Tyhmät ihmiset

[Centteri]

Trump on sen verran tyhmä että ei edes ymmärrä hautajaisetikettiä.

 

[Sallys]

Trump on sen verran tyhmä että ei edes ymmärrä hautajaisetikettiä.

Sen puvun ei tarvitse olla musta vaan tumma. Aika tummalta näyttää. Kravatti ehkä ei tarpeeksi tumma mutta vaikea sanoa, koska aurinko paistaa siihen.

 

[Kobbi]

Sen puvun ei tarvitse olla musta vaan tumma. Aika tummalta näyttää. Kravatti ehkä ei tarpeeksi tumma.

Mutta nappi auki seistessä

 

[Centteri]

Sen puvun ei tarvitse olla musta vaan tumma. Aika tummalta näyttää. Kravatti ehkä ei tarpeeksi tumma mutta vaikea sanoa, koska aurinko paistaa siihen.

Ei ole edes tumma. Kuvassa vähän taaempana miehellä on tummansininen puku. Trump näyttää kun olisi juhliin menossa ja tosiaan takki auki.

 

[Taneli-]

Ei ole edes tumma. Kuvassa vähän taaempana miehellä on tummansininen puku. Trump näyttää kun olisi juhliin menossa ja tosiaan takki auki.

Juurikin tämä. Myös asiantuntijan mielipide kertoo seuraavaa:
"
Tapakouluttaja Helena Valonen pitää valintaa arkisena.

– Hän on siellä arkiasussa, juhlissa, Valonen toteaa.

Valonen uskoo, ettei Trump välitä säännöistä, vaan haluaa ilmentää itseään asuvalinnallaan.

– Ei hän välitä mistään säännöistä.

– Tällaiset ihmiset hämmästyttävät ja raivaavat tietä uudelle, mutta mitä se uusi on, sitä ei tiedetä
"

Mutta toki kohta joku tulee internetissä hankitulla pätevyydellä kertomaan miten hänen mielipiteensä on oikea ja tapakouluttaja ei asiasta mitään tiedä koska eihän heidän työnsä ole kuin kouluttaa esim. valtionpäämiehiä ja muita oikeaan pukeutumiseen sekä etikettiin...

 

[Paskisti]

Je

Ei ole edes tumma. Kuvassa vähän taaempana miehellä on tummansininen puku. Trump näyttää kun olisi juhliin menossa ja tosiaan takki auki.

Jenkeillä toi pukukoodi on vähän erilainen mutta väristä en tiedä. Ootteko kiinnittänyt huomiota niihin liian lyhyisiin puvun lahkeisiin mitkä niillä aina on? Avoin takki sopii kuin nakutettu niiden kanssa

 

[Köntsä-Ana]

Je
Jenkeillä toi pukukoodi on vähän erilainen mutta väristä en tiedä. Ootteko kiinnittänyt huomiota niihin liian lyhyisiin puvun lahkeisiin mitkä niillä aina on? Avoin takki sopii kuin nakutettu niiden kanssa

Minkälaiset on liian lyhyet?

 

[Ile_26]

Kuski jonka takana on aina jono, mutta edessä tyhjää. Eikä mikään lamppu syty.

Mikä lamppu pitäisi syttyä? 30 kilometrin matkalla tehtaaseen ei paljoa minuutti tai kaksi kiinnosta. Sama se on ajaa itse rekkavauhtia, kuin ajaa rekka kiinni ja ajaa sen perässä. Sitä paitsi henkilöauto on paljon helpompi ohittaa kuin ajoneuvoyhdistelmä, niin vaikea uskoa sitä ulinan määrää.

 

[_epe_]

Mikä lamppu pitäisi syttyä? 30 kilometrin matkalla tehtaaseen ei paljoa minuutti tai kaksi kiinnosta. Sama se on ajaa itse rekkavauhtia, kuin ajaa rekka kiinni ja ajaa sen perässä. Sitä paitsi henkilöauto on paljon helpompi ohittaa kuin ajoneuvoyhdistelmä, niin vaikea uskoa sitä ulinan määrää.

Hymy huulilla ajelet ja joku lähtee ohittamaan. Yllättäen nostat nopeuttasi ja hymysi muuttuu vaivautuneeksi irvistykseksi, koska ohittaja kumminkin vie tuon ohituksen loppuun. Kaltaisiasi on liian paljon.

 

[Paskisti]

Minkälaiset on liian lyhyet?

Kukin tyylillään mutta silleen vähän liian lyhyet. Oli vähän liioitellusti sanottu mutta kyllä esim jenkkipresidenteillä noita on tupannut olla vuosikymmenien varsilla.

 

[kuoris]

Eilen just 300+ km ajaneena alitehosella autolla. Miksi satasen alueella ajetaan 95 tai jopa alle. (GPS) En ymmärrä.

+1

Mulla tuli tiellä ikiluuppi muutama viikko sitten. Ajoin tietä jossa nopeusrajoitus sata. Ajoin mittarin mukaan 105. Ohitin hitaamman pakun joka ajoi jotain 90-95 (mun mittarinopeuteen suhteutettuna). Hetken päästä nopeus vaihtui 80, hiljensin kun en halua sakkoja ja ajoin mitarin mukaan 85. Eikö se paku sitten kohta ollut perseessä ja ajoi ohi! Nopeus vaihtui sataseen ja paku ajoi edelleen siinä edessä 90-95. Pakkohan se oli ohittaa uudestaan.

Näitä vastaavia fixed 9x kuskeja ollut useasti ennenkin mutta harvemmin vetävät sitten vielä ohikin kasikympin alueella.

 

[kuoris]

Je
Jenkeillä toi pukukoodi on vähän erilainen mutta väristä en tiedä. Ootteko kiinnittänyt huomiota niihin liian lyhyisiin puvun lahkeisiin mitkä niillä aina on? Avoin takki sopii kuin nakutettu niiden kanssa

Se johtuu slim fit muotipuvuista.

Jos lahje olisi löysempi se voisi olla vähän pidempi ja laskostua kauniisti kengän päälle. Kattokaa vaikka kun Stubb tai joku muu pitkä hoikka poliitikko istuu telkkarissa niin lahje on niin lyhyt että näkyy sukka kokonaan ja vähän ihoakin. Jos on vielä joku sohva tai sen mallinen tuoli jossa takamus etureunaa alempana näyttää lahje vielä lyhyemmältä ja dorkalta.

Ja suomalaisten demarien puvuntakissa on järjestäen hihat liian pitkät, ei jakseta lyhennyttää.

 

[maaco]

Sen puvun ei tarvitse olla musta vaan tumma. Aika tummalta näyttää. Kravatti ehkä ei tarpeeksi tumma mutta vaikea sanoa, koska aurinko paistaa siihen.

Tuo puku ei oo kyllä tumma. Eikä kravatti varsinkaan. Iäkkäät autokauppiaat pitää tuollaisia töissä, ei mikään hautajaisasu.

 

[skirne]

Noita tauluja joissa oikea ajonopeus ilmeni oli aikaisemmin, niitä sais olla vielä ja paljon. Moni tuijottaa sitä mittaristoa kuin raamattua, jos näyttää 100 niin silloin kai sitä ajetaan 100:aa. Ei ole kukaan oikaisemassa noita mittarivirheitä. Muutenkin hyviä sijoituksia vaikka just ennen kameraa, mut vähemmän välähdyksiä kai tietää vähemmän fyrkkaa

 

[Paskisti]

Se johtuu slim fit muotipuvuista.

Jos lahje olisi löysempi se voisi olla vähän pidempi ja laskostua kauniisti kengän päälle. Kattokaa vaikka kun Stubb tai joku muu pitkä hoikka poliitikko istuu telkkarissa niin lahje on niin lyhyt että näkyy sukka kokonaan ja vähän ihoakin. Jos on vielä joku sohva tai sen mallinen tuoli jossa takamus etureunaa alempana näyttää lahje vielä lyhyemmältä ja dorkalta.

Ja suomalaisten demarien puvuntakissa on järjestäen hihat liian pitkät, ei jakseta lyhennyttää.

Jenkeillä oli tota lyhyttä lahjetta muistaakseni 70-90 luvullakin js nilkka näkyi kävellessä leveämmästäkin lahkeesta reilusti. Taidat olla oikeassa tuosta slim fit mallista.

 

[maaco]

Noita tauluja joissa oikea ajonopeus ilmeni oli aikaisemmin, niitä sais olla vielä ja paljon. Moni tuijottaa sitä mittaristoa kuin raamattua, jos näyttää 100 niin silloin kai sitä ajetaan 100:aa. Ei ole kukaan oikaisemassa noita mittarivirheitä. Muutenkin hyviä sijoituksia vaikka just ennen kameraa, mut vähemmän välähdyksiä kai tietää vähemmän fyrkkaa

Nykyään alkaa onneksi autojen mittarivirheet olla aika minimaalisia verrattuna vanhempiin kalustoihin. Omasta tarkistin gps:llä ja oli kaikki 1kmh.

 

[Ile_26]

Hymy huulilla ajelet ja joku lähtee ohittamaan. Yllättäen nostat nopeuttasi ja hymysi muuttuu vaivautuneeksi irvistykseksi, koska ohittaja kumminkin vie tuon ohituksen loppuun. Kaltaisiasi on liian paljon.

Vakkari päällä, miksi kiihdyttäisin? Ei mua kiinnosta kiusata tai aiheuttaa vaaratilanteita jos jollain on niin vitun kiirre, että pitää ohittaa ja *säästää* 2 minuuttia.

 

[_epe_]

Vakkari päällä, miksi kiihdyttäisin? Ei mua kiinnosta kiusata tai aiheuttaa vaaratilanteita jos jollain on niin vitun kiirre, että pitää ohittaa ja *säästää* 2 minuuttia.

Sori sun hymys ja takana jono,ei sua kinnosta,

 

[Taneli-]

Sori sun hymys ja takana jono,ei sua kinnosta,

Tälläinen viesti sopii oikein hyvin tähän ketjuun.

 

[kilroy1]

Noita tauluja joissa oikea ajonopeus ilmeni oli aikaisemmin, niitä sais olla vielä ja paljon. Moni tuijottaa sitä mittaristoa kuin raamattua, jos näyttää 100 niin silloin kai sitä ajetaan 100:aa. Ei ole kukaan oikaisemassa noita mittarivirheitä. Muutenkin hyviä sijoituksia vaikka just ennen kameraa, mut vähemmän välähdyksiä kai tietää vähemmän fyrkkaa

Yksi syy tuohon tasan 100 mittarissa ajamiseen on nykyinen sakotuskäytäntö. Ennen kun poliisin piti pysäyttää jokainen ja kirjoittaa samantien sakko oli aika turvallista ajaa nopeusrajoitus +10%. Nykyään noi hoidetaan kamera-autoilla ja pienestäkin ylinopeudesta tulee lappu perässä. Tähän vielä yhdistetään mittarivirheiden pienentyminen nin ei paljoa ylinopeutta huvita ajella.

Omassa kotikaupungissa kamera-autot vielä sijoitetaan paikkoihin missä ei ole kouluja eikä suojateitä mutta missä tulee helposti varomattomana ajettua ylinopeutta.

 

[_epe_]

Tälläinen viesti sopii oikein hyvin tähän ketjuun.

Avaatko

 

[Erkki_erikeepperi]

Yksi syy tuohon tasan 100 mittarissa ajamiseen on nykyinen sakotuskäytäntö. Ennen kun poliisin piti pysäyttää jokainen ja kirjoittaa samantien sakko oli aika turvallista ajaa nopeusrajoitus +10%. Nykyään noi hoidetaan kamera-autoilla ja pienestäkin ylinopeudesta tulee lappu perässä. Tähän vielä yhdistetään mittarivirheiden pienentyminen nin ei paljoa ylinopeutta huvita ajella.

Omassa kotikaupungissa kamera-autot vielä sijoitetaan paikkoihin missä ei ole kouluja eikä suojateitä mutta missä tulee helposti varomattomana ajettua ylinopeutta.

Onko muka oikeasti näin että puuttumiskynnys on madaltunut?

Millaisista ylityksistä siis sakkoja saa?

 

[Puyi]

Eikös se nykyään ole 5km/h tunnissa plus poliisin mittavirhe joka taitaa olla 3. Eli 8km/h jälkeen alkaa lappuja tulemaan oli rajoitus mikä tahansa.

 

[Formica]

Vakkari päällä, miksi kiihdyttäisin? Ei mua kiinnosta kiusata tai aiheuttaa vaaratilanteita jos jollain on niin vitun kiirre, että pitää ohittaa ja *säästää* 2 minuuttia.

Oletko koskaan laskenut yhteen niitä yhdellä matkalla menetettyjä minuutteja koko perässä olevalle jonolle? Se on todellinen ajan menetys alinopeudesta, ei vain se mikä itseä koskettaa.

 

[Köntsä-Ana]

Oletko koskaan laskenut yhteen niitä yhdellä matkalla menetettyjä minuutteja koko perässä olevalle jonolle? Se on todellinen ajan menetys alinopeudesta, ei vain se mikä itseä koskettaa.

En jotenkin ymmärrä. Jos on 80 kympin rajoitus niin kuinka kovaa pitäisi ajaa? Jos jonoa kertyy taakse niin en mä nyt hemmetti sen takia lähde ylinopeutta ajamaan vaan voivat mun puolesta sitten ohittaa jos niin kiire.

 

[samsungaaja]

En jotenkin ymmärrä. Jos on 80 kympin rajoitus niin kuinka kovaa pitäisi ajaa? Jos jonoa kertyy taakse niin en mä nyt hemmetti sen takia lähde ylinopeutta ajamaan vaan voivat mun puolesta sitten ohittaa jos niin kiire.

Karvan päälle varmaan eli joku 85? Ottakoon kiireisimmät reikäpäät ohitellessaan ne sakot.

 

[Kobbi]

Minkälaiset on liian lyhyet?

Nilkan yläpuolelle ylettyvät

 

[Zolttu]

Nythän ei ollut kyse ylinopeudesta vaan alinopeudesta. Jos ajaisi sitä suurinta sallittua niin ei tulisi kilometrien mittaisia jonoja ja ohitus tarpeita. Mutta minä minä asenteella kun ajetaan eikä huomioda muita kun "eihän minulla ole kiire".
Turvallisuus on kaukana näillä nutaajilla kun ei hetkeäkään mietitä mitä se oma toiminta oikeasti aiheuttaa.

 

[Hyrava]

Nythän ei ollut kyse ylinopeudesta vaan alinopeudesta. Jos ajaisi sitä suurinta sallittua niin ei tulisi kilometrien mittaisia jonoja ja ohitus tarpeita. Mutta minä minä asenteella kun ajetaan eikä huomioda muita kun "eihän minulla ole kiire".
Turvallisuus on kaukana näillä nutaajilla kun ei hetkeäkään mietitä mitä se oma toiminta oikeasti aiheuttaa.

No jos ajaa 80km/h rajoitusalueella tasan 80km/h niin eikös silloin ajetakin juurikin sitä suurinta sallittua nopeutta? Toki varsinkin vanhemmissa autoissa on jonkun verran mittariheittoa mutta samlla tavalla on poliiseilla puuttumiskynnyksessäkin vähän löysää. Silti jos ajat GPS:n mukaan tasan 80km/h niin kaikenlaiset Audit ja Teslat yrittävät molemmilta puolilta ohi.

 

[Zolttu]

Niin. Olen koko ajan puhunut alinopeudesta. Se että tehokkaat autot menee ohi vasemmalta ja oikealta on ihan niitten oma valinta ajaa ylinopeutta.

 

[asddsa]

Kun aina puhutaan tästä alinopeudesta, mutta sitten ylinopeuttakaan ei saisi ajaa, niin mikä se sosiaalisesti hyväksytty skaala nopeudelle sitten on? Rajoitus +/- 5 km/h vai jotain muuta?

Itse pyrin ajamaan noin rajoitusta (todellisen nopeuden, ei mittarin mukaan) ellei ole jotain syytä ajaa hitaampaa.

 

[muppelo]

Kun aina puhutaan tästä alinopeudesta, mutta sitten ylinopeuttakaan ei saisi ajaa, niin mikä se sosiaalisesti hyväksytty skaala nopeudelle sitten on? Rajoitus +/- 5 km/h vai jotain muuta?

Itse pyrin ajamaan noin rajoitusta (todellisen nopeuden, ei mittarin mukaan) ellei ole jotain syytä ajaa hitaampaa.

Itse ajelen yleensä n. +5% rajoituksen päälle ja ilmeisesti kuulun kategoriaan teiden tukko.

 

[kilroy1]

Eikös se nykyään ole 5km/h tunnissa plus poliisin mittavirhe joka taitaa olla 3. Eli 8km/h jälkeen alkaa lappuja tulemaan oli rajoitus mikä tahansa.

Jossain oli että 6km/h ylinopeudesta saa nykyään sakot.

 

[Hyrava]

Jossain oli että 6km/h ylinopeudesta saa nykyään sakot.

Taajamassa taitaa saadakin koska taajama-alueella jossa on yleensä 30-50km/h rajoitusalueita puuttumiskynnys on huomattavasti alempi. Jossakin valtatiellä tai moottoritiellä ei takuulla 6km/h ylityksestä saa sakkoja.

Mielestäni tuo alempi sakotuskynnys esim koulujen läheisyydessä on ihan ok, koulujen lähettyvillä on yleensä 30 tai 40 rajoituksia ja ainakin kouluaikoina mahdollisesti paljonkin pikkulapsia juoksentelemassa ties missä joten niissä paikoissa sietääkin ajella rauhallisesti ja sakkoja saa jaella herkemmin kuin jossain valtaväylillä joissa ei yleensä jalankulkijoita ole.

 

[kilroy1]

Taajamassa taitaa saadakin koska taajama-alueella jossa on yleensä 30-50km/h rajoitusalueita puuttumiskynnys on huomattavasti alempi. Jossakin valtatiellä tai moottoritiellä ei takuulla 6km/h ylityksestä saa sakkoja.

Mielestäni tuo alempi sakotuskynnys esim koulujen läheisyydessä on ihan ok, koulujen lähettyvillä on yleensä 30 tai 40 rajoituksia ja ainakin kouluaikoina mahdollisesti paljonkin pikkulapsia juoksentelemassa ties missä joten niissä paikoissa sietääkin ajella rauhallisesti ja sakkoja saa jaella herkemmin kuin jossain valtaväylillä joissa ei yleensä jalankulkijoita ole.

Tästä olen samaa mieltä, ona kokemus kamera-autoista taajamissa on valitettavasti se että ne laitetaan paikkoihin missä helposti ajaa ylinopeutta eikä kouluja yms ole lähelläkään. Koulujen lähellä noita näkee ainakin täällä paljon harvemmin.

 

[Ile_26]

Oletko koskaan laskenut yhteen niitä yhdellä matkalla menetettyjä minuutteja koko perässä olevalle jonolle? Se on todellinen ajan menetys alinopeudesta, ei vain se mikä itseä koskettaa.

Kierrepallona heitän takaisin, autoilu tasaisella 80km/h vauhdilla kuluttaa vähemmän polttoainetta, renkaita ja tien pintaa. Luonto kiittää Ajatteletteko te Minuutti Markot koskaan muita kuin itseänne.

 

[Paskisti]

Kun aina puhutaan tästä alinopeudesta, mutta sitten ylinopeuttakaan ei saisi ajaa, niin mikä se sosiaalisesti hyväksytty skaala nopeudelle sitten on? Rajoitus +/- 5 km/h vai jotain muuta?

Itse pyrin ajamaan noin rajoitusta (todellisen nopeuden, ei mittarin mukaan) ellei ole jotain syytä ajaa hitaampaa.

Tätä ketjua lukiessa minullekin jäi vähän hämärän peittoon ja koska oli kyse alinopeudesta niin ilmeisesti sallitun maksimin alle ei pätkääkään ja yli saa mennä se 5-8 jotta ei sakkoraja ylity. Eli ketjun perusteella -0/+5 km/h.

 

[Mikkos]

Enemmän vituttaa ne ketkä kuvittelee että heillä on oikeus motarilla ajaa yli sallitun rajan ja sitten vilkutellaan valoja takana jos satut olemaan juuri ohituskaistalla ohittamassa. No, siinähän vilkuttelee, minä ajan rajoitusten mukaan, ei ole mun ongelmani jos jotkut haluaa ajaa ylinopeutta.

 

[David ":DA" Imodium]

Enemmän vituttaa ne ketkä kuvittelee että heillä on oikeus motarilla ajaa yli sallitun rajan ja sitten vilkutellaan valoja takana jos satut olemaan juuri ohituskaistalla ohittamassa. No, siinähän vilkuttelee, minä ajan rajoitusten mukaan, ei ole mun ongelmani jos jotkut haluaa ajaa ylinopeutta.

Oot heittänyt tän saman provon tuonne autot-alueelle jo useamman kerran. Montako kertaa meinaat vielä käyttää samaa vitsiä?

 

[Mikkos]

Oot heittänyt tän saman provon tuonne autot-alueelle jo useamman kerran. Montako kertaa meinaat vielä käyttää samaa vitsiä?

Niin kauan kuin on tarvis. Nyt kun kerran tuli näistä rattiraimoista puhe.

 

[kilroy1]

Enemmän vituttaa ne ketkä kuvittelee että heillä on oikeus motarilla ajaa yli sallitun rajan ja sitten vilkutellaan valoja takana jos satut olemaan juuri ohituskaistalla ohittamassa. No, siinähän vilkuttelee, minä ajan rajoitusten mukaan, ei ole mun ongelmani jos jotkut haluaa ajaa ylinopeutta.

Paljon mukavampaa on ajaa motarilla aamuruuhkassa 110km/h vasenta kaistaa (120km/h rajoitus) koska molemmat kaistat yhtä tukossa. Vasen liikkuu se 110 ja oikea max 80km/h. Taakse tukee auto joka vilkuttaa valoja koska minä-minä miehen pitäisi päästä lujempaa vaikka hyvin näkee ettei kovempaa pysty ajamaan, autoja riittää molemmilla kaistoilla.

Sitten kun oikealla kaistalla on yksi tai useampi rekka niin vähän höllää kaasusta, minä-minä mies polttaa proppunsa ja päättää ohittaa oikealta kun olen jättänyt vähän pidemmän turvavälin. Kun hän lähtee ohittamaan oikealta nopea kiihdytys, turvaväli kiinni ja naama punaisena vinkuva minä-minä mies on oikealla kaistalla jumissa rekan takana. Aamu pelastettu.

 

[Ekaros]

Itse olen myös ihmetellyt eikö yleisrajoituksia seurata kaupungeissa... Eli 40 muutos 50. Oma viereinen tie rasittaa tässä koska kuitenkin näkyvyys on kaupungin parhaita leveillä kaistoilla. Ja molemmin puolin vielä virhekaistat eli mikään ei estä näkyvyyttä. Kuitenkin nopeus usein jää jopa 40 alle...

 

[petepeluri]

Jossain oli että 6km/h ylinopeudesta saa nykyään sakot.

Sakotuskynnys on 10km/h ylinopeutta.

 

[Mikkos]

Sakotuskynnys on 10km/h ylinopeutta.

Miten niin?

 

[Kobbi]

Miten niin?

Eli kumpikin oikeassa. Varmuusvähennys 10-3=7

 

[Erkki_erikeepperi]

9 km/h voi siis ajaa ylinopeutta kun selko-suomeksi käännetään.

Takuuta tälle ei toki anneta vaan periaatteessa sakko voi tulla pienemmästäkin.

 

[petepeluri]

Miten niin?

Poliisi on iät ajat vähentänyt lukemasta 3km/h varmuusvähennyksen alle 100km/h nopeuksista. Huomautuksissakin lukee todettu nopeus 83km/h kun ajaa tolppaan 86km/h.

 

[Gespard]

Jep, kun ajat 84 80-alueella, niin eikös siitä voi teoriassa saada jo sakot. Käytännössä ei varmaan juuri ikinä.
Edit: ahaa tää ei ollutkaan autoketju

 

[SamCer]

Kävin just kaupassa Citymarketissa ja näin kun joku äijä oli kusella parkkipaikalla olevassa ostoskärrykatoksessa, sellasessa jossa on läpinäkyvät pleksiseinät ja Cittari itse asiakasvessoineen siinä parin kymmenen metrin päässä.

 

[Tech_ananas]

Kerran vein Mersun Veholle jarrupalojen vaihtoon. Tuli tyyppi huoltohallista kysyy: "millä vitulla nää vanteet on väännetty kiinni?" Vastaukseni: "Ihan teillä kiinnitetty". No sit se nauro, kyl me ne irti saadaan

Itsellä on asuinpaikkojen yms. syiden takia muutamaan kertaan vaihtunut asunto ja renkaiden säilytystapa viimeisen n.10v aikana. Jos yrittää vaihtaa rengashotellin asentamia renkaita itse niin ongelmia helposti edessä.

Itse jos vaihdan niin laitan aina melko "hellästi" kiinni, ajan 20-30km ja tsekkaan joka pultin että pitääkö kiristää ja vedän samalla lopulliseen kireyteen. Jos on rengashotellissa niin en tarkista kiristyksiä (vaikka toki pitäisi) koska oma kokemus on että ne on aina juntattu aika viimeisen päälle liian kireälle. En tajua että miksi? Oletan että on rengashotellissa on nopeampaa vetää kovalla voimalla ne kerralla kiinni? Kun taas itse laitan kiinni niin että vedän eka pultin jotenkin kiinni (ns.järkivoimalla,ei mitenkään supertiukkaan) ja käyn käpi kaikki muut sen jälkeen ja sen jälkeen vielä tuon ekan, käytännössä aina se eka pultti vielä kiristyy melko paljonkin.

Onhan tuossa varmaan rengashotellia työllistävä vaikutus eli ihmiset tuo aina sinne kun muuten ei saa pultteja auki? Joskus muistelen että vielä sanottiin että alumiinivanteissa ei saisi vääntää samanlaisella momentilla kun perinteisissä peltivanteissa? En tiedä pitääkö paikkaansa ja mitä tarkottaa käytännössä mut rengashotellit ei ainakaan momentissa pihistele.