Melkein kaikissa commareissa ja monissa pumppareissakin taitaa olla jo vakiona eri kartta käytössä kun auto on paikoillaan.
Motorbitiä voin itse suositella VAG-konsernin autoille. Mikä nyt sitten on järkevä hinta kenellekin, mutta 450,- oli hyvä sijoitus.
Kyllä, juuri näin. Yllättävää että pakoputkesta tulee savua? Ja tosiaan kirjoitin, että täyskiihdytyksessä tulee hieman savua. Lisäyksenä vielä, että mustaa sellaista. Toki olen ollut huomaavinani, että savutus vähenee sitä mukaa kun useamman kiihdytyksen tekee.
Ei tosiaan ollut kummoinen polkaisu. Ilman kuormaa kaasu pohjaan, tuskin meni yli 2000rpm.
Findiesel teki aikanaan. Ja erikoismoottori tekee myös.
Molemmat kovia tekijöitä. Findiesel nykyään raskaan kaluston puolella ja tekee harvakseltaan HA softia, varsinkaan vakioihin. Täytehommina voi ottaa joskus.
Erikoismoottori ainakin hyvämaineinen ja varma valinta. Itse käytin autoni siellä. Eivät poista käytöstä EGR:iä tms. ja viritykset tehdään vastuullisesti niin, että auto kestää sen.
Jos sulla ei ole edes tiedossa, että minkälaista kalustoa itseltäsi vaaditaan asian toteuttamiseksi ja kyselet nettifoorumilta jonkun täysin ulkomaisen pajan softan luotettavuutta, niin maksaisin vaan pikkupreemion ja hoidattaisin asian suomessa. Noin niinkun perinteisesti noita dieselpatoja on kyllä softattu ihan hyvällä menestyksellä.
Sivulla on mainittu obd väylään menevät laitteet, pointtina että mistähän sais ja saisko esim lainaan. Toki olisi voinut tarkemmin kysyä.
Paja on luotettava. Mutta yleisestiottaen, kuinka turvallista on itse fläshäys jne. Ei ki maksaa 500e jos saa alle 200e. Täysin samaa ne tekee.
Hyvä firma suosittelen. Aikoinaan Xsaraan (2.0hdi 110) laitoin tuon tyypin softan ja kyllähän se kiihty ja kulki aivan pirusti. Väsyny orkkiskytkin kyllä antautui aika nopeasti, muuten ei mitään muita ongelmia. Kun ilmotin tosta kytkinhommasta tuonne niin se tekasi mulle vielä ilmatteeks kytkimensäästösoftan jolla ajelin ennen kuin sain uuden kytkimen laitettua.
Millä fläshäsit
muistaakseni kiinan kwp2000+:llaMillä fläshäsit
Ei sulla satu enään oleen? Jos on voisin jopa jotain maksaakkin
Eipä löytyny enää...
Rohkeneeko nakkaa yv jos saa jostain laitteen jolla fläshätä? E: Tarvittaessa siis
toki
Käytin oman 2015 Octavia 1.6TDI koneella Turbotecillä. Maksoi 500€, muistaakseni 145hv ja 320Nm oli luvattu ja autoa ei penkitetty. Päästölaitteisiin ei tehty muutoksia.
Hyvältä kuulostaa. Tuossa 5-vaihteisessa manuaalissa on kyllä aika harvat välitykset. Toisaalta +120kmh motarinopeuksissa voisi kaivata jo kuudetta vaihdetta.
www.autonohjelmointi.fi
Mersun viritystä tiedossa?Auton ohjelmointi - Kustomoitu ohjelmointi 100% tyytyväisyys takuulla
Auton ohjelmointi voi tuottaa autoosi jopa + 40% tehoa ja vähentää diesel autojen kulutusta jopa 20%. Käy katsomassa autosi potentiaali!
onko porukka käyttäny tuola? tekeekö ja onnistuuko gustomi softat? ja mitenne voi onnistuu jos ei logiteta kadulla eikä ole dynöö?
niimmä aattelin eli ei sinne vientiä sitte.
www.motorbit.fi
Kavereille käy aina huonosti! Yksi kaveri meni fläshäämään virisoftan moottoripyörään Ruotsiin asti muka hyvälle pajalle. Jotain meni pieleen kun koneeseen tuli ylimääräinen nypytys, niin paha ettei sillä ilmeisesti voi ajaa. Pahin moka oli ettei siellä otettu alkuperäistä softaa talteen jotta sen voisi palauttaa.
Ei voi kuin suositella, tietää mitä tekee. Käytin moottorin ja automaattilootan ohjelmoinnissa (custom) +50hp ja +100Nm. Penkitys ennen ja jälkeenonks motorbit tuusula kokemuksia tekeekö gustomi softaa tai logituksella?
Motorbit Oy – moottorioptimointi | ECU-ohjelmointi | TCU-ohjelmointi | dynotesti – Kotimaiset moottorioptimoinnit 17 vuoden kokemuksella
Kotimainen moottorioptimointi. ECU- ja TCU-ohjelmoinnilla parempi suorituskyky ja ajomukavuus, luotettavuudesta tinkimättä Oma ohjelmien tuotekehitys Motorbit ei toimi toisen osapuolen ohjelmien jälleenmyyjänä, vaan itsenäisenä toimijana jo yli 17 vuoden kokemuksella. Meille tärkeää on...
paljo hintaa? pitää tosiaa olla penkissä tehty että saan takuun mitä sielä tapahtuu ja paljo sitä jerkkua sielä on kadulla ei pysty logittaa sinne 200km/h ajtekki ei osaa vastaa maileihi koko lafka soitan sinne tässä joku päivä ja annan palautteen.Nii ei vissii jää ku motoribitti sitte enää uudella maalla ketä tekee laadukasta customia rullilla.
Minulta otti yhteensä reilu 800e.
Sisälsi automaattilootan ohjelmoinnin myös, pelkkä ECU vähemmän. Kannattaa olla häneen yhteydessä ja jutella tarpeista800e? kunnon ryöstöä
no sit se vois olla jotenki siedettävä hinta. Onneksi softa löytyy jo lootasta.
Kaasulla kääntyy? Kuulostaa hyvältä käyttöautolta!
Fiestat tykkäävät kaasulla ohjaamisesta etenkin liukkailla todella paljon. Kaasun kevennyksellä sai keulan taittumaan huomattavasti nätimmin kurviin kuin vain jarrulla ja ohjauksella. Sen jälkeen kaasulla sitten säädettiin yli ja aliohjauksen välillä ja määrää. Tämä siis kaikki järjestelmät päällä, ei tehomallissa vaan ihan normi versiossa. ST:t etenkin lukon kanssa tykkäävät kääntyä vielä paremmin tuon kaasun avulla. Fordit ovat aina olleet varsin hyviä ajaa juurikin tuolla tavoin. Voittaa tuo parempi hallittavuus esim nykyisen työsuhde Corollan aliohjauksen joka saattaa missä vaiheessa vain kääntyä yliohjaukseksi 100-0. Jos noilla Fiestoilla (MK6-8) mennään pidon rajoilla niin perä lähtee sivulle aina ennen aliohjausta ja kyse on sen hallinnasta ja asfaltilla kovempaa mutkaan mennessä mennään kolmella renkaalla.Kaasulla kääntyy? Kuulostaa hyvältä käyttöautolta!
Joo nuo on naurettavia hintoja suomes kyl. Itse sain custom softan 160€ englannista800e? kunnon ryöstöä
