Tarvitaan tosiaan normaaliakin jarrupoljinta jos halutaan suurempi hidastuvuus.Joo, sen kyllä tajusin että käyttää myös normaaleja jarruja. Mutta millä tavalla tuo yhden polkimen käyttö on kätevämpää kuin kahden? Eikö jarrun ja kaasun hallinta ole tarkempaa kun kummallakin on oma poljin? Eikö kuitenkin tavallistakin jarrupoljinta tarvita esim. hätätilanteissa?
Tuli mieleen, että jarrutus voisi ehkä olla vähän nopeampi, kun "jarrutus" alkaa jo kun kaasu nostetaan kokonaan ylös. Usein ne hätätilanteet tulee niin nopeasti eteen?