Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[hkultala]

Torstai-illlalla tampereella sammonkadulla..

Joku pikkokoppero (ehkä sähköinen, en kuitenkaan tunnistanut merkkiä ja mallia, auton logokin oli tuntematon, kuin citikan logo josta puuttui toinen kaari) ajeli n. 32km/h nopeutta 40km/h alueella, eikä silläkään vauhdilla meinannut pysyä omalla kaistallaan, vaan ensin meinasi pyörät olla useampaan kertaan joko kääntymiskaistan tai bussipysäkin puolella.

Lopussa kun tie leveni nelikaistaiseksi, ja siinä tiessä oli huomattava mutka, niin oikaisi mutkan ihan kunnolla toisen kaistan puolelta, ensin katsoin että "jaahas, vaihtaa kaistaa ilman vilkkua" mutta palasikin mutkan jälkeen takaisin samalle kaistalle missä oli alunperin

 

[Tzit]

TM on saanut LVM:ltä vastauksen jonka mukaan kilosta tuleva väistää 1-tieltä kehä II pohjoiseen menevää. Ei tämä nyt n-i-i-n vaikeaa ole, toinen on "tiellä" ja on ollut siellä vaikka kuinka kuinka kauan ja toinen on _tulossa_ ko. tielle...

Kyllä tuossa tilanteessa se Kilosta tuleva on sillä "tiellä" ja 1-tieltä tuleva vasta _tulossa_ sinne?

 

[jinx1980]

Olen juurikin tuossa kohtaa parina talvena ajanut naantalin suunnasta tilanteeseen että lumiaurat on saanut kunnon lumimyrkyn jälkeen tuohon aurattua vain yhden kaistan keskelle ja sen vieressä ollut metrin kinokset. Noudatin kolmiota ja odottelin tilaa. Normisti se kolmio ei merkkaa mitään.

jos tiellä on lunta 1cm eli kaistaviivat piilossa niin eikös vasemman ”tien” kaista kaarra tien oikeaan reunaan ja vasemmalle tule uusi kaista ”tyhjästä” eli kolmion takaa pitää väistää kaikkea ko. tilanteessa. Tuossahan pitäisi olla kyltti jossa kaksi nuolta rinnakkain ja kolmio pois...

Lisäksi olisin valmis lyömään vetoa että metrin kinosta ei ole ollut yhden kaistan molemmin puolin, tuo vaatisi sen että tuo on ajettu kahdella auralla jolloin olisivat saaneet kerralla molemmat kaistat auki.

Toisaalta jos toisella kaistalla on vaikkapa 10cm lunta niin onko siinä silloin kaista vai ei, joka autolla sitä pystyy ajamaan mutta tietysti hitaammin kuin viereistä aurattua latua, entäs jos lunta on 20cm - siitäkin vielä pääsee jollain vehkeellä...

2 rinnakkaista nuolta ratkaisisi tuonkin dilemman. Se väistää kumman kaistalla on luonnollinen este (jos jostain ihmeen syystä kaista olisi aurattu keskelle niin oikealta ensin)...

 

[outonaapuri]

Asun soratiepätkällä rivarialueen ja "isomman tien" välissä. Tiellä on 60 rajotus, jota tosin varsinkaan talvikeleillä ei pysty turvallisesti ajamaan. Tässä talon kohdalla on sitten 90 asteen mutka ja eilen pihalla ollessani todistin kuinka joku mummo veti tuon ceedillään kauniisti poikittain, piti nimittäin ensin niin tiukasti tuijottaa meidän pihalle että meinasi ajaa suoraksi tuon

Eikä ole edes ensimmäinen kerta. Jos mulla olis edes jotain katsottavaa tossa pihalla niin ymmärtäisin.

 

[Kvarkki]

Sinä olit pihalla. Nimimerkin perusteella en ole varma oliko sinulla housuja On kyllä ärsyttävää, itselläkin on talo siten, että porukka kyylää niskat solmussa pihalle, kun siellä jotain tekee.

Spoileri

Joskus on jopa housut jalassa.

 

[outonaapuri]

Sinä olit pihalla. Nimimerkin perusteella en ole varma oliko sinulla housuja On kyllä ärsyttävää, itselläkin on talo siten, että porukka kyylää niskat solmussa pihalle, kun siellä jotain tekee.

Spoileri

Joskus on jopa housut jalassa.

No olin terassilla ja vieressä toinen talo lähenpänä tietä blokkaamassa näkyvyyden kauemmas, joten tuskin mummo edes näki mua ton terassin aidan takaa.

Alkaa olla niin kylmä että oli housut vaihteeksi jalassa. Fallos-veistoksetkin vein jo talvivarastoon.

 

[bowtie81]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää kyllä liikenteessä, samaten kuin ohituksen aikana kiihdyttävät jotka yrittää estää ohittamisen.

Tässä esimerkki ensinmainitusta:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[Latvus]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää kyllä liikenteessä, samaten kuin ohituksen aikana kiihdyttävät jotka yrittää estää ohittamisen.

Tässä esimerkki ensinmainitusta:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Saattoi olla idiotismia tai jostain syystä johtuva inhimillinen virhe. Kyllä tuossa kuvaava kuski oli kans omiaan aiheuttamaan vaaratilanteen. Provosoiva kahden kaistan ohitus väärältä puolelta aloitettiin kun toinen oli jo vaihtamassa kaistaa ja ilmaissut sen selkeästi.

Joskus vuosia sitten olin liikkeestä hakenut ensimmäisen automaattivaihteisena autoni. Se oli siihen aikaan jopa melko tehokas. Siinä sitten suoralla tiellä ajattelin vähän kokeilla venttiilin nousua. Pari vaihdetta pienemmälle vaihtaessa pitää toki survaista kytkin pohjaan... eiku...

Tuli kans takaa auto ohi aika vihaisella töötillä ja ihan ansaitusti, mutta ei se tahallinen liike ollut vaan vuosien aikana virittynyt automaattinen liike jaloissa kun ajattelee pudottavansa vaihteita.

 

[Antti Alien]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää kyllä liikenteessä, samaten kuin ohituksen aikana kiihdyttävät jotka yrittää estää ohittamisen.

Tässä esimerkki ensinmainitusta:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Oli tuossa nyt vähän muutakin kuin esimerkki jarruttelijasta. Takana tuleva ajelee ensin 10 metrin päässä ja sitten vielä yrittää väkisin kiihdyttää alle kun edellä oleva vaihtaa kaistaa

Olisipa kolahtanut niin olisi kumpikin osapuoli päässyt kertaamaan liikennesääntöjä ystävällisen poliisisedän ohjauksella.

 

[baggio]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää kyllä liikenteessä, samaten kuin ohituksen aikana kiihdyttävät jotka yrittää estää ohittamisen.

Tässä esimerkki ensinmainitusta:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Sun pitää tossa kohtaa esim. väläyttää pitkiä viestiäksesi, että hän on mielestäsi tielläsi, eikä mennä noin lähelle.

Yleensä kun rajoitusten mukaan ajelee, niin noita peräluukussa roikkujia kyllä riittää, ja voin sanoa että omalla kohdallani se provosoi hieman nostamaan entisestään kaasua, kun harvoin mihinkään on kiire.

Kannattaisi ehkä ottaa vähän rennommin siellä liikenteessä.

 

[Tzit]

Muistaahan kaikki nyt taas, ettei kehäteillä ole ohituskaistoja? Saat ajaa vasemmalla ja ohittaa oikealta. Sillä vasemmalla kaistalla ajavalla ei ole yhtään suurempaa velvollisuutta väistellä takaa tulevia, kuin oikealla ajavallakaan.

Tuo jarrutus toki oli aika härski. Melkein veikkaisin hänen tajunneen, että pitäisi poistua seuraavasta liittymästä.

 

[Tommy Goldfish]

Saisi tulla älytiet jotka nostaa tiestä esteen eteen jos meinaat törmätä edelläolevan perään, siirtäen riskin puhtaasti turvavälittömille. Ehkä opittaisiin ajamaan luonnollisen poistuman kautta.

muoks: eikun laskisi rampin että jos takaa tullaan edes liian lähelle niin auto jäisi kuskineen tunniksi odottelemaan sinne tien alle kuuntelemaan osaavien ajamisen ääniä. Sopiva rangaistus, koska jotkut ei vaan osaa eikä kaikki tietoisesti yritä vaarantaa muiden henkeä.

 

[shule]

Kehä kolmella noita perässä roikkujia ja vilkuttelijoita riittää vaikka ajaisit rajoitusten mukaan. Mitään velvollisuutta siellä ei ole väistää toisinkuin moottoritiellä.
Ja vieläpä "ammattiautoilijat" vilkuttelee vaikka noiden pitäisi ajaa esimerkillisesti.. pahimpia kaahareita varmaan sorarekat ja virolaiset autot.

 

[Freeze]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää

Myös kuvaaja eli postaaja itse ajoi liian lähelle auton perää, ja jostain syystä oma ajonopeuskin taitaa olla blurrattu.

 

[Super Hessu]

Myös kuvaaja eli postaaja itse ajoi liian lähelle auton perää, ja jostain syystä oma ajonopeuskin taitaa olla blurrattu.

Niin näyttäisi olevan, menikin eka katselulla ohi.

 

[Tzit]

Kehä kolmella noita perässä roikkujia ja vilkuttelijoita riittää vaikka ajaisit rajoitusten mukaan. Mitään velvollisuutta siellä ei ole väistää toisinkuin moottoritiellä.
Ja vieläpä "ammattiautoilijat" vilkuttelee vaikka noiden pitäisi ajaa esimerkillisesti.. pahimpia kaahareita varmaan sorarekat ja virolaiset autot.

Näitä tosiaan näkyy. Joskus oli vielä tapana antaa perään liimaantujille tietä kehällä mikäli oikealla semmoinen rako, että arvelin näiden menevän ohi ennen kuin minun tarvitsee hidastella. No muutaman kerran kun kävikin niin, että nämä eivät olleetkaan kiireisiä, vaan jäivät ajamaan siihen rinnalle niin lopetin tämän.

Moni ei oikeasti ole kiireinen, vaan eivät vaan osaa säädellä nopeuttaan ennen kuin edessä menevän kontti on 10m päässä. Näitä näkee esim. motarilla, kun on ohittamassa kahden auton possujunaa ja edellä menevä kääntyykin samalla liittymästä pois. Taaempi kiihdyttää heti (kesken minun ohituksen), vaikka on tyhjällä moottoritiellä tätä ennen ajanut tyytyväisenä useamman kilometrin 115km/h toisen puskurissa.

 

[Antti Alien]

Kehä kolmella noita perässä roikkujia ja vilkuttelijoita riittää vaikka ajaisit rajoitusten mukaan. Mitään velvollisuutta siellä ei ole väistää toisinkuin moottoritiellä.

Moottoritiellä laillisia perusteita jatkaa vasenta kaistaa on tietysti harvemmin kuin muualla, mutta mitään velvollisuutta alkaa väistämään takaa tulevia ei ole. Oikealle siirrytään sitten kun se on turvallista. Vastaavasti alemmilla useampikaistaisilla teillä on tasan yhtä laitonta käyttää muuta kuin oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa ilman perusteltua syytä kuin moottoritielläkin.

 

[Tzit]

Moottoritiellä laillisia perusteita jatkaa vasenta kaistaa on tietysti harvemmin kuin muualla, mutta mitään velvollisuutta alkaa väistämään takaa tulevia ei ole. Oikealle siirrytään sitten kun se on turvallista. Vastaavasti alemmilla useampikaistaisilla teillä on tasan yhtä laitonta käyttää muuta kuin oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa ilman perusteltua syytä kuin moottoritielläkin.

Mitenhän tuo perusteltu syy sitten määritellään. Mielestäni jos esim. ajan kehä 1:llä vastenta kaistaa Leppävaaran kohdalla tarkoituksena kääntyä Otaniemeen (vasemmalle) 3km päästä, niin minun on turha vaihtaa oikealle kaistalle vaikka se vapaa olisikin.

 

[dot1q]

Saisi tulla älytiet jotka nostaa tiestä esteen eteen jos meinaat törmätä edelläolevan perään, siirtäen riskin puhtaasti turvavälittömille. Ehkä opittaisiin ajamaan luonnollisen poistuman kautta.

muoks: eikun laskisi rampin että jos takaa tullaan edes liian lähelle niin auto jäisi kuskineen tunniksi odottelemaan sinne tien alle kuuntelemaan osaavien ajamisen ääniä. Sopiva rangaistus, koska jotkut ei vaan osaa eikä kaikki tietoisesti yritä vaarantaa muiden henkeä.

Elikkä suoraan sanottuna väität että pitäisi varmistaa ketjukolari ennen kuin sellainen on oikeasti tapahtunut?
Haeppa Xanaxia vai mitä näitä nyt on ja hengitä hyvä henkilö.

Muokkaus; Hieno nähdä kuinka alleviivaat putkinäköäsi kolmannessa persoonassa toteuttavana yhden totuuden torvena kirjoittamalla tähän alempana;

"
Jos et ymmärrä yhtään mitä viestissä lukee niin älä vastaa siihen.

"Pallot on pyöreitä"
...
"Sinä väität että neliöt on porkkanoita öglököglöglögl!"

"

Jos olisi kuvailemasi älytie, joka tukkisi ajoneuvon äkkipysäytyksellä yhden ajoneuvon täysin paikalleen, siitä tulisi ketjukolari tai älytie tulkitsisi kaikki takana pysähtymättä jättäneet "Tolppauksen arvoisiksi". Eri älykäs tie.

 

[Antti Alien]

Mitenhän tuo perusteltu syy sitten määritellään. Mielestäni jos esim. ajan kehä 1:llä vastenta kaistaa Leppävaaran kohdalla tarkoituksena kääntyä Otaniemeen (vasemmalle) 3km päästä, niin minun on turha vaihtaa oikealle kaistalle vaikka se vapaa olisikin.

Huomioon pitää ottaa lähinnä tarpeettomien kaistanvaihtojen välttäminen, ryhmittyminen riittävän ajoissa ja mahdolliset opasteet, joita voi tietenkin seurava vaikka kuinka kaukaa. Tuolla pätkällä ainakin näytti Google Mapsin mukaan olevan Kehä 1 -opasteet kummallakin kaistalla koko matkan, joten periaatteessa lain mukaan lienee sallittua liimautua vasemmalle kaistalle.

Turhaa oikealle kaistalla vaihtaminen useamman kilometrin matkalle ei varmasti ole. Tuohon väliin mahtuu useampia risteyksiä ja niistä vasemmalle menossa olevat olisivat varmaankin kiitollisia, jos heillä olisi tilaa ryhmittyä ajoissa, eikä vasenta kaistaa ajella turhaan suoraan.

 

[bowtie81]

ilmankos ruuhkaa pukkaa kehäteillä kun osalla ei ole muistissa se autokoulun perusohje, että aja aina oikealla. Kai jokainen osaa päätellä, koska tarvitsee olla vasemmalla jos Leppävaarassa pitää ryhmittyä, se lienee eri asia. Suomessa ei kertakaikkiaan osata ajaa jos kaistoja on enemmän kuin yksi. Pahinta on jos on kolme kaistaa, oikealta pitää heti mennä keskelle. Esimerkkinä vaikka porvoon moottoritien liittyminen lahden väylään, heti keskikaistalle ja jos siinä on joku niin jarrua ettei vaan joudu ajamaan oikealla kun sehän varmaan on bussikaista tai piennar tai loppuu ihan kohta.

 

[Tommy Goldfish]

Elikkä suoraan sanottuna väität että pitäisi varmistaa ketjukolari ennen kuin sellainen on oikeasti tapahtunut?
Haeppa Xanaxia vai mitä näitä nyt on ja hengitä hyvä henkilö.

Jos et ymmärrä yhtään mitä viestissä lukee niin älä vastaa siihen.

"Pallot on pyöreitä"
...
"Sinä väität että neliöt on porkkanoita öglököglöglögl!"

 

[selbi]

vasemmalla kaistalla jarruttelija ärsyttää kyllä liikenteessä, samaten kuin ohituksen aikana kiihdyttävät jotka yrittää estää ohittamisen.

Tässä esimerkki ensinmainitusta:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Hienoa suorittamista puolin ja toisin. Pakukuski varmaan provosoitui siitä, kun kamera-auto ajoi liian lähellä. Kahden idiootin kohtaaminen siis.

 

[weebee]

Täysin normaalia ajamista siihen asti, kunnes paku päätti alkaa perseilyn... jarrutus täysin ilman syytä, kiihdytys ja eteen ajaminen toiselle kaistalle. Olisi voinut tuon valkoisen auton jälkeen voinut vaihtaa oikealle kaistalle ilman mitään jarrutuksia tai sitten vaan jatkaa tasanopeutta ilman mitään temppuiluja.

 

[Khauron]

Tuossa 8-tiellä ohituskaistalla ajoin cruisella 109km/h, mikä tekee jotain 103km/h todellista. Takaa tuli pakettiauto, heitti piiiitkän kiihdytyksen että pääsi ohi, ja aivan eteen. Sitten ohituskaista loppui, niin pakettiauton nopeus tippui 95km/h. Sama satasen rajoitus oli kuitenkin voimassa. Hirtti itsellä kiinni, ja vilautin pitkiä vittuillakseni. Mitä tekee pakettiauto, noh, tiputti nopeuden johonkin 70km/h, ja ohi ei voinut mennä koska aita kaistojen välissä.
Jumalauta! Tajusin vasta jälkeenpäin, että olisin voinut soittaa kilven omistajalle, että onko sen henkisessä universumissa nyt jotain isoja ongelmia, mutta en tajunnut sitä siinä hetkessä.
8-tie syndrooma on jo käsite. Siinä jonon etummainen ajaa 10km/h alle nopeusrajoituksen, ja ohi on aivan turha toivoa koska jono ja keltaiset viivat.

 

[Crom]

Jos se että joku ajaa 95km/h satasen alueella aiheuttaa noin voimakkaan reaktion, niin olisi ehkä peiliin katsomisen paikka.

 

[Khauron]

Varmasti olisi peiliin katsomisen paikka, mutta pakkoko sen pakun oli ohi päästä. Ajoin kuitenkin itse ihan "normaalia" vauhtia.

Edit: ja "voimakas" reaktio on ehkä hieman ylisana. Vilautin pitkiä yhden kerran, en muuta.

 

[MarkusV]

Eurajoki-Rauman välin 100km/h ränneissä ajetaan yleensä 80km/h se vie hermot....

 

[Khauron]

Eurajoki-Rauman välin 100km/h ränneissä ajetaan yleensä 80km/h se vie hermot....

Se on juuri tuo 8-tie syndrooma. Mutta se ulottuu jostain Oulusta Turkuun asti. Ai jumalauta se ärsyttää itseä.

 

[Thug]

Ja rekkoja on aika runsaasti nykyään 8-tiellä

 

[Marius]

ilmankos ruuhkaa pukkaa kehäteillä kun osalla ei ole muistissa se autokoulun perusohje, että aja aina oikealla. Kai jokainen osaa päätellä, koska tarvitsee olla vasemmalla jos Leppävaarassa pitää ryhmittyä, se lienee eri asia. Suomessa ei kertakaikkiaan osata ajaa jos kaistoja on enemmän kuin yksi. Pahinta on jos on kolme kaistaa, oikealta pitää heti mennä keskelle. Esimerkkinä vaikka porvoon moottoritien liittyminen lahden väylään, heti keskikaistalle ja jos siinä on joku niin jarrua ettei vaan joudu ajamaan oikealla kun sehän varmaan on bussikaista tai piennar tai loppuu ihan kohta.

Minusta taas tuntuu, että vilkkaiden useampi kaistaisten väylien välityskykyä menee hukkaan, kun turhan moni yrittää ajaa viimeiseen saakka oikealla kaistalla. Ilmeisesti muita kaistoja ei uskalleta käyttää, kun kohta on joku ylinopeutta ajava vilkuttelemassa pitkiä peräkontissa kiinni. Useampi kaista on mm. kehäteillä ja sisääntuloväylillä kapasiteetin eikä ohitusmahdollisuuksien vuoksi. Yksittäinen autoilija, jonka mielestä muut ajavat liian hiljaa tai väärin, voi olla itse aiheuttamassa pahinta haittaa kokonaisuudelle.

 

[Tzit]

Jos se että joku ajaa 95km/h satasen alueella aiheuttaa noin voimakkaan reaktion, niin olisi ehkä peiliin katsomisen paikka.

Jos tämä oli se mitä tuosta viestistä poimit, niin voin vain todeta sinun olevan joko tyhmä tai trolli.

 

[MarkusV]

Ja rekkoja on aika runsaasti nykyään 8-tiellä

Olisipa rekat ne mitkä on tiellä ne ymmärrän... Mutta ei vaan henkilöautot suurin hidaste.......

 

[Crom]

Jos tämä oli se mitä tuosta viestistä poimit, niin voin vain todeta sinun olevan joko tyhmä tai trolli.

Ymmärtäisin jos tientukko ajaisi huomattavaa alinopeutta, mutta 5km/h alle rajoituksen on vielä semmoinen että laittaisin vaan adaptiivisen vakkarin päälle ja rullaisin perässä. Pakonomainen tarve ajaa juuri niin kovaa kuin rajoitus antaa myöten tuntuu aiheuttavan suurta stressiä joissain autoilijoissa.

 

[Thug]

Olisipa rekat ne mitkä on tiellä ne ymmärrän... Mutta ei vaan henkilöautot suurin hidaste.......

Joo aika paljon näkee kuskeja ketkä ei uskalla ohittaa rekkaa.

 

[Incredible Buff]

Ymmärtäisin jos tientukko ajaisi huomattavaa alinopeutta, mutta 5km/h alle rajoituksen on vielä semmoinen että laittaisin vaan adaptiivisen vakkarin päälle ja rullaisin perässä. Pakonomainen tarve ajaa juuri niin kovaa kuin rajoitus antaa myöten tuntuu aiheuttavan suurta stressiä joissain autoilijoissa.

No kyllä minuakin vituttaa jos joku menee ohi ja jää sitten eteen tukoksi.

 

[Jonaz]

Täällähän ärsyynnytään kanssa-autoilijoista ja -keskustelijoista oikein urakalla. Annetaanpa välillä poliisin ja liikenneinsinöörin trollata mielipiteensä Rampilta tulevan pitäisi väistää kaistanvaihtajaa tässä liittymässä - katso video :

Tuossa kuva kyseisestä liittymästä. Oli kyllä todella ongelmallinen kaikin puolin.
Nyt liittymää on korjattu, oikealta (Kuopion suunnasta) tuleville on kaksi kääntyvää kaistaa ja liikennevalot, aikaisemmin oli vain yksi kaista mallia "vapaa" oikea ja pelti kolisi kolmioista huolimatta.
Kuvassa eteenpäin ajavista osa haluaa kääntyä oikealle Noljakan suuntaan, vanhassa liittymässä tässä tuli ristiriita väistämisen suhteen. Toisella on kolmio mutta toinen vaihtaa kaistaa, kaikenlisäksi tuo oikealle kääntyvä kaista on todella lyhyt ja pakottaa kaistanvaihtajan nopeisiin päätöksiin.

 

[Kvarkki]

Kehä kolmella noita perässä roikkujia ja vilkuttelijoita riittää vaikka ajaisit rajoitusten mukaan. Mitään velvollisuutta siellä ei ole väistää toisinkuin moottoritiellä.
Ja vieläpä "ammattiautoilijat" vilkuttelee vaikka noiden pitäisi ajaa esimerkillisesti.. pahimpia kaahareita varmaan sorarekat ja virolaiset autot.

Mä en kyllä ymmärrä millä helvetin logiikalla sä saat väännettyä itse aiheuttamasi ongelman muiden syyksi. Selkeästi ajat kuin kusipää, jos kerran jatkuvasti tulee palautetta ajotyylistä. Katsos laista se kohta jossa sanotaan ettei pidä tarpeettomasti haitata muiden liikkumista. Se, että ei ole väistövelvollisuutta ei anna lupaa olla kusipää. Kuitenkin varmasti oikein hyvin tiedät, että vasurilla se käytetty nopeus on järjestäen jonkun verran yli rajoituksen ja rajoitusta ajava aiheuttaa välittömän jonoutumisen.

 

[Antti Alien]

Mä en kyllä ymmärrä millä helvetin logiikalla sä saat väännettyä itse aiheuttamasi ongelman muiden syyksi. Selkeästi ajat kuin kusipää, jos kerran jatkuvasti tulee palautetta ajotyylistä. Katsos laista se kohta jossa sanotaan ettei pidä tarpeettomasti haitata muiden liikkumista. Se, että ei ole väistövelvollisuutta ei anna lupaa olla kusipää. Kuitenkin varmasti oikein hyvin tiedät, että vasurilla se käytetty nopeus on järjestäen jonkun verran yli rajoituksen ja rajoitusta ajava aiheuttaa välittömän jonoutumisen.

Minäkin mielelläni lukisin laista kohdan, joka kieltää tarpeettomasti haittaamasta muiden liikkumista, ja josta pystyy johtamaan mm. mainitsemasi velvollisuuden ajaa ylinopeutta ihan vain siksi, että joku muu niin tekee. Oletan, että samasta kohdasta saataisiin johdettua myös velvollisuus väistää kaistanvaihtajaa, kävelijöiden velvollisuus väistää autoja suojatiellä, henkilöautojen velvollisuus väistää kolmion takaa tulevaa raskasta liikennettä ja moni muu tässä threadissa vaadittu "minä ensin ja sitten muut" -tasoinen sääntö.

 

[Tzit]

Ymmärtäisin jos tientukko ajaisi huomattavaa alinopeutta, mutta 5km/h alle rajoituksen on vielä semmoinen että laittaisin vaan adaptiivisen vakkarin päälle ja rullaisin perässä. Pakonomainen tarve ajaa juuri niin kovaa kuin rajoitus antaa myöten tuntuu aiheuttavan suurta stressiä joissain autoilijoissa.

Ei siinä ärsyynnytty 5km/h alinopeudesta, vaan siitä, että tämä alinopeutta ajava ohitti koki tarpeekseen ohittaa 103km/h ajava, mutta ei ohituksen jälkeen pitänyt vauhtia yllä.

Miksi ohittaa jos ei aio ajaa ohitettua kovempaa?

 

[Thug]

Tuosta Kuopiosta tuli mieleen että Porissa on myös aika vastaava risteys Google Maps

 

[mustajoki]

Todellinen Hangontien ritari.

80 kmh alueella asuntoauto vetää pientä jonoa, aika lailla 80 kmh todellista nopeutta. Minä siinä jonon viimeisenä, kääntymässä parin kilsan päässä.

Yhtäkkiä nopeus putoaa 65 kmh. Hetken päästä tokana jonossa oleva päättää ohittaa kun tulee eka lyhyt suora, ja samalla hetkellä asuntoauton nopeus nousee 85 kmh. Ohittaja selvästi yllättyy mutta pääsee kuitenkin ohi juuri ennen vastaantulevaa liikennettä. Asuntoauto jatkaa samaa vauhtia ohittajan perässä, sitten käännynkin jo pois niin en tiedä miten tarina jatkuu.

Näitä veneestäpudottajia tulee aina silloin vastaan, pitäkää siis hoksottimet auki liikenteessä.

 

[weebee]

Ei nyt sinänsä ärsytyksen aihe, mutta todella usein olen huomannut naispuoleisten kuskien ajavan aika reipasta ylinopeutta varsinkin 50-60 alueilla.
Ilmeisesti uudet/uudehkot autot rullaa mukavasti ja hiljaisesti, eikä tajuta yhdistää mittarin näyttämää nopeutta ja vallitsevaa nopeusrajoitusta.

 

[Crom]

Ei siinä ärsyynnytty 5km/h alinopeudesta, vaan siitä, että tämä alinopeutta ajava ohitti koki tarpeekseen ohittaa 103km/h ajava, mutta ei ohituksen jälkeen pitänyt vauhtia yllä.

Miksi ohittaa jos ei aio ajaa ohitettua kovempaa?

Ei siinä tosiaan ole järkeä ohittaa jos kuitenkin ajaa hiljempaa, mutta turha siitä on alkaa stressaamaan. Veikkaisin että kuski ei vaan osannut oikein hahmottaa omaa nopeuttaan suhteessa muuhun liikenteeseen.

 

[Kvarkki]

Minäkin mielelläni lukisin laista kohdan, joka kieltää tarpeettomasti haittaamasta muiden liikkumista, ja josta pystyy johtamaan mm. mainitsemasi velvollisuuden ajaa ylinopeutta ihan vain siksi, että joku muu niin tekee. Oletan, että samasta kohdasta saataisiin johdettua myös velvollisuus väistää kaistanvaihtajaa, kävelijöiden velvollisuus väistää autoja suojatiellä, henkilöautojen velvollisuus väistää kolmion takaa tulevaa raskasta liikennettä ja moni muu tässä threadissa vaadittu "minä ensin ja sitten muut" -tasoinen sääntö.

Miten sä aina onnistut lukemaan nämä niin, että pitää ajaa ylinopeutta. Ei, ei ja ei. En mä pyydä kuin sen verran ottamaan päätä sieltä omasta perseestä, että huomioi liikenteen kirjoittamattomat käytännöt ja yleisen sujuvuuden. Vaikka sinä ja muutama muu sankari olette ehkä tottuneet saamaan agressiivista palautetta muilta autoilta jatkuvasti, niin ihan tiedoksi vaan, että se ei ole mikään normaalitilanne. Itse ajan paljon ja harvoin tulee minkäännäköistä palautetta. Aiheetonta palautetta ei juuri koskaan pl. hermoheikot vasurintukkijat, jotka löytää kaasupolkimen välittömästi ohituksen tapahduttua.

e: Tl;dr; Kanssaliikkujia kohtaan voi olla täysi mulkero toimimalla täsmälleen kirkasotsaisesti pykäliä noudattaen. Ripaus järkeä ja harkintaa mukaan, kiitos.

 

[Ho Lee Fuk]

Mitenhän tuo perusteltu syy sitten määritellään. Mielestäni jos esim. ajan kehä 1:llä vastenta kaistaa Leppävaaran kohdalla tarkoituksena kääntyä Otaniemeen (vasemmalle) 3km päästä, niin minun on turha vaihtaa oikealle kaistalle vaikka se vapaa olisikin.

Kohteliaisuus vaikkapa? En tiedä, mutta aika huvittavaa perustella vaikkapa Kehä 2:n hinaaminen vasenta kaistaa Matinkylästä Viheriin, koska "menen sieltä kuitenkin vasemmalle Viherlaaksoon niin turhaa vaihtaa kaistaa muutamaksi kilometriksi"

Liikenteessä jos jengi joustaisi puolin ja toisin niin siellä olisi kaikilla paljon mukavampaa. Nykyinen liikennekulttuuri täällä on lähinnä ... idiotismia MinäMinäMinien, kotipoliisihermannien sekä näennäisesti heikkolahjaisten (ajamisen pelko ym ym.) arpoessa keskenään siitä kuka menee minnekin ja ketä on seuraavien liikennevalojen kuningas.

Itse voin vaihtaa (ja vaihdankin) oikealle milloin tahansa jos takana tuntuu tulevan kiireisempi heppu. Aivan sama onko se virolainen raksapetteri 001-EST -kilvillä, perkeleen teinitööninki-BMW tai öky-AUDI tappajakaahari vai esimerkiksi taksikuski joka tulee perseeseen kiinni. Mitä kauempana noista (ja muutamista muista toheloista) pääsee olemaan, sen parempi. Jännä homma kuinka iso osa kotipoliisispedeistä ottaa vastaavanlaisen oikealle kaistalle nopeammalle tilan antamisen / "väistämisen" suorastaan henkilökohtaisena, tunteisiin voimakkaasti menevänä saatanasta seuraavana manööverinä?? Ja näiden asenne on juurikin tätä perisuomalaista parhautta, eli MINÄ ajan tässä suurinta sallittua nopeutta, MINUN auton mittariheitto on x km/h, kyllä MINÄ sen tiedän enkä MINÄ väistä tästä ketään koska MINUN ei tarvitse väistää ketään koska MINÄ saan ajaa tässä tätä nopeutta, koska MINÄ en ole ikinä ajanut kolarin kolaria enkä MINÄ ole ikinä saanut sakon sakkoa koska MINÄ olen keskivertoa selkeästi parempi kuljettaja eikä MINULLA ole mikään kiire minnekään.

-Siitä vain kotipoliisit ruksia ruutuun sen mukaan mikä noista MINÄ -kohdista on lähinnä omaa käyttäytymistä liikenteessä.

 

[Tzit]

Kohteliaisuus vaikkapa? En tiedä, mutta aika huvittavaa perustella vaikkapa Kehä 2:n hinaaminen vasenta kaistaa Matinkylästä Viheriin, koska "menen sieltä kuitenkin vasemmalle Viherlaaksoon niin turhaa vaihtaa kaistaa muutamaksi kilometriksi"

No enpä tiedä. Ruuhka-aikoina varsinkin tuo on turha kaistanvaihto mikä vaan puurouttaa liikennettä jos kaikki näin alkavat tekemään.

Mutta jos ajan vasenta kaistaa, niin joko ajan oikeaa kaistaa ajavia nopeammin, edessäni vasenta kaistaa ajavan kanssa samaa vauhtia, tai jos oikealla on tarpeeksi iso rako voin myös siirtyä sinne mikäli takaa joku tulee selvästi kovempaa (ja edessäni olisi siis baanaa mennä). Kynnys tällekin on tosin kasvanut, kun välillä se takaa tulija onkin vain pussittanut minut jäämällä itse "hinaamaan" siihen. Jos syystä tai toisesta olen vasemmalla kaistalla ja oikealla on tilaa mennä ohi, en kyllä väistä oikealle kaistalle takaa tulevia. Tarpeeton kaistanvaihtokin on kiellettyä, enkä tosiaan keksi miksi oikealle kaistalle tyhjällä tiellä vaihtaisin, jos vasemmalle olen kääntymässä.

Kehä 2 ei kuitenkaan kaistasääntöjensä osalta poikkea mitenkään viereisestä Merituulentiestä, jonka kaksikaistaisella osuudella voi ajaa vasenta kaistaa Niittykummusta Suomenojalle. Tällä pätkällä on kuitenkin jostain syystä ihan ok ajaa vasenta kaistaa vaikka alinopeutta, mutta kehä 2:lla pitäisi väistellä takaa tulevia?

 

[Kvarkki]

Kyllä turistit erottaa elämäntapainkkareista. Pää pyörii kuin puolukka jossain ja muutenkin ajo on ”etsivää”. Pk-seudulla itse asiassa saa yllättävän hyvin tilaa, jos on aidosti epävarma ja menossa väärään paikkaan. Turussa kun laittaa vilkun päälle, niin jonossa ei ole sen jälkeen edes paikallislehden verran tilaa

e: Merituulen tiellä on valoja yms. settiä, joka tasaa nopeuksia. Kehä 2:sta taas pystyy ajamaan häiriöttä, jos ”tulppia” ei ole edessä.

 

[Tommy Goldfish]

Kyllä turistit erottaa elämäntapainkkareista. Pää pyörii kuin puolukka jossain ja muutenkin ajo on ”etsivää”. Pk-seudulla itse asiassa saa yllättävän hyvin tilaa, jos on aidosti epävarma ja menossa väärään paikkaan. Turussa kun laittaa vilkun päälle, niin jonossa ei ole sen jälkeen edes paikallislehden verran tilaa.

Tätä olen ihmetellyt jo pidempään kun useasti olen tämän kuullut, mutta pitkään turussa ajaneena en on vielä kokenut. Ihan sama mikä ruuhka päällä ja millä tiellä mennään, niin joka kerta tuntuu saavan tilaa. Ja tilan saamisella tarkoitan sitä että hetkestä kun laitan vilkun päälle, siihen että olen toisella kaistalla kuluu alle 5sek. Kymmenillä eri autoilla myös sama kokemus niin en usko siitäkään olevan kiinni(tosin en ole pahemmin millään lintulautabemareilla kulkenut). Mahdollisista eroista jäljelle jää sitten oma ajotyyli(jos kiihdyttelee huomiotaherättävästi sotkien muiden sujuvaa etenemistä niin suunnilleen kaikki miettii että ratin takana olija saa ihan rauhassa odotella vapaata tilaa) ja ehkä kokemusero siitä miten kello tikittää(5sek tuntuu 5 sekunnilta itselle, eikä 50 sekunnilta niinkuin osalle ratissa).

 

[Kvarkki]

Tätä olen ihmetellyt jo pidempään kun useasti olen tämän kuullut, mutta pitkään turussa ajaneena en on vielä kokenut. Ihan sama mikä ruuhka päällä ja millä tiellä mennään, niin joka kerta tuntuu saavan tilaa. Ja tilan saamisella tarkoitan sitä että hetkestä kun laitan vilkun päälle, siihen että olen toisella kaistalla kuluu alle 5sek. Kymmenillä eri autoilla myös sama kokemus niin en usko siitäkään olevan kiinni(tosin en ole pahemmin millään lintulautabemareilla kulkenut). Mahdollisista eroista jäljelle jää sitten oma ajotyyli(jos kiihdyttelee huomiotaherättävästi sotkien muiden sujuvaa etenemistä niin suunnilleen kaikki miettii että ratin takana olija saa ihan rauhassa odotella vapaata tilaa) ja ehkä kokemusero siitä miten kello tikittää(5sek tuntuu 5 sekunnilta itselle, eikä 50 sekunnilta niinkuin osalle ratissa).

Ootko ajanut paljon muissa kaupungeissa? Kyllä minäkin ajattelin liikenteen Turussa olevan sujuvaa kunnes tuli vedettyä vuosien ”tour” maakunnissa ja pk-seudulla.

Naantalin pikatiekin täynnä mulkkuja, Artukaisten liittymässä Turun suuntaan aina naurattaa, kun joku yrittää koppimopolla kiihdyttää välin umpeen. Onneksi sen jo tietää, niin osaa ottaa reilun alkuvauhdin ”piilossa”. Manhattanin kohdalla toiseen suuntaan on mitä mainioin kiihdytyssuora pikku kuka-menee-ensin kilpailulle. Muitakin vastaavia paikkoja löytyy, valoista hanaa ja vilkun kanssa nenän eteen ajamaan (alinopeutta). Yksi ryhmä on sitten valuttelijat, jotka tukkii risteyksen kuin risteyksen. Pk-seudulla hirtettäisiin munista ekaan lyhtypylvääseen. Koulukadun ABC ja km suuntaansa on niin saamarin rasittavaa aina ajaa. Eikä perus-turkkulaiset edes ruuhkassa osaa ajaa, kun ei niitä säälittäviä 10 min jonoja voi ruuhkaksi laskea. Sen sitten huomaa miten mm. liikennevaloissa toimitaan.

Kyllä, hävettää niin maan perkeleesti, että olen joskus ajanut kuten turkulainen. (En nyt lähde avautumaan Satakunnan tai Tampereen seudun liikenteestä, ei niistäkään mitään kehuja saa aikaiseksi.)