Mopokuumetta

[psymbiote]

Pian se taas on tien päällä, mun vanha -96 monkey nimittäin. Vielä vähän sähköjä kuntoon, jännitteensäädin tilauksessa, kiinanmonkeyn valoratkaisun soveltaminen vanhaan, ja sit leimalle. Kone käytiin läpi tässä kesän aikana. Tarkoitus oli aluksi tehdä kunnon entisöinti alkuperäisosilla, mutta mopo taitaa nyt päätyä pojan ajoon joka on pian mopoiässä. Eli päädyttiin enemmän tarvikeosiin säästösyistä, kun ei se kumminkaan teinipojan ajotavoilla ehjänä säily.. Ja siltikin rahaa on mennyt osiin yhden käytetyn mopon verran

Itelle jää vielä nämä satunnaiseen kruisailuun

 

[pneumatic]

Mistä hommasit istuimen? Perhana kun itteäkin mietityttänyt comfort seatin osto kun ei tuo alkuperänen jotenki istu niin hyvin omaan kankkuun laitahan kokemuksia sitten kun saat kilometrejä alle

Nyt on tosiaan mökkireissu heitetty ja muutenkin kertynyt erilaista ajoa alle uuden penkin kanssa yksin, sekä emäntä kyydissä.

Yksin räppäillessä ei valu tankkia päin jarruttaessa ja tuo penkin takaosa nappaa kiinni kiihdytellessä reippaammin. Vanhan penkin kanssa sai roikkua tangossa. Vähän on tosiaan leveämpi ja korkeampi kuin orkkis mutta itseä ei haittaa.

Mökkireissu (200km suuntaansa) meni oikein mukavasti, yksi pysähdys per suunta tankkauksen ja kaupassa käynnin takia, perse ei alkanut vaatimaan taukoa.

Kaiken kaikkiaan hyvä ostos

 

[smicke]

Mitenkähän comfort seat toimii Tracerissa? Pyörä on muutenkin jo aika korkea. Oma hanuri on kestänyt vakiopenkin hyvin, mutta vähän liukas ja eteenpäin keikkaava se tosiaan on.

 

[Vami]

Spoileri

Tuli tehtyä kompromissi ja kävin hakemassa hieman rakkautta vaativan kilvellisen thumpstar. Ompahan ropattavaa syksyksi. Hyvä puoli näissä on, että uusi moottori maksaa pennejä, jos tosta ei saa enää kalua.

Päivitystä: Pienellä kaasutin jumpalla ja uudella akulla lähti pelittää. Yllätyksenä tosin ilmeni että vaihteisto on finito. Eli eka vaihde ei toimi ollenkaan. Noh ei voi mitään. Näillä näkymin daytonan konetta tilalle.

Päivitys #2: löytyi edullinen käytetty daytonan 115cc kone sähköineen.
Hetken miettimisen jälkeen heivasin kaikki orkkissähköt (mittaristo, napit, akku, johtosarjat jne. mukaanluettuna) mäkeen ja kevyt simppeli johtosarja tilalle.
Valoille pitää vielä vetää uudet johdot ja uusia kytkinvaijeri, niin pääsee päristelemään. Hauskaa pientä näpräämistä.

Taas hieman päivitystä. Uudet katteet tuli lätkittyä, kytkimen levyt vaihdettua ja pientä sipistelyä sieltä täältä. Muuten rokkaa hienosti, mutta valot lakkasi pelaamasta..

Tuli aika raikkaan näkönen valkoisilla muoveilla. Vielä pitäisi tuo akkuteline leikata pois.

 

[OskuK]

Saas näkee mihin saakka ajellaan Vespalla, ensilumiin?

 

[Kumikalma]

Eilen tuli käytyä varmaan viimeisellä ajelulla tälle vuodelle. Guzzi meni jo aiemmin talviunille mutta Kawalla olen vielä jatkanut.

 

[psymbiote]

Monkey sai kilvet. Järkytys oli liikennevakuutuksen hinta. 163e lähitapiolalla johon vakuutukset laitoin. Tein laskelmat myös pohjolalla, reipas 200€ Vaikuttaako tähän mopon ikä? Rumpujarrut?

 

[zapper]

Monkey sai kilvet. Järkytys oli liikennevakuutuksen hinta. 163e lähitapiolalla johon vakuutukset laitoin. Tein laskelmat myös pohjolalla, reipas 200€ Vaikuttaako tähän mopon ikä? Rumpujarrut?

No mulla enduromopo, olikohan -11 vuosimalli ja levyjarrut toki. Liikennevakuutus melkein 200€.

 

[Kumikalma]

Monkey sai kilvet. Järkytys oli liikennevakuutuksen hinta. 163e lähitapiolalla johon vakuutukset laitoin. Tein laskelmat myös pohjolalla, reipas 200€ Vaikuttaako tähän mopon ikä? Rumpujarrut?

Ilmeisesti noiden mopojen vakuutushinnat ovat nousseet sitten nuoruuden. Mopoiässä mulla oli vakuutus sen 100€/v mutta jossain vaiheessa alkoi tulla juttuja netissä vastaan että hinnat ovat nousseet.

 

[psymbiote]

No kyllä hinta sitten taitaa linjassa olla.

 

[Tctic]

Minulla on -76 pappiksen vakuutus ~94€/vuosi IF:ssä. Tosin ei se ole liikenteessä kuin jonkun hassun kuukauden vuodessa, niin ei montaa kymppiä tule maksettavaa.

 

[kuusto]

-98 skootteri mulla IF:issä 150€/vuosi liikennevakuutus. Ei oikeín halvemmalla saa.

 

[Javaq]

Kun katsoo tilastoja paljonko mopoilla sattuu ja tapahtuu, niin ei oikein ihmekään että näkyy myös vakuutusmaksuissa. Mopoautoissahan vakuutukset (kasko) ovat jo ihan omalla tasollaan.

 

[OskuK]

Toisaalta riski kuolla on nin suuri, ja se on halpaa. Paljon kalliimpaa on hoitaa 40 vuotta halvaantunutta kuin kipata arkkuun. ;-)

 

[Dr. Who]

Monkey sai kilvet. Järkytys oli liikennevakuutuksen hinta. 163e lähitapiolalla johon vakuutukset laitoin. Tein laskelmat myös pohjolalla, reipas 200€ Vaikuttaako tähän mopon ikä? Rumpujarrut?

On kyllä härski hinta, mulla prätkässä kaskolla 265€/v

 

[zapper]

Mullakin on Vmaxin vakuutus pikkukaskolla tuota mopoa halvempi. Siinä on toki täydet bonukset, kun mopon vakuutukseen ei taas bonuksia saa ollenkaan.

 

[Jyrski]

Tulipahan rätkä vietyä seisomaan. Lunta satoi matkalla säilytykseen viedessä niin viime hetkillä kerkesin ennen lumia.

Vakuutuksista muksun yamaha dt mopot -07 ja -08 vuotiset reilu 200€/vuosi perus, osakaskolla n.300€/vuosi ja täys kaskolla 400€/vuosi.

 

[Farendlöse]

Tässä taas miettinyt Mp:n ostoa, mutta kyllä vakuutusmaksut tappaa innon aika äkkiä. Uusi pyörä, eli kaskoa kaipaisi.

Ktm Smc-R 690 1500€/vuosi
Ktm Duke 790 1750€/vuosi
Yamaha Mt-09 2300€/vuosi

Onko sitten alle 30v ikä, asuinpaikka vai mikä, en tiedä.

E: LähiTapiolasta saisi 970€/v hintaan 690 Smc-R:lle, on sekin kyllä vielä tyyris. Tapiola oli kevari-iässä kallein yhtiö, niin en sitä aiemmin edes tsekannut.

 

[qweeqwqwe]

Pop-vakuutus on tupannut olemaan halvin vakuutusyhtiö itselle ellei joku muu pulju oo tarjonnut jotain sisäänheitto bonuksia, mutta eihän tää halpaa touhua ole.

 

[Farendlöse]

Pop-vakuutus on tupannut olemaan halvin vakuutusyhtiö itselle ellei joku muu pulju oo tarjonnut jotain sisäänheitto bonuksia, mutta eihän tää halpaa touhua ole.

Tapiola ja Fennia on melkolailla saman hintaisia. Ei taida olla mitään semmoista sivua, jossa saisi kaikki yhtiöt kilpailutettua kerralla? Varmaan Op pudottaa hintaa jos soittaa, mutta pudottaako tarpeeksi.

 

[sellu]

Tässä taas miettinyt Mp:n ostoa, mutta kyllä vakuutusmaksut tappaa innon aika äkkiä. Uusi pyörä, eli kaskoa kaipaisi.

Ktm Smc-R 690 1500€/vuosi

E: LähiTapiolasta saisi 970€/v hintaan 690 Smc-R:lle, on sekin kyllä vielä tyyris. Tapiola oli kevari-iässä kallein yhtiö, niin en sitä aiemmin edes tsekannut.

Mulla oli 2019vm smcr lähitapiolassa 450€/kausi osakaskolla. Ikää 22 ja sijainti Joensuu.

 

[Dr. Who]

Tässä taas miettinyt Mp:n ostoa, mutta kyllä vakuutusmaksut tappaa innon aika äkkiä. Uusi pyörä, eli kaskoa kaipaisi.

Ktm Smc-R 690 1500€/vuosi
Ktm Duke 790 1750€/vuosi
Yamaha Mt-09 2300€/vuosi

Onko sitten alle 30v ikä, asuinpaikka vai mikä, en tiedä.

E: LähiTapiolasta saisi 970€/v hintaan 690 Smc-R:lle, on sekin kyllä vielä tyyris. Tapiola oli kevari-iässä kallein yhtiö, niin en sitä aiemmin edes tsekannut.

Omassa 800cc 250€ täyskasko if:ssä ikää toki +40, se nyt vain on fakta että tietty tyyppi/merkki on kallis...

Ex hussessa oli kans joku 1000€/v täyskaskolla

 

[Kumikalma]

Tässä taas miettinyt Mp:n ostoa, mutta kyllä vakuutusmaksut tappaa innon aika äkkiä. Uusi pyörä, eli kaskoa kaipaisi.

Ktm Smc-R 690 1500€/vuosi
Ktm Duke 790 1750€/vuosi
Yamaha Mt-09 2300€/vuosi

Onko sitten alle 30v ikä, asuinpaikka vai mikä, en tiedä.

E: LähiTapiolasta saisi 970€/v hintaan 690 Smc-R:lle, on sekin kyllä vielä tyyris. Tapiola oli kevari-iässä kallein yhtiö, niin en sitä aiemmin edes tsekannut.

Mulla on ollut OP:lla vakuutukset pyörissä. Nykyisissä pyörissä Guzzissa on vähän vajaa 200€/vuosi osakaskolla, kawalla muistaakseni 250€/vuosi osakaskolla.

Aiemmissa pyörissä 640 KTM:ssä oli vajaa 200€/vuosi osakaskolla ja 650 Bemarilla oli alle 100€/vuosi pelkällä liikennevakuutuksella (toi oli sen verran vanha ettei saanut kaskoa).

Ikää on siis n. 30v

 

[Tctic]

Vakuutukset kannattaa kilpailuttaa useamman yhtiön kesken, säästöt voivat olla satasia. Ja sekin on mietittävä, että montako kuukautta ajaa, itselle riittää pari kuukautta kesässä. Eri pyörämallien välillä on isoja eroja vakuutusten hinnoissa ja joku voi olla halpa vakuuttaa vaikka olisi hauska (=kevyt ja kohtuullisen tehokas).

 

[MIndye]

Hetkinen, milläs tavalla tällaisia 200e/vuosi vakuutuksia saa? Omissa pyörissä ollut toistaiseksi 800-1000e/vuosi liikenne+osakasko tarjouksia.
Pyöriä Z750, ZX6R ja nyt keväällä tulossa CB1000R. PK seutu ja vajaa 30v.

 

[qweeqwqwe]

Kyykyt tuppaa olemaan yleensä kalliimpia vakuutettavia koska niissä lipat on lähes aina kallis keissi. Tehot taitaa olla toinen mikä vaikuttaa kovasti iän/arvon lisäksi.

Oman 600RR:n osakasko on ollut 5XX-7XX€ haarukassa 7kk:n ajokaudella ja lähes joka vuosi hinta laskussa kun kilpailuttaa.

Esson pöydässä olen kuullut isojen poikien vieneen fillareita viron kilpiin ja vakuutuksiin.

 

[MIndye]

Kyykyt tuppaa olemaan yleensä kalliimpia vakuutettavia koska niissä lipat on lähes aina kallis keissi. Tehot taitaa olla toinen mikä vaikuttaa kovasti iän/arvon lisäksi.

Oman 600RR:n osakasko on ollut 5XX-7XX€ haarukassa 7kk:n ajokaudella ja lähes joka vuosi hinta laskussa kun kilpailuttaa.

Esson pöydässä olen kuullut isojen poikien vieneen fillareita viron kilpiin ja vakuutuksiin.

Periaatteessa täyskaskon kanssa tuon ymmärrän, mutta pelkkä liikennevakuutuskin on kaikkialla yli 600€ ja osakasko itsessään luokkaa 100-200. Täyskasko toki on kallis.

Varmaan se on tämä nuoruuden hurjuus mikä noita nostaa.

 

[pneumatic]

Itsellä MT-09 SP, 34v ja Helsinki. If tarjoaa seisonta-ajallista 7kk ajolla n. 1200€/a. Täyskasko. Pop ei vissiin halua vakuuttaa moottoripyöriä kun tarjous oli luokkaa 2-3k€

Edit: liikennevakuutus 50% bonuksilla ja kasko 80%

 

[Propatria]

Omassa -05 750gsxr, liikennevakuutus 200€/v ja osakasko 75€/v. Nuo menee op:n bonuksista joten käytännössä ei maksa mitään.

 

[Farendlöse]

Omassa -05 750gsxr, liikennevakuutus 200€/v ja osakasko 75€/v. Nuo menee op:n bonuksista joten käytännössä ei maksa mitään.

Kaverilla saman ikäisessä Busassa samaa luokkaa.

Pitäähän se toki Ktm/Husqvarna/Husaberg akselilla hyväksyä, että noita varastetaan aivan järjetön määrä vuodessa. Ja varmasti enskapuolella puuhataan myös vakuutuspetoksia, kun otetaan jo mällätylle pyörälle kasko ja maltetaan muutama viikko ennen kun siitä mällistä ilmoitetaan. Tuo alle 1000€/v on jo ihan siedettävä hinta.

 

[Dr. Who]

Hetkinen, milläs tavalla tällaisia 200e/vuosi vakuutuksia saa? Omissa pyörissä ollut toistaiseksi 800-1000e/vuosi liikenne+osakasko tarjouksia.
Pyöriä Z750, ZX6R ja nyt keväällä tulossa CB1000R. PK seutu ja vajaa 30v.

Triumph Bonneville -04 790cc täyskasko if:ssä 250€, Ikää +40v PK-seutu

Pyörän merkki ja malli vaikuttaa paljon, sitten tulee ikä ja paikkakunta...

 

[taffeli]

Mulla kanssa cbr1000rr ~200e pintaan liikenne ja osakasko. Itsellä selittyy sillä, että vakuutus on otettu vanhoina hyvinä aikoina kun tehopainosuhdetta ei huomioitu.

Täydet bonukset toki, keskittämis- yms. aleja myös. Katumopossa cb500x kaikki mahdolliset vakuutukset 400e/v.

 

[Myssi]

CB1000R.

Hassuttelin aikani kuluksi ja otin sattumanvaraisen 2010 vuosimallin CB1000R nettimotosta ja vähän tuo on kalliin puoleinen kyllä, 305€ liikennevatuutusta tarjoaisi OP missä oman kotarinkin vakuutukset.
Osakasko 455 ja isokasko sen 800€

-09 R6 jos tekisi mieli niin liikennevakuutus 264, osakasko 470 ja täyskasko 890€

PK-seutu, reilusti lähempänä 40 kuin 30.

 

[Farendlöse]

Tämä 27v ikä varmaan on aika iso tekijä vakuutuksen hinnassa. Mutta kyllähän tässä Oulun seudulla lähtee kaikki kaksipyöräiset aika herkästi pitkäkyntisten matkaan. Pitänee kysellä yhtiöistä, vaikuttaako esimerkiksi lukitussa ja kameravalvotussa autotallissa säilyttäminen hintaan mitenkään. Työpaikallakin on kameravalvonta parkkipaikoille, eli aika vähän olisi pyörä helposti "saatavilla".

 

[Exodus]

Tämä 27v ikä varmaan on aika iso tekijä vakuutuksen hinnassa. Mutta kyllähän tässä Oulun seudulla lähtee kaikki kaksipyöräiset aika herkästi pitkäkyntisten matkaan. Pitänee kysellä yhtiöistä, vaikuttaako esimerkiksi lukitussa ja kameravalvotussa autotallissa säilyttäminen hintaan mitenkään. Työpaikallakin on kameravalvonta parkkipaikoille, eli aika vähän olisi pyörä helposti "saatavilla".

Sen kyllä tiedän että polkupyöriä Oulussa varastellaan paljon, mutta moottoripyöriä... Onko tähän jotain tilastoja tai onko sattunut tutuille?

 

[kuusto]

Ei ne vakuutukset ihan hirveitä ole alle 30-vuotiaillekaan, jos on prätkä vakuutus ollut ilman vahinkoja 16-vuotiaasta asti.

 

[Farendlöse]

Sen kyllä tiedän että polkupyöriä Oulussa varastellaan paljon, mutta moottoripyöriä... Onko tähän jotain tilastoja tai onko sattunut tutuille?

Useammalta kaverilta on lähtenyt Yamahaa ja Ktm:ää. Vuosia sitten näin, kun joku pirivieteri vei minicrossin asuntoauton takatelineestä kun seisottiin sen perässä liikennevaloissa. No sen sai poliisit takaisin, kun siitä tietenkin heille soitettiin.

Varsinkin 125cc Ktm, GasGas, Husqvarna ja Tm tuntuivat kelpaavan kun teini-ikäisiä oltiin. Monessahan ei ollut virtalukkoja, eli vain polkaisemalla käyntiin ja menoksi. Eikä se Monkeyn virtalukkokaan paljoa hidastanut. Tänä syksynäkin on useampia Ktm:n katoamisilmoituksia julkaistu puskaradiossa. Ne menee kaupaksi runkonumero viilattunakin.

 

[Nikket]

Itse olen näissä MP-vakuutuksissa laskeskellut, että tulee halvemmaksi kaataa pyörä toiselle kyljelleen 'perus-siististi' joka vuosi, kuin maksaa osakaskon sijaan täyskaskoa. Lisäksi isoin riski omassa käytössä on radalla, eli vakuutusyhtiön kanssa saisi kuitenkin taistella antaumuksella täyskaskonkin kanssa vaikka virallisesti 'ajoharjoittelusta' kyse onkin.. Pyöräni (CBR600RR) olen suojannut perusteellisesti R&G:n akselitapeilla, moottorin suojaposkilla ja runkotapeilla.

 

[Marcel Herskovitz]

Näytti olevan kesän 4kk IF vakuutukset 138€, osakaskolla, 80 bonuksilla.

Koko vuosi ois 415€, muttei tarvetta semmoselle.

FjR1300 ja ikää 47v

 

[Farendlöse]

Noh, tuleehan noita tarjouksia tulevaisuudessakin, katsotaan vuoden kahden päästä uudelleen. Eihän se toki ole harrastus, jos se ei kaikkia rahoja vie. Sitä virkaa on kyllä nyt hoitamassa moottorikelkka.

 

[elmo]

Mikäs on pv:ssä vikana kun booaa? Urkuauki kun ajelee niin hetken päästä boooo ja sammuu siihen. Ryyppy päälle ja pari polkasua niin käy taas.

Arvausta on tullut jo, että liian iso kaasari (20mm), vakio pytylle. Oisko raati täällä samaa mieltä? Jos on niin saako mistään tarvike 14mm kaasaria, vakio Mikuni (170€) rokottaisi pojan kukkaroa vähän liikaa? Tuo 20mm on muutenkin vähän liian paljon kun kulkee meikä päällä 60kmh. Tajunnut taas ostaessa tollastakaan kattoa kun piti olla kaikki vakiota ja digi mittarista näytettiin, että 53 huiput...

En kyllä ymmärrä tota nuorisoa kun pakko saada tollanen 30v vanha ropellettava naapureiden ilo. Uusi halvempi 4t sky team manki olisi ollut meidän valinta, mutta ei tullu kysymykseenkään. No siinäpähän maksaa oppirahoja ja ruuvailee mopoa...

 

[Kumikalma]

Mikäs on pv:ssä vikana kun booaa? Urkuauki kun ajelee niin hetken päästä boooo ja sammuu siihen. Ryyppy päälle ja pari polkasua niin käy taas.

Arvausta on tullut jo, että liian iso kaasari (20mm), vakio pytylle. Oisko raati täällä samaa mieltä? Jos on niin saako mistään tarvike 14mm kaasaria, vakio Mikuni (170€) rokottaisi pojan kukkaroa vähän liikaa? Tuo 20mm on muutenkin vähän liian paljon kun kulkee meikä päällä 60kmh. Tajunnut taas ostaessa tollastakaan kattoa kun piti olla kaikki vakiota ja digi mittarista näytettiin, että 53 huiput...

En kyllä ymmärrä tota nuorisoa kun pakko saada tollanen 30v vanha ropellettava naapureiden ilo. Uusi halvempi 4t sky team manki olisi ollut meidän valinta, mutta ei tullu kysymykseenkään. No siinäpähän maksaa oppirahoja ja ruuvailee mopoa...

Säädöt viturallaan ainakin.

Tarkemmin kuulostaisi oireiden perusteella siltä että bensan saannissa on häikkää ainakin. Eli jos pitempään kaasupohjassa ajaessa alkaa booaamaan niin kuulostaa siltä että kaasariin ei tule tarpeeksi bensaa. Lähtisin itse tutkimaan tuota siitä että katsoo bensalinjat kaasarille asti ja putsaa koko kaasuttimen ja tarkistaa että kaikki on kunnossa.

Täältä näyttäisi löytyvän tarkemmin tietoa kaasuttimen säädöistä. Omista mopon kaasarin ropausajoista on jo sen verran aikaa että olen unohtanut jo paljon oleellisia asioita joten parempi etten enempää kirjoita ettei mene ihan paskan puhumiseksi: 2t kaasuttimen säätäminen – Motowiki

 

[Intestinum crassum]

Mikäs on pv:ssä vikana kun booaa? Urkuauki kun ajelee niin hetken päästä boooo ja sammuu siihen. Ryyppy päälle ja pari polkasua niin käy taas.

Arvausta on tullut jo, että liian iso kaasari (20mm), vakio pytylle. Oisko raati täällä samaa mieltä? Jos on niin saako mistään tarvike 14mm kaasaria, vakio Mikuni (170€) rokottaisi pojan kukkaroa vähän liikaa? Tuo 20mm on muutenkin vähän liian paljon kun kulkee meikä päällä 60kmh. Tajunnut taas ostaessa tollastakaan kattoa kun piti olla kaikki vakiota ja digi mittarista näytettiin, että 53 huiput...

En kyllä ymmärrä tota nuorisoa kun pakko saada tollanen 30v vanha ropellettava naapureiden ilo. Uusi halvempi 4t sky team manki olisi ollut meidän valinta, mutta ei tullu kysymykseenkään. No siinäpähän maksaa oppirahoja ja ruuvailee mopoa...

Jos hetken kuitenkin toimii oikein niin kuulostaa siltä että loppuisi bensa. Putsaisin kaasarin, kohon neula saattaa jumitella. Roskaa bensatankissa, hanan sihdissä tms. Tai sitten vaan leikkaa kiinni. On vähän holtiton kaasarikin vakiopytylle.

Edit. olin joitain sekunteja hitaampi

 

[Farendlöse]

Tarpeeksi iso suutin? Jos on lämpimillä keleillä toiminut (milloin lie ostettu?) ja kylmemmillä ei. Kun veli myi kevarinsa, niin siinä oli isohko tyhjäkäyntisuutin ja tästä ostajallekin mainittiin, kun oli Jyväskylän seudulta, että kannattaa se vaihtaa pienempään kun kelit alkaa lämpenemään. No eihän se sitä uskonut, vaan tuskaili ensimmäisen vuoden käynnissäpysymis ongelmien kanssa. Toki ne ongelmat tuli tyhjäkäynnin paikkeilla toisin kuin kysyjällä, eikä kisapyörä kovin kauaa saakaan tyhjäkäynnillä pysyä käynnissä.

 

[Myssi]

Mikäs on pv:ssä vikana kun booaa? Urkuauki kun ajelee niin hetken päästä boooo ja sammuu siihen. Ryyppy päälle ja pari polkasua niin käy taas.

Arvausta on tullut jo, että liian iso kaasari (20mm), vakio pytylle. Oisko raati täällä samaa mieltä? Jos on niin saako mistään tarvike 14mm kaasaria, vakio Mikuni (170€) rokottaisi pojan kukkaroa vähän liikaa? Tuo 20mm on muutenkin vähän liian paljon kun kulkee meikä päällä 60kmh. Tajunnut taas ostaessa tollastakaan kattoa kun piti olla kaikki vakiota ja digi mittarista näytettiin, että 53 huiput...

En kyllä ymmärrä tota nuorisoa kun pakko saada tollanen 30v vanha ropellettava naapureiden ilo. Uusi halvempi 4t sky team manki olisi ollut meidän valinta, mutta ei tullu kysymykseenkään. No siinäpähän maksaa oppirahoja ja ruuvailee mopoa...

Siitä nyt on se 25 vuotta kun viimeksi PV:tä räplännyt mutta pikkupoikain muistisääntö joskus silloin oli että kun booaa niin liikaa ilmaa (ei saa tarpeeksi bensaa) ja käy 'röpöttäen' niin liikaa bensaa.
20mm kuulostaa myös vähän holtittomalta vakiopytylle, 80cc plus me joskus noita 20mm mikuneja ja 18mm dellorttoja muistaakseni ajeltiin.
Jos osakaasulla vetää nätisti kierrokset ylös asti mutta täydellä kaasulla sanoo böö niin lähtisin katselemaan pienempää kaasaria.
Eikä se nyt lue pois tietenkään liian pientä suutinta tai bensalinjassa paskaa.
Kaasarin ja sylinterin väliset tiivisteet voivat olla eltaantuneet ja vetää sieltä ilmaa.
Jos kaasarin ja sylinterin välissä on se bakeliittikikkare mikä siellä orkkiksena on niin se reikä on varmaan edelleen 14mm vaikka kaasari olisikin isompi
Jos tuorevoitelulla varustettu PV niin unohdettu tulpata sylinteriin menevä öljyreikä kun muut öljysysteemit otettu pois käytöstä ja vetää ilmaa sieltä.
Kai se on mahdollista että saa ilmaa sylinterin alapuoleltakin jos sieltä on unohtunut tiiviste. En kyllä muista että noita olisi juuri säilytelty sen pidempään kuin ensimmäisen kerran sai pytyn irti.

Mutta kuten sanottu, aikaa on kulunut ja tässä välissä on moponassikat varmaan keksineet paljon uusia juttuja mitkä pitää paikkansa tänään paremmin kuin mun harhaiset muistikuvat.

 

[elmo]

Okei eli bensan saannissa ongelmia. Pienempi kaasari siihen nyt taitaa muutenkin olla pakko pistää. Exälle kun luvattiin, että vakio peli ja se nyt tietenkin on googlannut millanen tappovehes se on 20mm kaasarilla. 50€:llä sais 16mm kaasarin, mutta kuulemma sekin on viriä.

Marraskuussa ostettu ja tietenkin myyjän pihalla toimi varsin mallikkaasti. Samoten rekisteröity marraskuussa ja lapussa lukee mikuni vm12sh... Tiedä sitten missä tuo kaasari on, mutta ei ainakaan tuossa mopossa. Kaikki piti olla läpi käyty ja hirveä läjä kuitteja mukaan. Tiedä sitten taas millanen kilokasapaskaa varastossa odottaa loppupeleissä kun sillä paljoa vielä ole ajettu kun vuoden päästä vasta 15v mittariinkin kilahtaa. Ostettiin vaan jo kun crossista pääsi eroon ja joku pikku vekotin piti saada odottamaan ja päristeltäväksi. Tästä kyllä varoteltiin poikaa harvinaisen monta kuukautta, että näistä käytetyistä ei koskaan tiedä. Eikä mulla käytettyjä ja ruuvaamista vastaan ole, mutta pari tonnia 30v vanhasta pv:stä on aika jumalaton hinta :O

 

[zapper]

PV:t ovat kyllä arvossaan, mutta parilla tonnilla olisi pitänyt saada orkkisosilla oleva. Myytiinkö se teille vakiona?

 

[elmo]

PV:t ovat kyllä arvossaan, mutta parilla tonnilla olisi pitänyt saada orkkisosilla oleva. Myytiinkö se teille vakiona?

Nyt ei voi ihan tarkkaan muistaa mikä sananmuoto oli myynti tekstissä. Siinä käsityksessä kyllä oltiin, että vakio vehje (exä tosiaan ei sulata mitään viritysosia). Ihan fiksu myyjä (about 18v) ja asiallinen ilmoitus mitä poika noita kymmeniä spämmi + suht läheltä niin pyynti 1800€ siitä maksettiin. Mun mielestä noi orkkikset oli lähempänä 3k€ tai yli.

Huvittavaa siinä on kun saman verran poika sai sen -16 Honda crf110:sta. Ja se lähti aina napista päälle oli keli mikä vaan. Tarvinnut muuta kun välillä vähän bensaa ja sitäkin aika maltillisesti. No tiedä millanen bensalenkkari siirä kuoriutuu ja jos ei niin toivottavasti oppii jotain muuta rahankäytöstä .

 

[Farendlöse]

Oi niitä aikoja, kun yläasteella Pv:n 80cc pytty vaihtoi omistajaa kahdella röökiaskilla ja koko mopo kunnosta riippuen 50-500€ hinnalla. Eikä tästäkään ole kun noin 12v.

 

[Artsi83]

perhana sähläsin aamulla koko postaukssen persiilleen ja videonki ehtiin poistaa.

Tuossa on semmonen toiminto jolla voi valuttaa kaasarit täyteen polttoainetta.