Kesärenkaat - yleisketju

Mariini sanoi:
Linglong on hyvä&halpa.
Napsauta laajentaaksesi...

Onko noita linglongeja oikeasti koskaan testattu missään, että voisi sanoa muutakin dataa kuin "trust me bro"?

En sinänsä epäile, etteikö ne voisi olla hyvät mutta en muista niitä nähneeni juurikaan testeissä. Ulkomaisia testejä en toki niin hirveästi seuraa ja kotimaisten testien puutetta selittää se, että Linglongia ilmeisesti maahantuo se Vannetukun pelle.*

*) Tuomittu työpaikkakiusaaja, yleinen kusettaja, harhaanjohtavasta markkinoinnista uhkasakkoja saanut, tavaramerkkioikeuksien loukkaaja jne jne jne.

Tuo jälkimmäinen onkin sitten jo yksinään ihan hyvä syy äänestää lompakolla.
 
ossid sanoi:
Onko noita linglongeja oikeasti koskaan testattu missään, että voisi sanoa muutakin dataa kuin "trust me bro"?

En sinänsä epäile, etteikö ne voisi olla hyvät mutta en muista niitä nähneeni juurikaan testeissä. Ulkomaisia testejä en toki niin hirveästi seuraa ja kotimaisten testien puutetta selittää se, että Linglongia ilmeisesti maahantuo se Vannetukun pelle.*

*) Tuomittu työpaikkakiusaaja, yleinen kusettaja, harhaanjohtavasta markkinoinnista uhkasakkoja saanut, tavaramerkkioikeuksien loukkaaja jne jne jne.

Tuo jälkimmäinen onkin sitten jo yksinään ihan hyvä syy äänestää lompakolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Hesarissa oli muutama päivä sitten Vannetukun koko sivun mainos, jossa hehkutettiin Linglongia, koska se oli Aftonbladetin testissä vuonna 2021 pärjännyt erinomaisesti kolmassa kategoriassa (jarrutusmatka kuivalla ja märällä sekä vesiliirto). Eivät tietysti vaivautuneet mainitsemaan, että mikä Linglong-malli oli kyseessä.
 
vemkki sanoi:
Hesarissa oli muutama päivä sitten Vannetukun koko sivun mainos, jossa hehkutettiin Linglongia, koska se oli Aftonbladetin testissä vuonna 2021 pärjännyt erinomaisesti kolmassa kategoriassa (jarrutusmatka kuivalla ja märällä sekä vesiliirto). Eivät tietysti vaivautuneet mainitsemaan, että mikä Linglong-malli oli kyseessä.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse ostin viime kesänä Linglongit Hankookien tilalle ja olen ollut tyytyväinen. Ei hiljaisimmat (erot on oikeasti melko pieniä) mutta on ollut tosi hyvät ajaa.
 
Kesärengashomma ratkesi sillä että halpojen vanteiden myyjä teki sellaisen pakettitarjouksen renkaiden ja paineantureiden kanssa että tilasin koko setin. Renkaaksi tuli Minervan F205 joka nyt myyjän mukaan on ihan hyvä halpikseksi. Myyjällä ei ollut tällä hetkellä paljoa malleja tarjolla nopeaan toimitukseen niin mentiin Minervalla.

Paikallinen firma olis siirtänyt vanhat renkaat ja anturit uusille vanteille budjetilla "satanen riittää" mutta niiden kanssa olis ens tai seuraavana kesänä ollut taas renkaanvaihto edessä niin siirsin senkin satasen uusien budjettiin.

Laskeskelin että jos tällä autolla nyt muutaman vuoden vielä ajaa niin mieluummin ostan nyt ne uudet renkaat ja vanteet ja nautiskelen niistä itse seuraavat vuodet kuin alan ensi kesänä tai seuraavana maksamaan uusia renkaita ja antureita.
 
Ulkomaalaisissa testeissä LL on ollu siinä puolivälin sakissa ja olen ajanut kahdet tai kolmet sarjat niitä viime vuoskymmenellä loppuun. Mitään muuta vikaa en niistä keksi kuin, että alkavat jyrisemään siinä 'viimeisellä kymppitonnilla' matalaprofiilikoossa.
 
Noin 25€/kpl halvempi olis ollu Reff, mutta työn osuus tietysti niiden kengittämiseksi, se on keskimäärin satanen sarjalle kun vanhat pois ja uudet päälle ja kiinni.
 
Irrotus/asennus 11,50€/kpl
Vannetyö 19€
Tasapainotus 19€
hotelli 43€
 
ossid sanoi:
Ostatko gigantissakin kaiken mitä myyjä suosittelee?

En ole kyllä kovin usein kuullut minkään myyjän haukkuvan omia tuotteitaan.
Napsauta laajentaaksesi...

En, koska tiedän kodintekniikasta enemmän kuin myyjä, mutta renkaista en tiedä niin joskus jopa kuuntelen niitä. Sen takia mä täälläkin niistä kyselen. Kyllä tämä ihan suoraan sanoi ettei nämä mitkään premiumit ole eikä ominaisuuksiltaan niitä vastaa, mutta budjettiluokassa ihan siedettävä valinta jos sellaista olen hakemassa. Jää nähtäväksi millaiset ne oikeasti on, netistä kun lukee ko. mallista niin osa tykkää ja osa haukkuu mutta oikeiden testien tuloksia ei löydy niin hitostako sitä tietää…

Ei kai kukaan hauku, eli puhu paskaa omista tuotteistaan, mutta monetkin myyjät kertoo kyllä ne huonotkin puolet tuotteista. Itsekin olen vetänyt aina ihan avoimella linjalla kun olen myyntihommia tehnyt ja asiakkaat tuntuneet arvostavan tätä. Jos asiakas haluaa halpaa niin järkevämpää kertoa suoraan sille mitä on tiedossa niin molemmat voi lopulta jopa olla tyytyväisiä valintaansa.

On kuitenkin eri asia väittää ilman näyttöä 50 euron renkaan vastaavan 150 euron rengasta tai olevan jopa parempi, kuin sanoa että 60 euron renkaiden joukossa tämä on ihan ok.
 
kjns sanoi:
En, koska tiedän kodintekniikasta enemmän kuin myyjä, mutta renkaista en tiedä niin joskus jopa kuuntelen niitä. Sen takia mä täälläkin niistä kyselen. Kyllä tämä ihan suoraan sanoi ettei nämä mitkään premiumit ole eikä ominaisuuksiltaan niitä vastaa, mutta budjettiluokassa ihan siedettävä valinta jos sellaista olen hakemassa. Jää nähtäväksi millaiset ne oikeasti on, netistä kun lukee ko. mallista niin osa tykkää ja osa haukkuu mutta oikeiden testien tuloksia ei löydy niin hitostako sitä tietää…

Ei kai kukaan hauku, eli puhu paskaa omista tuotteistaan, mutta monetkin myyjät kertoo kyllä ne huonotkin puolet tuotteista. Itsekin olen vetänyt aina ihan avoimella linjalla kun olen myyntihommia tehnyt ja asiakkaat tuntuneet arvostavan tätä. Jos asiakas haluaa halpaa niin järkevämpää kertoa suoraan sille mitä on tiedossa niin molemmat voi lopulta jopa olla tyytyväisiä valintaansa.

On kuitenkin eri asia väittää ilman näyttöä 50 euron renkaan vastaavan 150 euron rengasta tai olevan jopa parempi, kuin sanoa että 60 euron renkaiden joukossa tämä on ihan ok.
Napsauta laajentaaksesi...

Toki näin, mutta se "ihan hyvä" saattaa myyjälle tarkoittaa ihan eri asioita mitä ostajalle.

Myyjän kannalta "ihan hyvä" on varmaan sitä, että puolet renkaan ostaneista ei tule takaisin viikon tai kuukauden päästä runkoviallisen renkaan takia. Tai että sen saa vanteelle hyvin ja tasapainotettua helposti.

Ostajan kannalta taas ei ole mitään takeita siitä, että se "ihan hyvä" rengas toimisi ääritilanteissa edes jotenkin. Useinhan niiden laaturenkaiden ja surkeimpien kiinatekeleiden ero tulee esille vasta sitten kun tulee liikenteessä jotain odottamatonta vastaan ja joutuu tekemään väistöä/jarrutusta.
 
nexenin tilalle myyjä kauppasi HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 ; rengasta, 205/55/16 koossa hintaan 400€ töineen ja tarvikkeineen. Onko tuosta renkaasta mitä kokemuksia tai kommentteja?
 
ossid sanoi:
Useinhan niiden laaturenkaiden ja surkeimpien kiinatekeleiden ero tulee esille vasta sitten kun tulee liikenteessä jotain odottamatonta vastaan ja joutuu tekemään väistöä/jarrutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Laatukumien ja kiinan halpisten eroa huomannut usein ihan silläkin että sateella ovat halpikset selvästi liukkaammat, esim Linglong & Jinui..
 
1000017480.jpg


Hiukan ärsyttää että taas on paineet melkein kohdillaan. Maksat ja menet säätämään itse. Sama syksyllä.
 
Kautium sanoi:
Kilpailija tarjosi tosiaan Nokian Powerproofeja muutaman kympin edullisemmin, joten kysäisin vielä mielipidettä noiden eroista. Vastaus oli, että Powerproof on kuulemma hieman urheilullisempi, mutta toisaalta äänekkäämpi ja suunniteltu keski-euroopan lämpimämpiin/kuivempiin olosuhteisiin, eivätkä kestä käytössä ihan niin hyvin kuin Barumit. Molemmat näistä olivat silti hyvin lähellä toisiaan ja olisivat saaneet kyllä Nokialaisiakin tilattua samaan hintaan. Siinä päätä raapiessa myyjä viilasi Barumien hintaa vielä hieman, joten päädyin niihin. Viivan alle jäi 970€ alle asennettuna. Täytyy kirjoittaa jotain kommentteja sitten kun ovat alla ja kertyy vähän kilometrejä.

Tässä vielä itsellenikin tulevaisuutta varten muistutukseksi, että merkki/malli oli siis Barum Bravuris 5HM ja kokona 255/45/20. Talvikumit menevät vielä ainakin tämän kauden.

Edit.
Ensifiilikset muutaman sadan kilometrin jälkeen ovat todella positiiviset. Eivät vetele ja ohjaus on kevyempi kuin edellisissä Pirelleissä. Lisäksi taitavat olla myös hieman hiljaisemmat. Ohjaus ei ehkä ole ihan yhtä tarkka, eli rakenne lienee vähän pehmeämpi, mutta ero on hyvin olematon. Nämä menevät myös hieman pehmeämmin töyssyjen/kanttareiden yli.

Edit2.
Nyt on useampi tuhat kilometriä takana ja tykkään koko ajan enemmän. Mainiot kumit, selvästi mukavammat ajaa ja myös hiljaisemmat kuin aiemmat Pirellit.
Napsauta laajentaaksesi...
No niin, nyt on nämä kumit taas alla. Pintaa on jäljellä yhden kauden jälkeen vielä niin, että eivät silmämääräisesti uusille häviä. En muista milloin olisi viimeksi ollut kesäkumit alla näin aikaisin. Ei ollut liikkeessäkään mitään ruuhkaa vielä. Myyjä arveli, että parin viikon sisään alkaa suurempi sesonki hieman sääennusteesta riippuen.

On toi rengashotelli kyllä kätevä keksintö. Tein nettivarauksen ensi maanantaille, mutta kysäisin ohi ajaessa, että olisiko vaihtoaikoja tänään, niin saman tien tärppäsi. Siinä sitten odotellessa hörpin kupin kahvia/kaakaota ja tavailin uusimmat Tekniikan Maailmat. Vanhat renkaat menivät pesun kautta säilytykseen. Kyllä tuosta helppoudesta ja tilansäästöstä ihan mielellään muutaman kympin maksaa.
 
Odi_ sanoi:
Laatukumien ja kiinan halpisten eroa huomannut usein ihan silläkin että sateella ovat halpikset selvästi liukkaammat, esim Linglong & Jinui..
Napsauta laajentaaksesi...
Sadekelin ongelmat lähes jokaisessa kiinan renkaassa koosta riippumatta. Toinen erikoinen ilmiö kiinan renkaissa on jos auto on esim viikon paikallaan niin kiinan rengas menee itsekseen kulmikkaaksi. Tokentuu kylläkin jokusen kilometrin ajon jälkeen.
 
ossid sanoi:
Toki näin, mutta se "ihan hyvä" saattaa myyjälle tarkoittaa ihan eri asioita mitä ostajalle.

Myyjän kannalta "ihan hyvä" on varmaan sitä, että puolet renkaan ostaneista ei tule takaisin viikon tai kuukauden päästä runkoviallisen renkaan takia. Tai että sen saa vanteelle hyvin ja tasapainotettua helposti.

Ostajan kannalta taas ei ole mitään takeita siitä, että se "ihan hyvä" rengas toimisi ääritilanteissa edes jotenkin. Useinhan niiden laaturenkaiden ja surkeimpien kiinatekeleiden ero tulee esille vasta sitten kun tulee liikenteessä jotain odottamatonta vastaan ja joutuu tekemään väistöä/jarrutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

No, nyt sitte saadaan käyttäjäkokemuksia näistä kun menin ostamaan. Jos on ihan paskat niin ei tarvi muiden mennä vipuun, mutta jos osoittautuu toimivaksi niin voi senkin lukea täältä.

On tossa omien autojen alla pyörinyt halvempia ja kalliimpia renkaita niin jotain vertailupohjaakin löytyy.
 
Migu sanoi:
Tarvitsin viime kesänä huokeahkot, muttei silti huonot renkaat ja tyrereviewsiä laavattuani päädyin Sava Intensa UHP 2, eikä tarvinut pettyä. Halusin välttää kiinalaisia. Hankook on nykyään varma valmistaja, Kumhotkaan ei ole huonoja muilta ominaisuuksiltaan, paitsi kuluvat kulutustestien mukaan kohtuu nopeasti.
Napsauta laajentaaksesi...

Kumhon ES31 pärjäsi ADAC:n testissä hyvin, kulutuskestävyydestä arvosana 9. On tosin enemmän perusajoon suunnattu malli, ei UHP.

2022 ADAC 16" SUV Summer Tyre Test - Tyre Reviews And Ratings

2022 ADAC 16
www.tyrereviews.com www.tyrereviews.com

Eli oliko @kjns hankkimassa vain jotain kumeja perusajoon vai nimenomaan UHP-kumeja?
 
Radamsa sanoi:
Kun vertaa niin kannattaa laskea käyttöiän ja kulutuksen vaikutus mukaan. Pari desiä eroa x 30tkm on jo yli satanen. Renkaiden ominaisuuksissa on eroja, osa kestää testeissä merkittävästi pidempään, siis kymmeniä prosentteja. Vierintävastus ja kestävyys on kumiseoksen näkökulmasta vastakkaisia tavoitteita, tai tätä väittävät syyksi että jenkkimarkkinoilla luvataan älyttömiä mailitakuita. Siis tyyliin 50t mailia. Kun sillä rullaavuudella on vähemmän väliä. Laatumerkkien renkaissa ominaisuudet on paremmin tasapainossa, eli kestävyys ei tule muiden ominaisuuksien kustannuksella.
Tästä syystä väittäisin että yleisissä kovan kilpailun rengaskokoluokissa halpisten säästö voi kadota, jos huomioidaan kulutus ja käyttöikä.

Tldr: korealaiset Hankook ja Kumho voi olla aika hyvä kompromissi. Joku satanen muutenkin katoaa kokonaiskustannuksiin autoilussa. Ja ne ajo-ominaisuudet, jarrutusmatkat jne.
Napsauta laajentaaksesi...

Noinhan tuo on. ADAC:n testissä parasta valueta (hankintahinta/kestävyys) tuijotettaessa 10 parhaan renkaan joukossa oli peräti kaksi merkkirengasta (Michelin e.Primacy ja Goodyear Efficient Grip Performance 2). Misukka oli renkaiden kärkipäätä myös polttoainetaloudellisuudessa ja Goodyear puolestaan keskikastia. Misukka tosin pärjäsi ekorenkaana huonosti märkätesteissä.

2023 ADAC Summer Tyre Test - Tyre Reviews And Ratings

2023 ADAC Summer Tyre Test
www.tyrereviews.com www.tyrereviews.com
 
kyynelkaasu sanoi:
Eli oliko @kjns hankkimassa vain jotain kumeja perusajoon vai nimenomaan UHP-kumeja?
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan normikumit perheautoon oli hakusessa ja nyt tosiaan setti jo tilauksessa :tup:

Nykyään kun taloudessa on myös sähköauto niin tää bensa-farmari johon nyt ostetaan renkaita on melko vähällä ajolla.
 
Odi_ sanoi:
Laatukumien ja kiinan halpisten eroa huomannut usein ihan silläkin että sateella ovat halpikset selvästi liukkaammat, esim Linglong & Jinui..
Napsauta laajentaaksesi...
Vahvasti tämä ja lisäisin vielä omana havaintona Linglongeista sen että renkaat tuntuivat hieman mutkaisella tiellä siltä kuin murtuisivat renkaan alle.
Ostin omaan autooni vanteet ja näillä oli alla uudehkot Linglongit. Ostin tilalle Michelin Pilot Sport 4 ja tuntuma parani aivan älyttömästi.
 
vwmies sanoi:
Nämä Turanza kutoset ajattelin hakea puolison autoon, kun on ihan sopiva hintakin vielä. Harmi ettei Bridgestonet olleet mukana TM:n kesärengasvertailussa, mutta muualta näyttäisi saaneen kehuja. Olisiko jollain kuitenkin täällä näistä pahaa sanottavaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Kattelin tänään kanssa eukolle noita, saa aika edukkaasti Virosta, toi 205/55 16 336€ eli reilun pari sataa mainosta halvemmalla. Okei, dieselin hinta tippui sen verran ettei tankkaamalla maksa enää laivamatkaa joten rahdit ja asennukset..

Mutta Turanza 6, vahvasti optimoitu vierintävastusta missä lienee aina ollut testiporukan paras, tämän takia ei muissa ominaisuuksissa yllä muiden huippurenkaiden tasolle. Eli jos haluaa herkästi rullaavat.. Hintoja vaikuttais lasketun, kauppa ei käy?

kjns sanoi:
Mikäs muuten nykyään on se "hyvä ja halpa" rengas jos päätyis uusimaan kesärenkaat?
17" vanteelle ja 45 profiililla, leveys 215 tai 225 lähinnä vaihtoehtoina.
...
- Landsail Qirin 990 (n. 75€)
- LingLong GreenMax (n. 65€)
- Sava Intensa (n. 75€)
...
Jos katsoo pikkuisen arvokkaampia niin Hankook Ventus Prime4 K135 sais tilattuna n. 85 eurolla ja liikkeissäkin satkun pintaan. Onko tämä jo parempi kuin nuo halpikset ja kannattaisko panostaa muutama kymppi lisää?
Napsauta laajentaaksesi...

Kannattaa katsella pari edellistä sivua, vastaavia kysymyksiä pukkaa.. LingLong vois täyttää tuon ehtosi. Mutta mitä haluat renkaalta, paljon ajat vuodessa ja kauan meinaat pitää autoa? Halvat on halvat aikansa, eli kuluvat nopeammin ja tapauksesta riippuen kuluttavat polttoainetta enemmän. Hankook K135 on ok, mutta onko nostanut hintoja kevään myötä? Itsellä oli just kakkosvaihtoehtona, pistin sitten vähän lisää Goodyeareihin. Renkaat24.com Virosta saisi esim. GT Radial Sport Active 2 318€, Nokian Powerproof 1 355€ ja Qirin 990 273€ kierros rahteineen. Edit: 225/45 17.
 
Viimeksi muokattu:
mela sanoi:
nexenin tilalle myyjä kauppasi HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 ; rengasta, 205/55/16 koossa hintaan 400€ töineen ja tarvikkeineen. Onko tuosta renkaasta mitä kokemuksia tai kommentteja?
Napsauta laajentaaksesi...
Ota linglongit mielummin ;) Itse vaihdoin juuri nuo hankookit linglongeihin enkä ole katunut.
 
mela sanoi:
nexenin tilalle myyjä kauppasi HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 ; rengasta, 205/55/16 koossa hintaan 400€ töineen ja tarvikkeineen. Onko tuosta renkaasta mitä kokemuksia tai kommentteja?
Napsauta laajentaaksesi...

Saman koon ja mallin Hankookit laitettu tiistaina alle, ajettu noin 100km, ei valittamista. Rengasmelu "normaali", hyvä ajettavuus. Verrattuna auton mukana tulleisiin "vielä yhden kesän näillä voi ajaa" Linglongeihin ero on huima. Kiinakumit pitivät ihan helvetillistä jyrinää. Vaikea silti verrata, kun Linglongit olivat jo ehtoopuolella ja Hankookit täysin uudet. Jätän silti kiinakumit muille, maksan mieluusti hieman enemmän esim Hankookeista.

Virosta Hankookit 300eur kotiintoimitettuna ja 60eur vanteille laitto, tasapainotus ja allevaihto.
 
savmi sanoi:
näillä oli alla uudehkot Linglongit. Ostin tilalle Michelin Pilot Sport 4
Napsauta laajentaaksesi...

No olisihan se ihme, jos Michelinin tasoisen valmistajan selkeä urheiluautoihinkin suunnattu Pilot Sport 4 ei olisi huomattavasti parempi kuin kiinan poikien yritys.
Ja hintaakin taitaa olla yli tuplat, riittääkö edes?
 
ossid sanoi:
No olisihan se ihme, jos Michelinin tasoisen valmistajan selkeä urheiluautoihinkin suunnattu Pilot Sport 4 ei olisi huomattavasti parempi kuin kiinan poikien yritys.
Ja hintaakin taitaa olla yli tuplat, riittääkö edes?
Napsauta laajentaaksesi...

En tiedä, mutta kertonee sen, että rahalla saa todellakin parempaa kuin mitä kiinalaisilla on tarjota.
 
Kullervo sanoi:
Saman koon ja mallin Hankookit laitettu tiistaina alle, ajettu noin 100km, ei valittamista. Rengasmelu "normaali", hyvä ajettavuus. Verrattuna auton mukana tulleisiin "vielä yhden kesän näillä voi ajaa" Linglongeihin ero on huima. Kiinakumit pitivät ihan helvetillistä jyrinää. Vaikea silti verrata, kun Linglongit olivat jo ehtoopuolella ja Hankookit täysin uudet. Jätän silti kiinakumit muille, maksan mieluusti hieman enemmän esim Hankookeista.

Virosta Hankookit 300eur kotiintoimitettuna ja 60eur vanteille laitto, tasapainotus ja allevaihto.
Napsauta laajentaaksesi...
"Pehmeä" rengas on tietenkin hiljaisempi mutta kuluu nopeampaa.
 
Poppamies sanoi:
Luin tämän pariin kertaan enkä kyllä tajua mitä ajat takaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Asiayhteys jäi pois eli kalliit (?) rengastyöt. Eli millään ei saa niin helposti "kavereita" kuin omistamalla rengaskoneet, koska ihmiset haluaa ne netistä tilaamansa renkaat halvalla/ilmaiseksi vanteille.
 
Viimeksi muokattu:
www.iltalehti.fi

Kesärengastestissä yllätys: Kallein rengas jäikin viimeiseksi

Ruotsalaisen Vi Bilägare -lehden kesärengasvertailussa on hämmentävä lopputulos. Testi kallein rengas jäi siinä viimeiseksi, halpisrenkaiden taakse.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi

Kyseessähän ei Michelinin CrossClimate2:n kohdalla ole tarkkaan sanoen kesä- eikä talvirengas, vaan eräänlainen välikelin kumi.

Michelin markkinoi niitä tosin kertomalla että ”CrossClimate-renkailla voi ajaa huoletta kaikissa olosuhteissa varhaisesta keväästä myöhäiseen syksyyn” ja että ”renkaat on suunniteltu turvalliseen ajoon kaikissa olosuhteissa”.
Napsauta laajentaaksesi...

Erityisen heikot arviot CrossClimate2 sai märkäpidosta (2/5) sekä kuivapidosta (1/5).
Napsauta laajentaaksesi...
Eipä niitä juuri muita kelejä taida ollakaan. Tie on joko kuiva tai märkä.

Tämä tuskin pärjäisi talvirengastestissä yhtään paremmin.
 
Viimeksi muokattu:
Grazer sanoi:
Eipä niitä juuri muita kelejä taida ollakaan. Tie on joko kuiva tai märkä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ite ajoin hetken C-sarjalaisella ja sen perä ei kyl tahtonu talvikelillä pysyä ruodussa. Sit googlailin niitä Kumhon nastarenkaita mitkä siinä sattu olee alla... Löytyneen testin mukaan huonoa niissä oli pito lumella, pito jäällä ja pito märällä :rolleyes: spontaanisti repesin nauramaan ja mietin että mitenhän tämmöset on ok myydä ees talvirenkaina.
 
Niin, mikä oli lämpötila kesärengastestissä? Kesärengas toimii kesälämpötiloissa, eli noin +7 asteeseen asti, mutta sen alla huonosti. Silti kesärenkailla ajellaan marraskuussa. Tommonen allseason on kompromissi. Varsinkin jos ajelee paljon aamulla/illalla/yöllä, niin kokonaisuutena kesärengaskauden aikana CC on Suomen ilmastossa keskimäärin paremmin ”toiminta-alueella” kuin normi kesärengas.
Liittyy myös siihen, miksi esim. Nokian kitkat on melko kauheat loppukeväästä.
 
Testin ajankohtaa ei IL maininnut, mutta eiköhän tuo ole nyt alkuvuodesta tehty. Uutisessa on maininta että testauspaikka Madridin lähellä, niin tuolla tammi-helmikuun keskilämpötila on viiden asteen tienoolla, eli vastannee aika hyvin Suomen kevättä ja syksyä.

TM testasi 2019 Crossclimaten ykkösversiot talvirengastestissä ja lopputulema:
Testiemme mukaan Michelin CrossClimate todella suoriutui lumikokeista juuri ja juuri kunniallisesti, ainakin jos tulkinnassa käyttää hieman hyvää tahtoa. Jäällä se oli sen sijaan talvirenkaisiin verrattuna täysin kelvoton ja vaarallinen.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on oikein viimeisen päälle rengasharrastaja, niin mikä ettei, kesäksi kesärenkaat, talveksi talvirenkaat ja syys-lokakuuksi/maalis-huhtikuuksi välikelin renkaat. Itse en ainakaan ostaisi renkaita, jotka ovat välttävästi käyttökelpoisia/turvallisia ainoastaan keväällä ja syksyllä ja huonoja/vaarallisia muina vuodenaikoina.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
278 466
Viestejä
4 789 901
Jäsenet
77 758
Uusin jäsen
sff

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom