Yleistä keskustelua sähköautoista

[Grez]

Perinteisten atojen 12v linjassa on käytänössä yli 14v auton käydessä. Jos linjassa on 11V niin jotain on pahasti rikki.

No eiköhän tuollaisessa 3,5 metrin rimpulapiuhassa jännite 10 ampeerilla tipu pari volttia.

 

[Tekno1881]

TM talvitesti:
Siitä eteenpäin kuljettajien eriarvoisuus vain kasvoi: yli 15 asteen sisälämpötilaan ylsivät koko matkan kestäessä vain - - kaksi sähköautoa. Kuudessa sähköautossa lämpötilat olivat selvästi alle kymmenen plusastetta, ja yhdessä niistä vain vaivoin nollan yläpuolella. Ulkolämpötila vaihteli 35–40 pakkasasteen välillä.

Arvauksia?
- Veikkaan Model Y:n ja CLA:n olevan ne kaksi ok - pärjännyttä.
- Mazda tai Xpeng on tuo pakkasauto, ostettu ja leimattu brändi päälle, jäänyt muu hieman sivuseikoiksi.

Mukana:

• Kia EV4 Hatchback GT-Line 81,4 kWh
• Mazda 6e Takumi Plus
• Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line Launch Edition
• Nissan Leaf 75 kWh Evolve
• Renault 4 Iconic
• Tesla Model Y RWD Standard
• Toyota bZ4X Executive 73,1 kWh 2WD
• Xpeng G6 RWD Long Range

 

[Kvarkki]

Rellu lienee toinen, lämmityslaite häiritsevän tehokas ainakin Megane & Scenic. Myös mersu pitää huolen lämmöistä.

 

[frogbot]

Eikös Teslalla ollut edellisessäkin talviautotestissä suuria vaikeuksia lämmetä?

 

[Vepasto]

Nyt kun kaikilla on autossa kaakkeja vaikka muille jakaa ja kiihtyvyys vetää etuhampamaat niskaan ja autot on täynnä kaiken maailman pinkelipongia. Nyt skapataan kenellä on paras lämmityslaite.

Mitä amismiehet enään virittelee? Kamina peräronkkiin. Ja toinen eturonkkiin. Ja kylän kovin jätkä vetää kokon katolle.

Tähänkö on tultu? Pitääkö olla huolissaan?

 

[weetabix]

Kyllähän sähköautoissa on muitakin tärkeitä ominaisuuksia sopivissa oloissa. Esim. nyt kun 880000 ihmistä on USAssa ilman sähköä niin korealaiset sähkikset nousevat arvoon arvaamattomaan.