Onhan tuo erikoista, mutta jos kontissa ei ole kuin joku paikkausmuussi ja rengas on repeytynyt, niin vaihtoehtona on hinausauto tai kitkuttaminen rengasliikkeeseen.En tiedä kuuluisiko tuonne tyhmät ihmiset ketjuun vai tänne, mutta en ole ikinä nähnyt että joku ajaa vanteilla ja autolla yleisillä teillä!
Uusi opel ja oikea eturengas puuttui, noh eipä näyttänyt haittaavan, siinä se ajeli vanteella hätävilkut päällä?
Oli ainakin melko napakka brake check just kun oli päästy rekan etupuolelle, tiedä sitten tosiaan mitä siellä taaempana on puuhailtu. Kaks idioottia taas kohdanneet toisensa moottoritien kuumassa soidintanssissa.
Jep, Kaks vatipäätä liikenteessä ja se myös näkyy.
Se on ihan normaalia, jos kiihdytyskaistaa on 1,5km niin sinne motarille on päästävä ensimmäisen 100m aikana ja sitten seisoo kaikki siellä takana kun ruuhkassa se ensimmäinen vetää liinat kiinni siihen kiihdytyskaistalle
Saman tein itse ja ihmettelin koko episodia... Jäätävä jono heti kun olisi saanut kiihdyttää.
Mulla on kanssa auto jossa on etulokasuojassa sivupeili. Se on ilmeisen onnistuneesti kupera ja hyvään paikkaan loksuun sijoitettu koska siitä näkee yllättävän hyvin. Ottaen huomioon sijoituspaikan haitat. Peruutuspeilikin löytyy mutta se on kooltaan noin röökiaski ja iän myötä löystynyt ja alkanut väriseen niin paljon että ei sillä mitään tee.
Tuollaiseen paikkaan pitäisi laittaa sellaiset valvontakamerat, jotka tunnistaa tuon "viereisellä kaistalla auto pysähtynyt"-tilanteen ja näiden perusteella (toki sen jälkeen kun poliisi on videon katsoessaan varmistanut tilanteen omin silmin) pitäisi lähetellä vaikka suoraan ajokieltolappusia kotiin.
Tuossa aiemmassa uutisessa kerrotaan
mtv 3 uutiset sanoi:
Se, että joku ei ole kiellettyä, ei tee siitä automaattisesi järkevää.tom_gore sanoi:
Sinä tässä se idiootti olet kun netissä vouhotat asioista joita et vain itse osaa.
"Tapahtumahetkellä" voi viitata itse kolariin. Eli on voinut odottaa auton pysähtymistä pyörän vieressä ja kun auto on pysähtynyt, hypännyt pyörän selkään ja ajanut yli. Näinhän ei saisi tehdä, koska auton väistämisvelvollisuus päättyy sillä sekunnilla kun muutut taas pyöräilijäksi. Kuten sanoin, epäilen että on odotettu pyörän selässä koko ajan ja tällöin oltu koko ajan väistämisvelvollisia.
Jutussa kerrotaan, että tyttö ajoi pyörällä suojatien yli kun kolari tapahtui. Jos tämä on myös odottanut pyörän selässä suojatien vieressä, hän on itse väistämisvelvollinen, koska suojatien väistämissääntö koskee vain jalankulkijoita.
Kannattaisiko ottaa vähän happea ja lukea viestit kunnolla ennen kuin alkaa meuhkaamaan.
Se väistämisvelvollisuus koskee suojatielle saapuvaa kävelijää, mikään ei lopeta sitä velvollisuutta vaikka kävelijä evoluution kautta muuttuisi avaruusraketiksi kesken ylityksen.
"Hän ei siinäkään tapauksessa olisi noudattanut liikennesääntöjä, vaikka siihen ei edes olisi pysähtynyt ketään, koska suojatiellä pitää olla varovainen, Nurmi toteaa."
Tuollakin videolla oli kyllä hakemalla haettuja tapahtumia. En yhtään väheksy tuota sääntöä tai sen rikkojia, mutta jos viereinen auto on edelläsi vielä liikkeessä sun tullessa suojatien kohdalle, ja se päättää pysähtyä suojatien päälle, niin ei tuossa kyllä kyseistä lakia rikottu. Eli kohdassa 16s ->
Jos tienkäyttäjän on mahdollisuus välttää onnettomuus, on tienkäyttäjän velvollisuus niin tehdä. Näin tulee toimia vaikka joku ajaisikin liikennesääntöjen vastaisesti.
Tietenkin on, mutta erikoista edes spekuloida tuommoista tilannetta.
Ei ollut lähtenyt pakoon.
Totta, tuossa oikea kaista vetää tukkoon heti suojatien jälkeen ja perässä olija ei viitsi ajaa suojatien päälle (eli toimii kuten kuuluu) odottamaan sumpuan aukeamista ja pysähtyy ennen sitä. Ei siis antaakseen jalankulkijalle tietä (koska niitä ei näy) ja täten saadaan aikaan se tilanne, että suojatien eteen pysähtynyttä ei saa ohittaa viereistä kaistaa käyttäen ilman pysähtymistä.
Näitä vastaavia paikkoja syntyy monessakin paikassa ruuhka-aikaan, jopa täällä "landella" (eli Tampereella). Ei siinä muu auta kuin jokaisen toista kaistaa ajavan yksitellen pysähtyä ja katsoa kunnolla, ettei sieltä tule jalankulkijoita.
Mitäs jos se kävelijä muuttuu pyöräilijäksi ennen kuin edes menee suojatielle?
Tarkoitin lähinnä, että tuossa videolla oli mukana ainakin kaksi tilannetta missä ei ohitettu suojatien eteen pysähtynyttä autoa, vaan suojatien eteen/päälle pysähtyvä auto liikkui vielä eteenpäin kun toinen ajoi ohi.
Toisesta suunnasta tulevien autojen kuuluu hidastaa tarpeeksi että voivat tarvittaessa väistää, jos fillari meinaa tulle alle ja nopeuden on myös oltava tilanteen takia sellainen ettei luoda sitä giljotiinia, eli selkeä hidastus jotta toista kaistaakin pitkin tulevat pystyvät ennakoimaan tilanteen ajoissa. Jossa kohtaa se fillari entistä suuremmalla todennäköisyydellä menee toki ensin. Mutta kaikki joutuvat odottelemaan lyhyemmän aikaa ja tilanne on turvallinen. Yleinen varovaisuusvelvollisuus on paljon painavampi pykälä kun ne muut.Mitäs jos se kävelijä muuttuu pyöräilijäksi ennen kuin edes menee suojatielle?
Joo näinhän se toki menee, että kun kerran väistät niin ei siinä enää sitten voi todeta että "en väistäkään enää" ja ajaa päältä.
Mielenkiintoinen tilanne voi toki syntyä, jos keskellä on liikenteenjakaja ja toiselta puolen lähtee ylittämään pyörällä tietä kun on saanut autoilijoilta tilaa. Toisesta suunnasta lähestyvät autothan eivät tällöin olisi väistämisvelvollisia, mutta ymmärtääkö pyöräilijä pysähtyä keskikorokkeelle?
Koskee myös sitä fillaristia, jonka tulee myös hidastaa koska hän on tilanteessa väistämisvelvollinen.
Niin koskee, mutta koskee raskaamman ajoneuvon ajokortillista kuljettajaa painavammin.
Tällä sinun logiikallasi kaikkien pitää aina hidastaa kaikkialla varoen, että entäs jos sieltä kolmion takaa pikkutieltä änkeekin joku eteen.
Ite olen pyrkinyt jättämään keulan reilun etäisyyden päähän suojatiestä, jos näyttää siltä että suojatien yli ei pääse ajamaan. Aina tämä ei toki onnistu, mutta onnistuessaan jättää mukavasti pelivaraa kaikille osapuolille.
Kyllä.
Ei päde. Tuon kohdan keksit itse. Siellä puhutaan ennakoitavissa olevista tilanteista eikä lain mukaisista. Tuo on vielä sitä luokkaa oleva perusjuttu ettei kortillisten pitäisi erehtyä tavallasi.
Ennakoitavuutta on todella vaikea näyttää toteen, käytännössä autoilijan sakottaminen on mahdotonta, käytännössä riittää kun vain toteaa että "en ehtinyt tekeen mitään" vaikka ajaisi tahallaan yli... Erityisesti jos paikassa on liikenteenjakaja niin vielä vähemmän on ennakoitavissa että pyöräilevä tuuhio jatkaa matkaansa vielä jakajan jälkeenkin.
Ei tarvitse olla pysähtyneenä. Riittää, että näkyvyys suojatielle peittyy: "Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä".
Suojatietä on lain mukaan lähestyttävä sellaisella nopeudella, että voi "tarvittaessa" pysäyttää ennen suojatietä. Ei siis vain jalankulkijan väistämistä varten.
Sittenhän tiukemmalla tulkinnalla lähes rinnakkain 50km/h ajavavista autoista jälkimmäinen joutuisi lyömään liinat kiinni ennen suojatietä. Koska se edellä menevä peittää näkyvyyden.
Niin? Eli tarkoittaa käytännössä sitä, että et saa ohittaa sitä toista autoa jos se peittää näkyvyyden suojatielle
Ainoa ennakoituvuusperiaatteen mukainen asia mikä voi olla syy siihen "tarvittaessa" on jalankulkija.
Niin, liinat kiinni, tai sitten ei vain ohita sitä viereistä autoa ennen kuin suojatie on mennyt. Kummin nyt vaan tuntuu paremmalta toimia.
Juu, jos äärettömän lähellä suojatietä on mahdollisuus, että joku ehtii vie äärettömällä nopeudella liikkuen siihen suojatielle. Ei taida kuitenkaan olla, joten ei, et joudu lähestymään suojatietä äärettömän hitaasti. Kunhan nyt vaan ajaa vähän varovaisemmin kuin muuten.
Tätä näkyy ihmeen usein. Olettaisin kuitenkin ettei kyse ole siitä, ettei ymmärrettäisi ajojärjestystä tuossa kohdassa, vaan paikka ei ole tuttu/on ajatuksissaan ja on epävarma oliko itselle nuolivalo vai onko kevyellä liikenteellä mahdollisesti vihreä.Tänään edellä ajava pysähtyi nuolivaloilla vasemmalle käännyttäessä päästämään pyörän tien yli vaikka tällä paloi punaiset.
Tässä ei ollut edes tuota viimeistä, vaan pyörä oli tulossa ihan hiljaa ja melko kaukana tiestä (joku 10 m) tuossa vaiheessa kun auto pysähtyi. Ajoi sitten hiljaa tien yli kun auto jäi väkisellä odottamaan
