Jep. Tuossa polle 3 ei ole kyllä mitään sadan tonnin arvoista.Hyvin napsahtanut läpi Polestarin myyntikikka. Pidetään hinnat kovana käteisostajille niin aleliising-ostajat saavat "hyviä" diilejä "100ke" autoista.
Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
En edes ymmärrä miksi uuden auton ostamista ja käytetyn auton ostamista pitää edes verrata keskenään. Uusi on uusi ja käytetty on käyetetty, eikä se miksikään siitä muutu millään perusteluilla.
Taloudellisesti järkevin ostos on sitten ihan eri asia, mutta se ei ole monenkaan uuden auton hankkijan prioriteetti 1.
Mutta ei pienet softamurheet minusta autosta huonoa hankintaa tee. Nämä softamurheet korostuvat monesti nykypäivänä hieman liikaa. Monesti itse auto käy ja kukkuu varsin mainiosti vaika softa hieman nikottelee.
Taloudellisesti järkevin ostos on sitten ihan eri asia, mutta se ei ole monenkaan uuden auton hankkijan prioriteetti 1.
Kokemuksia on myös monelaisia tästä.
Mutta ei pienet softamurheet minusta autosta huonoa hankintaa tee. Nämä softamurheet korostuvat monesti nykypäivänä hieman liikaa. Monesti itse auto käy ja kukkuu varsin mainiosti vaika softa hieman nikottelee.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 602
Ilmeisesti vanhan polven Volvokauppiaille hinnaston hinta ja kauppahinan ero ilmeisesti tuttua, tosin Polestarissa ei tainnut esittelijällä olla paljon neuvotteluvaraa.
Kovat hinnaston hinnat on ongelma työsuhdeautoissa, mutta muuten voi olla ihan tarkoituksellista, kallis hinta auttaa brändin nostamisessa, tiukka tarjous sulle, alentaa osto kynnystä, ja varsinkin korona, putin ym jälkeen leasing vähentää omistamisen riski. Työsuhdemarkkinoilla voi sitten tuoda jonkin halpputetun, mutta onko konserni halunnut hyppiä Volvon tontille.
Auoto luovutetta ja ajettu pihalle, niin no sama asia. km mittarissa eri.
Uutta:
Kärjistäen vuosimalleja jos miettii, niin nytkkisääntö, jos malli on helmi, onnistunut, niin seuraavassa pienessä päivityksessä se halpuutetaan, optimoidaan kustannuksia, lisätään pyyntiä.
Jos mallissa mokia, niin seuraavassa kasvojen kohotuksessa korjaillaan mokia, maine niskassa hintaa ei voi nostaa, jos ei ihan perustavanlaatuisia, niin voi olla ihan helmi.
Jos perustavanlaatuinen suunnittelumoka, niin tietää mitä saa, ongelmat pysyy kasvojenkohotuksessa vaikka myyjä selittelisi parhainpäin.
Käytetyä ostaessa etu lähinnä se että autosta tullut asiakaskokemuksia, no 3v ja alle malelissa sen voi hyödyntää myös uuden ostamiseen, ja muutamavuosi ei autossa vielä ihan kaikkea paljasta, ja ollaan jo myyjänvirhevastuulla...
Hinnoissa näkyy se mikä odotus. (suhdanteet, rahoitus ym omajuttunsa)
Tällävuosikymmennellä nähty välillä uudet olleet halpoja, välillä käyteyt. Ja jos on 40 000€ budjetti, niin se nyt voi asettaa rajat, jos uutena ei saa. Jos max budjetti (takamus kestää tuohon asti), niin moni löytää sieltä parinkympin nurkitlä sopivan käytetyn.
Niin mikä on pientä ja mikä ei. Kartat ei toimi, kamerat ei toimi, ruudut hyytyy, appi ei saa yhteyttä jne. Moni kaipaa noita ominaisuuksia moottorin toiminnan lisäksi.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 546
Uuden kanssa valitset värit, varusteet jne. Käytetyn kanssa tyydyt joutumaan siihen mitä on tarjolla. Perusautoissakin voi muodostua ongelmaksi, esim. Ioniq 5 automaatiset ovenkahvat eivät ennen faceliftiä olleet vakiovaruste.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 599
Linkki: https://www.facebook.com/share/v/1HW8N5Ruac/
Toijotassa on pitkä akkutakuu, mutta jos ajattelee hyödyntävänsä sen suomaa turvaa 'loppuiän autona' niin kannattaa kyllä budjetoida se 1,5k€ suunnilleen sivuun ja viedä heti uutena ruostesuojaukseen.
No nyt oli Audi ratkaissut meikäläisen autonvaihto-ongelman, joka ollut pitkään vaiheessa kun ei ole löytynyt mitään sopivaa työsuhdeautoa. Tosiaan aiemmin mieli teki tuollaista Audi e-tron GT:tä, mutta koska sen hinta oli yli työpaikan hintarajan, niin sitä ei saanut työsuhdeautoksi ottaa, joten ostin sellaisen sitten käytettynä omaksi. Ja nyt olen kuitenkin halunnut vaihtaa takaisin työsuhdeautoon, mutta ei ole löytynyt tosiaan mitään hyvää vaihtoehtoa.
No nyt Audi oli tuonut e-tron GT:stä hinnastoon sport-varustelutason, joka menee juuri alle työpaikan hintarajan, joten tuollainen lähtee tilaukseen heti kun saan värin päätettyä. Tuossa oli vakiovarustelukin jo niin hyvä, ettei siihen tarvinnut juurikaan mitään rastittaa päälle. Ja tosiaan kyseessä facelift malli, kun tuo oma käytetty on sitä alkuperäistä mallia.
Onko täällä ketään, jolla olisi tuo facelift-malli käytössä? Onko jotain mitä kannattaisi ottaa huomioon ennen tilausta?
No nyt Audi oli tuonut e-tron GT:stä hinnastoon sport-varustelutason, joka menee juuri alle työpaikan hintarajan, joten tuollainen lähtee tilaukseen heti kun saan värin päätettyä. Tuossa oli vakiovarustelukin jo niin hyvä, ettei siihen tarvinnut juurikaan mitään rastittaa päälle. Ja tosiaan kyseessä facelift malli, kun tuo oma käytetty on sitä alkuperäistä mallia.
Onko täällä ketään, jolla olisi tuo facelift-malli käytössä? Onko jotain mitä kannattaisi ottaa huomioon ennen tilausta?
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 9 704
Varsinkin vähän käytetyissä autoissa se ero uuteen on tosiaan vain se että ei saa valita mieleistään. Erityisesti sähköautoissa tuo korostuu, kun käyttäjä ei voi käyttää autoa kovin radikaalisti väärin.
Toisaalta sen vähän käytetyn ja uuden auton hintaero on loppujenlopuksi aika pieni, ainakin mun kokemuksen mukaan. Sen listahinnan ja nettiauton hinnan välillä on paljon isompi ero kuin oikeasti kauppaa tehdessä.
Toki on uudessakin autossa huonoja puolia. Esim. sitä uutta autoa ei pääse koeajamaan, eikä ne esittelyautot välttämättä ole täysin samoja. Kyse voi olla yksilöerosta, tai jonkun ominaisuuden tarkoituksellisesta muutoksesta, tai ihan uusien mallien tapauksessa esisarjan auton muutoksesta. Useimmiten tuollaista eroa ei huomaa, mutta esim mulla tuollainen pieni muutos on jatkuvan epämääräisen vitutuksen lähde.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 253
Renaultilta ja Alpinelta näyttää tulevan jopa vuoden 2026 tai 2027 kiinnostavimmat sähköautot. Toivottavasti ottavat tuulta alleen ja menestyvät, hyvä Ranska.
Alpine A110 tulee jakamaan Renault 5 turbon kanssa keskeiset komponentit ja alustan, eikä ajoasento ole korkealla akkupaketin päällä: Alpine Performance Platform (APP), which places a 70kWh battery pack behind the occupants to give an uncompromised driving position. Wheel-hub moottoreita ei ainakaan alkuun A110 nähdä, kuten Renault 5 turbossa. Itsessään voisi olla hyvä valinta, jos akkupaketti tulee kokonaan peräosaan, niin saada voimansiirron ja moottorin komponentit takaa pois. Kaksipaikkaisessa ei ongelma, mutta nelipaikkaisessa voi tulla tilanpuute. Tavoitepaino 1500 kg on matala. Versioita tulossa useampia: according to Krief, amounts to at least four two-door versions, these being a coupé, a convertible and lengthened, four-seat GT versions of both.”
En tiedä mistä Alpine saa rahansa tuotekehitykseen, mutta hyvältä kuulostaa, saa täysin omaa designia olevan sisustan: Indeed, it will be the French performance brand's first bespoke interior, rather than one adapted from its Renault parent company.
Odotan sisustalta jotain samaan kuin uudessa Ferrarin ev:ssä, alumiinia, mekaniikkaa ja digitaalisuutta sekoitettuna.
Kannattaa tilata uutiskirjeet Alpinelta: Alpine
Lisää Alpine A110:
Woah! The Alpine A110 is going electric - and we've just heard some very promising intel... | Autocar
A110 EV will sit as low as current car and be offered as coupé, cabrio and 2+2; in-wheel motors on the cardswww.autocar.co.uk
Ai jumalauta, meikä kusee hunajaa jos tämmösiä rupeaa tulemaan markkinoille. Otetaan se ilo takaisin ajamiseen ja muotoiluun, auto on muutakin kuin liikkumaväline. Ajaminen voi olla nautiskelua. Mitä pienempi, sitä parempi
Rellulla on kyllä hyvin pullat uunissa. Tää oli kans kiva, tulispa tuotantoon.
Hyvin sen tuosta näkee mitenkä paljaita ovat tehtaan jäljiltä
. Maltillinen on ollut hintojen nousu, 2000-luvulla kun suojautin Tojotan, niin kustansi 850 euroa, jos oikein muistan ja ongelmaton on ollut kori näihin päiviin asti (muoks, 23 vuosi alkaa ihan kohta) katsuri aina vuosittain vaan kehunut alustaa 
Viimeksi muokattu:
Tämä. Esim. uudessa Audi A6/Q6/A5 jne. malleissa oli paskottu ratti ja MMI järjestelmä. Noin vuoden päästä julkaisusta nuo sitten muutettiin paremmiksi, joten olisi vituttanut suunnattomasti jos olisi ehtinyt ostaa omaksi noita alkupään autoja.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Puhuu mies joka ei omista ko. autoja. Mistä siis tiedät että vituttaisi ?
Kai minä nyt itse tiedän mikä minua vituttaisi?
Käy sinäkin kokeilemassa niin varmasti vituttaisi kun olisi ostanut auton sillä paskotulla ratilla hipaisunappeineen kun hetken päästä sen olisikin saanut niillä paremmilla fyysisillä napeilla ja rullalla.
Mistä moinen avautuminen? Meinaatko että ihminen ei voi muodostaa mielipidettä jostain tavarasta ilman että omistaa sen?
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Miten joku jota ei ole kokeillut voi vituttaa oikeasti. Luulet että se ottaisi pattiin.
Varmasti tuollaiset tasomaiset näppäimet ovat huonommat kuin kunnon fyysiset napit, mutta tuskin se nyt v-käymään vielä nostaisi pahemmin. Olen mahdottomasti kunnon nappien kannalla.
Miten mmi on paskottu? Ei siitä tietääkseni ole mitenkään erityisemmin moitittu lehdissä. Mites se uusi mmi (softa) on parempi kuin sitä ei pahemmin vielä ole kenelläkään kyseisissä autoissa. Se on vain uusi layout, onko se parempi , aika näyttää.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 546
Ei kyllä useammalla koeajolla jäänyt mitenkään erityisesti mieleen kuin ekojen esittelyautojen hinnat alkaen-penkki. Ei tullut silloin ostettua, mutta jäi kyllä enemmän varusteiden lisähinnasta ja melueristyksestä kiinno kuin muusta autosta. Ero ei silloin ollut perusteltavissa volkkariin. Nyt kun ajanut 8-9 kk volkkarin hipaisuilla, niin ei pienintäkään syytä vaihtaa pois. Toki uuteen ottaisin napit, mutta muuten evvk. Vorsprung-edition (q6) varusteet ja hinnat olisi pistänyt vähän harmittamaan, jos ekoja olis ostanut ja katsonut hinnastoa uusiksi myöhemmin.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Eiköhän tuo mene harmitusasteikossa reippasti nappien edelle. Kuten kaikissa sähkäreissä.
Koskahan se maturaatiopiste hinnoittelussa oikein saavutetaan ? Onko isoimmat tiputukset jo tapahtuneet vai jatkuuko trendi vielä sähköautoissa ?
Riippuu varmaan kaupan tekijästä, kaupan kohteesta.
Minä olen ainakin vitun paska huudattamaan uuden auton kauppiaita. Itseasiassa meidän käytettynä ostetun auton hinta laski prosentuaalisesti enemmän pyynnistä kuin mitä olen yhdeltäkään autokauppiaalta saanut tarjousta uusista jo varastossa olevista autoista kun tässä ollaan esim. pieniakkuista Kia EV3:sta kateltu uutena, jopa niin että hinta nousee siitä edellisviikon nettiauto hinnasta jos vaihtoautoa tarjoaa vaihdossa niin jumalauta auton pyyntihinta nousee ja vaihtoautosta tarjotan alle autovexin hintaa.
Viimeksi muokattu:
No olen molempia kokeillut niin tiedän. Ja kaikki jotka ovat noita kokeilleet ovat varmasti samaa mieltä. Noiden uusien mallien kohdalla tuli heti paljon kritiikkiä siitä, että muuttivat ratin näppäimet. Ja ilmeisesti Audilla ollaan ihan samaa mieltä, koska vaihtoivat ne näin nopeasti takaisin perinteisiin.
Se alkuperäinen oli todella sekava valikkojen osalta. Uusi paljon selkeämpi. Mutta makuasia toki. Mutta miksi Audi sen olisi vaihtanut näin nopeasti jos vanha olisi ollut hyvä?
Pointti tässä siis on, että jos ostaa ihan uuden automallin, niin saattaa sitten joutua kärsimään joistain mokista, jotka korjataan vasta ensipalautteiden jälkeen.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Sähkäreissä on halpuuttamisen nimissä tehty kyllä idioottimaisia päätöksiä. Ja ihmeellisintä on se, että on luultu, että ne eivät häiritse käyttäjiä.
Softat kehittyy (parempaan) ja uutta pitää saada. Se on alan tapa. Mutta eikös tuossa ollut Audin kohdalla vaan kyse siitä, että tuli uusi softantekijä pyikkoihin. Oishan se tyhmää jos tekisivät uudesta samanlaisen kuin vanha.
Ja ei se Rivianin sisäänajo ole ollut kuulemma ongelmatonta. Kuulemma fundamentaalisia puutteita sielläkin ollut, mitkä olivat Cariadilla hallussa. Näin muistan lukeneeni jostain netistä.
Softankehitys on haasteellista. Suo siellä, vetelä täällä.
Softat kehittyy (parempaan) ja uutta pitää saada. Se on alan tapa. Mutta eikös tuossa ollut Audin kohdalla vaan kyse siitä, että tuli uusi softantekijä pyikkoihin. Oishan se tyhmää jos tekisivät uudesta samanlaisen kuin vanha.
Ja ei se Rivianin sisäänajo ole ollut kuulemma ongelmatonta. Kuulemma fundamentaalisia puutteita sielläkin ollut, mitkä olivat Cariadilla hallussa. Näin muistan lukeneeni jostain netistä.
Softankehitys on haasteellista. Suo siellä, vetelä täällä.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 9 704
Joo, kaikki riippuu kaikesta omien kokemusten mukaan.
Vaihtoauto tuo oman kuvionsa tuohon, yleisesti ottaen auton myyminen on työtä ja sen tekemisestähän autokaupat elävät. Jos teet sen työn itse, niin lähtökohtaisesti sen työn vastineeksi saa rahaa. Jos sen työn teettää autokaupalla pääsee helpommalla, mutta siitä pitää maksaa.
Noissa autovex palveluissa sen parhaimman tarjouksen saanee taholta joka katsoo ko. autolle olevan kysyntää, ts helpot kauapt, toisin kuin se paikallinen autokauppa, jolla lähtökohtaisesti ei ole erityistä kiinnostusta juuri sille sun vaihdokille.
Viimeksi tuo tuli hyvin esiin kun muutaman vaihto ja ostotarjouksen jälkeen tulin siihen tulokseen että n 10k€ luokaa olevat hyvitykset muuttuivat n. 7k€ alennukseen ilman vaihdokkia, toki ostettavassa ajoneuvossa oli suhteellisen hyvin joustoa, merkki ja malli ei ollut lukittu, kunhan täytti esimääritellyn tarpeen, ja lähtöjään oletinkin että kaupat tehdään tehdasautosta useamman kk toimitusajalla.
Ehkä mun tapauksessa tuo vaihto ei ollut ihan tyypillinen, kun auton vaihto on ihan /C hommaa, 12v ikäistä autoa vaihdoin uuteen.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 724
Ehkä mielenkiintoista, ehkä ei, mutta Volkkarilla saa ID.3 tilattua ainoastaan varastossa olevia autoja, tehdastilauksia ei oteta vastaan. Vahvistaa tietoa, että maalis-/huhtikuussa olisi tulossa myös ID.3 facelift.
Omat "väri-inhokit" tällä hetkellä valkoinen, musta ja punainen. Tosin tuossa kuvassa valkoinen näyttää ihan hyvältä.Tosiaan aiemmin mieli teki tuollaista Audi e-tron GT:tä, mutta koska sen hinta oli yli työpaikan hintarajan, niin sitä ei saanut työsuhdeautoksi ottaa, joten ostin sellaisen sitten käytettynä omaksi. Ja nyt olen kuitenkin halunnut vaihtaa takaisin työsuhdeautoon, mutta ei ole löytynyt tosiaan mitään hyvää vaihtoehtoa.
No nyt Audi oli tuonut e-tron GT:stä hinnastoon sport-varustelutason, joka menee juuri alle työpaikan hintarajan, joten tuollainen lähtee tilaukseen heti kun saan värin päätettyä. Tuossa oli vakiovarustelukin jo niin hyvä, ettei siihen tarvinnut juurikaan mitään rastittaa päälle. Ja tosiaan kyseessä facelift malli, kun tuo oma käytetty on sitä alkuperäistä mallia.
Onko täällä ketään, jolla olisi tuo facelift-malli käytössä? Onko jotain mitä kannattaisi ottaa huomioon ennen tilausta?
Youtuben videolla taas oli ainakin punainen koeajettu ja se jäi mieleen, ei sitä
Väärä punaisen sävy?Maski taitaa olla korinvärinen ja siihen sopisi musta väri?
En tiedä olisiko tuo miten tylsä:
Daytona-harmaa helmiäisväri, 1370€
-----
Itse en ole tuota facelift mallia edes nähnyt. Eli ei ole siitä mitään tietoa. Mukava auto kyllä se vanhakin, kun se on hetki sitten koeajettu. En tiedä edes, että mitä varusteita on muuttunut vakiovarusteiksi?
Tuossa vaikkapa yksi väri, mutta en tiedä mikä se on? Vai onko sattumalta tuo harmaa?
Omat "väri-inhokit" tällä hetkellä valkoinen, musta ja punainen. Tosin tuossa kuvassa valkoinen näyttää ihan hyvältä.
Youtuben videolla taas oli ainakin punainen koeajettu ja se jäi mieleen, ei sitä
Maski taitaa olla korinvärinen ja siihen sopisi musta väri?
En tiedä olisiko tuo miten tylsä:
Daytona-harmaa helmiäisväri, 1370€
-----
Itse en ole tuota facelift mallia edes nähnyt. Eli ei ole siitä mitään tietoa. Mukava auto kyllä se vanhakin, kun se on hetki sitten koeajettu. En tiedä edes, että mitä varusteita on muuttunut vakiovarusteiksi?
Tuossa vaikkapa yksi väri, mutta en tiedä mikä se on? Vai onko sattumalta tuo harmaa?
Tuo näyttäisi olevan juuri daytona-harmaa. Itsellä on nyt omassa e-tron GT:ssä punainen väri, se kun näytti myymälän lattialta hyvältä. Mutta siihen tuli aika äkkiä kyllästyminen ja se on myös osasyy siihen, että haluan uuden, jotta saa eri värisenä. Tuo laittamani esimerkkikuva taitaa olla se vakio-valkoinen, eli sen saa ilman lisärahaa.
Maskin saa mustana 460 € hintaan, muuten tulee korinvärisenä. Samoin ne keulan sivuilmanottoaukot saa mustana, mutta se tekee jo 980 € lisärahaa. Tuo daytonaharmaa on itsellä nyt yhtenä vaihtoehtona, kun se mielestäni näyttää ihan hyvältä ilman mustaa maskia ja ilmanottoaukkojen reunuksia. Yritän selvitä mahdollisimman vähillä lisävarusteilla, ne kun nostavat leasingvuokraa reippaasti, kuten myös verotusarvoa.
Eli tällaiset 4 eri variaatiota voi tehdä keulan ilmeelle:
Viimeksi muokattu:
Mitä tarkoittaa automaattiset ovenkahvat? Onko ne niitä jotka menevät oven sisään ja liukuvat ulos kun tulee avaimen kanssa auton lähelle?
Hopea näyttää tuossa hyvässä valossa myös kivalta. Ei ole ihan niin tumma väri.Tuo näyttäisi olevan juuri daytona-harmaa. Itsellä on nyt omassa e-tron GT:ssä punainen väri, se kun näytti myymälän lattialta hyvältä. Mutta siihen tuli aika äkkiä kyllästyminen ja se on myös osasyy siihen, että haluan uuden, jotta saa eri värisenä. Tuo laittamani esimerkkikuva taitaa olla se vakio-valkoinen, eli sen saa ilman lisärahaa.
Maskin saa mustana 460 € hintaan, muuten tulee korinvärisenä. Samoin ne keulan sivuilmanottoaukot saa mustana, mutta se tekee jo 980 € lisärahaa. Tuo daytonaharmaa on itsellä nyt yhtenä vaihtoehtona, kun se mielestäni näyttää ihan hyvältä ilman mustaa maskia ja ilmanottoaukkojen reunuksia. Yritän selvitä mahdollisimman vähillä lisävarusteilla, ne kun nostavat leasingvuokraa reippaasti, kuten myös verotusarvoa.
Eli tällaiset 4 eri variaatiota voi tehdä keulan ilmeelle:
kaarlos
Virallinen JimmZ-boikotoija
- Liittynyt
- 13.11.2016
- Viestejä
- 2 539
Kiinnostava nähdä mikä näissä muuttuu.. Kesällä menee liisari vaihtoon niin voi arpoa Polon ja ID3 välillä. Olisi ehkä vähän tylsä toisaalta ottaa toinen ID.3 perään, mutta katsellaan.
aika hyviä soh lukemia yli 200tkm ajetulla Polestar 2:lla. Onko nämä niin huonoja mitä ehkä hinnat käytettynä antaa ymmärtää? Ilmeisesti aika "janoisia" verrattuna Teslan Model 3:een ja käyttöliittymä/softa jäljessä? Sisusta ei minusta ole kovin hieno, tai ehkä jos joku vaaleampi nahka mutta usein näyttää olevan pelkkää harmaata ja kangasta.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 289
Makuasioita toki mutta IMHO Android Automotive on kirkkaasti Teslaa edellä. Mutta selvästi janoisempi kuin Tesla, reilulla marginaalilla.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 724
Olen toiveikas, että huhut ID. Polo tyylisestä laajemmasta uudistuksesta pitää paikkansa. Eli fyysisiä painikkeita lisää, uudet materiaalit sisustaan ja 6.X softa.
- Liittynyt
- 15.04.2022
- Viestejä
- 123
jokohan epätoivo on semmonen että sallitaan vetomassa koukkuun
Olisiko porukalla tietoa audi e-tron gt:stä? 11/2021 ja 106tkm ajettu. Yksityisen myyjän myynti-ilmoitus.
Eli olisiko hinta miten pahasti pielessä? 45500€. Vaikka sitten ostoa ajatellen.
Kaikki varusteet:
Nelipyöräohjaus, ilp, Matrix valot, hud, lasikatto, 360-kamera,
ilmastoidut etuistuimet + muistipaikat kuskin penkissä,
panorama-kattoikkuna, ilmajousitus,
penkinlämmittimet
www.nettiauto.com
Tuossa olisi 12kk uudempi 46900€. Paremmalla äänentoistolla.
Porsche voisi olla myös kanssa vaihtoehto, mutta ne näyttää olevan hieman kalliimpia.
Eli olisiko hinta miten pahasti pielessä? 45500€. Vaikka sitten ostoa ajatellen.
Kaikki varusteet:
Nelipyöräohjaus, ilp, Matrix valot, hud, lasikatto, 360-kamera,
ilmastoidut etuistuimet + muistipaikat kuskin penkissä,
panorama-kattoikkuna, ilmajousitus,
penkinlämmittimet
Audi e-tron GT Nelipyöräohjaus / Lämpöpumppu / Matrix Laser -valot / HUD / Lasikatto / 360-kamera / Ilmastoidut etuistuimet Sedan 2022 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä Audi e-tron GT Nelipyöräohjaus / Lämpöpumppu / Matrix Laser -valot / HUD / Lasikatto / 360-kamera / Ilmastoidut etuistuimet, 106 000 km, 2022 - Pirkkala Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
www.nettiauto.com
Tuossa olisi 12kk uudempi 46900€. Paremmalla äänentoistolla.
Porsche voisi olla myös kanssa vaihtoehto, mutta ne näyttää olevan hieman kalliimpia.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 599
Huomautus: Avaa videon sisältö oleellisilta osin, kiitos.
Meneekö se vanhempi punainen Audi e-tron gt myyntiin, vai jääkö vielä toiseksi autoksi?Ostin sellaisen sitten käytettynä omaksi. Ja nyt olen kuitenkin halunnut vaihtaa takaisin työsuhdeautoon, mutta ei ole löytynyt tosiaan mitään hyvää vaihtoehtoa.
No nyt Audi oli tuonut e-tron GT:stä hinnastoon sport-varustelutason, joka menee juuri alle työpaikan hintarajan, joten tuollainen lähtee tilaukseen heti kun saan värin päätettyä. Tuossa oli vakiovarustelukin jo niin hyvä, ettei siihen tarvinnut juurikaan mitään rastittaa päälle. Ja tosiaan kyseessä facelift malli, kun tuo oma käytetty on sitä alkuperäistä mallia.
Onko täällä ketään, jolla olisi tuo facelift-malli käytössä? Onko jotain mitä kannattaisi ottaa huomioon ennen tilausta?
Sun autostako löytyy esim ratin lämmitys lisävarusteena? Paljonko autolla on ajettu?
Itseä kun hieman kiinnostaisi tuollainen vanhempi "Audi gt".
40600€ olisi ilmeisesti Saksan halvin:
Hyvä puoli asiassa, ettei ollut yksityisen omistuksessa vaan liikkeen vaihtoautorivistöön juuttuneena. Taitaa aika moni GLC juuttua niihin nykyisin. Vehon tulkinta akkutakuusta tai sen pätemättömyydestä taas oli tyypillistä Mersua. Aika pöljäilyä toki oli liikekin harrastanut.
Tälle nykyiselle löytyi jo ottaja eli pysyy perhepiirissä. Nyt vain löytyi yksi selvitettävä homma ennenkuin voi uutta tilata. Tässä uudessa tulee nyt vakiona nuo B&O stereot, jotka pienentävät reilusti tavaratilan kokoa, 405 litraa -> 350 litraa. Tavaratila on tässä nykyisessä ollut juuri ja juuri riittävä joten pitää käydä jossain liikkeessä nyt katsomassa tuo tavaratila, että riittääkö se.
Fyysiset painikkeet mainittiin jo, mutta huhujen mukaan ID.3:ssa ja Cupra Bornissa siirrytään lisäksi LFP-akkukemiaan, jonka pitäisi mahdollistaa halvemmat hinnat. Saa nähdä, että paraneeko siinä vain valmistajan kate.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 645
Ravalille olivat ainakin jo antaneet arvion, että hinnat alkaen alle 27k€: RavalFyysiset painikkeet mainittiin jo, mutta huhujen mukaan ID.3:ssa ja Cupra Bornissa siirrytään lisäksi LFP-akkukemiaan, jonka pitäisi mahdollistaa halvemmat hinnat. Saa nähdä, että paraneeko siinä vain valmistajan kate.
Polostahan ne yritti myöskin saada alle 25k€ auton, mutta toki taisivat viitata Saksan hintaan, täällä lienee Ravalin hinnoissa ellei hieman enemmänkin nyt, kun nostivat takuunkin Cupran tasolle.
Ravalin aloitushinta koskee pieniakkuista mallia, jonka toimintamatka lienee 300 kilometrin paikkeilla. Siinä on kyllä LFP-akkukemia, toisin kuin isoakkuisessa mallissa.
Juuri valmistui tehdas Espanjaan. Vai onko tämä sittenkin vain kokoonpanotehdas...
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 02.03.2017
- Viestejä
- 694
Ainaki Fordin MEB-alustaan pohjautuvissa Explorerissa ja Caprissa on hinnat alkaen -versiossa 58 kWh LFP-akusto. Tosin en tiedä, missä nämä akut on valmistettu, eli siltä osin vastasin vähän ohi kysymyksen
- Liittynyt
- 08.07.2025
- Viestejä
- 507
Eiköhän tässä ole köyhyys ja kateus se perimmäinen kortti. On helppo "naureskella" ja mitä vielä. Oikeastihan noilla ei ole varaa ja täten perustelee omaa persaukisuuttaan sillä, että "en kuitenkaan ostaisi". Nyt odottamaan "mulla on sijoituksissa xxxxxx€" viestejä...
Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.
Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.
Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).
Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.
Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).
Jos haluaa vaikka tuoreen mallin, niin uusi on ainut vaihtoehto.
Omat uudet ja kaikki sähköjä. Seat Mii, Nissan Leaf 40kWh, VW id3, Peugeot e-2008. Nyt kyllä 9 vuotta vanha käytetty sähköauto.
Toki jos ostaa käytetyn, niin rahat riittäisi johonkin uutena hieman kalliimpaankin merkkiin ja malliin.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Pikku hiljaa alkaa silmä tottua tuohon alkujärkytyksen jälkeen. Hitaasti hyvää tulee.
btw, hauskat sieraimet tuossa Mitä noissa sierainaukoissa oiken on / miksi vain yläosa on ummessa ?
Edit. Aivoissa oli joku oikosulku kun ajattelin asian ihan väärin. Nyt tajusin. Jippii. D'oh.
btw, hauskat sieraimet tuossa
Mitä noissa sierainaukoissa oiken on / miksi vain yläosa on ummessa ?Aivot meni solmuun tämän lauseen kanssa.
Edit. Aivoissa oli joku oikosulku kun ajattelin asian ihan väärin. Nyt tajusin. Jippii. D'oh.
Viimeksi muokattu:
Kuva varmaan hämää sieraimista? Taitaa olla kokonaan ummessa? Toisesta kyllä löytyy ainakin kamera ja joku toinen "tunnistin".Pikku hiljaa alkaa silmä tottua tuohon alkujärkytyksen jälkeen. Hitaasti hyvää tulee.
btw, hauskat sieraimet tuossa
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 331
Optinen illuusio. D'oh taas.
- Liittynyt
- 15.12.2016
- Viestejä
- 818
Eikös ne ole BMW-miesten mukaan ns. "munuaiset"? Ellen ole kuullut ja ymmärtänyt väärin. Toki ne sieraimilta enemmän näyttää. Voi ne olla pallitkin, mutta sitä ei haluta myöntää.btw, hauskat sieraimet tuossa
Uutiset
-
Corsair julkaisi uuden ilmankiertoon panostavan 3200D-miditornikotelon
20.3.2026 00:05
-
Thermaltake esitteli Micro-ATX-kokoluokkaan uuden TR200-kotelosarjan
19.3.2026 22:49
-
NVIDIA päivitti tekoälypuolen roadmapin: tänä vuonna Rubin, 2028 Feynman
19.3.2026 11:55
-
Intel julkaisi uudet Core Ultra 200HX Plus -prosessorit kannettaviin (Arrow Lake Refresh)
18.3.2026 23:54
-
Intel julkaisi uudet Game On -ajurit Arc-näytönohjaimilleen ja -grafiikkaohjaimilleen (32.0.101.8626)
18.3.2026 23:30
