Joo no viime kesän kaltaisilla helteillä laitan ihan suosiolla start stopin pois päältä juurikin ilmastoinnin toimimisen vuoksi. Jos taas on niin kylmä, että pari minuuttia ilman lämmitystä alkaisi jossain tuntumaan, niin menee tosiaan itsestään pois päältä.
Tämän takia hybridit ovat mukavia kesällä. Voi käydä reissulla vaikka huoltoasemalla ja jättää ilmastoinnin päälle jos akusto on täynnä (maantieajon jälkeen on).
Loistava avaus nimimerkiltä, joka kertoo seuraavassa lauseessa ajavansa pösöllä.
Joku perhevankkuri meinas tulla kyljestä hiljattain sisään, kun ajoin sen rinnalla sitä kaistaa joka jatkuu 
Toki ne enemmistö lumijäljistä johti Ison omenan existä suoraan päättyvää kaistaa pitkin 1-kaistaiselle osuudelle. Ei tainnut mulkku edes tajuta mitä teki. Saatoin reagoida huonosti
En ole vielä hyvin toimivaa start-stoppia päässyt missään näkemään/kokemaan. Mahdollisesti sellainen on olemassa, mutta en kuitenkaan usko että esim. noissa mainituissa uusissa VW-konsernin tuotteissa käytetään mitään kovin alkukantaista versiota.
Omat kokemukset varsinkin juuri vuokra-Meganen kanssa olivat helteellä täysin päinvastaiset. Se ei tosin ollut ihan uusi, mutta ei hirveän vanhakaan. Sitä ummehtunutta lehmänhenkäystä pukkasi tuulettimesta vähän väliä kun auto seisoi paikallaan moottori ja siten myös kompura sammutettuna. Puhallin toki pyöri akkua syömässä, mutta kompura ei ja sehän tarkoitti samalla, että viileää ilmaa sieltä ei tullut sen jälkeen yhtään. Ja mm. ruuhkassa sitä seisomista on ainakin isommissa kaupungeissa vähän väliä.
Mene pois lonnimasta jos et pysy muun liikenteen mukana. Sinusta on vain haittaa.
Kuitenkin 90% tapauksista on vain vahinkoja/epävarmoja kuskeja. No kai sekin on harrastus siinä missä muutkin ja "hyvää ajanvietettä" lauantaisaunan jälkeen käydä 12h dashcamin materiaalia läpi.
Eniten noissa videoissa ihmetyttää miten paljon elämää jotkut on valmiita tuhlaamaan toisten virheiden katseluun ja editoimiseen
Tulee aina mielleyhtymä "Modernien miesten" Mattiin
Samaa ihmettelin myös kohdassa, jossa Fiesta ajeli taajamassa 10km/h alle rajoituksen ja kuvaaja "sujuvoitti liikennettä" ohittamalla tämän bussikaistan kautta. Motarilla itse hitaammin ajaessa kuitenkin muisti mainita, ettei nopeusrajoitus velvoita ajamaan suurinta sallittua.
Haha. Aika noloa.
Ja oli muutenkin seuraavissa valoissa samaan aikaan, joten hyöty tuosta sujuvoittamisesta oli olematon varsinkin kun bussikaista ilmeisesti loppui noiden valojen jälkeen.
Tuli väkisinkin mieleen, että miten hankalaa tuollaisten elämä mahtaa kaikkinensa olla. Ei vaan pysty ymmärtämään kaikkien järjenjuoksua ja olen ihan onnellinen siitä.
Tätä ilmiötä tuli nähtyä ihan riittämiin 9vuoden kuorma-autoilun aikana ja näkee edelleen. Noista ajoista on jäänyt et itse pysähtyy kerralla ja en kyllä ala itse hinuttaa sitä omaa autoo jos edellä oleva urpoilee tuolla tavalla.Eiköhän siellä ollut vähän erilaiset ajonopeudet kyseessä videon perusteella.
No ohittaisin minäkin. Jos haluaa ajaa alle rajoituksen niin ajaa sitten mutta ei tarvi kitistä kun joku tulee ohi.
Ärsytti sama asia, kun oli manuaali, mutta nyt automaatilla voi vaan nostaa jalkaa jarrulta, niin auto ryömii eron umpeen. Toki sitten takanani olevaa vituttaa. Manuskalla ajellessa annoin välin jäädä, ellei se blokannut jotain toista kaistaa, vaikka joskus vähän hävettikin pitää 10+ m välejä.Tätä monasti itsekin ihmettelen että miks sitä autoo ei voi kerralla pysäyttää oikeaan kohtaan.
Jättääkö nää niinkö "turvaväliä" siks että jos se edellä menevä vaikka valuttaa autonsa heidän keulaan
Enemmän on haittaa ylinopeutta ajavista ja pumppaajista. Ja kuka sen määrittelee että kuinka kovaa ajetaan? Jokainen saa ajaa kuinka kovaa oma perse kestää. Vain moottoriteillä on velvollisuus väistää oikealle..
Moottori- ja moottoriliikennetiellä lähtökohtaisesti pientä ylinopeutta ajavat ovat keskimääräistä turvallisempia ja sujuvampia kuskeja.
De jure:
Eikä saa.
"Ei velvolisuutta"..."minulla on oikeus"... vittu että minua vituttaa tällainen selkärangaton venkoilu ja lakiin vetoaminen oman perseilyn pyhittämiseksi.
"Kesä" ja 120 km/h rajoitukset 1-tielle toi taas mukavasti mieleen rasittavan ilmiön. Autot, joiden on pakko lähteä ohittamaan vaikka se paska hyytyy siihen 200 m päästä alkavaan ylämäkeen
Ehkä ovat niitä samoja ihmisiä, jotka pysäköivät tarpeettomasti invapaikoille ja mihin vaan huvittaa muista ihmisistä ja säännöistä välittämättä. Ei autoilu ja muu elämä ole toisistaan irrallisia asioita, vaan kyllä ihmisen luonne, asenne ja arvot näkyvät myös auton ratissa. En oikein usko, että puhdasta huolimattomuuttakaan siihen olisi pysäköity.
Tässä tapauksessa kyseessä oli ihan keskiverto techiläisen verran elämää nähnyt Mazda 323. Pieni 90-luvun vapari varmaan nokalla. Kyllä toki moni modernikin pikkukoneinen hyytyy mäkeen 1-tien isoissa nousuissa, jos omistaja vetelee vakkari päällä manuaaliaskin kanssa. Ilmiön on varsin rasittava, varsinkin jos vakkari on vielä sitä mallia, että alamäessä päästää vauhdin kiihtymään (tai auto yksinkertaisesti pystyy vain tällöin saavuttamaan asetetun nopeuden). Seurauksena 5-10 km/h pumppaus. Helposti niistä toki eroon pääsee, kun polkaisee diesel powerilla ylämäessä ohi ja horisonttiin.
Joskus pyörätielle parkkeeraaminen on käytännön sanelema pakko, mutta silloinkaan ei saa tukkia väylää kokonaan.
Mitä jos pysäköi perhepaikalle? Millainen luonne on?
Laiska, välinpitämätön, lievästi narsistinen...
Pysäköin usein siksi koska noissa on isommat ruudut.Laiska, välinpitämätön, lievästi narsistinen...
Siis jos tarkoitettiin kun lapsia ei ole kyydissä.
