Mä varsin kysyin Polestar myyjältä tätä miten noi liisinkihinnat voivat olla noin "alhaisia" ton hintaisista autoista. Sanoi vaan että leasingyhtiö on ostanut niitä niin ison kasan ja kai ne on kiertoon kuitenkin päästävä. Mun mielestä Polestar 3 leasing oli paljon kalliimpi kuin esim. Polestar 4 niin ehkä noita polle kolmosia sitten ei yhtiö ole hommannut niin montaa?
Varustetasot myös erittäin kattavia, oikeestaan ainoa mikä noista puuttuu on B&W äänijärjestelmä. Mukana on vain alemman luokan Harman Kardon.
Ilmeisesti vanhan polven Volvokauppiaille hinnaston hinta ja kauppahinan ero ilmeisesti tuttua, tosin Polestarissa ei tainnut esittelijällä olla paljon neuvotteluvaraa.
Kovat hinnaston hinnat on ongelma työsuhdeautoissa, mutta muuten voi olla ihan tarkoituksellista, kallis hinta auttaa brändin nostamisessa, tiukka tarjous sulle, alentaa osto kynnystä, ja varsinkin korona, putin ym jälkeen leasing vähentää omistamisen riski. Työsuhdemarkkinoilla voi sitten tuoda jonkin halpputetun, mutta onko konserni halunnut hyppiä Volvon tontille.
En edes ymmärrä miksi uuden auton ostamista ja käytetyn auton ostamista pitää edes verrata keskenään. Uusi on uusi ja käytetty on käyetetty, eikä se miksikään siitä muutu millään perusteluilla.
Auoto luovutetta ja ajettu pihalle, niin no sama asia. km mittarissa eri.
Taloudellisesti järkevin ostos on sitten ihan eri asia, mutta se ei ole monenkaan uuden auton hankkijan prioriteetti 1.
Kokemuksia on myös monelaisia tästä.
Mutta ei pienet softamurheet minusta autosta huonoa hankintaa tee. Nämä softamurheet korostuvat monesti nykypäivänä hieman liikaa. Monesti itse auto käy ja kukkuu varsin mainiosti vaika softa hieman nikottelee.
Uutta:
Kärjistäen vuosimalleja jos miettii, niin nytkkisääntö, jos malli on helmi, onnistunut, niin seuraavassa pienessä päivityksessä se halpuutetaan, optimoidaan kustannuksia, lisätään pyyntiä.
Jos mallissa mokia, niin seuraavassa kasvojen kohotuksessa korjaillaan mokia, maine niskassa hintaa ei voi nostaa, jos ei ihan perustavanlaatuisia, niin voi olla ihan helmi.
Jos perustavanlaatuinen suunnittelumoka, niin tietää mitä saa, ongelmat pysyy kasvojenkohotuksessa vaikka myyjä selittelisi parhainpäin.
Käytetyä ostaessa etu lähinnä se että autosta tullut asiakaskokemuksia, no 3v ja alle malelissa sen voi hyödyntää myös uuden ostamiseen, ja muutamavuosi ei autossa vielä ihan kaikkea paljasta, ja ollaan jo myyjänvirhevastuulla...
Hinnoissa näkyy se mikä odotus. (suhdanteet, rahoitus ym omajuttunsa)
Tällävuosikymmennellä nähty välillä uudet olleet halpoja, välillä käyteyt. Ja jos on 40 000€ budjetti, niin se nyt voi asettaa rajat, jos uutena ei saa. Jos max budjetti (takamus kestää tuohon asti), niin moni löytää sieltä parinkympin nurkitlä sopivan käytetyn.
www.autocar.co.uk
