päästä koeajamaan, että miltä nuo tuntuvat. Tässäkin vaan kuumottelee se, että kuinka pitkään tätäkään voi jahkailla ettei olla siinä tilanteessa, että kaikki on mennyt.

 

[Sir]

Ei kai kortin hinta tätä tilannetta ole tehnyt. Kortin hinta on tullut alas, mutta puhutaan vain muutamista satasista useammankin vuoden jaksolla, se on aika mitätön ero joka hukkuu kohinaan kun mietitään uuden motoristin muita kuluja (ajovarusteet, pyörä, vakuutukset, jne.) Itsellä on juuri nyt kortin ajaminen vaiheessa, niin autokoulun mukaan viime keväänä se räjähdys mp-kortin suosiossa tapahtui kun ihmiset alkoivat etsiä koronarajoituksista vapaita harrastuksia. Samalla sitä rahaakin on käytettävissä kun on jäänyt ne vuosittaiset ulkomaanmatkat pois. Sama taitaa edelleen jatkua, koska insseihin on jo tässä kohtaa pitkät jonot.

Siitä päästänkin siihen, että itselläkin luonnollisesti se ensimmäisen pyörän hankinta on edessä ja käytettyjen heikon tarjonnan ja kovan hinnan takia on väkisinkin mielessä jo käynyt täysin uuden ostaminen. Autoihin kun on suhteellisen edullisia rahoituksia melkein liukuhihnalta tarjolla, niin miten on asia moottoripyörien kanssa kun se on aika uusi maailma itselle?

Erityisesti uusi Triumph Trident 660 kuumottelisi aika kovasti ja ainakin vielä taitaa olla saatavilla heti. Muina vaihtoehtoina sitten Yamaha MT-07 ja Suzuki SV650A. Täytyisi vaan päästä koeajamaan, että miltä nuo tuntuvat. Tässäkin vaan kuumottelee se, että kuinka pitkään tätäkään voi jahkailla ettei olla siinä tilanteessa, että kaikki on mennyt.

Kyllä käyrä oli ylöspäin ennen koronaa jo. Mutulla sanon että kortin hinnan lasku on saanut moniaajamaan ison A suoraan ja kattelee rauhassa pyörää ja sitä myötä hinnat noussu. + nämä seniorit joilla on kortti tullut kaupan päälle on nyt innostunut ostaa ensimmäistä pyörää.

 

[JesseR]

Opetusluvalla A-kortin ajaa parillasadalla, jos lähipiiristä löytyy pyörää ja opettajaa. Näin me ajettiin kaverille A että mä olin opettamassa. Ei menny varmaan ees bensoineen 300e rikki.

 

[Shaolin]

Tekisi mieli käydä ajamassa motskarikortti. minkähanlaista vakuurusmaksua kevareihin on? Honda monkey mielessä

 

[Kumikalma]

Tekisi mieli käydä ajamassa motskarikortti. minkähanlaista vakuurusmaksua kevareihin on? Honda monkey mielessä

Paras jos kokeilet itse jollain laskurilla. Tuohon vaikutta niin paljon pyörä, kuskin ikä, paikkakunta ja korvaushistoria ettei välttämättä ole kovinkaan paljoa apua kysellä mitä muilla on maksanut.

 

[zapper]

Tekisi mieli käydä ajamassa motskarikortti. minkähanlaista vakuurusmaksua kevareihin on? Honda monkey mielessä

Katso Nettimotosta jonkun mankin rekkari ja laita vakuutuslaskuriin. Itse katselin joku aika sitten juuri 125:n hintoja ja järkytyin, Vmaxissa on halvempi vakuutus.

 

[Dr. Who]

Katso Nettimotosta jonkun mankin rekkari ja laita vakuutuslaskuriin. Itse katselin joku aika sitten juuri 125:n hintoja ja järkytyin, Vmaxissa on halvempi vakuutus.

Mikä pyörä? Joku 125cc ktm supermoto niin johan hinnat pomppaa...

 

[zapper]

Mikä pyörä? Joku 125cc ktm supermoto niin johan hinnat pomppaa...

Ihan Honda Monkey.

 

[Dr. Who]

Ihan Honda Monkey.

Ifissä 190€/v liikennevakuutus, onhan se paljon kun mulla 800cc moottoripyörässä osakaskolla 200€ mutta ei toi nyt mikään mahdoton ole... Osakasko 250€

 

[zapper]

Ifissä 190€/v liikennevakuutus, onhan se paljon kun mulla 800cc moottoripyörässä osakaskolla 200€ mutta ei toi nyt mikään mahdoton ole... Osakasko 250€

Minulle tuli jotain 400€ hintoja. Vmaxissa sitten pikkukaskon kanssa on noin 180€.

 

[eRRo]

Tuli hetken mielijohteesta myytyä oma vm. 2014 MT-09, kun alkoi tehdä mieli päivittää 2021 malliin (joo, ruma etuvalo blaa blaa blaa). Taitaa vaan olla saatavuus aika heikkoa tällä hetkellä. Pitää vielä jokunen liike soitella läpi mutta voi olla, että saakin olla kesän ilman pyörää tai sitten pitää alkaa jotakin muuta merkkiä ja mallia harkitsemaan.

Tuli nyt sitten harkittua ja lopulta päädyttyä toiseen merkkiin ja malliin. Lauantaina hain kaupasta vm. 2021 Kawasaki Z900. Nyt saisi sitten tulla parempaa ajokeliä, jotta pääsisi ajelemaan sisäänajot pois alta ja kunnolla nauttimaan pyörästä. Ensimmäinen 200km ainakin tuntui hyvältä.

 

[JesseR]

Tuli nyt sitten harkittua ja lopulta päädyttyä toiseen merkkiin ja malliin. Lauantaina hain kaupasta vm. 2021 Kawasaki Z900. Nyt saisi sitten tulla parempaa ajokeliä, jotta pääsisi ajelemaan sisäänajot pois alta ja kunnolla nauttimaan pyörästä. Ensimmäinen 200km ainakin tuntui hyvältä.

Onnea uudelle pyörälle, kävitkö monia kattomassa tai koittamassa? Vai oliko jo haarukoitu valmiiksi?

 

[eRRo]

Onnea uudelle pyörälle, kävitkö monia kattomassa tai koittamassa? Vai oliko jo haarukoitu valmiiksi?

Kiitos. Kyllä mä tein päätöksen (taas) pääosin nettikirjoitusten ja Youtube videoiden perusteella. Ja niitä tulikin katsottua oikein urakalla
Aikaisemmat pyörät on Honda CBR1000RR, Yamaha FZ1-N ja Yamaha MT-09. Kavereilla on tonnizetoja ollut ja niitä olen koeajanut. Eli siis jonkinlaista kokemuspohjaa oli, johon valintani perustin. Ei vaan tähän hätään päässyt Z900:lla koeajolle mihinkään järkevän matkan päähän, kun pyörien saatavuus on tosi huono. Koeajomalleja ei ole läheskään joka liikkeellä. Eli kaupat tuli sovittua etukäteen jo puhelimessa ja ilman kyseisen mallin koeajoa.

Olin siis uuden MT-09:n ja uuden Z900:n valikoinut finaaliin ja MT-09:n vielä huonompi saatavuus ratkaisi asian Z900:n hyväksi. Jos MT-09 olisi ollut saatavilla, olisin todennäköisesti päätynyt siihen. Sen verran tykkäsin tuosta 1. gen mallista, joka oli viimeksi omistuksessa.

 

[torikauppias]

Syksyllä tuli laitettua mökkiskootteri talviteloille ja sillon käynnisty sähköstartilla vielä hienosti. En muistanu akkua irrottaa talveks ja se tuli jo vaihdettua kun ei ottanut latausta vastaan. Nyt kun kääntää virrat päälle niin mihinkään ei tule sähköä. Uus akku antaa hienosti virtaa ja pääsulake on ehjä.

Mistä kannattaa lähtee seuraavaks ettiin vikaa? Miten noi on yleensä johdotettu meneekö virta suoraan lukkopesälle ja sen kautta mittaristoon vai onko jotain osia välissä?

 

[SandWiz]

Autokoulu olisi taas tältä erää ohi ja nyt se monta vuotta mietitty A tuli lopulta ajettua. Täytyy sanoa, että aikataulun suhteen oli vähän onnea matkassa. Viime keskiviikkona aloiteltiin ajot 4 asteen lämpötilassa ja todennäköisesti sen seuraksena sitten flunssa päälle ja oli perjantaille valmiiksi sovitut tunnit pakko perua. Niin vain korvaavat tunnit löytyi heti tämän viikon maanantaille ja silloin sitten vedettiinkin pari tuntia vesisateessa. Tänään sitten olennaisimpaan eli käsittelykokeeseen ja inssiin osuikin loistava keli ja molemmat kerralla purkkiin.

Kuume tässä sen kuin kasvaa vaan, joten pakko se on heti huomenna alkaa tiedustelemaan muutaman mallin saatavuutta 21 mallisten osalta ja miettiä sen jälkeen mihin suuntaan pyörän hankinnan suhteen lähdetään.

 

[Heeb0]

Tuli nyt sitten harkittua ja lopulta päädyttyä toiseen merkkiin ja malliin. Lauantaina hain kaupasta vm. 2021 Kawasaki Z900. Nyt saisi sitten tulla parempaa ajokeliä, jotta pääsisi ajelemaan sisäänajot pois alta ja kunnolla nauttimaan pyörästä. Ensimmäinen 200km ainakin tuntui hyvältä.

Ihan mielenkiinnosta kysyn, minkä kokoinen kuljettaja olet? Tuo kyseinen prätkä myös itseäni kiinnostaa. Itse olen 190cm/100kg suhteellisen harteikas kaveri. Mietin vain että näyttääkö tämänkokoinen kaveri siltä, kuin olisi jääkaappipakastin nostettu honda monkeyn selkään?`

 

[an13]

Talviunilta kun otin pyörän niin ei käynnistynyt. Latailin akun täyteen ja sitten hörähti jällleen. Kävin ajamassa puolen tunnin lenkin ja kahden päivän päästä yritin käynnistellä, eikä enää toivoakaan että käynnistyisi.
Onkohan akku mennyt sököksi vai onko pyörässä jotain häikkää? Miltä kuulostaa enemmän tietävän korvaan?

Joko akku on entinen tai pyörä ei lataa sitä. Lataa ensin akku että saat pyörän käyntiin. Mittaa yleismittarilla akun navoista jännite pyörän köydessä, pitää olla n. 14V tyhjäkäynnillä että pyörä lataa oikein.

Käy ajamassa lenkki, odota päivä, mittaa akun napajännite pyörän ollessa sammutettuna, jos alle 12,5V niin akku ei jaksa pitää varausta ja uusi akku kaupasta.

Jos ei jaksa mittailla niin akut kestävät aina vain muutaman vuoden ja talvisäilytys on niille pahasta jos ei lataile kesken talvea, joten helpoin käydä vaan ostamassa uusi akku ensin kun se on yleisempi ongelma kuin mikään pyörässä.

 

[Dr. Who]

Talviunilta kun otin pyörän niin ei käynnistynyt. Latailin akun täyteen ja sitten hörähti jällleen. Kävin ajamassa puolen tunnin lenkin ja kahden päivän päästä yritin käynnistellä, eikä enää toivoakaan että käynnistyisi.
Onkohan akku mennyt sököksi vai onko pyörässä jotain häikkää? Miltä kuulostaa enemmän tietävän korvaan?

Akku

 

[CafeRacer]

Ensimmäinen ajopäivä kuluvalle vuodelle ja pitihän sitä käydä Paippisten Shellillä pyörähtämässä.

 

[eRRo]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, minkä kokoinen kuljettaja olet? Tuo kyseinen prätkä myös itseäni kiinnostaa. Itse olen 190cm/100kg suhteellisen harteikas kaveri. Mietin vain että näyttääkö tämänkokoinen kaveri siltä, kuin olisi jääkaappipakastin nostettu honda monkeyn selkään?`

No ei kauas osu omista mitoista. 189cm/104kg. Kyllähän tämä pituus tuo ajoittain tuollaisen kuvaamasi fiiliksen, melkein pyörän kuin pyörän päällä istuessa. Tietysti nuo möhkömmät pyörät olisi omaan vartaloon nähden sopusuhtaisempia mutta itse olen nyt alkanut arvostamaan pyörän keveyttä ja ketteryyttä. Eikä mun onneksi tarvitse itseäni katsella, kun sillä pyörällä ajan

 

[eRRo]

Ensimmäinen ajopäivä kuluvalle vuodelle ja pitihän sitä käydä Paippisten Shellillä pyörähtämässä.

Ducati kyllä osaa tuon pyörien suunnittelun. On upea laite.

 

[SandWiz]

Vikkelään menee uudetkin pyörät. Huomenna pitäisi Trident 660 ja MT-07 päästä koeajamaan. Tridentin saattaisi kesäkuun lopulle saada ja MT-07:aa on kanssa tulossa, mutta ei ole vahvistettua päivää, joten sen kanssa olisi varmaan pidempi odotus. Huomenna se varmaan on kaupat löytävä lukkoon jommasta kummasta eikä arpoa sen enempää.

 

[JesseR]

Vikkelään menee uudetkin pyörät. Huomenna pitäisi Trident 660 ja MT-07 päästä koeajamaan. Tridentin saattaisi kesäkuun lopulle saada ja MT-07:aa on kanssa tulossa, mutta ei ole vahvistettua päivää, joten sen kanssa olisi varmaan pidempi odotus. Huomenna se varmaan on kaupat löytävä lukkoon jommasta kummasta eikä arpoa sen enempää.

Toi trident on kyllä komee mattamustana ja sellasena harmaana.

Itse ajattelin päästää 11v vanhan kypärän eläkkeelle nyt vkloppuna

 

[khalonen]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

R1 on vielä 40tkm. huollossa, venttiilivälykset ei menny pelkällä tarkastuksella. Yhtä imua kiriä 5 satkua ja yhtä pakoa löysätä saman verran. Ja ilmanputsarikotelosta löyty edellisen omistajien joku seppäily kun oli muuttuvapituiset imutorvet jotenkin onnistuttu tökkäämään 3 ja 4 pytystä pois paikaltaan, jännä että tuo ei sen kummemmin näkynyt viime syksynä penkissä säätäessä. Noo odotellessa crossilla voi metsässä ajella pahimman tuskan pois.

 

[Rakki]

No ei kauas osu omista mitoista. 189cm/104kg. Kyllähän tämä pituus tuo ajoittain tuollaisen kuvaamasi fiiliksen, melkein pyörän kuin pyörän päällä istuessa. Tietysti nuo möhkömmät pyörät olisi omaan vartaloon nähden sopusuhtaisempia mutta itse olen nyt alkanut arvostamaan pyörän keveyttä ja ketteryyttä. Eikä mun onneksi tarvitse itseäni katsella, kun sillä pyörällä ajan

Täällä vuoden vanha Z900. 188/100 mitat ja juu vähän tökeröltä näyttää Se ei onneksi haittaa kun ajoasento on hyvä ja pyörä helppo hallita. Pitkällä matkalla jalat kyllä puutuu eli 100 km välein kahvit. Kaupungissa ihan parasta.

 

[eRRo]

Täällä vuoden vanha Z900. 188/100 mitat ja juu vähän tökeröltä näyttää Se ei onneksi haittaa kun ajoasento on hyvä ja pyörä helppo hallita. Pitkällä matkalla jalat kyllä puutuu eli 100 km välein kahvit. Kaupungissa ihan parasta.

Kyllä 200km menee ihan mukavasti vielä. Enemmän kaipaisi jotain comfort penkkiä, perse puutuu

 

[NeoXr]

188cm/103kg ja Yamaha XSR900 alla. Hyvin toimii.
Jos vähänkään kiinnostaa pyörän laitto niin esim. jalkatappien, tangon ja penkin vaihto tekee ihmeitä ergonomialle.
Kevyemmissä pyörissä kannattaa myös ottaa huomioon että tehdasjousitus on yleensä mitoitettu n. 70kg henkilöille.

 

[an13]

Kyllä 200km menee ihan mukavasti vielä. Enemmän kaipaisi jotain comfort penkkiä, perse puutuu

Verhoojalla käyttää laittamassa erilaisia pehmusteita tai purkaa päällisen itse ja sahailee vanhaa matalammaksi ja uusi pehmuste päälle tai laittaa esim Corbinia Kawasaki Z900

 

[SandWiz]

Tämänpäiväinen koeajoreissu saatu päätökseen ja Trident ja MT-07 tuli ajettua. Kawasakin Z650 tuli taas autokoulussa tutuksi ja se ei kyllä säväyttänyt millään tavalla.

Loppujen lopuksi aika helppo päätös ja kauppasopimus tehtiin Triumph Trident 660:sta, väriksi tuli valittua Silver Ice & Diablo Red. Arvioitu toimitus heinäkuussa, joten melkoisen pitkä pari kk edessä.

 

[JesseR]

Tämänpäiväinen koeajoreissu saatu päätökseen ja Trident ja MT-07 tuli ajettua. Kawasakin Z650 tuli taas autokoulussa tutuksi ja se ei kyllä säväyttänyt millään tavalla.

Loppujen lopuksi aika helppo päätös ja kauppasopimus tehtiin Triumph Trident 660:sta, väriksi tuli valittua Silver Ice & Diablo Red. Arvioitu toimitus heinäkuussa, joten melkoisen pitkä pari kk edessä.

Otitko sen bluetooth laajennuksen? Tuo väri on kyllä siisti