TechBBS:n politiikka- ja yhteiskunta-alue (LUE ENSIN!)
Politiikka- ja yhteiskunta-alue on TechBBS-keskustelufoorumilla ala-osio, joka on tarkoitettu poliittisten ja yhteiskunnallisten aiheiden sekä niiden ilmiöiden ja haasteiden käsittelyyn.
Ohjeistus, säännöt ja rangaistukset koskevat vain tätä aluetta, muilla alueilla on käytössä TechBBS-foorumin tavalliset säännöt.
Ylläpito valvoo, ohjeistaa ja moderoi keskustelua, mutta ensisijaisesti alueen keskustelijoiden pitäisi pyrkiä aktiivisesti ylläpitämään asiallista keskustelua ja myös selvittämään mahdollisesti syntyviä erimielisyyksiä ilman ylläpidon puuttumista keskusteluun.
Plus että junat on aina niin vitun täynnä että vantaalta hyvinkäälle pääsee istumaan vasta siinä järvenpään jälkeen jos silloinkaan. Lisäksi yhtenään myöhästyvät junat syö mistä puhumattakaan niistä psyykkistä vaivoista mitä täpötäydessä, kuumassa ja meluisassa junassa päivästä toiseen istuvalle saattaa tulla.
Näin saattaa joskus olla, mutta aina ei ole. Voisin myös aika vahvasti sanoa, että yleensä parkkipaikat eivät todellakaan ole mitään erillisiä parkkihalleja vaan kuuluvat kiinteistöön. Kaupunkiympäristössä on sitten jouduttu tekemään kaikenlaisia erityisratkaisuja. Vikaa hakisin enemmän tällöin kaavoittajasta kuin loppukäyttäjästä.
Toki, riippuu paikasta. Jos kyseessä on se kankaapääläisen tehtaan pihaparkki niin silloin sen verotusarvo on käytännössä nolla.
Mä en käsitä miten Kankaanpääläisen tehtaan pihaparkki jotenkin eroaisi siitä toimiston parkista. Kumpikin on työpaikkapysäköintiä. Tuo vain tarkoittaa, että se toimisto pitää siirtää jonnekin syrjempään, missä on sitten halpoja parkkipaikkoja. Sitä tosiaan voisi jotenkin verottaa, jos se parkkipaikka on käytössä myös vapaalla.
Hmm. Tuohan tarkoittaisi sitä, että aluepolitiikasta tykkäävän Kepun kannattaisi alkaa ahnaasti ajamaan tällaista ”kaupunkilaisveroa”...
Hallitushan ei ole tätä vielä edes kommentoinut. Tämäkin on VM:n virkamiestyöryhmän tekele.
Ne eroaa sen arvon perusteella. Ja yleensä periaate on että jos edun arvo on tarpeeksi pieni niin sillä ei ole verovaikutusta. Sen takia on OK että sulla on työpaikan kahvihuoneessa ilmaista kahvia, hedelmiä ja pähkinöitä mutta ei ole OK jos siellä on vaikka se barista ja kokki jotka aamulla vääntää sulle käsin tehdyn ilmaisen latten ja omletin.
Näiden korona-aikojen ja viimeisen vuosikymmenen syntyvyystrendin jäljiltä pitäisi olla kaikille selvää, että jonkin ajan sisällä verotus tulee joka tapauksessa nousemaan ja/tai palvelut heikkenemään, jotta joskus saadaan talous tasapainoon. Todennäköisesti tapahtuu molempia.
No niin no, elämä on täynnä valintoja.
Ei mutta kyllä ne asiat pitää silti hinnoitella reilusti. Näiden työmatkakulujen osalta se julkisia käyttävä saa max 300e verotonta etua työnantajalta. Jos se autoilija voi samaan asiaan saada sen 3600e verotonta etua niin kyllä tuossa nyt jotain on vähän pielessä.
Paitsi, että oikeastaan pohjoismaalainen sosiaalidemokraattinen hyvinvointiyhteiskunnan rahoitusmalli perustuu juuri siihen, että lähes kaikkea, ja lähes kaikkien valintojen tuloksia verotetaan, sekä lisäksi siihen, että veropohjaa pyritään laajentamaan. Näillä verotuotoilla sitä hyvinvointia sitten on tarkoitus rakentaa ja levittää.
Tämä on virkamiestyöryhmän esitys. Ei siis poliittinen.
Lisäksi lapsilisä on verorahoista maksettu julkinen tuki. Ei työnantajan työntekijälle maksama etuus.
Ei siinä ole mitään eroa arvossa. Auto on työnantajan parkkiruudussa ja työntekijä työpaikalla. Se missä se parkkiruutu sattuu sijaitsemaan ei tuo minkäänlaista lisä-arvoa sille työntekijälle. Työntekijälle ei ole yhtään arvokkaampaa ajaa sitä autoa Kankaanpään työpaikan kuin Helsinginkään työpaikan pihaan. Helsinkiin parkkeeraminen ei itsessään tuota sille työntekijälle yhtään euroa. Mitään hyötyä ei ole kuin vihreän märissä päiväunissa.
Totta helvetissä se tuo lisäarvoa. Jos sillä työntekijällä ei ole sitä työnantajan maksamaa parkkipaikkaa niin hän voi parkata sen auton mille tahansa ilmaiselle parkkialueelle siinä lähialueella. Taaskin jos sitä parkkipaikkaa ei ole Helsingin työpaikalla ja sen auton ajaa sinne maksulliseen parkkihalliin niin taidetaan puhua useammasta kympistä kun pitää sen auton siellä sen 8 tuntia.
Kuten itsekin huomaat puhut työmatkakuluista. Pysäköinti ei edelleenkään ole työmatkakulu sen enempää kuin hissiin astuminen. Työmatkakulu on ajaa se auto siihen pysäköintiruutuun.
Lisäarvo tarkoittaa, että työntekijä saa vyffeä käteen siitä, että voi pysäköidä autonsa Kankaanpään sijaan Helsingissä. Se mitä toimiston pyörittäminen (parkkipaikkoineen) maksaa Helsingissä on työnantajan eikä työntekijän asia ja ongelma.
No se pysäköinti on aika helvetin olennainen osa sitä jos kuljet autolla työpaikalle ja tuo alkaa meneen jo aika naurettavaksi saivarteluksi.
Ei vaan tuo on palkkaa. Tässä puhutaan eduista, ei palkasta.
Ei vaan se on se koko olennainen osa tässä, jota kokoajan yrität tarkoituksellisesti hämärtää ja sekoittaa, koska tosiasioiden myöntäminen ei jälleen kerran vain kertakaikkiaan tule kuuloon.
Ei ole mitään tosiasiallista etua kuin vihreissä päiväunissa kuten on jo selitetty.
Siis sanotko sä nyt oikeasti että sä et saa etua jos firma maksaa sulle parkkipaikan Helsingin keskustasta verrattuna siihen että joudut ajaan sen auton maksulliseen parkkihalliin ja maksaan sen pysäköinnin työpäivän osalta itse?
Kyllä tämä hallitus siihen sopeutukseenkin joutuu taipumaan, muttei vielä. Nyt tehdään kuitenkin elvytysbudjettia. Koronasta ja taloudesta riippuen ensi vuonna sitten tehdään joko elvytys- tai sopeutusbudjettia. 2022 sen sijaan ei sopeutuksia enää ole realistista odottaa, silloin on jo vaalit liian lähellä.
Rahojen käytön määrää vanhemmat/huoltaja.
Ei ne virkamiehet nyt ihan hatusta noita esityksiään vetele.
Voisiko tämänkin nimetä tueksi (ja ättää verottamatta) ja homma olisi sillä tasa-arvoinen ja reilu ?
No ei, tämä tuli mukaan siis SAK:n aloitteesta. Minusta on ymmärrettävää, että duunaria, jolle harvemmin maksetaan parkkihallipaikkaa hatuttaa se, että asiantuntijoille ja keskijohdolle saatetaan maksaa.
Verottaisitko myös samalla toimistotyöntekijän työtuolin, työpöydän, työkannettavan, näppäimistön ja näytön koska sehän on ihan selvää että firma maksaa ne sulle etkä joudu itse ostamaan työvälineitäsi?
Tämä on jo käyty läpi. Mutta kertauksena ne asiat jotka ovat joko:
Tokihan vähän kaikesta extrasta, minkä firma tarjoaa etuna menee veroa. Esim. lounaat ja puhelimet. Sinänsä joku parkkihallin käyttöoikeus menee samaan jatkumoon. Tai jos tulevaisuudessa saa ladata sähköauton työpaikalla.
No tässä taas mennään siihen hintaan. Yleensä pyöriä tuppaa mahtumaan paljon enemmän tiettyyn tilaan kuin autoja. Eli jos sen autopaikan arvo olisi vaikka 1000e vuodessa ja samaan tilaan mahdutetaan 10 polkupyörää niin sitten aletaan jo liikkumaan sen verta pienissä summissa että tuolla ei välttämättä enää ole sitä verotus arvoa.
30€ / kk onkin sähköauton latausedun verotusarvo jo nykyisin.
Rinnastaisin työnantajan tarjoaman parkkiedun ennemmin työnantajan tarjoamaan lounasetuun, kuin lastenhankintaan
Sanon. Ja muunlainen tulkinta vaatii vähintään sirpin ja vasaran vetämisen lipputankoon. Se toki aatteen ihmisille suotakoon. Väännetään nyt rautalangasta kun on taas niin tanan-tin vaikeaa:
Siis jos joku menee toimistolle 8 tunniksi koodaamaan, niin miten henkilöauto on työväline?
Joka kuitenkin taisi sen parikymmentä vuotta olla, kun Kokoomus pidettiin oppositiossa.
Useimmiten töiden hoitamiseen riittää vähän paskemmatkin välineet, joten tämä "kertaus" oli vain saman valheellisen nollainformaation toistoa. Kaikki yli minimitason on "työtehtävälle tarpeetonta" luksusta.
Kulu = kulu.
Itse en, työmatka kuuluu oleelisesti työhön, syödä pitää vaikka ei kävisi töissäkään. Lounasetu on selkeä etu kuten vaikkapa autoetu jossa auto on käytössä työn ulkopuolellakin.
