Yleistä keskustelua sähköautoista

[Tzit]

Nettiautossa näyttää olevan ihan kaikenlaisia sähköautoja huomattavat määrät myynnissä ja kokoajan lisääntyy. Tesloja määrällisesti eniten, mutta nyt on kyllä reilusti muutakin tarjontaa ihan laidasta laitaan. Halvempaan päähän on tullut paljon tarjontaa esim. Zoe, joiden pyyntihinnat ovat tippuneet n. 22 ke pintaan (vm. 2020, ZE40 malli n. 300 km rangella).

Polestarien määrä nettiautossa oli kesällä muistaakseni noin 40, nyt niitä on myynnissä 118. Halvin yksilö edelleenkin 57k €, eli hinnat ei vielä käytännössä yhtään tulleet alas. Tuo yksilö on vieläpä vanhalla pienemmällä akulla, eikä kaksista renkaistakaan ole mainintaa. Uusi hinnat alkaen 46900e

 

[JTurkki]

Polestarien määrä nettiautossa oli kesällä muistaakseni noin 40, nyt niitä on myynnissä 118. Halvin yksilö edelleenkin 57k €, eli hinnat ei vielä käytännössä yhtään tulleet alas. Tuo yksilö on vieläpä vanhalla pienemmällä akulla, eikä kaksista renkaistakaan ole mainintaa. Uusi hinnat alkaen 46900e

Joo, tietenkin jos haluaa Polestar 2:n niin se kannattaa kyllä tilata uutena. Tosin nettiautossa oli muutama viikko sitten 52 ke ja 54 ke pyynnillä Polestar 2 karvalakkeja myynnissä. Nekin tietenkin ylihintaisia vielä, mutta hinnat kuitenkin menossa oikeaan suuntaan.

Ehkä eniten tullut tarjontaa alle 30 ke hintaluokkaan. Hintapyynnit eivät ole niissä enää tolkuttomia (mm. 2021 Zoe 26 ke ja 2021 Corsa-e 28 ke).

 

[SheikYerbouti]

Ehkä eniten tullut tarjontaa alle 30 ke hintaluokkaan. Hintapyynnit eivät ole niissä enää tolkuttomia (mm. 2021 Zoe 26 ke ja 2021 Corsa-e 28 ke).

Myös e-208 ja Fiat 500e 42kWh malleja saa jo alle 30 000 euron. Alkaa näyttää positiivisemmalta.

 

[Smugu]

Polestarien määrä nettiautossa oli kesällä muistaakseni noin 40, nyt niitä on myynnissä 118. Halvin yksilö edelleenkin 57k €, eli hinnat ei vielä käytännössä yhtään tulleet alas. Tuo yksilö on vieläpä vanhalla pienemmällä akulla, eikä kaksista renkaistakaan ole mainintaa. Uusi hinnat alkaen 46900e

Lisäksi tuo nettiauton halvin on tosiaan tuo alkaen malli. Eli siinä ei sitä pilot lite pakettia edes ole. Eli ihan perinteinen vakionopeudensäädin jne. Eli 10000€ kalliimpi käytetty verrattuna uuteen. Toki kun näitä on seuraillut, niin ei noita halvimpia tuosta kyllä ole moneen viikkoon yhtään myyty.

 

[JTurkki]

Lisäksi tuo nettiauton halvin on tosiaan tuo alkaen malli. Eli siinä ei sitä pilot lite pakettia edes ole. Eli ihan perinteinen vakionopeudensäädin jne. Eli 10000€ kalliimpi käytetty verrattuna uuteen. Toki kun näitä on seuraillut, niin ei noita halvimpia tuosta kyllä ole moneen viikkoon yhtään myyty.

Joo on tosi kallis käytetty sitä ei käy kieltäminen.

IONIQ5:sta katselin nettiautosta niin halvin 73 kWh akullinen on 56 ke. Eli 4000 kalliimpi kuin uusi, jossa on isompi akku (77 kWh). IONIQ 5:n saatavuus uutena on ilmeisesti luokkaa yli vuoden ellei enemmänkin, joten tuo pitänee käytettyjen hinnat ehkä vielä jonkin aikaa vähän korkeammalla. Toisaalta, jos kysyntää ei ole niin kai niidenkin hinnat tippuu sitten.

 

[blastermaster]

Joo on tosi kallis käytetty sitä ei käy kieltäminen.

IONIQ5:sta katselin nettiautosta niin halvin 73 kWh akullinen on 56 ke. Eli 4000 kalliimpi kuin uusi, jossa on isompi akku (77 kWh). IONIQ 5:n saatavuus uutena on ilmeisesti luokkaa yli vuoden ellei enemmänkin, joten tuo pitänee käytettyjen hinnat ehkä vielä jonkin aikaa vähän korkeammalla. Toisaalta, jos kysyntää ei ole niin kai niidenkin hinnat tippuu sitten.

Ainakin joissain muissa pohjolan maissa näyttää äkkiseltään että pyynnit ovat useassa yksilössä tonnin pari tippuneet. Ehkei niitä enää ihan käsistä revitä.

 

[Tege]

Norja mikä on sähköautoilun luvattu maa on ottamassa etuja pois. Alv palaa 25% ja lisäksi tulee painosta perittävä vero 500kg jälkeen.

https://www.autoevolution.com/news/norway-became-an-ev-paradise-now-it-s-imposing-a-weight-tax-and-bringing-back-the-vat-200685.html

 

[eurokeitai]

Norja mikä on sähköautoilun luvattu maa on ottamassa etuja pois. Alv palaa 25% ja lisäksi tulee painosta perittävä vero 500kg jälkeen.

https://www.autoevolution.com/news/norway-became-an-ev-paradise-now-it-s-imposing-a-weight-tax-and-bringing-back-the-vat-200685.html

ALV palaa siis vain yli 500.000 kruunun hintaisille sähköautoille. Esim Model 3 LR jäisi edelleen alvittommaksi, mutta Model Y:sitä saisi maksaa jo Alvin.

 

[JTurkki]

Mallivuoden 2023 Peugeot e-208: isosiskon voimalinjalla lisää tehoa ja toimintamatkaa

Ensi vuodesta alkaen Peugeotin kompaktein sähköauto on entistä käytännöllisempi, mitä tulee toimintamatkaan ja esimerkiksi ohituskiihtyvyyteen.

moottori.fi

Tässä vielä Moottori -lehden uutinen tuosta e-208:n päivityksestä. Hinnasta ei vielä mainita.

"Päivittymällä e-308:n suuntaviivojen mukaisesti, nousee e-208:n sähkömoottorin teho 100:sta 115:een kilowattiin (156 hevosvoimaan). Reilun puolentoista tonnin painoiseen pikkuautoon lisäyksellä on piristävä vaikutus. Päivitetyn, nyt nimellisteholtaan 51 kilowattitunnin akun myötä toimintamatkaa tulee edelliseen, vuoden 2021 päivitysversioon nähden jopa 38 kilometriä lisää, mikä nostaa lukeman jo 400 kilometriin."

"Uudistunut Peugeot e-208 saapuu markkinoille vuoden 2023 aikana, ennakkomyynnin alkaessa alkuvuodesta."

 

[Mariini]

Euroopan valloitus alkoi.

 

[SpaceKnight]

Milloin itse tilasit auton?

Joskus heinäkuussa jolloin sanottiin, että toimitusaika n. vuoden. Nyt tuli itsellekin puolivirallinen vahvistus automyyjältä, että viivästyy ihan niinkuin kaikilla muillakin joiden autot eivät ole vielä ehtineet tuotantoon asti.

Itsellä siinä mielessä erikoinen/hyvä tilanne, että nykyisestä autosta loppuu leasing-sopimus joskus alkuvuodesta ja sen jälkeen pärjään kyllä aika pitkälle julkisilla, taksilla, vuokra-autolla ja/tai polkupyörällä, joten jään kyllä mielenkiinnolla jonoon odottelemaan miten tilanne kehittyy. Muutenkin oli mielessä vaihtaa tilaus Ioniq 5:sta 6:seen jos hinnassa ei ihan jäätävästi eroa.

 

[zepi]

Ioniq 6 on kyllä kiinnostava auto. Seuraan mielenkiinnolla motarikulutusta ja V2G featureja jne.

Ulkonäkö on vähän erikoinen, mutta kaipa sen kanssa eläisi.

 

[blastermaster]

Onko mersu tosiaan ollut niin viisas että teki 7 paikkaisen / 5 paikkkaa reilulla tavaratilalla omaavan perheauton mutta päätteli että 400kg riittää maksimikuormaksi? Vai puuttuuko tuosta kuskin paino tms?

 

[dmn]

Onko mersu tosiaan ollut niin viisas että teki 7 paikkaisen / 5 paikkkaa reilulla tavaratilalla omaavan perheauton mutta päätteli että 400kg riittää maksimikuormaksi? Vai puuttuuko tuosta kuskin paino tms?

Kuskin paino (75kg) sisältyy omapainoon.

 

[Köntsä-Ana]

Mitäs mahdollista voi tapahtua jos autossa istuu 7 satakiloista miestä? Katkeaa keskeltä?

 

[tom_gore]

Mitäs mahdollista voi tapahtua jos autossa istuu 7 satakiloista miestä? Katkeaa keskeltä?

Jouset pohjassa töyssyissä, mikä taas ei varsinkaan vähänkään kovemmassa nopeudessa ole kovin turvallista.

 

[Fact0ry]

Mitäs mahdollista voi tapahtua jos autossa istuu 7 satakiloista miestä? Katkeaa keskeltä?

Lähinnä kyse on jostain seuraavista:

• Auton käyttäytyminen ääritilanteissa
• Alustan kantokyky
• Jarrujen pysäytyskyky

 

[Köntsä-Ana]

Me mennään usein poikien kanssa mökille ja miesten paino on yhteensä 700-800 kg. Jää ostamatta.

 

[Hammer Schultz]

Me mennään usein poikien kanssa mökille ja miesten paino on yhteensä 700-800 kg. Jää ostamatta.

Ei taida löytyä yhtään henkilöautoa markkinoilta joissa kantavuus riittää tuohon.

 

[Chaos]

Me mennään usein poikien kanssa mökille ja miesten paino on yhteensä 700-800 kg. Jää ostamatta.

Ei äkkiseltään tule mieleen kuin pakettiautot ja pikkubussit missä kantavuus on tuota luokkaa tai suurempi. Ei varmaan missään ns. perus henkilöautossa ole kantavuudet kuin 300-500kg.

 

[Ja558]

Me mennään usein poikien kanssa mökille ja miesten paino on yhteensä 700-800 kg. Jää ostamatta.

Mites pysähdyttekö matkalla kuselle ja tuleeko perässä myös vene?

 

[blastermaster]

Ei taida löytyä yhtään henkilöautoa markkinoilta joissa kantavuus riittää tuohon.

SUV luokassa päästään tai päästiin aika liki. Vanhassa GL mersussa kantavuus 740 kg. @Köntsä-Ana :n mökkiporukan olisi siihenkin kyllä syytä mennä puntarin kautta

 

[dmn]

SUV luokassa päästään tai päästiin aika liki. Vanhassa GL mersussa kantavuus 740 kg. @Köntsä-Ana :n mökkiporukan olisi siihenkin kyllä syytä mennä puntarin kautta

Ja enempää ei oikeastaan 5 henkilön henkilöautolle saa olla kantavuutta, tai saa mutta eipä ole henkilöauto vaan N1 luokan ajoneuvo sen jälkeen.

 

[JTurkki]

Nyt sain muuten Peugeotin maahantuojalta viestin koskien e-2008 saatavuutta (kun se oli poistunut hinnastosta): "Peugeot henkilöautojen mallistoihin tuli päivityksiä sekä varusteisiin että saatavilla oleviin voimalinjoihin lokakuun alussa. Osana muutoksia e-2008 malli on poistunut toistaiseksi Suomen valikoimasta ja mallista ei voi tehdä uusia asiakastilauksia."

 

[Hammer Schultz]

Nyt sain muuten Peugeotin maahantuojalta viestin koskien e-2008 saatavuutta (kun se oli poistunut hinnastosta): "Peugeot henkilöautojen mallistoihin tuli päivityksiä sekä varusteisiin että saatavilla oleviin voimalinjoihin lokakuun alussa. Osana muutoksia e-2008 malli on poistunut toistaiseksi Suomen valikoimasta ja mallista ei voi tehdä uusia asiakastilauksia."

Eiköhän se uusi voimalinja tule myös e2008iin ensi vuoden aikana

 

[Nuuskamulkkunen]

Ioniq 6 on kyllä kiinnostava auto. Seuraan mielenkiinnolla motarikulutusta ja V2G featureja jne.

Ulkonäkö on vähän erikoinen, mutta kaipa sen kanssa eläisi.

Minuakin Ioniq 6 kiinnostaisi, mutta vain ulkonäkösyistä. Muihin spekseihin en niin ole edes perehtynyt vielä. Mitä ulkonäköön tulee, niin IMHO paljon paremman näköinen kuin edeltäjänsä. Se mielestäni itseasiassa aivan helvatan ruma
Milloinkahan Ioniq 6:n suomen hinnat julkaistaan? Jos ei hirveän paljon mene yli 50k€, niin menee kyllä vakavaan harkintaan.

 

[jm82]

Nyt sain muuten Peugeotin maahantuojalta viestin koskien e-2008 saatavuutta (kun se oli poistunut hinnastosta): "Peugeot henkilöautojen mallistoihin tuli päivityksiä sekä varusteisiin että saatavilla oleviin voimalinjoihin lokakuun alussa. Osana muutoksia e-2008 malli on poistunut toistaiseksi Suomen valikoimasta ja mallista ei voi tehdä uusia asiakastilauksia."

Saa nähdä mitä varustemuutonksia tulee e-2008 malliin, kun koko mallia ei enää missään suomen hinnastossa ole. Facen puolelta muistaakseni joskus luin, että joku latauskaapeli poistuisi (tilapäislatausjohto?).

Eli varusteet on varmaan muuttuneet, mutta saa nähdä tuleeko e-2008 mallistakin "facelift" joskus 2023. e-2008 kohdalla kun ei ole mitään kerrottu, että se joskus päivitettäisiin.

Tuossa vielä tuo vanha hinnasto, josta sähkis myös löytyy.

 

[miu]

Minuakin Ioniq 6 kiinnostaisi, mutta vain ulkonäkösyistä. Muihin spekseihin en niin ole edes perehtynyt vielä. Mitä ulkonäköön tulee, niin IMHO paljon paremman näköinen kuin edeltäjänsä. Se mielestäni itseasiassa aivan helvatan ruma
Milloinkahan Ioniq 6:n suomen hinnat julkaistaan? Jos ei hirveän paljon mene yli 50k€, niin menee kyllä vakavaan harkintaan.

Autoverkkokauppa.com joka on jälleenmyyjä omalla lähialueellani ilmoitti että Ioniq6:sen hinnasto julkaistaisiin nyt lokakuussa ja ensimmäiset autot olisivat suomessa tammi-maaliskuun aikana 2023. Toimitusaikaan en kyllä jaksa uskoa hetkeäkään jos Ioniq5:sen toimitusaika on hupskeikkaa 1,5v. Pitäisi varmaan käydä ajamassa tuollainen Ioniq5 niin sitten voisi heti iskeä kutosen tilauskantaan kiinni kun se mahdollisuus tulee. Kuorta lukuunottamatta ne taitaa kuitenkin olla ihan samoja autoja? Netissä korealaiset autotoimittajat kun ovat julkaisseet ajovideoita nyt viimeisen viikon aikana niin on kyllä herännyt iso mielenkiinto kyseistä ajopelia kohtaan. Vähän jännittää että mahtaako tällainen 195 cm pitkä kaveri mahtua kuskin penkille? Onko hyundait samaan tapaan ahtaita ja matalia kuin naapurimaa toyotan vehkeet?

 

[zepi]

Minuakin Ioniq 6 kiinnostaisi, mutta vain ulkonäkösyistä. Muihin spekseihin en niin ole edes perehtynyt vielä. Mitä ulkonäköön tulee, niin IMHO paljon paremman näköinen kuin edeltäjänsä. Se mielestäni itseasiassa aivan helvatan ruma
Milloinkahan Ioniq 6:n suomen hinnat julkaistaan? Jos ei hirveän paljon mene yli 50k€, niin menee kyllä vakavaan harkintaan.

Riippuu varmaan, että mikä malli… Pieniakkuinen RWD perusvarusteltuna tuskin on törkeän kallis. Silläkin kyllä pääsee aika hyvin - itse kaipailen 4WD-isoakkuista ja se on kyllä varmasti hinnoissaan.

 

[Mariini]

Korean testiä kun katselen niin veikkaus ulkopuolelle vajaa 3k hinnannousu 5:een verrattuna.

 

[Nuuskamulkkunen]

Täyssähköisistä Skoda Enyaq ehkä jopa ylivoimaisesti eniten rekisteröity malli syyskuun loppuun mennessä tänä vuonna. Liekö saatavuusongelmien vuoksi, eli tilattu paljon jo viime vuoden puolella, ollut vähän pullonkaulaa ja lopulta saatu ketsuppipurkki auki?

Alkuvuoden myydyimmät sähköautot on nyt listattu

Tämän vuoden syyskuun loppuun mennessä myydyimmät sähköautot on listattu. Eniten kaupaksi käynyt automalli saattaa jopa hieman yllättää.

www.iltalehti.fi

 

[SpaceKnight]

Autoverkkokauppa.com joka on jälleenmyyjä omalla lähialueellani ilmoitti että Ioniq6:sen hinnasto julkaistaisiin nyt lokakuussa ja ensimmäiset autot olisivat suomessa tammi-maaliskuun aikana 2023. Toimitusaikaan en kyllä jaksa uskoa hetkeäkään jos Ioniq5:sen toimitusaika on hupskeikkaa 1,5v. Pitäisi varmaan käydä ajamassa tuollainen Ioniq5 niin sitten voisi heti iskeä kutosen tilauskantaan kiinni kun se mahdollisuus tulee. Kuorta lukuunottamatta ne taitaa kuitenkin olla ihan samoja autoja? Netissä korealaiset autotoimittajat kun ovat julkaisseet ajovideoita nyt viimeisen viikon aikana niin on kyllä herännyt iso mielenkiinto kyseistä ajopelia kohtaan. Vähän jännittää että mahtaako tällainen 195 cm pitkä kaveri mahtua kuskin penkille? Onko hyundait samaan tapaan ahtaita ja matalia kuin naapurimaa toyotan vehkeet?

Minulle sanottiin, että hinnasto tulee tässä kuussa ja autojen tilaus on mahdollista sitten maaliskuussa ja toimitukset sitten joskus.

 

[Lamanka]

Ioniq 5 jälleenmyyjä soitteli tännekin ja pahoitteli että toimitus siirtyy 9/2023 -> Q1/2024

 

[dmn]

Joskus nuorena tuntui huvittavalta ajatukselta, se että itäblokin maissa joutui autoa jonottamaan monta vuotta...

 

[JTurkki]

Tässä vielä maahantuojalta viesti, kun kysyin e-208:n tulevista muutoksista ja milloin päivitetty auto tulee tilattavaksi:

"e-208:n osalta malli on saatavilla hinnastossa. Valmistaja on myös julkistanut tulevan teknologiapäivityksen e-208 mallille, joka on odotettavissa vuoden 2023 aikana. Valitettavasti tämän osalta tarkempia tietoja koskien teknisiä ominaisuuksia tai hinnoittelua ei ole vielä saatavilla, ennakkomyynnin odotetaan alkavan alkuvuodesta 2023. Lisätietoja uudistuksesta on saatavilla lehdistötiedotteestamme: Uusi e-208: AIEMPAA HAUSKEMPI JA TALOUDELLISEMPI / YLI 400 KM SÄHKÖLLÄ "

 

[jerker66]

Ei taida löytyä yhtään henkilöautoa markkinoilta joissa kantavuus riittää tuohon.

Ihan tavallinen 10 vuotta vanha diesel-mondeo kantavuus on 715 kg kun äsken katsoin rekisteriotteesta.

 

[Hammer Schultz]

 

[Pakana]

Joskus nuorena tuntui huvittavalta ajatukselta, se että itäblokin maissa joutui autoa jonottamaan monta vuotta...

Tuossa nyt tietysti se ero että siellä joutui odottamaan mitä tahansa autoa tarpeeseen, tässä on taas kyse halusta saada tietty spesifi omaa egoa hivelevä malli runsaudenpulan keskellä.

 

[jarhu]

Vaikea uskoa tähän tällä hetkellä kun tilausjonot huitelee 6-24kk välissä. Ennemmin kuulostaa siltä, että alihankintaketjuissa on kokoajan enemmän ongelmia.

 

[Mariini]

Kyllähän tehtaat puskis valmista tavaraa ulos jos niillä olis mistä kasata. Covid sekoilun (Kiina sekoilee vieläkin) jäljiltä kaikesta on pulaa eikä alihankinta kykene tasaiseen toimitukseen.

Josko nyt alkaa niitä tehtaita tulemaan Eurooppaan takaisin, ettei kaikkea tehdä Kiinassa. Kempower on hyvä esimerkki kuinka se on pystynyt laajenemaan kun tuotanto on täällä, eikä Kiinassa. On ollut mitä toimittaa.

 

[chrisekh]

Kaikki rahat kiinni etta Kempowerillakin sen seitsaman insinooria munat tuulessa portanneet koodia toimimaan eri piireilla ja PCB on jo kolmas variantti tyonalla koska taas yksi saatanan chippi on loppu ja saa vasta vuoden paasta. Hauskinta ollut naissa Chippi pulissa se etta eivat meinaa saada Chippi tehtaita korjattua koska korjaamiseen ei ole saanut komponentteja koska chipit on loppu.

 

[renee]

Kuskin paino (75kg) sisältyy omapainoon.

Juu ja jokaiselle matkustajalle lasketaan painoksi 75 kg riippumatta henkilön todellisesta painosta. Eli 400 kg kantavuus ei riitä kuin kuskille ja viidelle vesselille. Sitä ei siis voi edes teoriassa saada rekisteröityä 7-paikkaiseksi (?) - tai ainakaan käyttää 7-paikkaisena. Ja 6-paikkaisenakin jäisi matkatavaroille vain 25 kg käytettäväksi. Eli 7-paikkaisen auton kantavuuden pitäisi mielestäni olla vähintään 450 kg (kuskin paino sisältyy omapainoon ja 6 matkustajaa x 75 kg).

 

[maxion]

Myyjä MetroAutosta kertoi että jos nyt tilaa Ioniq 5:n, on odotusaika ~2 vuotta.

Aika hurjaa. Aika moni muu auto kerkee markkinoille ennen sitä

 

[Smugu]

Myyjä MetroAutosta kertoi että jos nyt tilaa Ioniq 5:n, on odotusaika ~2 vuotta.

Aika hurjaa. Aika moni muu auto kerkee markkinoille ennen sitä

Eikai näitä nyt kukaan enää osta? Vähän turhan raffiksi menee jo toimitusajat.

 

[blastermaster]

Juu ja jokaiselle matkustajalle lasketaan painoksi 75 kg riippumatta henkilön todellisesta painosta. Eli 400 kg kantavuus ei riitä kuin kuskille ja viidelle vesselille. Sitä ei siis voi edes teoriassa saada rekisteröityä 7-paikkaiseksi (?) - tai ainakaan käyttää 7-paikkaisena. Ja 6-paikkaisenakin jäisi matkatavaroille vain 25 kg käytettäväksi. Eli 7-paikkaisen auton kantavuuden pitäisi mielestäni olla vähintään 450 kg (kuskin paino sisältyy omapainoon ja 6 matkustajaa x 75 kg).

Olin liikkeeseen yhteydessä tuosta mutta ei tuntunut myyjä oikein ymmärtävän asiaa. Selitti vain että lähinnä lapsille tarkoitettu ne takimmaiset penkit.

Myyjä MetroAutosta kertoi että jos nyt tilaa Ioniq 5:n, on odotusaika ~2 vuotta.

Aika hurjaa. Aika moni muu auto kerkee markkinoille ennen sitä

Merssun puolella EQB 12kk ja EQC 6kk. Ei kovin rivakkaa sielläkään.

 

[ossid]

Polestar 3 julkaisutilaisuus 12.10. eli huomenna klo 20:00

 

[Hammer Schultz]

Polestar 3 julkaisutilaisuus klo 20:00

Huomenna siis

 

[JTurkki]

Myyjä MetroAutosta kertoi että jos nyt tilaa Ioniq 5:n, on odotusaika ~2 vuotta.

Aika hurjaa. Aika moni muu auto kerkee markkinoille ennen sitä

No joo alkaahan tuo olla aika älytöntä.

 

[timppeli]

Eikai näitä nyt kukaan enää osta? Vähän turhan raffiksi menee jo toimitusajat.

Mietin kovasti että jos tarjoaisin pienempää sähköautoani vaihdossa, nytkö sitten lyötäisiin lukkoon paljonko antavat välirahaa nykyisestäni kahden vuoden kuluttua, ja paljonko autollani saa olla kilometrejä mittarissa sitten kahden vuoden kuluttua? Nyt on yhdessä vuodessa kertynyt n. 27.000 km, olisko sitten vaikka 100.000 km? Entä jos Ioniq myöhästyy vielä siitäkin?

Entä jos nykyinen autoni menee rikki (ilman kolaria) tässä välissä eikä jostain syystä mene takuukorjaukseen, onko kauppa edelleen bueno?

On tää hurjaa.

 

[JTurkki]

Mietin kovasti että jos tarjoaisin pienempää sähköautoani vaihdossa, nytkö sitten lyötäisiin lukkoon paljonko antavat välirahaa nykyisestäni kahden vuoden kuluttua, ja paljonko autollani saa olla kilometrejä mittarissa sitten kahden vuoden kuluttua? Nyt on yhdessä vuodessa kertynyt n. 27.000 km, olisko sitten vaikka 100.000 km? Entä jos Ioniq myöhästyy vielä siitäkin?

Entä jos nykyinen autoni menee rikki (ilman kolaria) tässä välissä eikä jostain syystä mene takuukorjaukseen, onko kauppa edelleen bueno?

On tää hurjaa.

Kuvittelisi, että ovat nyt vaihtohyvityksissä entistä varovaisempia, koska käytettyjen tarjonta ylittää kysynnän.

Voithan tietenkin haarukoida nykyisen kiinnostavuutta pyytämällä vaihtotarjouksen tai sitten laittamalla sen myyntiin hetkeksi.