Asia ei kyllä ole ihan noin, vaan tässä täsmällinen määritys.
....
Senverran erikonen "täsmällinen määritys" että lähde olisi kiva. ja muutenkin jos kopio jostain sisältöä niin lähde pitää mainita.
Jos tuo oli oma tulkinta, niin mihin määritys tulkinta perustuu.
Puhe kielessä toki usein kutsutaan ohitettavan vasemmanpuolesta kaistaa ohituskaistaksi, vaikka ei olisikaan mikään ns ohituskaistapätkä (siis ne kilometristä muutamaan pitkät kolmannet kaistat (2+1) mitä tuolla maakunnissa muuten kaksi kaistaisilla(1+1) valta ja kantateillä on.)
Motarilla termi voi puhekieleen tulla siitäkin että oikealta ei tyypillisesti saa ohittaa, (joo joissain tilanteissa oikealta voi sivuuttaa vasemmalla kaistalla hitaammin ajavan, esim siinä tilanteessa jos on siellä oikealla ollut ja oikea jono vetää paremmin kuin vasen, varavoinen pitää olla)
No joka tapauksessa toistoa, maanteilläa kaksi kaistaa suuntaansa niin sopivin kaista valitaan, vasemman puoleisen voi valita vaikka ei ohittaisi, monesti se on ihan fiksu valinta, joskus voi olla tyhmä. Jälkimmäisissä kananttaisi ajaa oikeaa.
Motarilla jos ei syytä, niin ajetaan oikeanpuoleisinta. ruuhkassa molemmat kaistat täynnä ja vasenkaista voi vetää välillä hitaammin kuin oikea, ja ei silloin lähdetä vaihtamaan suinpäin oikealla. Motorilla ja miksei muutenkin turhien kaistanvaihtoja pitäisi välttää, jos ohitat jonkun, ja havaitset että seuraava ohitettava tulossa, niin ei vaihdella hetkeksi oikealla. (jos jonon ensimmäinen ja vauhtia kympin alle sallitun ja muille sopivan, niin kannattaa katsoa oikealta sopiva tila missä huilaa vähänaikaa)
Oma otsikon tyhmä on ne kaistojen välillä pomppivat, vasemmalla jono ohittaa oikeanpuolesta harvajonoa, niin jonosta joku koukkii ohituksen jälkeen oikealla, palatakseen muutaman kymmenen sekunnin sisään takaisin vasemmalle jonoon, jonkin eteen. Kuvittelen että näistä osa on heitä jotka joskus 70 luvulla koulutettu ohituksen jälkeen palaamaan vasemmalle kaistalle.
