Hyvät ajovalopolttimot autoon?

[Tonnin Seteli]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

Ja tässä on se oleellinen osa. Markkinointipuheena se "standardipolttimo" saadaan esitettyä viitteenä johonkin kilpailevaan tuotteeseen. Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Tämä on ihan sama juttu kuin 200 prosenttia kilpailevaa tuotetta paremmin rasvaa poistava pesuaine tai pidempään kestävä deodorantti. Se kilpaileva tuote voi olla mitä tahansa paskaa.

Yhtenäisyyden vuoksi voisi toki olla kiva vaihtaa sumuvalotkin johonkin valkoisempaa valoa tuottavaan, jos vaihtaa myös lyhyet ja pitkät. Eipä noita usein tarvi, mutta joskus kuitenkin. Näyttää vaan siltä, että niiden vaihtoa varten pitäisi päästä auton alle.

Niitä ei tosiaan usein tarvitse, joten niitä ei normaalikäyttäjä valitse ulkonäön perusteella. Amistuning-genressä jossa penarissa on useammin päällä sumuvalot kuin lähivalot asia on eri.

Sumuvalojen suorituskykyä ei varsinaisesti kannata huonontaa vaikka niitä harvoin tarvitaankin. Niissä ei ole varsinaisesti eduksi käyttää imagoväriä.

 

[Ferriz]

Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

 

[Dunlop]

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

 

[Gaso]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

 

[asddsa]

En ottanut kuvia, mutta perstuntumalta tuo Philipsin x-tremevision H1 +150% oli ainakin selkeästi kirkkaampi kuin ne mitkälie polttimot mitkä noissa pitkissä oli aiemmin. Valo lisäksi hieman valkeampi.

Noissa Osramin Nightbreaker Silver H7 +100% ei ollut kirkkaudessa kauhean dramaattista eroa niihin mihinlie polttimoihin mitkä oli ennen noita, mutta vaikuttivat kuitenkin hieman kirkkaammilta ja valo oli näissäkin vähän valkeampi.

Noh, nyt mennään näillä. Näiden pitäisi omassa ajossa kestää ihan kohtuullisen pitkään. Tuo polttimoiden vaihto olikin hieman vittumaisempi homma kuin mitä odotin, joten ei sen takia viitsinyt laittaa mitään +200% polttimoita. Nuo kuitenkin saattaa omilla maltillisilla ajomäärilläkin palaa jo vuodessa.

 

[Pate123]

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

Toi kestävyys riippuu valtavasti autosta. Osassa jännite on korkeampi ja epätasaisempi, niin kestävyys jää huonoksi. Olen vaihtanut mm. Toyotiin polttimoita parin kuukauden välein, kuin Fordissa vastaavat ovat kestäneet vuosia. Toyotassa sai polttimoille lisäaikaa, kun käynnisti auton pysäköintivaloilla, mutta en nähnyt järkeä panostaa kirkkaisiin polttimoihin, vaan suoraan lisävalot. Fordissa sitten +200% polttimot, kun kestävät.

 

[Tellervo]

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

Satutko tietämään mikä on käytetty standardiumpio?

Muistaakseni Moottori-lehti testaili näitä kymmenisen vuotta sitten vitos-golffin umpioilla.

 

[juuseri23]

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

Matalammat kelvinit pitempi kantama?

 

[OskuK]

Sitruunassa meni H7, eikä enää varapolttimoa hanskalokerossa vaihdon jälkeen. Puuiloon, ja otin kiinan-Boscheja, 3e/kpl, Osrami made in Germania ois saanut 5e
ja 4 vuoden takuuosramit 7e/kpl.

Kassa sanos et "kuitti talteen, vuoden takuu!"
Meinasin sanoa et oisin aika tyytymätön jos nää 4 lamppua menis vuoteen.. ja silloinkin jos joutuisin edes ensimmäisen laittamaan vuoden sisään

-ja jos nyt tulee mieleen ettei tuossa ole logiikkaa, nin voin myöntää -ei olekaan.

 

[Super Hessu]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Osram Night Breaker Silver H7 -halogeenipolttimo tarjoaa huomattavasti tavallista polttimoa kirkkaamman valon, joka parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari +150% | Motonet Oy

Philips XtremeVision Pro150 H7 ajovalopolttimot tarjoavat erinomaisen yhdistelmän kirkkautta ja pitkäikäisyyttä, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tieliikennekäyttöön hyväksytyt Philipsin RacingVision GT200 H7 -ajovalopolttimot ovat jopa 200 % kirkkaammat, ja niiden valokeila ulottuu jopa 80 metriä...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

 

[asentaja1]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Osram Night Breaker Silver H7 -halogeenipolttimo tarjoaa huomattavasti tavallista polttimoa kirkkaamman valon, joka parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari +150% | Motonet Oy

Philips XtremeVision Pro150 H7 ajovalopolttimot tarjoavat erinomaisen yhdistelmän kirkkautta ja pitkäikäisyyttä, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tieliikennekäyttöön hyväksytyt Philipsin RacingVision GT200 H7 -ajovalopolttimot ovat jopa 200 % kirkkaammat, ja niiden valokeila ulottuu jopa 80 metriä...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

Valoteho noissa otetaan ihan suoraan keston kustannuksella. +150% pitäisi kestää kauemmin kuin +200%, mutta siltikin sen kuuluisi olla melko lyhytikäinen verrattuna normaalipolttimoon. Kaikki +++%% polttimot siis ovat lyhytikäisempiä normaalipolttimoihin verraten.

 

[Lare]

Osramin H18-polttimo menee H7:n tilalle heittämällä, kun ottaa kannasta sivuleikkureilla pienen palan pois. Yhtä kirkkaita kuin +1xx% plussapolttimot, mutta selvästi kestävämpiä ja myös halvempia. 10W suurempi lämmöntuotto ei ole paljoa, mutta on hyvä toki pitää mielessä.

 

[Super Hessu]

Osramin H18-polttimo menee H7:n tilalle heittämällä, kun ottaa kannasta sivuleikkureilla pienen palan pois. Yhtä kirkkaita kuin +1xx% plussapolttimot, mutta selvästi kestävämpiä ja myös halvempia. 10W suurempi lämmöntuotto ei ole paljoa, mutta on hyvä toki pitää mielessä.

Mistä kannasta, polttimon? Olisiko linkkiä ohjeeseen?

 

[Super Hessu]

Valoteho noissa otetaan ihan suoraan keston kustannuksella. +150% pitäisi kestää kauemmin kuin +200%, mutta siltikin sen kuuluisi olla melko lyhytikäinen verrattuna normaalipolttimoon. Kaikki +++%% polttimot siis ovat lyhytikäisempiä normaalipolttimoihin verraten.

Sitä valotehon ja keston suhdetta miettinytkin. Jos nyt vuoden kestäisi, niin ok.

Pitäisi varmaan kirjata ylös polttimoiden vaihdot, niin näkisi paljonko kestää.

Ehkä 150% seuraavaksi...

 

[Lare]

Mistä kannasta, polttimon? Olisiko linkkiä ohjeeseen?

H18-polttimon kannasta punaisen nuolen osoittamasta kohdasta pitää napata pala pois. Sitten menee H7:n tilalle.

 

[allunteri]

Kokemuksia/näkemyksiä näistä polttimoista?

Osram Night Breaker Silver H7-polttimopari +100% 12V / 55W | Motonet Oy

Osram Night Breaker Silver H7 -halogeenipolttimo tarjoaa huomattavasti tavallista polttimoa kirkkaamman valon, joka parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta...

www.motonet.fi

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari +150% | Motonet Oy

Philips XtremeVision Pro150 H7 ajovalopolttimot tarjoavat erinomaisen yhdistelmän kirkkautta ja pitkäikäisyyttä, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 +200% H7-polttimopari | Motonet Oy

Tieliikennekäyttöön hyväksytyt Philipsin RacingVision GT200 H7 -ajovalopolttimot ovat jopa 200 % kirkkaammat, ja niiden valokeila ulottuu jopa 80 metriä...

www.motonet.fi

Philips RacingVision GT200 ollut viimeksi käytössä, eikä kestä lähellekään vuotta 20-30tkm ajomäärällä.

Kestäisikö 150% paremmin.. ? Valotehossa suuremmin eroa?

Philipsin molemmat 150% ja 200% kokeillut vuosien varrella. Selvä ero valotehossa normipolttimoon, mutta 150% ja 200% välillä en juuri eroa huomannut. 150% kesti about vuoden noin 10 tkm ajomäärällä (alkusyksystä olen vaihtanut ja yleensä joskus loppukesästä/alkusyksystä palaneet). 200% hajosi jo alkukesästä, eli kai tuossa joku ero on. Mutta huonosti nuo kestävät, tänä vuonna tullut reilu 15 tkm ja eilen huomasin, että oli myös toinen polttimo palanut (toinen paloi jokunen viikko sitten). Jos tästä jotain mutujohtopäätöstä vetää, niin omassa autossa 150% polttimot tuntuvat kestävän noin 10 tkm ajomäärän.

 

[Super Hessu]

Onkohan tämä oikein:

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari +150% | Motonet Oy

Philips XtremeVision Pro150 H7 ajovalopolttimot tarjoavat erinomaisen yhdistelmän kirkkautta ja pitkäikäisyyttä, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan...

www.motonet.fi

Valovirta [lm] 1 500 ±10 %

Buy the Philips X-tremeVision Pro150 Teho ja käyttöikä 00569428 Teho ja käyttöikä

Philipsin X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyvät uskomaton kirkkaus ja käyttöikä, mikä ei ole aiemmin ollut mahdollista näin tehokkaissa polttimoissa. Polttimoiden tarjoama näkyvyys lisää turvallisuutta liikenteessä.‎

www.philips.fi

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

www.biltema.fi

100 Wattia.

Valovoima

1000 lm

En ole ostamassa kun laitoin jo H18.

 

[Lare]

Onkohan tämä oikein:

Philips XTremeVision Pro150 H7-polttimopari +150% | Motonet Oy

Philips XtremeVision Pro150 H7 ajovalopolttimot tarjoavat erinomaisen yhdistelmän kirkkautta ja pitkäikäisyyttä, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan...

www.motonet.fi

Valovirta [lm] 1 500 ±10 %

Buy the Philips X-tremeVision Pro150 Teho ja käyttöikä 00569428 Teho ja käyttöikä

Philipsin X-tremeVision Pro150 -ajovalopolttimoissa yhdistyvät uskomaton kirkkaus ja käyttöikä, mikä ei ole aiemmin ollut mahdollista näin tehokkaissa polttimoissa. Polttimoiden tarjoama näkyvyys lisää turvallisuutta liikenteessä.‎

www.philips.fi

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

Halogeenipolttimo Offroad, Mega blue H7, 12 V, 100 W, 2 kpl

www.biltema.fi

100 Wattia.

Valovoima

1000 lm

En ole ostamassa kun laitoin jo H18.

Taitaa voimakas sininen sävy syödä paljon valotehoa. Monet 100W-polttimot ovat myös kuraa, kun niiden ei tarvitse läpäistä mitään vaatimuksia tieliikenteeseen. Itsellä oli joskus lisävaloissa GE:n ja Hellan 100W polttimoita ja ne olivat kyllä selvästi kirkkaampia kuin 55W plussapolttimot.

 

[asddsa]

H18-polttimon kannasta punaisen nuolen osoittamasta kohdasta pitää napata pala pois. Sitten menee H7:n tilalle.

Tuohan on hyvä vinkki. Täytyy pitää mielessä kun nuo nykyiset H7 plussapolttimot palaa. Mikään noista +100-200 polttimoista ei taida kestää kovin kauaa. Pitkiä saisi halutessaan parannettua lisävaloilla, mutta lyhyisiinkin olisi kiva saada vähän tehoa, kun kuitenkin maantielläkin joutuu ajamaan pelkästään ne päällä välillä.

 

[Starglazer]

Itse asentelin Philips Ultinon Access H7:t projektoriumpioihin. Vaikuttaa ihan hyvältä, vielä ei ole pimeää ollut että olisi kunnolla nähnyt miten toimivat.

 

[asddsa]

Voisi kai nuo leditkin olla ihan toimiva ratkaisu. Ei ole sallittua, mutta jos hankkii tuollaiset joissa valo on tuollainen kellertävän valkea eikä mikään överi-kirkas, ja katsoo että valokuvio on oikeanlainen, niin varmaan kiinnijäämisen riski on käytännössä aika olematon.

Mutta pysyykö valot sulana talvella? Esim. noissa Philips Ultinon Access H7 tehoa näyttää olevan vain 16W halogeenien 55W sijaan?

 

[Tahtiportti]

Ledit on hyvät mutta katsastukseen joutuu jumppaamaan halogeenit tilalle. Nykyisin kun tulee suora hylkäys jos ledit.

 

[asddsa]

Ledit on hyvät mutta katsastukseen joutuu jumppaamaan halogeenit tilalle. Nykyisin kun tulee suora hylkäys jos ledit.

Jos vuodessa ei tule kovin paljoa kilometrejä niin voi olla ettei maksa sitten vaivaa. Kun varmaan se suurin etu noissa plussa-halogeeneihin verrattuna olisi, että eivät pala loppuun yhtä nopeasti. Joten jos ajomäärä on maltillinen niin samalla vaivalla jumppaa sitten uudet halogeenit tilalle aina välillä.

 

[Starglazer]

Voisi kai nuo leditkin olla ihan toimiva ratkaisu. Ei ole sallittua, mutta jos hankkii tuollaiset joissa valo on tuollainen kellertävän valkea eikä mikään överi-kirkas, ja katsoo että valokuvio on oikeanlainen, niin varmaan kiinnijäämisen riski on käytännössä aika olematon.

Mutta pysyykö valot sulana talvella? Esim. noissa Philips Ultinon Access H7 tehoa näyttää olevan vain 16W halogeenien 55W sijaan?

En vielä osaa sanoa, ei ole ollut talvella paikollaan. Toisessa autossa oli jonkin aikaa tavallisessa halogeeniumpiossa eri led polttimo enkä muista että olisi ollut ongelmia jäätymisen kanssa.

 

[Pacic]

Tarkkana saa olla, kun ostaa autoa jossa ledit valmiina ajovaloissa. Suoraan sanoen raivostuttaa! MK3 Focus ja joku aikaisempi omistaja tunaroinut törkeästi rikki polttimon kiinnitykset umpioista ja liittimistä. Ihan laadukkaat Philipsit laitettu, mutta asennuksessa tehty sellaiset viritykset ettei katsastukseen mitään mahdollisuutta vaihtaa halogeeneja ilman omintakeisia tuentoja ja liitin virityksiä. Ainut onni oli, että auto ostettu liikkeestä ja sai uudet rikottujen tilalle. +vielä sumareissa ja parkeissa ledit, niin siinäkin oma työnsä vaihtaa halot takaisin.

 

[Tahtiportti]

Jos vuodessa ei tule kovin paljoa kilometrejä niin voi olla ettei maksa sitten vaivaa. Kun varmaan se suurin etu noissa plussa-halogeeneihin verrattuna olisi, että eivät pala loppuun yhtä nopeasti. Joten jos ajomäärä on maltillinen niin samalla vaivalla jumppaa sitten uudet halogeenit tilalle aina välillä.

No kyllä valoakin tulee aivan erilailla...

 

[asddsa]

No kyllä valoakin tulee aivan erilailla...

Jos se ledi tuottaa paljon enemmän valoa kuin vaikka joku +150% tai +200% halogeeni, niin luulisi sen olevan jo niin kirkas, että häikäisee vastaantulijoita liikaa. Siihen on syynsä, ettei autoon saisi laittaa niin kirkkaita valoja mitä lystää.

Nuo H7 +200% halogeenit kuten philipsin racingvision on kyllä kirkkaita. Huono puoli on tosiaan että kestävät keskimäärin vain noin 200 tuntia.

 

[markusR]

Itse olen aina tehnyt H7 polttimoiden kanssa, että vaihtanut joko jo tuotannosta poistuneet 65w rallye polttimen tai H18 65w polttimen tavallisen 55w tilalle. Koskaan ei ole leimassa tullut sanomista ja valoteho on silloin vähintäänkin riittävä jos vain huolehtii, että umpion pinta on kirkas eikä auringon polttama harmaa. Eikä talvisin ole sitä ongelmaa, että umpio jäätyy umpeen. Moottoripyörässä olen laittanut xenonit H7:n tilalle ihan vain oman näkyvyyden kannalta.

 

[Hair]

Itse kävin katsastamassa auton tuossa pari viikkoa sitten, ja oli sumuvaloissa Phillipsin Ultinonit.
Ei katsuri sanonut niistä mitään, vaikka hyvin näkyy linssin läpi että ledit on tilalla.
Tajusin vasta katsastuksen jälkeen, että kävipä tuuri ettei niistä pompannut..

 

[Serbetli]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

 

[Tahtiportti]

Itse kävin katsastamassa auton tuossa pari viikkoa sitten, ja oli sumuvaloissa Phillipsin Ultinonit.
Ei katsuri sanonut niistä mitään, vaikka hyvin näkyy linssin läpi että ledit on tilalla.
Tajusin vasta katsastuksen jälkeen, että kävipä tuuri ettei niistä pompannut..

Taitaa hylky tulla vain ajovaloista. Pitkistä ja muista sitten muikkari. Tosin en tiedä kuinka tarkkaan niitä syynäävät varsikin jos itse kuvio on kunnossa.

 

[Tahtiportti]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

Mä oon nyt reenannut tota vaihtoa niin se sujuu suht äkkiä vaikka erittäin ikävässä välissä onkin. Alle tunnissa kaikki neljä lamppua eestaas. Ei viitsi turhaa maksaa uusinnasta

 

[Serbetli]

Aion vanhaan tapaan tänäkin syksynä katsastaa molemmat autot led-polttimoilla. Vaihdan sitten, jos tulee hylky.

Lexuksessa ledit pitkissä ja Kiassa lyhyissä ja pitkissä. Molemmat katsastettu hyväksytysti. Lexuksen rekisterikilven polttimot palavat vain katsastuksessa, eli polttimot ovat pitkäikäiset. Kiassa tuli korjauskehotus rekisterikilven valosta, eli samalla asennan katkaisijan myös Kiaan, kun vaihdan polttimot. Jatkossa siis Kiassakin palavat kilven valot vain katsastuksessa.

 

[m000]

Ostin kokeeksi aliexpressistä 65W H4 "osramit". Vasemalla siis tuo uusi kiinavehje, oikealla n. 10kk vanha Philipsin premium tjsp persulamppu (ei siis näitä kalliimpia turboboostattuja malleja).

Kuvassa ei nyt kauheaa eroa, mutta päiväsaikaan varsinkin näyttä kyllä hieman kirkkaamalta kuin tuo perusversio, ja kännykän lelumittariäppi väittää että jotain enemmän puhtia olisi kyllä oikeastikin. Piti mitata paljonko ampeereita tuo oikeasti imee, mutta yleismittarin hauenleuat on jossain turvapiilossa, niin jäi nyt toistaiseksi valitettavasti tekemättä...

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Lainaan ketjua, koska kyseessä kulkine, valot ja kiinnostus ledeistä. Traktorin perävalot seuraavat:

Kaksi isoa lamppua 21W P25-1, jarruvalo ja vilkku.
Keskellä oleva pienempi lamppu takavalo joka aina päällä. Lampun tyyppiä en katsonut, mutta mielestäni valon viereen runkoon näyttäisi olevan kirjattu 10W.
Haluaisin näihin hieman tehoa lisää, ettei tarvitse jännittää näkeekö muut pimeällä riittävän hyvin.

Voinko vaihtaa tilalle esim. ledit ja mitä muuta tarvitse kuin itse led-lamput? Mitään can-väylää ei laitteessa siis ole.

 

[Serbetli]

Lainaan ketjua, koska kyseessä kulkine, valot ja kiinnostus ledeistä. Traktorin perävalot seuraavat:

Kaksi isoa lamppua 21W P25-1, jarruvalo ja vilkku.
Keskellä oleva pienempi lamppu takavalo joka aina päällä. Lampun tyyppiä en katsonut, mutta mielestäni valon viereen runkoon näyttäisi olevan kirjattu 10W.
Haluaisin näihin hieman tehoa lisää, ettei tarvitse jännittää näkeekö muut pimeällä riittävän hyvin.

Voinko vaihtaa tilalle esim. ledit ja mitä muuta tarvitse kuin itse led-lamput? Mitään can-väylää ei laitteessa siis ole.

Ei se muuta vaadi kuin uuden polttimon. Itse silti jättäisin virittämättä. Voi olla ledit silloin pimeinä, kun niille olisi käyttöä. Jos ei erikseen tiedä jotain tiettyä polttimoa pitkäikäiseksi, saattaa olla kovin lyhytikäinen. Lisäksi syystä vilkun ja jarruvalon kuuluu olla huomattavasti takavaloa kirkkaampia. Jos siellä joku tuikku palaa, ei traktorin havaitseminen valon kirkkaudesta ole kiinni.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Ei se muuta vaadi kuin uuden polttimon. Itse silti jättäisin virittämättä. Voi olla ledit silloin pimeinä, kun niille olisi käyttöä. Jos ei erikseen tiedä jotain tiettyä polttimoa pitkäikäiseksi, saattaa olla kovin lyhytikäinen. Lisäksi syystä vilkun ja jarruvalon kuuluu olla huomattavasti takavaloa kirkkaampia. Jos siellä joku tuikku palaa, ei traktorin havaitseminen valon kirkkaudesta ole kiinni.

Jees eli lediä tilalle ei tarvii muuta. Niin onko ledeissä sitten oletettavasti paljon paskaa laatua liikenteessä, kun tuon nostit esille?
Ja vilkun ja jarruvalon kuuluu olla tietenkin kirkkaampia, enkä tiedä mistä sait sellaisen käsityksen että olisin haluamassa heikompi tehoisia polttimoita.

 

[sikiham]

Työkoneiden valoja ledipolttimoille muutettaessa kannattaa pitää myös mielessä että ledipolttimoiden tuottama lämpö on huomattavasti pienempi kuin hehkulankapolttimoiden joten talvella tietyissä olosuhteissa saa olla niitä valaisimia puhdistamassa lumesta ja jäästä kun lämpö ei riitä pitämään niitä puhtaana.

 

[Serbetli]

Niin onko ledeissä sitten oletettavasti paljon paskaa laatua liikenteessä, kun tuon nostit esille?

Joo kaikenlaista on saatavilla. On kirkkaampia ja himmeämpiä kuin tavalliset polttimot. Osan joutuu vaihtamaan jo kuukauden sisällä.

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Joo kaikenlaista on saatavilla. On kirkkaampia ja himmeämpiä kuin tavalliset polttimot. Osan joutuu vaihtamaan jo kuukauden sisällä.

No onko nämä nyt sitten testaa-totea taktiikalla tehtäviä hankintoja vai onko jotain merkkiä johon voi luottaa laadullisesti? Ei tosiaan sitten viitsi lähteä ostoksille jos huonolla tuurilla saa paskaa tavaraa.

 

[Naska Paapuri]

Opticon Premium LED polttimot on osoittautuneet kestäviksi ja kirkkaiksi, mutta hintaakin on sitten sen mukaisesti.

Kannattaa huomioida mihin suuntaan valaisevat, osassa ei esim. ole päädyssä emitteriä joten eivät säteile sinne suuntaan ollenkaan, mutta jos polttimo on poikittain peilipinnan suhteen niin valoa tulee reilusti. Eli valitsee vaan sen valaisimen ja polttimon asennon suhteen soveliaimman mallin. Kuvan malli esimerkkinä.

Tuolta taisin joskus tilata, saa varmaan muualtakin.

Wyniki wyszukiwania "opticon, premium" - www.sklepledowy.pl

Wyniki wyszukiwania dla frazy: opticon, premium

www.sklepledowy.pl

 

[bowtie81]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philips Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

 

[Starglazer]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philips Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

Täällä nuo polttimot H7:na, ovat erittäin hyvät.

Itse asentelin Philips Ultinon Access H7:t projektoriumpioihin. Vaikuttaa ihan hyvältä, vielä ei ole pimeää ollut että olisi kunnolla nähnyt miten toimivat.

 

[ossid]

onko kokemusta Philipsin led polttimoista, ovat nyt motonetissä tarjouksella. Itselläni on hyviä kokemuksia valmistajan halogeenipolttimoista. Nykiset kiinan ledit (H4) häikäisee liikaa vastaantulijoita, nopeasti revikoita katsoen näissä Philipseissä on kuvio kunnollinen.

Philips Ultinon Access LED H4/H19 12V polttimopari | Motonet Oy

Philips Ultinon Access LED -polttimoilla päivität autosi ajovalopolttimot turvallisemmiksi, pitkäikäisemmiksi ja näyttävämmiksi. Polttimojen valokuvio on...

www.motonet.fi

Sopivuus heijastinumpioihin on täysin sattumankauppaa. Voi olla ihan hyvä, tai sitten voi olla hirveät. Linssiumpioilla on parempi todennäköisyys olla hyvä.

Hain nuo itse juuri h7:na Skoda Fabia III:n valoihin ja kunhan ehtisi testata millainen kuvio tulee niin voisi harkita että laittaako sekä lyhyisiin ja pitkiin vai vain pitkiin.

 

[ossid]

Sopivuus heijastinumpioihin on täysin sattumankauppaa. Voi olla ihan hyvä, tai sitten voi olla hirveät. Linssiumpioilla on parempi todennäköisyys olla hyvä.

Hain nuo itse juuri h7:na Skoda Fabia III:n valoihin ja kunhan ehtisi testata millainen kuvio tulee niin voisi harkita että laittaako sekä lyhyisiin ja pitkiin vai vain pitkiin.

Ahkeroiduin sen verran, että asentelin nuo kokeeksi pitkien polttimoiksi tälläiseen tupla-heijastinumpioon

Tuota mk3 Fabiaa on ilmeisesti tehty myös linssilähivalolla mutta tämä lienee paremmin varusteltujen mallien yksinoikeut(monte carlo yms, oma on Style eikä siinä ole linssejä)

Jo pelkästään pitkän tilalle laittamalla huomaa, että lähivaloihin noita ledejä ei ole syytä laittaa. Ihan jo halogeenillakin tulee hajavaloa jonkin verran lähivaloilla ja kaukovaloilla ja kun kaukovalopolttimoksi vaihtoi ledin niin valoteho ja hajavalon määrä kasvoi melkolailla samassa suhteessa.

Eli odotettavissa on, että lähivaloissa saisi paremmat valot mutta myös enemmän hajavaloa ja enemmän häikäisyä muille autoilijoille -> ei jatkoon.

Kaukovaloissahan ei häikäisyllä juurikaan ole väliä koska keulalla saa muutenkin olla melkeinpä minkälaiset auringot tahansa, joten testaillaan jonkin aikaa noita kaukovaloina. Valoa on selvästi enemmän ja sen sävy on reilusti vaaleampaa joten syksyn pimeillä keleillä noista voi hyvinkin olla hyötyä.

Muuten asentaisin keulalle lisävalon, mutta sitä ei oikein saa siististi mihinkään vaan pitäisi käytännössä laittaa kilpitelineellä kilven yläpuolelle, jolloin valo törröttää keulalta aika reilusti. Joitakin ei häiritse, joitakin häiritsee. Itseäni hieman joten mennään toistaiseksi tällä.

Ja lienee sanomattakin selvää, että täysin laittomathan nuo suomessa on ja katsastuksessa tulisi hylky jos leimalle menisi nuo paikallaan ja katsuri ei ole täysin unessa.
Vaihto oli sen verran helppo tehdä pitkiin, että muutaman minuutin homma vaihtaa halogenit takaisin katsastukseen tarvittaessa.

 

[sikiham]

Tulipa itselläkin harjoitettua polttimojumppaa tälle päivää ja vaihdettua heijastinumpioiden lähivaloihin kaksi vuotta vanhojen H7 Osram Night Breaker Silver (uutena 1500lm valovirta) tilalle modatut Osram Original sarjan H18 (1700lm valovirta) polttimot. En suorittanut "seinää vasten" vertailua mutta hämärän tultua pikaisen taajama-ajolenkin perusteella ihan vastaava kusenkeltainen sävy on noissa H18 polttimoissakin ja subjektiivisesti arvioituna ei mainittavaa lisää valomäärässä. Taidan huomenissa käydä arpomassa Motonetin hyllystä jotkut "plussapolttimot" joilla kenties saisi talveksi edes vähän valkoisemmaksi tuota valon värisävyä.

 

[Tahtiportti]

Muuten asentaisin keulalle lisävalon, mutta sitä ei oikein saa siististi mihinkään vaan pitäisi käytännössä laittaa kilpitelineellä kilven yläpuolelle, jolloin valo törröttää keulalta aika reilusti. Joitakin ei häiritse, joitakin häiritsee. Itseäni hieman joten mennään toistaiseksi tällä.

Kirkkaat ledit pitkiin ja itse laitoin led barin maskin taakse. Ei näy mutta ajaa asiansa

 

[ossid]

Kirkkaat ledit pitkiin ja itse laitoin led barin maskin taakse. Ei näy mutta ajaa asiansa

Kilven yläpuolella oleva maski on tuossa niin umpinainen, että valosta tulee läpi ehkä 50% jos sitäkään.

Tuli tutkailtua enemmän tuota valohommaa myös ja vähän houkuttaisi googlailla lisää että onko linssiumpion vaihto kuinka heittämällä tapahtuva. Molemmissa on siis h7+h7 per puoli eli sähköisesti ei radikaalia eroa. Toki umpiot maksaa useamman satasen eli pitäisi olla 100% varmuus, että menee heittämällä.

Harmillista joka tapauksessa, että hyvä näkeminen on valmistajille niin yhdentekevä ominaisuus. Välillä jossain TM:n testissä uusissakin autoissa aivan totaalisen surkeat valot, joskin taas sitten leditekniikalla mennään parhaimmillaan aivan eri sataluvuille mitä koskaan on päästy volvoissa, saabeissa tai muissa.

 

[Lare]

Kilven yläpuolella oleva maski on tuossa niin umpinainen, että valosta tulee läpi ehkä 50% jos sitäkään.

Tuli tutkailtua enemmän tuota valohommaa myös ja vähän houkuttaisi googlailla lisää että onko linssiumpion vaihto kuinka heittämällä tapahtuva. Molemmissa on siis h7+h7 per puoli eli sähköisesti ei radikaalia eroa. Toki umpiot maksaa useamman satasen eli pitäisi olla 100% varmuus, että menee heittämällä.

Harmillista joka tapauksessa, että hyvä näkeminen on valmistajille niin yhdentekevä ominaisuus. Välillä jossain TM:n testissä uusissakin autoissa aivan totaalisen surkeat valot, joskin taas sitten leditekniikalla mennään parhaimmillaan aivan eri sataluvuille mitä koskaan on päästy volvoissa, saabeissa tai muissa.

Oletko mitannut jännitteen polttimon kannalta valot päällä? Moniin VAG-konsernin autoihin voi ohjelmoida lisää jännitettä valoille. Itse nostin ajovalojen jännitettä edellisessä B7 Passatissa 2 voltilla ja kyllä muuten kirkastuivat. Linssiumpiot eivät välttämättä hirveästi paranna tilannetta, kun ei tiedä, miten hyvin led-polttimo niissä toimii. Ulkonäöllisesti myös omasta mielestä Facelift-heijastinumpiot näyttävät paremmalta. Jos taas päädyt käytettyihin linssiumpioihin, niin projektoreissa polttimon lämpö himmentää aika tehokkaasti heijastinpintaa.

Hyvät valot on kyllä Suomessa tärkeä asia. Itsellä oli aikanaan 2010 Octavia, johon en saanut millään hyviä lähivaloja. Epäilen, että heijastinpinta projektoreissa alkoi jo tummumaan. Lisävalot vain tuntuivat pahentavan tilannetta, kun lähivaloille vaihtaessa iski pimeys. Nykyisessä Octaviassa taas on ihan tehtaalta ledit ja siihen päälle vielä itse asennettu ledipaneeli. Pimeällä ajo on oikein miellyttävää, kun tie ja pientareet ovat täynnä valkoista valoa. Myös kaupungin syyssateissa tykkään, kun erottaa jalankulkijat ja pyöräilijät selvästi. Halogeneihin ei tee enää mieli palata.

 

[ossid]

Oletko mitannut jännitteen polttimon kannalta valot päällä? Moniin VAG-konsernin autoihin voi ohjelmoida lisää jännitettä valoille. Itse nostin ajovalojen jännitettä edellisessä B7 Passatissa 2 voltilla ja kyllä muuten kirkastuivat.

Hyvä muistutus, pitääpä tarkistaa ja tarvittaessa katsoa saako koodailtua lisää kun tuli tuo OBDEleven palikka hankittua myös.