Katsastukseen täytyy varata aika. Jos vaan päästöt pystyy mittaamaan, niin pieni pakoputken vuoto ei pitäisi haitata.
Vuoto yleensä kyllä kusee lambdan mitatun arvon, kun happea ottaa sekaan.Tää on näyttö vaan, näkyis olevan maanantaille aikoja vielä. Putkea ei nyt vaan saanut korjattua tällä aikataululla, kun muitakin osia piti etsiä kissojen ja koirien kanssa. Päästöt ok mitä viimeksi mitattiin tossa pari viikkoa sitten. Eikä ne uusia vikoja saa keksiä näyttöön. Tällä kertaa ei vuoto ole lambdaan liittyvä vaan jossain sen jälkeen. Toki jos siellä on katti sen takana niin tiedä sitten miten vaikuttaa, mutta se ei ole huolen aihe kun kerran mitattu
Jep, ajokieltokin tulee jo pelkästään siitä jos käsijarru ei satukkaan toimimaan toisella puolella. Siis suoraan ajokielto, ei edes hylättyä ja 1 kk aikaa korjaukseen.
Terveisiä entisestä Esson baarista, että ajokielto sattui ihan omalle kohdalle tämän vuoden alussa siitä kun käsijarrun toinen puoli ei pitänyt. Auto lähti suoraan romuttamolle, kun olisi kaikenlaista muutakin ollut, mutta ajokielto oli se piste iin päälle ja se tuli nimenomaan ainoastaan käsijarrun takia. Ilman ajokieltoa olisin varmaan myynyt auton nopeasti eteenpäin jollekin korjattavaksi.
Tuossa on ilmeisesti käynyt niin, että on ollut 4 tai yli vähäpätöistä vikaa, jolloin niitä yhdessä kohdellaan kuten vakava vika.
Kannattaa kuitenkin huomioida osan vikakoodeista olevan sellaisia, jotka vaativat nollaamisen jälkeen ajoa. Eli jos nollaat kaikki siinä aseman pihassa, ei ainakaan periaatteessa mene läpi. Käytännöstä en tiedä.
Ei tuo ulkolämpötila kyllä juuri mitenkään korreloi katalysaattorin kanssa, vaan ongelma on enemmänkin siinä, että jos katti on heikossa hapessa, niin sinne tarvitaan aika isot lämmöt, että menee päästöt läpi, vaikka lambdaohjaus toimisikin, eli periaatteessa kaiken pitäisi hienosti palaa katissa. Toki monet katsurit tämän kyllä tietävät, ja tarvittaessa vähän lämmitellään kattia päästömittauksessa kierroksilla.
Heinäkuuhun 24. Ja sitten jos menet alle 1kk leiman vanhenemisesta, niin katsastuksen määräpäivä pysyy samana vuonna 2025, jos taas menet yli 1kk ennen määräpäivää ensi vuonna, niin se muuttuu vuodelle 2025 siihen kyseiseen päivään.
Nyt vaan. Tosiaan 14.7.2024 asti tulee uutta leimaa, jos menee läpi.
-94 toyotaa saa katsastajat ulvottaa minuuttitolkulla että menee läpi päästöt. Jokainen katsastaja on toki tiennyt tämän ja osaavat odotella päästöjen laskemista. Pohjan elvytystä lasikuitukitillä ja massalla/öljyllä on myös harrastettu ja sellaisiin kohtiin eivät ole koskaan menneet hipelöimään metrisellä rautaputkella. Mielenkiintoista on myös katsastusten tarkentuminen. Yksi ikkuna ei ole auennut pariin vuoteen mutta nyt tuli vasta ensimmäinen kehotus. Tuulilasissa on ollut sama viiru jo 10 vuotta mutta nyt ensimmäinen korjauskehotus. Peräkoukun pistokkeen kantta ei ole ollut ainakaan 5 vuoteen, nyt tuli siitäkin kehotus.
On pakolliset ja pitää olla punaiset.
Nämä on kyllä melkoisia. Itsellä satoja katsastuksia takana ja kukaan ikinä ei ole kokeillut lasinnostimen toimintaa. Tuo ikkunapykälä kyllä sietäisi poistaa kokonaan tuolta osin, ei haittaa mitään jos ei joku lasi aukea, kunhan sitten pysyy kunnolla kiinni. Sama juttu peräkoukun pistokkeen kannen kanssa, sehän puuttuu suuresta osasta vanhoista autoista ja on harmiton.
Tuo lasien toimivuus johtaa tietääkseni juurensa mahdollisiin kolaritilanteisiin. Henkilöautoissa ei ole 'lasinrikkojia', joten jos kolarin takia ovien lukkolaitteistot jumittuu, niin sieltä autosta on päästävä ulos, ja toimiva ikkunamekanismi on siinä vaiheessa melkosen fiksu olla olemassa.
Riippuu autosta.
Veiviaikana saattoi olla peruste, mutta kun nykyään ei ole kuin sähköikkunoita, niin niiden toimivuuden varaan kolaritilanteessa ei voi kyllä laskea lainkaan.
Kuulostaa erikoiselta. Kyllähän nyt normaalisti ainakin kuljettajan ikkuna avataan hallissa ihan järkisyistäkin, ja sehän todennäköisimmin vikaantuu.
Varmasti tuommoinen pistoke on epäkunnossa oli luukku tai ei, jossei sitä käytetä. Uudempiakin autoja näkee vammasilla koukkusähköillä kokoajan.
Tutulle katsurille naureskelin oman auton vikoja, että tuleekohan hylky vai kehotus jolloin ei tarvitsisi tehdä mitään. Hän ei pitänyt juttua yhtä hauskana, vaan vastasi että kyllä kehotuskin on kuukauden sisällä korjattava. Viimeksi leimalla (ei tämän tutun konttori) tuli hylky ja kehotus, niin kyllä se kehotuskin uusintanäytöllä heti tarkastettiin, ja jätettiin kirjoittamatta uuteen katsastustodistukseen kerta oli korjattu.
Tuommosessa tilanteessa melkein hylky ois paikallaan. Vesisateen iskiessä siellä on sähkövikoja sitten hieman enemmänkin jos ikkunat ei nouse ylös
Tuommosessa tilanteessa melkein hylky ois paikallaan. Vesisateen iskiessä siellä on sähkövikoja sitten hieman enemmänkin jos ikkunat ei nouse ylös
Toisaalta melkein ainahan se tuulilasi on pilalle hiekkapuhaltunut siinä määrin että voitaisiin hylätä ehjänäkin, siis jos on kyseessä sellainen ruoska jota tulee jollekin sniiduilijalle mieleen käyttää rikkinäisellä lasilla 200 euron "säästön" takia.
Nämä varsinaiset virheet ovatkin sitten oma lukunsa. Se katsastamattomalla ajaminenkin oli tyhmä nuoren miehen päähänpisto, koska tajusin katsastajan tehneen virheen mutta en osannut vaatia oikaisua.
Ei se nyt mikään vaikea ole todistaa. Jokaisesta auton lasista löytyy lasin valmistusaika.
Niinhän se pitäis korjata mutta ei se sua voi hylätä siitä kehotusvian korjaamatta jättämisestä kun käyt jälkitarkkarissa. Se vaan jää sinne lappuihin pyörimään ja seuraavana vuonna sama peli jossei vikaa ole korjannut.
En ihan tätä kyllä niele tämmösenään, mutta jos nyt sattuu olemaan kirjaimellisesti noin, niin asiahan ois kannattanu reklamoida siinä paikan päällä aseman johtajalle. Tuosta touhusta saa nimittäin potkut. Ja miten on mahdollista, että katsuri muka tarkasti auton, kun ethän sinä ollu ees maksanu sen uusintatarkastusesta, pelkän trailerin?
Vitun turistit ihailemassa noita poron kantturoita. Mitä ihmeellisimmissä paikoissa pitää se kottero vetää pysähdyksiin ja kuvaamaan! Tänäänki yks pysäytti sähköautonsa nokan eestä keskelle mäkeä ja vielä keskelle ajokaistaa, ei käyttäny vilkkua oikealle, ei hätävilkkuja..
Toimin sitten niin kuten porojen kans toimia pitää, sireeni pohjaan hiacesta niin pitkäksi aikaa että kantturat lähti liikkeelle ja juoksutin ne pois tieltä metikköön. Siihen ne jäi kuvaajat heiluttelee käsiänsä ja punomaan päätänsä..
Saivat mut myöhemmin kiinni, ni niiden ohittaessa mua näky sivuikkunoista paljon keskisormia pystyssä..
Niin ja mitä sitä autoa leimaamaan jos se on parilla kehotuksella jo katsastettu juurikin...
