Keskustelua hybridiautoista
- Keskustelun aloittaja Käyttäjä
- Aloitettu
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 922
Ymmärsinkö oikein että tämä on nyt se odotettu "30keur Tesla"? Aika kaukana on 30 tonnista vielä...
Melkein niin. Tuo on SR+ ja osittaisella premium sisustuksella, eli käytännössä lähes sama kuin kalliimmat mallit, paitsi pienempi akku ja takaveto.
35 000$ mallia ei ole myynnissä, mutta se olisi SR, eli vielä aavistuksen pienempi akku. Ei premium sisustusta, vaan joku karsitumpi ja kangaspenkeillä. Autopilottikaan ei olisi vakiona, vaan lisähintaan.
Toki tuo 35 000$ nousee myös lähes 50 000€, kun hintaan lisätään alv, tulli ja autoveroa noin 1000€. -2000€ sähköauton hankintatuki.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Tätä olin kans tulossa kysymään että tässäkö se halpis nyt on
Ei voi sanoa muuta kuin oi voi 
Tuossa oli yksi veikkaus 45 000€ hinnasta ja omakin veikkaus on muistaakseni jotain samaa luokkaa. Mutta Teslahan ei edes valmista tuota autoa.Tätä olin kans tulossa kysymään että tässäkö se halpis nyt on
Model 3:n hinnat Suomessa – Tessutellen
Viimeksi muokattu:
Voi olla että Teslalle soittamalla saisi halvempaa SR mallia myös ja/tai ilman autopilottia. Eli hinta voisi olla mahdollista saada 49 999€ ja siitä sitten saisi 2000€ hankintatuen.
Ilmeisesti SR+ ja autopilotti on olleet suositumpi vaihtoehto. Samoin soittamalla saisi LR RWD malliakin.
Tuossa takavetoisessa on ainakin pisin range.
An Update to Our Vehicle Lineup
Niin, eikös Tesla tänään ilmoittanut ettei sitä $35000 mallia tule. Se on lopullisesti kuopattu.
Edit. Kaivoin vielä lähteen Tesla’s $35,000 Model 3 is no longer available to order online
Edit. Kaivoin vielä lähteen Tesla’s $35,000 Model 3 is no longer available to order online
Niin siis ei ole enää saatavissa netissä. Ja jotain muutakin on poistettu tuosta, ainakin lämmitettävät penkit.
Sitä autoa voi silti tilata käymällä Teslan myymälässä tai soittamalla.
Kaikissa muissa malleissa on autopilotti vakiona, mutta 35 000$ mallissa sitä ei ole.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 3 426
Hyvin kyllä tuon Optiman range paranee heti hiukankin lämpimämmällä kelillä. Tänään 35km ajettu pelkällä sähköllä ja rangesta kului vain 32km ja jäljelle jäi 29km. Nyt kun tuota vielä hiukan oppii ajamaan taloudellisemmin niin otollisissa olosuhteissa yhdellä latauksella voisi päästä jopa 70km.
- Liittynyt
- 13.02.2017
- Viestejä
- 545
Tuo on positiivinen tieto - Suomen kesä taitaa olla keskimäärin juuri noissa asteissa
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Siis nyt kyllä jäi vähän kakka maku ton Tesla artikkelin pohjalta. Siis oikeasti, lämmitettävät penkit jää pois halvasta mallista ja myös musiikin streamaus +navi. Toki nuo sai softalla päivitettyä koska vaan, tuskin nyt kuitenkaan lämmitettyjä penkkejä mutta silti noinkin kalliissa autossa??
Ja sitten autopilottia sitä autopilottia tätä, ollut lisävaruste mutta nyt "jo" vakio varuste Standard Plus mallissa mutta ei non Plussassa... Sitten vielä tuo ihme pelleily liisinkin kanssa eli kun soppari loppuu, ei anneta ostaa autoa itelleen vaan menee johonkin ihme network toimintaan joka ei kyllä oikeen auennut itelle??
Tuokin vähän outoa että Teslalla ajateltiin että jos halvat mallit tulee liian aikaisin myyntiin niin siinä kuolee koko lafka, taitaa se kuolla ennemminkin toistippäin vai olenko ihan väärässä
Muut valmistajat tulee ihan pian heittämällä Teslan ohi niin että heilahtaa, semmosta silli salaattia
- Liittynyt
- 05.11.2016
- Viestejä
- 3 828
Siinähän se heti otsikon alla kerrottiin, mikä meni otsikossa pieleen: "Julkisia latauspisteitä on ihan tarpeeksi nykyisille sähköautoille."
2404 sähköautoa ja mahtava latausasemien suhde 1:8 tarkoittaa, että nykyisellä infralla kasvuvaraa nykytilanteesta on huimat 600 autoa, ennen kuin EU:n tavoiteluku 1:10 alittuu.
Jos oikein tajusin, niin Tesla alkaisi valmistaa Model 3 SR versiota, eli tuota 35 000$ hintaista. Mutta neti kautta ei voi enää tilata, vaan puhelimella tai autoliikkeestä.Siis nyt kyllä jäi vähän kakka maku ton Tesla artikkelin pohjalta. Siis oikeasti, lämmitettävät penkit jää pois halvasta mallista ja myös musiikin streamaus +navi. Toki nuo sai softalla päivitettyä koska vaan, tuskin nyt kuitenkaan lämmitettyjä penkkejä mutta silti noinkin kalliissa autossa??
Ja sitten autopilottia sitä autopilottia tätä, ollut lisävaruste mutta nyt "jo" vakio varuste Standard Plus mallissa mutta ei non Plussassa... Sitten vielä tuo ihme pelleily liisinkin kanssa eli kun soppari loppuu, ei anneta ostaa autoa itelleen vaan menee johonkin ihme network toimintaan joka ei kyllä oikeen auennut itelle??
Tuokin vähän outoa että Teslalla ajateltiin että jos halvat mallit tulee liian aikaisin myyntiin niin siinä kuolee koko lafka, taitaa se kuolla ennemminkin toistippäin vai olenko ihan väärässä
Muut valmistajat tulee ihan pian heittämällä Teslan ohi niin että heilahtaa, semmosta silli salaattia
Ilmeisesti kaikki ominaisuudet on SR mallissa, mutta pois käytöstä. Eli ne penkinlämmittimet ei siis toimi. Jos maksaa lisää, niin saa SR Plus ominaisuudet käyttöön. Koska penkinlämmittäjätkin kytketään varmaan päälle siitä tabletista, eikä fyysisiä nappuloita ole.
Se vaan että Tesla valmistaa ensisijaisesti noita kalliimpia Model 3 versioita ja SR ja SR+ varmaan vähän vähemmän. Ilmeisesti SR mallia ei tule vielä ollenkaan eurooppaan?
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Öö siis tuleeko niitä sittenkin? Hinta taitaa olla silti 50te luokkaa kuin 35-40te? Soittaa siis pitäisi Suomen Teslan myyntiin että saisi sellaisen? Ei silti kyllä ole mielenkiintoa enää, ainakaan 3sia kohtaan.
On vaan jotenkin äsittämöntä että tommosia ns perusvarusteitakin jätetään pois mitkä löytyy melkein autosta kuin autosta, merkistä ja mallista riippumatta.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 752
Olisiko parempi jos lähtöhinta olisi korkeampi ja varusteet olisi pakko ottaa?
Joku oli käynyt Teslalla kysymässä alle 50k€ mallista, mutta ei sitä ainakaan vielä saa tilattua (euroopaan). Hinta voisi olla 45-50k€, jos sellainen olisi saatavilla ja siihen saisi -2000€ hankintatuen, mikä olisi ihan hyvä plussa.
Liikkeestä kumminkin on tilattavissa LR akulla oleva takavetoinen malli. Tuo on se piilotettu malli, jota ei netissä näy. Se on ilmeisesti ainut piilotettu malli ja netissä on 3 muuta lisää. SR olisi se viides versio, kai sekin joskus tulee silti.
Jos sr ja sr+ ero olisi vaikka 2000€. Autopilot 3300€. Sr+ maksaa 51 500€. Sr olisi silloin 46 200€.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Mun mielestä nämä on perusvarusteita ja tossa hinta luokassa pitäisi ilma muuta olla vakiona varusteissa. Oli hinta korkeampi tai alempi... Noo, onneksi tätä ei ole pakko ostaa
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 752
Missä autossa on "music streaming" tai navi "vakiovarusteissa"? Aina pitää valita joku kalliimpi varustetaso, että löytyy jotain tuollaista. Äkkiseltään ei tule mieleen mitään normaaleita autoja joissa on tuollaisia ominaisuuksia halvimmassa hinnat-alkaen mallissa. Ehkä jossain Ferrareissa tai Bentleyssä on?Mun mielestä nämä on perusvarusteita ja tossa hinta luokassa pitäisi ilma muuta olla vakiona varusteissa. Oli hinta korkeampi tai alempi... Noo, onneksi tätä ei ole pakko ostaa
Penkkien lämmittimetkin ovat vakiovaruste vain Suomessa. Heti kun muutat jonnekin muualle, niin se on erikseen valittava lisävaruste. Tesla ei varmaan ole jaksanut tai pystynyt miettimään ihan samalla tarkkuudella noita varustelupaketteja kuin perinteiset valmistajat, jotka ulkoistavat ne varustepakettien valinnat paikallisille maahantuojille.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
No kyl toi bt streamaus kännykästä tuntuu olevan melkein kans vakiona monessa tämän päivän autossa. Navi ei välttämättä mutta kyllä eu alueella usemmassakin maassa penkit on mallia lämmitettävät. Ehkä pl eteläisempi eurooppa, Italia tms.
Eipä toi T3 kauhean Preemiumilta vaikuta vaikka hintaa sen 50te.
Ei se ole bt streamausta vaan ilmainen, autoon liitetty Spotify premium. Tai näin ainakin s ja x rintamalla, oletan että 3 jatkaa samalla tavalla
No ei ole vaikka Audissa, Mersussa, Bemarissa, Volvossa esim.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 752
Näköjään. 2015 malleissa ei ollut vielä. Joskaan musan streamausta noissa ei ole.
Siis ei ole ihan uusissakaan vakiona.
Muistelen että Model 3 sr+ mallissa olisi 12kk ilmaista ja sen jälkeen 100€ vuodessa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 392
Mikä käsitetään "musiikin striimaukseksi?" Onko se oma äppi auton softassa esim spotify vai onko se mahdollisuus liittää puhelin esim BT:lla ja sitä kautta.
Jälkimmäinen on ainakin vuoskymmenen ollut yleinen, itse en ole vielä noita Android auto/ carplay juttuja päässy testailemaan.
Jälkimmäinen on ainakin vuoskymmenen ollut yleinen, itse en ole vielä noita Android auto/ carplay juttuja päässy testailemaan.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Eli softa maksaa 100e vuodessa ja sitten ite maksaa vielä siitä Spotifystä sen 10e/kk?
Onneks tulevassa Volvossani ko ominaisuus oli vakiona, tietty ite täytyy omistaa tuo maksullinen Spotify palvelu mutta se on ollut itellä jo vuosia
Tästä päästään aasin siltana tohon V60 T8 josta oli pikku revikka uusimmassa tm lehdessä. Miksi siinä oli teknisissä tiedoissa että tossa on 2kpl sähkömoottoria takana, 33hv+55hv? Nii ja onko se nyt tosi että T8 Rdesign EI ole madallettu vaikka muilla koneilla olevat Rdesignet on?
Eli softa maksaa 100e vuodessa ja sitten ite maksaa vielä siitä Spotifystä sen 10e/kk?
Onneks tulevassa Volvossani ko ominaisuus oli vakiona, tietty ite täytyy omistaa tuo maksullinen Spotify palvelu mutta se on ollut itellä jo vuosia
Bluetoothin yli soittaminenhan ja navigointi on Teslassa myös vakiona. Tuo maksullinen tarkoittaa sitä, että auto soittaa Spotifya ilman puhelinta. Samalla taitaa saada navigaattoriin satelliittikuvat ja reaaliaikaiset liikennetiedot. Aiemmin nämä ovat olleet vakiona.
Edit: lisätääs nykyinen premium vs. partial premium listaus
Koodi:
Osittaisen Premium-sisustuksen varusteet:
*12 suuntaan sähköisesti säädettävät lämmitetyt etuistuimet
*Premium-istuinmateriaali ja -verhoilu
*Kangasistuimet ja perusverhoilu
*Vakiokartat ja navigointi
*LED-sumuvalot
*Keskikonsolissa säilytystila, 4 USB-porttia ja telakat kahdelle älypuhelimelle
Premium-sisustuksen varusteet:
*12 suuntaan sähköisesti säädettävät etu- ja takaistuimet
*Premium-äänentoistojärjestelmä – 14 kaiutinta, 1 subwoofer, 2 vahvistinta ja todentuntuinen ääni
*Satelliittikartat sekä reaaliaikainen liikennenäkymä ja navigointi
*Musiikin ja median internet-suoratoistotoiminto autossa
*Internet-selain
*Sijainnin havainnoiva automaattinen autotallin oven avaaja
*LED-sumuvalot
*Keskikonsolissa säilytystila, 4 USB-porttia ja telakat kahdelle älypuhelimelle
Kaikkien sisustusten varusteet:
*Ultravioletti- ja infrapunasäteiltä suojaava sävytetty lasikatto
*Automaattisesti himmentyvät, sähköisesti taittuvat ja lämmitetyt sivupeilit
*Musiikin ja median toisto Bluetooth®-yhteydellä
*Mukautetut kuljettajaprofiilit
Viimeksi muokattu:
Eiköhän tuossa tarkoitettu nimenomaan sitä auton omaa appia, moinen on tietääkseni kaikissa uusissa Volvoissa vakiona, tai siis asennettavissa ilmaiseksi vakiona (mahdollisesti pl. V40, joka on selkeästi vanhaa mallistoa).
Tosin taas navi (opastus) ei taida olla missään vakiona (halvimmassa varustelutasossa), kartat kylläkin.
Suurimmassa osassa ei ole vakiona edelleenkään, jos siis tarkastellaan sitä hinnat alkaen versiota, toki kalliimmissa varustelutasoissa se useinmiten tulee mukaan.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 23.10.2016
- Viestejä
- 482
varakreivi de Valmont
cunning linguist
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 310
SR+:n hinta ei ole yllätys kenellekään, joka on verrannut Yhdysvaltojen hinnastoa Suomeen. Mallien lähtöhinnoissa on siellä sen verran pienet erot. Tuohon kun lisää pakollisen toisen rengassarjan, ollaan n. 54 t€ luokassa.
Sitten täytyy toki muistaa, että rahoitukseen Tesla tarjoaa Santun bullet-lainaa, joka on aivan helvetin kallis ja sisältää miellyttävän n. 23 t€ viimeisen erän (luultavasti enemmän kuin auton arvo 60 kk jälkeen). Vähän pelkäsin, että alkaa Huihain tilaaminen harmittaa, mutta eipä nyt taida sittenkään.
Sitten täytyy toki muistaa, että rahoitukseen Tesla tarjoaa Santun bullet-lainaa, joka on aivan helvetin kallis ja sisältää miellyttävän n. 23 t€ viimeisen erän (luultavasti enemmän kuin auton arvo 60 kk jälkeen). Vähän pelkäsin, että alkaa Huihain tilaaminen harmittaa, mutta eipä nyt taida sittenkään.
- Liittynyt
- 31.12.2018
- Viestejä
- 7
Luettiinko eri arvostelut vai onko itsellä vain niin Mitsubishin väriset lasit päässä...
Jos siis ihan voimalinjasta puhutaan, niin molemmissa arvosteluissa sitä tunnuttiin kehuvan.
"Atkinson-syklillä toimiva 135-hevosvoimainen voimanlähde on yhä kytketty erikoiseen, mutta varsin toimivaan voimalinjaan."
"Tasaisessa maantieajossa moottori kytkeytyy itsestään avustamaan etupyöriä mekaanisella vedolla. Kytkentä tapahtuu vetolaitteen märällä monilevykytkimellä. Nopeus on tällöin yli 65 kilometriä tunnissa jolloin polttomoottorin hyötysuhde on parhaimmillaan."
"Polttomoottorin käynnistymistäkään ei korvalla tai ”perstuntumalla” havaitse."
Kulutus on kyllä suurta, jos joutuu ajelemaan ilman sähköä. Ja vielä suurempaa jos ajelee moottoritienopeuksia. Silloin ei kannata tätä autoa hankkiakkaan
Pitänee kaivaa jotain arvosteluita tuosta Bemarista ja sen voimalinjasta. Hieno auto sekin kyllä, vähän olisi saanut olla tilavampi, niin olisi saattanut omaan käyttöön päätyä.
Erittäin hyvä sivusto tutkia näitä asioita on brittiläinen EV-database. Sen mukaan pelkällä bensalla ajettaessa BMW 225xe kuluttaa 8,3 l/100 km (34 mpg) ja uusin Outlander PHEV 8,1 l/100 km (35 mpg). Ero on pieni, mutta autojen kokoero huomioonottaen merkittävä. Jostain ihme syystä 225xe:n kanssa saman voimalinjan jakava Mini Countryman SE All4 kuluttaa akku tyhjänä vain 7,2 l/100km.
Todelliset BMW-kuskit tuntuvat inhoavan tuota 225xe-mallia siitä syystä, että sen kiihtyvyys katkeaa kuin kanan lento nopeudessa 125 km/h sähkömoottorin lopettaessa työt. Itse pidin 225xe:n ajettavuudesta, mutta sähköisen ajomatkan lyhyys koeajossa yllätti, sillä sain auton ajoon akku täynnä. Vähän se oli myös pieni omaan käyttöön. Minin ongelma taas oli se, että olisi tullut liikaa hammaslääkärikäyntejä irtoilevien paikkojen takia.
Työkaverilla upouusi V60 T8, ja ahkerana lataajana hän on päässyt aivan olemattomalla bensankulutuksella. Työmatka edestakaisin yhteensä 40 km, lataus vain kotona ja kulutus 0,2 l/100 km.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
Tuota tuota, sivustoon tutustumatta niin sanoisin että on ihan sama mitä PHEV autot kuluttaa jos raakasti yhden latauksen jälkeen ajaa auton tyhjäksi. Sen verran on vielä olemattoman kokoinen tuo tankkikin 36L että mitä järkeä noissa +8L/100km kokeiluissa?? Jos tälläisen auton ostaa niin kantaman tarvii riittää omiin ajeluihin, oli se sitten vaikka se oma maks 26km range ja "lupautuu" latailailemaan aktiivisesti aina kuin mahdollista. Jos noi kohdat ei täyty niin kannattaa jättää PHEV kauppaan IHAN suosiolla ja ostaa vaikka DIESEL.
Itellä ollu ennen tankille menoa 225xe kulutukset: 10kwh/100km ja 3.8l/100km jolloin olen autolla kulkenut "tankillisella" ~850km, että semmosta.
Alusta on itellä varmaan minin kaltainen koska m paketti mutta mukava se silti on. Onneksi ei ole vasta kuin yksi paikka joka pysynyt on sekin n 3000km/4kk ajoilla
Ja mitä tulee Volvoon niin sillähän pääsee tankilla jotain 800km koska 60L tankki ja rangella tosiaan 40-45km, kesällä ja talvella. Olen myös yhtä kaveria haastatellut jolla tommoinen. Ei olisi kai pitänyt, saati sitten käydä T8 kiertueella kokeilemassa. Nythän semmoista V60 T8:sia tässä odotellaan, toimitusaika on kuin nälkävuosi eli marraskuussa pitäisi auton vasta saapua
Paljolta kuulostaa kyllä. Oma 330e keskikulutus on 6.6l/100km enkä lataile kuin sillointällöin jos sattuu duunissa olemaan paikka vapaana, kotona enkä muualla lataa lähes koskaan.
Reilusti vähemmällähän tämä menee vaikka ei koskaan lataisi kuin vastaavan tehoinen bemari pelkkänä bensana.
Toimii silloin samalla tavalla ku vaikka toyotan tai lexuksen hybridit.
Eli keräilee jarrutuksista jne mistä nyt saakaan takas sähköä. Ja joo bensakonekin sitä jonkinverran latailee.
Yli 15% ei lataile automaattiasetuksella eli pitää sen siinä.
Tulee bensasta. Toimii siis samoin kuin tavallinen hybridi.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
En kans mut en kyl sitäkää et tarvii plugari ostaa ja sit ei lataa sitä ku joskus ja jouluna
varakreivi de Valmont
cunning linguist
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 310
Kevythybridi on lähinnä polttoaineensäästötekniikka kaupunkiympäristöön. Viitseliäälle lataajalle ja sopivalle työmatkalle plugari voi olla jo sähköautomaisempi.
En kans mut en kyl sitäkää et tarvii plugari ostaa ja sit ei lataa sitä ku joskus ja jouluna
Miksi? Se on ostohinnaltaan vastaavan tehoista pelkkää bensaa halvempi, lisävarusteihin ei tule päästöjen kautta suomilisää, ja ainakin bmw tapauksessa saa ominaisuuksia mitä ei saa edes lisävarusteena muihin ku hybrideihin (esim ilmastointi parkissa).
Lisäksi jos haluaa niin on optio ajella 0l/100km jos jaksaa latailla.
Niin ja tietysti parhaat paikat parkkihalleissa ja saa ajaa länsiväylällä bussikaistaa.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 4 142
No joo jos sitä noin ajattelee. Empä tullut ajatelleeksi tota varuste politiikkaa tms bussikaistalla ajelua
- Liittynyt
- 05.11.2016
- Viestejä
- 3 828
Sähkömoottorin käyttäminen kiihdytyksissä ja sen lataaminen jarrutuksessa muutoin lämmöksi harakoille heittävällä energialla tuo jonkin verran säästöä. Tietysti myös lähipäästöt optimitilanteessa pienenevät, jos tullessa voidaan ajaa pelkällä sähköllä, joka on tuotettu harvemmassa liikenteessä.
Melkoista näpertelyä tekniikan monimutkaisuuteen nähden kuitenkin.
Ainakin Toyota käyttää hybrideissa atkinsonmoottoria, joka on taloudellisempi kuin ottomoottori.
Uutiset
-
Zowien uusi esports-pelinäyttö yltää jopa 600 hertsin virkistystaajuudelle
17.1.2025 03:34
-
Intel julkaisi uudet ajurit Arc- ja Xe-näytönohjaimilleen (31.0.101.6458 / 6257)
17.1.2025 03:10
-
Silverstonelta todellista retrohenkeä edustava FLP01-kotelo
17.1.2025 02:45
-
Kiinalaisylikellottaja piiskasi Core i9-14900KF:n yli 9121 MHz:n ennätyskellotaajuudelle
17.1.2025 02:14
-
AMD:n julkaisemattomat Radeon RX 9070 -näytönohjaimet löysivät tiensä kauppoihin
17.1.2025 01:40
Uutisia lyhyesti
-
-
Intel irrottaa Intel Capital -sijoitusrahaston itsenäiseksi yritykseksi
- Kaotik
- Vastauksia: 0
-
Norjalainen Xplora ostaa ruotsalaisen Doron osakekannan- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 9
-
Samsungilta kaksi uutta Galaxy Ring -kokoa sekä Healthiin uusia hyvinvointiominaisuuksia
- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
