Dirt Rally 2.0

BOT sanoi:
Pyöriikö hyvin raudalla kuin raudalla?
Napsauta laajentaaksesi...

Itellä dualcore 4.5ghz asus GTX 750 TI OC 16GB fullhd 144hz näyttö SSD,, kyllä tota medium asetuksilla pelaa 30-52fps säällä kuin säällä.

Hyvää vappuu kaikille kuskeille
 
Viimeksi muokattu:
Onko kellään mielestään toimia ffb asetuksia g27? Itse huomannut suurimmaksi haasteeksi kun en tykkää kekittävästä jousi voimasta mutta tuntuu melkein autolla kuin autolla että pyörät olisi ilmassa ilman että laittaa tuota jousivoimaa liian kovalle. Eikä kyllä tule palautetta tiestäkään hirveästi. Poikkeuksena on tuo m1 ruotsissa mikä oli tosi positiivinen ylläri muihin verrattuna.
 
Day One versiossa tulee extrana autot Porsche 911 RGT Rally Spec, Fiat 131 Abarth Rally ja Alpine Renault A110 1600 S.
Deluxe version ostamalla pääsee käsiksi jo julkaistuihin sekä tuleviin (season 1&2 sisältö) lisäratoihin ja autoihin.

Pelintekijän kootut selitykset peliin kohdistuneissa kysymyksissä:

"We're not fixing FFB as it's not broken for us"


We're definitely making changes in this area - but OP is right that we had to do a lot of investigative work and talk to a lot of people to ascertain what was 'missing'. Also, as we've alluded to elsewhere - not everyone has been affected/been discontent with the FFB out of the box, so we've had to discuss about how to implement it as well (and that's still something we're trying to define). Please bear in mind that we also have a wealth of data here about people's wheels, settings, etc - so it's all a big balancing act to please as many people as possible.


In terms of the process of how we refine and change FFB; it’s something that needed key individuals in the studio to be given the time to look at in detail, whilst also trying to balance this against giving them the time to fix other issues and work on upcoming features. There's also a lot less people available to take part in this process now the game's out, as the service team is smaller than the base game team. There are demands from all areas of the company, with numerous projects going on and F1 2019 launching two months earlier than ever before. In that respect, it's something that's ended up taking us a little longer to tackle, just by sheer number of people available - and that's something we're really sorry about. Throw into the mix that we want to get it validated by pro drivers, and you can see how the weeks have gotten away from us.


And finally, just on the point of FFB: with DiRT Rally 2.0 we very much focused on simulating the effects that come through the front wheels as purely as possible, and we (and external validators) were pleased with how authentic the simulation felt in that regard. However on previous games, rather than just science, we used a little more art in some of the effects (especially with regards to the chassis effects, environmental effects, etc) - and that's the area where we've seen the most feedback.


We didn't think we were launching it 'broken' and felt we had achieved and validated a realistic representation of steering feedback when driving a rally car. The sheer volume of [negative] feedback we've had definitely took us by surprise, and it's taken us a considerable amount of time to find something that a/ tackles the feedback we've had, and b/ is still an improvement on all previous iterations of DiRT games. We're getting there, and I look forward to sharing with you in the coming weeks when these changes/options will arrive. Our car handling team have done an absolutely stellar job when it comes to DiRT, and they've been valiant in going through the more nuanced feedback we've received about how it feels.


"We're not adding clubs because there aren't enough players in this game"


Clubs is in for testing now. It's very likely Clubs will arrive in June - which we know is late, and it's disappointing because the same thing happened with DiRT 4's Clubs coming quite late post-launch - but it's a huge undertaking to get right. We have also needed to refactor the backend RaceNet system and make significant changes to the web interface as a result. However, we're seeing some brilliant retention numbers despite the lateness of this feature, and we're confident it'll be more than ready to provide infrastructure for our competitive plans later this year (as well as all your plans).


Just while we're on competitive - the next update will include human-only MP rallycross. We've always been listening, and that comes later this month in Update 1.4.


"We only push out the DLC we promised because that makes us money while fixes don't"


The health, longevity and player sentiment is just as important to the commercial stuff as DLC is. There's no point releasing DLC if people aren't playing the game - if no-one's playing it, who's going to buy DLC? And conversely, who will let us make DLC if no-one's buying it? Plainly: everyone who's worked on DR2.0 loves it and wants to make more for it for as long as we're allowed!


But back to the main issue raised: the new environments are made by our amazing Environment Artists and Level Design team, and the vehicles are made by our Vehicle Artists. It's a predominantly different set of skillsets that tackle the bugs. However, player satisfaction and happiness is just critical to our commercial goals as DLC.


"We're working on VR instead"


"We're not working on VR because of other fixes"

We're working with an external development company to make this. There's a VR build in the studio right now - the lion's share of work is done, and we're onto looking at comfort features. More on that soon!
 
On kyllä niin VMP osastoa tuo CM:n vastine, mitä ihmettä ne teki niille tyypeille jotka saivat 1:ssa(loppujen lopuksi) säällisen ffb:n aikaan kun nyt yhtäkkiä hemmoilla ei ole hajuakaan. Ei siinä mitään, ajetaan sitten pädillä mutta onhan tämä kasa paskaa kun ei ajopelissä ratti toimi niin kuin pitäisi.
 
Raikku sanoi:
On kyllä niin VMP osastoa tuo CM:n vastine, mitä ihmettä ne teki niille tyypeille jotka saivat 1:ssa(loppujen lopuksi) säällisen ffb:n aikaan kun nyt yhtäkkiä hemmoilla ei ole hajuakaan. Ei siinä mitään, ajetaan sitten pädillä mutta onhan tämä kasa paskaa kun ei ajopelissä ratti toimi niin kuin pitäisi.
Napsauta laajentaaksesi...
Millä ratilla ajat ja mitkä asetukset ratille? Itsellä oli samaa ongelmaa alussa, mutta kun tarpeeksi säädin nuppeja kaakkoon niin sain ihan ok FFB-vasteen.
 
Rane sanoi:
Saksan ralli vahvistettu tämän kuun aikana! :comp:
Napsauta laajentaaksesi...
Ollut kyllä tiedossa alusta saakka, kakkoskauden sisällöstä en ole vielä nähnyt tietoa.
DIRT_RALLY_2.0-CONTENT_SEASON1-v2-940x529.jpg
 
jarski sanoi:
Hyvin on kyllä jo ajettavaa. Mielenkiinnolla odotan tuleeko edes mitään 2 kautta.
Napsauta laajentaaksesi...
Kakkoskausi sisältyi Deluxeversion suurempaan hintaan eli kyllähän se on tulossa.
CM:n foorumilta luin tässä joku aika sitten että ovat alkuperäisessä suunnitelmassa sen suhteen (mikä sitten lieneekään) ja sisältö julkaistaan lähiaikoina.

Oma veikkaus että sieltä tulee vielä loputkin DR1:ssä olleet maat + tietty lisää autoja ja niiden värityksiä.
Rallycross sisällön tulemisesta jotkut veikkailleet, mutta saa nähdä.
Eiköhän tuo season 2 sisältö tän kuun lopussa tai viimeistään heti ens kuun alussa julkaista.

 
Viimeksi muokattu:
Onko tässä mitään mahdollisuutta editoida cpu pelaajien nimiä? En googlesta löytänyt ainakaan mitään apuja.
 
TK007 sanoi:
Onko VR- tuen lisäämisestä vielä lyöty päivää lukkoon?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole.
Alunperin puhuttiin kesästä (Oculus).
Tuossa vähän ylempänä spoiler tagin alta (kirjoitettu 1.5.2019):
"We're working with an external development company to make this. There's a VR build in the studio right now - the lion's share of work is done, and we're onto looking at comfort features. More on that soon!"

PS4:lle ei ilmeisesti ole VR-tukea tulossa.
 
Tuli vertailuna testattua tuota ykkösen Ruotsia ja ei voi kun todeta että on se vaan haastavampi, saa tosissaan painaa menemään ja mutkien onnistuessa on hieno fiilis.

Tässä kakkosen Ruotsissa pystyy tykittämään ainakin nelivedoilla kaasu pohjassa huomattavasti enemmän, ajamisesta puuttuu fiilis ja se tuntuu liian helpolta.
 
Sanokaas Dirttiläiset ny mitä Dirt Rally 2.0.ssa on parempaa kun ykkösessä? En ole vielä kakkosta testannu kun odottelen siihen sitä VR tukea ja ruudulta ajelu ei enään maistu.
Mutta jos jätetään tuo VR tukiasia sivuun niin onko jotain juttuja mitkä selkeästi on kakkosessa paremmin tai huonommin kun ykkösessä?
Vois tietysti tilata jo odottamaan sitä VR tukea mutta tuntuu vähän siltä että CM voi vielä tehä oharit noissa VR tuki lupauksissa.
 
Ainakin seuraavat seikat tulee mieleen, jos vain positiivisia muutoksia halutaan arvioida:
- Uusia ratoja, ja oliko joku uusi autokin?
- Teiden kunto elää kisan aikana.
- Julkaisun yhteydessä väittivät kehittyneen visuaalisestikin, joka voi pitää paikkansa joiltain osin, mutta en osaa tähän oikein ottaa kantaa.
 
Asfaltilla on nyt enemmän tuntumaa kuin ykkösessä ja kyllä tämä kaikinpuolin parempi ja näyttävämpi on. FFB joltain osin huonompi, mutta siihen luvattu muutosta. Siitä ei toki takeita meneekö parempaan vai huonompaan. Itse olen kyllä saanut säädöt siedettäväksi ratissa.
Ykkösessä ei ollut myöskään väliä millä vaihteella veti vaan aina auto jaksoi vetää, nyt pitää jo vähän vaihteitakin vaihdella, ettei meno hyydy.
 
Arrows sanoi:
Tuli vertailuna testattua tuota ykkösen Ruotsia ja ei voi kun todeta että on se vaan haastavampi, saa tosissaan painaa menemään ja mutkien onnistuessa on hieno fiilis.

Tässä kakkosen Ruotsissa pystyy tykittämään ainakin nelivedoilla kaasu pohjassa huomattavasti enemmän, ajamisesta puuttuu fiilis ja se tuntuu liian helpolta.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko ek ajoissa paljonkin eroa jos vaikka testaat Citroen C4 molemmissa peleissä Ruotsissa? Tuo auto voi olla n.1-2s/km hitaampi tässä pelissä (ei kuitenkaan epärealistisen hidas jos katsoo ek:n keskituntinopeutta) niin ajaminen voi tuntua sen takia hivenen helpommalta.

Entä onko Ruotsin ek:t paikoittain yhtä pomppuisia kuin DR1.0:ssa, kun en ole vielä itse ajanut niitä? Jos ne pomput on poissa niin sekin voi tehdä ne helpommaksi tai ainakin itsellä oli niiden kanssa ongelmia jos oli nopea +kapeahko hieman mutkitteleva osuus ja kun yritti pitää vain autoa keskellä tietä niin sellaisesta pikkutöyssystä saattoi tulla enemmän pitoa juuri ohjausliikkeen kohdalla jonka takia saattoi osua penkkaan ja spinnata koska vauhtia oli sen verta paljon.
 
Viimeksi muokattu:
adder sanoi:
Ainakin seuraavat seikat tulee mieleen, jos vain positiivisia muutoksia halutaan arvioida:
- Uusia ratoja, ja oliko joku uusi autokin?
- Teiden kunto elää kisan aikana.
- Julkaisun yhteydessä väittivät kehittyneen visuaalisestikin, joka voi pitää paikkansa joiltain osin, mutta en osaa tähän oikein ottaa kantaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä lisäisin näihin erityisesti sen, että urassa vauriot jää autoon kisan jälkeen. Eli jos ajaa vaan uraa, eikä niitä viikkohaasteita ilmaisen rahan perässä, niin oikeasti joutuu miettimään onko varaa kalliimmin korjattavilla autoilla ajaa, jos ei pysy varmasti tiellä.

Lisäksi ajotuntuma on omaan makuun parempi, autojen massa tuntuu paljon paremmin. Sit esim Montessa oli ennen joko jäätä tai sulaa, nyt voi mutkan sisällä olla jäätä ja ulkona sulaa, ja sitä pitoa voi hakea sieltä mistä sitä voisi kuvitella löytyvänkin.
Hdr kera peli näyttää myös todella paljon paremmalta kuin ykkönen.

Vielä kun saadaan lopun ykkösen ralleista mukaan, niin onhan tämä ihan kirjaimellisesti 2.0 versio ykkösestä.
 
jarski sanoi:
Asfaltilla on nyt enemmän tuntumaa kuin ykkösessä ja kyllä tämä kaikinpuolin parempi ja näyttävämpi on. FFB joltain osin huonompi, mutta siihen luvattu muutosta. Siitä ei toki takeita meneekö parempaan vai huonompaan. Itse olen kyllä saanut säädöt siedettäväksi ratissa.
Ykkösessä ei ollut myöskään väliä millä vaihteella veti vaan aina auto jaksoi vetää, nyt pitää jo vähän vaihteitakin vaihdella, ettei meno hyydy.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse olen kyllä kanssa saanut hyvän tuntuman rattiin FFB-asetuksia säätämällä. FFB tämän hetkinen "ongelmahan" on juuri siinä, että mitä tietoa tien pinta välittää rattiin (kiven ropina tms). Samanlaista tunnetta ei varmasti tulla rattiin saamaan mitä se ohjaimelle antaa ja ei kyllä oikeastikkaan tunne rattiin ole sellainen mitä se ohjaimelle on tehty. Loppu peleissä ne kivet eivät rattiin ihan mahdottomia tunnu, mutta jengi varmaan haluisia sitä tunnetta siihen rattiin koska penkkiin sitä ei simuhommissa tule :D
 
karik134 sanoi:
Onko ek ajoissa paljonkin eroa jos vaikka testaat Citroen C4 molemmissa peleissä Ruotsissa? Tuo auto voi olla n.1-2s/km hitaampi tässä pelissä (ei kuitenkaan epärealistisen hidas jos katsoo ek:n keskituntinopeutta) niin ajaminen voi tuntua sen takia hivenen helpommalta.

Entä onko Ruotsin ek:t paikoittain yhtä pomppuisia kuin DR1.0:ssa, kun en ole vielä itse ajanut niitä? Jos ne pomput on poissa niin sekin voi tehdä ne helpommaksi tai ainakin itsellä oli niiden kanssa ongelmia jos oli nopea +kapeahko hieman mutkitteleva osuus ja kun yritti pitää vain autoa keskellä tietä niin sellaisesta pikkutöyssystä saattoi tulla enemmän pitoa juuri ohjausliikkeen kohdalla jonka takia saattoi osua penkkaan ja spinnata koska vauhtia oli sen verta paljon.
Napsauta laajentaaksesi...

Pitää jossain vaiheessa katsella vielä noita aikoja.

Tie tuntuu tosiaan vähän leveämmältä ja tasaisemmalta. Ykkösen Ruotsissa piti tosissaan keskittyä ettei löytänyt itseään penkasta.

Tässä autoa on helpompi viedä, mutta sitten jos lipeää niin nuo kivikovat penkat kyllä heittää auton ympäri todella helposti, tykkäsin enemmän niistä ykkösen pehmeämmistä penkoista, tässä ne on melkoista kalliota.
 
Arrows sanoi:
Pitää jossain vaiheessa katsella vielä noita aikoja.

Tie tuntuu tosiaan vähän leveämmältä ja tasaisemmalta. Ykkösen Ruotsissa piti tosissaan keskittyä ettei löytänyt itseään penkasta.

Tässä autoa on helpompi viedä, mutta sitten jos lipeää niin nuo kivikovat penkat kyllä heittää auton ympäri todella helposti, tykkäsin enemmän niistä ykkösen pehmeämmistä penkoista, tässä ne on melkoista kalliota.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo kyllä ne pehmeät penkat olisi paremmat ja todenmukaisemmat. Vähän haiskahtaa, että on menty sieltä missä rima on matalampi noiden penkkojen mallinnuksen suhteen :(
 
Jussi89 sanoi:
Joo kyllä ne pehmeät penkat olisi paremmat ja todenmukaisemmat. Vähän haiskahtaa, että on menty sieltä missä rima on matalampi noiden penkkojen mallinnuksen suhteen :(
Napsauta laajentaaksesi...

Onhan tässä muutamia juttuja mitkä oli paremmin ykkösessä ja tuntuu tässä tehdyn vasemmalla kädellä.

Vesisade on aivan hirveän näköinen, ykkösen parempi kojelautakuvakulma puuttuu ja replayt on 30fps, kun ykkösessä ne oli 60fps.

Jotenkin ristiriitaiset fiilikset edelleen tästä.
 
Näemmä saavat FFB päivityksen jakoon viikon parin sisällä, toivotaan parasta:
"Hi all, just wanted to chip in here before the weekend arrives; we're working on bringing changes to the FFB - within the next week or two we'll be releasing a FFB specific update."
 
Pelonsekaisin tuntein odotellaan tuota ffb päivitystä. Toivottavasti keskitytään itse ajotuntumaan eikä keinotekoisiin tärinöihin mikä häiritsi ykkös osassa. Tasaisella tiellä ajossa ratti nypytti jota ei todellakaan oikeasti tapahdu ja vie detailia muulta infolta pois.

Tuo olis kova mitä tuolla foorumilla ehdotettiin, että olisi myös mahdollisuus valita vanha ffb jos ryssivät tuon uuden.
 
Tulipahan ostettua ja pikaisesti jo kokeiltua. Ihan mukava ajella, mutta keskeneräinen tapaus on kyseessä. Ei kannata vielä lähteä ostamaan ellei melko huonot grafiikat ja ruudunpäivityksen heittely ole ongelmia. Metikössä kun ajelee niin johan putoaa FPS ja niityt näyttävät aika alkeellisilta, koska piirtoetäisyys on niin lyhyt. Peli ei ole vielä ihan parhaassa kunnossa, joten suosittelen odottamaan pari päivitystä ennen ostoliipaisimen vetäisemistä.
 
BOT sanoi:
Tulipahan ostettua ja pikaisesti jo kokeiltua. Ihan mukava ajella, mutta keskeneräinen tapaus on kyseessä. Ei kannata vielä lähteä ostamaan ellei melko huonot grafiikat ja ruudunpäivityksen heittely ole ongelmia. Metikössä kun ajelee niin johan putoaa FPS ja niityt näyttävät aika alkeellisilta, koska piirtoetäisyys on niin lyhyt. Peli ei ole vielä ihan parhaassa kunnossa, joten suosittelen odottamaan pari päivitystä ennen ostoliipaisimen vetäisemistä.
Napsauta laajentaaksesi...
Säädä graffat kohdilleen ja toteat, että on paljon hienompi kuin ykkönen. Siellä on muutama asetus mikä kannattaa disabloida niin johan kuva selkeytyy ja saa lisää FPS:ää samalla.
 
Siitä.
TeksWiller sanoi:
Dof on päällä koko ajan (myös shaders low:lla). Kuvan saa terävämmäksi, kun poistaa TAA -reunanpehmityksen valikosta. Lisäksi advanced -puolen advanced blending tekee jotakin terävyydelle. Motion blur sotkee myös kuvaa. Lisäksi siellä on muitakin post prosessing juttuja, kuten chromatic aberring ym.

Edit: Lisäksi huomasin, että ilman tuota TAA-ta puihin ja kaukana näkyvään ruohoon tulee samanlaiset risuaidat, kun radeonin korteilla DR1:ssa aluksi, voi olla että ajureilla korjaantuu.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Natsky sanoi:
Mitkä asetukset kannattaa disabloida?
Napsauta laajentaaksesi...
Kannattaa kokeilla varjot "ultra low". Näyttää minun makuun paremmalta kun medium, koska ei samalla tavalla ilmesty horisontissa varjot ja parempi suorituskyky metsikössä. Ground cover low, crowd low, weather low. Night Lightningin low. Ultralle Textures, Trees, Objects, Car Details. Minulla 1440p resoilla 4x MSAA (vie n. 20fps pois).

Lisäys: Skidmarks päälle (pikkukivet mitä lentelee renkaista) ja bloom päälle, muut voi laittaa pois niistä on-off-jutuista. Anisotrophic filtering 16X, Nvidian Control Panelista saa paremman Ansotrophic Filteringin laittamalla laaduksi "High Quality" ja sampleja 16X, vie vaan aika paljon tehoja.

Tykkään ite pelata niin, että kuva on mahd. terävä, eikä näy paljon textuurien ja objektien "pop in:iä" lähietäisyydellä. Kasvillisuudessa siitä ei pääse eroon, mutta 4X MSAA peittää sen varsin hyvin hyvin. Jos koneessa riittää potkua, niin Ground Cover High:ille (tämän arvoa voi lisätä tai muokata mieleisekseen tekstitiedostosta (Documents/My Games/Dirt Rally 2.0/HardwareSettings/hardware_settings_config).
 
Viimeksi muokattu:
Huomasin muuten että laskiessa ainakin GTX 1070:lla valmisasetukset tasolta 'Ultra' tasolle 'High', nousee ruudunpäivitys aika rutosti. En itse kovin helpolla huomaa edes mitään eroa, eli taas näitä tapauksia ettei kannata korkeinta asetusta käyttää ollenkaan. Ei kannata silloinkaan jos omistaa vielä tehokkaamman näyttiksen, ennemmin vapauttaa tehoja noin ja nostaa reunanpehmennystä (MSAA). Rallipelissä muutenkin korkea vakaa ruudunpäivitys paljon oleellisempi, kuin joku tehoste mikä näkyy vain jossain metsän keskellä puskissa.
 
Onpahan älytön ero latausajoissa kun tiputtaa tuon bugithreadin mukaisesti yhden coren käytöstä pelin käynnistyksen jälkeen, jotenkin käsittämätöntä minkälaista koodia on taustalla, kun itselläkin tippui Australia/Monaro stagen latausaika 38s -> 11s pelkästään tuolla muutoksella. Tein tuon vaihdon seuraavalla rimpsulla (pikakuvakkeen Target-kohdassa): C:\Windows\System32\cmd.exe /C "START "dirtrally2" /HIGH "E:\SteamLibrary\steamapps\common\DiRT Rally 2.0\dirtrally2.exe" & timeout 10 & powershell -Command "$Process = Get-Process dirtrally2; $Process.ProcessorAffinity=254""

Priority-arvolla (/HIGH) ei ole tuloksessa testien mukaan juurikaan merkitystä, mutta tuli jätettyä tuonne varmuuden vuoksi. Sopiva Affinity-arvo on eri prossuilla hieman erilainen, mutta kyseessä on väärinpäin luettava binääriluku muutettuna desimaaliluvuksi, eli omassa tapauksessa 11111110=254 (i7 4790k). Tuo timeout-osuus on jostakin syystä itsellä pakollinen, ilman käynnistymisen odottelua ei affinity-muutos toimi halutulla tavalla.
 
sniperfin sanoi:
Täähän on samanlaista salatiedettä kun dos aikaan config.sysin ja autoexec batin viritys.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo eipä tule mieleen, että olisi tarvinnut tähän tapaan säätää hetkeen, eikä tuo toki pakollista ole vieläkään, mutta >20s nopeampi latausaika jokaisen pätkän kohdalla on aika mukava bonus :)
Muita vaikutuksia en ole ehtinyt vielä sen enempää tutkia, mutta tuskinpa tuolla suurempaa haittaa saa aikaseksi.
Alkuperäinen ketju asiasta löytyy täältä:
Long Loading Screen [FIXED]

Helpoin tosiaan kokeilla käynnistämällä Task Manager (kun peli on käynnissä) ja klikata Details - tabista dirtrally2.exe:n kohdalta Set Affinity - CPU0 kohdalta ruksi pois.
 
Ovat ilmeisesti lisänneet pelkät tärinät, muuta eroa en huomannut.
Tämä on kuulemma vasta ensimmäinen versio, päivittelevät jatkossa lisää.
 
Eih tuota vähän pelkäsinkin. Aivan turha tuollainen keinotekoinen tärinä, vie vaan immersion pelistä.
Vieköhän tuon sliderin nollaus jotain muuta detailia samalla pois?
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
258 579
Viestejä
4 501 006
Jäsenet
74 226
Uusin jäsen
Tober

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom