Itellä on myös vielä käytössä vanha karvalakki Kärcher ja toimii hienosti vaikka ikää on. Syy kestävyyteen on tosin helppo löytää kun vertaa tuon vanhan pesurin ja uuden painoja. Toi vanha painaa reilusti yli 10kg kun noi uudet painaa 6-7kg. Materiaaleissa on siis merkittävät erot vanhan hyväksi. Huoltomies pari vuotta sitten totesi, ettei noita vanhempia missään nimessä kannata hävittää vaan aina yrittää ensiksi korjata. Omassa oli mennyt pistoolikahvasta pieni osa rikki, mutta muuten ei mitään vikaa.Juu noin 25 vuotta sitten tuli hommattua sen aikainen Karcherin "halpisversio" ja on edelleen toiminnassa. Otanta toki vain 1, mutta seuraavakin hankinta on Karcher, jollei sitten käyttäjä kerkeä lähteä sitä ennen, kun näin pitkäikäsiä...
Tuossa on kyllä perää. Taitaa olla aika monessa tuotteessa tänä päivänä, että ne rakennetaan vähän tarkoituksella kestämään vain muutaman vuoden, jotta sitten saadaan se asiakas takas kauppaan...
Fusso oli helppoa kuin heinänteko ja helmeilee nätisti pesuvedet vaikka ajoin viikon kuravellissä.
Talveksi en kyllä suosittele kun tuppaa suola yms paska tarttumaan..
Olisko Collinite sitten parempaa? Mieluummin käyttäisin vain yhtä vahaa, kuin että talveksi ja kesäksi omansa.
Ai tarttuu suola? No pitää tuumailla syksyllä sitten toista suojaa.
Nää nyt tuntuisi lähinnä olevan mielipide kysymyksiä.. Omasta mielestäni Fusso on helpompi levitellä ja antaa paremman kiillon. Mutta molempia testanneena laittaisin Collinitet jos pitää olla sama vaha kesät/talvet.
No älä! Duunissa oli todella kevyessä satunnaiskäytössä noita Kärscherin paine/tekstiilipesureita ja ne oli jo sen 2v takuu aikana vähintään 3 kertaa huollossa! Rengas putosi, pumppu hajosi eikä ottanut vettä, imuriletkun liimaukset irtosi suuttimesta....
Aito pinnoite ei kyllä ole moksiskaan tuosta.
collinite itsellä ollut kesät talvet. tuntuu tuossa työautossakin kestävän, jolla ajetaan suolassa riittävästi. Hellppo on myös pestä.
)Joo, jos tolla lähtee pinnoite pinnasta niin ... mutta ei se estä myymästä pinnoite nimellä, valitettavasti.
Fussossa on silikonia, tuppaa jäämään pinta usein rasvaiseksi(mustassa autossa näkyy, siistiytyy kyllä kun pesee pari kertaa), suola tarttuu. Enemmän juttua pesukintaan puolella. Tuli todettua että parempi pitää kaukana omasta autosta.
Gyeon Wetcoat tuntui kestävän suolapaskoissakin hyvin ainakin 3 kk. Joulukuussa vetasin kinnaspesun jälkeen kokeeksi. Pihalla +1 C laittaessa, hyvin toimi...
Olen nyt kerran laittanut Wetcoatin autoon ja ajattelin luopua perinteisestä vahaamisesta kokonaan. Sillä että vaha pysyy kuukauden kaksi pitempään ei ole oikeastaan mitään merkitystä, kun näillä nopeilla pinnotteilla saa viidessä minuutissa suojattua koko auton uudelleen vs. se, että puolesta tunnista tuntiin kyykkii levittämässä ja kiillottamassa niskan huutaessa hoosiannaa.
Ite kerran vuodessa vetänyt parin päivän megahifistelyt kumpaanki autoon ja kyllähän ne aika bling bling on, mutta kieltämättä mietin itsekin, että miksen vaan vetäis wetcoatin vaikka 5x vuoteen ja säästäisi rahaa ja aikaa... Just katoin, että Autonhoitokaupastakin tilaushistoria >1300€ siitä lähtien ku Projectechistä muuttui... Tulee hintaa kyllä turhuuksille.
Kyllä tuossa huolellisessa pesussa menee kuitenkin eniten aikaa ja vaivaa joka tapauksessa.
Tuommoista Gerniä ei Motonetista löytynyt. Halvimmat löytyneet kiillotuskoneet ovat seuraavat:
Flexipads ja Nanolex, eli näitä 70–90 mm (3–3,5 . Tykästynyt varsinkin Nanolexin ohkasiin tasopinnoillw ja Flexipadsin paksumpia sit kuoppiin...
Siksi kannattaa rälläkkämalleista ostaa epäkesko, tuolla pelkällä pyörivällä nyt hologrammit on taattu jos ei osaa (esim itse en osaa)Noin niin ku niistä alottaneina joskus viime vuosikymmenellä, kyllä niillä tekee ja myllyttelee. Rälläkkämallin koneella saa amatööri kyllä mun mielestä helpommin tuhoa aikaan kun ovat tehokkaita. Eikä niitä osata välttis edes automaalaamoissa käyttää (holot jää). Tommosta alle 30€ konetta tuskin saa väärin käytettyä tai sellaisesta mä ainakin aloitin opiskeleen. Siihen puuvillalaikkaan Zaino Z-PC ja suihkii vettä pintaan sumupullosta jos tarvii enempi leikkaavuutta niin kyllä tapahtuu.
Sillon ~11-12 vuotta sitten kiilloton kyllä niin pesunaarmumattaraiskatun Väyrysmersun noilla eväillä (ja omani myös) todella bling blingiksi. Tarvii kaivella esimerkkikuvia ennen-jälkeen. Siitä se innostus sitten lähti (lapasesta).
En kyl käytä nykyään edes hierontaan, lihaksille ostin johdottoman Ryobi One
Jeps, itse käytin myös tuota BH Cleanser fluidia ensimmäisen kerran ja hyvin poistaa likaa vielä esipesun -> shampoopesun -> liuotin pesun -> raudanpoiston ja pien poiston jälkeen (raudanpoisto ja pienpoisto tosin tehty vain eniten likaantuvilta alueilta).
Tuotakin mietin, mutta tuppaa olemaan aika kalliita nuo oikeasti kunnolliset myllytykset. Tulee selvästi halvemmaksi lähteä itse opettelemaan varovasti ja oman auton kanssa yleensä mukava touhuta ja katsoa työn tulosta. Isän auto kaipaisi myös jotain käsittelyä, mutta toisaalta se on kuitenkin harjapesussa heti kun silmä taas välttää.
Tuolla viime kesänä menestyksekkäästi poistin töhnät oman auton kyljestä. Aine ruiskutetaan auton pinnalle, annetaan vaikuttaa ja pyyhitään lika pois puhtaalla liinalla johon on ruiskautettu ainetta. Sitten huuhdellaan ja pestään aineen jämät pois käsittelyalueelta.
ValetPro sanoi:
At special cleanerilla kyllä lähtee piki pois, ei ole hinnassakaan mitään autohipostelulisää siinä. Tehtaan lakkaamille pinnoille käy esim. xyleeni ja mineraalitärpättikin jos niitä sattuu löytymään. Xyleenillä lähtee sairaan hyvin mutta se on aika häijyä kamaa ja testaamatta ei missään nimessä kannata näkyville pinnoille lotrata.
