Kysymyksiä & Vastauksia

[Myrkky]

Tyhmä tyhmänen täällä hei! Mikä on järkevin tapa saada tuulilasin sisäosa pysymään kuivana ja huurtumatta? Viime aikoina sisälasi on muuttunut igluksi, jos on vähänkin ollut kosteutta ja lämpötila matalalla. Ei viitsisi huudattaa ilmalämpöpumppua 10 minuuttia putkeen täydellä höngällä tuulilasiin joka helvetin aamu. Rätillä pyyhkiessä jää ikävästi jäljet tuulilasiin, joka näyttää skidisti tyhmältä, ja saattaa heijastaa kaikki valosaasteet (ja välillä auringonvalonkin jos tänne pohjolaankin mokoma erehtyy paistamaan) suoraan silmiin.

Peset sen ikkunan sisäpuolelta kunnolla.

Ja toinen homma, ei mitään rättiä vaan kumilastalla onnistuu paremmmin ellei pesu auta.

 

[Ihmes]

Tyhmä tyhmänen täällä hei! Mikä on järkevin tapa saada tuulilasin sisäosa pysymään kuivana ja huurtumatta? Viime aikoina sisälasi on muuttunut igluksi, jos on vähänkin ollut kosteutta ja lämpötila matalalla. Ei viitsisi huudattaa ilmalämpöpumppua 10 minuuttia putkeen täydellä höngällä tuulilasiin joka helvetin aamu. Rätillä pyyhkiessä jää ikävästi jäljet tuulilasiin, joka näyttää skidisti tyhmältä, ja saattaa heijastaa kaikki valosaasteet (ja välillä auringonvalonkin jos tänne pohjolaankin mokoma erehtyy paistamaan) suoraan silmiin.

Kantsii kanssa tsekata ettei missään lillu vettä. Just oli oman auton kanssa samaa ongelmaa, varapyöräkotelon pohjalla oli desi vettä.

 

[allapo]

Autorahoituksen "viimeinen erä".

Voiko joku tiivistää mitä järkeä siinä voisi koskaan olla? -Siis että jättää erää jäljelle? Sehän tietysti laskee kuukausittaista erää juu mutta silti voisiko joku tiivistää mikä järki?

 

[TheNotoriousT]

Autorahoituksen "viimeinen erä".

Voiko joku tiivistää mitä järkeä siinä voisi koskaan olla? -Siis että jättää erää jäljelle? Sehän tietysti laskee kuukausittaista erää juu mutta silti voisiko joku tiivistää mikä järki?

Vähän kun "liisari", mutta sen sijaan, että liisariyhtiö laskee jäännösarvon niin pelaat itse sitä riskiä. Toki sen voi jättää reilusti pienemmäksi johon pitäisi "varmasti riittää". Sitten tilanteen mukaan auton hinnalla kuitataan viimeinen erä, lainalla tai käteisellä pois.

 

[dmn]

Tyhmä tyhmänen täällä hei! Mikä on järkevin tapa saada tuulilasin sisäosa pysymään kuivana ja huurtumatta? Viime aikoina sisälasi on muuttunut igluksi, jos on vähänkin ollut kosteutta ja lämpötila matalalla. Ei viitsisi huudattaa ilmalämpöpumppua 10 minuuttia putkeen täydellä höngällä tuulilasiin joka helvetin aamu. Rätillä pyyhkiessä jää ikävästi jäljet tuulilasiin, joka näyttää skidisti tyhmältä, ja saattaa heijastaa kaikki valosaasteet (ja välillä auringonvalonkin jos tänne pohjolaankin mokoma erehtyy paistamaan) suoraan silmiin.

Tuleeko sitä puhallusta oikeasti kunnolla sinne lasille? Jumittavat säätöläppien moottorit voivat aiheuttaa tuota, itsellä ainakin eräässä saksalaiskonsernin tuotteessa vasta säätöläpän moottorin vaihto toi parannuksen.

Myös tukkoinen raitisilmasuodatin on helppo vaihtaa tai testimielessä ottaa kokoaan pois, ja katsoa tuleeko parannusta.

Saman konsernin vehkeet on myös tunnettuja siitä että vuotavat sisälle, jos tuulilasin alapuolella kaukalo on täyttynyt biomateriaalista.

 

[Tellervo]

Autorahoituksen "viimeinen erä".

Voiko joku tiivistää mitä järkeä siinä voisi koskaan olla? -Siis että jättää erää jäljelle? Sehän tietysti laskee kuukausittaista erää juu mutta silti voisiko joku tiivistää mikä järki?

Kun vaihdat autosi pois, kuittaat autolla viimeisen erän.

 

[dale.jr]

Autorahoituksen "viimeinen erä".

Voiko joku tiivistää mitä järkeä siinä voisi koskaan olla? -Siis että jättää erää jäljelle? Sehän tietysti laskee kuukausittaista erää juu mutta silti voisiko joku tiivistää mikä järki?

Sinä tuohon jo vastasit eli laskee kuukausi erää niin asiakkaalta saadaan nimi paperiin ja kaupat tehtyä. Viimeinen erä on jossain kaukana tulevaisuudessa joka ei ole päällimmäisenä mielessä kuumalla ostajalla

 

[OldGubbe]

En ole milloinkaan ostanut uutta autoa rahoituksella, niin ihmettelenkin miksi Teslan rahoituksessa ajokilometrit vuodessa vaikuttaa lyhennyksen määrään. Tällaista en ole huomannut millään muulla merkillä.

Näin ollen kannattaisi vaan laittaa pienin ajomäärä ja ”säästää” kk-kuluissa. Tällöin tietysti viimeinen erä autosta on vastaavasti isompi, mutta onkohan näissä jonkinlainen sakko rahoitusyhtiön puolelta, kun kilometriraja ylittyy per vuosi?

 

[Fact0ry]

En ole milloinkaan ostanut uutta autoa rahoituksella, niin ihmettelenkin miksi Teslan rahoituksessa ajokilometrit vuodessa vaikuttaa lyhennyksen määrään. Tällaista en ole huomannut millään muulla merkillä.

Näin ollen kannattaisi vaan laittaa pienin ajomäärä ja ”säästää” kk-kuluissa. Tällöin tietysti viimeinen erä autosta on vastaavasti isompi, mutta onkohan näissä jonkinlainen sakko rahoitusyhtiön puolelta, kun kilometriraja ylittyy per vuosi?

Mitä olen tuota Teslan laskuria katsellut, niin se vain mitoittaa viimeisen erän kokoa kilometrien mukaan. Tässä on varmasti ajatuksena se, että enemmän ajaen arvo tippuu nopeammin, jolloin viimeisen erän on oltava pienempi ettei auton arvo missään kohtaaa alittaisi jäännöserän suuruutta. Voi olla auton ostajalle ikävää, jos lunastustapauksissa lainaa jää maksettavaksi vielä senkin jälkeen kun vakuutusyhtiö on lunastanut auton pois.

Tuo Teslan laskuri taisi joka tapauksessa olla vain laskuri, ja lopullinen lainasopimus tehdään sitten erikseen ja tällöin lainan voi ottaa myös ilman suurempaa viimeistä erää.

 

[TheNotoriousT]

En ole milloinkaan ostanut uutta autoa rahoituksella, niin ihmettelenkin miksi Teslan rahoituksessa ajokilometrit vuodessa vaikuttaa lyhennyksen määrään. Tällaista en ole huomannut millään muulla merkillä.

Näin ollen kannattaisi vaan laittaa pienin ajomäärä ja ”säästää” kk-kuluissa. Tällöin tietysti viimeinen erä autosta on vastaavasti isompi, mutta onkohan näissä jonkinlainen sakko rahoitusyhtiön puolelta, kun kilometriraja ylittyy per vuosi?

Ei sillä pitäis olla mitään merkitystä kun se ei ole takaisinostosopimus. Tietysti voit saada ittes kuseen sillä jos auton arvo ei kata viimeistä erää ja et ole valmistautunut asiaan.

 

[Pakana]

Mitä olen tuota Teslan laskuria katsellut, niin se vain mitoittaa viimeisen erän kokoa kilometrien mukaan. Tässä on varmasti ajatuksena se, että enemmän ajaen arvo tippuu nopeammin, jolloin viimeisen erän on oltava pienempi ettei auton arvo missään kohtaaa alittaisi jäännöserän suuruutta. Voi olla auton ostajalle ikävää, jos lunastustapauksissa lainaa jää maksettavaksi vielä senkin jälkeen kun vakuutusyhtiö on lunastanut auton pois.

Tuo Teslan laskuri taisi joka tapauksessa olla vain laskuri, ja lopullinen lainasopimus tehdään sitten erikseen ja tällöin lainan voi ottaa myös ilman suurempaa viimeistä erää.

Laskuri lienee siinämäärin fiksu että pyrkii estämään tilanteen että sulla olisi lainaa enemmän kuin auton arvo. Aluksihan tilanne on usein tuo, jos käsiraha on pieni. Osaltaan suojaavat myös itseään tuolla, se auto kun on samalla myös lainan vakuutena.

 

[Ho Lee Fuk]

Onko täällä missään jotain keskustelua / käyttökokemuksia eri autovalmistajien "äppeistä", eli kännykkäsovelluksista joilla autoa, polttis-sähkö-hybridi, pystyy ohjaamaan etänä?

 

[Kahvilalli]

Kokemuksia/faktaa hatchback mallisen auton takakontin maalauskustannuksista?

Talouteen tulossa kakkosauto josta ikävästi maalia halkeillut suht isokin lämpäre. Muutaman tonnin auto kyseessä, mutta muutamia kiveniskuja ja paria pikku naarmua lukuunottamatta koriltaan hyväkuntoinen, niin voisihan tuon kontin maalauttaa. Ei vain ole yhtään käryä missä hintaluokassa tuollainen operaatio on, 300€, 500€?

Toki riippuu maalarista, maalista, maalattavasta pinta-alasta, mutta noin suurinpiirtein?

 

[Jo_Hani]

Kokemuksia/faktaa hatchback mallisen auton takakontin maalauskustannuksista?

Talouteen tulossa kakkosauto josta ikävästi maalia halkeillut suht isokin lämpäre. Muutaman tonnin auto kyseessä, mutta muutamia kiveniskuja ja paria pikku naarmua lukuunottamatta koriltaan hyväkuntoinen, niin voisihan tuon kontin maalauttaa. Ei vain ole yhtään käryä missä hintaluokassa tuollainen operaatio on, 300€, 500€?

Toki riippuu maalarista, maalista, maalattavasta pinta-alasta, mutta noin suurinpiirtein?

Omaan farkkuun melkein koko luukku maalattiin 350e käteissummalla ja samalla ikkunan alta korjattiin (eli varmaan kittiä vaa päälle) ruostekohta. On pysynyt nyt siistinä jo 4v.

 

[Corle]

Omaan farkkuun melkein koko luukku maalattiin 350e käteissummalla ja samalla ikkunan alta korjattiin (eli varmaan kittiä vaa päälle) ruostekohta. On pysynyt nyt siistinä jo 4v.

jos jo neljävuotta pysynyt siistinä niin on muutakin tehty kun laitettu kittiä päälle. Ruoste tulee kyllä jo vuodessa maalin läpi jos sitä ruostelle ei mitään olisi tehty.

 

[zoozer]

Ajatuksia priuksen vaihteistoöljyn vaihdon tarpeesta. Kyseessä siis 2019 prius + eCVT laatikolla, nyt ajettu n 103tkm.
Merkkiliike sanoi että ei kuulu viralliseen huolto-ohjelmaan, mutta pieni suositus että tehtäisiin n 90tkm jälkeen 3 kertaa vaihtamalla öljyt. Kustannus tästä ehkä n 400€ yhteensä.
Toyota relax kyllä kattaa laatikon rikkoontumisen vajaa 200tkm asti.

Mielipiteitä tarpeellisuudesta kun tämä eCVT laatikko ei ole itselle niin tuttu?
E: unohtui mainita että vuodessa ajoa tulee 50-60tkm

 

[Dunlop]

Ajatuksia priuksen vaihteistoöljyn vaihdon tarpeesta. Kyseessä siis 2019 prius + eCVT laatikolla, nyt ajettu n 103tkm.
Merkkiliike sanoi että ei kuulu viralliseen huolto-ohjelmaan, mutta pieni suositus että tehtäisiin n 90tkm jälkeen 3 kertaa vaihtamalla öljyt. Kustannus tästä ehkä n 400€ yhteensä.
Toyota relax kyllä kattaa laatikon rikkoontumisen vajaa 200tkm asti.

Mielipiteitä tarpeellisuudesta kun tämä eCVT laatikko ei ole itselle niin tuttu?

Sinun omistuksen aikana se laatikko ei hajoa, vaikka et öljyjä edes vaihtaisi.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Ajatuksia priuksen vaihteistoöljyn vaihdon tarpeesta. Kyseessä siis 2019 prius + eCVT laatikolla, nyt ajettu n 103tkm.
Merkkiliike sanoi että ei kuulu viralliseen huolto-ohjelmaan, mutta pieni suositus että tehtäisiin n 90tkm jälkeen 3 kertaa vaihtamalla öljyt. Kustannus tästä ehkä n 400€ yhteensä.
Toyota relax kyllä kattaa laatikon rikkoontumisen vajaa 200tkm asti.

Mielipiteitä tarpeellisuudesta kun tämä eCVT laatikko ei ole itselle niin tuttu?

290€ öljypisteellä maksaisi vaihto sisältäen 10l öljyä. Kyllä moni tuota suosittelee tehtäväksi vaikkei varsinaisesti kuulu huolto-ohjelmaan.

 

[TheNotoriousT]

Ajatuksia priuksen vaihteistoöljyn vaihdon tarpeesta. Kyseessä siis 2019 prius + eCVT laatikolla, nyt ajettu n 103tkm.
Merkkiliike sanoi että ei kuulu viralliseen huolto-ohjelmaan, mutta pieni suositus että tehtäisiin n 90tkm jälkeen 3 kertaa vaihtamalla öljyt. Kustannus tästä ehkä n 400€ yhteensä.
Toyota relax kyllä kattaa laatikon rikkoontumisen vajaa 200tkm asti.

Mielipiteitä tarpeellisuudesta kun tämä eCVT laatikko ei ole itselle niin tuttu?
E: unohtui mainita että vuodessa ajoa tulee 50-60tkm

En vaihtais ellen ajais loppuun.

 

[Henkka77]

Suzuki Swift nelikosta kokemuksia? Vuosimallit 2004-2010.

Ei kenelläkään?

 

[Myrkky]

Ei kenelläkään?

No luotettavia autoja kauttalinjan. Parilla kaverilla ollut swiftit jo useamman vuoden, toinen suzuki asentaja, toinen nykyään toisen merkin asentaja mutta suzukilla ajelee, samasta perheestä löytyy toinenkin saman merkin kampe joka on nelikko. Eihän noissa muuta kun kovaa ajoa vaan.
Itsellä jonkinmoinen suzuki historia kanssa, mutta ei siitä sen enempää.

 

[Skrapa]

Ei kenelläkään?

Itellä oli tollanen yhden talven ajossa. Ei isompia moitteita, neliveto mallia etupää sutii niin takarenkaat lähtee messiin,, kuten varmaan tiedossa. Kerran jäin pohjasta kiinni lumihankeen kun ei mahdottoman korkea ole.

Tuohon 4-6k hintaan mielestäni hyvä ostos. Ajolleen ihan asiallinen tuon kokoiseksi, ja sisätilat ok. Kontti vähän pienen puoleinen. Valot heikot, mutta lisävalon kera pärjää hyvin.

 

[Pyrres]

No luotettavia autoja kauttalinjan. Parilla kaverilla ollut swiftit jo useamman vuoden, toinen suzuki asentaja, toinen nykyään toisen merkin asentaja mutta suzukilla ajelee, samasta perheestä löytyy toinenkin saman merkin kampe joka on nelikko. Eihän noissa muuta kun kovaa ajoa vaan.
Itsellä jonkinmoinen suzuki historia kanssa, mutta ei siitä sen enempää.

Isoin ongelma noissa on vissiin varaosien saatavuus. KUULEMA jotkut ovat odottaneet varaosia kuukausia. Mutta luotettavia ja hyviä muuten.

 

[Myrkky]

Isoin ongelma noissa on vissiin varaosien saatavuus. KUULEMA jotkut ovat odottaneet varaosia kuukausia. Mutta luotettavia ja hyviä muuten.

Osista riippuen toki, normistihan nuo menee tyyliin bensaa tankkiin ja muistaa huoltaa edes joskus.

Noista pitkistä varaosien saatavuudesta, kaverin subaruun tuli aika harvinainen vika. Osa piti tilata japanista. Menihän siinä törkeän kauan aikaa kun se ilmeisesti tuotiin soutuveneellä afrikka kiertäen. Voisi kuvitella että joku pieneen reppuun mahtuva osa tulisi lentäen tänne, mutta ei kai sitten.

 

[Torr]

Nelipyöräsuuntaus. Teetätättekö tietyin väliajoin vai sitten jos auton ohjauksella on ihan oma tahtonsa

 

[tjkoo]

Nelipyöräsuuntaus. Teetätättekö tietyin väliajoin vai sitten jos auton ohjauksella on ihan oma tahtonsa

Sillon kun tulee vaihdettua jotain alustan/ohjauksen osia niin että tarve ilmenee.. Joskus muutenkin jos
tuntuu ettei mene suoraan tms.. Monesti hyöntänyt noita Vianorin 69eur tms tarjouksia.

 

[TheMeII]

Sillon kun tulee vaihdettua jotain alustan/ohjauksen osia niin että tarve ilmenee.. Joskus muutenkin jos
tuntuu ettei mene suoraan tms.. Monesti hyöntänyt noita Vianorin 69eur tms tarjouksia.

Joissain paikoissa on myös ollut ilmainen tarkistus tarjouksia niin ei ahista jos ei korjausta tarvikkaan

 

[Bigfoot007]

Tuleeko sitä puhallusta oikeasti kunnolla sinne lasille? Jumittavat säätöläppien moottorit voivat aiheuttaa tuota, itsellä ainakin eräässä saksalaiskonsernin tuotteessa vasta säätöläpän moottorin vaihto toi parannuksen.

Myös tukkoinen raitisilmasuodatin on helppo vaihtaa tai testimielessä ottaa kokoaan pois, ja katsoa tuleeko parannusta.

Saman konsernin vehkeet on myös tunnettuja siitä että vuotavat sisälle, jos tuulilasin alapuolella kaukalo on täyttynyt biomateriaalista.

Siosäilmankierto oli valmiiksi pois päältä. Raitisilmasuodatin tarkistettu ja oli todella siistissä kunnossa ottaen huomioon kilometrit, joten sitä en vaihtanut. Tuulilasin ilmanottoaukoista putsattu roskat. Auton sisätiloista ei löytynyt edes maltillisen kokoista vesivarastoa. Putsasin tuulilasit sisältä ikkunanpesulastalla, ja paperilla.

Siitä huolimatta näillä nollakeleillä tuulilasi alkaa huurtua sisöltä suunnilleen 10 sekuntia siitä, kun autoon on astunut sisälle ja muutaman minuutin kuluttua näkyvyys vastaa suljettua iglua, myös sivuikkunat aivan huurussa. Kokeilin pitää ilmastoinnin pimeänä (autossa on ilmalämpöpumppu) mutta ei silläkään vaikutusta. Jostain pirusta kosteutta leviää tuulilasiin ja ikkunoihin. Voisiko olla jopa mallivika, minulla on vuoden vanha Cupra Born Eboost?

Uutena havaintona ilmalämpöpumppu on alkanut kenkkuilemaan nollakeleillä. Mokoma puhaltaa pelkkää viileää ilmaa vaikka asetukset ovat kohdallaan. Istuinlämmityskään ei toiminut, vaan piti pakottaa päälle, jotta alkoi lämpöä tulemaan.

 

[dmn]

Siosäilmankierto oli valmiiksi pois päältä. Raitisilmasuodatin tarkistettu ja oli todella siistissä kunnossa ottaen huomioon kilometrit, joten sitä en vaihtanut. Tuulilasin ilmanottoaukoista putsattu roskat. Auton sisätiloista ei löytynyt edes maltillisen kokoista vesivarastoa. Putsasin tuulilasit sisältä ikkunanpesulastalla, ja paperilla.

Siitä huolimatta näillä nollakeleillä tuulilasi alkaa huurtua sisöltä suunnilleen 10 sekuntia siitä, kun autoon on astunut sisälle ja muutaman minuutin kuluttua näkyvyys vastaa suljettua iglua, myös sivuikkunat aivan huurussa. Kokeilin pitää ilmastoinnin pimeänä (autossa on ilmalämpöpumppu) mutta ei silläkään vaikutusta. Jostain pirusta kosteutta leviää tuulilasiin ja ikkunoihin. Voisiko olla jopa mallivika, minulla on vuoden vanha Cupra Born Eboost?

Uutena havaintona ilmalämpöpumppu on alkanut kenkkuilemaan nollakeleillä. Mokoma puhaltaa pelkkää viileää ilmaa vaikka asetukset ovat kohdallaan. Istuinlämmityskään ei toiminut, vaan piti pakottaa päälle, jotta alkoi lämpöä tulemaan.

Takuuhuoltoon vaan, ehkä joku lämpöanturi paskana?

Tietysti voi kokeilla laittaa etänä lämmityksen päälle ja seurailla tekeekö samaa..

 

[Bigfoot007]

Takuuhuoltoon vaan, ehkä joku lämpöanturi paskana?

Tietysti voi kokeilla laittaa etänä lämmityksen päälle ja seurailla tekeekö samaa..

Etäohjauksella tekee myös samaa eli puhaltaa kylmää ja penkit ei lämpiä.

Edittiä: Takuuhuoltoon meni saletisti, sen verran uusi kulkupeli mutta pitäisi vielä saada todistettua vian löytyvän ilmalämpöpumpusta tai sen antureista jotta ei mene käyttäjän osaamattomuuden piikkiin. Ensimmäinen talvi tällä rakkineella ja jokainen nollakeli on oma seikkailunsa. Kunnon pakkasia, lumihankia ja perkeleellisiä peilipintoja odottaessa, jippii!

 

[dmn]

Etäohjauksella tekee myös samaa eli puhaltaa kylmää ja penkit ei lämpiä.

Edittiä: Takuuhuoltoon meni saletisti, sen verran uusi kulkupeli mutta pitäisi vielä saada todistettua vian löytyvän ilmalämpöpumpusta tai sen antureista jotta ei mene käyttäjän osaamattomuuden piikkiin. Ensimmäinen talvi tällä rakkineella ja jokainen nollakeli on oma seikkailunsa. Kunnon pakkasia, lumihankia ja perkeleellisiä peilipintoja odottaessa, jippii!

Kyllähän tuolla automatiikka pitäisi kuskin puolesta kaikki päätökset tehdä, antaa huollon päättää mitä vaihdetaan.

 

[Bigfoot007]

Kyllähän tuolla automatiikka pitäisi kuskin puolesta kaikki päätökset tehdä, antaa huollon päättää mitä vaihdetaan.

Kiitti vastauksista, pitäneepä soitella myyjäliikkeeseen. Samalla saisi vaihdettua ehkäpä firmwaret ajan tasalle (ei onnistu ilman liikkeessäkäyntiä).

 

[stabbulamus]

Kelien kylmettyä alkanut taas startti pitämään semmoisen räikkämäisen lyhyen vinkaisun käynnistyksen yhteydessä. Tehnyt noin jo useamman vuoden. Onko tuohon jotain mitä voi tehdä?

 

[Uutta matoa koukkuun]

Purku ja laakerien rasvaus olis se itsestäänselvä vastaus.

 

[Jo_Hani]

Kelien kylmettyä alkanut taas startti pitämään semmoisen räikkämäisen lyhyen vinkaisun käynnistyksen yhteydessä. Tehnyt noin jo useamman vuoden. Onko tuohon jotain mitä voi tehdä?

Itse vaihtaisin startin jos sitä menee muutenkin availemaan. Yleensä vinkasu tarkoittaa et laakeri kertoo että on vielä olemassa tai et rattaat on jo kuluneet että pyörivät jo toisinaan huti

 

[Bigfoot007]

Kyllähän tuolla automatiikka pitäisi kuskin puolesta kaikki päätökset tehdä, antaa huollon päättää mitä vaihdetaan.

Lämmityksen automatiikan sain kuntoon palauttamalla tehdasasetukset autoon. Samalla poistin kännykkäsovelluksen ja asensin puhtaalta pöydältä uudestaan, joka sai pakotettua lataamaan toimivan version. Nyt toimii lämmitysjärjestelmä jälleen oikeaoppisesti ja kännykkäsovellukseen tulivat näkyville uudet ominaisuudet mm. lukitusten seuranta ja sisätilan valvonta. Ei tarvinnut onneksi asioida myyjäliikkeessä vielä.
Lasien huurtumisongelma ei valittavasti ratkennut. Edelleen vähänkin kostealla kelillä lasit huurtuvat sisätiloista totaalisesti kolmen ensimmäisen minuutin aikana, jos ei pidä ilmalämpöpumpun puhallinta vähintään kakkosasennossa. Jos Ilppi vikaantuisi, tällöin ajaminen kostealla kelillä olisi mahdotonta. Huurtumisongelma toistuu myös lähtiessä lämpimästä tallista.

 

[sinuspilonidalis]

Taas palasi mieleeni sattumus vesiltä vuosien takaa. Meitä oli neljä henkilöä purjehtimassa Päijänteellä. Vene oli erään yhteisön omistama ja kipparina oli nuori nainen.

Näin, että poliisivene ajelee veneeltä toiselle puhalluttamassa porukkaa. Pian poliist tulivat myös meidän veneelle. Kippari puhallutettiin ja myös minut, koska "taisin äsken olla ruorissa", vaikka olin ollut 100% kyytiläisenä.

Mitä jos olisin ollut juovuksissa? Olisinko saanut syytteen ruorijuopumuksesta, kun minut oli muka nähty ruorissa? Luultavasti olisin ja oikeudessa punnittaisiin, että kenen sana painaa eniten.

Jälkeenpäin on monta kertaa ärsyttänyt, etten saanut suutani auki silloin tilanteessa ja kysynyt, että mihin puhallutukseni perustui.

 

[tipu]

Onko huviajelu kielletty?

Edit: asia selvennyt.

 

[kyynelkaasu]

Onko huviajelu kielletty?

70€ sakkoa siitä, että ajeli pidempää reittiä kotiin yöllä... Sain vain vastauksena, jatkossa aja kylttien nopeuden mukaisesti ja älä anna tietä puskevalle. Halusin ajaa rauhassa pitkää matkaa ja ihastella maisemia. Poliisi ajoi perseessä kiinni...

1. Oletan summasta, että kyseessä on liikennevirhemaksu. Onko näin?

2. Mistä se määrättiin?

2.1. Oliko ajosi tarpeetonta ja häiritsevää? Se on kielletty.

2.2. Ajoitko ylinopeutta? Sekin on kielletty.

 

[Dunlop]

Onko huviajelu kielletty?

70€ sakkoa siitä, että ajeli pidempää reittiä kotiin yöllä... Sain vain vastauksena, jatkossa aja kylttien nopeuden mukaisesti ja älä anna tietä puskevalle. Halusin ajaa rauhassa pitkää matkaa ja ihastella maisemia. Poliisi ajoi perseessä kiinni...

Taas jätetään jotain kertomatta, poliisi harvemmin syyttä suotta sakottaa

 

[TommiZeliard]

Onko huviajelu kielletty?

70€ sakkoa siitä, että ajeli pidempää reittiä kotiin yöllä... Sain vain vastauksena, jatkossa aja kylttien nopeuden mukaisesti ja älä anna tietä puskevalle. Halusin ajaa rauhassa pitkää matkaa ja ihastella maisemia. Poliisi ajoi perseessä kiinni...

Poliisilta saamassasi vastauksessa ei ollut mitään huviajeluun viittaavaa, vaan kyse oli puhtaasti ylinopeudesta ("...aja kylttien nopeuden mukaisesti ja älä anna tietä puskevalle.").

Tuollaisen 70 € liikennevirhemaksun saa, kun ajaa 70 - 120 (km/h) rajoitusalueella ylinopeutta, josta jää 3 km/h-varmuusvähennyksen jälkeen ylinopeutta 7 - 10 km/h.

Käytännössä teit jotain seuraavista:
80-83 km/h@70 km/h
90-93 km/h@80 km/h
110-113 km/h@100 km/h
130-133 km/h@120 km/h

Lisää vielä noihin autosi mittarivirhe.


Tapahtumat ovat saattaneet kehittyä seuraavasti:

1. Poliisi lähestyi sinua takaa, koska ajoit heitä hitaammin ("Halusin ajaa rauhassa pitkää matkaa ja ihastella maisemia.").

2. Poliisin oli tarkoitus lähestyä ohitusetäisyydelle, ja sen jälkeen ohittaa sinut, jonka jälkeen olisit saanut jatkaa maisemien ihastelua yksinäsi.

3. Halusit niin kovasti ajaa rauhassa, että aloit nopeuttasi nostamalla kasvattamaan väliä taakse.

4. Nopeudennostosi esti poliisin ohitusaikeet, mutta samaan aikaan heille syntyi uusi tehtävä ylinopeudestasi.

5. Lapun saatuasi sait jatkaa matkaa rauhassa ja poliisikin pääsi ohitsesi.


Onhan sekin mahdollista, että poliisi tahallaan alkoi tuuppia kontista ilman ohitusaikeita. Ainakaan minulle ei ole sellaista sattunut, vaikka olen seurannut liikennettä 80-luvulta asti matkustajana ja 90-luvulta ratin takaa.

Uskon, että provosoiduit liian nopeasti oman rauhasi häiritsemisestä. Kannattaa jatkossa olla antamatta tietä puskijoille. Pidä oma nopeus, äläkä aja ylinopeutta, niin vältyt liikennevirhemaksuilta.

 

[tipu]

Uskon, että provosoiduit liian nopeasti oman rauhasi häiritsemisestä. Kannattaa jatkossa olla antamatta tietä puskijoille. Pidä oma nopeus, äläkä aja ylinopeutta, niin vältyt liikennevirhemaksuilta.

Tämäpä lyhyesti.

 

[uggeli]

Mitä ihmettä ne poliisit teki, kun vedit parkkiin pysäkille ensimmäisen kerran? Johan tuo olisi päättynyt siihen, kun olisi sammuttanut auton ja noussut pihalle vaikka jalkoja verryttelemään.

 

[tipu]

Mitä ihmettä ne poliisit teki, kun vedit parkkiin pysäkille ensimmäisen kerran? Johan tuo olisi päättynyt siihen, kun olisi sammuttanut auton ja noussut pihalle vaikka jalkoja verryttelemään.

Ajoivat noin alle 10km/h nopeutta ja eivät tulleet taakse vaan tiellä köllöttivät että jatkan matkaa, mutta jätän asian tähän ja en keskustele enempää yksityisestä asiastani. Kiitos.

 

[Markqq]

Muita Ford Fiestan omistajia? Mikähä tuossa -17 Fiestassa lienee huoltoväli?

Nyt n. 8kk aikajanalla tullut 20km täyteen ja öljyn ikä näyttää 37%

 

[kyynelkaasu]

Muita Ford Fiestan omistajia? Mikähä tuossa -17 Fiestassa lienee huoltoväli?

Nyt n. 8kk aikajanalla tullut 20km täyteen ja öljyn ikä näyttää 37%

Tuolta huoltovälitaulukko:

Järkevämpi merkkihuolto | RS Huolto Oy - Ford merkkihuolto

RS Huollon Ford-merkkihuoltoa tekevät koulutetut huollon ammattilaisemme. Maahantuojan valtuuttamassa merkkihuollossa autosi takuu säilyy varmasti.

ford.rsh.fi

Fiesta/Fusion 2009-2017

Huoltoväli 20000km/1v

Vai oliko sittenkin uudempi sukupolvi, jos kerran jokin huoltovälinäyttökin löytyy?

Fiesta 2018-

Huoltoväli bensiinit (paitsi 1.5 EcoBoost ST) 30000km/2v.
Tarkastushuolto 15000km/1v 69€ (öljyn ja suod vaihto +100€)
Huoltoväli diesel 30000km/2v ja tarkastushuolto öljyn ja suodattimen vaihdolla 15000km/1v 199 €
Huoltoväli 1.5 EcoBoost ST 20000km/1v Joka toinen vuosi iso huolto.

 

[Markqq]

Tuolta huoltovälitaulukko:

Järkevämpi merkkihuolto | RS Huolto Oy - Ford merkkihuolto

RS Huollon Ford-merkkihuoltoa tekevät koulutetut huollon ammattilaisemme. Maahantuojan valtuuttamassa merkkihuollossa autosi takuu säilyy varmasti.

ford.rsh.fi

Vai oliko sittenkin uudempi sukupolvi, jos kerran jokin huoltovälinäyttökin löytyy?

Juu tää on uudempaa korimallia/sukupolvea. Eli 10000tkm voi lisää painella ellei tuo öljyn käyttöikä ennen sitä vaadi huoltoa. Kiitos.

 

[Pyrres]

Muita Ford Fiestan omistajia? Mikähä tuossa -17 Fiestassa lienee huoltoväli?

Nyt n. 8kk aikajanalla tullut 20km täyteen ja öljyn ikä näyttää 37%

Riippuu tosiaan koneesta ja normi järjenkäytöstä. Pikkuisiin alitehoisiin ei niin kriittinen, mutta niihin tehokkaampiin voi/pitää vaihtaa useammin (ST tai ST-line 1.0 140hp).

 

[Jo_Hani]

Juu tää on uudempaa korimallia/sukupolvea. Eli 10000tkm voi lisää painella ellei tuo öljyn käyttöikä ennen sitä vaadi huoltoa. Kiitos.

En tiedä foordin päivitetyistä moottoreista, mut ensimmäisen generaation 1.6 ecoboostin (2011 mallinen) hajottaneena aloin vaihtamaan öljyjä 10tkm välein, merkkihuollossa vielä teetätin vaihdot. Alkuperäinen mottori kesti sen 180tkm 20tkm vaihdoilla ja vaihtokoneella ajelin 150tkm 10tkm vaihtovälillä (tuolloin ainakin katosi lspi ongelmat mitkä helposti ilmeni 4/5 vaihteella kiihdytettäessä).

 

[Markqq]

Riippuu tosiaan koneesta ja normi järjenkäytöstä. Pikkuisiin alitehoisiin ei niin kriittinen, mutta niihin tehokkaampiin voi/pitää vaihtaa useammin (ST tai ST-line 1.0 140hp).

Kyseessä ST 1.0 125hp. Noh, voisha sitä loppuvuodelle varata huollon. Mielummin otan varman päälle