Yleistä keskustelua sähköautoista

[stabbulamus]

Toisessa ollut LG:n akku ja toisessa CATL?

 

[Tege]

Keravalla ollut auto oli ID.7 mistä lähti palo. Aika tuore mallikin tuo vielä.

Keravan sähköautopalo | Auton maahantuoja ja valmistaja haluavat tietää syyn: "Otamme vakavasti"

Keravan sähköauton palo oli tiettävästi kolmas, joka sattui MEB-alustalle rakennetulle autolle. Kyse on ylivoimaisesti Suomen yleisimmästä sähköautojen perusrakenteesta.

www.keski-uusimaa.fi

 

[Mariini]

"Hyvää" mainosta VAG ryhmälle, ei Suomi poikkeus ole, muuallakin varmasti roihahtelee ja niistä alkaa joku vetämään tutkimuksia.

Näkyy vakuutusmaksuissa jossain kohtaa.

 

[AeshmA]

Tampereen palokin oli ilmeisesti 2023 vuosimallin Audi Q7:n aiheuttama

AL: Tämä auto aiheutti valtaisan parkkihallipalon Tampereella

Uudenkarhea auto oli tapahtumahetkellä todennäköisesti latauksessa, kertoi poliisi.

www.is.fi

 

[Mariini]

Nyt akkupanssarit useaan merkkiin ja malliin.
Varastossa Tesla, ID, Skoda, Audi, Ford, Cupra, Kia, Hyundai.
Tilattavissa Polestar 2, Volvo, e-Transit

Käy nappaan omasi evguard.fi

Jälkimarkkinat kehittyy, vajaata puoltatoista kiloa näyttäis hintataso olevan.

 

[FinMaky]

Jälkimarkkinat kehittyy, vajaata puoltatoista kiloa näyttäis hintataso olevan.

Tarviiko toi ruuvata irti katsastukseen vai miten sitten tarkistetaan akkupaketin kunto?

 

[Mariini]

EOS, palstalla on kova pörinä aiheen ympärillä.

 

[breez]

Tarviiko toi ruuvata irti katsastukseen vai miten sitten tarkistetaan akkupaketin kunto?

Ei tarkisteta? On sähköautoja, joissa pohjassa on muovit eikä niitäkään irrotella. Ruosteetkin pitäisi tutkia pohjasta, mutta ei tutkita, jos muovi peittää.

 

[blastermaster]

Jälkimarkkinat kehittyy, vajaata puoltatoista kiloa näyttäis hintataso olevan.

Mielenkiintoista olisi nähdä mitä tuo oikeasti vaikuttaa tai millaisissa tilanteissa siitä on hyötyä. Ilmeisesti 3 mm alumiini jonka päällä 8 mm muovia.

Tarviiko toi ruuvata irti katsastukseen vai miten sitten tarkistetaan akkupaketin kunto?

"Olemme olleet aktiivisesti Traficomin kanssa yhteydessä katsastuskäytännönnöistä, ja pyrkineet vaikuttamaan päätöksiin. Olemme saaneet ohjeistuksen Traficomilta, että kun toiminta on luotettavaa, akkusuojaa ei tarvitse irroittaa katsastuksen ajaksi."

Tuolla tavalla ovat asian ilmaisseet. Ei tuosta kyllä ihan käy ilmi että mikä toiminta pitää olla luotettavaa.

 

[chrisekh]

Kiinassa astuu voimaan säännökset jotka määräävät että sähköautojen akut eivät saa palaa ja valmistajat ovat jo siihen sitoutuneet. Jos asiat menevät järkeni mukaan niin kiinalaisten autojen maahantuojien tulisi hyväksyä vaikka nyrkin kokoiset reiät akuissa. Teoriassa naarmujen hakeminen akkukoteloista tulee loppumaan jollakin aikataululla. En ole ihan varma mutta arvelisin että tämä koteloiden naarmujen metsästys on ihan suomalainen viritys.

 

[kuoris]

"Hyvää" mainosta VAG ryhmälle, ei Suomi poikkeus ole, muuallakin varmasti roihahtelee ja niistä alkaa joku vetämään tutkimuksia.

Näkyy vakuutusmaksuissa jossain kohtaa.

Juuri oli uutinen että siirtyvät LFP akkuihin pienistä malleista alkaen eli tähän on reagoitu ja se myös kertoo että tämä on jossain määrin ongelma. Tuskin kuitenkaan niin merkittävä että yksittäisen kuluttajan pitäisi reagoida.

 

[vemkki]

Mielenkiintoista olisi nähdä mitä tuo oikeasti vaikuttaa tai millaisissa tilanteissa siitä on hyötyä. Ilmeisesti 3 mm alumiini jonka päällä 8 mm muovia.


"Olemme olleet aktiivisesti Traficomin kanssa yhteydessä katsastuskäytännönnöistä, ja pyrkineet vaikuttamaan päätöksiin. Olemme saaneet ohjeistuksen Traficomilta, että kun toiminta on luotettavaa, akkusuojaa ei tarvitse irroittaa katsastuksen ajaksi."

Tuolla tavalla ovat asian ilmaisseet. Ei tuosta kyllä ihan käy ilmi että mikä toiminta pitää olla luotettavaa.

Jossain mainittiin, että pohja tutkitaan ja dokumentoidaan ennen suojapanssarin asentamista.

 

[chrisekh]

Jossain mainittiin, että pohja tutkitaan ja dokumentoidaan ennen suojapanssarin asentamista.

Ja tuo sanotaan lähinnä että ihmiset eivät alkaisi vinkumaan. Jos pohjapanssaria ei muutoskatsasteta niin ei siinä mitään oikeaa valvontaa tule olemaan.

 

[Sir Lancelot]

Juuri oli uutinen että siirtyvät LFP akkuihin pienistä malleista alkaen eli tähän on reagoitu ja se myös kertoo että tämä on jossain määrin ongelma. Tuskin kuitenkaan niin merkittävä että yksittäisen kuluttajan pitäisi reagoida.

Yleisin sähköautoalusta kpl määrissä joten palojakin eniten. LFP akut nimeomaan järkeviä halvimmissa toteutuksissa kustannuksista johtuen.

 

[weetabix]

Kyllä ne lfp akutkin palavat, joten onhan se tietty hyvä määrätä että eivät saa palaa mutta ei sille kemialle määräyksillä mitään voi. Räjähtävää paloa niillä ei pitäisi saada aikaan, mutta kyllä nekin sopivissa olosuhteissa palavat (tai vuotavat ja palavat).

 

[Pace]

Kyllä ne lfp akutkin palavat, joten onhan se tietty hyvä määrätä että eivät saa palaa mutta ei sille kemialle määräyksillä mitään voi. Räjähtävää paloa niillä ei pitäisi saada aikaan, mutta kyllä nekin sopivissa olosuhteissa palavat (tai vuotavat ja palavat).

Ja ymmärtääkseni myös akusta lähtöisin olevien kaasujen räjähdyksiä on LFP-akuillakin aiheutunut kun tilan ilmanvaihto on ollut tarpeeksi vähäistä...

 

[Pace]

Keravalla ollut auto oli ID.7 mistä lähti palo. Aika tuore mallikin tuo vielä.

Keravan sähköautopalo | Auton maahantuoja ja valmistaja haluavat tietää syyn: "Otamme vakavasti"

Keravan sähköauton palo oli tiettävästi kolmas, joka sattui MEB-alustalle rakennetulle autolle. Kyse on ylivoimaisesti Suomen yleisimmästä sähköautojen perusrakenteesta.

www.keski-uusimaa.fi

Autot | Alle 2 vuotta vanha Volkswagen ID.7 paloi rajusti Prisman pikalatauspaikalla – "Auto oli uusi, mutta siinä oli usein joku vika"

Keravan Prismassa palaneen sähköauton omistaja kertoo, miten palo sai alkunsa.

www.lansivayla.fi

Tässäkin siis taksikäytössä ollut, oletettavasti siis paljon pikaladattu yksilö... kenno todennäköisesti siis vaan vikaantui vähän Jessen korjaamia pahemmalla tavalla.

 

[Hartigan]

Täytyy olla jotain muutakin vikaa ,kun vain pikalatauksen aiheuttama seuraus? Varsinkin jos omistaja kertoi autossa olleen vikoja, huolimatta että on uusi. Pahimman kerran maanantai yksilö?
Ei kai pikalataus pitäisi olla missään kamppeessa tulipaloriski. Lähinnä vain kuluttaa moduulit aikaisemmin

 

[Pace]

Täytyy olla jotain muutakin vikaa ,kun vain pikalatauksen aiheuttama seuraus? Varsinkin jos omistaja kertoi autossa olleen vikoja, huolimatta että on uusi. Pahimman kerran maanantai yksilö?
Ei kai pikalataus pitäisi olla missään kamppeessa tulipaloriski. Lähinnä vain kuluttaa moduulit aikaisemmin

Joo, toivottavasti tutkimukset paljastaa tarkemmin. Ihan spekulaatiota omalta osalta että liittyisi tämäkin tuohon Jessen spekuloimaan kennon vaurioitumiseen lämmönhallinnan puutteellisuuden takia.

 

[Mariini]

Jos Chevrolet palaisi takaisin Eurooppaan niin niillä olisi ihan käypiä tuotteita myydäkin.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/xozph08aoVA


Plus Equinox EV & Blazer EV

 

[Hammer Schultz]

Joo voisin kuvitella että myisi kyllä täälläkin nuo vempeleet.

 

[Hartigan]

Joo, toivottavasti tutkimukset paljastaa tarkemmin. Ihan spekulaatiota omalta osalta että liittyisi tämäkin tuohon Jessen spekuloimaan kennon vaurioitumiseen lämmönhallinnan puutteellisuuden takia.

Jesse mainitsi vanhemmasta mallista (Enyaq) samankaltainen, että jäähdytys vain pohjan kautta. Joku täällä ainakin puhui ja taisi Jessekin kertoa ,että uudemmat MEB alustaiset jäähdyttää sekä alta, että päältä ja tällä tavoin paranneltu sitäkin.
Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?
Ainakin mitä itse nähnyt niin vain asiointilatureita kaikki, eli 11/22kwh kaikki. Ei senkään puolesta luulisi lämmönhallinnan olevan ongelma?

 

[erihyva]

Jos Chevrolet palaisi takaisin Eurooppaan niin niillä olisi ihan käypiä tuotteita myydäkin.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/xozph08aoVA


Plus Equinox EV & Blazer EV

Uuden Boltin (ja Equinoxin yms.) sähkömoottori palasina, GM:n insinöörit kertovat suunnitteluperiaatteita

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/rtaggxyj738

 

[Laza]

Jesse mainitsi vanhemmasta mallista (Enyaq) samankaltainen, että jäähdytys vain pohjan kautta. Joku täällä ainakin puhui ja taisi Jessekin kertoa ,että uudemmat MEB alustaiset jäähdyttää sekä alta, että päältä ja tällä tavoin paranneltu sitäkin.
Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?
Ainakin mitä itse nähnyt niin vain asiointilatureita kaikki, eli 11/22kwh kaikki. Ei senkään puolesta luulisi lämmönhallinnan olevan ongelma?

Onhan noita, esim Vantaan Jumbossa 150 ja 180kW CCS-latureita.

Kauppakeskus Jumbo P2 (Citymarket+Prisma), Vantaa

Vantaanportinkatu 3, 01510 Vantaa

latauskartta.fi

 

[pkuitune]

Onhan noita, esim Vantaan Jumbossa 150 ja 180kW CCS-latureita.

Kauppakeskus Jumbo P2 (Citymarket+Prisma), Vantaa

Vantaanportinkatu 3, 01510 Vantaa

latauskartta.fi

Ja Kauppakeskus Kaaressa on 150 kW:n tehoisia ABC:n pömpeleitä: Kauppakeskus Kaari - Liikkeet ja palvelut

 

[Tommy Goldfish]

Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?

Monesti pitkillä matkoilla lataan jonkun prisman parkkihallin pikalaturilla. Viimeksi tampereella.

 

[Lassivv]

Jesse mainitsi vanhemmasta mallista (Enyaq) samankaltainen, että jäähdytys vain pohjan kautta. Joku täällä ainakin puhui ja taisi Jessekin kertoa ,että uudemmat MEB alustaiset jäähdyttää sekä alta, että päältä ja tällä tavoin paranneltu sitäkin.
Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?
Ainakin mitä itse nähnyt niin vain asiointilatureita kaikki, eli 11/22kwh kaikki. Ei senkään puolesta luulisi lämmönhallinnan olevan ongelma?

Onhan noita jokaisessa kaupungissa, luultavasti vielä useita isossa osassa kaupunkeja.

 

[Rambo8]

Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?

150 kW latureita olen nähnyt ja käyttänytkin kauppakeskuksen parkkihallissa.

 

[Hartigan]

Okei , olen siis eksynyt vain sellaisiin paikkoihin joissa asiointilaturit. Ei tosin ole tullut käytyä paljoa etelän parkkihalleissa

 

[TommiZeliard]

Jesse mainitsi vanhemmasta mallista (Enyaq) samankaltainen, että jäähdytys vain pohjan kautta. Joku täällä ainakin puhui ja taisi Jessekin kertoa ,että uudemmat MEB alustaiset jäähdyttää sekä alta, että päältä ja tällä tavoin paranneltu sitäkin.
Onko kukaan törmännyt parkkihalleissa suurteholatureihin <100kwh?
Ainakin mitä itse nähnyt niin vain asiointilatureita kaikki, eli 11/22kwh kaikki. Ei senkään puolesta luulisi lämmönhallinnan olevan ongelma?

Voiko olla, että pohjoisemmassa Prisman ABC-lataukset ja K-lataus hoidetaan parkkihallin sijaan pihalla?

Ainakin meillä tuossa lähellä Iso Omenan Prisman parkkihallissa näyttää kaikki olevan nopeita 300 kW-latauspisteitä. Asiointilatureita siellä ei sovelluksen mukaan ole lainkaan.


Edit. ID.7 paloi Keravan Prismassa, jossa ABC-latauksen parkkihallissa olevat latauspisteet ovat enintään 80 kW CCS. Toki siellä on myös hitaita 22 kW, mutta ID.7 kalliina ja isoakkuisena on todennäköisesti valinnut tehokkaamman 80 kW, jolleivät kaikki teholaturit ole juuri silloin olleet varattuja.

 

[seropi]

Voiko olla, että pohjoisemmassa Prisman ABC-lataukset ja K-lataus hoidetaan parkkihallin sijaan pihalla?

Ainakin meillä tuossa lähellä Iso Omenan Prisman parkkihallissa näyttää kaikki olevan nopeita 300 kW-latauspisteitä. Asiointilatureita siellä ei sovelluksen mukaan ole lainkaan.

No täältä Oulussa ei ainakaan prisojen/citymarkettien yhteydessä ole parkkihallia vaan laturit köllöttelevät pihalla. Onkohan Oulussa nyt ylipäätään yhtään parkkihallia missä nopeita latauspisteitä olisi tarjolla, Kivisydämessä nyt luulis olevan mutta eipä ole tullut koskaan käytyä kun ei sille käyttöä

 

[kuoris]

PCF Magazinessa juttua Taycanista. Aikamoisia lastentauteja, vuosimalli 2020. Toivottavasti Porsche ottaa opiksi näistä.