Ongelmia varmaan tulee siitä, että ne joilla ei ole sähköautoa ei ole välttämättä kauhean kiinnostuneita maksamaan mahdollisesti todella kalliita maksuja siitä että koko taloyhtiöön vedetään huonossa tapauksessa hyvin kaukaa uutta paksua kaapelia, jotta lataus onnistuu. Ei toki ensimmäisen kohdalla ehkä tarvitse, mutta sitten kun joku muukin haluaa ladata niin se täytyy sallia ja sitten tulee pahimmillaan kilometreittäin ojankaivuuta ja asfalttia uusiksi jne. ja kohonneet maksut sähköyhtiölle isommista sulakkeista.
ja tietysti kuumiaa myös eniten auringossa.
Tai sitten kaukolämmön takia yhtiöön on vedetty van ohutta narua sähköä varten kun ei ole ollut tarvetta enemmälle? Mutta selviää vain kysymällä.
Musta on kyllä aina kaikkein vaikein pintaväri. Näkyy ihan kaikki pöly ja suola välittömästi. Paljon valkoistakin vaikeampi. Ja koskee muuten kaikkea muutakin kuin autoja, esim. keittiön tasoja, lattioita jne...Väristä vielä sen verran että tuo musta olisi myös omasta mielestä tyylikkäin mutta toisaalta paha väri sen kannalta missä kaikki paska heti näkyy, (mutta silti varmaan valkoinen se pahin)
Tuo se varmaan tarkin systeemi olisi. Se vaan sitten millä tuota vuosittaista kilometrimäärää valvottaisiin koko maan autokannasta. Joku GPS pohjainen seuranta joka autoon vaikuttaa aika kalliilta systeemiltä rakentaa jokaiseen vanhaan papan 90luvun nissaniin jolla käy kaupassa. Jos vaan ilmoitus johonkin sivuille kilometrimäärästä mitä tuli ajettua niin monikohan mahtaa vähän pyöristlelä lukemaa ja kuka sitä sitten valvoo. Muuta nyt äkkiä tule mieleen. Toki joku akkukapasiteetin mukainen verotus vois olla yksi, mutta reilu lisäverohan näillekkin tuosta teitten kunnossa pidon yms syystä tulee, muuten ajetaan kohta kaikki hiekkateilläKilometripohjainen ajoneuvovero, ei kai siihen mitään sen kummempaa tarvita (vanhoilla polttomoottorivehkeillä saa sitten siirtymäjakson ajan maksaa tuplaverot, kun veroja joutuu maksamaan myös polttoaineen hinnassa
Tinkivaraa ei hirveästi ollut, renkaista sai vähän. Jostain syystä molemmilla Seat-myyjillä mitä näin oli hymy aika herkässä, liekö joku provikkapalkkasysteemi.
Ei kai mikään plugari pakota ajamaan bensalla, mutta joissain ei lämmitys toimi ilman polttomoottoria. Saahan sitä ilman lämmitystä toki ajella oli bensaa tai ei.
Jep. Noita kahta kohtaa Miistä en huomannut lukea ennen tilausta.
Ja sitten vituttaa ne kaikki vuodet joilla ajat vrt. kestät pari kuukautta odotusta ja homma sillä selvä. Itseäni harmitti, että toisin kuin Puntossani, tähän ei saanut lasikattoa ja kattoluukkua, keskikyynärnojaa tai 2-alueautomaatti-ilmastointia, mutta toki ihan ymmärrettävää. Siksi en edes miettinyt muuta kuin Plus -mallia alusta lähtien. Olisi toki kiva nähdä näitä livenäkin jossain kohtaa.
Totta. Onhan tuo Plussan tumma sisustus tyylikkäämpi ja 16" renkailla on parempi ajettavuus ja ulkonäkö. Toivotaan että saa vielä muutettua Plussaksi, jota melkein kaikki on tilanneet. Valkoista VW up autoa tutkin liikkeessä ja siinä oli varmaankin kaikki varusteet laitettu. Hintaa en kyllä muistanut katsoa. Tuo nahkakin tuo parempaa ulkonäköä ja kaiuttimiakin on enemmän.
Ehkä odotan vielä ainakin Black Fridayhin asti jos tulisi vaikka jotain rahoitustarjouksia. Autonkin viime vuosina silloin huoltanut kun saanut -20-30% alennusta.
Seat Mii on ollut lähes tuollaisenaan tuotannossa jo vuodesta 2011 lähtien eli eiköhän ne isoimmat lastentaudit ole jo korjattu, jos niitä on edes aiottu korjataItse en ole ehkä senkään takia nyt vielä pitänyt ihan hirveetä kiirettä tilauksen kanssa jos noissa ensimmäisissä on joitakin "lastentauteja". Tietysti toivoisihan sitä että uuden auton saisi viimeistään kesäksi alle.
Sähkön mukana tuomat uutuudet on toki asia erikseen, mutta lopulta kuitenkin aika pieni osa kokonaisuutta.Seat Miistä voisi silti pyytää tarjouksia, jos siis haluaa auton vähän halvemmalla.Itse en ole ehkä senkään takia nyt vielä pitänyt ihan hirveetä kiirettä tilauksen kanssa jos noissa ensimmäisissä on joitakin "lastentauteja". Tietysti toivoisihan sitä että uuden auton saisi viimeistään kesäksi alle.
Seat Mii on ollut lähes tuollaisenaan tuotannossa jo vuodesta 2011 lähtien eli eiköhän ne isoimmat lastentaudit ole jo korjattu, jos niitä on edes aiottu korjata
Itse tarkoitin juurikin tuota sähkötekniikkaa. Mutta onhan sekin jo sinällään "vanhaa tekniikkaa" akkukapasiteettihan tuossa kaippa vaan kasvoi vanhaan E UPiin verrattuna.
Normaalissa automaattivaihteisessahan on samaa ongelmaa, ja se aiheutuu jäähdytyksen puutteesta. Vaihdelaatikon öljyt ei kierrä kun moottori ei ole käynnissä. Voisko tässä olla jotain samansuuntaista?
Jos auto on sammuksissa, ei sen sähköjärjestelmä ole päällä. Kun autoa hinataan, moottorista tulee generaattori joka tuottaa sähköjärjestelmään sähköä. Koska auto ei ole päällä (käynnissä) ei sen suojajärjestelmät ole päällä. Siis jotka moottorijarrutuksessa ottavat talteen sen energian. Näin itse päättelisin.
https://www.amazon.de/dp/B07RPN5417/ Olisko sama halvemmalla ja ilman telehell brändäystä?
Teslan tow mode tarkoittaa että sen saa rullaamaan jotta sen saa vedettyä vaijerilla hinurin lavalle.
Kaikki lisävarusteet. Tarkoitatko niitä mukavuuspaketteja mitä siinä listalla on? Jos tollasen hinnan oot saanut metallivärin kanssa niin on kyllä parempi tarjous kuin mitä itse kysymällä sain.Mii-tarjous saatu, Plus, kaikki lisävarusteet, metallimusta ja talvirengaspaketti paremmilla vanteilla. 19250 euroa jos kryptistä tarjousta tulkitsen oikein.
Ei mitään käryä onko hyvä, huono vai perustarjous.
Kyllä tuosta varmaan vähän lähtisi pois, jos sanoo ostavansa vain vähän halvempaan hintaan. Myyjä saa kumminkin autosta jotain 400.Mii-tarjous saatu, Plus, kaikki lisävarusteet, metallimusta ja talvirengaspaketti paremmilla vanteilla. 19250 euroa jos kryptistä tarjousta tulkitsen oikein.
Ei mitään käryä onko hyvä, huono vai perustarjous.
Mulla ei ollut plus, ja lisänä olivat vain mukavuuspaketti, käytettävyyspaketti sekä tilapäislatauslaite, jolloin hinta oli 16250 €. Alennusta siis 2,134374 %.Mii-tarjous saatu, Plus, kaikki lisävarusteet, metallimusta ja talvirengaspaketti paremmilla vanteilla. 19250 euroa jos kryptistä tarjousta tulkitsen oikein.
Ei mitään käryä onko hyvä, huono vai perustarjous.
En ole ottanut itse selvää, mutta myyjä sanoi, että sovelluksella voi lämmittää akusta 10 min ajan ennen lähtöä. Latauksen yhteydessä onnistuu pidempään. Ei siis tarvitse sisähaaroitusta tai -lämmitintä. Säästöä joka paikassa.
Jos olisi autonhankintaa venyttänyt keväästä tänne loppuvuoteen, olisi varmaan nyt nimi Seatin tilausvihkossa.
Joo. Siinä perus 14" koossa 1390 ja toisella myyjällä 1200.
Tuossa myös yksi. Erona taitaa olla vain väri, mutta hinta sama ekaan verrattuna.
Kiitos pohdinnasta! Tässäpä tarkka tarjous kuvana.
Rengasvanne-paketti noin 1100 eur, speksit: Continental nasta IC3 Alu 175/65R14 Aspen
Sulla on toi "oma" alennus tuolla ylhäällä, niin ja se 2000€ pois valtion tukea mitä ei tarjoukseen ole näköjään haluttu kirjottaa vaan ylös. Mut noista renkaista, mulla hinta samoille vähän päälle 700€ joten kyllä tossa on vielä ilmaa. Tosin sulla toi oma alennus tuolla ylhäällä, niin ..
Kiitos pohdinnasta! Tässäpä tarkka tarjous kuvana.
Rengasvanne-paketti noin 1100 eur, speksit: Continental nasta IC3 Alu 175/65R14 Aspen
Toi on kyllä niin Fiat 127:n tai Vw golfin näköinen kun olla ja voi. Eli hauskan näköinen. Mikähän ton hinta vaan tulee olemaan Suomessa.Nyt pitää tyytyä odottamaan milloin Honda e saapuu Suomeen.
).
