Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?
No eipä noilla mun ajamilla alueilla juuri mäkiä ole. Ei varmasti laske alle 30km/h mun nopeus noilla pätkillä.
Normilenkin 1-2h keskari ei kyllä jää alle kolmenkympin.
Oon ajanut yksin 110km n.32km/h keskarilla...
Porukassa 140km 37kmh keskarilla.
Tarvittaessa aikamoinen mäki menee kolmeakymppiä varmasti
Entä jos auto haluaa ajaa lain mahdollistamaa 39 km/h tai 40 alueella 49 km/h. Kumpi on se pahempi, lainvastaisesti liikenteessä törttöilevä pyöräilijä vai se reilummin ajava autoilija?
Itsekin ajan kaupungissa paljonkin autoteillä, koska kevliä ei ole olemassa. Maasturilla nopeus on sen 35 ja kiihtyvyys kovempaa kuin autoilla. Mutta noiden muutamien satojen metrien ulkopuolella käytän kyllä suoraselkäisesti pyöräilijöille tarkoitettuja väyliä.
- Liittynyt
- 10.03.2017
- Viestejä
- 4 529
Vitut mikään polkupyörä autoa nopeampaa kiihdy vaikka olisi sähköavustettu.
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
Ehkä ei absoluuttisesti täysiä autolla kiihdyttäessä, mutta satojen kiihdytysten kokemuksella voin sanoa, että pyörä kiihtyy ekat 20-30m nopeammin kuin keskivertautoilija lähtiessään valoista... ja silloin onkin se nopeus sen 30+...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 213
Lakitekstissä on nollatoleranssi. Puuttumis- ja sakotusraja on vain poliisihallituksen soveltamisohje, eli se voi muuttua milloin vain ilman eduskunnan päätöstä. Ja taitaapa se tälläkin hetkellä olla vähemmän kuin tuo 9km/h.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 698
7 km/h on sakotusraja nykyään, mutta se sisältää teknisen vähennyksen 3 km/h joten käytännössä tuo 9 on juuri vielä ylitys jolla sakkoa ei tule. Huomautuksia toki tulee pienemmästäkin.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 213
Satunnaisesti väärään paikkaan eksynyt spandex-jätkä ärsyttää paljon vähemmän kuin täkäläiset autoilijat. Vihreitten syttyessä ensin kirjotetaan SMS tai Whatsapp-viesti loppuun, koska siihen on vastattava heti. Sen jälkeen pudotetaan palava tupakka jalkoväliin ja sitten kerätään se sieltä poies. Vasta näiden jälkeen aletaan paniikissa kaivamaan ykköstä päälle, stumpataan auto valoihin ja sitten käynnistetään se uudelleen, ja vasta sitten päästään liikkeelle. Ja jotku vieläpä pelaavat Pokemon Gota tai jotain vastaavaa.
"Mehulingossa" kun on jo valmiiksi ykkönen pesässä niin ei tartte kun oikasta oikeaa jalkaa, niin kyllähän tuommoinen meinaa välillä vähän häiritä.
Ja ei tässä vielä kaikki, kun on näitä vasemman kaistan kotipoliiseja jotka kiihdyttävät M5-bemarilla tai 500-sarjalaisella mersulla samaa tahtia suolasumua nostavan täysperän rinnalla.
"Mehulingossa" kun on jo valmiiksi ykkönen pesässä niin ei tartte kun oikasta oikeaa jalkaa, niin kyllähän tuommoinen meinaa välillä vähän häiritä.
Ja ei tässä vielä kaikki, kun on näitä vasemman kaistan kotipoliiseja jotka kiihdyttävät M5-bemarilla tai 500-sarjalaisella mersulla samaa tahtia suolasumua nostavan täysperän rinnalla.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 313
Huonolla tuurilla sakot voivat tulla minimaalisestakin ylinopeudesta: Presidentti hylkäsi peltipoliisia vastaan käräjöineen Sisun armahdusanomuksen – ”Olen varmaan ainoa ihminen Suomessa, joka on saanut sakot 1 km/h ylityksellä”
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 3 794
Ainoastaan jos menee itse myöntämään ajaneensa ylinopeutta kuten kyseisessä tapauksessa hölmöläinen teki.
Ja sitten kun luetaan tuota juttua oikein tarkaan, niin ylitys ei ole 1km/h vaan ihan jotain muuta.
- Liittynyt
- 05.11.2016
- Viestejä
- 3 828
Ei ärsyttänyt, mutta jaanpa silti muidenkin kummasteltavaksi. Ambulanssi ajeli perässäni n. 90 km ja pysytteli pääosin mukavasti 4-5 sekunnin päässä. Nopeutta oli GPS:n mukaan tasan rajoituksen, +/- vakkarin heilunta. Jokaisen kameran kohdalla lanssin välimatka tuplaantui, eli kuski jarrutteli kameroihin. Sieltä sitten taas tultiin kohta samalle etäisyydelle kuin aiemminkin, eli jostain syystä piti ajaa kiinni ylinopeutta. 
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 313
Oliko muuta vaihtoehtoa? Pelkästään kuvatun nopeuden (91km/h) kiistäminen ilman mitään todisteita tuskin olisi johtanut yhtään mihinkään.
Teknisen vähennyksen jälkeen 1km/h ja se on ainoa millä on merkitystä.
Totta, mutta silti ylinopeus tuossa kyseisessä tilanteessa ei ole se 1km/h vähennyksien jälkeen, vaan jotain muuta. Onkohan kukaan koskaan saanut tolppasakkoa sakotuskäytäntöä alhaisemmista nopeuksista? Tai edes poliisin kirjoittamaa tutkasakkoa? Epäilen, itsellänikin noita huomautuslappuja pöydällä varmaan 200.
Kyllä ja sitten kun noita nillittäjiä on tarpeeksi niin ennen pitkään rajoitukset muutetaan absoluuttisiksi eli 81km/h ajamalla 80km/h rajoitusalueella saat sakot.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 1 011
Ajelin tuossa iltapimeällä Länsiväylää Espoosta Kirkkonummen suuntaan, enkä huomannut 80 olikin vaihtunut 60, tietty oli tolppa joka välähti.... 
-Postissa tuli aikanaan rikesakko, mitä siinä nillittämään oma moka....
Tai no sen verran että, pimeällä ja oudolla tiellä saa olla tarkkana...
-Postissa tuli aikanaan rikesakko, mitä siinä nillittämään oma moka....
Tai no sen verran että, pimeällä ja oudolla tiellä saa olla tarkkana...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 921
Taitaa tolppa olla juuri heti sen risteyksen jälkeen josta pääsee Sundsbergiin. Tuo tolppa on ihan sakkoansa, välähtelee useimmalle.Ajelin tuossa iltapimeällä Länsiväylää Espoosta Kirkkonummen suuntaan, enkä huomannut 80 olikin vaihtunut 60, tietty oli tolppa joka välähti....
-Postissa tuli aikanaan rikesakko, mitä siinä nillittämään oma moka....
Tai no sen verran että, pimeällä ja oudolla tiellä saa olla tarkkana...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 328
Toinen paha paikka on kehä ykkösellä itään päin juuri ennen Mestarintunnelia, jossa rajoitus putoaa kuuteenkymmeneen ja heti perään kamera.
Siinä välkkyy jatkuvasti.
Siinä välkkyy jatkuvasti.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 127
Alhaisilla rajoituksilla on myös melua rajoittava tehtävä. Siltäkin kannalta ihan perusteltu tuo rajoitus tuollaisella asuinalueella.
Harmi kun hidasteet tosin vaan lisäävät melua. Jos ei ole hidasteita, silloin ei ole meluakaan alhaisella nopeusrajoituksella. Olisi mielenkiintoista tietää kuinka paljon liikenteestä tulee melua 40km/h nopeusrajoituksella verrattuna 30km/h nopeusrajoitukseen? Harvemmin näkee, että ihmiset juuri ajaisivat 30km/h, yleensä ajavat kovempaa.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 4 527
Hyvä pointti. Unohtuu helposti varsinkin ratin takana.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 963
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 606
Ei ole tuossa 30Km/h minun havaintojen mukaan melu( häiritsevin = epäsäännöllinen melu) lisääntyy (30km/h -alueella) , koska noiden yhteydessä on usein surkeasti muotoillut hidasteet.
Autoilijoita se harmittaa => jarrutus ja kiihdytys
Autoilijoita se harmittaa => jarrutus ja kiihdytys
Ei oo tullut mieleen sellainen ajatus, että eivät kiihdytä lähellekään täysiä, kun siinä on vaaraetäisyydellä joku munamankeloija keikuttamassa persettä siihen tyyliin, että lipat tulee ihan just
En usko tuohon. Autot vaan 30 nopeuksisella asuinkadulla ajavat hitaampaa suojateiden ja runsaan muun liikenteen takia.
Varmaan sinulta vain trollausta, vai meinaatko nillitykselläsi sitä, ettei pyörällä saisi ajaa kotiinsa viimeistä korttelia jossa ei pyörätietä ole? Varsinkin kun se pyörä kulkee liikennevirrassa nopeiten ja, vähimmällä häiriöllä.
Tuossa linkatussa meluprujussa liikenteen melu kasvaa vasta yli 45 km/h nopeuksilla. Eli 30 alueella hidasteet todellakin nostavat melutasoa. En ole kuullut, että melua yritettäisiin hiljentää alhaisilla nopeuksilla muualla kuin maantienopeuksissa.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 127
Tuo on kyllä ihan tuubaa, jonka jokainen voi itse todeta menemällä hetkeksi kuuntelemaan tuollaisen 30km/h kadun varteen. Omalta kotikadultakin tuo rajoitus löytyy ja kyllä sen aina jo äänestä kuulee jos joku kaahaa jotain 40+ vauhtia vs. kun ajetaan rajoituksen mukaan. Ei nykyautojen moottorista tasaisella nopeudella kuulu juuri yhtään mitään.
Kyllä tämä oli yhtenä perusteena mm. Helsingin uusimmissa rajoitusten laskusuunnitelmissa.
Aikasemminkin avautunu täs ketjussa ku niitä hälytysajossa olevia ajoneuvoja ei vaan voida väistää. No eiköhän tänään taas 9-tiellä hiukan Oriveden jälkeen tuli tollanen samaan suuntaan Tampereelle päin ja ite vetäsin sivuun jo hyvissä ajoin (eli oli jonkun 3-4 auton päässä) ni siinä sit kattelin ku edessä ollu auto ei tehny mitään liikkeitä. Ei vaikka se lanssi oli jo mun kohdalla ni siinä kohtaa tajus varmaan ku sen edessäki olevat autot oli vetässy sivuun. No sama lanssi oli sit jonkun ajan päästä bussipysäkillä valot päällä ja siitä ohi. Ja meni ehkä 10 min ni sieltä se taas tulee kaikkien ohi ni eikös tää sama sankari taas jumittaa siin keskiviivan kohdalla vaik kaikki autot on väistäny jo sivuun edestä ja takaata. Ei voi olla niin vaikeeta vilkuilla niit peilejä välillä. Ja ehkä se on viimeistään se viiminen vinkki et kattoo mitä sielt takaata tulee ku kaikki edessäki vetässy sivuun.
*Edit* ihan vaan miks mua vituttaa tälläset ku itellä on sydänvika ni kiva kipata tollasen apinan takia jos sattuu joskus tarvitsemaan kyytiä
*Edit* ihan vaan miks mua vituttaa tälläset ku itellä on sydänvika ni kiva kipata tollasen apinan takia jos sattuu joskus tarvitsemaan kyytiä
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 606
Moottorit ei tuolla (30km/h nopeudella + hidasteet) käy vakionopeudella, lisäksi vaihteiden käyttö on erilaista. Epäsäännöllinen melu on häiritsevin ja moottorin kierrokset ratkaisevat pääosin sen äänenvoimakkuuden.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 127
Tasaisista nopeuksista oli kyse. Ei tuossa kaaviossakaan mitään mistään hidasteista mainita.
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 606
Niitä töyssyjä nyt vaan "tungetaan" käytännössä noille 30km/h nopeusrajoitusalueille. Pihakaduilla yleensä jo "naapurisopu" pitää vauhdit/äänet kurissa.
Ja milläs tiellä sitä taas ollaankaan.Tänään oli kyllä melkoinen Kia-kuski liikkeellä.
Ajelin sen perässä rampilla tarkoituksena liittyä 9-tielle. No ei saanut romuaan kiihtymään 50km/h kovempaa rampilla ja liittyttiin sillä vauhdilla sitten.
80-alueella ajeli 10 alle rajoituksen. 100-alueen alussa ajeli edelleen alle rajoituksen ja lähdin ohittamaan.
Mitä tekee tämä keski-iän ohittanut harmaapää? No löytää sen kaasupolkimen.
Siinä vaiheessa kun oli 130 lasissa ja Kia edelleen rinnalla niin piti kyllä hetki miettiä että meinaako ajaa edessä menevän perään, hiljentää vai tulla peräti kylkeen (kyllä, pisti vilkun vasemmalle siinä rinnalla).
Kyllä se sitten hiljenti siihen edellä (rajoituksen mukaan) ajavan perään ja jäi köröttelemään alinopeutta.
Yariskin koitti eilen samaisella tiellä pistää hanttiin ohituskaistan alkaessa, hyvin näki kun työntää mustaa tötteröstä, mutta yritys päättyi n. 120kmh kohdalla. En voi ymmärtää miksi pitää kiihdyttää siinä kaistan alussa.
Ylivoimaisesti helpoin ratkaisu on omistaa auto missä on tarpeeksi löylyä tiputtaa nämä perhekinnerit heti kättelyssä niin ei tarvitse turhaan kisailla. Taloudellisia seuraamuksia voi tosin silloin tällöin napsahtaa jos sattuu ratsia kohdalle.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 313
Jep. Omalla kohdalla nämä kiusaamiset loppuivat kuin seinään siinä vaiheessa kun auton tehot nousivat 170hp -> 340hp.
Hoh hoh, 2-tahti mopolla on sellaiset pärinät jo tuossa vauhdissa että autolla 60km/h ei pidä lähellekään yhtä kovaa ääntä. Toisekseen rakennetaan niitä taloja länsiväylänkin varteen ja siellä meteli on ihan eri luokkaa, mutta niin vain ihmiset sielläkin asuu.
PS. maagisesti sakkolappuunkin kirjautuu aina liikenneturvallisuuden vaarantaminen eikä ylimääräisen metelin aiheuttaminen jos rajoituksen nopeus ylitetään
Mitäs trendikästä viherpiiperrystä virkakyösti ei yrittäisi kun tavoitteena on mielivaltainen autoilun hankaloittaminen helsingin niemellä.
Viimeksi muokattu:
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
Harvoin noita 30km/h rajoituksia nyt ihan tolkuttomia matkoja on... Jos ois 30 sijaan 40, niin jokainen kilometri menisi 30sek nopeammin. Itsellänikin on 1,3km isommalle 60km/h -tielle. Jos tossa nyt saisi ajaa 40km/h, nykyisen 30km/h sijaan, säästyisi tolla matkalla ~40sek. Eipä mun maailma kaadu tohon.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 963
Sinänsä asia on ihan oikea, autoilu on kuitenkin ylivoimaisen suuri paikallinen ilman laadun paskaaja kesät talvet kun tarkastellaan kaupungin ilmanlaatua. Sama meno on suuremmissa kaupungeissa ollut jo vuosikymmeniä. Mielestäni aivan tervetullutta.
Viimeksi muokattu:
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
Taas viikonloppuna oli muutama järkevä ohittaja liikenteessä. Tulin tietä 51 lännestä, Kirkkonummea kohti. Edessä ajeli joku n. 70-75km/h 80-rajoituksella. No en lähtenyt ohittamaan, kun eipä toi nyt ihan järkyttävän hitaasti ajanut + oli aikalailla vastaantulevaa liikennettä. Ja Kirkkonummelle matkaa n.5km, siellä alkaa nelikaistainen tie ja ohi pääsee. No perään liimautuu joku Lexuksen katumaasturi ja ajaa sellaisen 5-10m mun perässä. Useaan otteeseen kiihdytteli ja koetti päästä ohi. Eihän se päässyt, kun vastaantulijoita oli koko ajan. Loppuviimein pääsi aivan järjettömän pienessä raossa ohi + risteysalueella. Veikkaan, että vastaantulijat joutuivat jarruttamaan... Sit seuraavalla suoralla joku pikkukinneri teki samanlaisen ohituksen. No eipä siinä mitään. Kirkkonummen kohdalla se pikkukinneri ajoi liittymästä ulos, oli tolloin n. 100m edellä meitä. Ja se Lexuskuskikin pysyi näköetäisyydellä ainakin Espoonlahden liittymään asti (15km). Ja ajoin siitä hitaammin ajavasta ohi päästyäni ihan rajoitusten mukaan...
Mietin, että mitä tollaisten ohittelijoiden päässä liikkuu? Ohi on päästävä, vaikka muita vaarantaen. Hyöty noistakin ohituksista oli tasan 0.
Viikonlopulle osui itsellenikin yksi ohitettava 80-alueella joku seilasi 60-70km/h ja mutkissa kävi puoliksi välillä osittain vastaantulijan kaistallakin. Mulla oli vielä 50km matkaa edessä, niin ohitin.
Mietin, että mitä tollaisten ohittelijoiden päässä liikkuu? Ohi on päästävä, vaikka muita vaarantaen. Hyöty noistakin ohituksista oli tasan 0.
Viikonlopulle osui itsellenikin yksi ohitettava
80-alueella joku seilasi 60-70km/h ja mutkissa kävi puoliksi välillä osittain vastaantulijan kaistallakin. Mulla oli vielä 50km matkaa edessä, niin ohitin.Tuota...
Miksi hitaampien ohittelu ja stressaamattomuus olisi toisensa poissulkevia seikkoja?
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
No ainakin se ohittelu ja ohituspaikkojen kyttääminen ja pumppaava ajotapa, jota noilla ohittelijoilla on mun mielestä stressaavaa (varsinkin jonotilanteessa) . Sama jossain aamuruuhkassa, kun kattoo noita perseessäroikkujia, joilla jarruvalot välähtelee 15 sek välein, kun ajavat liian lähellä edelläajavaa vrt. kunnon turvaväli ja voi ihan jalan nostolla kaasulta säädellä vauhtia. On varmasti stressaavaa ajaa liian lähellä, kun pitää koko ajan olla valmiina jarruttamaan...
Väitän, että jos mitataan stressitasoja kuskeilta matkalla Hki-Jyväskylä perjantairuuhkassa, niin ne kuskit jotka tekee +25 ohitusta vs. kuskit, jotka ajaa rauhassa jonossa, niin ohittelijoiden stressitaso on korkeampi. Tämä siis ihan subjektiivinen mielipide.
Ja kyllä mäkin hitaampia ohittelen, mutta pääosin vain nelikaistaisilla teillä tai ohituskaistoilla (tai todellla hitaasti ajavat kaksikaistaisella).
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 444
En voi ymmärtää näitä jotka sadekelillä menee kyttäämään ohituspaikkaa rekan perseeseen kiinni...
Eihän siitä autonmitan päästä edes näe rekan ohi ja joutuu kokoajan pitämään pyyhkijöitä täysillä, näillä kuskeilla saattaa stressitasot ollakkin koholla kun kokoajan koukkailevat vastapuolen kaistalle katsomaan joko pääsee ohi...sitten loppujenlopuksi ollaan samaan aikaan perillä.
Kauempana pysytellessä näkee hyvinkin tuleeko ketään vastaan ja sopivassa paikassa voi rauhallisin mielin kerätä vauhtia ohitukseen.
Eihän siitä autonmitan päästä edes näe rekan ohi ja joutuu kokoajan pitämään pyyhkijöitä täysillä, näillä kuskeilla saattaa stressitasot ollakkin koholla kun kokoajan koukkailevat vastapuolen kaistalle katsomaan joko pääsee ohi...sitten loppujenlopuksi ollaan samaan aikaan perillä.
Kauempana pysytellessä näkee hyvinkin tuleeko ketään vastaan ja sopivassa paikassa voi rauhallisin mielin kerätä vauhtia ohitukseen.
Ohittaakin on monta tapaa ja teitä on erilaisia. Ja ohituksen hyödyllisyyttä joutuu aina punnitsemaan.
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
Näin on. Mutta aika moni ei tunnu punnitsevan, kun on "Pakko päästä ohi hidastelijasta"...
Mikäli kyseessä on kuvaamasi tapaus, lienet oikeassa. Mutta mielestäni kuvaamasi tapaukset evottaa täysin.
Itse polkaisen turvavälin etäisyydeltä, usein kickdownin saattelemana, ohi heti paikan tullen. Turvavälin kanssa se paikan kyttäyskin on oikeastaan rentoa kruisailua. Tästä huolimatta en tarvitse sen suurempaa tilaa ohitukselle, kuin kontissa kärkkyjätkään.
Toki nykyisen koslan mukautuva vakkari tekee hommasta, jos mahdollista, vielä vaivattomampaa.
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 208
Näinhän sen pitäis mennä. Useimmiten vaan ei mene...Mikäli kyseessä on kuvaamasi tapaus, lienet oikeassa. Mutta mielestäni kuvaamasi tapaukset evottaa täysin.
Itse polkaisen turvavälin etäisyydeltä, usein kickdownin saattelemana, ohi heti paikan tullen. Turvavälin kanssa se paikan kyttäyskin on oikeastaan rentoa kruisailua. Tästä huolimatta en tarvitse sen suurempaa tilaa ohitukselle, kuin kontissa kärkkyjätkään.
Toki nykyisen koslan mukautuva vakkari tekee hommasta, jos mahdollista, vielä vaivattomampaa.
Ei mene, ei. Hämmentävän usein se menee, kuten toveri @Jarkki86 edellä kuvaili. Eikä näille mene jakeluun edes siinä vaiheessa, kun parin paikan jälkeen heilauttaa perässäroikkujan ja tämän edessä olevan ohi ongelmitta. Sinne jää toisen konttia nuohoamaan. Ei ajatustakaan sille, miten toi toinen näki niin hyvin, että "uskalsi" ohittaa.
Ehkä aiempi postaukseni kaipaa korjausta:
Miksi stressaamattomuus ja hitaampien ohittelu _oikein tehtynä_ olisi toisensa poissulkevia seikkoja...
Vaihteeksi näin, ärsyttää...minä.
Motarilla kaistan vaihto, mutta se kuollut kulma... Omalla autolla olisi näkynyt peilissä, mutta alla sijaisauto. Luulisi minun älyävän, kun ratissakin on eri logo.
Sais tuon pienen Hertzin tarran sijaan olla kolmio perässä.
Jos ajelit tovi sitten Almeralla Kivistön tienoilla ja Kaskai meinasi tunkea iholle: sorry ja ensi kerralla reilusti tööttiä vaan.
edit:
Jos jotain hyvää, niin vilkku. Jääpähän toiselle mahdollisuus paikata ilman sen suurempia äkkiliikkeitä. En sentään ilman toisen väistöäkään sisään olisi mennyt, mutta ei paljon olisi puuttunutkaan.
Motarilla kaistan vaihto, mutta se kuollut kulma... Omalla autolla olisi näkynyt peilissä, mutta alla sijaisauto. Luulisi minun älyävän, kun ratissakin on eri logo.
Sais tuon pienen Hertzin tarran sijaan olla kolmio perässä.
Jos ajelit tovi sitten Almeralla Kivistön tienoilla ja Kaskai meinasi tunkea iholle: sorry ja ensi kerralla reilusti tööttiä vaan.
edit:
Jos jotain hyvää, niin vilkku. Jääpähän toiselle mahdollisuus paikata ilman sen suurempia äkkiliikkeitä. En sentään ilman toisen väistöäkään sisään olisi mennyt, mutta ei paljon olisi puuttunutkaan.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 313
Totta mutta toisaalta pitää muistaa, että se hyödyllisyys on kovin subjektiivista. Mulle esim. hyödyksi riittää se, että saan vaikkapa seuraavat 10km ajella rauhassa vakkari päällä ilman edessä menevän pumppaavaa vauhdinpitoa.
Omat kokemukset Avensiksesta (-05) ja uudemman mallin Touranista (-14) ainakin ovat sitä mallia, etten yhtään ihmettele miksi tullaan kylkeen kun pilarit tuntuvat olevan kovin paksuja.Onko noiden Kaskas kuskien törttöilyn syynä siis vain ja ainoastaan se ettei sieltä näe ulos?
Meinaan kyseisen automallin kuskeilta näkee ties millaisia ajosuorituksia aina, oppinut jo varomaan kun näkyy tuollainen auto jossain.
Tojotassa nyt vielä homma toimii jotenkin, mutta parin viikon ajeluilla Tourani tuntui aika kamalalta kokemukselta kulmien suhteen.
rewind
Tukijäsen
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 920
Se mitä tässä yhtälössä jätetään viherpäisyydessään huomioimatta, että kun tiet lykätään täyteen hidasteita ja punaisia aaltoja, niin autot joutuvat jarruttamaan ja kiihdyttämään paljon enemmän kuin jos liikenne olisi soljuvaa -> enemmän (hiukkas)päästöjä ja kulutettua energiaa. Onhan se varmaan kivaa tehdä kiusaa pahoille autoilijoille, mutta luontoa siinä ei ainakaan säästetä.
Järkevä liikennesuunnittelu on avain onneen, ei kiusaaminen ja pakottaminen.
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Honor Magic7 Pro
31.1.2025 14:47
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (5/2025)
31.1.2025 12:24
-
NVIDIA App -hallintasovelluksen uusi versio sai DLSS-säätöjä ja muita uusia ominaisuuksia
31.1.2025 04:55
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce- ja Studio 572.16 -ajurit näytönohjaimilleen
31.1.2025 04:10
-
Uusi artikkeli: Testissä NVIDIA GeForce RTX 5080 Founders Edition
29.1.2025 17:33
Uutisia lyhyesti
-
-
-
Asus vastaa kritiikkiin Q-Release Slim -lukitusmekanismin ongelmista
- Kaotik
- Vastauksia: 6
-
AMD julkaisi ohjeet DeepSeek R1 -kielimallin ajoon paikallisesti
- Kaotik
- Vastauksia: 19
