Tänään on sovittu paluusta vanhaan työpaikkaan. Oli sielläkin puutteensa mutta tämän sekoilun jälkeen tuntuu hyvältä palata tuttuun hommaan hyvien ihmisten keskelle. Eihän tämä itsestäänselvää ollut ja kävi tuuri mutta varmasti oma historia ja hyvin tehty duuni painoi uusien rekryjen ohitse, paikkaa ei ollut vielä ehditty täyttää.
Niin, onhan se varmasti pieni shokki kun 12min fillaroinni jälkeen meneekin parisatkua työmatkaan ja puoli tuntia enemmän aikaa. Itselleni n.40km ajomatka suuntaansa on vain hyvä hetki rentoutua, toki meille maksetaan toisesta siivusta rahaa tiliin ja toisen saa sitten verotuksessa niin se vähän motivoi.
Eikö tuo vaihtoehto vain lisää tuskaa ja mielipahaa. Itsekin olen tuon aiemmin ehdotetun kannalla, että asuntolainan kilpailutus ja uusi 35 vuoden maksuaika.
Jos olisikin niin hyvä tilanne että ne tulot myös kasvaisi, mutta aikalailla samoissa pysyy. Kuitenkin pitkällä tähtäimellä fiksumpi vaihtoehto kuin että jäisi ansiosidonnaisella loisimaan kotia, jolloin tulot tosiaan tippuisi
Ja edelleen, odotellessa niitä parempia aikoja, jos semmoisia ikinä enää tuleekaan. Tuolla saatu kokemus kyllä olisi hyvä, koska vastaanvanlaisa paikkoja löytyy lähempääkin, mutta näihin yleensä kaivataan sitä kokemusta.
Ja kyseessä on vähän HC levelin paikka, toisin kuin valtaosa muista.
Vaimon siskon mies joskus tarinoi, että hänellä optimipäivänä työmatkla omalla autolla 30min, normipäivänä 45 min ja huonona päivänä 90min suuntaansa PK-seudulla kolmosen ulkopuolelta.
Vähän riippuen työmatkan pituudesta ja muista muuttujista sähköfillari voi olla upea. Ei paljon hiki valu ja pääsee nopeaan varsinkin jos autolla olis juminut ruuhkissa.
Julkisilla jos menee niin varmasti pitenee työmatka-aika, jollei mene jonnekin Helsingin keskustaan.
Aika varmasti pitenee, mutta nyt taisi lähinnä huolettaa matkustamisen kustannukset.
4 tuntia päivässä töihin kulkemiseen? Aika paljon pakollisia puheluita, jos niihin 4 tuntia joka päivä menee. Jos nukkuu 8 tuntia yössä, tuossa jää kokonaiset 4 tuntia vapaa-aikaa
Olisko yhteiskunnan kannalta parempi että tuollaisen duunin ottaa joku joka asuu lähempänä. Toki jos on jostain super-erikoisesta osaamisesta kyse niin tilanne toinen mutta muuten kuulostaa aika erikoiselta.
Tilaa uusi verokortti, johon täytät ennakkoon sen kaavamaisen km-vähennyksen oliko se 22pv * 11kk * 96km ja saat ennakonpidätysprosentin niin alas että bensakustannukset ahdistaa vähän vähemmän.
Tilaa uusi verokortti, johon täytät ennakkoon sen kaavamaisen km-vähennyksen oliko se 22pv * 11kk * 96km ja saat ennakonpidätysprosentin niin alas että bensakustannukset ahdistaa vähän vähemmän.
En itse ostaisi kallista sähköautoa tuon takia vaan jonkun perustekniikaltaan ok käyttöauton jossa hankintahinta ei ole hirveä ja kulutus on maltillinen.
Jokaisen omia päätöksiä, nämä mun vinkit. Onnea uudesta työstä jos päädyt sen ottamaan, hyvä että tänä aikana tarjotaan
Yllättävän paljon itsekin painotan samaa viestiä mitä omat vanhemmat antoi ohjenuoraksi parikymmentä vuotta sitten: työnhaussa oma aktiivisuus herättää erottuvan mielikuvan ja aukot on tärkeä pitää poissa työhistoriasta. Työpaikat on sen verran kilpailtuja että nuo vanhat valtit alkaa taas olla merkittäviä.
Eikö työpaikka maksa kilometrikorvauksia näistä matkoista, luulisin että nämä olisivat työmatkaan rinnasteista liikkumista? Vai onko niin, että vakituinen "työntekopaikka" muuttui tuonne 163 km päähän kodista, jolloin joudut nuo matkat omakustanteisena kulkemaan?
Jos firma ei tosiaan maksa kilsoja niin verottaja kyllä maksaa jos yksikin alla olevista ehdoista täyttää:
Vastaavaa olen tehnyt, koska toimisto. Juna sulkeutuu sinulta pois, koska lähtö kotoa ennen klo 5. Kävelymatka kuulostaa siltä, että varmaan saat ihan kaiken kävelyn laskemalla 3 km täyteen yhteen suuntaan eli bussikin on pois. Varmuuden varalle voit myös todeta, että et ehtisi töihin ekalla bussilla. Näillä spekseillä olet poissulkenut kaikki verottajan vaihtoehdot eli oman auton käyttö ok. Ei ole itseltä ainakaan kyselty perään vaikka vuosikaudet näin olen kirjannut. Olen tosin kirjannut alakanttiin määrät, kun maksimi verovähennys tulee täyteen helposti.
Ja eikös se nyt ole niin, että yksikin noista perusteista riittää. Eli ei tarvi useampaa perustetta selitellä.
CT Lexuksen ylläpito taitaa olla about kallein mistään hybrideistä pl. joku V8.
Kyllä, mutta täytyy noi tapaukset silti käydä läpi kaikki. Esim. julkiset ovat käytettävissä, mutta niitä käyttääkseen täytyy kävellä tai lähteä ennen klo 5 tai ei ehdi ajoissa. Parempi se on itselle ja verottajalle selvittää etukäteen kuin jälkikäteen. Otan vielä samalla kuvankaappaukset reiteistä yms. wordiin, jotta jos verottaja kysyy perusteita, ne on heti antaa. Varmasti hätävarjelun liioittelua, mutta eipähän pääse verottaja yllättämään.
Joo etukäteen tulee käydä läpi, mutta tosiaan yksikin kohta riittää, eli jos vaikka tuo kolme kilometriä kävelyä täyttyy, niin muut kohdat voi unohtaa ja käyttää tuota perusteluna. Jos jostain syystä verottaja perusteluja kysyisi.
Aina oppii uutta, oli itselle ihan uusi termi. Ja näköjään matkakulut saa vähentää verotuksessa ilman ylärajaa?
Siis sehän on tekniikaltaan käytännössä Prius / Auris. Mitä ihmettä horiset? Eihän tuota edullisempaa ylläpitoa enää ole missään. Sekotitko nyt johonkin LS:ään tmv?
