Niin joko ei käytetä vilkkua ollenkaan tai käytetään sitten kun keula on jo poistumassa ympyrästä, jolloin siitä ei ole mitään hyötyä. Päivittäin kolmen ympyrän kautta ajavana niin todella harva osaa/viitsii käyttää vilkkua siten, että siitä olisi muille hyötyä.
Toki vilkkua tulee käyttää, mutta näin ammattikuljettajan näkökulmasta liikenneympyröissä jyräävät väistämisvelvolliset mulkut ovat olleet se suurempi ongelma. He kun aiheuttavat vaaratilanteita.
Se kait vain on joidenkin mielestä hauskaa kun ympyrään pyrkijät hidastelevat turhaan sen vilkun näyttämättä jättämisen takia.
.
. Eilen eräs tuli melkein kylkeen moottoritielle vaikka olin vieressä ja pikkuisen edelläkin joten ei katsonut lainkaan tuleeko sieltä joku. Onneksi ei ollut ketään vasemmalla kaistalla.
Aikanaan, kymmeniä vuosia sitten, ollessani vielä alakouluikäinen, toi mummoni minut yökylästä kotia. Matkalla mentiin läpi neljistä (!!!) peräkkäisistä punaisista, koska kuski keskittyi enemmän takapenkkiläiseen kuin ajamiseen. Ei tarvinne erikseen mainita, etten tämän jälkeen enää koskaan istunut kyseisen henkilön kyydissä.Nyt pitää valittaa vanhoista mummoista. Parin päivän sisään nähnyt sellaista toimintaa näiltä että kortit pois välittömästi. Punaiset valot risteyksessä. Pysähtyvät risteykseen ja hetken päästä vain jatkavat matkaa vaikkei valot edes ole vaihtuneet.
Tämä on aika vahva. Joku britti taisi todeta, että heille menee samaan aikaan ympyrästä läpi tuplasti se määrä autoja mitä Suomessa. Joku vielä kehtasi lehden palstalla avautua siitä, että vilkutetaan "sisään" kun pysytään ympyrässä vaikka se on ehkä nerokkain idea koskaan. Jos vastakkaisesta suunnasta tulee 5 auton letka et voi tietää koukkaako joku sieltä ympyrään vai jatkaako suoraan jos kukaan ei vilkuta sisään eikä ulos.
Sama juttu, vaikka pöndellä asunkin. On se olevinaan niin vaikeaa se vilkun käyttö.Vilkkua käyttämättömät liikenneympyröissä ja risteyksissä. Ei oikeastaan muu vituta, ainakaan täällä helsingin liikenteessä
Toisille se ratin kääntäminen, sopivassa kohdassa vieläpä, on sen verran haastava suoritus, ettei aivot enää muuhun kykene. Kai pitäisi ymmärtää ja antaa suoriutua, eivätköhän kuitenkin toimi niin hyvin, kuin suinkin kykenevät.
Näin se on nähtävä. Tämä kun on jokapäiväistä sähläämistä minkäs tuolle teet. Paitsi että tuollahan olikin hyvä vinkki, itsekin tulee vilkuiltua peileihin:
Ja eilen joku vitun palikka ohitti motarilla, kun ajoin rajoituksen mukaan, vetäisi suoraan eteen vaikka baanaa oli silmän kantamattomiin... ja jäi ajamaan sitä sallittua nopeutta, järki tässä oli mikä - ei mitään.
Mites näissä nykyään on, vieläkö pitää olla todistuksia tuttavilta, että on heidän mielestään ajokuntoinen? Ainakin 90-luvulla tuli omalle mummolle tuollainen täytettyä, kun vielä mummo liikennekelpoinen oli... Vai meneekö nykyään pelkästään tohtorin mielipiteen mukaan? Appiukko taisi mainita, että siellä kysytään tyyliin kellonaikoja ja jos niihin osaa vastata niin kaikki ok.Se kun mummot/papat vetävät 65km/h riippumatta rajoituksesta. 40 tai 50 alueella vetävät kauheaa kyytiä ja kun rajoitus vaihtuu 80 niin ovatkin tien tukkona. Kortit pois jos ei nopeusrajoitukset kiinnosta. Tokihan omat henkilökohtaiset lääkärit antavat kortin taskuun vaikka pää ei enää kääntyisi mihinkään, jalat reistailee ja reaktioaika on kuin hidastetusta elokuvasta. Eli myös "omilta" lääkäreiltä toimiluvat hiiteen! Muistaakseni joku tapaus oli että saman lääkärin potilaista 3 ajoi kuolonkolarin ja taisi olla ettei siltikään lähtenyt toimilupa kaverilta.
Ei appiukko ainakaan kysellyt suosituksia tuosta ajokunnosta...
Yleisesti tuollainen on hanurista ja myös laki määrää toimimaan toisin. Pakko silti kysyä, muutitko Tampereelta? Siellä kun tuntuu olevan liikenne hiukan erikoista muuhun maahan nähden.
Muutin niinkin kaukaa kuin Helsingistä. Nyt ei tosin ole tarvinnut enää väistellä kolmion takaa tulijoita (tai sitten se on jo alitajunnaista). Traumat on silti pysyviä. Keravalla ei vaan osata ajaa autolla. Ehkä muillakaan ei ole tulevaisuutta.
Tämä. Sellainen jännä kuskilaji, joka ajaa 100-120 alueella aina alinopeutta ja alemmissa rajoituksissa ylinopeutta . Eli kovaa mennään muuten paitsi siellä missä se olisi suotavaa. Käytännössä ko. laji posottaa valtatiellä samaa vauhtia nopeusrajoituksen vaihtumisesta piittaamatta. Nopeusfakkiintuneet, havaintojeni mukaan monesti 50v. alkaen miehiä.
Näin se on, vaikka ~erääseen naiseen~ 100% luotto eikä koskaan pelota kyydissä, mutta silti näkee kaikenlaista pöljäilyä. Nopeus sama 50-60 riippumatta onko rajoitus 40 vai 80, kytätään minuuttitolkulla väliä että voisi vaihtaa kaistaa, kun tila löytyy, vilkku päälle ja salamannopea hyökkäys rakoon. Oon yrittäny selittää että tommosta 20km/h ylinopeutta ei kannata ajaa (tienaa enemmän kuin minä) koska päiväsakot on aivan jäätävät ja tuskin muutenkaan niitä seuraamuksia haluaisi. Vilkusta olen 20v koittanut selittää että vilkku kertoo muille tienkäyttäjille HALUSTA vaihtaa kaistaa, ne saattais jopa tehdä sitä tilaa jos NE TIETÄIS JOTENKIN MITÄ AJATTELET. Ei mee läpi.
Tämä selittynee sillä, että 60 ei ole kova vauhti joten se ei olle edes 30km/h rajotuksella kova vauhti. 120 on kova vauhti ja pieni lisäys tuntuu ja kuuluu. Ja ihmiset joita ei kiinnosta ajaminen vaan se ns. pakollinen juttu on joki ihme käsitys että saa helpommin sakot esim 130@120 mutta ei 60@40. Tottahan se on että nopeusvalvontaa kohtaa enemmän maanteillä valitettavasti ja siihen puututaan siellä helpommin.
Joo ei sitä nyt mitään rallia tarvitse edestäpoistua toisen kaistan kautta, mutta kun suurinpiirtein pysähdytään ennen kääntymistä. Ja tosta ryhmittymisestä tulikin mieleen, että iso esim huotoaseman/kaupan tms sisääntulo mihin mahtuu tyyliin 4 autoa rinnakkain niin prkl ryhmittäydyttään sinne aivan oikeaan reinaan ja käännytään vasemmalle blokaten oikealle meneviltä väylä.
Tämä, niin tämä. Tarina on kuin meiltä, täysin, en itsekkään ole enää vuosiin kyseisen kuskin apurina selvin päin ollut. Vaikka luotankin kyseiseen kuskiin, niin silti pelottaa olla kyydissä ja pelottaa, että samanlaisia on liikenteessä todella paljon.
No olis
Ei ole pakko siinä kohtaa näyttä poistumismerkkiä. Jos et osaa lukea liikenettä niin suosittelen kortin pois ottamista.
Suosittelen kyllä sinulta kortin pois ottamista, jos ei muka mielestäsi liikenneympyrästä poistuttaessa tarvitse käyttää vilkkua.
