Tässäpä objektiivinen näkemys. Hirveä läjä täysin omaan mutuun perustuvia oletuksia ja tokihan nämä kaikki oletukset myös Kimiä vähätteleviä. Hyvää duunia.
F1 Kausi 2019
- Keskustelun aloittaja Kaotik
- Aloitettu
Tässäpä objektiivinen näkemys. Hirveä läjä täysin omaan mutuun perustuvia oletuksia ja tokihan nämä kaikki oletukset myös Kimiä vähätteleviä. Hyvää duunia.
En kiistä etteikö Kimi ole ajanut hienon kauden ja on oletettavasti parantanut aiempien kausien suorituksiaan paineettomassa ympäristössä. Kimi on myös sijoitettu kauden kuljettajarankingeissa (Formula1.com ja Autosport) sijoille 4 ja 5, joille sijoille ehdottomasti kuuluu.
Vastaukseni liittyy siihen, että Kimi ei yksinään omalla suorituksellaan ole nostanut tallinsa suoritustasoa, kuten aiemmin viittaamissani viesteissä väitettiin. Vaan kuten moottoriurheilussa yleensäkin auton suorituskyky on suurin määräävä tekijä paketin suorituskykyyn. Lisäksi tallin lähihistoriassa tapahtuneita muutoksia ei voi vain poissulkea ja olettaa kuljettajan olevan ainoa suorituskykyyn vaikuttanut tekijä. Muuten kannattaa pikaisesti vinkata Claire Williamsille, jotta laittaa kuljettajakaksikon vaihtoon.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 3 182
Jos noiden uusien sääntöjen myötä auton perässä ajaminen helpottuu huomattavasti, niin poistuukohan säännöistä sitten DRS ja kers(mikäseonkaannykyään?)?
Eikö ne tullu just helpottamaan ohituksia, kun perässä kiinni ajaminen on ollu vaikeeta?
Eikö ne tullu just helpottamaan ohituksia, kun perässä kiinni ajaminen on ollu vaikeeta?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 530
Jos perässä ajaminen helpottuu niin mahtaakohan samalla "imun" vaikutus pienentyä? Veikkaan että DRS pysyy edelleen eikä uusilla säännöilläkään ole todellisuudessa mitään maagista vaikutusta.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 629
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 629
Taitaa olla turvallisempi ratkaisu jättää DRS kuin olla sitten heti lisäämässä sitä takaisin jos tarvitsee (epäilen että tarvitsisi jos todellisuus on lähelläkään tuota luvattua prosenttia).
K(-)ERS ei ole ollut kuskin aktivoitavissa sitten 2014 sääntömuutosten vaan se on automaattinen ja koko ajan toimiva.
Mutta sen poistumisesta on kyllä puhuttu, koska tekee voimalinjasta helvetisti kalliimman ja antaa muutenkin suunnitteluetua rahakkaammille tiimeille.
Suunnitelma ei koskenut koko energiankeruujärjestelmää vaan puhetta oli luopumisesta sen lämpöenergiankeruuta (MGU-H) koskevasta osasta. Suunnitelmasta päätettiin kuitenkin luopua, kun uusia moottorivalmistajia ei ilmaantunut. Teknologia on kuitenkin jo kehitetty niin siitä olisi ollut aika turhaa luopua hyötysuhteen heikentyessä ja polttoaineenkulutuksen kasvaessa. MGU-H on nimenomaan sitä nykyisen hybriditekniikan state-of-the-art tekniikkaa.
Todt willing to drop F1's "beautiful" MGU-H to attract new manufacturers · RaceFans
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 629
Johon tavallaan osasyy se, että ei poistettu, ja eiköhän isompi syy ollut että nykyiset neljä eivät luonnollisesti halua luovuttaa saavutettua kilpailuetua.
Jossain vaiheessa MGU-H:n poisto ainakin oli osa uutta isompaa moottorisääntöpakettia joka olisi tehnyt niistä muutenkin yksinkertaisempia, mutta sittemminhän se täysin vesitettiin ja nyt mikään ei muutukaan voimansiirron osalta vuodelle 2021. MGU-H vaimentaa pakoääniä merkittävästi, että poisto olisi auttanut siihenkin ongelmaan.
Viimeksi muokattu:
Ericsson gets Alfa Romeo Spa call-up; Daly to race for SPM at Portland
Tämän mukaan Ericsson ajaisi alfalla tänä viikonloppuna.
Tämän mukaan Ericsson ajaisi alfalla tänä viikonloppuna.
Ilmeisesti varikolla vain reservikuskin roolissa.
Lawrence Barretto
There is no truth in a suggestion that @Ericsson_Marcus will race for @alfaromeoracing this weekend at Spa, the team tell me. He will, however, be at the event in his role as reserve driver, rather than racing at Portland in Indycar. #F1 #Ericsson
Viimeksi muokattu:
Nykyiset moottorivalmistajat eivät toki halunneet MGU-H:sta luopua, mutta he eivät laadi sääntöjä vaan FIA tekee sen. Aston Martin jäi suunnitteluasteelle ja Porsche päätti myös olla lähtemättä mukaan moottorikilpaan vaikka niille luvattiin yksinkertaisempia moottorisääntöjä. Porschella oli kuitenkin jo testimoottori olemassa, mutta Aston Martinin mahdollinen tulo taisi olla enemmän mainostempaus. Heidän rahkeet olisivat tuskin riittäneet missään olosuhteissa nykyisiä valmistajia vastaan.
Sen jälkeen voimalähteiden yksinkertaistaminen ei ollut välttämätöntä. Varsinkaan kun valmistajat halusivat jatkaa nykyisillä säännöillä. MGU-H:lla on varmasti jonkinlainen vaikutus moottorin ääniin, mutta ilman sitäkin pakokaasut kulkevat turboahtimen läpi, joka vaimentaa ääntä. MGU-H poistamisen johdosta oltaisiin myös jouduttu kehittämään erilaisia metodeja turboviiveen poistoon, jonka MGU-H tällä hetkellä tehokkaasti hoitaa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 530
Motorsport.com mukaan olisi tulossa korvaamaan Kimin.
Ericsson on standby for Alfa Romeo at Belgian GP
Räikkösellä lomilta paluu venynyt?
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 600
Voi helvetti miten vammaista liioittelua taas. Takuuvarmasti tulee suomesta formulavoittajia myös tulevaisuudessa.
Toivottavasti käyrä osoittaa ylöspäin jo tämän kauden lopuissa kisoissa."Takuuvarmasti" kuulostaa yhtäläiseltä liioittelulta. Pitää olla realisti, että voittokulku voi sammua. Argentiina, entinen F1 suurmaa, ei ole tuottanut voittajaa pian 40 vuoteen. Italian voitoton putki on 13 vuotta ja kasvamassa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 504
Nyt olisi hyvä aloittaa tunnustelut Ferrarin suuntaan. Siellä tehdään isoja investointeja ja ilman mestaruutta Vettel tuskin jatkaa.
Juu aika realistiselta tosiaan kuulostaa ettei Suomesta Bottaksen jälkeen KOSKAAN enää voittajaa tule. Pitää olla realisti.
Pidän myös realistisena, ettei F1:stä ole välttämättä olemassa 30-40 vuoden päästä.
Mutta hienoa, jos meiltä riittää jatkossakin uusia tähtiä ensi vuosikymmenille. Tekee katsomisesta mielenkiintoisemman.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Höpöhöpö.
Bottas täysin kiistattomana kakkoskuskina pystyy haastamaan Hamiltonia aikaisintaan sitten kun Hamiltonin tämän kauden mestaruus on pisteissä varmistunut. Edellyttäen tietenkin että talli hyväksyy keskinäisen kisailun tuomat riskitekijät.
Miksi sitten alkukaudesta voitti kisoja ja johti MM-sarjaa?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Se oli silloin. Nyt on nyt.
Toki mikäänhän ei varmaan estä Bottasta ajamasta paalulle, mikä on hyvinkin mahdollista tietenkin, mutta kisassa Hamilton on ykköskuski ja Bottas tekee vain kuten talli määrää.
Mutta sanoit että saa haastaa Hamiltonia vasta kun hänen mestaruus on varmistunut. Alkukaudesta käsittääkseni Hamiltonin mestaruus ei ollut varma ja tuolloin Bottas sai vapaasti Hamiltonia haastaa. Miksei siis enää saa?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
WTF?
Kommenttini koski nimimerkki itarumaan kommenttia jossa kaiken järjen mukaan käsiteltiin tätä hetkeä ja tulevaisuutta eikä menneisyyttä! Ja siis itsekin puhun siitä nykyhetkestä ja tulevaisuudesta enkä menneisyydestä.
Sitäpaitsi kauden alkaessa tosiaankin jokaisella kuskilla oli samat 0 pistettä. Myös Hamiltonilla. Onko nyt? Ei. Ja sen takia Bottas on täysin selkeä kakkoskuski, minkä asian jokainen täysijärkinen tajuaa.
Ihme nillittäjiä...
Kyllähän se sinä olet nillittänyt koko kauden tätä samaa juttua.
Ei tuolle väitteellesi Bottaksen kakkoskuskin asemasta ole mitään perusteita muuta kuin sinun harhainen ajatusmaailmasi.
Vain jos Bottas itse menettää mahdollisuudet mestaruuteen ja joku muu pystyy Hamiltonia mestaruudesta haastamaan, kuten aiemmilla kausilla, niin silloin vasta Bottas on kakkoskuskin asemassa. Tällä hetkellä Bottas pystyy vielä nousemaan eikä tuossa Hamiltonin lähellä ole ketään häntä mestaruudesta haastamassa, jotta hän jotain tallikaverin tukea tarvitsisi.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Onko ymmärryksesi taso jostain syystä niin alhainen että et pysty ymmärtämään yksinkertaisintakaan asiaa?
Jos on niin väännän rautalangasta:
Hamilton johtaa F1 -sarjaa. Bottas ei johda.
Hamiltonin sopimus ei käsitykseni mukaan ollut katkolla millään tavalla viime viikkojen aikana. Bottaksen oli.
Hamilton on ykköskuski. Bottas on käytännössä täysin selvä kakkoskuski.
Jos tosiasioiden ymmärtäminen ja hyväksyminen ( esim. se että näillä näkymin Hamilton voittaa mestaruuden todennäköisemmin kuin Bottas) tuottaa vaikeuksia, se on sinun ongelmasi.
No itse ainakin ajattelin, että itarumaan tarkoitti, että ensi kaudella pystyy haastamaan hamiltonia paremmin, kun ensi kauden sopimus kerran varmistui. Tämä kausi nyt on jo taputeltu joka tapauksessa ja voidaan sisällyttää tuohon menneisyyteen valmiiksi.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 6 908
Mun mielestä Hulk ja KMag samassa tiimissä kuulostaa aivan mainiolta. Jos Grossulla ja KMagilla oli keskinäistä kahnausta, niin nyt päästään aivan uudelle asteelle.Hulk ja Mag Haas tiimissä ei kuulosta kovin hyvältäD (olettaen että crashjean saa lähteä Haasilta) Imo voisivat vaihtaa myös Mag johonkin toiseen parempaan, liian kolariherkkä/altis kaveri.
Tai sitten kaatunut ajaessaan motocrossia.Kimi nähty ontuvan ja varovan toista jalkaa varikolla
9 Kisaa jäljellä ja täällä jaetaan mestaruutta hamiltonille LOL Ei varmaan porukka muista että mitä tahansa voi tapahtua kelle tahnsa tossa lajissa.. Vuosi 2007 anyone ? Aika pitkältä takamatkalta kimi myös voitti mestaruuden. Niin kauan kuin matemaattinen mahdollisuus on voittaa mestaruus niin siitä taistelee kärkikuskit, ei sitä hamilton ole vielä voittanut. Piste.
Ei varmaan porukka muista että mitä tahansa voi tapahtua kelle tahnsa tossa lajissa.. Vuosi 2007 anyone ? Aika pitkältä takamatkalta kimi myös voitti mestaruuden. Niin kauan kuin matemaattinen mahdollisuus on voittaa mestaruus niin siitä taistelee kärkikuskit, ei sitä hamilton ole vielä voittanut. Piste.Bottaksen sopimus ei ole ollut viime viikkoina katkolla eikä olisi vielä loppunut moneen kuukauteen. Nythän ollaan vasta puolessa välissä kautta. Sopimuksessa oli vuoden optio jatkolle jonka siis Mersu nyt käytti. Kaikki meni aivan normaalisti vaikka tuosta jotkut iltalehdet yrittikin lööppejä vääntää. Tuolla nyt ole mitään tekemistä ykkös- ja kakkoskuskin kanssa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Yleisen käsityksen mukaan Hamiltonin palkka on (paljon) suurempi kuin Bottaksella.
Ykköskuskin palkka on yleisen käsityksen mukaan
lähes poikkeuksetta suurempi kuin ns. kakkoskuskilla.
Sinulla on ilmeisesti parempaa tietoa asiasta.
Kaiken käytettävissä olevan tiedon mukaan (ml. tietenkin pisteet, voitot, mestaruudet, paalupaikat, tulotiedot etc.) Bottas on tallin kuljettajahierarkiassa alemmassa asemassa kuin Hamilton.
Oletko muuten kansallismielinen rasisti?
Niin siis eikös palkat ollut samat myös alkukaudella? Miksi silloin siis Bottas sai haastaa Hamiltonia jos kuitenkin oli kakkoskuski eikä mielestäsi saa Hamiltonia haastaa?
En kai minä sitä ole kieltänyt että Hamilton on menestyneempi ja sitä myöten myös paremmin palkattu. Myös todennäköisesti Bottasta parempi kuski. Kuitenkin kyse oli siitä saako Bottas Hamiltonia radalla haastaa ja vastaus siihen on, kuten tähänkin asti kautta, että aivan varmasti saa haastaa ja saa sijoittua Hamiltonin edelle.
Sillä kaudella oli neljä melko tasavahvaa kilpailijaa, jotka veivät pisteitä toisiltaan. Käytännössä Hamiltonin mestaruutta uhkaa enää oma loukkaantuminen. Suurempi jännitys on siinä, että pystyykö Bottas pitämään Verstappenin takanaan MM-pisteissä.9 Kisaa jäljellä ja täällä jaetaan mestaruutta hamiltonille LOL
Onhan tuossa kuitenkin Perstappen voittanut kaksi viimeisestä neljästä kilpailusta. Ferraritkin suht kovia ja ehkä toinen Bullikin alkaa piristymään kun Gasly lähti helvettiin. Äärimmäisen epätodennäköistä mutta ei tuo silti vielä ratkaistu ole.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Jokaisen apinalauman johtajaa voi kuka tahansa haastaa milloin vaan mutta jos tulee turpaan niin silloinhan ei ole epäselvää kuka on kingi. Totta hemmetissä Hamilton joskus jalustalta putoaa, onhan hän Bottastakin monta vuotta vanhempi, mutta vaikuttaa siltä että Hamilton haluaa useamman mestaruuden kuin M. Schumacherilla enkä usko että Mercedes-tallilla on mitään sitä vastaan ja monella kuskilla on vaikeuksia kunnolla haastaakaan ellei ole ylivoimaista autoa alla.
Verstappen ja Red Bull ovat kyllä kovassa vireessä, ja Verstappen olisi suuri uhka Hamiltonille, jos ei olisi niin paljon pisteissä jäljessä. Ferrariin en usko pätkän vertaa.
En kyllä itsekään usko, aina nuo löytää tavan sählätä oman kisansa aivan perseelleen.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 429
Bottaksella onkin tasan yksi tehtävä; Pitää Hamiltonia lukuunottamatta muut takanaan.
Ei tämä asia ole yhtään sen ihmeellisempi.
Hamilton joutuu tyrimään tai ottamaan hittiä muilta varsin paljon saadakseen mestaruuden valumaan käsistään. Normisuoritukset riittävät pitämään kaulan. ( Edit. Hamiltonin normisuoritus koko F1-uran tilastojen valossa on siis jotakuinkin se että kisassa palkintopallisijoituksen todennäköisyys on lähes 60% ja voiton todennäköisyys n. 33%. )
Mutta paha loukkaantuminen kisassa, sairastuminen tai vaikkapa lento-onnettomuus voi muuttaa tilanteen. Joten ehkä vasta kauden lopussa tiedämme mikä on totuus.
Viimeksi muokattu:
Uutiset
-
Qualcomm nimesi tulevan lippulaivansa Snapdragon 8 Elite Gen 5:ksi
15.9.2025 23:07
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (37/2025)
12.9.2025 11:07
-
Thermal Grizzly julkaisi ensimmäisen GPU-blokkinsa
11.9.2025 22:15
-
Katsaus Applen uusiin A19- ja A19 Pro -järjestelmäpiireihin
11.9.2025 21:54
-
Uusi artikkeli: Testissä Motorola Razr 60 Ultra
11.9.2025 17:47
