Autohifi

[Dunlop]

Onkos täällä ketään joka on asentanut kolmoskoppaiseen Traficiin hifiä?
Sama autohan se on kun Primastar ja / tai Vivaro.
2018 ikäinen vehje ja olen siihen asentamassa 2din Pioneerin soitinta.
Saan toimimaan ja kaikki rokkaa hyvin, mutta ongelmana on että virtalukolta tuleva heräte on hukassa.
Eli joko soitin on koko ajan "virroissa" eikä sammu auton sammuttaessa, tai sitten ei lähde lainkaan päälle.

Normaalisti aina aiemmin tästä on selvitty kääntämällä keltainen ja punainen piuha ISO-johtosarjasta, kun ovat ristikkäin joissain autoissa, mutta tässä se ei auta sillä toiseen näistä johdoista ei auton alkuperäisestä johtosarjasta tule yhtään mitään.

Ennen kuin alan mittailla yleismittarilla, ajattelin kysyä jos täällä on kohtalotovereita.

90-luvulla käännettiin ISO-johdot ristiin, nykyään CAN-väylä hoitaa kaiken.

EDIT:hidas

 

[Daatta]

^Toimi vielä 2004 Seat Leonissa, se kyllä olikin 90-luvun teknologiaa. Viimeinen auto mihin on tullut hifijä laajemmalti asenneltua.

 

[taski]

Tähän liittyen, asennussarjassa oli tuo CAN adapteri, mutta ei sammuttanut virtoja.

PAITSI kun odotin noin 5min niin virta katkeaa. En hoksannut tuota ensin, kun kuvittelin että sammuisi nopeammin.
Aika pitkään menee, ilmeisesti sammuttaa soittimen vasta kun väylä menee nukkumaan.
Onko tuo jotenkin säädettävissä? Ideaalitilanne olisi että viimeistään ovet lukitessa sammuisi vehkeet. Nyt jää joka kerta sellainen fiilis että "mahtaakohan vehkeet sammua". Nimittäin kun soittimessa on virta, on myös vahvarit päällä.

En vain osannut odottaa noin kauaa, kun kuvittelin että kun auton sammuttaa ja oven avaa (autokin tavallaan sammuttaa virrat siinä kohtaa), sammuisi myös soitin.

Ja musiikkihan tosiaan pauhaa tuohon asti, ellei manuaalisesti sammuta soitinta ennen tuota noin 10min aikarajaa.

Toimii kuitenkin periaatteessa oikein, sillä kun väylä menee nukkumaan, ei soitinta saa päälle ellei jotenkin herätä (esim ovia avaamalla) väylää, jolloin soitinkin taas käynnistyy.

 

[zeniitti]

Ei sieltä mistään tupakinsytyttimestä saa herätettä?

 

[Dunlop]

Tähän liittyen, asennussarjassa oli tuo CAN adapteri, mutta ei sammuttanut virtoja.

PAITSI kun odotin noin 5min niin virta katkeaa. En hoksannut tuota ensin, kun kuvittelin että sammuisi nopeammin.
Aika pitkään menee, ilmeisesti sammuttaa soittimen vasta kun väylä menee nukkumaan.
Onko tuo jotenkin säädettävissä? Ideaalitilanne olisi että viimeistään ovet lukitessa sammuisi vehkeet. Nyt jää joka kerta sellainen fiilis että "mahtaakohan vehkeet sammua". Nimittäin kun soittimessa on virta, on myös vahvarit päällä.

En vain osannut odottaa noin kauaa, kun kuvittelin että kun auton sammuttaa ja oven avaa (autokin tavallaan sammuttaa virrat siinä kohtaa), sammuisi myös soitin.

Ja musiikkihan tosiaan pauhaa tuohon asti, ellei manuaalisesti sammuta soitinta ennen tuota noin 10min aikarajaa.

Toimii kuitenkin periaatteessa oikein, sillä kun väylä menee nukkumaan, ei soitinta saa päälle ellei jotenkin herätä (esim ovia avaamalla) väylää, jolloin soitinkin taas käynnistyy.

Oma Renault sammuttaa (alkuperäisen) radion heti kun olen sammuttanut moottorin ja AVAAN kuljettajan oven, muuten se pysyy sen 5min käynnissä.

 

[taski]

Mulla ei vaikuta soittimeen. Muut virrat kyllä sammuu. Soitin tosiaan vasta pidemmän ajan päästä.

 

[taski]

Ei sieltä mistään tupakinsytyttimestä saa herätettä?

saa toki. Ei vain olis tarvinnut ranettaa. Ja silti kiinnostaa mistä tuo ongelma juontaa.

 

[Gobi]

Kyssäri subwooferin vahvistimesta, aloin säätää yli- ja alipäästösuodattimia. Kotelon viritys on 30Hz, mutta ylipäästön säätöalue on 40-3000Hz, eikös tuo tarkoita että ylipäästösuodatinta ei pysty asettamaan?

 

[aaqee]

Kyssäri subwooferin vahvistimesta, aloin säätää yli- ja alipäästösuodattimia. Kotelon viritys on 30Hz, mutta ylipäästön säätöalue on 40-3000Hz, eikös tuo tarkoita että ylipäästösuodatinta ei pysty asettamaan?

Ei onnistu tuolla 40hz säädöllä. Hyvähän se olisi olla käytössä, eikö soittimestakaan pysty asettamaan? Yleensä subsonic /hpf säätimet on 15-20hz alkaen.

 

[Gobi]

Ei onnistu tuolla 40hz säädöllä. Hyvähän se olisi olla käytössä, eikö soittimestakaan pysty asettamaan? Yleensä subsonic /hpf säätimet on 15-20hz alkaen.

Ei onnaa soittimesta, ylipäästön alue tosiaan tuo 40-300, alipäästöllä 30-250Hz. Pitääpä tuumata jos vaihtaisi vahvistimen sitten, en juuri bassohumppaa tai teknorenkutusta kuuntele, enemmän metallipainotteista. Niissä tuskin ihan noita alimpia taajuuksia soitellaan. Vahvistin on 4-kanavainen, mutta sillattuna nyt, taitaa olla enemmän keskiäänikäyttöön.

 

[Gobi]

Onko muuten hyvää ohjetta gainin säätöön kenelläkään tallessa? Netistä löytyy monta, mutta kaikissa vähän ristiin tiedot.

 

[taski]

No mä vedän itse ainakin vaan soittimelta volat kaakkoon kun jakarit säädetty ja equtettu (jos tarvetta) suunnilleen kohdilleen.
Sen jälkeen gainia sen verran kun vehkeet kestää. Subin tason säädän sitten sen mukaan mitä etupää kestää.

 

[SoyBean]

Tarkoitus ollut juniorin E91 hifistää ja päästy vaiheeseen jossa vahvistin ja subbari asennettu, ohjaus orggismankalla mutta siitä loppuu säädöt heti alkuun ja tuli hankittua ihan kunnon 1din soitin korvaamaan.
Siinä sitten alkaakin ongelmat, auto saksantuonti ja uutena vedetty lisävarustelista läpi yhdellä viivalla eli löytyy dvd, navi, tv jne. Tämähän nyt sitten tekee sen ongelman ettei keskikonsoliin mahdu soitinta ilman että poistaa auton olennaisia toimintoja käytöstä.

Hakusessa olisi ideoita miten voisi toteuttaa äänijärjestelmän auton oman rinnalle, yksinkertaisinta olisi vetää vain johdot hanskalokeroon ja sinne soitin, mutta jotenkin tuntuisi tyhmältä tuo.

Tuo soitin ja alemmat napit yhtä osaa, takana 2din kokoinen soitinyhdistelmä.

 

[zeniitti]

Tarkoitus ollut juniorin E91 hifistää ja päästy vaiheeseen jossa vahvistin ja subbari asennettu, ohjaus orggismankalla mutta siitä loppuu säädöt heti alkuun ja tuli hankittua ihan kunnon 1din soitin korvaamaan.
Siinä sitten alkaakin ongelmat, auto saksantuonti ja uutena vedetty lisävarustelista läpi yhdellä viivalla eli löytyy dvd, navi, tv jne. Tämähän nyt sitten tekee sen ongelman ettei keskikonsoliin mahdu soitinta ilman että poistaa auton olennaisia toimintoja käytöstä.

Hakusessa olisi ideoita miten voisi toteuttaa äänijärjestelmän auton oman rinnalle, yksinkertaisinta olisi vetää vain johdot hanskalokeroon ja sinne soitin, mutta jotenkin tuntuisi tyhmältä tuo.

Tuo soitin ja alemmat napit yhtä osaa, takana 2din kokoinen soitinyhdistelmä.

Lähtisin tutkiin näitä sivustoja

E91 Professional Audio ja Hifi paremmaksi? - BMWforum.fi

Paremmat hifit BMW E91 - BTCF Forum

Pahoittelut heti alkuun, jos tästä on jo topic (hämärä muistikuva). Tällä hetkellä autossa BMW professional soitin ja Hifi-kaiuttimet - tarkoitus olisi parannella tuota auton audiopuolta kohtuu-budjetilla. Ainakin bassopäähän olisi mukava saada vähän vahvistusta. Nuo penkkien alla olevat...

forum.btcf.fi

 

[SoyBean]

Lähtisin tutkiin näitä sivustoja

E91 Professional Audio ja Hifi paremmaksi? - BMWforum.fi

Paremmat hifit BMW E91 - BTCF Forum

Pahoittelut heti alkuun, jos tästä on jo topic (hämärä muistikuva). Tällä hetkellä autossa BMW professional soitin ja Hifi-kaiuttimet - tarkoitus olisi parannella tuota auton audiopuolta kohtuu-budjetilla. Ainakin bassopäähän olisi mukava saada vähän vahvistusta. Nuo penkkien alla olevat...

forum.btcf.fi

Mitä noita katselin niin suurinosa painottuu kaiutin/vahvistin parannuksiin, ne tässä jo tehty ja niiden ohjaus tässä hakusessa.

 

[zeniitti]

Mitä noita katselin niin suurinosa painottuu kaiutin/vahvistin parannuksiin, ne tässä jo tehty ja niiden ohjaus tässä hakusessa.

Joo, näin on. Meinasin enemmän sitä, että noilta foorumeilta voisi löytyä aiheesta valmistan keskustelua ja ohjeita.

 

[SoyBean]

Noi on aika kuolleita paikkoja kun katselee viestien päivämääriä

 

[Niffetin]

Noi on aika kuolleita paikkoja kun katselee viestien päivämääriä

Hankala sanoa ihan suoralta kädeltä, kun ei tiedä tarkalleen että millä koodilla sun oem hifipaketti on, mutta lähtisin selvittämään varmaan, että saisko sinne Matchin DSP vahvaria P&P piuhojen väliin (esim. Match UP 8BMW). Ei halvin ratkaisu. Ite laitoin Skeidaan (Ocu 3) Matchin PP62DSP:n ja ilman subiakin rokkaa aika kovaa ja saa myös tarvittaessa lisää säätöjä aikas paljon, tosin joutuu laittamaan piuhaa boksiin kiinni, jos ei valmistajan oma valmissetti kelpaa. Tai siis sen valmiin setinkin joutuu eka piuhan kautta sinne uppaamaan. Tosin eipä niitä viiveitä ja boosteja tarvi kuin kerran säätää, sen jälkeen pitäs riittää sen oman soittimen säätimet.

Ja edittinä vielä: E91:ssä, jos sattuu olemaan oikea ja sopiva hifipaketti, niin matchin vahvari menee suoraan oem-vahvarin paikalle takapaksiin. Kaikkea en muista eri paketeista, kun BMW:tä harrastanut viimeksi 8 v sitten ja sekin oli silloin E46 vankkuri. Toki tuo ei ratkaise sitä 1-DIN soitin ongelmaa, mutta säätöjen puolesta pitäisi olla riittävä ratkaisu.

 

[SoyBean]

Hieman vastaavaa pohtinut helixin sarjasta, lisäksi siihen näytöllinen kaukosäädin ohjaamoon niin säätäminen olisi helppoa. Hintaahan tuolle kyllä tulisi reilusti lisää kun budjetti oli alunperin 2k ja se lähes mennyt kun laskee kaikki piuhatkin mukaan

 

[Dualram]

Olis laitteita myynnissä: Myydään - Autohifiä Alpine ja JL-audio [Vantaa]

 

[asentaja1]

Tarkoitus ollut juniorin E91 hifistää ja päästy vaiheeseen jossa vahvistin ja subbari asennettu, ohjaus orggismankalla mutta siitä loppuu säädöt heti alkuun ja tuli hankittua ihan kunnon 1din soitin korvaamaan.
Siinä sitten alkaakin ongelmat, auto saksantuonti ja uutena vedetty lisävarustelista läpi yhdellä viivalla eli löytyy dvd, navi, tv jne. Tämähän nyt sitten tekee sen ongelman ettei keskikonsoliin mahdu soitinta ilman että poistaa auton olennaisia toimintoja käytöstä.

Hakusessa olisi ideoita miten voisi toteuttaa äänijärjestelmän auton oman rinnalle, yksinkertaisinta olisi vetää vain johdot hanskalokeroon ja sinne soitin, mutta jotenkin tuntuisi tyhmältä tuo.

Tuo soitin ja alemmat napit yhtä osaa, takana 2din kokoinen soitinyhdistelmä.

Johdollinen aux in, tai sitten bt-aux in ja soittaa puhelimella tai jollakin erillisellä soittimella siellä hanskalokerossa tms jossa halutut säätömahdollisuudet?

Tai sitten vaan ihan suosiolla hylkää tuon orkkismankan (ja/tai orkkisnäytön) ja laittaa pienen soittimen tai isolla näytöllä olevan tilalle. Näytti olevan tarjolla soittimia/adapteripaneeleita jotka siirtää tuon ilmastoinnin ohjauksen alemmaksi ja iso näyttö sen tilalle. Tai sitten alkuperäisen näytön tilalle tuleva uusi soitin.

 

[taski]

Mä laittaisin dsp vahvarin jossa säätömahdollisuudet ja bt streaming. Kaikkein yksinkertaisin vaihtoehto ja paras bang for buck.

Helix DSP Mini mk2 | 6-kanavainen DSP - Fanatic Audio

Helix DSP Mini mk2 on Helix DSP.3S:n pikkuveli. Huikea äänenlaatu ja säätöominaisuudet hintaluokassaan. RAHTIVAPAA TOIMITUS

www.fanaticaudio.com

Tuollainen ja tuohon se bt moduuli.
Itse olisin aloittanut tuosta ennen kuin lähtee kaiuttimia vaihtamaan.

Suomessa on tietääkseni kisattu ihan orkkis-etupäällä yllättävän menestyksekkäästi, kunhan vain on kunnon dsp ja vaimennukset.
Aika usein lähdetään ensiksi vaihtamaan niitä kaiuttimia ja joissain tapauksessa ne alkuperäiset on jopa laadukkaammat, kun ne on alun perin suunniteltu siihen paikoille.

 

[SoyBean]

Johdollinen aux in, tai sitten bt-aux in ja soittaa puhelimella tai jollakin erillisellä soittimella siellä hanskalokerossa tms jossa halutut säätömahdollisuudet?

Tai sitten vaan ihan suosiolla hylkää tuon orkkismankan (ja/tai orkkisnäytön) ja laittaa pienen soittimen tai isolla näytöllä olevan tilalle. Näytti olevan tarjolla soittimia/adapteripaneeleita jotka siirtää tuon ilmastoinnin ohjauksen alemmaksi ja iso näyttö sen tilalle. Tai sitten alkuperäisen näytön tilalle tuleva uusi soitin.

Aux-in tai bt ei anna riittävää mahdollisuutta säätää eri kanavia, dsp:n sisältävä mankka tuohon olikin tarkoitus laittaa mutta keskikonsolissa ei ole tilaa koska jos poistaa orggis soittimen joka on 2din kokoinen tuon peitelevyn takana lähtee samalla ajotietokone toiminnasta joka kuitenkin olennainen auton käytön kannalta.

Mä laittaisin dsp vahvarin jossa säätömahdollisuudet ja bt streaming. Kaikkein yksinkertaisin vaihtoehto ja paras bang for buck.

Helix DSP Mini mk2 | 6-kanavainen DSP - Fanatic Audio

Helix DSP Mini mk2 on Helix DSP.3S:n pikkuveli. Huikea äänenlaatu ja säätöominaisuudet hintaluokassaan. RAHTIVAPAA TOIMITUS

www.fanaticaudio.com

Tuollainen ja tuohon se bt moduuli.
Itse olisin aloittanut tuosta ennen kuin lähtee kaiuttimia vaihtamaan.

Suomessa on tietääkseni kisattu ihan orkkis-etupäällä yllättävän menestyksekkäästi, kunhan vain on kunnon dsp ja vaimennukset.
Aika usein lähdetään ensiksi vaihtamaan niitä kaiuttimia ja joissain tapauksessa ne alkuperäiset on jopa laadukkaammat, kun ne on alun perin suunniteltu siihen paikoille.

NAKAMICHI NDSK4285AU 8-kanavainen 31EQ Plug and Play DSP vahvistin ja Nakamichi AC3 Signaaliprosessorin etäohjain

Tuollaiset tuli tilattua ja lisäksi pari johtosarjaa jolla saa paritettua auton oman järjestelmän rinnalle.

 

[taski]

Näin OT:na Nakamichi oli joskus aikanaan sellaista "graalin maljaa" ettei tavan duunarilla ollut mahdollisuuksia ko. merkkiin lainkaan.
Onko koko brändi vaihtanut omistajaa, vai miten näitä on jo tällaisessa tavis hintaluokassakin tarjolla?

Vähän sama homma kun joskus phoenix gold oli kova sana ja siihen fyffet iskenyt oli kulmien kuningas.

 

[SoyBean]

Tätä samaa itsekkin mietiskelin kun vuosituhannen vaihteessa noilla autohifeillä enemmänkin leikkinut, nykyään tuntuu kaikki silloiset high end merkit olevan ihan samoissa hinnoissa muiden kanssa.

Edit: varsinkin vahvistimet tuntuvat muutenkin paljon edullisemmilta tehoon nähden mitä silloin.

 

[Dualram]

Nakamichi jos aikoinaan jollain oli niin sitä suurella kunnioituksella tuijottettiin, ei niihin uskaltanut edes koskea.

 

[taski]

Muistaakos joku vielä, kun joskus 2000-luvun alkupuolella netissä pyöri jotain promovideoita jostakin venäläisestä 1din autosoittimesta joka oli ainakin siihen maailman aikaan jotain ihan utopistisen hienoa ominaisuuksiltaan.
Hintakin oli aika arvokas, muttei nyt mikään aivan mahdoton. En kuitenkaan koskaan nähnyt näitä missään, mahtoiko ikinä mennä edes tuotantoon saakka? Oli 1din soitin ja "nännit" molemmin puolin radiota ja keskellä pelkkää näyttöä. Nimi oli joku Ural, Taiga tmv. mutta en millään googlella löytänyt.

 

[asentaja1]

Muistaakos joku vielä, kun joskus 2000-luvun alkupuolella netissä pyöri jotain promovideoita jostakin venäläisestä 1din autosoittimesta joka oli ainakin siihen maailman aikaan jotain ihan utopistisen hienoa ominaisuuksiltaan.
Hintakin oli aika arvokas, muttei nyt mikään aivan mahdoton. En kuitenkaan koskaan nähnyt näitä missään, mahtoiko ikinä mennä edes tuotantoon saakka? Oli 1din soitin ja "nännit" molemmin puolin radiota ja keskellä pelkkää näyttöä. Nimi oli joku Ural, Taiga tmv. mutta en millään googlella löytänyt.

Olisko ollut jotakin Uralin vanhoja malleja? УРАЛ merkkistä ainakin saa uutena

 

[taski]

No sehän se, tuolla merkillä googlettamalla löysin.

процессорная магнитола URAL Concert CDD

Год назад читал за неё, и не одного отрицательного отзыва не услышал, искал её но безрезультатно… в итоге случайно увидел объявление о продаже комплекта. И договорившись о цене я его купил. И так чт…

www.drive2.ru

Muisti näköjään tehnyt tepposet ja rulla oli vain toisella puolella. Muistan kun tästä oli jotain esittelyvideoita sun muita.

 

[SoyBean]

Koitin myös vähän googletella tuota ja olisiko tuo vuonna 2005-2007 ollut myynnissä, tietysti noita promoja ollut jo vuosia aikaisemmin?

Onhan tuossa 6 kanavainen vahvistin ja 7 rca ulostuloa joka on aika kova määrä 1din soittimessa, tietysti kuinka moni tuollaista määrää oikeasti käyttää on taas eriasia.
Equ myös tuossa ilmeisesti ollut aika hyvä, tosin pioneerin p88 sarjalaisessa ollut vastaavaa jo noin 5 v aikaisemmin.

 

[taski]

P88rsII ja alpinen 9853r oi näitä muistoja.

 

[Pyrres]

P88rsII ja alpinen 9853r oi näitä muistoja.

Eeeei kyllä sen Pioneerin piti olla . Muistan ne suunnilleen tappelut kun Alpine vs Pioneer uskovaiset väänsivät foorumeilla. Ne ajat kun aina paneeli mukaan, konttiin ei mennyt mitään muuta kuin subbari ja piti vaimentaa ovien lisäksi kontti kun prkl luukku helisi niin pirusti. Jokaisella kaverilla oli edes jonkinlainen setti autossa. En muista kuin jotain perheen autoilla ajaneita joilla ei ollut .

 

[TeknoR]

9880R on se the malli .

 

[SoyBean]

Johan lähti nostalgia käyntiin, olihan tuo autohifi silloin lähes jokaisen juuri kortin saaneen pojan ”harrastus”, itsekkin tuli useammasta autosta koko sisusta revittyä irti että sai vaimennettua ja kaiken siististi asennettua.

Tosin silloin oli vielä uudehkojenkin autojen soittimet tehottomia ja kajarit paperia.

Humppa soi senverran että suoranainen ihme ettei ole mitään kuulovauriota näin keski-ikäisenä.

Pioneerin leiriin tuli silloin liputettua ja erkkana oli aina joko focal tai dls
Subit ja vahvistimet sitten vaihtuivat sitä mukaa mitä enemmän alkoi saada töistä rahaa

 

[taski]

Eikös se 9880R ole Alpine.

Tähän liittyen, ei se harrastus aina siihen jää. Mulla on ollu vehkeet varmaan ainakin 20 autossa ja tälläkin hetkellä molemmissa autoissa on etupää, vaffit, subi ja vaimennukset. Toisessa vähän kalliimmat ja toisessa vähän halvemmat.
Ei niillä vakiovehkeillä vaan pysty kuuntelemaan kun ei niissä ole mitään säätömahkuja.

Olen aika monen auton todella kalliitakin vakiosettejä kuunnellut, mutta oikeastaan ainoat tarpeeksi hyvät, on Volvon B&O.
Toinen on XJ Jaguarin Bowers & Wilkins ja kolmasta F01 koppaisen seiskan Bang & Olufsenit. Nuo mersujen Burmesterit ei vakuuta edes uudessa ässämersussa ja JLR tuotteiden Meridianit liian teräväsoundisia. Uudemmissa autoissa on jostain syystä lähes poikkeuksetta todella repivä, suhiseva ja terävä yläpää. Lienee jotain "loudness" tyyppistä säätöä, ehkä sitten suurin osa ihmisistä tykkää sellaisesta, itse en todellakaan vaan pääpaino on siellä midissä ja keskareissa ja diskantti & subi sitten tuo syvyyttä.
Melkein parhaat soundit suhteessa hintaan oli aikanaan T4 porterissa olleet 4" laajakaistat.

Melkein mistään näistä autovalmistajien orkkis-seteistä ei puske lainkaan "messumatalaa" vaan ne alimmat huminat jää kokonaan välistä.
Nuo edellä mainitut hyvät setitkin vaatisi kyllä yhden 15" todella matalalle jaolle vedetyn subin jotta sitä voimantunnetta olisi kunnolla.

Tällä hetkellä nykyisessä pakussa on Kickerin L7 tuuttaamassa väliseinään tehdystä reiästä ja kun koppi on vaimennettu, on mukavaa että rauhallisellakin kuuntelulla se ison kalvon tekemä ilman liikuttelu tuntuu kropassa ja toistaa alas.