Tuo kieltämättä on vähintään erikoinen tapa merkata, mutta mikä seuraavista olisi mielestäsi paras
Siis ymmärsinkö oikein, että mielestäsi enemmistö foorumin käyttäjistä on "tyhmiä ihmisiä"? Omien havaintojeni perusteella pitäisin tuota 30+ (jota itse yleensä käyttäisin) yleisempänä kuin +30.
Mitä väliä? Jos nyt puhutaan siinä kontekstissa, mistä kirjoitit, eli tämän forumin sisällöstä. Täällä on paljon puhekieltä ja kirjakieltä sekaisin, eniten merkitsee se onko se helposti ymmärrettävä. Pitää olla todellakin aika vajaa että kirjoittaa +30 tarkoittamaan 30+.
Se oli kylläkin suu auki suurempaan, nokka kohti pienempää.
Juu, puhekielessä 30+ sisältää 30, joten yhtäsuuruuden sisällyttäminen on eksaktimpi merkintä.
Ovat varmaankin samoja ihmisiä, jotka viittaavat menneeseen sanomalla "lähiaikoina".
Missähän tämä oikeellisuus on määritelty, jonka rikkominen aiheuttaa vajautta?
Tästähän olikin jossain ketjussa keskustelua ja tuolla "lähiaikoina" voidaan viitata sekä menneeseen että tulevaan. Toki tuota ei suositella menneeseen viitatessa mutta ei se täysin väärin ole. Esimerkiksi Kotus ilmaisee asian näin:
no ei nyt ihan niinkään.
Veikkaan, että siellä koulussa on opetettu matematiikkaa ihan oikein, jos olisit jaksanut kuunnella. Jos kirjoitat matemaattisen kaavan niin silloin on parempi kirjoittaa oikein. On nimittäin aika iso ero, onko joku pienempi vai suurempi.
Itse asiassa
En täsmentänyt niin menköön nyt, mutta jos joku rupeaa jeesustelemaan viivan pituudesta niin en vain pysty ymmärtämään sitä motivaatiota pätemiseen.
Mitä viivaa nyt tarkoitat? Luulin, että puhe on < ja > merkeistä.
Ihan tältä sivulta löytyy tuosta hieman ylempänä mallia ajatusviiva. Jos asian ymmärtää niin se on pääasia, on se viivan pituus sitten hieman pitempi tai ei, välien kanssa tai ilman, mutta mitä jos joku kirjoittaa käsin niin pitääkö heittäytyä rantaruottalaiseksi ja kaiken varalta jättää ymmärtämättä, kun se ei ole selkeästi ruotsiksi?
Vaikka kuinka kirjoittaisi kirjakieltä ja vääntäisi jokaisen asian rautalangasta, niin aina löytyy joku väärinymmärtäjä. Plus vielä ne, jotka ymmärtää tahallaan väärin.
Minä olen huomannut, että moni on niin hätäinen lukija, että on suotuisaa toistaa asioida heti perään hieman eri tavalla kirjoitettuna siitäkin huolimatta, että ensin kirjoitettu on yksinäänkin yksikäsitteinen. Silloin on epätodennäköistä, että kukaan ymmärtää edes tahallaan väärin.
Niinpä. Moni yleensä lukee viestit liian nopeasti läpi, mutta toistamalla asian toisella tavalla saa yleensä asiansa paremmin läpi. Vaikka ensimmäinen kerta olisikin ollut <2-käsitteinen. Se pienentää väärinymmärtämisen mahdollisuutta.
Niin näyttää, koska ikäilmaisussa v:tä ei kuulu kirjoittaa numeroon kiinni. 40+ v näyttää jo järkevämmältä ja on myös kieliopillisesti oikein.
Toki inhimillisesti, hyvän tahdon puolesta ja yleisen elämänkokemuksen perusteella pitää yleensä olettaa, että hitaalle ajolle on jokin hyvä syy, vaikka suuressa osassa tapauksia ei olekaan. Ihan hyvän tavan ja maltin vuoksi.
Eilen just 300+ km ajaneena alitehosella autolla. Miksi satasen alueella ajetaan 95 tai jopa alle. (GPS) En ymmärrä.
Et ymmärrä että joku ajaa nopeusmittarin mukaan satasta satasen alueella?
Itse pyrin ajamaan niin kovaa kuin rajoitus antaa tai liikenteen ja olosuhteiden vuoksi pystyy, mutta ei se kyllä mikään maailmanloppu ole jos joskus joutuu ajamaan vaikka rekan takana. Esim. 300 kilometrin matkalla ajamalla 90 km/h keskinopeutta 80 km/h sijaan säästää 25 minuuttia. Pidemällä matkalla nuo erot tietysti kasvaa, ja jos on kauhea kiire niin silloin minuuteillakin voi kai olla väliä. Harvemmin pidemmällä matkalla kuitenkaan on noin kova kiire.
Itse taas ajelen iha tyytyväisenä pidemmänki aikaa "hitaan" takana, jos nyt ees lähelle rajoituksia ajaa.Rajoittimet on usein 89 km/h kohdalle säädetty
tai vastaavaa.. mahd. korkealla. Ammattiliikenteessä niillä minuuteilla on jopa väliä? En oo itte ammattikuski, mut näin mutuilen.Kuski jonka takana on aina jono, mutta edessä tyhjää. Eikä mikään lamppu syty.
Pakko oli lukee sun teksti useanpaan kertaa. Vieläkin on kuitenkin epävarma olo. Ymmärsinkö sittenkään?
Sama mielessä täällä, normaalisti henkilöauton renkaat lähtee kiinakopiomakitalla nätisti. Aluvanteet ja 110Nm kireys.
