Gran Turismo 7 (03.22) PS4/5
- Keskustelun aloittaja x-speed69
- Aloitettu
Yritin etsiä haulla sitä, että onko muilla ollut ongelmia vastaohjauksen kanssa ja siitä syystä tuo lainaus.
Pelaan PS5 DualSense ohjaimella siten, että ohjaus on vasemmassa tatissa. Kun auto lähtee luisuun niin peli automaattisesti vastaohjaa vaikka ohjaukseen ei koskisi. Eli sisäkuvakulmasta näkyy, että ratti kääntyy vastakkaiseen suuntaan automaattisesti vaikka ohjaimen tatti olisi keskellä. Tätä tapahtuu vaikka ajoavuista counter steering ja muutkin avut olisi pois päältä.
Tuo ratin automaattinen pyöriminen on helppo kokeilla kun pyörittää autoa paikallaan (tekee donitseja) ja jossain kohtaa palauttaa ohjauksen keskiasentoon. Sisäkuvakulman ratti ei ole keskiasennossa.
Onko muilla samaa ongelmaa vai onko tämä pelin "ominaisuus"?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 511
Ihan on ominaisuus. Itsekin tuota ihmettelin, ohjaus on jollain tapaa "dynaaminen" eli kovassa vauhdissa ohjaimen liikkeet rauhallisempia jne. sitten kun ollaan luisussa pamahtaa ohjaus samantien lujaa vastaohjauksen suuntaan joko itsestään tai hyvin herkästi itse sinne suuntaan ohjaamalla. Ehkäpä tuo on vaan hyvä asia tällaisen sunnuntaisuharin kanssa, jos olisi 1:1 ohjaus tatin mukaan olisi se joko todella hidas tai aivan liian epärealistisen nopea.
Yeenoghu
Neighbour of the beast
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 1 435
Mikäs tuli ässälisenssin kullituksesta palkinnoksi?
- Liittynyt
- 21.02.2017
- Viestejä
- 861
Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
The Gran Turismo Red Bull X2019 Competition is a hypothetical race car produced by Gran Turismo in partnership with Red Bull Racing. It appears in Gran Turismo Sport (as part of Update 1.40) and Gran Turismo 7. 'The fastest racing car on earth, free from any and all regulation': The fan car...
gran-turismo.fandom.com
Tämä oli ehkä 1/3-syy mun PC-siirtymään.Toimii vain ps4-version kanssa. Tuetut ratit
On toi harmillista (kevyesti muotoiltuna), että huippuratista tulee käyttäjälle antiikkia-antiikkia, koska ei ole tukea.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 825
Ei vaan käänny auto A9 lisenssissä, avustukset pois päältä. Ja jos kääntyy niin vauhti tippuu liikaa.
17,2 on paras en tiedä miten saan puristettua 17,1. Jotain teen väärin…
17,2 on paras en tiedä miten saan puristettua 17,1. Jotain teen väärin…
- Liittynyt
- 03.03.2017
- Viestejä
- 2 062
Ite hakkasin pitkään päätä seinään ton kanssa ilman apuja. Lopulta muistaakseni laitoin ABSit päälle, oliko se tehovalinta nyt "weak" ja johan helpottui. Ei se suoraan kääntymiseen auta mutta jarrutus oli paljon helpompi saada osumaan oikeaan kohtaan ja täysillä.
Mikähän tuuri itsellä käynyt kun en muista ajaneeni tuota paria kertaa enempää.
Yhdessäkään lisenssissä ei ole ollut ongelmia (S-lisenssiä en ole vielä ajanut), mutta niissä haasteissa jouduin tappelemaan tosi pitkään sen kolmannen osion ekan haasteen kanssa. Piti mersulla ajaa alkupätkä Nyrreä ja ohittaa neljä autoa. Tuntui että ajoin sen ihan limiteillä koko ajan ja ei vain riittänyt nopeus ohittaa viimeistä autoa. Katsoin kaverileaderboardia, niin minulla oli ylivoimaisesti parempi aika kuin kavereilla vaika he oli voittanut. Miten voi olla mahdollista bottien kanssa? Koitin pari päivää myöhemmin uudestaan, niin heittämällä voittoon ja paras aika (jolla olin tullut siis toiseksi) heikkeni yli sekunilla. Ihme touhua
Yhdessäkään lisenssissä ei ole ollut ongelmia (S-lisenssiä en ole vielä ajanut), mutta niissä haasteissa jouduin tappelemaan tosi pitkään sen kolmannen osion ekan haasteen kanssa. Piti mersulla ajaa alkupätkä Nyrreä ja ohittaa neljä autoa. Tuntui että ajoin sen ihan limiteillä koko ajan ja ei vain riittänyt nopeus ohittaa viimeistä autoa. Katsoin kaverileaderboardia, niin minulla oli ylivoimaisesti parempi aika kuin kavereilla vaika he oli voittanut. Miten voi olla mahdollista bottien kanssa? Koitin pari päivää myöhemmin uudestaan, niin heittämällä voittoon ja paras aika (jolla olin tullut siis toiseksi) heikkeni yli sekunilla. Ihme touhua
- Liittynyt
- 30.03.2021
- Viestejä
- 487
Mulla sama ongelma, 17,2 paras mihin pystyy weak abs päällä ja tcs vaan huonontaa aikaa. Oon varmaan ihan huono tos pelissä ku tuntuu että kaikki muut kiskoo kultaa ihan helpolla ja itellä menee joihinkin haasteisii useita tunteja toistoja ennenkuin saa kultaa.
- Liittynyt
- 08.01.2021
- Viestejä
- 90
Taistelin tän kanssa parikin iltaa. Avustuksia en muistaakseni edes ottanut pois, ainakaan en ole niihin koskenut juuri ikinä.
Mut kyl se siitä menee!
Rupesi nyt kiinostaamaan niin testasin uudemman kerran tuota A9. Ekalla 17,2x, toisella 17,112 ja kolmannella 17,092. Avuissa ABS default, ASM off, countersteer off, TCS 0.
Kaasupohjassa neulansilmään, jarrut täysillä pohjaan ja ihan sisäkurvia nuollen koko mutka (vauhtia noin 60km/h) ja varovasti kaasua auki oikeaa reunaa hyväksi käyttäen.
EDIT:
Kaasupohjassa neulansilmään, jarrut täysillä pohjaan ja ihan sisäkurvia nuollen koko mutka (vauhtia noin 60km/h) ja varovasti kaasua auki oikeaa reunaa hyväksi käyttäen.
EDIT:
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 825
Kyllä se lopulta meni kun pari päivää hiero, tcs tais olla 5 muut offilla paitsi abs default. Nii ja ohjaimella jonka sensitivy on max (7)
- Liittynyt
- 17.03.2017
- Viestejä
- 474
Kaikki muut on oikeastaan muutaman yrityksen jälkeen menneet kulta-aikaan (ohjaimella pelattuna). IA-10 oli eka mikä vastusti ja rankasti, ja superlisenssissä kaikkia on pitänyt ajaa useampi kerta - etenkin super Formulaa Laguna Secalla sai hangata piiiiitkääään ennenkuin se lopulta meni läpi. Luvattoman monta kertaa vain ajoin joko kakkos- tai kolmosmutkan sisäkanttariin ja pomppautin auton maatakiertävälle radalle.
Absit päällä, tc takavetoisten kanssa välillä päällä joko ykkösellä tai kakkosella, muut pois päältä. Nyt ois jäljellä vielä viimeinen koe, joka kuuleman mukaan ohjaimella on hyvin rentouttava kokemus. Saas nähdä monesti saa ajaa
Absit päällä, tc takavetoisten kanssa välillä päällä joko ykkösellä tai kakkosella, muut pois päältä. Nyt ois jäljellä vielä viimeinen koe, joka kuuleman mukaan ohjaimella on hyvin rentouttava kokemus. Saas nähdä monesti saa ajaa
- Liittynyt
- 08.01.2021
- Viestejä
- 90
Ei se viimeinen nyt loppujen lopuksi NIIN vaikea ollut. Ymmärtää et muutamat mutkat voi mennä lapasesta helposti, koska tien pinta on märkä. Sama jos rengas ottaa vähääkään reunaan kovassa vauhdissa, voit päästää ohjaimen käsistäs ja nauttia matkasta.Kaikki muut on oikeastaan muutaman yrityksen jälkeen menneet kulta-aikaan (ohjaimella pelattuna). IA-10 oli eka mikä vastusti ja rankasti, ja superlisenssissä kaikkia on pitänyt ajaa useampi kerta - etenkin super Formulaa Laguna Secalla sai hangata piiiiitkääään ennenkuin se lopulta meni läpi. Luvattoman monta kertaa vain ajoin joko kakkos- tai kolmosmutkan sisäkanttariin ja pomppautin auton maatakiertävälle radalle.
Absit päällä, tc takavetoisten kanssa välillä päällä joko ykkösellä tai kakkosella, muut pois päältä. Nyt ois jäljellä vielä viimeinen koe, joka kuuleman mukaan ohjaimella on hyvin rentouttava kokemus. Saas nähdä monesti saa ajaa
Onko teillä jotkut vakioautot jolla ajatte esim. 700PP ja 800PP skaboja?
Itse olen ajanut 700PP kisoja McLaren 650S Gr.4- autolla (PP taitaa olla jotain 630 luokkaa). Mukava ajettavaa, voi ajaa TCS pois päältä ja pysyy hyvin lapasessa mutta spinnaamaankin saa jos on huolimaton.
800PP luokkaan ei ole oikein löytynyt mitään oikeasti mukavaa ajettavaa, yllä mainitun McLarenin kaltaista. Testattu on esim. GR.3 luokan Corvettea, GR.3 Imprezaa, F12 Berlinettaa. En tiedä rupeaako nuo 800PP autot menemään liian tehokkaaksi omaan makuun. Tykkään ajaa ilman luistonestoa, mutta toisaalta en tykkää jos auto on heti ympäri kun kaasua painaa edes hiukan. Onko heittää mitään autoehdotuksia?
Itse olen ajanut 700PP kisoja McLaren 650S Gr.4- autolla (PP taitaa olla jotain 630 luokkaa). Mukava ajettavaa, voi ajaa TCS pois päältä ja pysyy hyvin lapasessa mutta spinnaamaankin saa jos on huolimaton.
800PP luokkaan ei ole oikein löytynyt mitään oikeasti mukavaa ajettavaa, yllä mainitun McLarenin kaltaista. Testattu on esim. GR.3 luokan Corvettea, GR.3 Imprezaa, F12 Berlinettaa. En tiedä rupeaako nuo 800PP autot menemään liian tehokkaaksi omaan makuun. Tykkään ajaa ilman luistonestoa, mutta toisaalta en tykkää jos auto on heti ympäri kun kaasua painaa edes hiukan. Onko heittää mitään autoehdotuksia?
Rane
Coordinator @ Diablo 4 clan "iotech"
- Liittynyt
- 01.11.2016
- Viestejä
- 3 313
Täällä ajettu Mazda vision conseptilla (PP viritettynä 795). Oikein hyvä ajaa ja nitroilla varustettuna kulkee!
Ei vissiin kannata ostaa mitään gt lisensillä olevaa kun estävät toiminnan.
Se on aika karua, että ratissa lukee Gran Turismo, eikä sillä voi pelata Gran Turismoa. Forza Motorsport 7:aa kylläkin PC:llä. Nimim. kokemusta on.
Ne siat myös poistivat tuen Applen kuulokemikeistä, ihan järjestelmäpäivityksen muodossa. Itellä oli Sennheiser Momentum on-ear käytössä ja sit lakkas toiminta.
PS4:n kohdalla mun Logitechin asiallinen PS3-FF-ratti GT-logoilla oli panna bullassa. Meni ratti vaihtoon, ja hetken päästä pelialusta.
Siinä S10 lisenssissä ei oikeastaan ole hetken harjoittelun jälkeen muuta vaikeaa kuin se "takasuora" eli käytännössä koko radan viimeinen sektori. Siinä se eka nopea oikea ja vallankin ne pari loivahkoa vasuria on varmaan vasitella tehty niin että niissä pitää tulla kaasu ylhäällä niihin ja rattia ei saa kääntää yhtään enempää kuin on pakko, muuten se on välitön ulosajo. Ja ennenkaikkea on oltava oikealla linjalla, jos vähänkin siitä eksyy niin sen kulta-ajan häviää siihen välittömään pidon menetykseen/luisteluun. Eikä noita kulta-aikaan tarvitse edes kovin nopeasti tulla läpi, kunhan pysyy radalla eikä aikaa mene auton oikomiseen kauheasti toki tuli sitä varmaan 2h harjoiteltua mutta käytännössä puolet kerroista epäonnistui juuri noissa mutkissa
toki tuli sitä varmaan 2h harjoiteltua mutta käytännössä puolet kerroista epäonnistui juuri noissa mutkissaAloin eilen noita lisenssejä hiomaan ja A3 ja A10 ovat olleet tähän asti vaikeimmat. A10 edelleen muutama tuhannes kullasta eli tänään jatkuu. Varsinkin se ensimmäinen mutka tuottaa haasteita. Joko mennään hirveessä sladissa tai sitten liian hitaasti, tuntuu olevan Suprassa melko helposti perä irti. Joutuu käyttämään kaasua ja jarrua samaan aikaan jotta se rauhottuu.
Täällä ajettu Mazda vision conseptilla (PP viritettynä 795). Oikein hyvä ajaa ja nitroilla varustettuna kulkee!
Kiitos tästä! Tuli hankittua Mazda ja oli kyllä mukava ajella ja vauhtiakin löytyi!
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 1 153
Porschella 917 Living lengdilla mennään.
- Liittynyt
- 31.01.2017
- Viestejä
- 1 153
Pitääpä kokeilla kun itelläkin on tuo gto viritettynä samoihin mutta aeroa en oo laittanut.
- Liittynyt
- 17.03.2017
- Viestejä
- 474
Eilen meni viimeinenkin superlisenssin tehtävä kulta-aikaan! Ristus että sai vääntää (tattia, ei rattia). Periaatteessa voisi sanoa että viidennellä yrityksellä sain kulta-ajan, kun sain vain viisi ehyttä kierrosta ajettua. Aina jossain kohtaa vaan tapahtui naurettava virhe, eli vähän ajolinjalta ulos, jarrutuspaikan missaus jne. Lopullinen aika oli muistaakseni luokkaa 2.24,800, eli reilun sekunnin nopeammin kuin tavoiteaika. Tätä varten oli pakko laittaa tc:n lisäksi vakauden hallintakin päälle, ei meinannut Porsche pysyä muuten tiellä.
Jospa sitä nyt vois vähän rennommin ajella vaikka cafe-tehtäviä eteenpäin!
Jospa sitä nyt vois vähän rennommin ajella vaikka cafe-tehtäviä eteenpäin!
Mulla kun oli jo ennestään G25 ja G27 ratit, niin ostin Cronus ZEN:in ja oon käyttäny tuota G27 rattia PS4:lla.
- Liittynyt
- 28.02.2017
- Viestejä
- 131
Digital foundry kertoi videossaan että savet on tosiaa servereillä tallessa, joten vaihtelu PS4/PS5 välillä on saumatonta kumpaankin suuntaan. Sillä saivat helposti tehtyä vertailujaan kun myös replayt toimivat kummallakin alustalla
Juu sama ratti ja samat fiilikset, tuntuu olevan ohjaimella enemmän fiilistä tiestä kuin ratilla. Toivottavasti tähän olis tulossa jotain päivitystä joskus, toki voiha se olla että buustaa gt fanan myyti sillä että sillä tuntuu parhaimmalta.
Rane
Coordinator @ Diablo 4 clan "iotech"
- Liittynyt
- 01.11.2016
- Viestejä
- 3 313
Täällä T300RS-ratti T3PA-polkimilla, enkä enää palaisi ohjaimeen. Valtavan iso ero tuntumassa ratilla.
Onhan muuten ratin firmis päivitetty pc:llä uusimpaan versioon?
x-speed69
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 657
Ilmeisesti juuri nyt alkoi huoltokatko ja servut on alhaalla 2 tuntia.
www.gtplanet.net
Gran Turismo 7 Update Coming April 7
Image by RandomCarGuy17 UPDATE: Gran Turismo 7 version 1.11 is now available. A new update for Gran Turismo 7 is scheduled to arrive in just a few short hours according to a post on the official game website. This update is likely to be the one referenced by Kazunori Yamauchi in his recent
www.gtplanet.net
- Liittynyt
- 08.01.2017
- Viestejä
- 517
Eli ehkä jo huomenna toimii, jos kuu on hyvässä asennossa.Ilmeisesti juuri nyt alkoi huoltokatko ja servut on alhaalla 2 tuntia.
Gran Turismo 7 Update Coming April 7
Image by RandomCarGuy17 UPDATE: Gran Turismo 7 version 1.11 is now available. A new update for Gran Turismo 7 is scheduled to arrive in just a few short hours according to a post on the official game website. This update is likely to be the one referenced by Kazunori Yamauchi in his recent
:EDIT:
Update Notice (1.11) - gran-turismo.com Tommosta tuubaa
Viimeksi muokattu:
x-speed69
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 657
Tuohan on juuri mitä luvattiin? Sopivasti huominen vapaata niin voisi tahkoa vähän rahaa.
Muutama cafe race takana ja yli miltsi rahaa ja lukemattomia lahja-autoja. Ärsyttää ettei ole kunnon motivaatiota virittää autoja, toista se oli ennen kun oli "pakko" virittää sitä katiskaa jotta pärjäsi kisoissa paremmin ja oli varaa ostaa parempi auto.
On päivitetty, silti jää niitä rumpleja pois kun ajaa kanttateiden yli, äänet kyllä tulee kajareista ku kolisee mutta ratissa ei tunnu juurikaan mitää/ ei ollenkaan. Ratin asetukset on 4/1 vai kummin päin ne oli mutta numerot noin, millä asetuksilla ite ajelet ?Täällä T300RS-ratti T3PA-polkimilla, enkä enää palaisi ohjaimeen. Valtavan iso ero tuntumassa ratilla.
Onhan muuten ratin firmis päivitetty pc:llä uusimpaan versioon?
- Liittynyt
- 24.02.2018
- Viestejä
- 3
Vissiin niistä arvonnoista vain.
Uutiset
-
NAND- ja DRAM-muistimarkkinoilla odotetaan pahaa piiripulaa tuleviksi vuosiksi
3.10.2025 14:03
-
SiPearl julkisti eurooppalaisen Athena1-prosessorin
3.10.2025 13:22
-
Oppo laajentaa toimintansa Suomeen ja muihin pohjoismaihin
3.10.2025 12:34
-
Keychron julkisti keraamisen Q16 HE 8K -näppäimistön
3.10.2025 10:10
-
Glorious julkaisi uudet V3-sarjan pelihiiret ja GMBK 75 % -näppäimistön
2.10.2025 12:19
