F1 Yleiskeskustelu

[Jezme]

Mistäs luulette lajissa yleensä olevan kyse jollei rahasta? Ajamisenilosta? ;-D

Rahastahan se toki kaikilla on kyse. Harmillista silti, että top4 tallien osalta kaikki muut kuin Red Bull vaikuttaisivat valitsevan molemmat kuskinsa taitojen ja nopeuden perusteella. Rahaa pyritään tekemään sitten tulosten, näkyvyyden yms. kautta. Red Bull sitten poikkeuksena tyytyy valitsemaan kakkosensa vähemmän urheilullisesti suoraan sen kuskin mukana tulevan rahan perusteella. Toki osasyynä varmasti viimekauden ylivoimainen auto, jonka perusteella saattoi kuvitella ettei jatkossakaan tarvita kuin Max molempien mestaruuksien nappaamiseen. Sitä suuremmalla syyllä kyllä toivoisi, että tämä kostautuu Red Bullille ja tallimestaruus menisi McLarenille.

 

[Panini]

Niin toki rahastahan Formuloissa on kysymys loppujen lopuksi. Ilmaisin itseni huonosti, kun kirjoitin että epäilen että Perezin kohdalla kysymys ei olisi ollut vain rahasta. Tarkoitin, että epäilen, että kysymys ei olisi vain hänen sponsoripotistaan. Ja toisaalta siitä ei ainoastaan ollutkaan kysymys. Uutisissahan luki, että he "uskovat yhä" Pereziin. Joten luottamus siihen, että Perezin suorittaminen paranee on yhä olemassa Hornerilla ja Markolla. Jos tuota luottamusta ja uskoa ei olisi ja olisivat vakuuttuneita, että Perez ei nouse ja tulee kyntämään vain pisteiden ulkopuolella, niin tuskin saisi jatkaa.

Mielenkiintoista nähdä miten Perezin loppukausi menee.

Edit: Jatkan vielä sen verran, että Horner ja Marko kuitenkin piti Perezin tilanteesta palaverin. Tuskin siihen olisi ollut tarvetta jos kysymys olisi vain siinä mielessä rahasta, että Perezin kyntämisellä ja suorittamisella ei ole mitään väliä.

 

[Raikku]

Tai siis on sanottu että Markolla sitä luottoa Pereziin ei ole, mutta kun Horner/tukijansa voivat käytännössä päättää mitä tehdään niin siksi P jää.

 

[Panini]

Daniel Ricciardo given Red Bull LIFELINE after surprise Sergio Perez call

Daniel Ricciardo has been handed a lifeline by Red Bull junior team VCARB after the surprise decision to retain Sergio Perez.

www.planetf1.com

Ricciardokin saa jatkaa kesätauon jälkeen.

 

[Touhutippa]

Eikä toikaan nyt mitenkään kirkossa kuulutettu että robin räikkönen yleensäkin pääsis edes f1.siin

No ei tietenkään ole. Ja tohon nyt olisi vielä niin pitkä aikakin, että kiinnostaako Robinia enää koko moottoriurheilu ammatillisessa mielessä enää siinä vaiheessa kun ikä olisi kohdallaan.

 

[Raikku]

Itselle kelpaisi myös jos RR kävisi jenkkien sarjat swiippaamassa.

 

[AMH69]

Jack Doohan olisi kovasti huhuissa Alpinen kuski kaudelle 2025.

Alpine close to confirming second F1 2025 driver - report

Alpine will enter the 2025 F1 season with a revised line-up following the departure of Esteban Ocon.

racingnews365.com

https://www.motorsport.com/f1/news/doohan-close-to-alpine-f1-2025-race-deal/10640886/

 

[Raikku]

Kuuluu kyllä myös niihin valintoihin joita ihmettelen jos näin.

 

[Jezme]

Kuuluu kyllä myös niihin valintoihin joita ihmettelen jos näin.

Toisaalta Alpine voi melko pienellä riskillä valita kuskin omasta akatemiastaan keräämään kokemusta. Tuolla autolla tuskin pystytään kummoisiin vielä seuraavallakaan kaudella niin lienee aika sama kuka sitä toista autoa ajaa. Gasly sitten napsii ne satunnaiset pisteet mitä on tarjolla. Toisin vaikka Mersulla, jossa kokemattoman kuskin valinta on huomattavasti isompi riski kun auto kykenee ainakin ajoittain jopa voittoihin.

 

[Disfear]

Eli siis jos Bottas saakin sen Mersu-pestin, joka ehkä enemmän on tällainen fanien märkä uni kuin lajin medioiden vakavaa spekulaatiota tässä kohtaa, saadaan ehkä vuoden verran katsella suomalaisen napsivan pisteitä ja hyvässä lykyssä palkintopallisijaakin. Vuoden jälkeen vaan voi olla tiukkaa saada mistään jatkoa, vaikka ainahan F1 osaa yllättää.

Jos taas Bottas saa Sauberilta sen jatkon, täytyy mahdollisesti vielä seuraava vuosi katsella, miten pisteet lipsuu suomalaisen ulottumattomiin, mutta kääntöpuolena sopimus jatkuisi Audi-vuosiin, jolloin saattaa käydä niinkin hyvin, että Audi ottaa lupaavan lentävän lähdön sen sijaan, että tarpoisi ensimmäiset vuotensa.

Alpine sitten vaikuttaa hyvin epätodennäköiseltä. Näiden vaihtoehtojen valossa se Bottaksen F1-uran katkokin näyttää vähän todennäköisemmältä kuin keväällä, jolloin syystä tai toisesta Bottas oli hyvinkin varma jatkostaan.

 

[Jezme]

Eli siis jos Bottas saakin sen Mersu-pestin, joka ehkä enemmän on tällainen fanien märkä uni kuin lajin medioiden vakavaa spekulaatiota tässä kohtaa, saadaan ehkä vuoden verran katsella suomalaisen napsivan pisteitä ja hyvässä lykyssä palkintopallisijaakin. Vuoden jälkeen vaan voi olla tiukkaa saada mistään jatkoa, vaikka ainahan F1 osaa yllättää.

Jos taas Bottas saa Sauberilta sen jatkon, täytyy mahdollisesti vielä seuraava vuosi katsella, miten pisteet lipsuu suomalaisen ulottumattomiin, mutta kääntöpuolena sopimus jatkuisi Audi-vuosiin, jolloin saattaa käydä niinkin hyvin, että Audi ottaa lupaavan lentävän lähdön sen sijaan, että tarpoisi ensimmäiset vuotensa.

Alpine sitten vaikuttaa hyvin epätodennäköiseltä. Näiden vaihtoehtojen valossa se Bottaksen F1-uran katkokin näyttää vähän todennäköisemmältä kuin keväällä, jolloin syystä tai toisesta Bottas oli hyvinkin varma jatkostaan.

Mahtoikohan Bottaksen varmuus olla peräisin oman tallin antamasta käsityksestä vai ajatuksesta, että Williams on kiinnostunut palkkaamaan ja Sainz tuskin menee sinne. Itselleni tuli ainakin yllätyksenä tuo Sainzin meno Williamsille ja tämä taisi olla Bottaksen kannalta se huonoin ratkaisu.

Mersun 1v pestiä en sinänsä pitäisi pelkkänä villinä kuvitelmana. Elleivät nyt oikeasti repäise ja palkkaa Antonellia jo 2025 kaudelle. Fiksumpaa olisi ehkä ottaa hänet 2026 ja kokeilla vuoden sopparia jonkun kokeneemman kanssa eikä tuohon kovin montaa vaihtoehtoa ole. Bottas lienee kuitenkin mielekkäämpi valinta kuin esimerkiksi Magnussen.

 

[AMH69]

Steiner on sillä kannalla, että Vade tulisi olemaan Audin valinta.

Antonelli joins Mercedes and Bottas stays with F1 2025 drivers selected by Steiner

Andrea Kimi Antonelli will be signed as Lewis Hamilton's replacement at Mercedes for F1 2025, according to former Haas boss Guenther Steiner.

www.planetf1.com

Guenther Steiner weighs in on F1 driver market with Sauber and Alpine yet to decide

Guenther Steiner gives his view on which drivers will be racing at Sauber and Alpine in 2025.

www.crash.net

 

[AMH69]

FIA päivittää F1-sääntöjä Kiinan GP:n hämmennyksen johdosta.

 

[AMH69]

Niin toki rahastahan Formuloissa on kysymys loppujen lopuksi. Ilmaisin itseni huonosti, kun kirjoitin että epäilen että Perezin kohdalla kysymys ei olisi ollut vain rahasta. Tarkoitin, että epäilen, että kysymys ei olisi vain hänen sponsoripotistaan. Ja toisaalta siitä ei ainoastaan ollutkaan kysymys. Uutisissahan luki, että he "uskovat yhä" Pereziin. Joten luottamus siihen, että Perezin suorittaminen paranee on yhä olemassa Hornerilla ja Markolla. Jos tuota luottamusta ja uskoa ei olisi ja olisivat vakuuttuneita, että Perez ei nouse ja tulee kyntämään vain pisteiden ulkopuolella, niin tuskin saisi jatkaa.

Mielenkiintoista nähdä miten Perezin loppukausi menee.

Edit: Jatkan vielä sen verran, että Horner ja Marko kuitenkin piti Perezin tilanteesta palaverin. Tuskin siihen olisi ollut tarvetta jos kysymys olisi vain siinä mielessä rahasta, että Perezin kyntämisellä ja suorittamisella ei ole mitään väliä.

Liberty Mediakin ilmeisesti/mahdollisesti häärinyt Perezin puolesta.

Huge twist in Sergio Perez saga as Liberty Media involvement rumours arise

Formula 1 owners Liberty Media reportedly asked Red Bull to 'reconsider' swapping Sergio Perez out of the team at the summer break.

www.planetf1.com

 

[pulatunnus]

FIA päivittää F1-sääntöjä Kiinan GP:n hämmennyksen johdosta.

Tässä ihan suora linkki artikkeliin (autosport.com)
mm.
Tarkkentaan aika-ajo sääntöä, milloin ei saa jatkaa jos pysähtyy aikajojen aikana muuallekuin varokille ja saa apua.

Sprinttikisan rangaistuksiin muutos , voi siirtyä seuraavan lähdön rangaistukseksi.

 

[AMH69]

Jonathan Wheatley siirtyy Audin leipiin.

Another BOMSHELL exit at Red Bull as long-time Horner lieutenant departs for Audi

Red Bull has confirmed Jonathan Wheatley is to depart the team in order to take up the team principal role at Audi.

www.planetf1.com

 

[AMH69]

Antonelli taitaa olla tuleva Mersun kuski kaudella 2025.

Toto Wolff confirms ‘first option’ and ‘alternative scenario’ for Mercedes F1 2025 seat

Toto Wolff has confirmed Kimi Antonelli as the 'first option' and Max Verstappen as an 'alternative scenario' for next season's Mercedes seat.

www.planetf1.com

 

[Fortucry]

Antonelli taitaa olla tuleva Mersun kuski kaudella 2025.

Toto Wolff confirms ‘first option’ and ‘alternative scenario’ for Mercedes F1 2025 seat

Toto Wolff has confirmed Kimi Antonelli as the 'first option' and Max Verstappen as an 'alternative scenario' for next season's Mercedes seat.

www.planetf1.com

Eikö Toto ole Bottaksen yksi managereista vielä? Ei sanallakaan mainintaa edes harkitsevansa ottavansa takaisin mersulle, voi voi.

 

[Disfear]

Antonelli taitaa olla tuleva Mersun kuski kaudella 2025.

Toto Wolff confirms ‘first option’ and ‘alternative scenario’ for Mercedes F1 2025 seat

Toto Wolff has confirmed Kimi Antonelli as the 'first option' and Max Verstappen as an 'alternative scenario' for next season's Mercedes seat.

www.planetf1.com

“An alternative scenario is of course Verstappen, but at the moment that doesn’t seem realistic to me. Other drivers would sign a one or two-year contract, which is not enough for us."

Hei Toto kysyhän nyt Bottakselta, ei jäisi yhteen tai kahteen vuoteen. No joo eipä tavallaan ole yllätys muuten noi Toton kommentit, sääli toki jos Mersun ovi on suomalaisen osalta täysin suljettu.

 

[pulatunnus]

“An alternative scenario is of course Verstappen, but at the moment that doesn’t seem realistic to me. Other drivers would sign a one or two-year contract, which is not enough for us."

Hei Toto kysyhän nyt Bottakselta, ei jäisi yhteen tai kahteen vuoteen. No joo eipä tavallaan ole yllätys muuten noi Toton kommentit, sääli toki jos Mersun ovi on suomalaisen osalta täysin suljettu.

Mitä paikkoja on ns ajopaikkatäyttämättä/kuski nimeämättä
Alpine ja Audi/Sauber, kummallakin yksi ?

Edit, tarkoitin siis jos tuo MB nyt Bottaksen osalta pois suljettu. Eli totta MB vielä virallisesti täyttämättä.

 

[Forcer]

Mitä paikkoja on ns ajopaikkatäyttämättä/kuski nimeämättä
Alpine ja Audi/Sauber, kummallakin yksi ?

Alpine, Sauber, Mercedes, RB

 

[Emeron]

Alpine, Sauber, Mercedes, RB

RB:llä on paikat täynnä

 

[Disfear]

Mitä paikkoja on ns ajopaikkatäyttämättä/kuski nimeämättä
Alpine ja Audi/Sauber, kummallakin yksi ?

Kuten yllä mainittiin. Alpine, Sauber ja Mersu. En tiedä, tuliko Red Bull sitten vielä esille, koska Perezin kohtaloa aiemmin epäröitiin vai niiden huhujen takia, joiden mukaan Verstappen saattaisi olla kiinnostunut vaihtamaan tallia.

 

[Forcer]

RB:llä on paikat täynnä

Tarkoitin Visa Cash RB:tä, siellä on vasta Tsunoda vahvistettu ensi kaudelle.

 

[pulatunnus]

Tarkoitin Visa Cash RB:tä, siellä on vasta Tsunoda vahvistettu ensi kaudelle.

Eli
MB, Visa Cash RB, Alpina, Sauber, kullakin yksi paikka ensi virallisesti nimeämättä.

Bottaksen kannalta MB osalta viestitetty että kaksivaihtoehtoa, joihin ei kuulu Bottas, Visa Cash RB, niin ei missään vaiheessa esiintynyt ja siellä oletus että tulee omasta kanavasta.


Alpine, Sauber jollain asteella jäljellä, Alpinen osalta uutisoitu, tai ei siis ole uutisoitu kiinnostuksesta, eli ei suuresti MBtä todennäköisempi.

 

[baguette]

Sauber varmaan todennäköisempänä tällä hetkellä. Sinänsä kyllä sauberinkin kannattaisi ottaa vaan joku F2 kärkikuljettajista opettelemaan ei bottas varsinaisesti mitään lisäarvoa tuo tällä hetkellä. Mersulta kyllä aika yllättävä valinta jos ottavat antonellin heti kun autolla todennäköisesti pystyy taistelemaan voitoista.

 

[Tohelo]

Jack Doohania ollaan istuttamassa Alpinelle:

Exclusive: Jack Doohan will drive for Alpine F1 in 2025

The Australian driver will join Alpine’s F1 team next year, taking the seat next to Pierre Gasly.

www.mestmotor.se

" according to an internal press release obtained by auto motor & sport Sweden. "

Tokihan tämä ei ole mitenkään virallinen, huhuja enemmänkin.

 

[Panini]

Two candidates left for Audi seat: veteran vs. surprising new name

Gabriel Bortoleto and Valtteri Bottas are vying for the vacant Stake F1/Audi seat alongside Nico Hulkenberg.

racingnews365.com

Nyt yritetään Mäcin junnua Bortoletoa istuttaa Sauber/Audin rattiin. Alkaa vähän kuulostaa ikävältä Bottaksen kannalta.

 

[SampoTexaa]

Two candidates left for Audi seat: veteran vs. surprising new name

Gabriel Bortoleto and Valtteri Bottas are vying for the vacant Stake F1/Audi seat alongside Nico Hulkenberg.

racingnews365.com

Nyt yritetään Mäcin junnua Bortoletoa istuttaa Sauber/Audin rattiin. Alkaa vähän kuulostaa ikävältä Bottaksen kannalta.

Ei yllätä että taas negaillaan Bottaksesta.

Millä ihmeen näytöillä Bortoleto olisi parempi? Iso pinkka joo mutta muuten ei mitään jakoja.

 

[Raikku]

Saisi Toto käydä vähän kovistelemassa/viedä motorhomen taakse tallipomoja, iso mies kun on.

 

[Vision]

Saisi Toto käydä vähän kovistelemassa/viedä motorhomen taakse tallipomoja, iso mies kun on.

Ei iso fyysisyys tee vielä miehestä miestä. Terveisin, Bernie

 

[shuvl]

Millä ihmeen näytöillä Bortoleto olisi parempi? Iso pinkka joo mutta muuten ei mitään jakoja.

Pinkka kunnossa, iso kotimarkkina-alue, talliin tulisi kokenut & nuori kuljettaja kombo.

Se, että mitä McLaren voisi antaa tästä "bonuksena" Audille, niin en osaa sanoa. Jotain, mutta en vain tiedä mitä (muuta kuin option ajattaa tulevaisuuden lupausta ja varausoikeuden häneen koska McLarenilla on jo hyvät kuljettajat omassa tallissa).

Koska juuri tämähän on se tietynlainen paradoksi F1:ssä: isoilla organisaatioilla on "päätalli" ja "pikkutalli" joihin on valtaa erinäisten suhteiden ja sopimusten kautta joiden kautta pyörittää nuorempia kuljettajia kun päätalliin ei mahdu. RB & VCARB, Mercedes & Williams, Ferrari & Haas (tai aiemmin Sauber).

McLarenilla ei juurikaan tällaista mahdollisuutta ole ollut - ehkä tässä haetaan vahvistuksia myös sille rintamalle ja tässä voisi olla alku suuremmallekin yhteistyölle? Tai vähintäänkin viestitään Mercedekselle, että vaikka meillä on teidän moottorit, niin ette te meidän ainoa kortti ole.

 

[baguette]

Ei yllätä että taas negaillaan Bottaksesta.

Millä ihmeen näytöillä Bortoleto olisi parempi? Iso pinkka joo mutta muuten ei mitään jakoja.

Eiköhän ne audilla ajattele jo pitemmällä tähtäimellä uransa loppupuolella oleva keskitason kuljettaja vai nuori lupaus rahan kera. Auto on kuitenkin ensi vuonna todennäköisesti viimeisenä ja -26 kaudella edelleen iso kysymysmerkki etenkin moottorin osalta.

 

[pulatunnus]

Eiköhän ne audilla ajattele jo pitemmällä tähtäimellä uransa loppupuolella oleva keskitason kuljettaja vai nuori lupaus rahan kera. Auto on kuitenkin ensi vuonna todennäköisesti viimeisenä ja -26 kaudella edelleen iso kysymysmerkki etenkin moottorin osalta.

Rivien välistä vähän vihjaat että raha ratkaisee, vaikka alku vähän toisin päin.

Pienenrahan tallit tosiaan menee rahan perässä, mutta sillä joskus hankkivat kohtuuhintaista kokemusta toiseksi kuskiksi.
Isolla rahalla liikkeellä olevat menevät tavoitteiden toteuttaminen etunenässä, missä maksukuskit ei saa pinkkaavastaavaa etua. On esimerkkejä missä sitten hankittu kokemusta, ei välttämättä tähtikuskia, vaan kokemusta mikä helpottaisi hankkeen alkua, ja sitten myöhemmin sitten istutettu se nuori ja tai kokenut tähtikuski ratin taakse. Se kokenut uran huipulla olevan kaikilla mittareilla huippukuski voi olla vaikea houkutella mysteeri talliin. Nuori lahjakkuus voi syödä kehitys resursseja.

Tosin onko mennyt tätäpäivää, onko ns tallin, auton kehittämisessä hyötyä vai haittaa kokeneesta kuskista. Ehkä sopiva persoona voi olla tuoda henkeä, mutta onko se kuski? Jos testaaminen on enemmänkin simuajoa, niin onko siinä konkarti vahvoilla, vai onko kuski simulaatiota enään auton kehittämistä, vai enemmänkin kuskin harjoittelua.

Ja mitä ne Bottaksen vahvuudet on, no tuo auton maaliin, jos vielä ajaa tasaisesti, niin siinä kai radallakkin tarjottavaa, mikä kehittyvää tallia hyödyttäisi..

 

[SampoTexaa]

Eiköhän ne audilla ajattele jo pitemmällä tähtäimellä uransa loppupuolella oleva keskitason kuljettaja vai nuori lupaus rahan kera. Auto on kuitenkin ensi vuonna todennäköisesti viimeisenä ja -26 kaudella edelleen iso kysymysmerkki etenkin moottorin osalta.

Ja miten tämä logiikka toimi kun ottivat Hulkenbergin? Nuori ja uran alussa olevan lupaus

 

[Disfear]

Onhan Bottaksella ikänsä puolesta hyvinkin 5+ vuotta jäljellä uraa, ja käsittääkseni varikolla pidetään kisavoittajia arvossa. Pidetään tärkeänä, että kuljettajalla on se kokemus. Edes vaikka yhdestä tai kahdesta kisasta. Tai no, ainakin puheissa näin.

Mutta on tässä täytynyt henkisesti varautua siihen, että ne Bottaksen 99 prosenttia on hieman tullut alaspäin.

 

[Panini]

Ja miten tämä logiikka toimi kun ottivat Hulkenbergin? Nuori ja uran alussa olevan lupaus

Niin Hulkkihan sai 2-3 vuoden diilin. Varmasti osittain siksi, että on saksalainen (tästähän taidettiin kirjoitellakin) ja toisaalta hyvän suorittamisen ansiosta. Kyllähän tuosta on jonkun verran kirjoiteltu että tallit ajoittain tykkää asetelmasta jossa toinen kuski on kokenut ja voi sillä kokemuksella ohjata tallia. Osaa antaa ehkä insinööreille parempaa palautetta, ei sorru yliyrittämiseen, tuo varmoja pisteitä jne. Toinen kuski on sitten "tulevaisuuden lupaus".

Varmaan omat ongelmansa tuo myös se, (ainakin yleisellä tasolla) että jos on kaksi veteraanikuskia voi talli ajautua tilanteeseen jossa molempien kuskien eläköityminen on liian lähellä toisiaan ja talli tarvitsee liian nopealla tahdilla kaksi toistensa kanssa toimeentulevaa kuskia.

Ei Bottas enää nuorimmasta päästä ole eikä mikään tulevaisuuden lupaus. Ajattelen, että maailmanmestari luokka on sitten erikseen ja voi sillä PR arvolla ajella vähän pidempään. Ehkä huono auto on jonkunverran vaikuttanut myös Bottaksen arvoon vaikka eihän hän kuskina ole huonontunut... En nyt tyrkytä mitään Bottas negaa, mutta joku voi nähdä asian näinkin päin. Hyvä kuskihan hän on ja ei läheskään heikoin gridillä.

Toisaalta asian voi nähdä niinkin, että ehkä Audi tarvitsisi juuri kaksi kokenutta kuskia kun lähtee pohjalta. Saa nähdä mihin päätyvät. Toivottavasti päätyvät kuitenkin palkkaamaan Bottaksen.

 

[Touhutippa]

Mikähän helvetin juttu toi nyt on, kun facebookissa on nyt muutaman päivän ajan feedissä tullut vastaan huhuja, että Mazepin olisi mahdollisesti tulossa takaisin ja Alpinelle? En nyt tarkalleen muista mitä, mutta joitakin vahvoja yhteyksiä olisi olemassa ja mahdollisesti ajopaikkaa tyrkyllä. Toki vain huhuja kaiketi.

 

[iltanen]

Mikähän helvetin juttu toi nyt on, kun facebookissa on nyt muutaman päivän ajan feedissä tullut vastaan huhuja, että Mazepin olisi mahdollisesti tulossa takaisin ja Alpinelle? En nyt tarkalleen muista mitä, mutta joitakin vahvoja yhteyksiä olisi olemassa ja mahdollisesti ajopaikkaa tyrkyllä. Toki vain huhuja kaiketi.

Olisi kyllä hankala pala Alpinen PR-tiimille. Wikin mukaan olisi ajellut pari viime vuotta Aasian Le Mans sarjaa eli otteet tuskin parantuneet viime kerrasta.

 

[lunkwill]

Mikähän helvetin juttu toi nyt on, kun facebookissa on nyt muutaman päivän ajan feedissä tullut vastaan huhuja, että Mazepin olisi mahdollisesti tulossa takaisin ja Alpinelle? En nyt tarkalleen muista mitä, mutta joitakin vahvoja yhteyksiä olisi olemassa ja mahdollisesti ajopaikkaa tyrkyllä. Toki vain huhuja kaiketi.

Mahtaakohan venäläiselle oikeasti olla ottajia?
Liberty Media ei välttämättä katso sitä hyvällä.
Haasilta kuitenkin pistettiin nopeasti pihalle Venäjän hyökättyä Ukrainaan.

 

[Touhutippa]

Mahtaakohan venäläiselle oikeasti olla ottajia?
Liberty Media ei välttämättä katso sitä hyvällä.
Haasilta kuitenkin pistettiin nopeasti pihalle Venäjän hyökättyä Ukrainaan.

Ei kai sitä kukaan järjissään oleva talli ottaisi, mutta kun on riittävästi yhteyksiä ja rahaa, niin ihmeitä voi tapahtua. Alpine kyllä menisi kertalaakista sarjan vihatuimmaksi talliksi jos ton ottaisivat ajamaan. Toisaalta, olisipahan ainakin turva-autoja ja täten ehkä tiukempaa taistelua voitoista.

 

[Panini]

Sanotaan, että Newey olisi menossa seuraavaksi neljäksi vuodeksi Aston Martinille 80 miljoonalla punnalla. Ferrari olisi ollut toinen vaihtoehto, mutta Newey vaati niin paljon valtaa, että Vasseur ei ollut valmis suostumaan. Jos tiedot pitää paikkansa, niin Aston Martinilla Newey saa vaikuttaa siihen ketä insinöörejä palkataan ja minkälaisia rooleja jaetaan yms. Saas nähdä pitääkö paikkansa.

Adrian Newey has now chosen his next F1 team after deciding to leave Red Bull

We could see an official announcement as early as September!

www.f1oversteer.com

Isä Strolli on kyllä pumpannut talliin siihen malliin rahaa, että jos homma on siitä kiinni niin menestystä pitäisi kyllä tulla ennemin tai myöhemmin. Uusi tehdaskin rakennettu tuulitunneleineen ja siihenkin paloi satoja miljoonia. Ainakin yritys on kova päästä huipulle. Stroll juniorista tuskin koskaan tulee maailmanmestaria, ellei apukuskiksi Alonson jälkeen löydy joku tosi lapanen ja autoon keksitään jotain täysin mullistavaa.

Mielenkiintoista on kuitenkin se, että voisiko Alonso vielä vanhoilla päivillä yltää mestaruuteen. 2026 tulee olemaan aika mielenkiintoinen vuosi... Neweyhän taisi sanoa katuvansa ainakin jollain tasolla sitä, ettei ole työskennellyt Alonson tai Hamiltonin kanssa. Jos Newey päätyy Aston Martinille, niin niistä puheista voisi kai vähän ounastella, että ehkä tekee autoa ennemmin Alonson käsiin sopivaksi kuin Strollin.

 

[ExSeitan]

Valtterilla taitaa ainakin olla kuviot selvillä. (ura ohi tai tallipaikka varma) somen perusteella viettää parhaillaan aikaa Kilpisjärvellä pyöräillen. Jos olisi neuvottelut vielä kesken, niin tuskin lomailisi.