Hyvät ajovalopolttimot autoon?

[asddsa]

Lähes 10 vuotta noita +200 % polttimoita ollut käytässä eikä ikinä ole palanut sillain, että molemmat polttimot olisi mennyttä. Tosin reagoinkin nopeasti ensimmäisen palamiseen jolloin ainakaan muutamaa päivää enempää ei ole tullut ajettua silmäpuoleisena. Vaihdan aina molemmat polttimot kerralla.

Jos autossa ei pala jatkuvasti ajovalot automatiikan puolesta niin noi +200 % polttimot kestänyt itsellä vähän päälle vuoden / 15 000 km. Vanhassa autossa ei ollut mitään automatiikkaa niin sai useammin vaihdella. Ehkä 10 000 km välein.

Niin kuin jo aikaisemmin todennut tässä ketjussa niin valitsen mielummin paremman näkyvyyden kuin karsin muutamasta eurosta. Vaihtokin ollut omiin autoihin max 5 min homma. Osramia ja Philipsiä saa usein tarjouksesta ostettua 25 € pari niin mielestäni aika pieni extrakulu autoilun kokonaiskustannuksiin.

Noista pienemmän plussaprosentin polttimoista ei ole kokemusta. Ehkä niissäkin on jo sopiva kesto-kirkkaussuhde ja sellainen ero ettei +200 % versioon huomaa käytännön eroa. Tavallisia longlifejä en kuitenkaan laittaisi kiinni, koska niihin nähden näissä +200 % on selkeä ero.

Joo eipä noiden vaihto tuohon omaankaan kulkineeseen ole mikään kovin ihmeellinen juttu. Pitäisi onnistua tarvittaessa vaikka parkkipaikalla. Joten eipä tuo lyhyempi käyttöikä ehkä käytännössä ole mikään hirveän iso ongelma, noita kuitenkin myydäänkin joka motonetissä ja muissakin paikoissa.

Jos etusumuvaloihinkin haluaisi vaihtaa jotkin paremmat, niin se vaatii vähän enemmän kikkailua. Mutta toisaalta niille on sen verran vähän tarvetta, että jos sen kerran tekee, niin tuskin tarvii ihan heti uudestaan.

Nyt tosin vuorokauden pimeä aika alkaa olla taas niin lyhyt, että tässä ihan lähikuukausina noista ei olisi hirveästi iloa. Ehkä joskus loppukesästä voisi katsella, tai jos sattuu ennen sitä palamaan.

 

[Perkeles]

Lähes 10 vuotta noita +200 % polttimoita ollut käytässä eikä ikinä ole palanut sillain, että molemmat polttimot olisi mennyttä. Tosin reagoinkin nopeasti ensimmäisen palamiseen jolloin ainakaan muutamaa päivää enempää ei ole tullut ajettua silmäpuoleisena. Vaihdan aina molemmat polttimot kerralla.

Jos autossa ei pala jatkuvasti ajovalot automatiikan puolesta niin noi +200 % polttimot kestänyt itsellä vähän päälle vuoden / 15 000 km. Vanhassa autossa ei ollut mitään automatiikkaa niin sai useammin vaihdella. Ehkä 10 000 km välein.

Niin kuin jo aikaisemmin todennut tässä ketjussa niin valitsen mielummin paremman näkyvyyden kuin karsin muutamasta eurosta. Vaihtokin ollut omiin autoihin max 5 min homma. Osramia ja Philipsiä saa usein tarjouksesta ostettua 25 € pari niin mielestäni aika pieni extrakulu autoilun kokonaiskustannuksiin.

Noista pienemmän plussaprosentin polttimoista ei ole kokemusta. Ehkä niissäkin on jo sopiva kesto-kirkkaussuhde ja sellainen ero ettei +200 % versioon huomaa käytännön eroa. Tavallisia longlifejä en kuitenkaan laittaisi kiinni, koska niihin nähden näissä +200 % on selkeä ero.

Mä oon aina syksyllä laittanut uudet polttimot työautoon, ne kuitenkin selkeästi himmenee käytössä. Jos ja yleensä kun noi ei ole vuotta kestäneet, niin olen jotkut ruskeana hehkuvat halvat longlifet laittanut kesäksi.

Edellinen työnantaja laittoi aina jotkut bosch longlifet munkin pakuun. Itse ostin omilla rahoilla syksyllä nightbreikerit tms, kun ei noilla mitään nähnyt....

 

[asddsa]

Mä oon aina syksyllä laittanut uudet polttimot työautoon, ne kuitenkin selkeästi himmenee käytössä. Jos ja yleensä kun noi ei ole vuotta kestäneet, niin olen jotkut ruskeana hehkuvat halvat longlifet laittanut kesäksi.

Edellinen työnantaja laittoi aina jotkut bosch longlifet munkin pakuun. Itse ostin omilla rahoilla syksyllä nightbreikerit tms, kun ei noilla mitään nähnyt....

Jep, osa noista perus halogeeneistä on kyllä aika onnettomia. Tuossa omassakin jonka vasta ostin on aika himmeät, erityisesti pitkät on aika huonot. Silläpä noiden korvaamista mietenkin. Ajettu sen verran vähän, että voi ehkä olla jopa alkuperäiset, tai sitten edellinen omistaja on vain pihistellyt. Nämä kai on näitä, että kun pitää päästä mahdollisimman halvalla, muusta välittämättä...

Nuo Philipsin X-tremevision +150% voisi olla ihan hyvä kompromissi. Pitäisi olla vähän kirkkaampia ja valkoisempi valo kuin ihan halvimmissa polttimoissa, mutta käyttöiäksi kuitenkin ilmoitetaan 450 tuntia. Tekisi esim. 60 km/h keskinopeudella 27000 kilometriä, eli ei pitäisi joutua ihan heti vaihtamaan.

 

[asddsa]

Yhtenäisyyden vuoksi voisi toki olla kiva vaihtaa sumuvalotkin johonkin valkoisempaa valoa tuottavaan, jos vaihtaa myös lyhyet ja pitkät. Eipä noita usein tarvi, mutta joskus kuitenkin. Näyttää vaan siltä, että niiden vaihtoa varten pitäisi päästä auton alle.

 

[asddsa]

Tulipa nyt innostuttua sen verran, että hain Philipsin x-tremevision H1 (+150%) pitkiin ja Osramin Nightbreaker Silverit H7 (+100%) lähivaloihin. En viitsinyt kuitenkaan noita +200% hankkia, kun käyttöikä on kuitenkin sen verran lyhyt. Pitää testata pimeässä kunhan saa nuo paikalleen. Tämän hetkiset valot ihan kusenkeltaiset ja aika himmeät, joten luulisi olevan parannusta ainakin noihin.

 

[Tellervo]

Mitä nuo halogeenipolttimoiden prosenttimerkinnät (+60%, +150% jne.) käytännössä tarkoittaa?

Kuvaa FOM-arvoa, joka saadaan mittaamalla valaistusvoimakkuus (eli luxit) 3 pisteestä:
-50 metrin päästä keskeltä kaistaa
-50 metrin päästä kaistan oikeasta reunasta
-75 metrin päästä kaistan oikeasta reunasta

75 metrin päästä mitattu painotetaan kertoimella 2 ja lasketaan kaikki yhteen.

Tehdään sama plussapolttimolle ja standardipolttimolle ja verrataan näitä prosentteina. Tämä erotus painetaan plussapolttimopaketin kylkeen. Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

 

[Tonnin Seteli]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

Ja tässä on se oleellinen osa. Markkinointipuheena se "standardipolttimo" saadaan esitettyä viitteenä johonkin kilpailevaan tuotteeseen. Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Tämä on ihan sama juttu kuin 200 prosenttia kilpailevaa tuotetta paremmin rasvaa poistava pesuaine tai pidempään kestävä deodorantti. Se kilpaileva tuote voi olla mitä tahansa paskaa.

Yhtenäisyyden vuoksi voisi toki olla kiva vaihtaa sumuvalotkin johonkin valkoisempaa valoa tuottavaan, jos vaihtaa myös lyhyet ja pitkät. Eipä noita usein tarvi, mutta joskus kuitenkin. Näyttää vaan siltä, että niiden vaihtoa varten pitäisi päästä auton alle.

Niitä ei tosiaan usein tarvitse, joten niitä ei normaalikäyttäjä valitse ulkonäön perusteella. Amistuning-genressä jossa penarissa on useammin päällä sumuvalot kuin lähivalot asia on eri.

Sumuvalojen suorituskykyä ei varsinaisesti kannata huonontaa vaikka niitä harvoin tarvitaankin. Niissä ei ole varsinaisesti eduksi käyttää imagoväriä.

 

[Ferriz]

Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

 

[Dunlop]

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

 

[Gaso]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

 

[asddsa]

En ottanut kuvia, mutta perstuntumalta tuo Philipsin x-tremevision H1 +150% oli ainakin selkeästi kirkkaampi kuin ne mitkälie polttimot mitkä noissa pitkissä oli aiemmin. Valo lisäksi hieman valkeampi.

Noissa Osramin Nightbreaker Silver H7 +100% ei ollut kirkkaudessa kauhean dramaattista eroa niihin mihinlie polttimoihin mitkä oli ennen noita, mutta vaikuttivat kuitenkin hieman kirkkaammilta ja valo oli näissäkin vähän valkeampi.

Noh, nyt mennään näillä. Näiden pitäisi omassa ajossa kestää ihan kohtuullisen pitkään. Tuo polttimoiden vaihto olikin hieman vittumaisempi homma kuin mitä odotin, joten ei sen takia viitsinyt laittaa mitään +200% polttimoita. Nuo kuitenkin saattaa omilla maltillisilla ajomäärilläkin palaa jo vuodessa.

 

[Pate123]

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

Toi kestävyys riippuu valtavasti autosta. Osassa jännite on korkeampi ja epätasaisempi, niin kestävyys jää huonoksi. Olen vaihtanut mm. Toyotiin polttimoita parin kuukauden välein, kuin Fordissa vastaavat ovat kestäneet vuosia. Toyotassa sai polttimoille lisäaikaa, kun käynnisti auton pysäköintivaloilla, mutta en nähnyt järkeä panostaa kirkkaisiin polttimoihin, vaan suoraan lisävalot. Fordissa sitten +200% polttimot, kun kestävät.

 

[Tellervo]

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

Satutko tietämään mikä on käytetty standardiumpio?

Muistaakseni Moottori-lehti testaili näitä kymmenisen vuotta sitten vitos-golffin umpioilla.

 

[juuseri23]

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

Matalammat kelvinit pitempi kantama?

 

[OskuK]

Sitruunassa meni H7, eikä enää varapolttimoa hanskalokerossa vaihdon jälkeen. Puuiloon, ja otin kiinan-Boscheja, 3e/kpl, Osrami made in Germania ois saanut 5e
ja 4 vuoden takuuosramit 7e/kpl.

Kassa sanos et "kuitti talteen, vuoden takuu!"
Meinasin sanoa et oisin aika tyytymätön jos nää 4 lamppua menis vuoteen.. ja silloinkin jos joutuisin edes ensimmäisen laittamaan vuoden sisään

-ja jos nyt tulee mieleen ettei tuossa ole logiikkaa, nin voin myöntää -ei olekaan.

 

[Super Hessu]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Erittäin kirkas Osram Night Breaker Silver on jopa 100 % tavallista polttimoa tehokkaampi. Tämän H7-halogeenipolttimon valokeilan pituus on noin 130 m...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari | Motonet Oy

Philips X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyy uskomaton kirkkaus ja käyttöaika, joka ei ole aiemmin ollut mahdollinen näin tehokkaissa...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tehokas tieliikennekäyttöön hyväksytty H7-polttimopari. Philipsin RacingVision GT200 -ajovalopolttimot on suunniteltu ajamiseen intohimoisesti suhtautuville...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

 

[asentaja1]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Erittäin kirkas Osram Night Breaker Silver on jopa 100 % tavallista polttimoa tehokkaampi. Tämän H7-halogeenipolttimon valokeilan pituus on noin 130 m...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari | Motonet Oy

Philips X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyy uskomaton kirkkaus ja käyttöaika, joka ei ole aiemmin ollut mahdollinen näin tehokkaissa...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tehokas tieliikennekäyttöön hyväksytty H7-polttimopari. Philipsin RacingVision GT200 -ajovalopolttimot on suunniteltu ajamiseen intohimoisesti suhtautuville...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

Valoteho noissa otetaan ihan suoraan keston kustannuksella. +150% pitäisi kestää kauemmin kuin +200%, mutta siltikin sen kuuluisi olla melko lyhytikäinen verrattuna normaalipolttimoon. Kaikki +++%% polttimot siis ovat lyhytikäisempiä normaalipolttimoihin verraten.

 

[Lare]

Osramin H18-polttimo menee H7:n tilalle heittämällä, kun ottaa kannasta sivuleikkureilla pienen palan pois. Yhtä kirkkaita kuin +1xx% plussapolttimot, mutta selvästi kestävämpiä ja myös halvempia. 10W suurempi lämmöntuotto ei ole paljoa, mutta on hyvä toki pitää mielessä.

 

[Super Hessu]

Osramin H18-polttimo menee H7:n tilalle heittämällä, kun ottaa kannasta sivuleikkureilla pienen palan pois. Yhtä kirkkaita kuin +1xx% plussapolttimot, mutta selvästi kestävämpiä ja myös halvempia. 10W suurempi lämmöntuotto ei ole paljoa, mutta on hyvä toki pitää mielessä.

Mistä kannasta, polttimon? Olisiko linkkiä ohjeeseen?

 

[Super Hessu]

Valoteho noissa otetaan ihan suoraan keston kustannuksella. +150% pitäisi kestää kauemmin kuin +200%, mutta siltikin sen kuuluisi olla melko lyhytikäinen verrattuna normaalipolttimoon. Kaikki +++%% polttimot siis ovat lyhytikäisempiä normaalipolttimoihin verraten.

Sitä valotehon ja keston suhdetta miettinytkin. Jos nyt vuoden kestäisi, niin ok.

Pitäisi varmaan kirjata ylös polttimoiden vaihdot, niin näkisi paljonko kestää.

Ehkä 150% seuraavaksi...

 

[Lare]

Mistä kannasta, polttimon? Olisiko linkkiä ohjeeseen?

H18-polttimon kannasta punaisen nuolen osoittamasta kohdasta pitää napata pala pois. Sitten menee H7:n tilalle.

 

[allunteri]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Erittäin kirkas Osram Night Breaker Silver on jopa 100 % tavallista polttimoa tehokkaampi. Tämän H7-halogeenipolttimon valokeilan pituus on noin 130 m...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari | Motonet Oy

Philips X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyy uskomaton kirkkaus ja käyttöaika, joka ei ole aiemmin ollut mahdollinen näin tehokkaissa...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tehokas tieliikennekäyttöön hyväksytty H7-polttimopari. Philipsin RacingVision GT200 -ajovalopolttimot on suunniteltu ajamiseen intohimoisesti suhtautuville...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

Philipsin molemmat 150% ja 200% kokeillut vuosien varrella. Selvä ero valotehossa normipolttimoon, mutta 150% ja 200% välillä en juuri eroa huomannut. 150% kesti about vuoden noin 10 tkm ajomäärällä (alkusyksystä olen vaihtanut ja yleensä joskus loppukesästä/alkusyksystä palaneet). 200% hajosi jo alkukesästä, eli kai tuossa joku ero on. Mutta huonosti nuo kestävät, tänä vuonna tullut reilu 15 tkm ja eilen huomasin, että oli myös toinen polttimo palanut (toinen paloi jokunen viikko sitten). Jos tästä jotain mutujohtopäätöstä vetää, niin omassa autossa 150% polttimot tuntuvat kestävän noin 10 tkm ajomäärän.

 

[Super Hessu]

Onkohan tämä oikein:

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari | Motonet Oy

Philips X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyy uskomaton kirkkaus ja käyttöaika, joka ei ole aiemmin ollut mahdollinen näin tehokkaissa...

www.motonet.fi

Valovirta [lm] 1 500 ±10 %

Buy the Philips X-tremeVision Pro150 Teho ja käyttöikä 00569428 Teho ja käyttöikä

Philipsin X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyvät uskomaton kirkkaus ja käyttöikä, mikä ei ole aiemmin ollut mahdollista näin tehokkaissa polttimoissa. Polttimoiden tarjoama näkyvyys lisää turvallisuutta liikenteessä.‎

www.philips.fi

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

www.biltema.fi

100 Wattia.

Valovoima

1000 lm

En ole ostamassa kun laitoin jo H18.

 

[Lare]

Onkohan tämä oikein:

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari | Motonet Oy

Philips X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyy uskomaton kirkkaus ja käyttöaika, joka ei ole aiemmin ollut mahdollinen näin tehokkaissa...

www.motonet.fi

Valovirta [lm] 1 500 ±10 %

Buy the Philips X-tremeVision Pro150 Teho ja käyttöikä 00569428 Teho ja käyttöikä

Philipsin X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyvät uskomaton kirkkaus ja käyttöikä, mikä ei ole aiemmin ollut mahdollista näin tehokkaissa polttimoissa. Polttimoiden tarjoama näkyvyys lisää turvallisuutta liikenteessä.‎

www.philips.fi

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

www.biltema.fi

100 Wattia.

Valovoima

1000 lm

En ole ostamassa kun laitoin jo H18.

Taitaa voimakas sininen sävy syödä paljon valotehoa. Monet 100W-polttimot ovat myös kuraa, kun niiden ei tarvitse läpäistä mitään vaatimuksia tieliikenteeseen. Itsellä oli joskus lisävaloissa GE:n ja Hellan 100W polttimoita ja ne olivat kyllä selvästi kirkkaampia kuin 55W plussapolttimot.

 

[asddsa]

H18-polttimon kannasta punaisen nuolen osoittamasta kohdasta pitää napata pala pois. Sitten menee H7:n tilalle.

Tuohan on hyvä vinkki. Täytyy pitää mielessä kun nuo nykyiset H7 plussapolttimot palaa. Mikään noista +100-200 polttimoista ei taida kestää kovin kauaa. Pitkiä saisi halutessaan parannettua lisävaloilla, mutta lyhyisiinkin olisi kiva saada vähän tehoa, kun kuitenkin maantielläkin joutuu ajamaan pelkästään ne päällä välillä.

 

[Starglazer]

Itse asentelin Philips Ultinon Access H7:t projektoriumpioihin. Vaikuttaa ihan hyvältä, vielä ei ole pimeää ollut että olisi kunnolla nähnyt miten toimivat.

 

[asddsa]

Voisi kai nuo leditkin olla ihan toimiva ratkaisu. Ei ole sallittua, mutta jos hankkii tuollaiset joissa valo on tuollainen kellertävän valkea eikä mikään överi-kirkas, ja katsoo että valokuvio on oikeanlainen, niin varmaan kiinnijäämisen riski on käytännössä aika olematon.

Mutta pysyykö valot sulana talvella? Esim. noissa Philips Ultinon Access H7 tehoa näyttää olevan vain 16W halogeenien 55W sijaan?

 

[Tahtiportti]

Ledit on hyvät mutta katsastukseen joutuu jumppaamaan halogeenit tilalle. Nykyisin kun tulee suora hylkäys jos ledit.

 

[asddsa]

Ledit on hyvät mutta katsastukseen joutuu jumppaamaan halogeenit tilalle. Nykyisin kun tulee suora hylkäys jos ledit.

Jos vuodessa ei tule kovin paljoa kilometrejä niin voi olla ettei maksa sitten vaivaa. Kun varmaan se suurin etu noissa plussa-halogeeneihin verrattuna olisi, että eivät pala loppuun yhtä nopeasti. Joten jos ajomäärä on maltillinen niin samalla vaivalla jumppaa sitten uudet halogeenit tilalle aina välillä.

 

[Starglazer]

Voisi kai nuo leditkin olla ihan toimiva ratkaisu. Ei ole sallittua, mutta jos hankkii tuollaiset joissa valo on tuollainen kellertävän valkea eikä mikään överi-kirkas, ja katsoo että valokuvio on oikeanlainen, niin varmaan kiinnijäämisen riski on käytännössä aika olematon.

Mutta pysyykö valot sulana talvella? Esim. noissa Philips Ultinon Access H7 tehoa näyttää olevan vain 16W halogeenien 55W sijaan?

En vielä osaa sanoa, ei ole ollut talvella paikollaan. Toisessa autossa oli jonkin aikaa tavallisessa halogeeniumpiossa eri led polttimo enkä muista että olisi ollut ongelmia jäätymisen kanssa.

 

[Pacic]

Tarkkana saa olla, kun ostaa autoa jossa ledit valmiina ajovaloissa. Suoraan sanoen raivostuttaa! MK3 Focus ja joku aikaisempi omistaja tunaroinut törkeästi rikki polttimon kiinnitykset umpioista ja liittimistä. Ihan laadukkaat Philipsit laitettu, mutta asennuksessa tehty sellaiset viritykset ettei katsastukseen mitään mahdollisuutta vaihtaa halogeeneja ilman omintakeisia tuentoja ja liitin virityksiä. Ainut onni oli, että auto ostettu liikkeestä ja sai uudet rikottujen tilalle. +vielä sumareissa ja parkeissa ledit, niin siinäkin oma työnsä vaihtaa halot takaisin.

 

[Tahtiportti]

Jos vuodessa ei tule kovin paljoa kilometrejä niin voi olla ettei maksa sitten vaivaa. Kun varmaan se suurin etu noissa plussa-halogeeneihin verrattuna olisi, että eivät pala loppuun yhtä nopeasti. Joten jos ajomäärä on maltillinen niin samalla vaivalla jumppaa sitten uudet halogeenit tilalle aina välillä.

No kyllä valoakin tulee aivan erilailla...

 

[asddsa]

No kyllä valoakin tulee aivan erilailla...

Jos se ledi tuottaa paljon enemmän valoa kuin vaikka joku +150% tai +200% halogeeni, niin luulisi sen olevan jo niin kirkas, että häikäisee vastaantulijoita liikaa. Siihen on syynsä, ettei autoon saisi laittaa niin kirkkaita valoja mitä lystää.

Nuo H7 +200% halogeenit kuten philipsin racingvision on kyllä kirkkaita. Huono puoli on tosiaan että kestävät keskimäärin vain noin 200 tuntia.

 

[markusR]

Itse olen aina tehnyt H7 polttimoiden kanssa, että vaihtanut joko jo tuotannosta poistuneet 65w rallye polttimen tai H18 65w polttimen tavallisen 55w tilalle. Koskaan ei ole leimassa tullut sanomista ja valoteho on silloin vähintäänkin riittävä jos vain huolehtii, että umpion pinta on kirkas eikä auringon polttama harmaa. Eikä talvisin ole sitä ongelmaa, että umpio jäätyy umpeen. Moottoripyörässä olen laittanut xenonit H7:n tilalle ihan vain oman näkyvyyden kannalta.

 

[Hair]

Itse kävin katsastamassa auton tuossa pari viikkoa sitten, ja oli sumuvaloissa Phillipsin Ultinonit.
Ei katsuri sanonut niistä mitään, vaikka hyvin näkyy linssin läpi että ledit on tilalla.
Tajusin vasta katsastuksen jälkeen, että kävipä tuuri ettei niistä pompannut..

 

[Serbetli]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

 

[Tahtiportti]

Itse kävin katsastamassa auton tuossa pari viikkoa sitten, ja oli sumuvaloissa Phillipsin Ultinonit.
Ei katsuri sanonut niistä mitään, vaikka hyvin näkyy linssin läpi että ledit on tilalla.
Tajusin vasta katsastuksen jälkeen, että kävipä tuuri ettei niistä pompannut..

Taitaa hylky tulla vain ajovaloista. Pitkistä ja muista sitten muikkari. Tosin en tiedä kuinka tarkkaan niitä syynäävät varsikin jos itse kuvio on kunnossa.

 

[Tahtiportti]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

Mä oon nyt reenannut tota vaihtoa niin se sujuu suht äkkiä vaikka erittäin ikävässä välissä onkin. Alle tunnissa kaikki neljä lamppua eestaas. Ei viitsi turhaa maksaa uusinnasta

 

[Serbetli]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

Lexuksessa ledit pitkissä ja Kiassa lyhyissä ja pitkissä. Molemmat katsastettu hyväksytysti. Lexuksen rekisterikilven polttimot palavat vain katsastuksessa, eli polttimot ovat pitkäikäiset. Kiassa tuli korjauskehotus rekisterikilven valosta, eli samalla asennan katkaisijan myös Kiaan, kun vaihdan polttimot. Jatkossa siis Kiassakin palavat kilven valot vain katsastuksessa.

 

[m000]

Ostin kokeeksi aliexpressistä 65W H4 "osramit". Vasemalla siis tuo uusi kiinavehje, oikealla n. 10kk vanha Philipsin premium tjsp persulamppu (ei siis näitä kalliimpia turboboostattuja malleja).

Kuvassa ei nyt kauheaa eroa, mutta päiväsaikaan varsinkin näyttä kyllä hieman kirkkaamalta kuin tuo perusversio, ja kännykän lelumittariäppi väittää että jotain enemmän puhtia olisi kyllä oikeastikin. Piti mitata paljonko ampeereita tuo oikeasti imee, mutta yleismittarin hauenleuat on jossain turvapiilossa, niin jäi nyt toistaiseksi valitettavasti tekemättä...

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Lainaan ketjua, koska kyseessä kulkine, valot ja kiinnostus ledeistä. Traktorin perävalot seuraavat:

Kaksi isoa lamppua 21W P25-1, jarruvalo ja vilkku.
Keskellä oleva pienempi lamppu takavalo joka aina päällä. Lampun tyyppiä en katsonut, mutta mielestäni valon viereen runkoon näyttäisi olevan kirjattu 10W.
Haluaisin näihin hieman tehoa lisää, ettei tarvitse jännittää näkeekö muut pimeällä riittävän hyvin.

Voinko vaihtaa tilalle esim. ledit ja mitä muuta tarvitse kuin itse led-lamput? Mitään can-väylää ei laitteessa siis ole.

 

[Serbetli]

Lainaan ketjua, koska kyseessä kulkine, valot ja kiinnostus ledeistä. Traktorin perävalot seuraavat:

Kaksi isoa lamppua 21W P25-1, jarruvalo ja vilkku.
Keskellä oleva pienempi lamppu takavalo joka aina päällä. Lampun tyyppiä en katsonut, mutta mielestäni valon viereen runkoon näyttäisi olevan kirjattu 10W.
Haluaisin näihin hieman tehoa lisää, ettei tarvitse jännittää näkeekö muut pimeällä riittävän hyvin.

Voinko vaihtaa tilalle esim. ledit ja mitä muuta tarvitse kuin itse led-lamput? Mitään can-väylää ei laitteessa siis ole.

Ei se muuta vaadi kuin uuden polttimon. Itse silti jättäisin virittämättä. Voi olla ledit silloin pimeinä, kun niille olisi käyttöä. Jos ei erikseen tiedä jotain tiettyä polttimoa pitkäikäiseksi, saattaa olla kovin lyhytikäinen. Lisäksi syystä vilkun ja jarruvalon kuuluu olla huomattavasti takavaloa kirkkaampia. Jos siellä joku tuikku palaa, ei traktorin havaitseminen valon kirkkaudesta ole kiinni.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Ei se muuta vaadi kuin uuden polttimon. Itse silti jättäisin virittämättä. Voi olla ledit silloin pimeinä, kun niille olisi käyttöä. Jos ei erikseen tiedä jotain tiettyä polttimoa pitkäikäiseksi, saattaa olla kovin lyhytikäinen. Lisäksi syystä vilkun ja jarruvalon kuuluu olla huomattavasti takavaloa kirkkaampia. Jos siellä joku tuikku palaa, ei traktorin havaitseminen valon kirkkaudesta ole kiinni.

Jees eli lediä tilalle ei tarvii muuta. Niin onko ledeissä sitten oletettavasti paljon paskaa laatua liikenteessä, kun tuon nostit esille?
Ja vilkun ja jarruvalon kuuluu olla tietenkin kirkkaampia, enkä tiedä mistä sait sellaisen käsityksen että olisin haluamassa heikompi tehoisia polttimoita.

 

[sikiham]

Työkoneiden valoja ledipolttimoille muutettaessa kannattaa pitää myös mielessä että ledipolttimoiden tuottama lämpö on huomattavasti pienempi kuin hehkulankapolttimoiden joten talvella tietyissä olosuhteissa saa olla niitä valaisimia puhdistamassa lumesta ja jäästä kun lämpö ei riitä pitämään niitä puhtaana.

 

[Serbetli]

Niin onko ledeissä sitten oletettavasti paljon paskaa laatua liikenteessä, kun tuon nostit esille?

Joo kaikenlaista on saatavilla. On kirkkaampia ja himmeämpiä kuin tavalliset polttimot. Osan joutuu vaihtamaan jo kuukauden sisällä.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Joo kaikenlaista on saatavilla. On kirkkaampia ja himmeämpiä kuin tavalliset polttimot. Osan joutuu vaihtamaan jo kuukauden sisällä.

No onko nämä nyt sitten testaa-totea taktiikalla tehtäviä hankintoja vai onko jotain merkkiä johon voi luottaa laadullisesti? Ei tosiaan sitten viitsi lähteä ostoksille jos huonolla tuurilla saa paskaa tavaraa.

 

[Naska Paapuri]

Opticon Premium LED polttimot on osoittautuneet kestäviksi ja kirkkaiksi, mutta hintaakin on sitten sen mukaisesti.

Kannattaa huomioida mihin suuntaan valaisevat, osassa ei esim. ole päädyssä emitteriä joten eivät säteile sinne suuntaan ollenkaan, mutta jos polttimo on poikittain peilipinnan suhteen niin valoa tulee reilusti. Eli valitsee vaan sen valaisimen ja polttimon asennon suhteen soveliaimman mallin. Kuvan malli esimerkkinä.

Tuolta taisin joskus tilata, saa varmaan muualtakin.

opticon, premium - www.sklepledowy.pl

Wyniki wyszukiwania dla frazy: opticon, premium

www.sklepledowy.pl

 

[bowtie81]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philip Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

 

[Starglazer]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philip Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

Täällä nuo polttimot H7:na, ovat erittäin hyvät.

Itse asentelin Philips Ultinon Access H7:t projektoriumpioihin. Vaikuttaa ihan hyvältä, vielä ei ole pimeää ollut että olisi kunnolla nähnyt miten toimivat.

 

[ossid]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philip Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

Sopivuus heijastinumpioihin on täysin sattumankauppaa. Voi olla ihan hyvä, tai sitten voi olla hirveät. Linssiumpioilla on parempi todennäköisyys olla hyvä.

Hain nuo itse juuri h7:na Skoda Fabia III:n valoihin ja kunhan ehtisi testata millainen kuvio tulee niin voisi harkita että laittaako sekä lyhyisiin ja pitkiin vai vain pitkiin.