Mopokuumetta

[d-iivil]

Ratakausi tänään myös avattu ja taisin ajella just kierroksen sun perässä

Kattelit ja pyörittelit päätä köröttelylle. Ei ollut oikein tänään mun päivä, melkein kymmenen sekuntia viime kesän ajoista perässä, eikä aamun ekan setin läheltä-piti-haikkari yhtään auttanut asiaa

 

[Hiivatti]

Mielenkiinnosta ja akuutin mp-kuumeen vuoksi kyselen:
Minkälaisia rahoituksia moottoripyörään olette saaneet / löytäneet ja mistä?
Hirveä kuume olisi hankkia tollanen KTM 890R ja käytännössä siis uuden joutuu hankkimaan koska käytettyjä ei ole vielä, mutta miettinyt tuon rahoittamista tässä. Ei tekisi mieli kuollettaa laakista koko summaa siihen kun nykyisessä autossakin 0.99% kokonaiskorko mutta ei näytä tuollaisia rahoitustarjouksia löytyvän MP-liikkeistä ainekaan lyhyellä tutkimisella

 

[MIndye]

Yleensä taitaa parhaat MP-rahoitukset olla liikkeissä 1,99% tai 2,99% + kulut. Tuon parempia en ole missään ainakaan julkisesti nähnyt, toki voivat tarjota sitten paikanpäällä, vähän kuin autojenkin kanssa.

Tsekkien posti voisi kyllä hieman skarpata tilausten seurannan kanssa. Takarungon kuljetus meni 13.5. tilaan "Lähetetty kohdemaahan" mutta ei mitään tietoa mitä kautta, missä on menossa ja mikä hoitaa täällä päässä kuljetuksen. 5.6. lähestyy uhkaavasti...

 

[taffeli]

Kattelit ja pyörittelit päätä köröttelylle. Ei ollut oikein tänään mun päivä, melkein kymmenen sekuntia viime kesän ajoista perässä, eikä aamun ekan setin läheltä-piti-haikkari yhtään auttanut asiaa

Joo sen takia mä ajelinki siinä vain sen yhden kierroksen, alkukaudesta saakin ajaa vähän rauhallisemmin Mulla ois siitä videotakin, mutta ei varmaan sulla sille käyttöä ole.

Tosta lähtee oma paras kierros vkl:

 

[R2D2]

Mielenkiinnosta ja akuutin mp-kuumeen vuoksi kyselen:
Minkälaisia rahoituksia moottoripyörään olette saaneet / löytäneet ja mistä?
Hirveä kuume olisi hankkia tollanen KTM 890R ja käytännössä siis uuden joutuu hankkimaan koska käytettyjä ei ole vielä, mutta miettinyt tuon rahoittamista tässä. Ei tekisi mieli kuollettaa laakista koko summaa siihen kun nykyisessä autossakin 0.99% kokonaiskorko mutta ei näytä tuollaisia rahoitustarjouksia löytyvän MP-liikkeistä ainekaan lyhyellä tutkimisella

Nyt kun kysyntä on huomattavasti tavallista kovempaa, näitä korkotarjouksia ei hirveästi mainosteta, kun tavara liikkuu ilmankin. Keväällä Yamaha Centerin nettimoto-ilmoituksissa oli ainakin uuteen MT-09:n tarjolla 0,9 % korkoa, en tiedä koskiko muitakin pyöriä. Biketeamilta tarjottiin alimmillaan 1,9 % (tai 1,99 %) rahoitusta uuteen pyörään ja jotain 2 % tienoilla olevia tarjouksia taisi olla muuallakin.

Luultavasti pyöräliikkeille pätee samat lainalaisuudet kuin autoliikkeillekin, eli isot liikkeet saavat paremmat ehdot rahoitusyhtiöiltä -> pystyvät tarjoamaan halvempia korkoja asiakkaille. Harva ketju saa nykyään rahaa sisään alle 1 % korolla, joten tätä halvemmat korkotarjoukset aiheuttavat liikkeelle kulua ja ovat täten aina pois muista tarjottavista alennuksista (tai myyjän katteesta). Poikkeuksen näihin tekee esim. maahantuojan neuvottelemat rahoituskampanjat, joita tarjotaan kaikille jälleenmyyjille samoilla ehdoilla ja maahantuoja vastaa myös mahdollisista kuluista rahoitusyhtiön suuntaan.

Ja toki sisäänostokorosta riippumatta kaikki myyjät yleensä aloittavat neuvottelut jostain 6,9 % tms. älyttömästä korosta hyvien rahoitustuottojen toivossa, jos asiakas ei osaa tingata rahoitusehtoja kohdilleen.

 

[jjhoplaa]

väärin luultu käteikauppa huono, luotto hyvä myyjälle kulut ja korot + asiakkaan sitouttaminen +

 

[vekaas]

eipä noita korkotarjouksia mainosteta missään, myyjiltä kyselemällä näitä kuitenkin saa. Yamahalla oli tuo 0,9% tänä keväänä, sitte muista liikkeistä ollut välillä 4-7%.

 

[d-iivil]

Joo sen takia mä ajelinki siinä vain sen yhden kierroksen, alkukaudesta saakin ajaa vähän rauhallisemmin Mulla ois siitä videotakin, mutta ei varmaan sulla sille käyttöä ole.

Tosta lähtee oma paras kierros vkl:

Hyvin kyllä lähtee tonnari versus kuussatku noissa avauksissa. Ite ajoin Kemoralla ekaa kertaa viime kesänä (nyt oli toka kerta). Viime kesänä meni kusiaisella 1.18.xx. Täytyy yrittää vielä päästä tuonne uudemman kerran opettelemaan ajamista ennen kisaa.

Tässä vielä eilisen ekan setin "oh shit" -hetki:

 

[Intel Core]

Hyvin kyllä lähtee tonnari versus kuussatku noissa avauksissa. Ite ajoin Kemoralla ekaa kertaa viime kesänä (nyt oli toka kerta). Viime kesänä meni kusiaisella 1.18.xx. Täytyy yrittää vielä päästä tuonne uudemman kerran opettelemaan ajamista ennen kisaa.

Tässä vielä eilisen ekan setin "oh shit" -hetki:

Pikku lipsu 170km/h vauhdissa herättää aina mukavasti

 

[taffeli]

Siittäpä lähtis tän päivän nopein kierros

 

[Jaurakkajärvi]

Nyt iskällä pehmenee luumu tyttären Riejun kanssa.

Vaihdatin uuden takakumen, ajattelin samalla itse vaihtaa jarrupalat ja nesteet.
Irroitin vanhat palat, avasin hieman ilmausruuvia ja puristin männän sisään.
Kasasin ja aloin pumppaamaan jarrupoljinta, mäntä tekee millin liikettä ja siinä se. Ei siis ulostaitunut juuri lainkaan uutta jarrupalaa vasten.
Ilmausruuvin huomasin olevan tukossa(soratie pölyä). Putsailin sen ja aloin pumppailemaan vanhat nesteet pois, uutta samalla lisäten säiliöön.

Ja sitten perinteistä jarrujen ilmailua, tovin aikaa.
Ei tulosta.

Pääsylinteri palauttaa jotenkin hitaasti, tovin saa odottaa jotta auttaa polkaista uudestaan. Mystistä.

Harmikseni en enää ehtinyt alkaa purkamaan pääsylinteriä, että onko sieltä jäänyt jousi edellisellä omistajalla joskus pois. Käytettynä ostettu.
Enkä tajunnut käydä kokeileen ja muuten testaamaan tuota takajarrua ennen remonttia. Tyttö aika ympäripyöreitä puheli..

Nooh, häätyy jatkaa sunnuntaina projektia.

Ärsyttää suuresti viedä korjaamolle näin mitättömän ongelman takia.

Olisko kikka kutosia?

 

[Dr. Who]

Nyt iskällä pehmenee luumu tyttären Riejun kanssa.

Vaihdatin uuden takakumen, ajattelin samalla itse vaihtaa jarrupalat ja nesteet.
Irroitin vanhat palat, avasin hieman ilmausruuvia ja puristin männän sisään.
Kasasin ja aloin pumppaamaan jarrupoljinta, mäntä tekee millin liikettä ja siinä se. Ei siis ulostaitunut juuri lainkaan uutta jarrupalaa vasten.
Ilmausruuvin huomasin olevan tukossa(soratie pölyä). Putsailin sen ja aloin pumppailemaan vanhat nesteet pois, uutta samalla lisäten säiliöön.

Ja sitten perinteistä jarrujen ilmailua, tovin aikaa.
Ei tulosta.

Pääsylinteri palauttaa jotenkin hitaasti, tovin saa odottaa jotta auttaa polkaista uudestaan. Mystistä.

Harmikseni en enää ehtinyt alkaa purkamaan pääsylinteriä, että onko sieltä jäänyt jousi edellisellä omistajalla joskus pois. Käytettynä ostettu.
Enkä tajunnut käydä kokeileen ja muuten testaamaan tuota takajarrua ennen remonttia. Tyttö aika ympäripyöreitä puheli..

Nooh, häätyy jatkaa sunnuntaina projektia.

Ärsyttää suuresti viedä korjaamolle näin mitättömän ongelman takia.

Olisko kikka kutosia?

Siellä on ilmaa, miksi avasti ilma ruuvin kun painoit männän sisään?

 

[Jaurakkajärvi]

Siellä on ilmaa, miksi avasti ilma ruuvin kun painoit männän sisään?

No niinpä.

 

[Artsi_]

Kokemusta mopot kevarit ja nyt ollut viimeiset viisivuotta FZS600. Isompaa pyörää kaipailee ja nyt kiikariin sattui yamaha mt01. Isoin ongelma on että kokeilin ~7-8v sitten goldwingiä 1500 ja tuntui aivan järkyttävälle se paino hyvä että pysyi pystyssä joten siittä raskaita pyöriä kohtaan ollut pieni kammo. Tuo FZS600 tuntuu aivan loistavalle ja lyhyenä ihmisenä tuo FZS600 onkin paino/penkinkorkeus täydellinen. Kysymys kuuluukin onko tuo 3cm korkeampi ~260kg massiivinen järkäle pyöritellä? Ite tappi 170/100kg xD Suzuki GSF Bandit 1250 kokoluokan puolesta olisi taas parempi. Koeajolle olisi tarkoitus ensi viikolla käydä kokeilemassa eri pyöriä jos on antaa vinkkiä mitä kannattaa metsästää. Mitä nyt tuossa vuosien aikana kun ei ollut pyörää niin tullut ajettua kawa 750 ja tonnisella jotenkai ei niin säväyttänyt.

 

[jm82]

Potilaana Yamaha Virago XV535 1991. Eli tuollaisen ostin toiseksi pyöräksi, mutta nyt siihen iski vika. Isä kävi pyörällä ajamassa ja sammui hiljaisessa ajossa. Itse epäilen startin vapaakytkintä, jos se olisi jotenkin jumittanut, mutta vielä on kokonaan tutkimatta. Täytyy ainakin saada pyörä siirrettyä. Ajettu 47tkm.

Tuossa oli ainakin yksi remppaus ohje:

Virago 535:n startti kilahtaa

vuosimalli on 93 ja startatessa ilmeisesti ratas hyppii yli?millainen remppa edessä ja minkä hintainen?voiko rattaita vaihtaa toisinpäin?

www.moottoripyora.org

Kawasaki ZX6R (600) oli tosi kestävä, mutta se meni (valitettavasti) jo kaupaksi.

 

[Tctic]

Mt-01 oli minusta möhkö ja kankea. Pyörä on aika korkea ja painopiste on korkealla. Sinänsä ihan ok pyörä, mutta minun makuuni liian raskas. Osta ennemmin joku moderni tonninen naku.

 

[JesseR]

Kokemusta mopot kevarit ja nyt ollut viimeiset viisivuotta FZS600. Isompaa pyörää kaipailee ja nyt kiikariin sattui yamaha mt01. Isoin ongelma on että kokeilin ~7-8v sitten goldwingiä 1500 ja tuntui aivan järkyttävälle se paino hyvä että pysyi pystyssä joten siittä raskaita pyöriä kohtaan ollut pieni kammo. Tuo FZS600 tuntuu aivan loistavalle ja lyhyenä ihmisenä tuo FZS600 onkin paino/penkinkorkeus täydellinen. Kysymys kuuluukin onko tuo 3cm korkeampi ~260kg massiivinen järkäle pyöritellä? Ite tappi 170/100kg xD Suzuki GSF Bandit 1250 kokoluokan puolesta olisi taas parempi. Koeajolle olisi tarkoitus ensi viikolla käydä kokeilemassa eri pyöriä jos on antaa vinkkiä mitä kannattaa metsästää. Mitä nyt tuossa vuosien aikana kun ei ollut pyörää niin tullut ajettua kawa 750 ja tonnisella jotenkai ei niin säväyttänyt.

MT-09 tai MT-10 , upeita.
Tuo 9 varmasti vähintään riittävä menoiltaan.

 

[Tixi]

Jos vertaa uutta MT-09 ja MT-09 SP:tä niin onkohan tuosta SP:n paremmasta jousituksesta hyötyä maantie käytössä jos unohdetaan rata-ajo?? Muuta suurempaa eroa noilla ei taida olla vakkarin lisäksi.
Sama homma KTM 890 ja 890R....

 

[Artsi_]

Mt-01 oli minusta möhkö ja kankea. Pyörä on aika korkea ja painopiste on korkealla. Sinänsä ihan ok pyörä, mutta minun makuuni liian raskas. Osta ennemmin joku moderni tonninen naku.

Tämä täytyy sitten unohtaa. Seuraavat samaa hintaluokkaa jotka kiinostaa niin gsf 1250 bandit ja kawa z1000. Molemmat saman painoisia melkein kuin fzs600.

Mt09 ja mt10 näissä tuntuu hinta vähän karkaavan muuten olisi oikein soivia pelejä.

Sattumalta löytyi mt09 kohtuu läheltä täytyy käydä tsekkaamassa! Hinta menee tonnin pari yli mutta ei ehkä ole ongelma.

 

[Tctic]

Tonnilla tai parilla ole isoa merkitystä jos mopo on sellainen, että sillä on mukava ajaa ja se passaa omaan silmään. Enemmin mieluinen kuin vähän sinne päin oleva.

 

[Artsi_]

Tonnilla tai parilla ole isoa merkitystä jos mopo on sellainen, että sillä on mukava ajaa ja se passaa omaan silmään. Enemmin mieluinen kuin vähän sinne päin oleva.

Joo näimpä. Autoissa vähän samaa vikaa. Toinen mitä miellyttäisi niin yzf r1. Olisi voimaa ja silmäruokaa riittämiin. Täytyy kuitenkin käydä parit pyörät testaamassa. Tuossa mt09 mietityttää onko tarpeeksi tehokas fzs600 jälkeen. Vääntöä alemmille kierroksille kaipailisi.

 

[eRRo]

2021 MT-09:n kanssa itsellä oli juuri se ongelma, että ulkonäkö miellytti itseä noin 80%. Tuo oli vm. 2021 saatavuuden lisäksi se asia mikä johti uuden Kawan Z900 hommaamiseen. Se miellyttää silmää n. 95%.
Ja alusta verrattuna ainakin vm. 2014 MT-09 on ihan törkeästi parempi. Ainoa mitä MT-09 kaipaan, verrattuna kawaan, on moottorin vääntöalue, vaikka se on kawassakin todella laaja ja hyvä. Ja kyllähän se CP3 moottori myös kuulostaa paremmalta.

Tuo vm. 2021 MT-09 olisi silti erittäin mielenkiintoinen päästä koeajamaan, vaikka päätös onkin jo tehty ja päätökseen olen kyllä edelleen oikein tyytyväinen.

 

[eRRo]

Joo näimpä. Autoissa vähän samaa vikaa. Toinen mitä miellyttäisi niin yzf r1. Olisi voimaa ja silmäruokaa riittämiin. Täytyy kuitenkin käydä parit pyörät testaamassa. Tuossa mt09 mietityttää onko tarpeeksi tehokas fzs600 jälkeen. Vääntöä alemmille kierroksille kaipailisi.

Käyppä huviksesi koeajamassa Mt-09. Voin taata, tehoa on tarpeeksi tuohon pyörään ja hymy on huulilla ajaessa. Tuntuu tuon fzs600 jälkeen lähinnä raketilta, vaikka paperilla ei hevosvoimaero ole suuri. Vääntöä ei tosiaan puutu.

Tehon tunteeseenhan vaikuttaa hyvin moni asia sen tehtaan ilmoittaman hevosvoimalukeman lisäksi.

 

[eRRo]

Tuplat

 

[JesseR]

Joo näimpä. Autoissa vähän samaa vikaa. Toinen mitä miellyttäisi niin yzf r1. Olisi voimaa ja silmäruokaa riittämiin. Täytyy kuitenkin käydä parit pyörät testaamassa. Tuossa mt09 mietityttää onko tarpeeksi tehokas fzs600 jälkeen. Vääntöä alemmille kierroksille kaipailisi.

Aivan varmasti on tarpeeksi tehoa MT09:ssä.
Itse kuulun siihen koulukuntaan jonka mielestä tuollaisen R1 hommaaminen pelkästään katukäyttöön ei ole järkevää. Kaikkea sitä tehoa kun tahdo saada hyötykäytettyä edes monella suomen moottoriradalla, saatikka katurenkailla.

 

[kawa]

Kokemusta mopot kevarit ja nyt ollut viimeiset viisivuotta FZS600. Isompaa pyörää kaipailee ja nyt kiikariin sattui yamaha mt01. Isoin ongelma on että kokeilin ~7-8v sitten goldwingiä 1500 ja tuntui aivan järkyttävälle se paino hyvä että pysyi pystyssä joten siittä raskaita pyöriä kohtaan ollut pieni kammo. Tuo FZS600 tuntuu aivan loistavalle ja lyhyenä ihmisenä tuo FZS600 onkin paino/penkinkorkeus täydellinen. Kysymys kuuluukin onko tuo 3cm korkeampi ~260kg massiivinen järkäle pyöritellä? Ite tappi 170/100kg xD Suzuki GSF Bandit 1250 kokoluokan puolesta olisi taas parempi. Koeajolle olisi tarkoitus ensi viikolla käydä kokeilemassa eri pyöriä jos on antaa vinkkiä mitä kannattaa metsästää. Mitä nyt tuossa vuosien aikana kun ei ollut pyörää niin tullut ajettua kawa 750 ja tonnisella jotenkai ei niin säväyttänyt.

Eihän wingit painavia ole niitä pitää osata käsitellä. Sama koskee muitakin painavia pyöriä. Itsekkin olen 170 pitkä ja iän kaiken wingeillä ajellut ihan vaan näin sivuhuomautuksena.

 

[zapper]

Kätevästi Wingi pyörähtelee tuon ukon käsissä. Mutta ymmärrän kyllä, että eihän se kaikille sovi. Itse en ole koskaan kokeillut.

 

[”diginatiivi”]

Kätevästi Wingi pyörähtelee tuon ukon käsissä.

Kyllähän tuo pyörähtelee kenenkä tahansa käsissä joka on tottunut näihin sotanorsuihin.
Itse pidän crossipyöristä ja max 200kg enduroista joilla ajomukavuus on maanteillä kohtuullinen ja voi poiketa vielä huonolle polulle.

 

[Artsi_]

2021 MT-09:n kanssa itsellä oli juuri se ongelma, että ulkonäkö miellytti itseä noin 80%. Tuo oli vm. 2021 saatavuuden lisäksi se asia mikä johti uuden Kawan Z900 hommaamiseen. Se miellyttää silmää n. 95%.
Ja alusta verrattuna ainakin vm. 2014 MT-09 on ihan törkeästi parempi. Ainoa mitä MT-09 kaipaan, verrattuna kawaan, on moottorin vääntöalue, vaikka se on kawassakin todella laaja ja hyvä. Ja kyllähän se CP3 moottori myös kuulostaa paremmalta.

Tuo vm. 2021 MT-09 olisi silti erittäin mielenkiintoinen päästä koeajamaan, vaikka päätös onkin jo tehty ja päätökseen olen kyllä edelleen oikein tyytyväinen.

Itsellä budjetti rajautuu tuohon alkupään malleihin mm 2014 malliin jossa komea pyöreähkö lamppu. Käyn koeajamassa Z1000 ja tuon MT09 mikäli mahdollista

Käyppä huviksesi koeajamassa Mt-09. Voin taata, tehoa on tarpeeksi tuohon pyörään ja hymy on huulilla ajaessa. Tuntuu tuon fzs600 jälkeen lähinnä raketilta, vaikka paperilla ei hevosvoimaero ole suuri. Vääntöä ei tosiaan puutu.

Tehon tunteeseenhan vaikuttaa hyvin moni asia sen tehtaan ilmoittaman hevosvoimalukeman lisäksi.

Tuota tehon tunnetta taas mietin ettei käy että tuntuu hetken päästä kohtuu lussulle, tuo fzs600 yllätti yhden tai kaksi kesää kun veti urku auki mutta ei nykyään juuri aika meh. Toisaalta alkuhöyryt tullut päästeltyä niin ei tule juurikaan kaahattua.

Aivan varmasti on tarpeeksi tehoa MT09:ssä.
Itse kuulun siihen koulukuntaan jonka mielestä tuollaisen R1 hommaaminen pelkästään katukäyttöön ei ole järkevää. Kaikkea sitä tehoa kun tahdo saada hyötykäytettyä edes monella suomen moottoriradalla, saatikka katurenkailla.

R1 toisaalta mietityttää ajoasennon puolesta, ajelen yleensä 200-400km lenkkejä mutta uuden pyörän myötä voi tulla käytyä vielä kauempana.

Eihän wingit painavia ole niitä pitää osata käsitellä. Sama koskee muitakin painavia pyöriä. Itsekkin olen 170 pitkä ja iän kaiken wingeillä ajellut ihan vaan näin sivuhuomautuksena.

Olin juuri tainnut saada ison pyöräkortin ja tuota wingiä testailin mutta ei ollut kyllä minun juttu ollenkaan.

 

[eRRo]

Itsellä budjetti rajautuu tuohon alkupään malleihin mm 2014 malliin jossa komea pyöreähkö lamppu. Käyn koeajamassa Z1000 ja tuon MT09 mikäli mahdollista

Molempia ajaneena ja vm. 2014 MT-09 omistaneena valitsisin ehdottomasti MT-09. Sen kone on vaan mahtava. Ei sitä turhaan ylistetä kaikkialla. Omani myin pois kuukausi sitten ja tilalle tuli vm 2021 Kawa Z900. Uskon vielä joskus ostavani MT-09 uudestaan. Tämä nykyinen Kawa vaan miellyttää silmää enemmän ja senkin kone on rivineloseksi ihan mahtava. Putkisto on kyllä vaihdettava, kunhan harrastuskassaan saan taas rahaa.

Kyykkyä ei ainoaksi pyöräksi tule enään ikinä.

 

[Artsi_]

Molempia ajaneena ja vm. 2014 MT-09 omistaneena valitsisin ehdottomasti MT-09. Sen kone on vaan mahtava. Ei sitä turhaan ylistetä kaikkialla. Omani myin pois kuukausi sitten ja tilalle tuli vm 2021 Kawa Z900. Uskon vielä joskus ostavani MT-09 uudestaan. Tämä nykyinen Kawa vaan miellyttää silmää enemmän ja senkin kone on rivineloseksi ihan mahtava. Putkisto on kyllä vaihdettava, kunhan harrastuskassaan saan taas rahaa.

Kyykkyä ei ainoaksi pyöräksi tule enään ikinä.

Tuosta Z750 vm05 tykkäsin todella paljon jos tuo z1000 vm08 on yhtään vastaava niin pahoin pelkään että sorrun siihen helppojen heppojen perästä. Täytyy malttaa itseni ja käydä testaamassa lisää pyöriä, pyörä tulee nyt ainakin 3-5v ajalle ja sitten katsotaan miten käy. Valinta täytyy osua nappiin tuo FZS600 sattui vain olemaan sukulaisella myynnissä kohtuu hintaan ja ilmeisesti tykästyin todella paljon. Halvat ylläpito kulut niin voi olla etten heti myy pois.

 

[jusutus]

Uusi lelu viimein valmis:

Aika erilainen luonne kuin 999:ssä

 

[JukkaX]

No nyt on rataneitsyyden menetys lähempänä kuin koskaan kun on 19.6. Kymiringille lippu..! Lippupa hyvinkin; saa lippuhenkilönä olla 3 h nääs. Oli hidas ryhmä loppuun myyty, mutta
pääsi vielä sen valitsemaan tuolla tavalla. Puoleen hintaan eli 67,50 e. Liekkö Bradley Smithin MotoGP-testeissä Aprilialla ajama kierrosennätys vielä voimassa.. Sitä kohti!

 

[bimbobob]

Tämmöstä tänään
Tunnin verran siinä kokeilin vaikka mitä kun ei tapahtunut mitään kun starttia painoi, torvi, pitkät eikä vilkut toiminut myöskään.

 

[Starglazer]

Tämmöstä tänään
Tunnin verran siinä kokeilin vaikka mitä kun ei tapahtunut mitään kun starttia painoi, torvi, pitkät eikä vilkut toiminut myöskään.

Hiiret asialla?

 

[JukkaX]

Kaveri tuonne Kymiringille aikoo Goretexeissä. Pääseekö? FJ 1200 on pärränä B- )

 

[JukkaX]

Joo taitaa Bradleyn 1.47.5 olla edelleen nopein kierros, 2020 Suomi SBK ja SSP ajelleet 1.52.x aikoja.

 

[brm]

Kaveri tuonne Kymiringille aikoo Goretexeissä. Pääseekö?

Eiköhän, yleensä ehtona on "ajovarusteiden tulee olla moottoripyöräilyyn tarkoitettuja", tuolla lähinnä rajataan pois farkut, tennarit ja hupparit. Toki järjestävä taho viime kädessä määrää säännöt ja sitä kautta ketkä pääsevät radalle ajamaan, kannattaa kysyä suoraan järjestäjälta jos haluaa varmuutta asiaan.

 

[Dr. Who]

Kaveri tuonne Kymiringille aikoo Goretexeissä. Pääseekö? FJ 1200 on pärränä B- )

Kyllä pääsee, miksi ei pääse?

Normi ratapäivillä olen ajanut ajofarkuilla, kangas ajotakilla, ajokengillä ja hanskoilla.

 

[Artsi_]

Tuosta Z750 vm05 tykkäsin todella paljon jos tuo z1000 vm08 on yhtään vastaava niin pahoin pelkään että sorrun siihen helppojen heppojen perästä. Täytyy malttaa itseni ja käydä testaamassa lisää pyöriä, pyörä tulee nyt ainakin 3-5v ajalle ja sitten katsotaan miten käy. Valinta täytyy osua nappiin tuo FZS600 sattui vain olemaan sukulaisella myynnissä kohtuu hintaan ja ilmeisesti tykästyin todella paljon. Halvat ylläpito kulut niin voi olla etten heti myy pois.

Niin siinä kävi että kawa z1000 tuli haettua pihaan tänään. Todella mainio pyörä kerennyt töiden takia kuin ajaa hissuksiin kotia. Huomenna pääsee toden teolla ajamaan jossei nyt vettä ihan kaatamalla tule.

 

[Tctic]

Onnea uudelle pyörälle. Zeta on varmasti mukavan pirteä fzs:n jälkeen.

Minä mietin, että jaksaisiko tuon oman -93 bladen ottaa ulos varastosta ja ajoon.

 

[Nikket]

Eiköhän, yleensä ehtona on "ajovarusteiden tulee olla moottoripyöräilyyn tarkoitettuja", tuolla lähinnä rajataan pois farkut, tennarit ja hupparit. Toki järjestävä taho viime kädessä määrää säännöt ja sitä kautta ketkä pääsevät radalle ajamaan, kannattaa kysyä suoraan järjestäjälta jos haluaa varmuutta asiaan.

Juurikin näin, ja järjestäjiltä aina vahva suositus kunnon selkäsuojalle myös..

..Jollainen (Alpinestarsin pitkä 'reppumalli') sattuukin sopivasti olemaan itsellä uudenveroinen ylimääräisenä..

 

[MIndye]

Kyllä pääsee, miksi ei pääse?

Normi ratapäivillä olen ajanut ajofarkuilla, kangas ajotakilla, ajokengillä ja hanskoilla.

Kyllä pääsee ja jos tarkoitus on käydä vain muutaman kerran niin varmasti ihan ok mennäkin tekstiilikamoilla kunhan ajaa myös sitten riskitöntä ja turvallista ajoa.

Jos vähänkään enemman meinaa käydä niin ei noita nahkakamoja turhaan suositella. Ja tosiaan jonkinlainen selkäsuoja kannattaa olla vaikka mitä olisi päällä.

Omalta osalta kesän ensimmäiset radat ajeltu, koko viikonloppu meni käytännössä uuteen pyörään totutellessa. Loppuakohti alkoi jo kierrosajat lähestymään viimekesän lopun aikoja. Viimevuoden lopun kaato aiheuttaa edelleen sitä, ettei vaan luota renkaisiin vaikka tietää että pitoa varmasti riittäisi. Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa...

 

[JukkaX]

Kävin koeajamassa eBayn nahkapuvun ja Coursen saappaat. Pystyihän nuilla kurvailemaan. Teräväkärkisillä cowboy bootseilla vaihdot sujuu kyllä PALJON näppärämmin.. Eiköhän noilla bootseilla vois ratapäivät vetää ton kokopuvun kaa?

 

[smicke]

Kannattaa kysyä varmaan ratapäivien järjestäjiltä.

 

[Sally_Spectra]

Uusi lelu viimein valmis:

Aika erilainen luonne kuin 999:ssä

Mites te joilla on tuollaiset lokasuojat, eikös tuossa ole moottori, jäähdytinkenno yms kaikki ja kuskin selkä paskassa kun ajelee?

 

[jusutus]

@Sally_Spectra Ei, kun ajelee vain kuivalla kelillä

 

[Dr. Who]

Mites te joilla on tuollaiset lokasuojat, eikös tuossa ole moottori, jäähdytinkenno yms kaikki ja kuskin selkä paskassa kun ajelee?

Sen voi pestä?

 

[crnd]

Mites te joilla on tuollaiset lokasuojat, eikös tuossa ole moottori, jäähdytinkenno yms kaikki ja kuskin selkä paskassa kun ajelee?

Ärsyttävin tuommosen Hypermotardin kanssa on, että märällä kelillä vesi lentää etulokasuojan yli ja paskassa on kypärä, ajotakki ja pyörän maski. Ovat tehneet Ducatilla kovasti töitä aerodynamiikan kanssa, että ovat tuon mahtavan ominaisuuden saaneet pysymään jokaisessa Hypermotardin versiossa.

 

[krossi]

Ärsyttävin tuommosen Hypermotardin kanssa on, että märällä kelillä vesi lentää etulokasuojan yli ja paskassa on kypärä, ajotakki ja pyörän maski. Ovat tehneet Ducatilla kovasti töitä aerodynamiikan kanssa, että ovat tuon mahtavan ominaisuuden saaneet pysymään jokaisessa Hypermotardin versiossa.

5 vuotta ollut Hyperi ja tuo ei ole koskaan haitannut tai edes huomannut tommosta