Gran Turismo 7 (03.22) PS4/5

Päivitystä pukkaa:
www.gtplanet.net

Gran Turismo 7 Update v1.09 Arrives, Fixes Progress & Stats Bugs

A new update for Gran Turismo 7 is now available, bringing with it some fixes for persistent bugs and glitches. The v1.09 update is relatively compact, coming in at just under 350MB on PlayStation 5 (225MB on PlayStation 4). Although it comes at the same time as a recent announcement from Gran T
www.gtplanet.net www.gtplanet.net
 
finWeazel sanoi:
Huoltokatkon hyvityksenä miljoona krediittiä. Oli toki siinä blogipostauksessa jo mainittu. Sain lunastettua omani kun laitoin pelin päälle.

Eiköhän tästä pelistä hioudu timantti. Ainakin pelintekijä kuuntelee ja reagoi palautteeseen.

1648207453502.png
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä. Onneksi reagoivat. Toisin kuin EA ja battlefield. Se tarina oli siinä...
Itse olen pitänyt erittäin paljon GT 7. Pitkästä aikaa piti ihan julkaisupäivänä hakea ja todeta PS4 olleen päällä viimeksi 2019 :geek:
Kaikki tuntuu olevan niin kuin wanhoina hyvinä päivinä. Peli rullaa kivasti eteenpäin. Taidan jopa lunastaa ps+ jäsenyyden ja kokeilla nettipeliä.
5/5
 
Olisiko nyt lauantaina jotkut pienet ajot? Joku perus auto setti minkä on Cafesta saanu ja renkaat saa vaihtaa sport soft vai mikälie millä ajo hiukan mieluisampaa?
 
  • Tykkää
Reactions: Vee
Eilen oli kyllä voittajafiilis, kun sain IA-10 lisenssitehtävän ajettua kulta-aikaan. Oli nimittäin padilla työn ja tuskan takana, kun itselleni on vaan tosi hankalaa päästä padilla hyvään ajorytmiin, varsinkin Nürburgringin kaltaisella radalla. Alkuun yritin ilman luistonestoa, mutta en päässyt niin 0,7 sekuntia lähemmäksi kulta-aikaa. TC kakkoselle niin sitten se lopulta onnistui.

Sitten vielä superi, 1/10 kullalla tällä hetkellä :cool:
 
Captain J sanoi:
Eilen oli kyllä voittajafiilis, kun sain IA-10 lisenssitehtävän ajettua kulta-aikaan. Oli nimittäin padilla työn ja tuskan takana, kun itselleni on vaan tosi hankalaa päästä padilla hyvään ajorytmiin, varsinkin Nürburgringin kaltaisella radalla. Alkuun yritin ilman luistonestoa, mutta en päässyt niin 0,7 sekuntia lähemmäksi kulta-aikaa. TC kakkoselle niin sitten se lopulta onnistui.

Sitten vielä superi, 1/10 kullalla tällä hetkellä :cool:
Napsauta laajentaaksesi...

Superissa on kyllä se formula ja viimeinen rata melkoisen haastavia. Ei mennyt ekalla läpi. :D
 
Joo, veikkaanpa että saa yrittää aika monta kertaa ennenkuin on kaikki lisenssit kullalla :lol:
 
Ei kyllä vanhalla kestä pää miten huono tuo ralli on tässä :lol: Menut loppu tohon Gr b rally cars, viikon hangannut acc ja wrc 9, aattelin taas kokeilla mutta lähinnä myötähäpeää tulee. Taisi olla viimeinen gt itselle. Jos saavat ton sportin kuntoon joskus niin ehkä tulee pelattua.
 
Miksi niitä ralleja siinä pitäisi ajaa? Menee vähän samaan kategoriaan jos valittaa jostain tv-ohjelmasta kun eihän niitä ole pakko katsoa.
 
Raikku sanoi:
Miksi niitä ralleja siinä pitäisi ajaa? Menee vähän samaan kategoriaan jos valittaa jostain tv-ohjelmasta kun eihän niitä ole pakko katsoa.
Napsauta laajentaaksesi...
Tietääkseni (saa korjata jos olen väärässä) cafe-tehtävissä tulee vastaan ralleja ja ne pitää suorittaa jos haluaa jatkaa tehtäviä eteenpäin.
 
Jakarizz sanoi:
Tietääkseni (saa korjata jos olen väärässä) cafe-tehtävissä tulee vastaan ralleja ja ne pitää suorittaa jos haluaa jatkaa tehtäviä eteenpäin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainoastaan yhdessä. Numero 37. Jossain ihan alussa oli myös ralliautoja, mutta en muista oliko siinä rallirataa. Myös lisenseissä on muutama ralli.

Nuo Cafe autothan voi myös ostaa jos ralli ei maita edes sen vertaa että vartin siihen käyttää.
 
Sepä se, jokainen pystyy varmaan ne muutamat kilometrit siellä ajamaan ja sen jälkeen vaan sitten jättää ralliradat pölyttymään varastossa.
 
Ite vedin noista ralleista eka sen pp700 katu kisan josta kuittasin ilmaisen auton. Siihen sit dirt renkaat ja ne kaks rallia sillä
 
Juu eihän noita ralliratoja oo pakko ajaa, eikä kyllä ajetakkaan muuta kuin ne jotka on pakko. En vaan ymmärrä minkä takia noita aina näihin tehdään, kun ovat mitä ovat. Ralliautot on ihan ok, mut niillä voi ajella kyllä asfaltillakin. Muulta osinkin pelihän on sitä tuttua turismoa ja maistuu ainakin täälä.
 
GT2:ssakin jätin jo rallit pelaamatta. En tosiaan itsekkään ymmärrä miksi sitä pitää tyrkyttää näihin kun ensimmäisestä pelistä lähtien jossa niitä oli se on ollut ihan hirveetä kuraa.
 
Onkoo olemassa peliä jossa joku kohta ei vituttas? Voi ieee, joutuu parit rallit ajaa ja menee ehkä 15min? Enemmän jos ei osaa.
Sitten nämä ainaiset kitinät, kun eihän tässä ole mitään aitoa :cigar2: Sieltä ensimmäisestä Turismosta samat kitinät osasta toiseen. Voi voi...
 
Sir sanoi:
Onkoo olemassa peliä jossa joku kohta ei vituttas? Voi ieee, joutuu parit rallit ajaa ja menee ehkä 15min? Enemmän jos ei osaa.
Sitten nämä ainaiset kitinät, kun eihän tässä ole mitään aitoa :cigar2: Sieltä ensimmäisestä Turismosta samat kitinät osasta toiseen. Voi voi...
Napsauta laajentaaksesi...

Niin se, että ralleihin ei mene kauaa, ei poista sitä faktaa, että ne on täyttä kuraa. Miksi sitä kuraa pitää väkisin tunkea mukaan osasta toiseen.

Itsellä ei ole kokemusta, kun GT2:n ralleista, mutta ei se taso ole siitä ilmeisesti paljoa noussut.
 
Hiekkaosuudet meni tyylillä kaasu pohjassa kultaan. Yhtä turhaa on ajaa jollain 15-heppasella peltipurkilla. Täytyykin turbottaa se sodanaikainen Jeeppi.
 
Maanantai sanoi:
Äärimmäisen paljon hyviä juttuja, en oikein tiedä edes mistä aloittaa. Se, että rahaa saa nyt vaikka sen 100% enemmän ei edes riko economyä, koska jos ennen 19mil autoon sai pelata "normaalisti" ~90h niin nyt tuo aika puolittuu. Lisäksi kun ilmaista rahaa saa nyt olla tuo 100mil niin ei ole pakko tuota grindia suorittaa siinä lyhyessä ostoaika-ikkunassa vaan rahaa saa jemmattua tulevaisuuttakin varten hyvin. Tällöin nämä puheet siitä, että GT7 autot on tarkoitettu hankittavaksi vuosien aikana käy järkeen, kun ei tule heti tuo 20mil credit raja täyteen vaan kassaa pystyy kasvattamaan reilusti sen yli. Jo nämä muutokset + autojen myynti tekee pelaamisesta todella paljon palkitsevampaa jos tavoitteena on joskus ostella nuita kalliita autoja ja oikeasti kerätä kaikki. Lisäksi Endurance kilpailuja ja onlineen palkintorahojen nosto, ettei sekään ole ajanhukkaa rahallisesti, niin kylläpä maistuu. Mun osalta kritiikki mikromaksuihin ohjaamisesta ja epäreiluista käytännöistä päättyy näiden patchnotejen perusteella tähän :happy:
Napsauta laajentaaksesi...
Kovasti samaa mieltä. On toissijaista mitä ja miten pelin yksityiskohtia hierotaan, sen sijaan tärkeää on havaita että nyt luvattujen muutosten osalta vaikuttaisi siltä ettei PD:n ensisijainen prioriteetti ole sittenkään pakottaa mikromaksuja, vaan että jatkossa rahaa pelissä saa kerättyä varsin kohtuullisesti ihan pelaamalla ja että palautetta ihan oikeasti kuunnellaan. Toki rahaa ei edelleenkään kerry varmasti riittävän nopeasti kaikkimullehetinyt-pelaajille, elämäntapavalittajille ja skripteillä pelisaavutuksensa pilaaville.

Merkittäviä edistysaskeleita tiedossa, kyllä. Itseäni ilahdutti niinkin yksinkertainen lupaus että kisoja on tulossa enemmän. Itse kitisin tuosta käytettyjen autojen kaupasta ja valikoiman vähyydestä ja vaihtuvuudesta. Täytyy ottaa sanoja vähän takaisin, sillä nyt vähän pidempään pelanneena autokanta on virkistynyt ihan mukavasti.

Vielä kun takavetoisten autojen käytöstä saataisiin viilattua paremmaksi, kisatyyppien painotus olisi vähän enemmän muuta kuin "jonon hänniltä keulalle x kierroksessa" kisat ja nuo huijausarpajaiset olisivat edes hitusen uskottavampia, niin ehkä mielipiteeni vielä kääntyy pettymyksestä iloksi.
 
Viimeksi muokattu:
Bugaako mulla Brand Centralin invitation? Vai onkohan ominaisuus... Mutta siis etusivulla näkyy se kirjekuori Brand Centralin päällä ja vielä seuraavassakin vaiheessa Euroopan kohdalla, mutta ei yhdenkään automerkin kohdalla.
 
Vihdoinkin tuli auto ja taas sen jälkeen pari minimi rahapalkintoa. Kunnes jättipotti rahan osalta.. Kultaharkot.. 1 milj credittiää tipahti siitä kupongista. Tämä siis sen hyvitetyn 1milj kuponkin lisäksi
 
Vielä en ole yhtään lottoa avannut. Odotellaan ihan rauhassa jospa niitä vähän muokattaisiin. Ainoa mitä niistä kaipaisin olisi engine swapit.

Tuli ostettua eka invite auto. Pagani Huayra 1.5 miljoonalla. Katsotaan tuleeko tuolla koskaan edes ajettua. Vähän hassu tuo koko invite systeemi. Sattu olemaan sopiva hinta ja kiva väri (lime vihreä) niin nappasin.

BoP on muuten päällä nyt kaikissa daily racessa. Ei tosin mennyt ihan putkeen sekään. Jotenkin näillä GT7 uusilla fysiikoilla GT Sportsista otetut BoP arvot eivät enää päde. Käytännössä tämä on johtanut siihen että jokaisessa Group 3 ja 4 daily racessa on vain yksi auto joka on kilpailukykyinen. Toivottavasti tähän saadaan pian parannusta.
 
Viimeksi muokattu:
ssg sanoi:
Vielä en ole yhtään lottoa avannut. Odotellaan ihan rauhassa jospa niitä vähän muokattaisiin. Ainoa mitä niistä kaipaisin olisi engine swapit.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan loputtomiin niitä kannata jemmata, koska niissä on viimeinen käyttöpäivä tiketin kyljessä
 
deequ sanoi:
Ihan loputtomiin niitä kannata jemmata, koska niissä on viimeinen käyttöpäivä tiketin kyljessä
Napsauta laajentaaksesi...

Ajattelinkin että niissä on joku sellainen. En vaan vielä päässyt sille tasolle että olisin käynyt tarkistamassa milloin.

Edit: Näyttäisivät olevan kuukauden voimassa. Kohta pitää alkaa availemaan noita viimeistään.
 
Kannattaisko tää hommata PS4??

Saanu aikamoisia kehuja.. GT 5 oli aika hyvä mielestäni!
 
Ostin isolla rahalla uuden menopelin RUF CRT3, mutta mitä hittoa siillä tekee ? Tankki pieni tai bensaa kuluu aivan valtavasti kun ei pääse kuin yhden kierroksen ! Toiveikkaana otin sillä osaa johonkin 10 kierroksen kisaan, mutta yhdellä tankillisella ei päässyt kuin 1,3 kierrosta. Eli joka hiton kierroksella oli mentävä varikolle. Ja arvaa pärjääkö tuolla taktiikalla ?
 
Vepasto sanoi:
Ostin isolla rahalla uuden menopelin RUF CRT3, mutta mitä hittoa siillä tekee ? Tankki pieni tai bensaa kuluu aivan valtavasti kun ei pääse kuin yhden kierroksen ! Toiveikkaana otin sillä osaa johonkin 10 kierroksen kisaan, mutta yhdellä tankillisella ei päässyt kuin 1,3 kierrosta. Eli joka hiton kierroksella oli mentävä varikolle. Ja arvaa pärjääkö tuolla taktiikalla ?
Napsauta laajentaaksesi...
Ettei sulla olis sellanen kisa käynnissä missä on moninkertainen kulutus? Niissä juuri pointtina se polttoaineen hallinta, eli miten ajat ja millä asetuksilla.
 
Persojet sanoi:
Ettei sulla olis sellanen kisa käynnissä missä on moninkertainen kulutus? Niissä juuri pointtina se polttoaineen hallinta, eli miten ajat ja millä asetuksilla.
Napsauta laajentaaksesi...

En tiedä, muut meni ainakin hemmetin kovaa, ei tahtonut perässä pysyä millään....tosi ecokilpailu :). Pitää tarkistaa tuo jossain välisissä.

edit. oli joo kisa jossa moninkertainen kulutus näköjään. Kun kilpaa ajetaan, niin bensaa ei säästellä. En minä ainakan osaa. Miten se onnistuu ?
 
Viimeksi muokattu:
Dzekoo sanoi:
Kannattaisko tää hommata PS4??

Saanu aikamoisia kehuja.. GT 5 oli aika hyvä mielestäni!
Napsauta laajentaaksesi...
Sanoisin että kannattaa, itse hommasin ps4 prolle koodin täältä foorumin kauppaosastolta. Anniversary editionissa kun tulee molemmat koodit niin joku ps5 pelaaja saattaa myydä ps4 koodinsa kohtuuhintaan. Latausaikoja ei juurikaan joudu odottelemaan ja grafiikat ovat näyttäviä ps4lläkin.
 
Vepasto sanoi:
En tiedä, muut meni ainakin hemmetin kovaa, ei tahtonut perässä pysyä millään....tosi ecokilpailu :). Pitää tarkistaa tuo jossain välisissä.

edit. oli joo kisa jossa moninkertainen kulutus näköjään. Kun kilpaa ajetaan, niin bensaa ei säästellä. En minä ainakan osaa. Miten se onnistuu ?
Napsauta laajentaaksesi...

Kai sulla oli säädöistä laitettu seos laihalle eli kutoselle?

edit: typo
 
Viimeksi muokattu:
Jezetus sanoi:
Kai sulla oli säädöistä laitettu sesos laihalle eli kutoselle?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei todellakaan. Mistähän sitäkin säädetään.

Tälläinen säätäminen ei ole oiken omaan makuun. Turhaa näpräilyä kuten joskus myös oikean PP tason hakeminen tehonrajoittimien ja lisäpainojen kautta. Oma mielenkiinto ei oiken riitä tuollaiseen.

Välillä olis hienoo kun joku noista puhuvista päistä voisi hoitaa auton säätämisen ja sovittamisen kisaa varten tikkiin yhtä nappia painamalla. Voisi itse keskittyä siihen ajamiseen. Ymmärrän että tuo hienosäätäminekin voi olla jollekkin se hienous ja suola tässä pelissä, mutta ei ainakaan minulle.
 
Vepasto sanoi:
Ei todellakaan. Mistähän sitäkin säädetään.

Tälläinen säätäminen ei ole oiken omaan makuun. Turhaa näpräilyä kuten joskus myös oikean PP tason hakeminen tehonrajoittimien ja lisäpainojen kautta. Oma mielenkiinto ei oiken riitä tuollaiseen.

Välillä olis hienoo kun joku noista puhuvista päistä voisi hoitaa auton säätämisen ja sovittamisen kisaa varten tikkiin yhtä nappia painamalla. Voisi itse keskittyä siihen ajamiseen. Ymmärrän että tuo hienosäätäminekin voi olla jollekkin se hienous ja suola tässä pelissä, mutta ei ainakaan minulle.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan vaan siitä kesken kisan painat vasemmalle/oikealle niin kauan että siihen tulee kyseinen valikko. Eli siis siihen mihin saa valittua kartan jne
 
Raikku sanoi:
Miksi niitä ralleja siinä pitäisi ajaa? Menee vähän samaan kategoriaan jos valittaa jostain tv-ohjelmasta kun eihän niitä ole pakko katsoa.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä niistä ralleistakin joutuu maksamaan samalla kun pelin ostaa, ovat aina olleet GT pelien heikointa osa-aluetta.
 
Vepasto sanoi:
Miksi ? Mitä tuossa nyt sitten on niin speciaalia ?
Napsauta laajentaaksesi...

Kuten muut sanoivatkin niin tämä Corolla on keräilyharvinaisuus.

Tämän auton teki kuuluisaksi Keiichi Tsuchiya 80-luvulla erilaisissa kisoissa. Top Gearing pätkä hepusta 90-luvulta. AE86 voitti muidenkin kuskien käsissä useita kisoja mm. ralli sekä sille oli ihan oma liigansakin. Erityisesti AE86 tuli kuuluisaksi Keeichin driftaamisesta japanilaisilla vuoristoteillä ja driftaamisesta nousikin suuri hitti tuona aikana lyhytelokuva Plupsy ansiosta. Nykyään kyseinen Corolla on jäätävän kallis ja ihmiset tykkäävät restauroida sitä alkuperäiseen kuntoon sekä modaamaan sitä Keiichin, pelien, animeiden yms. tyyliin. Moderneja kuskeja tässä Corollassa kiehtoo myös takavetoisuus, sillä uudemmat ovat etuvetoisia. Länteen AE86 fanikulttuuri on oikeastaan vasta tullut internetin myötä.
 
Viimeksi muokattu:
No joo, oikeassa elämässä. On tuolla vastaavalla tavalla ajateltuna kiinnostavampiakin autoja kuin corolla.
 
No joo, oikeassa elämässä. On tuolla vastaavalla tavalla ajateltuna kiinnostavampiakin autoja kuin corolla.
 
Olisikin joku 80-luvun alun Corolla DX, tai aito Sunny. Taunuskaan ei olisi pahiteeksi, 1.6 de luxe vaikka.
 
Olisikin joku 80-luvun alun Corolla DX, tai aito Sunny. Taunuskaan ei olisi pahiteeksi, 1.6 de luxe vaikka.
 
Vepasto sanoi:
No joo, oikeassa elämässä. On tuolla vastaavalla tavalla ajateltuna kiinnostavampiakin autoja kuin corolla.
Napsauta laajentaaksesi...

Pyh! Jos autopelissä ei ole 80-luvun Corollaa jätän sen ostamatta! Tämä on kuitenkin sen verra kulttiklassikko että löytyy kaikista Forzista, NFS, Assetto Corsa yms. paitsi siltä ajalta kun Toyota veti kaikki autot pois videopeleistä.

Jos näitä olisi euroopassa saatavilla järkevästi(Corolloja on, mutta ei tätä mallia) voisin jopa harkita kesäautoksi. Nyt "joutuu" tyytymään 90-luvun alun Miataan.
 
Olin kyllä aika pettynyt kun huomasin, että lisenssi demoissa nämä "pro" kuskit ajaa luistonesto päällä jos siihen on mahdollisuus. :cautious:
 
WR-HW95 sanoi:
Olin kyllä aika pettynyt kun huomasin, että lisenssi demoissa nämä "pro" kuskit ajaa luistonesto päällä jos siihen on mahdollisuus. :cautious:
Napsauta laajentaaksesi...

En näkisi siinä mitään vikaa jos autossa on oikeasti on ABS ja TCS. Esimerkiksi Group 3 (GT3) autoissa on säädettävä ABS ja TCS oikeassa elämässäkin ja niitä käytetään joten myös niiden käyttö pitäisi olla ok pelissäkin. GT:ssä harmiksi jokainen auto saa molemmat ominaisuudet oli sitä autossa tai ei.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
258 396
Viestejä
4 489 757
Jäsenet
74 154
Uusin jäsen
Almedin

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom