Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[burmanm]

Mikäs juttu tämä FSD kokeilujakso on?

Eli loppuvuodesta ostettuihin autoihin saa tosiaan tuon kolmeksi kuukaudeksi. Mutta, tämän uutisen perusteella tuota voisi ruveta vuokraamaan ihan muutenkin:

Tesla to launch Full Self-Driving subscription within 4 months - Electrek

Elon Musk says that Tesla will launch its subscription service for its Full Self-Driving package within the next three to four months. Get ready for a high monthly premium, though. Last year, we reported on indications that Tesla is working on a pay-as-you-go subscription for its Full...

electrek.co

Hinnasta ei vielä tietoa, mutta tuskin on halpaa. Jotenkin tuntuu ettei FSD ole viime aikoina mennyt tarpeeksi hyvin kaupaksi.

 

[minnis]

Tesla näköjään laskenu model 3 hintoja ainaki saksassa ja ranskassa reilu kuukausi sitten. Voisiko saada halvemmalla tilaamalla teslan jotenkin saksan kautta, mitä kaikkia sääntöjä noissa on? Toki pitää maksaa autoverot suomeen, mutta ei ne sähköautoissa paljoa ole. Standard Range Plus näyttäisi olevan 40k saksassa, eli aika reilusti suomea halvempi. Ja tämä 40k on ilmeisesti hinta ennen paikallisia hankintatukia, niitä toki ulkomaalainen ei varmaan saa.

Tai sitten odottelee pari vuotta kun käytettyjen hinnat laskevat saksassa ja tuo semmosen

 

[Tommy Goldfish]

Tesla näköjään laskenu model 3 hintoja ainaki saksassa ja ranskassa reilu kuukausi sitten. Voisiko saada halvemmalla tilaamalla teslan jotenkin saksan kautta, mitä kaikkia sääntöjä noissa on? Toki pitää maksaa autoverot suomeen, mutta ei ne sähköautoissa paljoa ole. Standard Range Plus näyttäisi olevan 40k saksassa, eli aika reilusti suomea halvempi. Ja tämä 40k on ilmeisesti hinta ennen paikallisia hankintatukia, niitä toki ulkomaalainen ei varmaan saa.

Tai sitten odottelee pari vuotta kun käytettyjen hinnat laskevat saksassa ja tuo semmosen

Osta 6kk käytetty niin siinä on tuet mukana. Jos asuisin Saksassa niin ostaisin siellä kaupassa noita uusina kerran viikossa ja ajaisin itse Suomeen 6kk jälkeen ja myisin heti satamassa huutokaupalla ennen paluumatkaa.

muoks: tästä tulikin mieleen että löytyy sukulaisia Berliinistä. Voisikin lainata auton osto rahat heille ja käskeä ostamaan auton ja ajamaan sillä se puolivuotta... Profit.

 

[Tege]

Näytti Tesla nostaneen ainakin Model 3 LR ja P-mallien hintaa tonnilla.

Eli Euroopan kalleimpiin kuulunut Model 3 tais just ottaa ykkösposition?

Kk takaperin laskivat Suomesss tonnilla ja nyt nostivat takaisin.

Tesla näköjään laskenu model 3 hintoja ainaki saksassa ja ranskassa reilu kuukausi sitten. Voisiko saada halvemmalla tilaamalla teslan jotenkin saksan kautta, mitä kaikkia sääntöjä noissa on? Toki pitää maksaa autoverot suomeen, mutta ei ne sähköautoissa paljoa ole. Standard Range Plus näyttäisi olevan 40k saksassa, eli aika reilusti suomea halvempi. Ja tämä 40k on ilmeisesti hinta ennen paikallisia hankintatukia, niitä toki ulkomaalainen ei varmaan saa.

Tai sitten odottelee pari vuotta kun käytettyjen hinnat laskevat saksassa ja tuo semmosen

Saksan laskurissa kannattaa huomioida että siinä on 3000€ ale heti mikä tulee autotehtailta. Se pitää lisätä hintaan.

 

[minnis]

Kk takaperin laskivat Suomesss tonnilla ja nyt nostivat takaisin.

Saksan laskurissa kannattaa huomioida että siinä on 3000€ ale heti mikä tulee autotehtailta. Se pitää lisätä hintaan.

Hmm, eli 43k suomalaiselle plus autovero, 6kk seisotus ja 6000km ajo (ettei mee alv) ja rahti päälle, tai itse ajelu. Ehkä järkevämpää on katsella nimenomaan niitä käytettyjä myöhemmin, pakostihan käytettyjen hinnat laskevat kun tesla saa puskettua tarpeeksi noita valtion tukemia model 3 saksan markkinoille. Käytetyn tuomisessahan ei muuta ihmeelistä ole kuin autovero suomeen ja se ei ole kun reilun tonnin.

 

[Tege]

Hmm, eli 43k suomalaiselle plus autovero, 6kk seisotus ja 6000km ajo (ettei mee alv) ja rahti päälle, tai itse ajelu. Ehkä järkevämpää on katsella nimenomaan niitä käytettyjä myöhemmin, pakostihan käytettyjen hinnat laskevat kun tesla saa puskettua tarpeeksi noita valtion tukemia model 3 saksan markkinoille. Käytetyn tuomisessahan ei muuta ihmeelistä ole kuin autovero suomeen ja se ei ole kun reilun tonnin.

Juuri näin. Kyllähän sieltä niitä tuodaan jo nyt. Riippuen Saksan hinnasta kyllähän siinä säästää vaikka ottaisi jonkun firman hakemaan.

 

[minnis]

Juuri näin. Kyllähän sieltä niitä tuodaan jo nyt. Riippuen Saksan hinnasta kyllähän siinä säästää vaikka ottaisi jonkun firman hakemaan.

Mukavinta olisi tietysti kun laskisivat hintoja suomessakin, ilmeisesti olisi varaa. Toki kilpailutilanteen mukaan mennään, saksassa on myös esim. volkkarin sähköautot suomea niin paljon halvempia että tesla kokee sielä kovempaa kilpailua ja hintapainetta. Suomessa Model 3 oli myydyin sähköauto jo nykyisillä hinnoillaan.

 

[Tege]

Mukavinta olisi tietysti kun laskisivat hintoja suomessakin, ilmeisesti olisi varaa. Toki kilpailutilanteen mukaan mennään, saksassa on myös esim. volkkarin sähköautot suomea niin paljon halvempia että tesla kokee sielä kovempaa kilpailua ja hintapainetta. Suomessa Model 3 oli myydyin sähköauto jo nykyisillä hinnoillaan.

Oli niillä hetken pieni ale. Tosin nyt on tullut paljon muitakin 50-60k luokkaan Suomessa mutta mitkään ei oikein ole samaa mallia kuin M3. Eli suoranaisesti kilpailua ei ole.

 

[Tommy Goldfish]

Kai tässä lähiaikoina alkaisi tulla uudesta mallistakin jo tietoa. Kiinnostaa että onko "Tesla Model 2" kiinamalli ja saksamalli samanlaisia kun ne tulee. Cybertruckin pellit olisi itseä kiinnostava ominaisuus jos tulee pikkuluokkaan, kun ei huvita paljoa maaleja varoa.

Kiinan "M2" luultavasti kohta on jo testeissä katuajossa.

 

[mceith]

Kiinan "M2" luultavasti kohta on jo testeissä katuajossa.

Tuskin jos koko autoa ei ole edes julkaistu.

 

[Myrkky]

Tuskin jos koko autoa ei ole edes julkaistu.

CT on julkaistu ööö... viime vai toissa vuonna. Sitten onkin ollut hiljaisempaa.

 

[mceith]

CT on julkaistu ööö... viime vai toissa vuonna. Sitten onkin ollut hiljaisempaa.

ööö... miten se liittyy Model kakkoseen?

 

[Myrkky]

ööö... miten se liittyy Model kakkoseen?

No jos sekin jää johonkin konsepti vaiheeseen, tai kuten CT, julkaistaan ja otetaan varausmassit pois. Intiassahan oli tai on se M3 case missä autosta on maksettu etumaksu, tosin autoja ei ilmeisesti ikinä saa. Eikä rahojakaan takaisin.

Nyt on kyllä pakko myöntää etten edes ole kuullut M2 mallista, kun en en näitä niin aktiivisesti seuraa

 

[Tommy Goldfish]

Tuskin jos koko autoa ei ole edes julkaistu.

Meinaat että julkaistaan eka ja sen jälkeen vasta koeajetaan testiversiot?

 

[Ylihevosmies]

Meinaat että julkaistaan eka ja sen jälkeen vasta koeajetaan testiversiot?

Et taida olla pahemmin seurannut tätä autotehtailija Muskia?

 

[Tommy Goldfish]

Et taida olla pahemmin seurannut tätä autotehtailija Muskia?

En. Koen sellaisen aika häiritseväksi käytökseksi.

Mutta olen katsonut pari videota YouTubesta niin ihan tältä pohjalta ajattelin että voisi osallistua keskusteluun.

 

[Tege]

Mitään varmuutta ei ole koska ns. Model 2 tulee. On vain huhuja että sellainen tulee mutta koska se on mysteeri. CT piti tulla jo mutta ilmeisesti pitääkin eka rakentaa tehtaat jotta sitä voidaan tehdä. Se lykännyt tulemista. Lisäksi EUn osalta ei tiedetä tulee nykyinen CT tänne laisinkaan vai ei.

Mitä Intiaan tulee niin Tesla on aloittamassa jossain välissä myynnin mutta ei kuten oli alunperin aiottu jo vuosia sitten jo. Siellä porukka sitten perunut tilauksia kun ei ole varmuutta että koska saa. Näiden kanssa sitten ollut ongelmia saada palautuksia.

Jenkeissä alettu nyt "takaisinkutsu" Y ja 3 malleilla missä ilp sensorit rikki. Aikaisemmin oli että korjataan jos käyttäjä valittaa.

 

[HengaHox]

CT piti tulla jo

Ei pitänyt. Alusta asti on ollut "Late 2021"

 

[mceith]

Meinaat että julkaistaan eka ja sen jälkeen vasta koeajetaan testiversiot?

En kyllä muista että yhtään mallia olisi missään ollut julkisesti näkyvillä ennen julkaisua. Autoja on alkanut näkymään katuajossa vasta julkaisun jälkeen.

Intiassahan oli tai on se M3 case missä autosta on maksettu etumaksu, tosin autoja ei ilmeisesti ikinä saa. Eikä rahojakaan takaisin.

No ehkä sitä voi kutsua karmaksi että joku vihdoinkin kusetti Intialaisia.

Nyt on kyllä pakko myöntää etten edes ole kuullut M2 mallista, kun en en näitä niin aktiivisesti seuraa

Se on aina hyvä lähtökohta osallistua keskusteluun

 

[Myrkky]

En kyllä muista että yhtään mallia olisi missään ollut julkisesti näkyvillä ennen julkaisua. Autoja on alkanut näkymään katuajossa vasta julkaisun jälkeen.




No ehkä sitä voi kutsua karmaksi että joku vihdoinkin kusetti Intialaisia.



Se on aina hyvä lähtökohta osallistua keskusteluun

Totta, intialaisia on hyvä syy kusettaa. Kiitos heille, puhelin pakko pitää äänettömällä suurimman osan ajasta.

Näissä suomalaisissa medioissa ei ole M2 ollut mitään mainintaa huomatakseni. Tege tuossa ylempänä taisi jo valottaa asiaa.. Twitteriä tai muita en nyt vaan jaksa seurata asian suhteen.

 

[Zetbo]

58 days and still no answer. I have had enough, i STILL believe Tesla makes great cars but their customer service is truly horrendous. Fifty-eight days since my car caught fire sitting in the drive, and Tesla doesn’t seem to care at all. ANSWER ME!!
@Tesla @elonmusk

 

[Honzo]

Ihme juttu. Mitenköhän ois vakuutus?

 

[Zetbo]

Ihme juttu. Mitenköhän ois vakuutus?

Sun mielestä ei ole mitään outoa, että "uusi" auto syttyy tuleen ja valmistaja/maahantuoja ei vastaa yhtään mitään?

 

[Tege]

Toihan on vielä M3 mikä on enemmän pelottavampaa.
Edellinen M3 paloi Kiinassa tammikuun lopussa.

 

[zepi]

Toihan on vielä M3 mikä on enemmän pelottavampaa.
Edellinen M3 paloi Kiinassa tammikuun lopussa.

Itse olen nähnyt kahden M3 Bemarin palavan - pitäisikö huolestua?

 

[Tege]

Itse olen nähnyt kahden M3 Bemarin palavan - pitäisikö huolestua?

Olivatko ne uusia?

 

[Köntsä-Ana]

Vähän miettinyt Teslan hankintaa mutta mikä on laatu nyt on tällä hetkellä? Uskaltaako ostaa vai onko ihan rimpuloita?

 

[uggeli]

Vähän miettinyt Teslan hankintaa mutta mikä on laatu nyt on tällä hetkellä? Uskaltaako ostaa vai onko ihan rimpuloita?

Osta vähän käytetty niin ei tarvitse arpoa? Liekkö kellään kristallipalloa mikä näyttää, että mitä saat kouraasi tehtaalta kaukana tulevaisuudessa.

 

[jm82]

Vähän miettinyt Teslan hankintaa mutta mikä on laatu nyt on tällä hetkellä? Uskaltaako ostaa vai onko ihan rimpuloita?

Itse ostaisin varmaan uuden Model 3 sr+ mallin (noin 48 000€), koska siinä on uudet päivitykset mukana. Lisäksi käytetyt on kalliita. Käy koeajamassa, itse en ole käynyt.

 

[Tege]

Vähän miettinyt Teslan hankintaa mutta mikä on laatu nyt on tällä hetkellä? Uskaltaako ostaa vai onko ihan rimpuloita?

Nyt on alkanut 3:n luovutukset.
- Takakontin sovitus pielessä, ei ihan kohdalla
- Takakontti hinkkaa maalia pois, voidaan säätää paremmin mutta sitten vinossa
- Frunk vinossa
- Alareunassa kiveniskuja, joista puutuu maalia

Vielä ei tiedossa, että onko tässä erässä ILP sensorit ja ILP rikki vai ei.

 

[Haukka81]

Suurin osa ihan hyvän laatuisia.

En ole yhteenkään huonoon törmännyt.

Montako huonoa on vaikka 10 tuhanne auton joukossa?

Netin ja foorumi juttujen perusteella mahdoton sanoa.

 

[zepi]

Olivatko ne uusia?

Molemmat näin ihan yleisen tien varressa saksassa, eivät ne hirveän vanhojakaan olleet.

Ei kyllä kuulu sinänsä tähän ketjuun, mutta lähinnä pointtina, että satoja tuhansia kappaleita myyneitä autoja on palanut tuntemattomista syistä aina.

 

[Zetbo]

Molemmat näin ihan yleisen tien varressa saksassa, eivät ne hirveän vanhojakaan olleet.

Ei kyllä kuulu sinänsä tähän ketjuun, mutta lähinnä pointtina, että satoja tuhansia kappaleita myyneitä autoja on palanut tuntemattomista syistä aina.

Tämä paloi ihan kotipihaan ilmeisesti. Kävitkö kysymässä niiltä bemarin omistajilta, että jos ottivat yhteyttä maahantuojaan/valmistajaan menikö siinä yli vai alle 58 päivää?

 

[Hen_]

Joko Sampilla on Cybertruck ahtaalla tontilla ilman autokatosta?

 

[HengaHox]

Onhan se jännä jos ei ole mitään vastannut. Ellei ainoat yhteydenottoyritykset ole olleet twitterissä itkemistä. Itselle on aina puhelimeen vastattu ja sovelluksen kautta parin päivän sisällä on myös tullut vastaus jos sieltä on joutunut laittamaan kyselyä. Suomessa/euroopassa tietenkin voi olla asiat paremmalla tasolla, eipä sitä tiedä.

 

[Tege]

Suurin osa ihan hyvän laatuisia.

En ole yhteenkään huonoon törmännyt.

Montako huonoa on vaikka 10 tuhanne auton joukossa?

Netin ja foorumi juttujen perusteella mahdoton sanoa.

Kun vielä TeslaJoni oli hengessä mukana niin sehän tarkasteli 3:sia. Jokaisessa oli jotain vialla.

Samaa oli myös kommentoitu nytkin. Yhdellä kontti vinossa niin kun katseli muita niin muissakin samanlailla vinossa.

Jos autoja tulee 100kpl luovutukseen ja kaikissa sama vika niin onhan se 100% huonoa tuosta otannasta.

 

[mceith]

Kun vielä TeslaJoni oli hengessä mukana niin sehän tarkasteli 3:sia. Jokaisessa oli jotain vialla.

Samaa oli myös kommentoitu nytkin. Yhdellä kontti vinossa niin kun katseli muita niin muissakin samanlailla vinossa.

Jos autoja tulee 100kpl luovutukseen ja kaikissa sama vika niin onhan se 100% huonoa tuosta otannasta.

Eipä ne siitä miksikään ole muuttumassa vaikka ne valmistettaisiin ukissa ja tätäkin asiaa on jo kaksi vuotta jeesusteltu täällä. Jonikin taisi jo tajuta että jos ei pidä snickersistä niin voi ostaa makulakua.

Alkaa olemaan jo hieman kulunut juttu raportoida jokainen vino pelti täällä, jokainen varmaan osaa itse päättää kaupassa ostaako jonkin tuotteen vai ei.

 

[Tege]

Eipä ne siitä miksikään ole muuttumassa vaikka ne valmistettaisiin ukissa ja tätäkin asiaa on jo kaksi vuotta jeesusteltu täällä. Jonikin taisi jo tajuta että jos ei pidä snickersistä niin voi ostaa makulakua.

Alkaa olemaan jo hieman kulunut juttu raportoida jokainen vino pelti täällä, jokainen varmaan osaa itse päättää kaupassa ostaako jonkin tuotteen vai ei.

Voihan se kyllästyttää mutta asioita ei pidä silti katsoa Tesla-lasien läpi ja sanoa että ongelmaa ei ole.
Nythän Ford alkanut syömään USA:ssa Teslan markkinaosuutta EV:n osalta, kyllä moni autofirma on saanut hyvin kirittyä kiinni asioissa vaikka Tesla on kuulemma se mihin pitää verrata.
Näin se vaan ei enää ole ja se on hyvä asia kuluttajan kannalta.

 

[mceith]

Voihan se kyllästyttää mutta asioita ei pidä silti katsoa Tesla-lasien läpi ja sanoa että ongelmaa ei ole.
Nythän Ford alkanut syömään USA:ssa Teslan markkinaosuutta EV:n osalta, kyllä moni autofirma on saanut hyvin kirittyä kiinni asioissa vaikka Tesla on kuulemma se mihin pitää verrata.
Näin se vaan ei enää ole ja se on hyvä asia kuluttajan kannalta.

Juu näinhän ne vapaat markkinat toimii ja tuotteet millä ei ole kysyntää kuolevat pois Ongelmaa ei täällä näytä olevan kuin muutamalla henkilöllä jotka jankuttaa näitä samoja juttuja kuukaudesta toiseen. Normaalisti kipuun ja valoon reagoivat kyllä ovat jo aikoja sitten ymmärtäneet mitä tuo Teslan valmistulaatu on.

 

[varakreivi de Valmont]

Ne, jotka omistavat Teslan tai ovat aikeissa hankkia, keskustelevat harvakseltaan tässä langassa tai sitten siivotussa sähköautoketjussa. Sitten on niitä, jotka eivät Teslaa omista eivätkä sellaista tule hankkimaan, käymässä kuukausien tai vuosien kampanjoita täällä ja FB-ryhmissä. Kuukaudesta toiseen passiivis-aggressiivisia viestejä suoltavia Toyota-miehiä ynnä muita, joilla ei ole aietta hankkia sähköautoa tai mitään tosiasiallista kosketusta aiheeseen.

Miettisin vähän ehkä prioriteetteja uusiksi, jos oman elämän kannalta täysin irrelevantit asiat painavat mieltä kuukaudesta ja vuodesta toiseen. Kannattaa tehdä jotain, mistä tulee hyvä mieli.

 

[taffeli]

Ne, jotka omistavat Teslan tai ovat aikeissa hankkia, keskustelevat harvakseltaan tässä langassa tai sitten siivotussa sähköautoketjussa. Sitten on niitä, jotka eivät Teslaa omista eivätkä sellaista tule hankkimaan, käymässä kuukausien tai vuosien kampanjoita täällä ja FB-ryhmissä. Kuukaudesta toiseen passiivis-aggressiivisia viestejä suoltavia Toyota-miehiä ynnä muita, joilla ei ole aietta hankkia sähköautoa tai mitään tosiasiallista kosketusta aiheeseen.

Miettisin vähän ehkä prioriteetteja uusiksi, jos oman elämän kannalta täysin irrelevantit asiat painavat mieltä kuukaudesta ja vuodesta toiseen. Kannattaa tehdä jotain, mistä tulee hyvä mieli.

Sitten on myös niitä, jotka keskustelevat vain keskustelijoista.

 

[mceith]

Sitten on myös niitä, jotka keskustelevat vain keskustelijoista.

Joo näin on. Kun jutut on vaan sitä että pelottaa kun jossain auringonlaskun takana on auto syttynyt palamaan tai suomi24ssa joku kertoi nähneensä sata Teslaa missä on takakontti vinossa niin eipä niihin taida suurin osa jaksaa mitään kommentoida.

Ehkä voisi vaihtaa aihetta välillä

 

[HengaHox]

Alkaa olemaan yhtä väsyneet jutut kuin bemarin vanos tai vagin dsg.

Voihan se kyllästyttää mutta asioita ei pidä silti katsoa Tesla-lasien läpi ja sanoa että ongelmaa ei ole.
Nythän Ford alkanut syömään USA:ssa Teslan markkinaosuutta EV:n osalta, kyllä moni autofirma on saanut hyvin kirittyä kiinni asioissa vaikka Tesla on kuulemma se mihin pitää verrata.
Näin se vaan ei enää ole ja se on hyvä asia kuluttajan kannalta.

Asioita ei myöskään kannata katsoa anti-Tesla lasien läpi. Teslan markkinaosuus on USA:n sähköautomarkkinoista enää vaivaiset 69% Sekin on täysin kestämätön yhden valmistajan markkinaosuus. Sähköautojen markkinakoko kasvaa koko ajan, joten tottakai yhden valmistajan osuus pienenee. Teslan myynti on kuitenkin kasvussa, ja kappalemääriltään maailmaanlaajuisesti yhä johdossa, mikä on merkillistä niukan ja suhteellisen kalliin malliston kanssa, jos verrataan polttisvalikoimaan.

Tätä markkinaosuuden pienentymisen korostamista näkee lähinnä Tesla shorttaajilta, itse näen kilpailun hyväksi. Saan seuraavan Teslan halvemmalla ja paremmalla tekniikalla kun eivät pääse yksistään valloittamaan markkinoita. Tällä foorumilla pitäisi olla tuttua miten siinä käy. (kröhIntelkröh)

Täytyy muistaa että isot korporaatiot eivät ole sinun ystäviä. Ei VW, ei Ford, ei Tesla. Rahalla äänestät, joko tuet dieselgatea tai vinoja paneeleja. Itselle valinta oli helppo.

 

[Tege]

Kysyttiin mikä on tilanne ja siihen vastattiin. Tieto paneeleista ja muusta on ihan Teslan omista ryhmistä täältä Suomesta.

 

[burmanm]

Tätä markkinaosuuden pienentymisen korostamista näkee lähinnä Tesla shorttaajilta, itse näen kilpailun hyväksi.

Teslan shorttajat tosin taisivat nyt tehdä hyvää tiliä. Alas on tultu ja vauhdilla viime aikoina (~-30% kuukaudessa).

 

[Hung'dWiz]

Model 3:sia taitaa tulla nyt ennätysmäärä suomeen. Ainakaan eräässä ryhmässä jossa olen niin ei kauheasti mitään valitusta kuulu. Muutama kaikesta valittaja löytyy aina joka paikasta, mutta muuten ihmiset vaikuttavat olevan varsin tyytyväisiä autoihinsa.

Pääsääntöisesti tuntuu aina kun lueskelee eri lähteistä juttuja, että anti-tesla rillit ovat syvällä päässä. Joo, joillakin on henkilökohtaisia huonoja kokemuksia, ja niitä löytyy varmasti aivan jokaisesta automerkistä. Toiset ulisee muuten vaan ilmeisesti köyhyyttään. Mutta hyvin harvoin tuntuu että teslaa pystytään lähestymään mitenkään objektiivisesti.

 

[Ylihevosmies]

Teslan shorttajat tosin taisivat nyt tehdä hyvää tiliä. Alas on tultu ja vauhdilla viime aikoina (~-30% kuukaudessa).

Mutta samaan aikaan Tesla oli markkina-arvoltaan suurempi kuin koko loppu autosektori, vaikka valmisti käytännössä tappiolla (Q420 asti) vajaan yhden saksalaisen autotehtaan verran huonolaatuisia autoja. Ja vielä pienenä nyanssina, iso osa autojen hinnasta on ihan puhtaasti kahden valtavan patterifirman jälleenmyyntiä (LG Chem & Panasonic).

Joku saattaisi olla sitä mieltä, että Teslan hinta on edelleen vähän yliarvostettu. Varsinkin, kun Tesla käytännössä haaskasi sen "5 vuoden etumatkan" kieltäytymällä oppimasta autoteollisuuden 100 vuoden aikana kalliilla opituista hyvistä käytännöistä.

Ja tämä siis Teslan omistajalta. TSLA:ni myin sen sijaan pois tammikuun loppupuolella.

Tesla on edistynein ja yksinkertaisen "elegantein" sähköauto, jonka voit tänään ostaa hintaan 50-70 000€, mutta ei mielestäni edusta yhtään mitenkään edusta autoilun tulevaisuutta, koska tämä paperi-Lada on lähinnä vitsi, kun vertaan sitä kuta kuinkin saman hintaiseen saksalaiseen, joka seisoo tallissa sen vieressä.

 

[Nomber]

En oikein itsekkään näe teslan dominoivan markkinoita vaikka 5-10v päästä kun muut valmistajat saavat kunnolla omat sähköautonsa markkinoille. Ei tuo nyt niin kummoinen kuitenkaan ole ja suurinosa autoista on kuitenkin jotain halpoja karvalakkimalleja joita tesla ei tee. Toki voin olla väärässä, mutta en itse teslan osakkeisiin sijoita kun en jotenkin usko että pitkällä tähtäimellä markkina arvo on lähellekkään sitä mitä se on nyt.

 

[mmst1]

Eipä ne siitä miksikään ole muuttumassa vaikka ne valmistettaisiin ukissa ja tätäkin asiaa on jo kaksi vuotta jeesusteltu täällä. Jonikin taisi jo tajuta että jos ei pidä snickersistä niin voi ostaa makulakua.

Alkaa olemaan jo hieman kulunut juttu raportoida jokainen vino pelti täällä, jokainen varmaan osaa itse päättää kaupassa ostaako jonkin tuotteen vai ei.

Minua ainakin kiinnostaa kuulla kehittyykö laatu. Model 3 on just siinä sopivasti hintaluokkansa puolesta että voisin semmoisen hommata. Sen verran olen kokeillut että tykkäsin autosta kovasti. Mutta on olemassa asioita mitä en vaan voi hyväksyä, ja ne on hemmetin triviaaleja korjata siellä valmistajan päässä. Joten sitä odotellessa. Muut mielenkiintoiset sähköautot on joko liian kalliita, liian pieniä tai liian pieni range.

 

[Tege]

Minua ainakin kiinnostaa kuulla kehittyykö laatu. Model 3 on just siinä sopivasti hintaluokkansa puolesta että voisin semmoisen hommata. Sen verran olen kokeillut että tykkäsin autosta kovasti. Mutta on olemassa asioita mitä en vaan voi hyväksyä, ja ne on hemmetin triviaaleja korjata siellä valmistajan päässä. Joten sitä odotellessa. Muut mielenkiintoiset sähköautot on joko liian kalliita, liian pieniä tai liian pieni range.

Tämähän se on ja vuosi 2021 on SUV/CUV vuosi näillä näkymin.