Volkswagenilta on odotettavissa lähipäivinä varsinainen uutispommi, kun VW e-Up sähköauton uusi hinta julkistetaan – se jää alle 18 000 euron. Sähkö-Golfin hinta putoaa noin 29 000 euroon.
Volkswagen e-Up on nyt myynnissä olevan Seat Mii Electricin sisarmalli.
WWW.MARTINMEINERS.DE
Uutispommiksi Volkswagenin hintajulkistukset tekee se, että vasta pari viikkoa sitten Seatia ja Volkswagenia maahantuova K-Auto toi markkinoille Suomen halvimman sähköauton Seat Mii Electricin noin 15 500 euron hinnalla, kun täyssähköautot Suomessa ovat maksaneet normaalisti halvimmillaankin yli 30 000 euroa.
Seat Mii -sähköauto nosti hetkessä myyntihuuman. Auto myytiin käytännössä saman tien loppuun. Nyt auton tilaavat saavat sen vasta tammikuussa 2021!
Ja nyt tilalle on tulossa Seat Electricin vauraampi sisarmalli vain parituhatta euroa kalliimmalla hinnalla.
Iltalehden asiakaskirjeiden kautta saamien tietojen mukaan Volkswagen julkistaa aivan lähipäivinä kampanjan, jossa täyssähköistä VW e-Up -mallia aletaan myydä noin 17 550 euron hinnalla ja VW Golfin hinta putoaa 29 100 euroon nykyisestä 35 100 eurosta.
Asiakaskirjeiden mukaan e-Upia on tarjolla ”määräerä” ja autoa alkaa saada helmikuussa 2020. Sen sijaan e-Golf on saatavana heti.
VW e-Upin toimintamatka yhdellä latauksella on Seat Miin Electricin tapaan noin 267 kilometriä, kaupungissa satakunta kilometriä enemmän. VOLKSWAGEN
Uudet hinnat muodostuvat sekä valtion myöntämästä 2 000 euron hankintatuesta että K-Caaran pian julkistamasta Volkswagen sähköistää Suomen -juhlatuesta, joka on 4 000 euroa.
Näistä muodostuu yhteensä 6 000 euron hintatuki e-Upille ja e-Golfille, jolloin e-Upin hinta putoaa noin 23 534 eurosta 17 550 euroon ja VW e-Golfin hinta putoaa alle 29 100 euroon, kun hinta on ollut 35 100 euroa.
Päälle lasketaan vielä 600 euron toimitusmaksu.
Nyt myynnissä olleella Suomen halvimmalla sähköautolla Seat Mii Electricillä on ollut maahantuojan 2 000 euron hintatuki, joka on voimassa vuoden loppuun mennessä tehtyihin tilauksiin.
Kun tähän tukee lisätään valtion maksama tuki, niin Seat Mii Electric on jäänyt maksamaan noin 15 500 euroa.
Volkswagen e-Golfin hinta on tullut alaspäin kuin meteoriitti – kohta se on alle 30 000 euroa. VOLKSWAGEN
Volkswagenia maahantuoja K-Auto ja vähittäisliike K-Caara eivät olleet vielä keskiviikkona 19. marraskuuta julkistaneet sähköautojensa uusia hintoja omilla sivuillaan, mutta tieto vuoti asiakkaille lähetettyjen kirjeiden kautta.
Asiakaskirjeissä kerrotaan uusista hinnoista ja siitä, että VW e-Up -sähköauton saisi jo vuoden 2020 helmikuussa.
VW e-Up maksaa hintatukien jälkeenkin pari tonnia Seatia enemmän, mutta on silti heti Seat Mii Electricin jälkeen Suomen toiseksi halvin täyssähköauto.
VW Golfin alle 30 000 euron jäävä hinta on sekin melkoinen rysähdys, koska sähkö-Golfin hintaa pudotettiin vasta äskettäin alle 40 000 euron.
VW e-Upissa on 33,3 kWh:n akku, jolla ajelee täyteen ladattuna noin 260 kilometrin matkan ja kaupunkioloissa satakunta kilometriä pidempään.
Moottori tuottaa 61 kW:n (83 hv) tehot ja näillä eväillä auto kulkee 130 km/h huippunopeutta ja kiihtyy 3,9 sekunnissa 0–50 km/h ja 12,3 sekunnissa 0–100 km/h.
Tässä tapauksessa kyllä viittasin puhtaasti yleiseen ohjaamon olemukseen, materiaaleihin ja äänieristykseen. S/V90, E-sarja fiilis murto-osalla niiden hinnasta. Sähkö-Kona on perus ämpärimuovi-"japsi" helvetin isolla akulla (ja hintalapulla).
Konan puolustukseksi täytyy sanoa, että 508:ssa on poikkeuksellisen hyvä hinta-laatusuhde sen tarjoaman mukavuuden näkökulmasta. Ironisesti sähkö-Konan suurin riski on Pösöä vastaava arvoalenema. Konasta taitaa lähteä vielä enemmän, kun joku lähitulevaisuudessa menee julkaisemaan vastaavalla rangella olevan pelin 25 k€ hintaluokkaan.
