F1-kausi 2020

Elvis Jagger sanoi:
Formula 1 Calendar 2020 ... normaalisti, mutta nyt näyttää olevan hieman sekaisin kalenterimuutosten kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...
No tuosta saan kätsysti omaan kalenteriinkin, jos vaan olisi paikkansa pitävä.
Tuolla taitaa olla nuo viralliset tiedot:
www.formula1.com

F1 - The Official Home of Formula 1® Racing

Enter the world of Formula 1. Your go-to source for the latest F1 news, video highlights, GP results, live timing, in-depth analysis and expert commentary.
www.formula1.com www.formula1.com
 
Mersu näyttää kyllä hyvältä mustana! Myös Williamsin uusi väritys on parempi kuin vanha.

Johan tätä on odotettu. Toivottavasti Valtteri on iskussa. Hamilton on vaan pelottavan varma ja loistava kuski :nb: Toisaalta olisi jotenkin hienoa, jos Vettel veisi mestaruuden ja lähtisi lätkimään :psmoke:
 
Juha Kokkonen sanoi:
Tämä siis oli juurikin sellainen viesti, joka sopii tähän ketjuun. Väristä itsestään voi keskustella, mutta jätetään ne yhteiskunnalliset analyysit ja kannanotot pois tästä ketjusta :thumbsup:
Napsauta laajentaaksesi...
Onko huumori sallittu? Renkaat ovat myös mustat, vaikka kaikenlaista vivahdetta kyljessä on niissäkin, kun kerran väristä saa keskustella.

Mielenkiinnolla oottelen niitä normaalista poikkeavia rataversioita. Mielenkiintoista olisi ajaa rata myös toiseen suuntaan, jos turvallisuus sen mahdollistaa.
 
Viimeksi muokattu:
dude86 sanoi:
Onko huumori sallittu? Renkaat ovat myös mustat, vaikka kaikenlaista vivahdetta kyljessä on niissäkin, kun kerran väristä saa keskustella.

Mielenkiinnolla oottelen niitä normaalista poikkeavia rataversioita. Mielenkiintoista olisi ajaa rata myös toiseen suuntaan, jos turvallisuus sen mahdollistaa.
Napsauta laajentaaksesi...

On sallittu. Oliko sulla joku vitsi?
 
Toivottavasti korona ei vaikuta tähän kauteen enää enempää mutta saa nähdä mitä tapahtuu jos joku jostain tallista tai FIA:sta saa sen. Mielenkiintoinen kausi tulossa erityisesti tästä koronasta johtuen että saadaanko ajettua riittävästi kisoja. Erityisesti Mercedeksen ylivoima kiinnostaa että onko sitä enää ja jos on niin kuinka paljon. Samoin että onko tallien kehitys mennyt joillakin väärään suuntaan kun ei olla pystytty ajamaan kisoja.
 
Vettel: I was very surprised to receive the call from Mattia that Ferrari had no intention of continuing with me. There was never an offer.

Mutual decision Binotto huh? Mattia lied to our faces when he said it was a mutual decision.

Seb spilling the beans!! There’s gonna be fireworks this season!!

Se siitä sopuisasta erosta. Oiskohan lisää draamaa luvassa radan puolella? Ei tarvi enää sopuilla tallikaverin kanssa.
 
samamies sanoi:
Mikähän syy tallilla oli purkaa sopimus?

Aika monta mahdollisuuttahan Kari on jo F3:ssa saanut mitä olen joskus vähän ihmetellytkin.
Napsauta laajentaaksesi...
MTV uutisessa että sponsorimaksut myöhässä, josta olisi kuitenkin ollut jo sovittu tallin kanssa.

www.mtvuutiset.fi

Formulalupaus Niko Karin irtisanomisesta erikoisia tietoja – näin tylyistä potkuista kerrottiin: "Ihan järkyttävää kohtelua"

Formulakuljettaja Niko Karin F3-kausi katkesi ennen kuin se ehti kunnolla edes alkaa. Karin talli Charouz Racing System irtisanoi suomalaisen ajajasopimuksen yksipuolisesti vain pari päivää ennen kauden alkua Itävallassa.
www.mtvuutiset.fi www.mtvuutiset.fi
 
Eihän nää puheet ikinä paljoa merkkaa, mutta Toton mukaan kovasti hakevat jatkoa Bottaksen ja Hamiltonin soppareille:

 
Nyt kun on kausi saatu käyntiin, niin vaikuttaa oikein hyvältä keskikastin taisteluiden kannalta. Näyttäisiköhän ohjaaja kerrankin myös niitä, nyt kun koronaviruksen myötä ei voida kuvata ja näyttää yleisöä? McLaren ja Racing Point voivat hyvinkin päästä palkintopallille tällä kaudella. Alla vielä graafinen aikajana autojen suorituskyvystä ensimmäisten aika-ajojen perusteella:
1593889825971.png


Itsellä on seuraavat kolme pointtia tälle kaudelle, joita seuraan mielenkiinnolla:

A) Racing Pointin uusi auto. Viime vuoden Mercedeksen aerodynamiikan kopiointi on selvästi tuottanut tulosta, sillä auton vauhti on selvästi parantunut viime vuodesta. Lopputuloksena oli 7. sija valmistajien maailmanmestaruudessa, tällä kaudella lopputulos voi hyvinkin olla pari pykälää korkeampi.

B) Ferrarin PU:ta käyttävien tallien (Ferrari, Alfa Romeo, Haas) vauhti. Ferrarin vauhti on täysin poissa, mikä hyvinkin varmistaa viime kauden vilunkipelit Ferrarin moottorin osalta. Käsittääkseni Alfa Romeo sekä Haas eivät päässeet käsiksi viime kaudella tähän vilunkimodaukseen, joten tämän kauden autot on luultavasti suunniteltu tiedostaen moottorin rajoitukset. Harmittavaa Räikkösen kannalta, jos autolla kisataan viimeisistä paikoista.
1593890479460.png

"Aerodynamics Are For People Who Can't Build Engines" - Enzo Ferrari.

C) Nicholas Latifi. Rahalla saa ja hevosella pääsee. Williamsin tilanteen huomioiden ymmärrän kyllä että rahaa pitää saada jostain, mutta toivottavasti vauhti sekä näytöt paranevat kauden aikana. Ensimmäisen viikonlopun harjoitukset sekä aika-ajo olivat naurettavaa räpellystä. Onneksi Williamsin auto on myös parantunut huomattavasti viime vuoden fiaskosta, minkä ansiosta Russell voi jopa päästä joissain aika-ajoissa Q2 vaiheeseen asti.
 
Mengele Arkel sanoi:
Tällä puheella pidetään Valtteri lampaana tai muuten tulee suihkuun kutsu.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän puheen tarkoitus on ainakin MTV:n uutisen mukaan hillitä Hamiltonin tolkuttomia palkkavaateita tuleville kausille, viestintää että "et ole korvaamaton". Ei siis ole ollenkaan Bottakselle osoitettu. Hamiltonin palkkavaade uudelle sopparille on ollut mediatietojen mukaan yli 40 miljoonaa dollaria.
 
vemkki sanoi:
Mun mielestä musta on F1-autoissa aina sellainen väri, että se näyttää renderöinneissä kivalta, mutta kisoissa ei. Näin tälläkin kertaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Mustahopeinen Lotus (siis se 70-/80-lukujen auto) oli kyllä väritykseltään hienoin F1-auto, vieläpä melkoisella marginaalilla kaikkiin muihin.
 
Mielenkiintoista nähdä miten Lewiksen neuvotteluiden käy. Missään nimessä mies ei tule saamaan mitään 40mil diiliä jos työnantaja painii talouden kanssa.
 
Henkka77 sanoi:
Mielenkiintoista nähdä miten Lewiksen neuvotteluiden käy. Missään nimessä mies ei tule saamaan mitään 40mil diiliä jos työnantaja painii talouden kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...
Lewis itse postaili instagramiinsa, että mitään neuvotteluja ei ole edes vielä käyty eikä palkkavaatimuksia esitetty:

zujx9o9cts851.jpg
 
Ferrari 0.92s hitaampi kuin viime vuonna :think: Aivan jäätävä takapakki. Oli hienoa nähdä, McLarenin suorituskyky eilen ja kyllä tuo pinkki Mersukin ihan kiva piriste on vaikka yhteistyö kyseenalaista onkin...
 
samamies sanoi:
Ferrari 0.92s hitaampi kuin viime vuonna :think: Aivan jäätävä takapakki. Oli hienoa nähdä, McLarenin suorituskyky eilen ja kyllä tuo pinkki Mersukin ihan kiva piriste on vaikka yhteistyö kyseenalaista onkin...
Napsauta laajentaaksesi...
Sen siitä saa, kun menestys nojaa yhden kauden verran ilmeisen selvästi sääntöjen vastaiseen moottoriin, päätyy lopulta FIA:n kanssa salaisen sopimuksen, jolla asia kauden jälkeen haudataan ja nyt sitten on taas rakennettu moottori sääntöjen rajoissa.

Valitettavasti siinä sivussa kärsii sitten myös Haas ja Alfa Romeo.
 
SheikYerbouti sanoi:
Lewis itse postaili instagramiinsa, että mitään neuvotteluja ei ole edes vielä käyty eikä palkkavaatimuksia esitetty:

zujx9o9cts851.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
Puhuu höpöjä. Mersu on aina tehnyt jatkosopimukset ennen silly seasonin loppua jotta loppukausi on voitu keskittyä asiaan. Samaan aikaan alkaa seuraavan kauden auton kehitys niin pitää tietää voiko nykyinen kuski osallistua siihen. Näin tulee käymään nytkin.

Hamiltonin kaksi edellistä jatkoa on tehty touko ja heinäkuussa ja Bottaksen jatkotkin heinä ja elokuussa.
 
Olisko Räkä voinut olla 9. tai jopa 8. ilman tuota rengasepisodia. Toki jossittelua, mutta mitä mieltä muut ?
 
Aika selvä homma että mestaruus ratkaistaan Bottaksen ja Hamiltonin kesken, ainut joka voi vähän laittaa vastaan on Verstappen, mutta tuo keskeytys ei ollut hyvä juttu.
Veikkaanpa että mersun ylivoima kasvaa kun mennään Silverstoneen, muilla on parhaimmat mahdollisuudet haastaa hungaroringin kisaan asti ja sen jälkeen on varmaan aika selvä peli.
 
Karppi sanoi:
Aika selvä homma että mestaruus ratkaistaan Bottaksen ja Hamiltonin kesken, ainut joka voi vähän laittaa vastaan on Verstappen, mutta tuo keskeytys ei ollut hyvä juttu.
Veikkaanpa että mersun ylivoima kasvaa kun mennään Silverstoneen, muilla on parhaimmat mahdollisuudet haastaa hungaroringin kisaan asti ja sen jälkeen on varmaan aika selvä peli.
Napsauta laajentaaksesi...

Myöhäistä Silverstonen jälkee (jos mersu vie), puolet kaudesta sit jo ajettu. Noh, katsotaan ensin miten toi round 2 menee Itävallassa. Bottas kyl sai lähes jackpotin ekasta kisasta. Melkein jo varmistettu mestaruus, jos Redbullista ei oo vastusta ja ukko&työkalu kestää. Hamilton on toki siinä heti. Verstappen on se toinen, mut se jäi jo kauas. Nyt jos koskaan ois Bottaksen oltava virheetön.
 
emagdnim sanoi:
Myöhäistä Silverstonen jälkee (jos mersu vie), puolet kaudesta sit jo ajettu. Noh, katsotaan ensin miten toi round 2 menee Itävallassa. Bottas kyl sai lähes jackpotin ekasta kisasta. Melkein jo varmistettu mestaruus, jos Redbullista ei oo vastusta ja ukko&työkalu kestää. Hamilton on toki siinä heti. Verstappen on se toinen, mut se jäi jo kauas. Nyt jos koskaan ois Bottaksen oltava virheetön.
Napsauta laajentaaksesi...
Eihän se vaadi kuin Hämikseltä pari voittoa ja Bottakselta pari kakkossijaa niin tulee 14 pinnaa nokkiin ja ero on nyt 13. Aika-ajot ratkaisee paljon, mutta Spa ja Monza on jo melkein vittuilua siipi auki. Tosin viime vuonna oli huvittavaa, kun oli siipi auki ja välimatka ei kiristy yhtään, saattoi jopa paikotellen kasvaa, Ferrarin moottorissa oli hieman ylimääräistä.
 
Viimeksi muokattu:
Jezme sanoi:
Kahdeksan kisaa kolmessa eri maanosassa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuota "kolmea maanosaa" en tiennytkään, kuvittelin että tämä Euroopan setti periaatteessa voisi riittää jos homma leviää koronan osalta käsiin syksyllä. Aasiasta on erittäin helppo hankkia vaikka jokin hikinen Bahrainin kisa tyhjälle radalle, mutta kolmas maanosa voi olla ongelma koska koronan kehitys tekee USA/Meksiko/Brasilia- vaihtoehdot aika kyseenalaisiksi, ja jonnekin Australiaan on varmasti vittumaista mennä (taas) ihan vaan sääntökirjan takia. Ehkä Kanada kuulostaa realistisimmalta.
 
Cereal killah sanoi:
Tuota "kolmea maanosaa" en tiennytkään, kuvittelin että tämä Euroopan setti periaatteessa voisi riittää jos homma leviää koronan osalta käsiin syksyllä. Aasiasta on erittäin helppo hankkia vaikka jokin hikinen Bahrainin kisa tyhjälle radalle, mutta kolmas maanosa voi olla ongelma koska koronan kehitys tekee USA/Meksiko/Brasilia- vaihtoehdot aika kyseenalaisiksi, ja jonnekin Australiaan on varmasti vittumaista mennä (taas) ihan vaan sääntökirjan takia. Ehkä Kanada kuulostaa realistisimmalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsekin hämmästyin tuosta vaatimuksesta mutta sellainen siellä ilmeisesti on. Onhan tuo tavallaan toki ihan järkeenkäypää, että maailmanmestaruudesta pitää kilpailla ympäri maailmaa eikä vain Euroopassa. Nuo Bahrain ja Kanada kuulostaa ihan potentiaalisilta vaihtoehdoilta tuon säännön täyttämiseen.

"The minimum number of races needed for a season is eight, as set out under Article 5.4 of the sporting regulations."
"Article 2.4.3.b.i states that in order to qualify as a world championship, the calendar "must include Competitions taking place on at least three continents during the same season."

Lähde: How many races does Formula 1 need to declare a season?
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
262 686
Viestejä
4 562 313
Jäsenet
75 009
Uusin jäsen
Slx

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom