Joo, niin näyttää nettisivutkin. Eli nyt ei ole autolla hintaa ollenkaan. Samoin siis kuin Peugeot e-2008 ei ole hinnoiteltu.
| Nykyinen vuosimalli on loppuunmyyty. |
| Seuraavan vuosimallin hinta ilmoitetaan heti kun autoja on saatavilla. |
Minkälaisiin vaatteisiin nykyiset sähköautoilijat pukeutuvat?
Tamakin ratkeaa silla että niitä lautauspisteita tulee samaan tahtia lisää kun sähköautoilu yleistyy. Ongelmaksi muodostuvat juhlapyhät.
Riippuu varmaan paljonkin laturista, kwh hinnoitetulla laturilla ei varmaan kannata jäädä jonottamaan. Minuuttihintaisella pikalaturilla ehkä voikin.
Itse ehkä pitäisin olennaisempana latureiden määrää ja sitä, miten kauan ihmisten voisi keskimäärin odottaa käyttävän kyseisen paikan palveluita. Moni kuitenkin käyttää pikalatureita harvoin ja monella firma maksaa lataukset eli hinnoittelu ei välttämättä ohjaa niin voimakkaasti.
Myy kaikki vety osakkeet jotka liittyvat liikenteeseen
Toyota ei nähtävästi ole niin kiinnostunut sähköautoihin vaan kehitelee sitä seurava vaihe joka korvaa sähköautot joka on vaan välivaihe.
Oman kokemuksen mukaan tämä ei ole enää pelkästään juhlapyhien ongelma. Ehkä ennemmin ongelma on kaikkina arkipäivinä klo 16 - 21 sekä viikonloppuisin 12 - 22. Toivotaan tietysti että latureita tulee lisää enemmän mitä käyttäjät lisääntyy. Koska jo nyt tilanne on huono ellei sitten pysty välttämään noina aikoina lataamista.
Vaikken itse tykkään noista minuuttihintaisista niin on niissä tosiaan tuo hyvä puoli. Itse toivoisin kuitenkin jotain palvelua tuohon kylkeen. Esimerkiksi voisin siellä ABC laturilla ajaa auton jonotuksen ajaksi parkkiin ja mennä itse kaffelle, apin kautta tai jotenkin sitten saisin ilmoituksen että nyt on sinun vuoro ajaa laturille. Nyt ei kuselle uskalla lähteä kun tietenkin juuri silloin joku lähtee ja toinen ehtii viemään paikan.
Shellin baari on vahvana Japanissa. Jos Bensalla mentiin 100 vuotta niin akkia tuntuisi etta myos akuilla mennaan 100 vuotta.
Jollain tapaa ABC on tata ratkaissut niin etta 100kw kentassa on 4 topselia niin automatiikka jonottaa sinun puolestasi. 250kw kentalle voisi laittaa sen 10 topselia. Idea on etta jonotus tapahtuu piuha valmiiksi kiinni. Oletan etta se piuha ja tolppa ei ole erityisen kalliita vaan se tehokontti nurkalla kampan nurkalla ja sahkolaitoksen muuntaja.
ABC:n kuormanhallinta ei taida olla kovin "kannustava", just kun on saanut ruoan nenän eteen niin viereiseen laturiin tulee auto jossa vähän vajaampi akku. Vajaampi akku menee prioriteesissa ohi ja varaa suuremman osan tehomoduuleista ja hyvin alkaneen latauksen teho tippuu onnettomaksi.
Vähän samahan se on kun jollain asemalla myydään halpaa bensaa, jono muodostuu minne muodostuu. Muistan itsekin jonottaneeni kummallisessa muodostelmassa jossain kotini läheisellä Teboililla.
Tuntematta tilannetta tarkasti, arvaisin, että on maksimoitu kokonaislataustehoa tai priorisoidaan autoa jolla on tyhjempi akku.
Toivattovasti en valehtele kun sanon etta Kemppowerilla tehomoduulit ovat 25kw ja ABC kentat ovat 100kw ja 250kw. Se kuinka moduuleita jaetaan on tuntunut olevan herran hallusssa. Kaikkien kuitenkin pitaisi se 25kw saada.
ongelma tässä on siinä että se ei kerro tavallaan mitään jos juuri nyt kun olet vaikkapa vielä kaffella töissä näet apista tms että x paikassa on väljää..
Ei pida paikkaansa. Verottaja sallii tällä hetkellä työmaa latauksen verottomana etuna.
Joo tuo on totta että hiukan voi seurata mutta ajon aikana hieman haastavampaa useampaa asemaa seurata mihin kannattaisi mennä. Ja sitten ne tietysti vilkuttaa vapaata aina sillon kuin autot vaihtuu vaikka jonossa on lisää tulossa.
Tällä hetkellähän verottaja toteaa "Sähköauton latausetu työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä on verovapaa etu vuosina 2021-2025." Eli työnantaja voi tuollaisen edun tarjota eikä siinä ole verotuksen kannalta ongelmaa. Etua voi sitten käyttää ketkä haluaa.
siltikin lopputulos eriarvoistaa koska sillon bensa ihmisille pitäisi olla myös bensa asema , vety ajoneuvoille vetypiste, maakaasulle maakaasupiste jne jne.. mutta se keskustelu ei kuulu tänne
Joo ihan yhtä paljon eriarvoistaa kun vaikka liikunta- ja kulttuuriseteli, kun kaikki ei niitä käytä. Jotain valoja nyt päälle.siltikin lopputulos eriarvoistaa koska sillon bensa ihmisille pitäisi olla myös bensa asema jne.. mutta se keskustelu ei kuulu tänne
Maailma ei ole tasa-arvoinen paikka.
se riittää kun jokainen on samalla viivalla siinä että saa sen setelin. sillä ei ole niin väliä että onko niin tyhmä että jättää sen käyttämättä...
Eiku se menee nykyaan jo etta vastaavien toiden tekijoiden pitaisi saada sama palkka eli tarkoittaen etta lahihoitajan ja sahkomiehen palkan pitaisi olla sama. Mutta vitusti offtopik.
Jokainen voi myös sen ladattavan auton hommata, jos se ilmainen lataus kiinnostaa.
Sahkoautoja myydaan nykyaan tuulipuvuille.
Jos keksitään uutta akkutekniikka jos ei ole nykyiset raakaaineet niin ehkä
Ja se seuraava vaihe on... mikä?
Paras ääni kaikista ja ehkä käyttökelpoisin esim. moottoriurheilussa?
Synteettiset bensat on löytäny jo paikkansa moottoriurheilussa. Kallis litrahinta mutta polttoaineiden osuus menoista on aika pieni urheilussa muutenkin.
Siksi sitä äpin älyä pitäisi olla enemmän, ehdottaisi vaikka eri paikkoja automaattisesti, valitsisi jonkun missä todennäköisimmin on vapaata kun sinne saavut, ja johdattaisi sinut sinne.
Toisaalta jos äpissä on älyä, se osaa huomioida tuon, eikä suunnista kaikkia lähiseudun latailijoita aina vain sille yhdelle latausasemalle, missä juuri sillä sekunnilla on väljintä. Tuo latailija laitetaan tuonne, seuraava vaikka tuonne jne.ongelma tässä on siinä että se ei kerro tavallaan mitään jos juuri nyt kun olet vaikkapa vielä kaffella töissä näet apista tms että x paikassa on väljää..
koska sittenkun lähdet töistä ja tarkistat vielä valoissa tms 1km päässä latauspisteestä että kaikki x paikassa ovat vaikkapa tyhjänä niin sama informaatio tietysti näkyy muillekkin -> sitten kun pääset paikalle on kaikki paikat menneet ja lataukseen on jonoa "koska appi näytti että tässä on väljää"... jos taas suunnistat sitten tuosta pisteestä lähimpään seuraavaan niin arvaatko minne ne muut latauspistettä etsivät menevät kun huomaavat myös että ko latauspiste on juuri täyttynyt ?
Tai pikemminkin: tuulipukuja myydään nykyään sähköautoilijoille. Minäkin olen alkanut liikkua yleisillä paikoilla ns. salihousuissa.
Sinänsä totta, formuloissakaan ei ole aikaa jäädä pikalatailemaan varikolla kesken kisan.
Arkiautossa kyllä hiljaisuus tai hyvät stereot on kova juttu. Pitäisi tähän Enakkiinkin joku subbari vähintään saada.
Jep mutta ei maksa vaivaa mennä paikanpäälle. Itselläkin loppu F1 kisoissa käynti ensimmäiseen hybridi aikakauden kisaan. Ettei ihan sähköautoista kovin kauas juttu karkaa niin kyllä kävisin katsomassa F1, formula-e, extreme e tai rallikrossia jos lähellä olisi mutta mitään viikon euroopan reissua en enää jaksa tehdä.
Käyttövoima-threadiin laitoin, mutta kaippa tänne voi myös:
www.nextbigfuture.com
Toyota Bz4x ja Subaru Solterra -kuskit voinee olla eri mieltä.
Miks ne olis eri mieltä? Eikös ne riittävän tehokkalla laturilla lataa 10->80% puolessa tunnissa? Toki varmaan tuossa tunnin rajassa tarkoitettiin tehokkaita pikalatausasemia, ei mitään 50kW asemia...
