F1 Yleiskeskustelu

Niin, mitä nyt voitti kaksi mestaruutta tuon mällin jälkeen, ja oli lähellä voittaa enemmänkin, jos vaan laitteet olisi kestäneet. Näillä meriiteillä saakin olla jatkuvasti pienessä hönössä, enkä alkaisi kyseenalaistamaan hänen kykyjään mentorina. Eihän mies suinkaan ole F1-uransa jälkeen jäänyt laakereilleen lepäämään, vaan ollut scenessä hyvinkin aktiivisesti mukana, ja aivan varmasti tietää mistä puhuu. Häkä on elävä legenda, jota thä arvostetaan isosti.
 
Antw sanoi:
Niin, mitä nyt voitti kaksi mestaruutta tuon mällin jälkeen, ja oli lähellä voittaa enemmänkin, jos vaan laitteet olisi kestäneet. Näillä meriiteillä saakin olla jatkuvasti pienessä hönössä, enkä alkaisi kyseenalaistamaan hänen kykyjään mentorina. Eihän mies suinkaan ole F1-uransa jälkeen jäänyt laakereilleen lepäämään, vaan ollut scenessä hyvinkin aktiivisesti mukana, ja aivan varmasti tietää mistä puhuu. Häkä on elävä legenda, jota thä arvostetaan isosti.
Napsauta laajentaaksesi...
Niinpä. Eikä Häkkisen tekemisistä kilpauran jälkeenkään taida löytyä yhtään viitteitä, että tämä jonkinlainen hönössä olemista muistuttava olemus olisi vaikuttanut mihinkään tekemiseen millään tavalla. Eiköhän tuon Bottaksenkin mentoroinnin voi sanoa oikein hyvin onnistuneen.

Ensimmäisenä itselleni tuosta intialaisen mentoroinnista tuli ainoastaan hyvä fiilis eikä luottamuspula. Kiinnostavaa nähdä, mihin tämä johtaa.
 
David ":DA" Imodium sanoi:
Ei se huijannut vaan sanojensa mukaan suunnitteli sen varaan ettei verottaja tutki.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossa is.fi linkissä ei ihan noin kirjoitettu.
Puolustuksen mukaan Ecclestone ei ollut täysin tietoinen tilien omistajuudesta ja verovelvollisuuksistaan.

Torstaina Ecclestone myönsi, että hänen olisi kuulunut listata varat veroilmoitukseensa.
Napsauta laajentaaksesi...
BBC sivuilla oli monisanaisemmin, mutta idea kai tuo.

Tosin en nyt ihan varma missä häneltä noista kyseltiin, ns maalikkona kuvittelisi että on riittävästi veroapuja käytössä joiden tulkintaan luottaa ja nojaa.
 
Nyt voi törttöilyllä onnistua saamaan kohtuullisen kokoisen sakon. Aivan järjetöntä touhua FIA:lta.
www.skysports.com

United States Grand Prix: F1 drivers react as maximum fines quadrupled to €1m

The FIA announced earlier this week that the maximum fine stewards would be able to impose for offences would be quadrupled from €250,00 to €1m after it had remained static for 12 years; the move has drawn criticism ahead of this weekends US Grand Prix in Austin
www.skysports.com www.skysports.com
racingnews365.com

Leading drivers question 'ridiculous' new €1 million fine

The change was rubber-stamped by a meeting of the World Motor Sport Council - and has been met with shock by drivers.
racingnews365.com
www.planetf1.com

George Russell slams ‘obscene’ FIA move as driver fines quadrupled

GPDA director George Russell has joined the outcry over the FIA's decision to increase the maximum fine from €250,000 to one million.
www.planetf1.com www.planetf1.com
 
Muistaakos joku koskaan nähneensä jonku kuskin saaneen edes tuota aikasempaa maksimi sakkoa 250 000€? Mulla ei kyllä nyt tule mieleen ainuttakaan kertaa.
 
Tohelo sanoi:
Muistaakos joku koskaan nähneensä jonku kuskin saaneen edes tuota aikasempaa maksimi sakkoa 250 000€? Mulla ei kyllä nyt tule mieleen ainuttakaan kertaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa Hamiltonin 50k olla suurin "sakkolappu" mikä kirjoitettu lähiaikoina. Tuskin tuleekaan mitään 750k kuponkeja kenellekään, tyyliin "syy: koska olit idiootti ja aiheutit mayhemin radalla." Onpahan nyt FIA varottanut, että FIA:n pikkujoulukassaa voidaan kerryttää kätevästi, jos tarvetta pikkurahalle on.

Hamilton slapped with heavy fine after Russell collision

The Mercedes driver retired on the spot in Qatar at Turn 1 after the incident with his team-mate.
racingnews365.com

Muissakin FIA:n mestaruussarjoissa korotettu mahdollisten sakkojen suuruutta.

F1 maximum fines increased to €1m by FIA

www.motorsport.com
"The changes have increased the maximum fine for F1 competitors to €1,000,000, €750,000 for the other FIA world championships (World Rally, World Rally-Raid, World Endurance, World Rallycross and Formula E) and €500,000 for all other FIA championships, cups, trophies, challenges or series.

Sanctions including fines can be applied to any FIA event competitor – be they an individual driver, a team, or even an event."
 
Ei olisi paha idea ykkösissäkin määrätä sakko liksan mukaan, joku noobi saisi vaikka 5-10K ja sitten joku Max tai tms 50M vuodessa ansaitseva vaikka sitten juuri millin tms.
 
Maksaako nuo kuskit edes omasta pussistaan noita sakkoja? Luulisi menevän tallin piikkiin, ainakin jos ovat sopimusneuvotteluissa niin sopineet...
 
Valtsu tarvitsisi jonkun Briatoren tapaisen managerin joka vaikka tyhjästä taikoisi aina sen tallipaikan.
 
Valtterin pitää Totoa nyt painostaa että tekee duuninsa palkkionsa eteen. Toki jos vaan ajaa suhteellisesti ottaen "tarpeeksi hyvin" ensi kaudella, varsinkin alussa, niin silläkin joku paikka varmistuu
kyllä.

Totokin voisi yrittää Audia vakuuttaa ehkä että jatkuvuuden kannaltakin kannattaisi yksi nykykuskeista vielä pitää.
 
Meksikon kisajärjestäjä esittänyt vetoomuksen tyyliin "Olkaa kilttejä Verstappenille". Saattaa Verstappen kuulla kaikenlaista huutelua pitkin viikonloppua meksikolaisilta.
www.gpblog.com

Organisers of Mexican GP make an appeal: 'Be respectful to Verstappen'

Organisers for the Mexico Grand Prix hope fans will behave towards Max Verstappen and Helmut Marko. #Racepect should ensure that Mexicans will behave less negatively than they did in America.
www.gpblog.com www.gpblog.com
 
Hevosmiehet levittelee taas näköjään kaikenlaisia huhuja. Alonso bullille tai eläkkeelle, Strollit ulos, Audi ei tulisikaan(uusi johto ei pidä F1-ideasta tms) ja Toyota tulisi Audin sijasta. Jne jne.

Ehkä eniten joka voisi tapahtua olisi että Ricciardo Bullille ja Lawson pääsisi sitten taas ajelemaan.
(niin ja jos siis Perez joutuisi ulos bullilita niin huhut että Aston Martinille menisi sitten).
 
Viimeksi muokattu:
Alenihan mm veteli kovaa 70/80-luvun vaihteessa esim Italiassa niillä group 5 tms autoilla. Toivonenkin taisi käydä muutamat kisat ajelemassa.
 
Raikku sanoi:
Alenihan mm veteli kovaa 70/80-luvun vaihteessa esim Italiassa niillä group 5 tms autoilla. Toivonenkin taisi käydä muutamat kisat ajelemassa.
Napsauta laajentaaksesi...
Molemmat kisaili muutamat kisat Lancia Beta MonteCarlo Turbo Gr5 kaaroilla. Hienoja vehkeitä.

Gp5+6

lancia Beta Montecarlo Group 5 race results
www.lanciabetamontecarlo.nl
 
Pereziä on helppo arvostella, mutta eihän siinä ole mitään järkeä. Mies on kuljettajien mm-kakkonen, tallikaveri mestari ja talli vie valmistajien mestaruuden kaikkien aikojen ylivoimalla.
Perez tuo vielä sponsorirahaa talliin, eikä uhkaa tallin ykköskuskia millään tavalla. Täydellinen paketti kasassa Red Bullilla. Eiköhän Red Bullin dominointi jatku vielä ainakin seuraavan kauden. Oliko 2025 tulossa seuraavat muutokset autoihin/sääntöihin, jolloin tilanne toivottavasti muuttuu?
 
ExSeitan sanoi:
Oliko 2025 tulossa seuraavat muutokset autoihin/sääntöihin, jolloin tilanne toivottavasti muuttuu?
Napsauta laajentaaksesi...

Isoimmat sääntömuutokset tulee kaudella 2026, uus moottori jne. Eikös ne kaavaillu myös kaudelle 2026 autojen mittoihinkin muutoksia, kapeammat, lyhyemmät ja keveämmät mitä nykyään? Tällä nyky sapluunalla mennään siis vielä kaudet 2024-2025.
 
ExSeitan sanoi:
Pereziä on helppo arvostella, mutta eihän siinä ole mitään järkeä. Mies on kuljettajien mm-kakkonen, tallikaveri mestari ja talli vie valmistajien mestaruuden kaikkien aikojen ylivoimalla.
Perez tuo vielä sponsorirahaa talliin, eikä uhkaa tallin ykköskuskia millään tavalla. Täydellinen paketti kasassa Red Bullilla. Eiköhän Red Bullin dominointi jatku vielä ainakin seuraavan kauden. Oliko 2025 tulossa seuraavat muutokset autoihin/sääntöihin, jolloin tilanne toivottavasti muuttuu?
Napsauta laajentaaksesi...
Perez ei ole viimeiseen kuuteen kisaan ajanut tuolla sarjan parhaalla autolla edes podiumille. Tällä kaudella kokonaisuutena auto on ollut niin ylivoimainen että tuollakin räpellyksellä irtoaa toinen sija ja tallimestaruus, mutta jos pakka jatkaa tasoittumistaan, niin kuin nyt on jo tämän kauden aikanakin tehnyt, niin kyllä ne ensi kaudella voi jäädä haaveeksi jos ei taso nouse. Ihan aiheesta Pereziä kyllä kritisoidaan.
 
ohjeah sanoi:
Perez ei ole viimeiseen kuuteen kisaan ajanut tuolla sarjan parhaalla autolla edes podiumille. Tällä kaudella kokonaisuutena auto on ollut niin ylivoimainen että tuollakin räpellyksellä irtoaa toinen sija ja tallimestaruus, mutta jos pakka jatkaa tasoittumistaan, niin kuin nyt on jo tämän kauden aikanakin tehnyt, niin kyllä ne ensi kaudella voi jäädä haaveeksi jos ei taso nouse. Ihan aiheesta Pereziä kyllä kritisoidaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Red Bullilla on historiaa missä kakkoskuski vetelee jossain muualla kuin ykköskuskin kannassa. Ehkä joskus on kyse merkittävästä suorasta tasoerosta, ehkä joskus kyse ykköskuskin ylivoimaisuudesta, mutta uskon kyllä että myös kyse joukkueesta jossa eri pelaajilla eri tehtävät. ei mennä kahden kärjellä.

Onko nyt kyse siitä että toinen kuski on vain "huono", vai siitä että toinen on erinomainen + talli vetää yhdellä kärjellä.
 
ExSeitan sanoi:
Pereziä on helppo arvostella, mutta eihän siinä ole mitään järkeä. Mies on kuljettajien mm-kakkonen, tallikaveri mestari ja talli vie valmistajien mestaruuden kaikkien aikojen ylivoimalla.
Perez tuo vielä sponsorirahaa talliin, eikä uhkaa tallin ykköskuskia millään tavalla. Täydellinen paketti kasassa Red Bullilla. Eiköhän Red Bullin dominointi jatku vielä ainakin seuraavan kauden. Oliko 2025 tulossa seuraavat muutokset autoihin/sääntöihin, jolloin tilanne toivottavasti muuttuu?
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä se vaan siltä näytti, että Perezillä oli lipsumassa kakkossija käsistä. Eilisellä ajolla saattoi hyvinkin varmistaa kakkossijansa ja ajopaikkansa ensikaudelle.

Ei se kritiikki aiheetta tule.
 
Eikö tuo Perezin suorittaminen ole aika samalla tasolla kuin Bottaksella mersulla? Eli kritiikki on ansaittua. Toki Perezin osalta tämän kauden aikana on tullut huomattavasti enemmän omia ajovirheitä kuin Bottaksella, mutta tämäkin johtuu siitä että Bottas on hyvin varovainen kuski joka ei kauheasti haasta muita ajajia eikä ota riskejä.
 
Toisaalta ehkä kertoo myös kuinka vaikeaa on ajaa tallissa jossa toiseen kuskiin satsataan kaikki ja toinen ajelee ykkösen liukkailla. Selittää ehkä myös Bottaksen ajoja Mersulla ja vaikka Kuhaa aikoinaan.
 
Ei se kai ole mikään salaisuus että red bull on rakennettu maxille.

Eilisen kovin suoritus ehdottomasti Alonsolla. Alonso on mielestäni kaikkien aikojen paras kuljettaja. Vähissä on kaudet kun on tiimikaverilleen hävinnyt.
 
hundi sanoi:
Kyllä se vaan siltä näytti, että Perezillä oli lipsumassa kakkossija käsistä. Eilisellä ajolla saattoi hyvinkin varmistaa kakkossijansa ja ajopaikkansa ensikaudelle.

Ei se kritiikki aiheetta tule.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei saattanut varmistaa kakkossijaa vaan varmisti jo. Ajopaikka on ensikaudelle.
www.iltalehti.fi

Formuloiden onnekas häviäjä: Sergio Pérez hykersi tyytyväisyyttään tappioon

Sergio Pérez varmisti työsopimuksensa jatkumisen ensi vuodeksi.
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
f1grandprix.motorionline.com

F1 | Red Bull, Marko conferma Perez per il 2024

Sergio Perez resterà in Red Bull anche nella prossima stagione. Il messicano non ha nulla da temere secondo quanto riferito da Helmut Marko, con lo storico consulente della scuderia di Milton Keynes che ha confermato Checo al fianco di Max Verstappen anche per il 2024. Nonostante i vari rumors che
f1grandprix.motorionline.com f1grandprix.motorionline.com
 
Red Bull voittais mm-tittelin jo yksinään maxin pisteillä. Sehän ny on ihan vitun sama kuka tuolla toisena ajaa. Pitäs vaan sellainen kuski olla joka ei kauheasti vahinkoa aiheuttaisi ja tuo rahaa pirusti mukana
 
Tuo kakkoskuski on aika "fine line" mitä ne tasapainottelee. Kuskin pitää olla riittävän huono, ettei häiritse Verstappenin voittoja ja tiimin Feng shuita kun ei kukaan jaksa tiimissä katsella mitään jonne-draamaa kun ajetaan mestaruuksista. Toisaalta ei saa olla niin huono että tippuu MM- taistelussa muiden kuin ykköskuskin taakse. Teoriassa Verstappen voisi joskus kolaroida/keskeyttää, jolloin kakkoskuskin tehtävä on hoitaa homma kotiin. Ei Perezistä näihin taida olla enää, ja tämäkin kausi pysyi kuivilla vain alkukauden kisojen vuoksi.
Mersu pyöritti tuota kuviota aika sujuvasti Bottaksen kanssa.
 
Cereal killah sanoi:
Tuo kakkoskuski on aika "fine line" mitä ne tasapainottelee. Kuskin pitää olla riittävän huono, ettei häiritse Verstappenin voittoja ja tiimin Feng shuita kun ei kukaan jaksa tiimissä katsella mitään jonne-draamaa kun ajetaan mestaruuksista. Toisaalta ei saa olla niin huono että tippuu MM- taistelussa muiden kuin ykköskuskin taakse. Teoriassa Verstappen voisi joskus kolaroida/keskeyttää, jolloin kakkoskuskin tehtävä on hoitaa homma kotiin. Ei Perezistä näihin taida olla enää, ja tämäkin kausi pysyi kuivilla vain alkukauden kisojen vuoksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Muista isonrahan joukkuelaijesita, niin myös se että tiukemmissa tilanteessa kakkoskuski on pois kilpailijoilta.
Ja tämän tyylisissä lajeissa, olisi plussaa jos joukossa nimi joka viettää aikaa yhteiskumpanien ja heidän vieraiden kanssa, jos tallin ylivoima niin jäätävää että kestää sen että toisen kuskin resursseja käytetään muuhun kuin max sijoitukseen.

Hyvillä talleilla nähty sitäkin että kauden alussa meno tasaisempaa ja kauden edetessä erot kasvaa ja vaihtelee. se onko toisen rooli kokeilla , vai se että se toisen haluama on toisen haitta.

Oma lukunsa sitten ne jutut missä kakkoskuski voittaa ja koko tiimi on pettynyt, oma luotto insinööri käy lohuttamassa, sori ei tässä näin pitänyt käydä.

Touhon väliin menee sitten ne tarinnat missä joku suorastaan kampittaa, haalii itselleen parhaita resurseja ja syöttää toisen porukalle jopa vahingollista dataa, tai yrittää salata. Jokin kuljettan kohdalla tarinoita että sai tiimistä parhaat puolet irti itselleen.
 
Toivottavasti joskus joku suomikuskikin( tai yleensä joku urheilija täältä) olisi härski ja pyrkisi vain oman etunsa maksimoimiseen. Tuppaa jäämään jalkoihin kaikissa lajeissa "mukavat tyypit".
 
Raikku sanoi:
Toivottavasti joskus joku suomikuskikin( tai yleensä joku urheilija täältä) olisi härski ja pyrkisi vain oman etunsa maksimoimiseen. Tuppaa jäämään jalkoihin kaikissa lajeissa "mukavat tyypit".
Napsauta laajentaaksesi...
En tiedä millaisia nuo kaikki suomalaiset olleet, mutta varmaan hait Nico tyylistä. Hänkin taitaa olla kalpea esimerkki verrattuna noihin isoihin kyynärpää nimiin.
 
Santori sanoi:
Red Bull voittais mm-tittelin jo yksinään maxin pisteillä. Sehän ny on ihan vitun sama kuka tuolla toisena ajaa. Pitäs vaan sellainen kuski olla joka ei kauheasti vahinkoa aiheuttaisi ja tuo rahaa pirusti mukana
Napsauta laajentaaksesi...

Niin tällä kaudella olisi voittanut, koska ”best of the rest” paikasta on ollut melkoista vääntöä jopa neljän eri tallin osalta. Siellä on koko kauden mittakaavassa pisteet jakautuneet Astonille, Mersulle, Ferrarille ja McLarenille. Harvemmin näin paljoa vaihtelevat sijoitukset ykkösen takana.

Nyt kuitenkin McLaren osoittaa sellaista kehitystahtia, että ei Red Bull voi tallimestaruutta pelkästään Verstappenin varaan laskea. Vaikka VER voittaisi kaikki kisat niin kyllä kakkoskuskin pitäisi silti vähintään nelossija napsia mikäli McLarenit valtaavat podiumin loppupaikat säännöllisesti ensikaudella. Eikä tuo nelossijan nappaaminenkaan ole vaikuttanut enää itsestäänselvyydeltä Perezille.
 
pulatunnus sanoi:
Onko nyt kyse siitä että toinen kuski on vain "huono", vai siitä että toinen on erinomainen + talli vetää yhdellä kärjellä.
Napsauta laajentaaksesi...

Se on ihan sama kuin silloin kun kuskeja siirrettiin Rosson ja Bullin välillä, kummasti unohtivat miten ajaa kun siirrettiin Bullille ja sitten taas oppivat ajamaan kun palautettiin Rossolle. Perezillä meni eilinen kisa paremmin kun viimein viitsivät vähän panostaa hänenkin autoon kun pistettiin nimi jatkopahviin eikä tartte perustella vaihtoa vaihtoa kuskin heikolla suorituskyvyllä.
 
pulatunnus sanoi:
En tiedä millaisia nuo kaikki suomalaiset olleet, mutta varmaan hait Nico tyylistä. Hänkin taitaa olla kalpea esimerkki verrattuna noihin isoihin kyynärpää nimiin.
Napsauta laajentaaksesi...
Nico nyt on Keken poika ja Keke ei todellakaan kumarrellut tarpeettomasti. Mansellin aikana sanoi, että minä pysäytän auton saman tien, jos huomaan minulla olevan vähemmän tehoa. Hondan inssit olisivat häneltä sitä halunneet vähentää, ettei kone niin rikkoutuisi.
Kovalainen oli ehkä vähän turhan kiltti ja antoi Hamin saada parhaat asetelmat. Taisi vain kerran? saada aika-ajoon vähemmän bensaa kuin Hami Silvestoren radalla ja ajoi paalulle. No Hami oli "Ronin poika" kuten Mikakin.

hatih sanoi:
Se on ihan sama kuin silloin kun kuskeja siirrettiin Rosson ja Bullin välillä, kummasti unohtivat miten ajaa kun siirrettiin Bullille ja sitten taas oppivat ajamaan kun palautettiin Rossolle. Perezillä meni eilinen kisa paremmin kun viimein viitsivät vähän panostaa hänenkin autoon kun pistettiin nimi jatkopahviin eikä tartte perustella vaihtoa vaihtoa kuskin heikolla suorituskyvyllä.
Napsauta laajentaaksesi...
Multakin sai hyvän arvosanan Perez ajoi Alonson kanssa pitkää peräkanaa ja 4-kierrosta enemmän ajetuilla pehmeillä renkailla. Veikaan, että olivat lopussa todella kulunee taisi ajaa niillä 26 kierrosta. Hyvät hermot hänellä kun kykeni niitä säästämään loppuun asti. Teki iskunsa vähän liian aikaisin.
Kova jäpä on Alonsokin.
 
Viimeksi muokattu:
Huomasin että Elon Musk oli Mersun tallin vieraana F1-kisoissa.

Hmm, olikohan vähän samaa kuin kun Kun Connie Sachs huomasi että Polyakov sai liikaa huomionosoituksia virkaansa nähden?
Tuo siis
"Pappi lukkari talonpoika vakooja" -leffassa ;-D
 
-ja mitä vegasta tuossa maalauksessa sitten on? Olisi edes värillisiä ledejä jotka vilkkuisivat hulluna, tai elvis soisi kajareista kun ajaa ohi? ja tiputtelisi kolikoita kurveissa... ;-)

Mutta livery on hyvä sana, ihan kuin olisi maksaa sivelty aerodynamiikan takia pintaan ;-)
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
283 465
Viestejä
4 870 798
Jäsenet
78 662
Uusin jäsen
Qwerty2112

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom