Joo, tunteja kestävä VR-pahaolo on hyvinkin tuttu tunne, jo muutaman minuutin ajelun jälkeen. Mutta useiden kuukausien treenailua myöhemmin tunteroisen rallivedotkin menee. Jossain vaiheessa ensin vain oppi tunnistamaan sen tunteen, jonka jälkeen pelaamisen jatkaminen aiheuttaa pidemmän pahan olon. Sitten kun oppi siihen lopettamaan pelit, niin huomasi, että sekin raja tuli aina vain myöhemmin vastaan. Lopulta sitä kohtasi enää harvoin.
Dirt Rally 2.0
- Keskustelun aloittaja Henkka77
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- dirt rally 2 ylikovaa
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 958
Siedättäminen onnistuu kyllä varmasti jos se pahanolon tunne ei ole ihan niin voimakas.
Joissain peleissä se vaan meikäläiselle iskee jo parissa sekunnissa.
Siinä ei ole paljon tehtävissä.
Alien Isolation oli jostain syystä sellainen että lasit päähän, 5 sekunnin päästä pois ja koko illan pahaolo.
- Liittynyt
- 09.06.2018
- Viestejä
- 3 328
Kiitos tarjouksesta
Asun joo sielläpäin, mutta taidan nyt toistaiseksi jättää väliin.
Uskon että sitkeällä työllä eli useiden kuukausien siedättymisellä voisi ehkä pahemmatkin tapaukset tottua niin että voisi pelata jopa tunnin verran, mutta onko se kaiken sen pahoinvoinnin arvoista ja silti siinä on oksu nurkan takana.
Pääsi tätä kuitenkin maistamaan ja hienoa on! Jos joku ei VR maailmaan ole vielä päässyt, niin ehdoton suositus (jos pää kestää).
Olikos tuossa Jyskälä e-Rallyssa WRC 9 ?
Yle e-urheilu | Jyväskylän e-rallitapahtuma
Aika karsean näköistä menoa.
Viime vuonna pelasin peliä yhden illan, jää tänä vuonna väliin.
Katsotaan jatkossa mitä Codemasters saa aikaan pelisarjalle.
World Series Qualifiers alkoivat tänään
omat auton säädöt ei ole sallittuja vaan vakioina pitää ajaa
Rally: R2 autot, New Zealand: Elsthorpe Forward Sprint 7,32km
Rallycross: RX2 auto , Norway: Hell
ajoaikaa ainakin 31.8 asti, 1.9 tulee uusi karsinta
tälläiset oli omat ajat:
- Ralli 3:44.436
- RX 4:04.4
edit: RX-kisa taisi nyt vaihtua/päivittyä oikeaan eli Sweden: Höljes supercars-autoilla
omat auton säädöt ei ole sallittuja vaan vakioina pitää ajaa
Rally: R2 autot, New Zealand: Elsthorpe Forward Sprint 7,32km
ajoaikaa ainakin 31.8 asti, 1.9 tulee uusi karsinta
tälläiset oli omat ajat:
- Ralli 3:44.436
edit: RX-kisa taisi nyt vaihtua/päivittyä oikeaan eli Sweden: Höljes supercars-autoilla
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 27.03.2017
- Viestejä
- 3 330
Joo, ennen asetusten säätöä oli raivostuttavaa ja hankalasti uudelleen toistettavaa mikrojäätyilyä.
Säätelin vaikka mitä, mutta muistaakseni pelkästään yleisö piti laittaa low:lle. Ambient Occulusionit sun muut kehittyneet efektit ja tekstuurit kestää olla high:lla tai ultralla, mutta yleisö tai joku vastaava aiheutti mikrostutteria. Ei ole kertaakaan nykäissyt ekojen päivien jälkeen.
Joku on tehny Steamiin VR-oppaan, josta on hyötyä varsinkin peruskokoonpanoille. Ei tämä peli (tai moni muukaan VR peli) vaadi 2080ti:tä.
Steam Community :: Guide :: Best VR graphics settings
Best optimal settings for almost any setup:...
Kiitos tarjouksesta
Asun joo sielläpäin, mutta taidan nyt toistaiseksi jättää väliin.
Uskon että sitkeällä työllä eli useiden kuukausien siedättymisellä voisi ehkä pahemmatkin tapaukset tottua niin että voisi pelata jopa tunnin verran, mutta onko se kaiken sen pahoinvoinnin arvoista ja silti siinä on oksu nurkan takana.
Pääsi tätä kuitenkin maistamaan ja hienoa on! Jos joku ei VR maailmaan ole vielä päässyt, niin ehdoton suositus (jos pää kestää).
Olikos tuossa Jyskälä e-Rallyssa WRC 9 ?
Yle e-urheilu | Jyväskylän e-rallitapahtuma
Aika karsean näköistä menoa.
Viime vuonna pelasin peliä yhden illan, jää tänä vuonna väliin.
Katsotaan jatkossa mitä Codemasters saa aikaan pelisarjalle.
Itseltäni on PS4Pro ja PSVR.
Kokeilin VR-laseilla Dirt Rally 1.0 ja se aiheutti pahoinvointia. Kuvan laatukin jätti toivomisen varaa.
Tänään kävin tutun luona kokeilemassa DirtRally2.0 PC/Oculus Rift S ja herran jestas mikä ero PSVR.
Minkäänlaista pahoinvointia ei ilmennyt Australian röykkyisillä ja isoilla hypyillä varustetuilla pätkillä! Oli jopa hämmentävää, kun odotin tuon aiheuttavan pahoinvointia ja yllättävää kuinka erilailla se VR-maailma aukesi itselleni verrattuna PSVR.
Jos ja kun PC-puolelle tässä vaihdan myös itse, niin ihan ehdoton hankinta tulee olemaan myös VR-lasit ja todennäköisesti juurikin nuo Oculus Rift S-lasit.
PSVR-lasit lähtee viikonloppuna myyntiin tori.fi....
Edqar
Tukijäsen
- Liittynyt
- 22.11.2016
- Viestejä
- 2 471
Breaking news: neljä vuotta vanhat matolaatikon kakkulat on huonommat kuin suht uudet PC:llä.
Sorry, ei ole tarkoitus kuittailla, tuo nyt vaan on aika selvä homma
Arvostan, että kokeilit, osa täällä on VRn tuominnut PSVR perusteella...
No tätä mä lähinnä lähdin mainostamaankin, että PSVR kokeilun myötä ei kannata tuomita VR-pelaamista
Olin itsekin hyvin skeptinen, kunnes pääsin tänään kokeilemaan. Yllätyin positiivisesti pahoinvoinnin pysyessä poissa täysin.
ProjectCars2 tuntui niillä laseilla jopa vielä paremmalta ja tosi luontevalta. Aiheutti wau-efektin...
Edqar
Tukijäsen
- Liittynyt
- 22.11.2016
- Viestejä
- 2 471
PC2:ssa tosiaan on huomattavasti parempi toteutus VRnä.ProjectCars2 tuntui niillä laseilla jopa vielä paremmalta ja tosi luontevalta. Aiheutti wau-efektin...
CM jätti puolitiehen molempien rallien toteutuksen...
Tänään ajoin ekat pätkät Dirt 2.0:lla padilla, en saa autoa pysyy millään ojien välissä, en tiedä mikä mättää?ole pelaillu rallipelejä 15 v et muuten tuttua touhua. Suoranpäässä loiva mutka niin heti lähtee liikaan suisuun ja pelto kutsuu. autojen säätöihin en ole vielä muuttanut mitään onko muilla samoja kokemuksia?
Itsellä meni noin 3 iltaa että alkoi pysymään ihan hyvin tiellä koko radan ilman mällejä, itse tein niin että en mennyt 2. ja 3. vaihdetta isommille ollenkaan ja pikkuhiljaa alko ottamaan nelosta sitten kun alkoi pysyä tiellä. Auton säätöihin en ole koskenut kertaakaan.
- Liittynyt
- 02.09.2020
- Viestejä
- 131
Joko tästä pelistä on korjattu ffb ja ajamisen tunnottomuus? Ostin aikanaan julkkarista, kun ykkösversio oli niin hyvä. Petyin kuitenkin pahasti siihen miten tunnotonta ajaminen oli verrattuna ykköseen, missä tien ja kuopat selvästi tunsi ja ajaminen oli paljon hauskempaa.
- Liittynyt
- 27.03.2017
- Viestejä
- 3 330
Ajoitko Group B -autoilla? Niillä ajaminen on aika hazardihommaa ja asetusten tulee olla kunnossa tai muuten on joka toisessa mutkassa ympäri. Näin ainakin kävi minulle perusralliukolle.
Dirt Rally 1:ssä oli helpompaa kun piti aloittaa heikkotehoisilla ja pikku hiljaa oppi sitten ajamaan ja sai parempia autoja, niin luonnollisesti pysyi paremmin tiellä. Eipä silti, en olisi jaksanut samaa grindausta DR2:ssa toista kertaa vaikka se DR1:ssä hauskaa olikin.
Taitaa pätee sama ohje mulle,WRC8:ssa saa laskee nappi pohjassa melkein aina,mut tässä ei peli muuten vaikuttaa hienolta.
Aloita etuvetoisilla esim. H2 fwd tai R2, helpoimmat ajaa padilla kun aliohjaavat enimmäkseen kun/jos ajaa liian kovaa mutkiin. Voi ajaa hivenen ylikovaa mutkiin ja kääntää padista maksimit ja sitten vain säätää kaasulla/jarrulla kääntymistä+käyttää käsijarrua tiukempiin mutkiin.
Tuon jälkeen voit ajaa vaikka R5:sta tai 2000cc Subaru -01, ovat 4wd ja nopeampia. 2000cc Citroen C4 on noita nopeampi ja aika hyvä jos ajaa sitä ns. keula edellä (aika aliohjaava muuten).
Jos haluat kokeilla takavetoista niin sitten ehkä H3 rwd BMW e30 M3 on helpoimmasta päästä. Avaa diff driving lockia jos spinnaat liikaa kaasulla ja avaa diff braking lockia jos spinnaat liikaa jarrulla. Toe in eteen+taakse esim. 0.80 ja 0.80 pitäisi myös helpottaa takavetoisten hallintaa (toimii myös Gr B 4wd kanssa jotka on aika vaikeita hallita vaikka miten setuppia säätää).
Viimeksi muokattu:
DarkkiFIN
Sosiaalisesti etääntynyt
- Liittynyt
- 17.07.2017
- Viestejä
- 1 761
Kokeiles tosta alta vähän säätöjä pädiin. Jelppas ittellä aika hyvin.
Säädöt tehty aivan uskomaton ero ajamiseen aika parani pätkällä vaatimattomasti toista minuuttia eikä kertaakaan ulos.Kiitti linkistä
- Liittynyt
- 28.11.2016
- Viestejä
- 59
"
Alku tuolla etuveto-Lancialla oli hakemista, kun kokemukset puhtaista rallipeleistä on 20 vuoden takaa (siinä välissä rata-autoja sitten enemmän) Colin McRae Rallysta ja Rally Trophysta, mutta kyllähän sen mestaruuden lopulta voitti ihan selvin lukemin, vaikka pari rallia kariutukin auton rikkoutumiseen.
Sitten H2 RWDn ostoon ja tunnesyistä Kadetti talliin. Nyt sit ajamisesta ei meinaa tulla yhtikäs mitään. Tuntuu että perä karkailee välillä aivan holtittomasti vaikka lukko on lähes auki. Auton liikehdintä on toisinaan valtaisaa huojumista aivan kuin joku tönisi sivuilta toiselle."
Tuossa omat kokemukset parin sivun takaa. @karik134 sitten ohjasi kokeilemaan hänen setuppejaan. Itse myös ajanut GTR technicalin säädöillä ja ero vakioon aivan totaalinen. Pikku hiljaa se siitä kuitenkin lähtee. Nami pohjassa jos ajaa koko ajan niin ruumiita tulee. Rauhassa vaan aloittaa ja pikku hiljaa se nopeus rupee kasvamaan
- Liittynyt
- 28.11.2016
- Viestejä
- 59
Version 1.16
September 28, 2020
Content:
New car: Ford Fiesta R5 MKII
Note:
Car is available to all players in modes outside of My Team.
To unlock the car for use in My Team, take part in a DiRT Rally 2.0 World Series Qualifier and you'll get it when the Event Week ends.
Cars:
Volkswagen Polo GTI R5 - Updated engine audio based on new recordings of real-world car.
Volkswagen Polo GTI R5 - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
Ford Escort MK2 - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
Porsche 911 RGT Rally Spec - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
FIA World Rallycross Championship:
Removed AI driver names which were mistakenly appearing when using 2019-spec cars.
Colin McRae Scenarios:
Resolved issue where Used tyres were displaying as New in Service Areas.
Miscellaneous:
Added ability to select Paraguay as a driver nationality.
Made various minor (not notable) bugfixes across the game.
This is currently the final update planned for DiRT Rally 2.0.
The Ford Fiesta R5 MKII will be unlocked for all players to purchase in My Team Garage menu in early 2021, however this does not require a game update.
September 28, 2020
Content:
New car: Ford Fiesta R5 MKII
Note:
Car is available to all players in modes outside of My Team.
To unlock the car for use in My Team, take part in a DiRT Rally 2.0 World Series Qualifier and you'll get it when the Event Week ends.
Cars:
Volkswagen Polo GTI R5 - Updated engine audio based on new recordings of real-world car.
Volkswagen Polo GTI R5 - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
Ford Escort MK2 - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
Porsche 911 RGT Rally Spec - Updated rear-view mirrors to show reflected images.
FIA World Rallycross Championship:
Removed AI driver names which were mistakenly appearing when using 2019-spec cars.
Colin McRae Scenarios:
Resolved issue where Used tyres were displaying as New in Service Areas.
Miscellaneous:
Added ability to select Paraguay as a driver nationality.
Made various minor (not notable) bugfixes across the game.
This is currently the final update planned for DiRT Rally 2.0.
The Ford Fiesta R5 MKII will be unlocked for all players to purchase in My Team Garage menu in early 2021, however this does not require a game update.
- Liittynyt
- 14.10.2018
- Viestejä
- 157
Itsellä sellainen outo ongelma FFB:n kanssa etten saa lainkaan palautetta keulanpidosta/aliohjaamisesta, vaikka muuten tulee hyvin ratinläpi tuntumaa mitä auto tekee, mikä voisi olla /C:llään? Rattina Thurstmasterin T300 RS ja asetuksina käyttäny ratin valikossa tästä ketjusta löytynyttä ohjetta jonka KariK(?) taisi laittaa. Uskosin kuitenkin että tuskin pelintekijät olisi tollastaa virhettä tehneet, vaan mulla on nyt jokin asetuksissa päin honkia...?
- Liittynyt
- 14.10.2018
- Viestejä
- 157
Ongelma ei ole auton leijuva tunne vaan jos vaikka jarrutan etupyörät lukkoon ei tule mitää palautetta rattiin, kuten oikeassa elämässä tulee, vaan jossain kohtaa vaan huomaa keulaa jatkaa menoaan ja ajolinja loppuu kesken, ja tämän takia joutuu ulkoa opettelemaan jarrutukset, joka ei oikein käy omaan järkeen?!? Mitenkäpä esim. threshold brakea teet jos ei tunne pyörien lukkiutimista lainkaan?
- Liittynyt
- 09.05.2020
- Viestejä
- 110
Itekkin ihmetellyt tota leijuvaa menoa ja kuminauhan tuntuista ohjausta muutama auto on ollut aika hyviä ajaa ford R2 volkkarin perus etuveto ja volkkarin R5 sekä ajoitain ford R5 vanha ford cossu ,uusi ford fiesta on kamala ei mitään tunnetta ja kaasun liike on muutaman sentin eli pois ja täysillä muissa normaali.Itellä ts-pc racer .
- Liittynyt
- 15.02.2019
- Viestejä
- 247
Rattiasetuksista kun taas puhetta, niin onko Monte Carlon jääosuudet täysin tunnottomia myös dd- ja muilla paremmilla rateilla...? g27 ja t300 ainakin itsellä on kuin olisi ratti kokonaan ilman forceja. Muutenkin on aika erillainen rattituntuma Dirtissä, kun vertaa muihin ajopeleihin.
Eron huomaa kun on alkanut taas pelaamaan modattua Richard Burns Rallya, jossa ohjaaminen on jotenkin vaan luontevampaa. Pcars 2, Assetto Corsa ja Wreckfest myös ylivertaisia rattituntumaltaan Dirttiin...
Eron huomaa kun on alkanut taas pelaamaan modattua Richard Burns Rallya, jossa ohjaaminen on jotenkin vaan luontevampaa. Pcars 2, Assetto Corsa ja Wreckfest myös ylivertaisia rattituntumaltaan Dirttiin...
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 14 555
Kuten sanoin niin DR1:ssä pidin siitä kuinka(oikeilla ffb-säädöillä) tosiaan tunsi renkaiden pidon ja tienpinnan(lähinnä soralla siis) todella hyvin, melkein niin että irtokivet tiellä tuntuu ratissa. Eli sama tuntu etupäähän kuin on monessa hyvässä asfalttisimussa. Tottakai DR1:ssä oli liioiteltu vauhti yms ongelmia, liikaa pitoa välillä etc.
Mutta DR2:ssa ärsyttää kun millään ei saa sellaista tarkkaa rattituntumaa, forceja saa paljon mutta ne ei silti tuo tuntumaa ja esim Fanatecin(CSW v2) ratti silloin saa hepulin aina niistä "ritilän" tms ylityksistä, ne täräyttää aivan järkyttävästi.
Mutta DR2:ssa ärsyttää kun millään ei saa sellaista tarkkaa rattituntumaa, forceja saa paljon mutta ne ei silti tuo tuntumaa ja esim Fanatecin(CSW v2) ratti silloin saa hepulin aina niistä "ritilän" tms ylityksistä, ne täräyttää aivan järkyttävästi.
Kyllä se näin vaan on, minulla on Fanatecin DD2 ja DR2 jäällä ajaminen on kyllä täysin tunnotonta hommaa. Onhan se jää tietysti liukas alusta, mutta ei sitä kovin hyvin ole rattituntumaan mallinnettu.
- Liittynyt
- 09.05.2020
- Viestejä
- 110
Joo se monten jää osuus on aivan kamala ei mitää tunnetta menee kuin tyhjän päällä lumi osuus taas hiukan tuntuu Ruotsi hiukan tunnokas tärinän puolesta.Asfaltti montessa muutenkin jotenkin outo.Saksa jotenkin hiukan parempi.Suomi ja Australia tärisee kunnolla mutta Australian asfaltti osuudet kuin leijailis .
- Liittynyt
- 27.01.2017
- Viestejä
- 1 571
Viittiskö joku jeesiä T500Rs rattiin alkuperäiseen DIRT 1 semmoiset yleispätevät aloittelijän säädöt. Olen parempien rattien suhteen ihan aloittelija ostin tän ja pelin 3 vuotta sitten ja molemmat jäi hyllylle ja nyt vasta avasin. Sen verran oon netistä löytänyt että thrustmasterin control panelin kautta on yleensä porukalla gain settings 60-100-100- 0- 0 ja oon yrittänyt pelata rotation 540 mutta ei ees mopoautot pysy hanskassa joten peliin pitäis jotkut hyvät säädöt saada kanssa.. Tiedän että dirt1 on oma keskustelu mutta tätä lukee varmaan useampi
Tässä jonkinlaiset mitä voisit kokeillaViittiskö joku jeesiä T500Rs rattiin alkuperäiseen DIRT 1 semmoiset yleispätevät aloittelijän säädöt. Olen parempien rattien suhteen ihan aloittelija ostin tän ja pelin 3 vuotta sitten ja molemmat jäi hyllylle ja nyt vasta avasin. Sen verran oon netistä löytänyt että thrustmasterin control panelin kautta on yleensä porukalla gain settings 60-100-100- 0- 0 ja oon yrittänyt pelata rotation 540 mutta ei ees mopoautot pysy hanskassa joten peliin pitäis jotkut hyvät säädöt saada kanssa.. Tiedän että dirt1 on oma keskustelu mutta tätä lukee varmaan useampi
control paneliin:
- asteet : esim. perus 540
- overall strength 95
- constant 95
- periodic 95
- dampers 95
- springs 95
- auto-center: OFF
- allow game to do changes: YES
Kalibroi ratti pelissä ohjeiden mukaan. Sitten tarkista Advanced Wheel Settings-menu jossa pitäisi olla Steering Saturation 100%, Steering Linearity 0, ei paljon deadzoneja polkimiin jos ne toimii kunnolla(max 5%), clutch saturation pienemmäksi jos ajat h-kaaviolla(esim. 50-70%) niin ei tule vaihtovirheitä liian usein. Soft Lock-asetus ei taida defaulttina olla päällä mutta tarkista silti että se on OFF:lla (ei tarvetta tälle jos asteet on 540 tai vähemmän tai haluat ajaa kaikkia autoja samalla astemäärällä ainakin aluksi).
peliin:
- self aligning torque 60
- wheel friction 50
- tire friction 60
- suspension 43
- dirt rally 1.0 Tire Slip ehkä 50-60
- collision 0 (tai hyvin pieni 5-10 koska yleensä haittaa/vaikeuttaa ajoa, suspension efektistä tulee kyllä tarpeeksi feedbackiä rattiin kun renkaat/kori osuu johonkin voimalla)
steering centre force 30 (tuo varmaan riittää, pitää myös asettaa ON jotta toimii). Tämä vain suoristaa ratin startissa tai takaisin tielle-resetin jälkeen jos et ole sitä itse tehnyt. Ei vaikutusta auton liikkuessa eli tämä ei ole mikään auto-center/centering spring asetus joka löytyy ratin control panelista.
Kunnolliset setupit autoissa (varsinkin takavetoisissa ja ylitehokkaissa) voi helpottaa ajoa melko paljon. Kaasunhallinta on tärkeää rwd:llä ja/tai ylitehoisilla ajaessa.
täältä löytyy mun säätöjä jos haluat kokeilla Dirt Rally 2.0, all personal best (karik134)
- valitse DR 2.0 lokaatio ja scrollaa sivua alaspäin ja sieltä ek:oiden alapuolelta niitä löytyy (ja siis nuo DR 2.0 säädöt voi toimia myös DR 1.0:ssä)
- newest car settings - välilehdeltä löytyy mun viimeisimmät setupit jotka olen tehnyt ja yleensä on melko hyvin testatut, mutta aina voi löytyä parannettavaa kun se testaaminen on niin aikaa vievää hommaa
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 09.06.2018
- Viestejä
- 3 328
Anteeksi off topic...
Ostin tosiaan hiljattain Valve Index lasit ja oikeastaan vain ekalla käyttökerralla tuli heikotusta, voi olla että johtui säädöistä.
Olin ihan varma että en pysty VR:ää käyttämään PSVR huonosta kokemuksesta jolla kyllä yritin siedättyä pitkään, mutta niin vaan kävi että nyt iRacing:ä pelannut jo useita tunteja lasien kanssa, eikä tule yhtään paha olo pidemmässäkään pelisessiossa.
DiRT Rallya en ole vielä ehtinyt kokeilla, mutta Elite Dangerous ja uutta Star Wars peliä kyllä ja nekin menee ongelmitta
Jos joku muu on lyönyt hanskat tiskiin PSVR:n takia, ni ei muuta kuin kunnon lasit kehiin PC:llä ja on mahdollista ettei tule lainkaan pahaa olo.
- Liittynyt
- 09.06.2018
- Viestejä
- 3 328
Mulla tuli pahaa oloa ja tuskanhikeä PSVR:llä pelistä riippumatta, mitään autopeliä en sillä kyennyt paria minuuttia pidempää ajamaan.
Astro Bot meni, mutta heikotusta tuli silläkin.
En suosittelisi kyseisiä laseja kenellekään.
PS4 Pro oli koneena.
Astro Bot meni, mutta heikotusta tuli silläkin.
En suosittelisi kyseisiä laseja kenellekään.
PS4 Pro oli koneena.
- Liittynyt
- 27.03.2017
- Viestejä
- 3 330
Dirt Rally 2:sta VR:nä pelatessa pitää ottaa pois pari turhaa grafiikka-asetuksta. Yleisön pistäminen lowille tai poistaminen oli se kynnys joka minun GTX2080ti:llä oli. Loppu semmoset käsittämättömät mikrojumitukset. Tämän pelin saa toimimaan ilman mitään nikotteluita.
EDIT: frame rate on toki hyvä huonommillaki näyttiksillä, mutta tuo katsomo tai vastaava asetus vetää varmaan kaikki 3090 maihin.
EDIT: frame rate on toki hyvä huonommillaki näyttiksillä, mutta tuo katsomo tai vastaava asetus vetää varmaan kaikki 3090 maihin.
- Liittynyt
- 11.11.2016
- Viestejä
- 1 535
Tuolla on listattu noita asetuksia mitkä vaikuttaa eniten.
forums.codemasters.com
Olen muistaakseni laittanut tähän topicciin linkin taulukosta jossa on tarkemmalla tasolla vaikutukset.
Games | Forum | EA Answers HQ | EN
Can my computer run this game? How do I update my game? Get answers to your questions and join the Battlefield, EA SPORTS FC, Madden, Mass Effect, EA app, F1, Star Wars or The Sims communities.
forums.codemasters.com
- Liittynyt
- 14.10.2018
- Viestejä
- 157
No harmi sitten ettei ole DR 2.0:n FFB:hen mallinettu aliohjaamista/etupyörien lukkiutumista, vaikka perän liikkeet sieltä ihan hyvin tuntee, ja muutenkin meno parempi kuin ykkösosassa, myös asfaltilla. Ykkösosassa edelleen pelintekijöillä kummallinen käsitys takavetoautosta ja märästä asfaltista, eikä ajamisessa pidonrajoilla oikeastaan minkäänlaista logiikkaa, sellaista kuten oikeassa elämässä niillä autoilla joita olen ajanut. Ehkä RBR:n takavetoautot ovat lähimpänä sitä mitä niiden kuuluisi olla, siis modi-autoja tarkoitan. Toisaalta eipä kovin monella simuajajalla taida olla kokemusta oikeassa elämässä ajamisesta tai mitenkä auton säätäminen ajoon vaikuttaa, esim. tasauspyörästö ja pyöränkulmat, joten kaikki "massan tuntumiset" ym. argumentit kai voi ohittaa pienellä yskäisyllä
- Liittynyt
- 14.08.2019
- Viestejä
- 271
DR 2.0 päätestajaalla toki on oikeata rallikokemusta ja on myös pelaaja, joten siinä oli ihan hyvä yhdistelmä. Toivottavasti palaa vielä DR 3.0 kehitykseen mukaan.
DR 2.0 oli loistava askel eteenpäin ykkösestä, varsinkin ffb päivityksen jälkeen. Etupyörien tuntumasta ja lukittumisen tuntuman puutteesta pääsin itse eroon tuon ffb päivityksen jälkeen. Toki se voisi silti olla parempi.
Ihan kamala ajaa, kun nyt palaa takaisin pelamaan DR1:stä. Niillä keveillä, joka nyppylästä kuuhun pomppaavilla autoilla ei pystynyt enää ajamaan. Vaikka silloin aikanaan DR1 iski todennäköisesti vielä kovemmin mitä DR 2.0.
Toivottavasti seuraava osa vie taas mallintamista eteenpäin lisää ja ennen kaikkea toisi ajamiseen enemmän rallia, eikä pelkkää hotlappia. Online Clubeissa nyt sentään saa edes vähän rallimeininkiä mukaan, mutta sekin aika rajatusti.
DR 2.0 oli loistava askel eteenpäin ykkösestä, varsinkin ffb päivityksen jälkeen. Etupyörien tuntumasta ja lukittumisen tuntuman puutteesta pääsin itse eroon tuon ffb päivityksen jälkeen. Toki se voisi silti olla parempi.
Ihan kamala ajaa, kun nyt palaa takaisin pelamaan DR1:stä. Niillä keveillä, joka nyppylästä kuuhun pomppaavilla autoilla ei pystynyt enää ajamaan. Vaikka silloin aikanaan DR1 iski todennäköisesti vielä kovemmin mitä DR 2.0.
Toivottavasti seuraava osa vie taas mallintamista eteenpäin lisää ja ennen kaikkea toisi ajamiseen enemmän rallia, eikä pelkkää hotlappia. Online Clubeissa nyt sentään saa edes vähän rallimeininkiä mukaan, mutta sekin aika rajatusti.
- Liittynyt
- 15.02.2019
- Viestejä
- 247
Moguzin sarjat aika hiljaisia viime aikoina ainakin. Itse olen ajanut viime aikoina Codemastersin Expert Dirt -clubia.
Rallicrossissa on sellainen hauska ominaisuus, että jos ostaa uuden auton, esim Fiesta Mk8 mallin eikä omista muita vastaavia autoluokan autoja, niin tietokone alkaa myös ajamaan samalla autolla. Nyt on kisoissa siis yksityyppiluokka, pelkkää Fiestaa kisassa.
Tätä Rallicrossia olen pelannut muutekin aika lailla, yksinpelirallin osalta vaikeustaso nousee niin nopeasti, että ei sitä jaksa kovin pitkään ajella, toki custom championship moodi auttaa, onlinessa taas kun konsolilla pelaa niin ei välttämättä löydy oikein hyviä kisoja ja clubit on todella surkeasti toteutettuja.
Harmi kun tähän ei ole kunnollista yksinpelimoodia, sellaista uramoodia jossa olisi oikeasti nähty vaivaakin, olisi hieno ajella menemään eikä nyt olisi mikään mahdoton toteuttaakaan, oletus on vaan että kaikki haluaa aina pelata onlinea, joka itseäni kiinnostaa aika vähän.
Tätä Rallicrossia olen pelannut muutekin aika lailla, yksinpelirallin osalta vaikeustaso nousee niin nopeasti, että ei sitä jaksa kovin pitkään ajella, toki custom championship moodi auttaa, onlinessa taas kun konsolilla pelaa niin ei välttämättä löydy oikein hyviä kisoja ja clubit on todella surkeasti toteutettuja.
Harmi kun tähän ei ole kunnollista yksinpelimoodia, sellaista uramoodia jossa olisi oikeasti nähty vaivaakin, olisi hieno ajella menemään eikä nyt olisi mikään mahdoton toteuttaakaan, oletus on vaan että kaikki haluaa aina pelata onlinea, joka itseäni kiinnostaa aika vähän.
- Liittynyt
- 20.02.2017
- Viestejä
- 79
Juu, sitten kun Dirt Rally 3.0 joskus tulee, niin kaksi toivetta yli muiden: kunnon ura moodi sekä mahdollisuus ladata muiden käyttäjien setuppeja autoihin. Huippuajettavuus on niin itsestään selvää, että sitä en erikseen maininnut. Niin, ja oikeat dynaamiset säät saisi tulla kanssa.
Näinköhän seuraavaksi tulee sitten se WRC lisenssi peli 2023, vai onkohan mahdollista että välissä tulisi vielä Dirt Rally 3.0?
Näinköhän seuraavaksi tulee sitten se WRC lisenssi peli 2023, vai onkohan mahdollista että välissä tulisi vielä Dirt Rally 3.0?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 14 555
Niiin ja miten vaikuttaa codemastersin myynti Take twolle. TT:llä kun ei ole historiaan ajopelien suhteen, tai se vähintäänkin hyvin vähäistä. Eli miten ymmärtävät genreä, pakottavatko täyteen arcadeen vai miten. Sama toki sitten että miten F1-pelisarjan käy.
- Liittynyt
- 09.06.2018
- Viestejä
- 3 328
Tuli tätä pelattua eilen pitkästä aikaa ja hauskaa on VR:llä.
3080 kortilla saa laittaa grafiikka-asetukset miltei tappiin ja pyörii silti tasaisesti 90fps (Valve Index).
Kumma kyllä vaikka kytken horisontin lukituksenkin pois ei tule mitään oloja, PSVR ja DiRT Rally 1 oli minuutti ihan maksimi ja tuntui todella pahalta.
Kiitos niille jotka kannustivat kokeilemaan PC:n puolella VR:ää uudemman kerran
3080 kortilla saa laittaa grafiikka-asetukset miltei tappiin ja pyörii silti tasaisesti 90fps (Valve Index).
Kumma kyllä vaikka kytken horisontin lukituksenkin pois ei tule mitään oloja, PSVR ja DiRT Rally 1 oli minuutti ihan maksimi ja tuntui todella pahalta.
Kiitos niille jotka kannustivat kokeilemaan PC:n puolella VR:ää uudemman kerran
Uutiset
-
Windows Central: Microsoft miettii uudelleen Windowsin tekoälystrategiaa
5.2.2026 09:00
-
Kiinalaisen Loongsonin 3B6000-prosessori pääsi länsimaiseen testiin
5.2.2026 08:57
-
Intelin julkaisi uudet Xeon 600 -sarjan työasemaprosessorit
5.2.2026 08:45
-
Mozilla antaa käyttäjille täyden hallinnan Firefoxin tekoälyominaisuuksista
4.2.2026 22:12
-
AMD julkaisi vuoden 2025 viimeisen neljänneksen ja koko vuoden tuloksen
4.2.2026 22:00
Uusimmat viestit
-
-
-
-
Käyttäjien kotelo- ja työpöytägalleria
- Viimeisin: PutkisetaOy
-
