Isot hertsit takaavat sen ettei kuva repeydy ilman vsynciä, käyttöön tulee freesync tai gsync riippuu näyttiksestä, mutta jökkimistä se ei poista, voi vaan lisätä sitä 4k resoluutiolla, jos puhti pellin alla ei ole riittävä (GDDRx RAM 8-12GB).
Ajatko PC:llä vai konsolilla? Mikäli PC:llä niin kannattaa tsekata tämä linkki: https://support.microsoft.com/en-in/help/4040263/windows-10-hdr-advanced-color-settingsTulee ajettua 65"(Samsung NU8005) töllöstä niin että ajopenkissä istuessa ruutu n. 1,5m päässä. Mielellään tältä etäisyydeltä pelaisi 4K:lla, mutta onkohan HDMI-kaapelissa vika kun rajoittaa virkistystaajuuden 30hz:iin jos nostan resoluution 4K:lle. Kaapeli kyllä lupaa "4K 60hz", mutta taitaa olla joku deltacon hyppynaru. 1080/120Hz pelaa kuitenkin hienosti.
Monista kommenteista huolimatta tuo mk2 escort on kyllä omaan lapaseen ollu se mieluisin auto ja sillä tullut uraa tahkottua. Nyt Pro sarja puolessa välissä, nopeimman ajan saa vielä ajettua mutta aika riskirajoilla. Ykkössijalta on yllättävän lyhyt matka terminaaliin.
Edit: Nyt töhisee 4K HDR @60Hz. Kiitos linkeistä. Vaati niinkin hakkeritason toimenpiteen kuin napata töllön asetuksista HDMI UHD Color päälle.
Kannattaa kokeilla Argentiinaa camera shake maksimissa jos ajat ohjaamo näkymästä(ei dash) koska se pyrkii pitämään katseen horisontissa ja auto kallistelee ylös/alas. Sitä shakea ei vain ole ehkä riittävästi koska katse lähtee seuraamaan autoa kun raja tulee vastaan, mutta ainakin pienemmissä epätasaisuuksissa se vielä toimii.Joku valitteli aiemmin ketjussa että ratti kääntää mutkan jälkeen itsestään johonkin suuntaa.
Mulla taas tuli tunne että on kaikki ajo avut päällä vaikka kaikki aśetukset on off. Niin helpolta ajaminen tuntui .
Olen asettanut kääntösäteenkin maximiin ja muut tähän liittyvätasetukset myös siten että rattia joutuisi todellakin kääntämään kun tulee mutka vastaan.
Mutta mutkaan tullessa aivan olematon ratin liike sai auton kääntymään ilman mitään viivettä lähes junamaisesti mutkaan ja sieltä ulos. Kevyt jarru vain ennen kääntöä.
Kun ohjauksen keskialueella ei forset ota vastaan juuri lainkaan niin ei paljoa innostanut enää ajaa .. pikkurillillä ohjaten suurin piirtein homma hoitui .. noh nelikko subaru oli alla mutta silti jotain vaarantunnetta sitä olis kaivannut tähän peliin..
Argenttiinassa kuva muuten heiluu niin pirusti vaikka laittaa kamera asetuksen minimiin. Ilman vr lasejakin tulee "motionsicnes"
Jotenkin en saa incar kuvakulmaa tässä pelissä osumaan , vr-laseilla kuitenkin homma toimii . Toivottavasti tulis tuki nopsaan.Hienoltahan tu näytti vaikei ihan eka veto tolla pätkällä varmaan ollut
Pitänee itekki vaihtaa kuvakulmaa sisältä pellille että näkis paremmin.
Uudella WRC Citikalla meni alle 9 minuutin ja sinne jonnekin TOP10 sakkiin kaikilla alustoilla. Saishan tuosta vielä nipistettyä reilusti jos jaksaa tahkoa kunnes tulee se virheetön ajo.
Ei mullakaan mitään rahoja tullut muuta kuin ne normaalit jotka tulee päivä,- ja viikkohaasteista, tiistaisin tulee viikkohaasteiden rahat joskus klo 12 jälkeen.
Soralta kun siirtyy asfaltille niin tuntuu kun FFB kytkeytyisi pois päältä. Tätä kakkosta taas en aio hommata ennen kuin VR tuki tulee joten on aikaa odotella korjauksia...
Vähän on muutenkin liikaa toistoa noissa haasteissa, samat pätkät saman luokan autoilla. Ennemmin erottelisin leaderboardin ohjaustavan perusteella (ohjain vs ratti). Kamerakulman saa kuitenkin milloin tahansa vaihtaa, eli pakko ei ole hytistä ajaa.Monthly haasteet tuntu joo olevan kaikki H1 FWD luokassa... Liekkö seuraava kuu sit pelkkää H2 ja samalla kaavaa ylöspäin?
Mites muuten nuo haasteiden Leaderboardit? Onko kaikki samalla listalla vaikka osa ajaa auton ulkopuolelta ja osa hytistä? Tuli kokeiltua yksi monthly tuosta bonnet kamerasta niin saahan sillä aika epäreilun edun varsinkin yöllä tai sateella kun tuulilasin läpi mennään melkein sokkona...
Tai nuo AI daily/weekly... vaikuttaako joku näiden vaikeustasoon? Nuo voittaisi varmaan polkupyörällä
Iso FOV hämää tuossa aika paljon.Melko ilmatyyny alukselta tää vaikuttaa olevan vai olenko väärässä?
Joko on lapsibugit korjattu?
Ei itellä ainakaan oo tehny moista kertaakaan Win10 + 1070:lla. Päivitä näyttiksen ajurit, mikäli ei ole uusimmat asennettu.
Ja mikähän se niksi on? On nimittäin rasittava bugi eikä voi ajella weekly ralleja kun niissä ei oo resettiä
Ratin säädöt tuossa on ainakin ihan päin ahteria. Suorallakin heppu veivaa rattia pahimmillaan melkein kierroksen, hairpinneistä puhumattakaan. Tästä yksi hyvä esimerkki.Melko ilmatyyny alukselta tää vaikuttaa olevan vai olenko väärässä?
Joko on lapsibugit korjattu?
Jep, tässä näkee jo kun pelissä ratti on suorassa ja äijä on kääntänyt jo 45 astetta. Ei ihan kyllä vaikuta oikealta. Olkoonkin iso kääntösäde käytössä.
Itsellä lataus juuttui samaan kohtaan.
Huh, onneksi tämä korjattiin. Alkoi pidemmän päälle ketuttamaan!
Huomasin saman ja ihan reilusti on tehty muutosta tämän suhteen vaikka ei ole tuossa listassa edes mainittu.
Joo o, on kyllä aivan perseestä nyt.Huomasin saman ja ihan reilusti on tehty muutosta tämän suhteen vaikka ei ole tuossa listassa edes mainittu.
Ensi reaktio kolmen päivähaaste EK:n jälkeen ei myöskään ole kovin positiivinen, arcademaisemmaksi meni tämän myötä
Täällä on iso ero entiseen, kokeilin R5-autoilla eikä noilla ajaminen ole enää hauskaa.
Ei tässä eroa ole, olen testannut eri autoilla. Ihan samaa menoa kuin eilen, samat pidot jne. Mutta niin monta mielipidettä kuin kuskiakin. Mutta en nyt lähde Codemastersin foorumille noottia lähettämään tämän perusteella.
Luultavasti tuo muutos on tehty konsoleilla, pc-käyttäjät ei huomaa mitään eroa.
Itse huomasin heti eron, ei auto enää samalla tavalla elä Puolan mutaisilla teillä tai mene sladissa, jarrutuksetkin helpompia. Kyllä tuolle jotain on tehty selvästi.
