- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 564
Haluatko avata miksi mielestäsi i5?
Mikä auto minulle?
- Keskustelun aloittaja Formica
- Aloitettu
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 564
Onko mielestäsi järkeä pysyä -23 S-malleissa vai katsoa esim Raven-malleja?
Katsoin vielä tarkemmin i5 hintoja ja käytännössä vaatisi 2-5t€ tinkausta hinnasta että pääsisi edes sun hintahaarukan sisään, eli tiputtaisin tämän vaihtoehdon kuitenkin pois.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 564
Tarkoitus siis käytetty ostaa, joten uskoisin tuon menevän ihan hyvin hintahaarukkaan!
Kävin eilen koeajamassa i5 ja Model S. Molemmat olivat toki liikkeen uusia koeajoautoja. Vaikka Tesla on 15 vuotta vanhempi oli se huomattavasti nykyaikaisemman tuntuinen kuin bemari
joten eiköhän näitä osta ne ihmiset jotka sattuvat tykkäämään autosta?Noh mutta aiheeseen, eli siis en ole uutta autoa ostamassa. Tykkäsin Teslasta enemmän kuin Bemarista mutta ei se bemarikaan huono ollut. Ehkä tässä pitää vaan kyttäillä jos hyvä käytetty yksilö tulisi myyntiin.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 176
Avensis on vihdoin lähdössä vaihtoon kun toi pienempi mukula saadaan käännettyä naama menosuuntaan. Takapenkin tilantarve pienenee huomattavasti. Mutta koska elämässä on jo ihan tarpeeksi kaikkea säätöä, niin auton kanssa sitä haluaisi mahdollisimman vähän. Joten seuraavaksi autoksi olen luonnollisesti kaavaillut tylsästi Corollan hybridiä. Joku täyssähkökin tietysti kiinnostaisi, mutta tällä hetkellä latausmahdollisuudet on kotona ja molempien työpaikalla lähes mahdoton ajatus, niin täytyy odotella vielä. Joskus tulevaisuudessa sitten asunnon vaihdon myötä on tilanne varmasti sitten eri.
Ketjua oon plärännyt paljon taaksepäin ja nyt ehkä vaan mietin vielä sitä, että olisiko järkeä panostaa siihen facelift-versioon. Rahaa on nyt sen n. 20k käytössä (Aven vaihtoarvo tiedusteltu liikkeestä ja huomioitu mukaan) ilman lainaa/osaria, mutta järkevillä perusteluilla ei sekään ole mahdoton ajatus.
Onko siis faceliftin isoimmat erot karkeasti summaten parempi voimansiirto jolloin 1.8 kone on ihan riittävä, mediaominaisuudet, mittaristo ja hippasen parempi äänieristys? Vai jäikö joku vielä huomaamatta? Ulkoisesti taitaa olla ainakin käytännössä identtiset.
Mites tuon ei-facelift version 2.0 litrasen kanssa ne lämmönvaihdinongelmat? Jostain näin, että koskisi vain 2019-2020 aikavälin autoja, mutta jotenkin silti mietityttää. Varsinkin kun ei mene takuunalaiseen korjaukseen ja vähintäänkin pääsee tappeluun Tojon kanssa korjauksen hinnasta. Tämä nimenomaan menee just siihen "mahd. vähän säätöä auton kanssa" -kategoriaan, jota en jaksa.
Ketjua oon plärännyt paljon taaksepäin ja nyt ehkä vaan mietin vielä sitä, että olisiko järkeä panostaa siihen facelift-versioon. Rahaa on nyt sen n. 20k käytössä (Aven vaihtoarvo tiedusteltu liikkeestä ja huomioitu mukaan) ilman lainaa/osaria, mutta järkevillä perusteluilla ei sekään ole mahdoton ajatus.
Onko siis faceliftin isoimmat erot karkeasti summaten parempi voimansiirto jolloin 1.8 kone on ihan riittävä, mediaominaisuudet, mittaristo ja hippasen parempi äänieristys? Vai jäikö joku vielä huomaamatta? Ulkoisesti taitaa olla ainakin käytännössä identtiset.
Mites tuon ei-facelift version 2.0 litrasen kanssa ne lämmönvaihdinongelmat? Jostain näin, että koskisi vain 2019-2020 aikavälin autoja, mutta jotenkin silti mietityttää. Varsinkin kun ei mene takuunalaiseen korjaukseen ja vähintäänkin pääsee tappeluun Tojon kanssa korjauksen hinnasta. Tämä nimenomaan menee just siihen "mahd. vähän säätöä auton kanssa" -kategoriaan, jota en jaksa.
- Liittynyt
- 12.06.2022
- Viestejä
- 391
Mulla oli sama pohdinta jossain vaiheessa kevättä. Päädyin ostamaan uuden 530e xDriven, sain siitä hyvän tarjouksen ja jälleenmyyntiarvon kanssa tarvitse olla ihan niin tarkkana. i5 omilla spekseillä olisi vaatinut yli 100ke pöytään, joten mennään nyt tällä seuraavat vuodet.Tarkoitus siis käytetty ostaa, joten uskoisin tuon menevän ihan hyvin hintahaarukkaan!
Kävin eilen koeajamassa i5 ja Model S. Molemmat olivat toki liikkeen uusia koeajoautoja. Vaikka Tesla on 15 vuotta vanhempi oli se huomattavasti nykyaikaisemman tuntuinen kuin bemari
Noh mutta aiheeseen, eli siis en ole uutta autoa ostamassa. Tykkäsin Teslasta enemmän kuin Bemarista mutta ei se bemarikaan huono ollut. Ehkä tässä pitää vaan kyttäillä jos hyvä käytetty yksilö tulisi myyntiin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 451
Itselleni et että autossa on iso näyttö keskellä, ei tee siitä nykyaikaisen tuntuista. Se alkaa vain olemaan jo auttamatta vanhentuneen oloinen vanhoista mersuista poimmittuine nippeleineen.Tarkoitus siis käytetty ostaa, joten uskoisin tuon menevän ihan hyvin hintahaarukkaan!
Kävin eilen koeajamassa i5 ja Model S. Molemmat olivat toki liikkeen uusia koeajoautoja. Vaikka Tesla on 15 vuotta vanhempi oli se huomattavasti nykyaikaisemman tuntuinen kuin bemari
Noh mutta aiheeseen, eli siis en ole uutta autoa ostamassa. Tykkäsin Teslasta enemmän kuin Bemarista mutta ei se bemarikaan huono ollut. Ehkä tässä pitää vaan kyttäillä jos hyvä käytetty yksilö tulisi myyntiin.
Entisen työkaverin Plaidia kävin muutama vuosi takaperin testaamassa ja suurin fiilis oli lähinnä pettymys. "Tällainenhan tämä oli jo silloin 2012". Lisäksi kulkupuoli on toki mukava, mutta joku Ludi+ P100d kulkee perstuntumalta ihan yhtälaikka "ihan kyrpänä".
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 564
Ihan mielenkiinnosta, mitä tässä on mielestäsi siis vanhanaikaista vai onko syy siis se että ei ole tapahtunut mieleistäsi kehitystä vanhempaan nähden?
Meillä on -21 2.0 corolla ja tässä on tuo lämmönvaihdin ongelma jo korjattu. Multimedian käyttö ja toiminnallisuus häviää 5v vanhemmalle VAG autolle mennen tullen. 16” renkailla meteli moottoritiellä ihan siedettävä, mutta ei missään nimessä hiljainen.
Muuten kyllä hyvä ajettava ja suht tehokas perheen liikuttaja.
Tuota facelift 1.8 en ole kokeillut, mutta ilmeisesti ihan pirteä siihen vanhaan verrattuna.
Jos tuo tuoreempi 1.8 tuntuu omaan käyttöön riittävältä, niin itse panostaisin faceliftiin jo pelkästään nykyaikaisen multimedian takia.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 451
Ihan se että näitä on nyt katseltu jo sieltä jostain about 2012 alkaen. Muistan kun ensimmäisiä silloisessa työssä hain ajamalla hollannista, niin ihan luonnollista on että tänä päivänä kun näitä katselee, tulee sellainen "meh" fiilis kun auto näyttää käytännössä lähes samalta sisältä ja päältä.
Sitten lisäksi nämä vanhoista mersuista lainatut viikset, ikkunankytkimet, istuinten rungot siihen lisäksi niin ihan väkisin tulee se fiilis että eikö olisi jo aika tehdä uusi ModelS eikä vain tekohengittää vanhaa.
Model S on hieno auto, en sitä kiistä, mutta en käsitä sitä että miksi ostaa uutena tällainen laite.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 564
Ymmärrän pointit. Tässä ehkä katse alkaakin kääntyä hieman vanhempiin Model S:siin. Jotenkin itse ehkä glorifioin sen takuun ja ajamattomuuden koska olen kädetön minkään huoltojuttujen kanssa. Vuosimallia -20 näyttäisi saavan noin 40-50k hintaisena alle 100tkm ajettuina, mahtaisiko tämä olla hinta-laatusuhteeltaan hyvä sektori? Käsittääkseni tämän vuosimallin autot ovat Raven-nimikkeellä?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 451
Tähän saa vastata joku enemmän näihin perehtynyt. Omasta puolestani puhun vain "fiilis" pohjalta.
Itse tosiaan kuitenkin miettisin sitä että säästyneillä kymppitonneilla korjaa aika paljon takuun päättymisen jälkeen ja oma mutu on, että huono tuuri saa osua jos jotain oikeasti isompaa hajoaa. Näitä akkujakin korjailee jo muutamilla tonneilla aika paljon, jos tarvetta esiintyy.
Olen itse siinä mielessä jäävi kommentoimaan näiden uusimpien refreshien puolesta, kun minua ei kiinnosta se onko näytön vasteaika nyt parantunut 0,5% tai onko joku uusi sadetunnistimen versio käytettävissä, vaan autossa arvostan itse niitä perinteisiä auton ominaisuuksia kuten laatuvaikutelmaa, melutasoa ja yleistä ajettavuutta etc.
Itse tosiaan kuitenkin miettisin sitä että säästyneillä kymppitonneilla korjaa aika paljon takuun päättymisen jälkeen ja oma mutu on, että huono tuuri saa osua jos jotain oikeasti isompaa hajoaa. Näitä akkujakin korjailee jo muutamilla tonneilla aika paljon, jos tarvetta esiintyy.
Olen itse siinä mielessä jäävi kommentoimaan näiden uusimpien refreshien puolesta, kun minua ei kiinnosta se onko näytön vasteaika nyt parantunut 0,5% tai onko joku uusi sadetunnistimen versio käytettävissä, vaan autossa arvostan itse niitä perinteisiä auton ominaisuuksia kuten laatuvaikutelmaa, melutasoa ja yleistä ajettavuutta etc.
Kannattaisi minusta hankkia mahdollisimman vanha millä kehtaa vielä ajaa
Hinnan takia siis. Tuo 40-50k€ hintaluokka ei ehkä tule kovin halvaksi.Summissa joku 25 900€ maksava auto.
En siis tuotakaan osaa varmuudella suositella, eli pitäisi tutustua Nettiauton valikoimaan paremmin.
Ostin joulukuussa Model S 90D fl 8/2016, 23k€. Ajellut olen nyt 224 -> 238tkm. Edelliseen katsastukseen oli vaihdettu vasen raidetangonpää eteen.
Lisäksi ilmastoinnista ei tullut kylmää. 180€ oli 103tkm ajettu purkuauton kompressori. Täyttö 130€. Itse siis räpelsin, mutta moni korjaamo olisi tuon homman osannut tehdä. Kun en itsekään pahemmin mitään osaa, mutta ei siis ollut kovin vaikea. Facebookin jostain ryhmästä sain ohjeet miten kompressorin HV-kaapeli irrotetaan (alin neljästä HV-kaapelista. Eli ylhäältä vain järjestään kaikki HV-kaapelit irti
Muuten ei oikein ollut tilaa tehdä irrotusta. Itse ilmastoinnin kompressori oli vain 4 ruuvilla kiinni, eli helppo ottaa pois ja "uusi" tilalle.Täytyypä Nettiautoa hieman selata, että mitä maksaa uudempi Raven S.
Edit:
Rengaskulut vielä. Ostin 550€ 20" renkaat. Kun auton mukana ei kaksia vanteita tullut. Toki ne 19" on aika paljon mukavammat ajaa.
Kannattaa tosiaan noissa varmistaa, että onko oikeasti Raven. Hinta taitaa olla alkaen 35k€. Tuokin yksilö 119tkm ajettu, eli melko vähän. Ei siis kannata liikaa pelätä kilometrejä, jos meneekin vähän yli 100tkm ajomäärä.
Edit:
Hieman halvempi 32 900€:
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 05.12.2022
- Viestejä
- 155
Aika useasti liikkeen myydessä esim. 12/2019 käyttöönotettua autoa, se myydään 2020-autona, mutta samaa takaisin tarjotessa se onkin heidän mielestään 2019 auto.
Hintaa kiilataan myydessä ylös tai vaihdossa otettaessa alas näitä sopivasti painottamalla. Auton valmistusajankohta, mallivuosi ja vuosimalli ovat monelle hämäriä käsitteitä ja siksi autojen myyjät koittavat niistä puhua omaksi edukseen.
Nahkasisustaa ei taida olla missään Teslassa, vaan kyseessä on keinonahkasisusta.
Jep. 1/2020 olisi (tavallaan) huomattavasti parempi, mutta ne taisi olla myös kalliimpia ostaa.
Tuo oma 8/2016 on vielä aidolla nahalla, mutta tosiaan tuota uudemmissa on joku heikompi/halvempi materiaali penkeissä.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 176
Katsoin piruuttani youtubesta kummankin version esittelyä ja onpas vanhentutta kamaa toi ei-faceliftin mediapuoli. Kun vertaa omaan 2012 Avensikseen, niin tuota voi ehkä nipin napin sanoa seuraavaksi versioksi
Saattaapi olla että päivittäinen työmatka muuttuu alle kymmenestä kilometristä vajaaseen sataan kilsaan. Tähän liittyen slow burn autokuume vaivaa - kyllä nykyinen hybridi-Yariskin kilometrejä nielee mutta ehkä sitten kuitenkin vaihtoehtoja voisi taas vaihteeksi harkita.
Suuri määrä 25-30 k€ varsin kivasti varusteltuja Polestar kakkosia nettiautossa ei varsinaisesti helpota sitä kuumetta. Sanokaa nyt, iskenkö kirveeni kiveen (ja miksi) jos tuollaisen hankkisin? Noin niinkuin perusspekseilttään haussa 70+ kWh akkuinen sähköauto suunnilleen tuossa hintaluokassa, mukava matka-ajettava, ilman valtavia tyyppivikoja.
Suuri määrä 25-30 k€ varsin kivasti varusteltuja Polestar kakkosia nettiautossa ei varsinaisesti helpota sitä kuumetta. Sanokaa nyt, iskenkö kirveeni kiveen (ja miksi) jos tuollaisen hankkisin? Noin niinkuin perusspekseilttään haussa 70+ kWh akkuinen sähköauto suunnilleen tuossa hintaluokassa, mukava matka-ajettava, ilman valtavia tyyppivikoja.
Mitä mieltä tästä Polestarista? Ainakin lämpöpumppu löytyy ja akkutakuu on voimassa. Onko jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon?
www.autoliikemiettinen.fi
Kotona on mahdollisuus vain 1 x 8A hidaslataukselle, mutta sen ei kaiketi pitäisi olla ongelma, koska ajo on pääosin nurkkapyöritystä max 50 km/päivä.
Vaihtoautomme
www.autoliikemiettinen.fi
Kotona on mahdollisuus vain 1 x 8A hidaslataukselle, mutta sen ei kaiketi pitäisi olla ongelma, koska ajo on pääosin nurkkapyöritystä max 50 km/päivä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 451
En kyllä itse ottaisi sähköautoa ellen pääsisi sitä oikeasti lataamaan. Käytännössä kukaan joka on ajatellut lataavansa julkisilla ei pidemmän päälle ole sitä rumbaa tuttavapiirissä jaksanut. Aika paljon elämää helpottaa kun saat kotona ladattua ihan kunnolla. Aina niitä tilanteita kuitenkin tulee että akku semityhjä ja pitäisi lähteä johonkin pidemmälle. Vaihtoehdot jos on odotella 12h akun lataamista tai ajella ensin johonkin julkisille lataamaan, käy pitkän päälle kyllä todella tympeäksi.
Jos ajot ihan oikeasti tosiaan pelkstään tuota muutaman km suunta, niin sitten ymmärrän. Suhtaudun vaan vähän skeptisesti kun lähipiirissä näitä on ollut enemmänkin juuri samoilla saatesanoilla.
Jos ajot ihan oikeasti tosiaan pelkstään tuota muutaman km suunta, niin sitten ymmärrän. Suhtaudun vaan vähän skeptisesti kun lähipiirissä näitä on ollut enemmänkin juuri samoilla saatesanoilla.
Ottamatta kantaa Polestarin järkevyyteen niin olen nyt ajellut 3 vuotta 10A latauksella yhteensä n. 80tkm ja yhdenkäden sormilla voi laskea ne kerrat kun tuosta tehokkaammasta latauksesta olisi ollut hyötyä. Tuossa täytyy vaan tiedostaa se että auton pitää olla piuhan päässä käytännössä aina kun sillä ei ajeta. Kyllä tuon kanssa siis todennäköisesti pärjää, vähän riippuen siitä miten hanakka tuo Polestar on akkua lämmittelemään talvisin, ID3 ei paljon haukkaa virtaa akun lämmitykseen niin sen suhteen pärjännyt hyvin mutta Tesla esim taitaa noita LFP akkujaan lämmitellä isollakin virralla jolloin on mahdollista että tuo 8A tulee vastaan.Mitä mieltä tästä Polestarista? Ainakin lämpöpumppu löytyy ja akkutakuu on voimassa. Onko jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon?
Vaihtoautomme
Kotona on mahdollisuus vain 1 x 8A hidaslataukselle, mutta sen ei kaiketi pitäisi olla ongelma, koska ajo on pääosin nurkkapyöritystä max 50 km/päivä.
Tuntuu, että järkevimmät vaihtoehdot on joko bensa tai sähkö. Ja erityisen hyviä bensakoneita ei taida olla oikein missään "paremmassa" merkissä, kuten Volvo, BMW, Mersu jne. vaan ne on pääsääntöisesti kaikki dieseleitä tai hybrideitä nykyään. Eli bensan tapauksessa olisi mentävä jollain VAG-konsernin tsi/dsg-vehkeellä, jonka suorituskyky on huonompi kuin sähkön.
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 2 258
Samat bensakoneet niissä hybrideissäkin on.
Pointti on se, että minusta hydridien voimalinjoissa on turhaan päällekkäisyyttä. Eli joko polttis tai puhdas sähkö.
Hydridissä polttomoottori ei tykkää jos sitä ei käytetä ja toisaalta akkuakin pitää ladata silloin tällöin.
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 2 258
Tästä syystä ladattava hybridi on ihan järjetön keksintö. Sitä pitää tankata sekä ladata.
Juurikin näin.
Ei kiitos.
Ei kai esimerkiksi BMW:n B58 bensa-koneessa mitään isompia murheita ole, vaihtoehtoja Suomessa vähän rajoitetusti.
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 272
Kyllä varmaan tosiaan tällä hetkellä on järkevää jatkaa Yariksella, kun tuntee auton historian ja kun polttoaine on halpaa. Katsoo sitten uudestaan, jos/kun se humahtaa sinne 2,5 euroon litralta ja työmatka on edelleen pitkä.
Joo, tuo olisi varmasti rationaalisin ratkaisu. Ehkäpä tässä vielä saa tämän irrationaalisen autokuumeen alas.
Miten pahasti menisi vikaan tämmöisen mersun kanssa?
www.lansiauto.fi
Varusteita aika mukavasti. Bensa varmasti maistuu mutta kun ajosuorite on vain reilut 5000 km vuodessa ja kotilatausmahdollisuus on hidas, niin siinä mielessä voisi olla ihan toimiva valinta herran vuonna 2025.
Mercedes-Benz E
Mercedes-Benz E E 350 BE 4Matic A – Navi / Tutkat / P.kamera / BLIS / Ilma-alusta / Adapt. Vakkari / Vaalea sisusta / Kattoluukku / Ambient-valaistus / Sähköpenkit / Yms!
www.lansiauto.fi
Varusteita aika mukavasti. Bensa varmasti maistuu mutta kun ajosuorite on vain reilut 5000 km vuodessa ja kotilatausmahdollisuus on hidas, niin siinä mielessä voisi olla ihan toimiva valinta herran vuonna 2025.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 020
Kyllä tuolla W212:lla varmaan vielä ens vuosikymmenelle pääsee. Öljythän kannattaa vaihtaa vaihteistoon ja koko voimansiirtoon ellei parin vuoden sisään ole laitettu.
Ja Mersu ei tykkää mistään Motonetin vaihteistoöljystä.
Ja Mersu ei tykkää mistään Motonetin vaihteistoöljystä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 451
Hinta on mielestäni ihan järkyttävä. Eikö tuolla rahalla saa jo S500 tai CLS500, jotka ei olennaisesti enempää kuluta, kestävämpi tekniikka ja arvonalenema varmasti pienempi kun kasikoneelle harrastajapiireissä löytyy aina ottajia. Mielestäni vähän väliinputoaja tuollainen neliveto kutoskoneinen W212 tuossa hintaluokassa.
Itse ainakin ostaisin mieluummin sitten suoraan sen kasin ja tinkisin vaikka nelivedosta jota suomen oloissa en osaa itse kaivata.
Jos rohkeus riittää niin näköjään samassa hintahaitarissa tarjolla myös V12 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/15085968
Itse ainakin ostaisin mieluummin sitten suoraan sen kasin ja tinkisin vaikka nelivedosta jota suomen oloissa en osaa itse kaivata.
Jos rohkeus riittää niin näköjään samassa hintahaitarissa tarjolla myös V12 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/15085968
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 798
Mitäs raadilla olis suositella naiselle kauppakassiksi? Puolisolla nykyään tuommonen -04 töpöhäntä Corolla missä alkanu tuleen kaikenlaista pientä fiksattavaa ja haluais vaihtaa autoa. Kokoluokassa tuommonen juurikin passeli. Mitään muuta pakollista varustetta ei ole ku lohkolämmitin ja sisätilan lämmitin. Bensa koneella kun kilometrejä tulee niin vähän.
https://www.nettiauto.com/toyota/auris/15127038 tuommonen osu silmään. Vähän uudempi ja km on 100t vähemmän kuin nykyisessä. Itellä ei oikein ole mitään käsitystä mikä olis hyvä vaihtoehto. Nykyisessä toyotassa kaikki huollot hyvinkin edullisia.
Heitetään vaikka hintakatoksi 7000€
Iso plussa jos värinä sattuu olemaan violetti
(ei pakollinen oikeasti)
https://www.nettiauto.com/toyota/auris/15127038 tuommonen osu silmään. Vähän uudempi ja km on 100t vähemmän kuin nykyisessä. Itellä ei oikein ole mitään käsitystä mikä olis hyvä vaihtoehto. Nykyisessä toyotassa kaikki huollot hyvinkin edullisia.
Heitetään vaikka hintakatoksi 7000€
Iso plussa jos värinä sattuu olemaan violetti
(ei pakollinen oikeasti)
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 621
Huhhuh, 16 vuotta vanhasta pyydetään vielä noin paljon.Mitäs raadilla olis suositella naiselle kauppakassiksi? Puolisolla nykyään tuommonen -04 töpöhäntä Corolla missä alkanu tuleen kaikenlaista pientä fiksattavaa ja haluais vaihtaa autoa. Kokoluokassa tuommonen juurikin passeli. Mitään muuta pakollista varustetta ei ole ku lohkolämmitin ja sisätilan lämmitin. Bensa koneella kun kilometrejä tulee niin vähän.
https://www.nettiauto.com/toyota/auris/15127038 tuommonen osu silmään. Vähän uudempi ja km on 100t vähemmän kuin nykyisessä. Itellä ei oikein ole mitään käsitystä mikä olis hyvä vaihtoehto. Nykyisessä toyotassa kaikki huollot hyvinkin edullisia.
Heitetään vaikka hintakatoksi 7000€
Iso plussa jos värinä sattuu olemaan violetti
Heitän esimerkiksi Rellun Clion joko farmarina tai töpöperänä.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 020
- Liittynyt
- 14.07.2018
- Viestejä
- 1 272
Mitäs raadilla olis suositella naiselle kauppakassiksi? Puolisolla nykyään tuommonen -04 töpöhäntä Corolla missä alkanu tuleen kaikenlaista pientä fiksattavaa ja haluais vaihtaa autoa. Kokoluokassa tuommonen juurikin passeli. Mitään muuta pakollista varustetta ei ole ku lohkolämmitin ja sisätilan lämmitin. Bensa koneella kun kilometrejä tulee niin vähän.
https://www.nettiauto.com/toyota/auris/15127038 tuommonen osu silmään. Vähän uudempi ja km on 100t vähemmän kuin nykyisessä. Itellä ei oikein ole mitään käsitystä mikä olis hyvä vaihtoehto. Nykyisessä toyotassa kaikki huollot hyvinkin edullisia.
Heitetään vaikka hintakatoksi 7000€
Iso plussa jos värinä sattuu olemaan violetti
Olisko tuossa violetti Honda rouvalle?
Fiksu, tilava ja luotettava pikkuauto, josta löytyy Isofixit takapenkiltä, jos lapsia tarvitsee joskus kuljettaa.
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 701
Itse en kyllä jazzia uskaltaisi enää ostaa. Pohja varmasti rapeassa kunnossa toisin kuin rellussa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 798
Tuo Clio alko hällä kiinnostamaan. Suht uusi ja aika vähillä kilometreillä. Jakopää tuossa on hihnalla, mutta minkälainen auto tuommonen Rellu sitten on? Joskus muistan täällä lukeneeni ranskalaisten sähkövioista, vai onko nuo puheet ns. "Esson baarin" jutteluita? Hällähän tosiaan on autoilu pelkkää taajama-ajoa 99%. Mökkireissut ja pidemmät matkat hoidetaan sitte mun autolla.
E: Juttelin myyjän kanssa niin tuossa Cliossa ei ole lohkolämmitintä eikä tieten myöskään sisätilanpistoketta. Eli ei jatkoon. Täällä kun talvella voi olla sen pari viikkoa sen 30 astetta pakkasta niin tuommosta onki sitte kiva yrittää käyntiin polkea
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 701
Tuosta viestistä eteenpäin edellistä keskustelua aiheesta ClioTuo Clio alko hällä kiinnostamaan. Suht uusi ja aika vähillä kilometreillä. Jakopää tuossa on hihnalla, mutta minkälainen auto tuommonen Rellu sitten on? Joskus muistan täällä lukeneeni ranskalaisten sähkövioista, vai onko nuo puheet ns. "Esson baarin" jutteluita? Hällähän tosiaan on autoilu pelkkää taajama-ajoa 99%. Mökkireissut ja pidemmät matkat hoidetaan sitte mun autolla.
E: Juttelin myyjän kanssa niin tuossa Cliossa ei ole lohkolämmitintä eikä tieten myöskään sisätilanpistoketta. Eli ei jatkoon. Täällä kun talvella voi olla sen pari viikkoa sen 30 astetta pakkasta niin tuommosta onki sitte kiva yrittää käyntiin polkea
Mä olen tuollaisella karvalakki farkulla ajanut 3v, vm. 2019 ja oli 41tkm ajettuna 9199k€, on kuitenkin android auto, peruutuskamera, ilmastointi, sähkölasit ja cruise. Kaikki välttämätön, ensimmäinen hankinta oli äänieristyksen parantaminen (itse), vetokoukku, lisävalo keulaan ja ohjelmointi, 130hv ja 215nm niin muuttui ihan eri autoksi.
Rahallisesti ei ole montaa sataa 3v aikana mennyt korjauksiin (kun itse tekee), akun vaihdoin kun meni mykäksi kerrasta (100€), koiranluut + alatukivarret eteen (Meyle HD 100€ yhteensä + suuntaus 60€). Rellut syö niveliä, mutta laadukkailla osilla, senkin saa loppumaan. Bensaa vie sen 5-6l/100km, edullinen vakuutus ja vero, sekä tuossa farkussa on kokoon nähden oikeasti iso kontti, on harmi että tuollaisia pikku farkkuja ei meinaa enää löytyä, saatikka sähköautoista.
Sisusta halpaa ämpärimuovia, meluisa motarilla (jos ei äänieristä), pihi moottori riittää kaupungissa ja maantiellä, mutta puhti loppuu motarilla ja ohituksissa vakiona nopeasti (varsinkin jos kuormaa).
Perus auto, ilman mitään hienouksia, on halpa korjata ja ylläpitää!
Itse en muuta ottaisi kun tuon 0,9Tce, ketju kestää sen 200-250tkm ja sen vaihto on alle tonnin remontti jos pitää tehdä, mutta muuten todella luotettava moottori ja tuon vääntö tekee ajamisesta mielekkäämpää.
- Liittynyt
- 12.10.2018
- Viestejä
- 1 045
Itsekin tässä autoja kun silmäilee niin mites nämä takuulliset Hyundai i30 1.5 mallit?
Hinnat laskee uudesta nopeasti, vähän markkinoilla mutta miksi? Onko vaan niin arkisen tylsä?
Tässä yksi esimerkki.
www.auto1.fi
Hinnat laskee uudesta nopeasti, vähän markkinoilla mutta miksi? Onko vaan niin arkisen tylsä?
Tässä yksi esimerkki.
Hyundai i30 2023 -vaihtoauto, Järvenpää | Auto1.fi
Hyundai i30 2023 (CRN-461) myynnissä. Järvenpää, 39 000 km, 23 900 €. Katso lisätiedot ja kuvat tästä!
www.auto1.fi
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 307
Kuinkas paljon täällä on JDM väkeä? Pitäisi saada auto näillä ehdoilla:
-tilat kolmelle ihmiselle (takapenkki voi olla näitä joihin juuri ja juuri mahtuu
-tehoa 300hp+, turbosta plussaa
-mukavuuksia mahd. paljon
-sanotaan 2000 ja uudempi
-alle 20ke, mutta jos se ns täydellinen löytyy, joustaa
-luotettava
-takaveto tai nelikko
-stereot saa ainakin päivitettyä tai vaihdettua Android Autoa tukeviin ja poppi saa raikaa, tai auton pitää kyetä kompensoimaan poppien puute jotenkin
Toyota Crown Athlete 3.5l 184 koppaisena oli vielä tähän aamuun asti. Mutta 99.9% varma lunarikeikka ja autokin jo Copartilla.
Tällä hetkellä kaikki samanlaiset Crownit ovat olleet jotenkin vääränlaisia, enkä ole oikein löytänyt sellaista joka olisi antanut saman fiiliksen, tai pikkukoneella jossa teho putoaa liikaa.
-tilat kolmelle ihmiselle (takapenkki voi olla näitä joihin juuri ja juuri mahtuu
-tehoa 300hp+, turbosta plussaa
-mukavuuksia mahd. paljon
-sanotaan 2000 ja uudempi
-alle 20ke, mutta jos se ns täydellinen löytyy, joustaa
-luotettava
-takaveto tai nelikko
-stereot saa ainakin päivitettyä tai vaihdettua Android Autoa tukeviin ja poppi saa raikaa, tai auton pitää kyetä kompensoimaan poppien puute jotenkin
Toyota Crown Athlete 3.5l 184 koppaisena oli vielä tähän aamuun asti. Mutta 99.9% varma lunarikeikka ja autokin jo Copartilla.
Tällä hetkellä kaikki samanlaiset Crownit ovat olleet jotenkin vääränlaisia, enkä ole oikein löytänyt sellaista joka olisi antanut saman fiiliksen, tai pikkukoneella jossa teho putoaa liikaa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 020
Toyota Crown Estate Four # 1JZ # NELIVETO!! - JDM Outlet
Toyota Crown Estate Four # 1JZ # NELIVETO!! - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.
share.google
Toyota Crown Estate Four - JDM Outlet
Toyota Crown Estate Four - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.
share.google
Toyota Estima 2.4 Aeras 20th Anniversary Edition - JDM Outlet
Toyota Estima 2.4 Aeras 20th Anniversary Edition - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.
share.google
Jotain ja jotain?
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 5 307
Crownit liian vanhaa koppaa. 1JZ löytyy, mutta vaparina. Ei vain sytytä mitenkään. Ja tila-auto taas ei oikein houkutaToyota Crown Estate Four # 1JZ # NELIVETO!! - JDM Outlet
Toyota Crown Estate Four # 1JZ # NELIVETO!! - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.Toyota Crown Estate Four - JDM Outlet
Toyota Crown Estate Four - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.Toyota Estima 2.4 Aeras 20th Anniversary Edition - JDM Outlet
Toyota Estima 2.4 Aeras 20th Anniversary Edition - Meiltä löydät kuntotarkastetut ja huolletut japanilaiset tuontiautot valmiiksi katsastettuna, verotettuna ja rekisteröitynä.
Jotain ja jotain?
EDIT: Legit tuo itsellä ollut oli enemmän kuin hyvä yksilö. Toisen noilla spekseillä ja lookilla varustetun löytö vaatii työtä tai rakentelua. Paljon pieniä muutoksia siellä ja täällä.
Uutiset
-
Realme esitteli uusia konseptipuhelimia – mukana 15 000 mAh:n akulla varustettu malli
30.8.2025 17:16
-
MSI:ltä uusi korkean virkistystaajuuden QD-OLED-pelinäyttö kilpapelaamiseen
30.8.2025 16:21
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 581.15 -ajurit
28.8.2025 21:00
-
Huippuylikellottaja wytiwx saavutti 9130 MHz:n ennätyskellotaajuuden
28.8.2025 15:34
-
Intel julkaisi uudet ajurit Arc- ja Xe-näytönohjaimilleen (32.0.101.7028)
28.8.2025 12:00
Uusimmat viestit
-
Windows 11:n tuoreen päivityksen on raportoitu rikkoneen SSD-asemia- Viimeisin: Stephen Elop
-
-
-
